PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
hangt van t nummertje af wat er op zitquote:Op woensdag 23 april 2008 22:45 schreef Peterselieman het volgende:
Mja, ik vind Amba's nu ook niet bepaald lange afstandsbussen
sommigen zitten wel stukken beter dan anderen
True, want de nieuwste amba's zijn stukken beter dan de oudere series
Altijd onderweg naar het avontuur
had ik al gezegt dat ik vandaag in 2 totaal verschillende bussen heb gezeten.. maar. met t zelfde wagenpark nummer? 
Nee, maar dat kan prima met een 8000 Arriva Amba en een 8000 ex-Hermes Alliance
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op woensdag 23 april 2008 23:21 schreef Peterselieman het volgende:
Nee, maar dat kan prima met een 8000 Arriva Amba en een 8000 ex-Hermes Alliance
idd
Het zijn matrixdisplays.quote:Op woensdag 23 april 2008 15:15 schreef Ou-Tannu het volgende:
als XX de koersrollen ook eens fixt
dan hoef ik niet elke keer de bus te laten stoppen en te vragen welke lijn het nou is :p
handig als er 2 komen op t zelfde tijdstip enzo
Maar goed, ik ben helemaal uitgekeken op koersrollen. Moeilijk te bewerken en meer storingsgevoelig.
mag ook!quote:Op donderdag 24 april 2008 13:08 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Het zijn matrixdisplays.
Maar goed, ik ben helemaal uitgekeken op koersrollen. Moeilijk te bewerken en meer storingsgevoelig.
! zolang t maar leesbaar is :w :p
En niet om de haverklap blijft hangen zoals dat aankondigingenbord in Leeuwarden doet. Als het al werkt, dan blijft het gewoon hangen, maar wel een verbetering: het ding staat weer recht.
Altijd onderweg naar het avontuur
LOL!quote:Op donderdag 24 april 2008 18:52 schreef Peterselieman het volgende:
En niet om de haverklap blijft hangen zoals dat aankondigingenbord in Leeuwarden doet. Als het al werkt, dan blijft het gewoon hangen, maar wel een verbetering: het ding staat weer recht.
die op heerenveen gaf toen er weer iets op stond info voor een half uur later aan
!!!
omgquote:Op woensdag 23 april 2008 20:40 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
ik kwam 's middags zo'n bus tegen als 350 richting alkmaar:
[ afbeelding ]
lekker comfortabel
Er was die dag zeker één van Alkmaar's Volvo's uit de roulatie
Vraag me af of die amba wel een wayfarer heeft; kan ik uit jouw foto niet gewaar worden.
Tevens -purist.
Dat is een ex-BBA, exex-MTI en een Fryslân Amba. Waren de allereerste amba's op lijndienst. Heb nog nooit in zo'n ding moegen zitten, dus ik kan niet zeggen hoe luxe die bus is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zou best kunnen, maar volgens mij hebben wij in Leeuwarden momenteel geen volledig witte amba's, alleen die VDL-bus (amba 200). Aangezien 350 alleen vanuit Alkmaar en Leeuwarden wordt gereden ga ik er derhalve vanuit dat deze (momenteel) van Alkmaar isquote:Op vrijdag 25 april 2008 02:12 schreef Peterselieman het volgende:
Dat is een ex-BBA, exex-MTI en een Fryslân Amba. Waren de allereerste amba's op lijndienst. Heb nog nooit in zo'n ding moegen zitten, dus ik kan niet zeggen hoe luxe die bus is.
Tevens -purist.
doorgaans rijden die "afwijkende" bussen een soort van roullatie schema? tussen de verschillende punten :pquote:Op vrijdag 25 april 2008 02:20 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Zou best kunnen, maar volgens mij hebben wij in Leeuwarden momenteel geen volledig witte amba's, alleen die VDL-bus (amba 200). Aangezien 350 alleen vanuit Alkmaar en Leeuwarden wordt gereden ga ik er derhalve vanuit dat deze (momenteel) van Alkmaar is
Triestheid 
Camera's bewaken chauffeur
door Gijsbert Termaat en Tjerk de Vries
AMSTERDAM - Camera's met speciale agressiedetectoren moeten buschauffeurs gaan beschermen tegen vandalen en geweldplegers in Amsterdam-Noord.
Burgemeester Job Cohen heeft besloten in te gaan op het verzoek van Stadsregio Amsterdam om binnen enkele maanden een dergelijk systeem aan te leggen rond het viaduct van de Waddenweg. Op die locatie hebben buschauffeurs regelmatig te kampen met agressie en geweld bij de bushaltes. Chauffeurs klagen met grote regelmaat over jongeren die daar rondhangen en hen het leven zuur maken. Vooral vervoersbedrijf Arriva heeft er veel last van. Cohen erkent de situatie, mede door het aantal aangiften, en wil maatregelen.
Met agressiedetectie wordt met behulp van microfoontjes in een vroegtijdig stadium naderend onheil gesignaleerd. Stemverheffingen worden geconstateerd en op dat moment gaat er een alarm af bij de uitkijkcentrale en worden de camera's gericht op de locatie waar het geluid vandaan komt. De politie kan op die manier beslissen of zij in actie moet komen.
Volgens Cohen kan het cameratoezicht op deze manier nog effectiever worden toegepast. Bij agressiedetectie wordt ter bescherming van de privacy geen geluid opgenomen.
Benieuwd
Het is voor het eerst dat agressiedetectie bij een cameraproject wordt gebruikt in het kader van handhaving van de openbare orde in Amsterdam. "Ik ben dan ook zeer benieuwd naar de resultaten ervan", zegt Cohen, die toestemming voor het project geeft tot en met 31 december 2010. Verder komt op het Buikslotermeerplein een nieuw flexibel draadloos camerasysteem dat onmiddellijk kan verhuizen als de situatie daarom vraagt. De grootscheepse renovatie- en bouwwerkzaamheden die op stapel staan, dwingen het stadsdeel ertoe deze maatregel in te voeren. De verwachting is dat steeds op andere plekken rond het plein de problemen de kop opsteken.
Televaag
Camera's bewaken chauffeur
door Gijsbert Termaat en Tjerk de Vries
AMSTERDAM - Camera's met speciale agressiedetectoren moeten buschauffeurs gaan beschermen tegen vandalen en geweldplegers in Amsterdam-Noord.
Burgemeester Job Cohen heeft besloten in te gaan op het verzoek van Stadsregio Amsterdam om binnen enkele maanden een dergelijk systeem aan te leggen rond het viaduct van de Waddenweg. Op die locatie hebben buschauffeurs regelmatig te kampen met agressie en geweld bij de bushaltes. Chauffeurs klagen met grote regelmaat over jongeren die daar rondhangen en hen het leven zuur maken. Vooral vervoersbedrijf Arriva heeft er veel last van. Cohen erkent de situatie, mede door het aantal aangiften, en wil maatregelen.
Met agressiedetectie wordt met behulp van microfoontjes in een vroegtijdig stadium naderend onheil gesignaleerd. Stemverheffingen worden geconstateerd en op dat moment gaat er een alarm af bij de uitkijkcentrale en worden de camera's gericht op de locatie waar het geluid vandaan komt. De politie kan op die manier beslissen of zij in actie moet komen.
Volgens Cohen kan het cameratoezicht op deze manier nog effectiever worden toegepast. Bij agressiedetectie wordt ter bescherming van de privacy geen geluid opgenomen.
Benieuwd
Het is voor het eerst dat agressiedetectie bij een cameraproject wordt gebruikt in het kader van handhaving van de openbare orde in Amsterdam. "Ik ben dan ook zeer benieuwd naar de resultaten ervan", zegt Cohen, die toestemming voor het project geeft tot en met 31 december 2010. Verder komt op het Buikslotermeerplein een nieuw flexibel draadloos camerasysteem dat onmiddellijk kan verhuizen als de situatie daarom vraagt. De grootscheepse renovatie- en bouwwerkzaamheden die op stapel staan, dwingen het stadsdeel ertoe deze maatregel in te voeren. De verwachting is dat steeds op andere plekken rond het plein de problemen de kop opsteken.
Televaag
Officiëel zouden alle Q-Liner bussen van lijn 350 gewoon rond moeten rouleren en at random in Alkmaar danwel Leeuwarden moeten overnachten, afhankelijk van waar ze die dag eindigen.. Echter omdat er in Leeuwarden geen voldoende ruimte is, om i.p.v. de 12-meter Integro's, 15-meter Volvo's te stallen (het past in de huidige situatie allemaal nog maar net), wordt er bij buswissels (dus bij Zurich ('Kop Afsluitdijk')) niet van chauffeur, maar van passagiers gewisseld. Zo blijven de Integro's in Frieslân en de Volvo's in Noord-Hollandquote:Op vrijdag 25 april 2008 07:26 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
doorgaans rijden die "afwijkende" bussen een soort van roullatie schema? tussen de verschillende punten :p
Wanneer er bij uitzondering eens een ander type bus rijdt op lijn 350, zoals dus een paar dagen terug het geval was, komt die bus zo dus altijd gewoon weer terug bij de eigen standplaats
Er stond vandaag trouwens een antieke touringbus (met nummer 18) op de buffer. Die was ingehuurd door een bedrijf dat vandaag een feestje had in het Oranje-hotel, omdat het bedrijf pas gelanceerd was. Helaas kon ik geen foto maken voor dit topic, want de IRDA van mijn GSM is dood, waardoor ik er geen foto's meer vanaf kan halen
Goeie zaak, hopelijk is dit een oplossing die ook daadwerkelijk tot goede resultaten leidt!quote:Op vrijdag 25 april 2008 08:45 schreef Willy84 het volgende:
Triestheid
Camera's bewaken chauffeur
door Gijsbert Termaat en Tjerk de Vries
AMSTERDAM - Camera's met speciale agressiedetectoren moeten buschauffeurs gaan beschermen tegen vandalen en geweldplegers in Amsterdam-Noord.
Burgemeester Job Cohen heeft besloten in te gaan op het verzoek van Stadsregio Amsterdam om binnen enkele maanden een dergelijk systeem aan te leggen rond het viaduct van de Waddenweg. Op die locatie hebben buschauffeurs regelmatig te kampen met agressie en geweld bij de bushaltes. Chauffeurs klagen met grote regelmaat over jongeren die daar rondhangen en hen het leven zuur maken. Vooral vervoersbedrijf Arriva heeft er veel last van. Cohen erkent de situatie, mede door het aantal aangiften, en wil maatregelen.
Met agressiedetectie wordt met behulp van microfoontjes in een vroegtijdig stadium naderend onheil gesignaleerd. Stemverheffingen worden geconstateerd en op dat moment gaat er een alarm af bij de uitkijkcentrale en worden de camera's gericht op de locatie waar het geluid vandaan komt. De politie kan op die manier beslissen of zij in actie moet komen.
Volgens Cohen kan het cameratoezicht op deze manier nog effectiever worden toegepast. Bij agressiedetectie wordt ter bescherming van de privacy geen geluid opgenomen.
Benieuwd
Het is voor het eerst dat agressiedetectie bij een cameraproject wordt gebruikt in het kader van handhaving van de openbare orde in Amsterdam. "Ik ben dan ook zeer benieuwd naar de resultaten ervan", zegt Cohen, die toestemming voor het project geeft tot en met 31 december 2010. Verder komt op het Buikslotermeerplein een nieuw flexibel draadloos camerasysteem dat onmiddellijk kan verhuizen als de situatie daarom vraagt. De grootscheepse renovatie- en bouwwerkzaamheden die op stapel staan, dwingen het stadsdeel ertoe deze maatregel in te voeren. De verwachting is dat steeds op andere plekken rond het plein de problemen de kop opsteken.
Televaag
Tevens -purist.
geen alliances meer....quote:Connexxion checkt bus op brandgevaar
Gepubliceerd op 25 april 2008, 19:09
den helder -
Connexxion heeft deze alle bussen van Den Oudsten van een bepaald type gecontroleerd. Het vervoersbedrijf heeft daartoe besloten vanwege de brand in een bus van dat type zondag bij Van Ewijcksluis. Er werden geen defecten gevonden.
De achterkant van de bus die zondagmiddag van Den Helder naar Hoorn op weg was, vloog tijdens de rit in brand. De chauffeur stopte de bus vlak voor de rotonde bij Van Ewijcksluis, waardoor alle inzittenden tijdig het voertuig konden verlaten. De bus was voor de brandweer niet meer te redden.
Uit onderzoek is gebleken dat de brand is veroorzaakt doordat een brandstofverstuiver in de motor van de bus niet goed vast heeft gezeten. Daardoor is brandstof vrij gekomen, hetgeen de brand veroorzaakt heeft.
Uit angst voor nieuwe ongelukken heeft Connexxion alle bussen van hetzelfde type onderzocht. ,,Maar nergens is het defect geconstateerd. Het is blijkbaar geen structureel probleem. We vermoeden dat de slang misschien niet helemaal juist gemonteerd is. Heel vervelend, maar er is geen angst dat dit weer gebeurt'', aldus woordvoerder Herman Opmeer van Connexxion.
Om alle gevaren uit te sluiten blijft het busbedrijf de komende tijd bussen van dit type controleren. ,,Gewoon voor de zekerheid. En aan het einde van het jaar wordt dit type vervangen. Dat waren we al van plan.''
valt hier wel mee hoorquote:
maar goed.. gaan alle Alliances van Connexxion aan de kant? O.o
dan hebben ze heel wat bussen bij te kopen denk ik
quote:
Als die van Hermes dan ook meteen verdwijnen. Die van Connexxion hebben wel goede stoelen trouwens.
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Daarom hebben ze ook net 360 bussen besteld bij Berkhof. Dat zullen dus wel weer Amba's worden...quote:Op zaterdag 26 april 2008 13:46 schreef Ou-Tannu het volgende:
maar goed.. gaan alle Alliances van Connexxion aan de kant? O.o
dan hebben ze heel wat bussen bij te kopen denk ik
liever 10 ambas op de weg dan 1 frysker zeg maarquote:Op zaterdag 26 april 2008 17:36 schreef ReisT het volgende:
[..]
Daarom hebben ze ook net 360 bussen besteld bij Berkhof. Dat zullen dus wel weer Amba's worden...
Daar sluit ik me bij aanquote:Op zondag 27 april 2008 15:38 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
liever 10 ambas op de weg dan 1 frysker zeg maar
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag reed die gelede Citaro van Alkmaar alweer rond op de 350... Er zal wel 1 van hun Volvo's met een defect bij de garage staan, of om gekeurd te worden natuurlijk
En om even in te gaan op bovenstaande; in Frieslân worden niet -alle- Alliances vervangen, degenen waar nu InfoXX in zit blijven voorlopig
En om even in te gaan op bovenstaande; in Frieslân worden niet -alle- Alliances vervangen, degenen waar nu InfoXX in zit blijven voorlopig
Tevens -purist.
owquote:Op maandag 28 april 2008 02:18 schreef NoBody122 het volgende:
Vandaag reed die gelede Citaro van Alkmaar alweer rond op de 350... Er zal wel 1 van hun Volvo's met een defect bij de garage staan, of om gekeurd te worden natuurlijk
En om even in te gaan op bovenstaande; in Frieslân worden niet -alle- Alliances vervangen, degenen waar nu InfoXX in zit blijven voorlopig
hebben die dan ook dat foutje opgelost?
jammer, de alliances met infoxx vind ik een stuk minder lekker rijden dan de 2500/2600-serie.quote:in Frieslân worden niet -alle- Alliances vervangen, degenen waar nu InfoXX in zit blijven voorlopig
Welk foutje?quote:Op maandag 28 april 2008 10:12 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ow
hebben die dan ook dat foutje opgelost?
Tevens -purist.
Oh ja, dat.. Die bussen zijn allemaal onderzocht na dat incident op lijn 135, het veroorzakende euvel bij dat geval is bij geen van de andere Alliances geconstateerdquote:Op maandag 28 april 2008 19:16 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
iets met verhoogdekans op een motorbrandje :p
Er valt dus niets te verhelpen
Tevens -purist.
Hee !
Zo'n 1 euro kaartje in Groningen is toch gewoon voor heel Groningen, niet alleen het centrum?
Thnxz!
Zo'n 1 euro kaartje in Groningen is toch gewoon voor heel Groningen, niet alleen het centrum?
Thnxz!
dr was nog iets waardoor die alliances nogal goed in de fik wouden vliegenquote:Op maandag 28 april 2008 19:44 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Oh ja, dat.. Die bussen zijn allemaal onderzocht na dat incident op lijn 135, het veroorzakende euvel bij dat geval is bij geen van de andere Alliances geconstateerd
Er valt dus niets te verhelpen
iets met een ophanging van een slang
Geldig in de bijna de gehele stad Groningen http://www.arriva.nl/page.php?id=1811quote:Op maandag 28 april 2008 23:41 schreef dery1990 het volgende:
Hee !
Zo'n 1 euro kaartje in Groningen is toch gewoon voor heel Groningen, niet alleen het centrum?
Thnxz!
Altijd onderweg naar het avontuur
vandaag op de n284 ter hoogte van duizel
bus die moest uitwijken voor personenwagen
http://www.brandweerkempen.nl/page/index.php?option=com_content&task=view&id=1173&Itemid=7
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Naar ongeluk, dat gaat die automobilist veel geld kosten (en diens verzekeraar nog meer)
Tevens -purist.
Jezus wat een foto's! Valt me wel tegen van die Citaro. Alle ramen liggen er ongeveer uit en ding is compleet naar de maan. Wie gaat er dan ook uitwijken met een vrachtwagen of bus. Je kan beter gewoon tegen een auto aanrijden dan tegen een boom.
En dat er dan ook maar 1 passagier in zit he. Streekbus
En dat er dan ook maar 1 passagier in zit he. Streekbus
Geluk bij een ongeluk? Dit is gebeurd op 5 mei (bevrijdingsdag). Het Eindhovens Dagblad berichtte al dat die lijn normaal gesproken vol zit met scholieren en studenten, die toevallig die dag vrij hadden.quote:Op dinsdag 6 mei 2008 00:06 schreef Willy84 het volgende:
En dat er dan ook maar 1 passagier in zit he. Streekbus
Een dag later had het dus heel wat lelijker af kunnen lopen...
tja maar.. dan wassie waarschijnlijk weer niet tegen een boom gereden:)quote:Op donderdag 8 mei 2008 22:21 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Geluk bij een ongeluk? Dit is gebeurd op 5 mei (bevrijdingsdag). Het Eindhovens Dagblad berichtte al dat die lijn normaal gesproken vol zit met scholieren en studenten, die toevallig die dag vrij hadden.
Een dag later had het dus heel wat lelijker af kunnen lopen...
omdat die personen bak er niet was geweest
die kant op valt het smorgens meequote:Op donderdag 8 mei 2008 22:21 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Geluk bij een ongeluk? Dit is gebeurd op 5 mei (bevrijdingsdag). Het Eindhovens Dagblad berichtte al dat die lijn normaal gesproken vol zit met scholieren en studenten, die toevallig die dag vrij hadden.
Een dag later had het dus heel wat lelijker af kunnen lopen...
maar de andere kant op is gegarandeerd staan
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
2 meter is die boom die Citaro in gegaan... Spijt me maar dat vind ik wel erg aan de hoge kant, twee meter. Die sjoof had geen kreukelzone, maar wás zelf de kreukelzone. Dat die er nog levend uit gekomen is zeg!
Als je dat met een Alliance gedaan had, was die boom gewoon doormidden geweest denk ik, of in elk geval was die boom niet twee meter de bus ingeschoven. Hoe hard ging die bus? (denk 80 of zo). Damn zal je maar gebeuren
Begin toch behoorlijk sympathie te krijgen voor die klachten van de buschauffeurs over hun eigen veiligheid met betrekking tot lage vloer bussen. Dat er tussen hun en de weg of een object van een ongeluk echt alleen maar blik zit.
Als je dat met een Alliance gedaan had, was die boom gewoon doormidden geweest denk ik, of in elk geval was die boom niet twee meter de bus ingeschoven. Hoe hard ging die bus? (denk 80 of zo). Damn zal je maar gebeuren
Begin toch behoorlijk sympathie te krijgen voor die klachten van de buschauffeurs over hun eigen veiligheid met betrekking tot lage vloer bussen. Dat er tussen hun en de weg of een object van een ongeluk echt alleen maar blik zit.
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Ravage na busongeval
In Amsterdam is een ravage ontstaan na een aanrijding tussen een personenauto en een stadsbus zondagmiddag. De bus knalde op een lichtmast, waarna de chauffeur uit het totaal vernielde voertuig geknipt moest worden. De toestand van de chauffeur is onbekend. Er zaten op het moment van de aanrijding geen passagiers in de bus.
In Amsterdam is een ravage ontstaan na een aanrijding tussen een personenauto en een stadsbus zondagmiddag. De bus knalde op een lichtmast, waarna de chauffeur uit het totaal vernielde voertuig geknipt moest worden. De toestand van de chauffeur is onbekend. Er zaten op het moment van de aanrijding geen passagiers in de bus.
Gelukkig rijdt connexxion hier nog wel met lijn 53. Hoef ik niet op de fiets naar het sation
Lange benen koud hoofd.
Zo ziet het er wel heel ernstig uit... Hoe zou dat zijn afgelopen met een volle bus in de spits?
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Als die bus helemaal vol zat, of een zooitje ouderen: dan was het echt een drama geworden. Thank god!
Ik hoop voor je dat men zo verstandig was/is om grote bussen in te zetten op die lijn, i.v.m. het ontbreken van de Arriva-bussen vandaag en morgenquote:Op woensdag 14 mei 2008 07:24 schreef Volvoman het volgende:
Gelukkig rijdt connexxion hier nog wel met lijn 53. Hoef ik niet op de fiets naar het sation
Zal wel druk zijn voor 53
Tevens -purist.
