PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een van de DBO'ers heeft trouwens wel een leuke thermiekpet. Een roze met allemaal bloemtjes er op 
Het is ook van een dame van 14 jaar
Het is ook van een dame van 14 jaar
Gewoon naar een Campingwinkel of Hengelwinkel gaan.quote:Op maandag 21 april 2008 11:29 schreef Keiichi het volgende:
Het schijnt dat het in duitsland verplicht is om een terhmiekpetje op te hebben, maar ik werkelijk geen idee waar ik die ergens kan krijgen. Online vind ik ook niet gek veel.
Heeft iemand een idee waar ik ze kan halen?
Ik zie ook het nut nooit, maar alle zweefvliegers lopen er mee rond! Misschien vinden ze gewoon dat je herkenbaar moet zijn als zweefvlieger
Ik hecht zelf veel meer waarde aan een goede zonnebril. Ik denk dat het zelfs bijna onverantwoord is om zonder te vliegen (Ben keertje zonder zonnebril opgestegen, de felheid van lucht/wolken e.d. deed me veel zeer aan de ogen)quote:Op dinsdag 22 april 2008 16:12 schreef nsfw het volgende:
[..]
Gewoon naar een Campingwinkel of Hengelwinkel gaan.
Ik zie ook het nut nooit, maar alle zweefvliegers lopen er mee rond! Misschien vinden ze gewoon dat je herkenbaar moet zijn als zweefvlieger
Omdat ik nog geen echt goede zonnebril heb, wil ik wel eens weten wat jullie hebben. Ik heb gehoord dat polariserend uit d'n boze is, omdat je sommige instrumenten niet goed kan lezen, maar voor zover ik weet heb ik geen instrumenten met LCD display, behalve de transponder en radio.
Wel een bril met UV bescherming nemen he? Heb destijds zo'n polaroid geval gekocht met factor nog wat UV bescherming, ben alleen vergeten hoeveel ook alweer. 
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Is UV bescherming niet standaard op een zonnebril? 
Sommige zweren trouwens bij glazen met een driversgradient.
Sommige zweren trouwens bij glazen met een driversgradient.
Voor het kamp ben ik ingedeeld om op de ASK13 te vliegen
1x gevlogen en ik vind het toch wat hebben dat hout
1x gevlogen en ik vind het toch wat hebben dat hout
de 13 zal wel goed fikken
stijgt alles en iedereen eruit, maar flikkert dan weer als 1 dikke baksteen naar beneden
stijgt alles en iedereen eruit, maar flikkert dan weer als 1 dikke baksteen naar beneden
Ik steek je moeder in de fik!
Vandaag eens naar Weeze gereden....
video komt later
video komt later
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Dat je geen polariserende zonnebril moet nemen heeft te maken met het feit dat veel vliegtuigramen (zweefvliegtuig weet ik niet) ook gepolariseerd zijn. Horizontaal of Verticaal. Als dan bijvoorbeeld het raam verticaal gepolariseerd is en je zonnebril horizontaal dan zie je buiten dus niets.quote:Op dinsdag 22 april 2008 16:54 schreef Keiichi het volgende:
[..]
Ik hecht zelf veel meer waarde aan een goede zonnebril. Ik denk dat het zelfs bijna onverantwoord is om zonder te vliegen (Ben keertje zonder zonnebril opgestegen, de felheid van lucht/wolken e.d. deed me veel zeer aan de ogen)
Omdat ik nog geen echt goede zonnebril heb, wil ik wel eens weten wat jullie hebben. Ik heb gehoord dat polariserend uit d'n boze is, omdat je sommige instrumenten niet goed kan lezen, maar voor zover ik weet heb ik geen instrumenten met LCD display, behalve de transponder en radio.
Zelf heb ik een serengeti met unpolarised drivers lenzen. Prima zonnebril.
Mochten er hier mensen zijn die de ambitie hebben om ook echt piloot te worden, die raad ik dan aan om www.airwork.nl/bulletinboard goed door te spitten! Als je nog vragen hebt, kun je me ook een pm sturen. Ben zelf namelijk aangenomen bij EPST
quote:Op zondag 27 april 2008 21:33 schreef El_Stevo het volgende:
Mochten er hier mensen zijn die de ambitie hebben om ook echt piloot te worden, die raad ik dan aan om www.airwork.nl/bulletinboard goed door te spitten! Als je nog vragen hebt, kun je me ook een pm sturen. Ben zelf namelijk aangenomen bij EPST
Had wel begrepen dat de klassen van de EPST een beetje vol zitten en er dus een wachttijdje zit tussen het behalen (van de selectie) en het daadwerkelijk beginnen?
(P.S. wij zijn leuker dan Airwork)
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik lees ook regelmatig op airwork maar ik vind dat geen leuk forum.
Er wordt verschrikkelijk gespeculeerd over alles, mensen gunnen elkaar daar het licht in de ogen niet en er hangen van die algemene meningen daar. "Transavia vliegers kunnen niet vliegen, KLM'ers zijn arrogant, KLS'ers zijn arrogant EN kunnen niet vliegen, Cessna's stinken en NLS'ers zijn over het paard getilde VM'ers"
Daar wordt je heel moe van af en toe.
Maar die Diana doet heel erg haar best en dat kan ik dan wel weer waarderen. Bovendien is het voor mensen die bij een vliegschool selectie willen doen natuurlijk wel een grote infobron over hoe de selectie in elkaar steekt!
Er wordt verschrikkelijk gespeculeerd over alles, mensen gunnen elkaar daar het licht in de ogen niet en er hangen van die algemene meningen daar. "Transavia vliegers kunnen niet vliegen, KLM'ers zijn arrogant, KLS'ers zijn arrogant EN kunnen niet vliegen, Cessna's stinken en NLS'ers zijn over het paard getilde VM'ers"
Daar wordt je heel moe van af en toe.
Maar die Diana doet heel erg haar best en dat kan ik dan wel weer waarderen. Bovendien is het voor mensen die bij een vliegschool selectie willen doen natuurlijk wel een grote infobron over hoe de selectie in elkaar steekt!
Als je er tegenkan is er naast de 90% bullshit inderdaad een hoop info te halen..
Heb zelf trouwens al lange tijd een Bollé, als zonnebril goed spul
lenzen zijn volgens mij niet bijzonder, maar je wordt in ieder geval niet moe, ook al heb je m urenlang op.
Als normale bril heb ik trouwens een Silhoutte, die dingen zijn echt zo licht dat je m niet voelt en je weleens vergeet dat je een bril ophebt. Wellicht wordt mn volgende zonnebril. Weet niet hoe het kwa lenzen zit, ik heb er andere lenzen op dan de standaard.
[ Bericht 77% gewijzigd door cheukert op 28-04-2008 12:19:13 ]
Heb zelf trouwens al lange tijd een Bollé, als zonnebril goed spul
lenzen zijn volgens mij niet bijzonder, maar je wordt in ieder geval niet moe, ook al heb je m urenlang op.Als normale bril heb ik trouwens een Silhoutte, die dingen zijn echt zo licht dat je m niet voelt en je weleens vergeet dat je een bril ophebt. Wellicht wordt mn volgende zonnebril. Weet niet hoe het kwa lenzen zit, ik heb er andere lenzen op dan de standaard.
[ Bericht 77% gewijzigd door cheukert op 28-04-2008 12:19:13 ]
Ik steek je moeder in de fik!
Wat is de EPST dan? Te lui om te googlen heheh.
@-CRASH-, beetje jammer dat ie niet netjes over de taxilijn rijdt.... Prutser
@-CRASH-, beetje jammer dat ie niet netjes over de taxilijn rijdt.... Prutser
quote:Op woensdag 30 april 2008 21:49 schreef Lightning_NL het volgende:
Wat is de EPST dan? Te lui om te googlen heheh.
@-CRASH-, beetje jammer dat ie niet netjes over de taxilijn rijdt.... Prutser
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Gisteren op Schiphol zag ik een kist van de VN verschijnen. Ik kon het type niet plaatsen. Het vliegtuig had veel weg van een Bombardier Dash 8, echter hij had 4 motoren ipv 2. Heeft iemand een idee wat het kan zijn?
"Go Ahead, Make My Day !!"
Dash 7
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Je had wel even gezellig langs EDLG kunnen rijden, daar was ik bezig met zweefvliegenquote:Op zondag 27 april 2008 17:42 schreef -CRASH- het volgende:
Vandaag eens naar Weeze gereden....
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
video komt later
Uhhh... wat klopt hier dan niet aan?quote:Op maandag 28 april 2008 11:19 schreef nsfw het volgende:Transavia vliegers kunnen niet vliegen, KLM'ers zijn arrogant, KLS'ers zijn arrogant EN kunnen niet vliegen, Cessna's stinken en NLS'ers zijn over het paard getilde VM'ers
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Dat van die KLM'ers klopt zekerquote:Op maandag 5 mei 2008 10:28 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Uhhh... wat klopt hier dan niet aan?
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Zweefvliegtuigje breekt bij noodlanding
We noemen dit geen noodlanding, maar een mislukte buitenlanding
We noemen dit geen noodlanding, maar een mislukte buitenlanding
maar wij weten daar niks van af, wij zijn kaviaar vliegers rememberquote:Op maandag 5 mei 2008 10:28 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Uhhh... wat klopt hier dan niet aan?
Ik steek je moeder in de fik!
heb er weleens 1 gezien die brak bij een "normale" landingquote:Op maandag 5 mei 2008 23:38 schreef Keiichi het volgende:
Zweefvliegtuigje breekt bij noodlanding
We noemen dit geen noodlanding, maar een mislukte buitenlanding
Ik steek je moeder in de fik!
