Luchtvaartmaatschappijen - ervaringen en vluchtverslagen #6

Maatschappij?
VLM ( www.flyvlm.nl )

Kosten
ca 130 euro retour

Vliegtuig?
Fokker 50

Traject?Rotterdam - London City

Comfort?
De bruine leren stoelen zitten best voor zo'n korte vlucht. Wel wat minder dan de blauwe stoelen die ze vroeger hadden

Vertraging?
Heen bijna een uur omdat London City gesloten was. Omdat er vier vluchten kort achter elkaar gaan en het einde van de sluiting onbekend was, werden er twee geannuleerd en de mensen omgeboekt naar latere vluchten de volgende dag. Ben zelf toch maar blijven wachten en werden de overgebleven passagiers voor een vlucht voor mij opgeroepen om binnen zeven minuten startklaar te zijn. Mijn vlucht ging een paar minuten erna, waardoor het wel een militaire operatie leek om twee vliegtuigen binnen twintig minuten te laten vertrekken.
Terugweg ruim te vroeg vertrokken (alle passagiers waren aanwezig en het personeel wilde ook naar huis), dus bijna 20 minuten voor schema geland.

Load factor?
Heen 12/50 terug 32/50

Vriendelijk personeel?
Geen bijzonderheden, ze deden hun werk goed.

Lekker eten?
Klein broodje met salami of kaas, stukje taart, chocolaatje en glaasje fris /wijn / bier en thee/koffie

Entertainment?
Een zeer informatief en onderhoudend in-flight magazine. En anders zelf maar wat te lezen meenemen, maar vooral bij start en landing naar buiten kijken voor de Rotterdamse haven + skyline en de Londonse haven.

Algehele indruk?
Perfect ondanks de vertraging!

Iets over de luchthavens?
Rotterdam Airport... elke 10 minuten bereikbaar met bus 33 vanaf Centraal Station en geen rijen om in te checken of de beveiliging, dus 40 minuten voor gepland vertrek binnenlopen was geen enkel probleem. Wel een zeer correcte beveiligingscheck, die strak aan de regels hield.
En verder kun je er wat eten en een tijdschrift of wat souvenirs kopen, maar groot is het niet. Bij aankomst mag je een stuk over het platform lopen, en sta je daarna binnen een tiental minuten buiten.

London City; ook hier kun je last minute binnenlopen en makkelijk bereikbaar met de Docklands Light Rail vanaf Canning Town. Een biertje kost er wel ruim 6 pond aan de bar, wat ook de enige plek is waar je F1, voetbal of iets anders op TV kunt zien. Voor de rest klein en efficient, waardoor je ook hier binnen 10 minuten na landing met je koffer buiten kan staan.

Maatschappij?

Emirates

Toestel?

Airbus A330-200

Traject?

Dusseldorf - Dubai - Nairobi

Vertraging?

Nee

Vriendelijk personeel?

Zeer vriendelijk

Lekker eten?

Beste eten in een vliegtuig ooit! Uitstekend! Kiezen uit lamsvlees of biefstukje, salade, toetje, koekje, iets van pasta of rijst, water en nog veel meer, je hele tafeltje staat er vol mee.
En qua drankjes hebben ze bijna alles.

Entertainment?

Beste entertainment dat ik ooit in een vliegtuig heb gehad. Scherm in de stoel voor je met touchscreen. Het is een spelcomputer, er zitten tv zenders op, verschillende vrij actuele films (verschillende kanalen tegelijkertijd), radio, eventueel kun je bellen/smsen. Door middel van camera's onder en voor het vliegveld kun je het landen en opstijgen mooi zien op je eigen scherm. Verder nog een kaart waar je op dat moment vliegt, temperatuur, snelheid, windsnelheden, tijd te gaan, afstand te gaan etc.

Algehele indruk?

Geweldig. Onbepert drinken (ook sterke drank, Bacardi cola bijvoorbeeld) behalve champagne. Je krijgt een kussen, warme doekjes voor handen/gezicht schoon te maken. Een mooi bruin Emirates deken wat ik mee mocht nemen omdat ik uren op het vliegveld moest wachten op mijn volgende vlucht.

Iets over de luchthavens?

Dubai is een mooi vliegveld. Er valt veel te zien, mooie winkels. Sigaretten voor 13 dollar per 10 pakjes. Verder veel goud, electronica, geurtjes ed. Je kent het wel.

Dusseldorf is beter te bereiken vanaf Eindhoven dan Schiphol en heeft vaak goedkopere vluchten. Aanrader als je een beetje ver van Amsterdam woont.

Nairobi, tsja niet echt bijzonder. Typisch Afrikaans eigenlijk. Visum kun je kopen op het vliegveld, kost 50 dollar. Koop een multi entry visum, dan kun je er tenminste nog een keer in en uit.

[ Bericht 8% gewijzigd door leolinedance op 22-06-2008 22:48:50 ]

Maatschappij?

Fly540

Toestel?

ATR turboprop

Traject?

Entebbe - Nairobi

Vertraging?

Nee

Vriendelijk personeel?

Vriendelijk genoeg

Lekker eten?

Mwah, redelijk. Ook niet veel, maar wat verwacht je tijdens een vlucht van een uurtje.

Entertainment?

Het enige dat ik had was een krant. Meer dan genoeg eigenlijk.

Algehele indruk?

Best oke (voor het geld). Het vliegtuig was een propellor vliegtuig wat wel wat meer lawaai maakt. We zaten er overigens maar met zijn 5en in, ik schat dat er 50 man in konden!
Drankjes zijn inbegrepen volgens mij, ik vroeg een biertje en kreeg er twee.

Iets over de luchthavens?

Entebbe lijkt goed beveiligd. Vrienden mogen niet mee naar binnen. Verder niet bijzonder. Ik vind het wel een mooier vliegveld dan dat van Nairobi.

[ Bericht 1% gewijzigd door leolinedance op 22-06-2008 22:50:37 ]

Maatschappij?

Air Uganda

Toestel?

Airbus A330-200

Traject?

Nairobi - Entebbe

Vertraging?

Nee

Vriendelijk personeel?

Vriendelijk

Lekker eten?

Niet heel geweldig maar binnen te houden.

Entertainment?

Ben ik vergeten..zal dus wel niet bijzonder zijn. Is ook maar een vlucht van 3 kwartier.

Algehele indruk?

Niks bijzonders maar ook niet slecht te noemen

Iets over de luchthavens?

Zie posts hierboven.

[ Bericht 4% gewijzigd door leolinedance op 22-06-2008 22:48:21 ]

# Maatschappij?
Ryanair

# Traject?
Weeze - Wroclaw - Weeze

# Vertraging?
Heen en terug beiden een halfuur door het vliegtuig wat te laat binnenkwam

# Vriendelijk personeel?
Oostblok vriendelijkheid van het personeel Heen een Nederlandse piloot

# Lekker eten?
Alweer niks gekocht

# Entertainment?
Raamplaats en Viva van vriendinlief

# Algehele indruk?
Weer netjes gedaan voor die 8,02 euro, niet teveel woorden aan vuil maken

# Iets over de luchthavens?
Weeze is lekker klein en rustig. Wroclaw heeft een halfuursverbinding naar de stad met de bus, wat niet echt handig is als er net 3 vluchten tegelijk aankomen die dan in de bus moeten

Mensen hier nog ervaringen met JAL?

quote:

Op donderdag 26 juni 2008 20:00 schreef Strolie75 het volgende:
Mensen hier nog ervaringen met JAL?

Ja, stukje mee gevlogen van Singapore naar Kuala Lumpur. Echt Japans met alles wat daarbij hoort. Dus goed om in de stemming te komen als je naar Japan vliegt.

Maatschappij?
RyanAir

Kosten
ca 150 euro. ticketprijs was 4 euro per persoon, en de rest belasting en toeslagen

Vliegtuig?
Boeing 737-???

Traject
Eindhoven - Stockholm Skavsta - Eindhoven

Comfort?
Stoelen zaten niet echt lekker ofzo, maar was een redelijk korte vlucht van nog geen 2 uur, dus dat was nog redelijk uit te houden. Daarnaast zat ik bij de nooduitgang, en kon ook nog eens m'n benen helemaal uitstrekken, en dat kon in de Boeing 737 van Transavia niet!

Vertraging?
Heen geloof ik een kwartiertje ofzo, omdat het druk scheen te zijn in het luchtruim. Op de terugweg geen vertraging.


Vriendelijk personeel?
Geen bijzonderheden, ze deden hun werk zoals het hoort. De stewardessen in het vliegtuig keken wel sjaggerijnig.

Lekker eten?
Heb niks gegeten.

Entertainment?
Een of ander tijdschrift over Ierland, en uiteraard m'n vriendinnetje

Algehele indruk?
Beter dan ik verwacht had! Had van RyanAir slechtere vliegtuigen en minder ruimte verwacht, maar viel reuze mee!

Iets over de luchthavens?
Eindhoven: net vliegveld, alleen een beetje ver rijden vanuit Barendrecht. Maar ja, wat wil je anders als je niet op Zestienhoven terecht kan en geen zin hebt in de massaliteit van Schiphol.

Skavsta: Klein vliegveld, voldeed. De wachtruimtes na de douane waren niet echt boeiend en erg druk. Wat ik wel erg netjes vond was dat er na elke binnenkomende ryanair vlucht een shuttlebus naar Stockholm ging, dus vervoer was ook goed geregeld.

Maatschappij?
Transavia

Kosten
Chartervlucht van reisbureau, dus weet de ticketprijs niet.

Vliegtuig?
Boeing 737-???

Traject
Rotterdam - Kos - Rotterdam

Comfort?
Weinig ruimte, ook bij de nooduitgang.en die heb ik wel nodig met mijn 2.16 meter

Vertraging?
Heen een half uur omdat het druk zou zijn in de lucht, en terug omdat we een tussenstop van een uur op groningen maakten

Vriendelijk personeel?
Bij incheckbalie wel, alle stoelen bij nooduitgang waren reeds bezet en toen hebben ze me er toch één gegeven... Personeel aan boord vond ik prima.

Lekker eten?
Sandwiches waren lekker, alleen jammer dat ik maar keus uit 1 sandwich had omdat de rest op was voordat het karretje bij mij was (zowel op heen als terugweg) moest wel betalen overigens

Entertainment?
Films, muziek en een tijdschrift. Films had ik al gezien, dus heb me vermaakt met een boek en m'n vriendin

Algehele indruk?
Transavia was toendertijd nog maar de enige maatschappij waar ik ervaring mee had, dus vond het wel gaan.

Iets over de luchthavens?
Rotterdam: Goed, leuk platform buiten om naar de vliegtuigen te kijken.

Kos: weet ik niet meer eigenlijk precies. Alleen dat het bij aankomst flink zoeken was naar de bussen.

Maatschappij?
Value Air (Jetstar Airways)

Vliegtuig?
Airbus A320

Traject
Jakarta - Singapore - Jakarta

Comfort?
Redelijk veel beenruimte in vergelijking met andere low cost carriers.

Vertraging?
Op bieide trajecten zo'n 10 minuten vertraging vanwege een late aankomst van een eerdere bestemming.

Vriendelijk personeel?
Het personeel is vriendelijk professioneel. Ook erg op veiligheid gericht, zo wordt iedereen voor het opstijgen en de landing 3 keer gecontroleerd door verschillend personeel.

Lekker eten?
Value Air is een low cost maatschappij, ze geven hoe dan ook gratis een croissant en een glas water. Wil je iets anders dan kan je dat kopen.

Entertainment?
Tijdschrift

Algehele indruk?
Valueair = maakt haar naam waar: waar voor je geld.

Iets over de luchthavens?
Jakarta, zoals altijd ongezellig en niet echt van internationaal niveau. Singapore Changi daarentegen is geweldig schoon, bekleed met tapijt, aangename sfeer en tal van voorzieningen, zoals computers met gratis internet. Minpunt is wel dat de paspoort controle erg langzaam kan zijn. Zo stonden we na aankomst, 3 kwartier in de rij.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2008 10:21 schreef Zephyrus het volgende:
Maatschappij?
Minpunt is wel dat de paspoort controle erg langzaam kan zijn. Zo stonden we na aankomst, 3 kwartier in de rij.

Hier in Manilla is dat redelijk snel te noemen. Heb laatst een record hier gescoord. Duurde 1 uur en 20 minuten.

quote:

Op zaterdag 28 juni 2008 10:21 schreef Zephyrus het volgende:

Iets over de luchthavens?
Jakarta, zoals altijd ongezellig en niet echt van internationaal niveau. Singapore Changi daarentegen is geweldig schoon, bekleed met tapijt, aangename sfeer en tal van voorzieningen, zoals computers met gratis internet. Minpunt is wel dat de paspoort controle erg langzaam kan zijn. Zo stonden we na aankomst, 3 kwartier in de rij.

Nu ben ik de afgelopen 3 jaar meer dan 20x op Singapore Changi Airport geweest op verschillende tijden, maar ik heb nog nooit langer dan 5 minuten gewacht... Sterker nog, vaak kan ik gelijk doorlopen, zowel als je Singapore binnenkomt en als je Singapore uitgaat.....
De immigratie in Thailand duurt langer!

quote:

Op vrijdag 27 juni 2008 07:42 schreef tuiterdespuiter het volgende:
Algehele indruk?
Beter dan ik verwacht had! Had van RyanAir slechtere vliegtuigen en minder ruimte verwacht, maar viel reuze mee!

Minder ruimte verwacht? Logisch als je bij de nooduitgang zit. Was blij dat ik zowel heen als terug daar zat want de overige beenruimtes zagen er niet bepaald riant uit

quote:

Op zaterdag 28 juni 2008 10:38 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Nu ben ik de afgelopen 3 jaar meer dan 20x op Singapore Changi Airport geweest op verschillende tijden, maar ik heb nog nooit langer dan 5 minuten gewacht... Sterker nog, vaak kan ik gelijk doorlopen, zowel als je Singapore binnenkomt en als je Singapore uitgaat.....
De immigratie in Thailand duurt langer!

De slome controle en de lange rijen die er stonden en het maakten het dan vast tot een uitzondering. Op de terugweg liep ik langs het soort atrium met de paspoortcontrole (terminal 1, waar men naar beneden moet), toen was het stil.

Maatschappij?
Air France

Kosten
¤ 2400 (business class)

Vliegtuig?
A321
B777-300
B747-400
A321

Traject?
Amsterdam-Parijs-Montreal-Parijs-Amsterdam

Comfort?
Amsterdam-Parijs gewone economy stoel met de middelste stoel vrij. Redelijk goede beenruimte
Parijs-Montreal, harde stoelen maar meer dan voldoende beenruimte

Vertraging?
Beide keren op Parijs 60 minuten omdat gewacht moest worden op overstappers

Load factor?
75%

Vriendelijk personeel?
Zolang je een woordje Frans spreekt is de crew aardig.

Lekker eten?
Voor een goed diner ga je niet vliegen.

Iets over de luchthavens?
Parijs is een vreselijke luchthaven om over te stappen. Lange rijen voor de paspoortcontrole en idem voor de securitycheck.

[/quote]

quote:

Op zaterdag 28 juni 2008 10:38 schreef ozzietukker het volgende:
Nu ben ik de afgelopen 3 jaar meer dan 20x op Singapore Changi Airport geweest op verschillende tijden, maar ik heb nog nooit langer dan 5 minuten gewacht... Sterker nog, vaak kan ik gelijk doorlopen, zowel als je Singapore binnenkomt en als je Singapore uitgaat.....
De immigratie in Thailand duurt langer!

Vorig jaar ook 1x geweest en toen verbaasd over de enorme snelheid... ik had ondervragingen, visumproblemen etc verwacht, maar ik liep de trap af naar immigration en binnen een minuut was ik er langs, had een stempel in m'n paspoort en m'n koffer van de band gehaald.

Alleen KLIA (Kuala Lumpur) was nog sneller, maar daar moest ik eerst met een trein naar de hoofdterminal.

Maatschappij?
Air Berlin

Traject
Düsseldorf - Barcelona - Düsseldorf

Prijs
Weet ik niet, want het was een pakketreis uit de reisgids van Holland International.

Comfort?
Best wel aardige beenruimte, alleen op de terugvlucht zaten er een erg irritante moeder + kind voor ons die zonder ook maar te vragen of om te kijken of het wel oké was hun stoelen tot het maximum naar achteren deden zodat de overgebleven ruimte voor ons beiden erg krap was Ook na netjes vragen wilden ze per sé die stoelen niet een klein stukje naar voren doen.
Op eerdere vluchten met andere maatschappijen (o.a. Air France en Transavia) vond ik het wel erg koud in het vliegtuig, dat was hier totaal niet. Een heel aangename temperatuur in het vliegtuig

Vertraging?
Op allebei de trajecten geen vertraging, we kwamen iedere keer zo'n 10 minuten vroeger aan.

Vriendelijk personeel?
Personeel is vriendelijk.

Lekker eten?
We hadden een gratis sandwich en gratis drinken. Het broodje was wel oké.

Entertainment?
In flight magazine en schermpjes met vooral korte tekenfilmpjes, Mr. Bean stukjes en informatie over de bestemming (Barcelona in dit geval dus).

Algehele indruk?
Beste maatschappij waar ik tot nu toe mee ben gevlogen. Geen vrieskist van binnen, voldoende beenruimte (behalve dan op de terugweg door die twee mensen voor ons), personeel was vriendelijk.

Iets over de luchthavens?
Düsseldorf: prima! Overzichtelijk vliegveld en heerlijk ontspannen sfeer daar. Niet zo massaal als op Schiphol. Dus als het even kan vliegen we vanaf nu iedere keer vanaf Düsseldorf. Veiligheidscontrole waren we ook snel doorheen. Heel snelle bagage-afhandeling ook.
Barcelona: Wel in orde. We hadden een heel vroege vlucht terug, waardoor de shuttlebus naar het vliegveld (was de eerste die dag) echt propvol zat Pas kort van tevoren werd op het bord aangegeven bij welke balie je moest inchecken waardoor het een beetje chaotisch werd daar.


Ik vlieg binnenkort trouwens met Air Malta (naar Malta), iemand ervaringen met deze maatschappij?

Als er niet gevraagd wordt door de persoon voor mij of de stoel naar achteren kan, (En dan heb ik het niet over een nachtvlucht, want dan is het vanzelfspreken dat dat kan), dan gaat deze resoluut weer naar voren.

Mochten ze het daarna alsnog proberen kan je het aardig blokkeren met je knie, en met je handen de hoofdsteun naar voren duwen gaat prima. Maar helaas zijn er altijd mensen die menen zonder netjes te vragen of rekening houdend met een ander de stoel naar achteren plaatsen. Wat voor een stukje Barcelona - Dusseldorf eigenlijk overbodig is.

Mja, na het netjes aan die twee voor ons gevraagd te hebben (en ze weigerden dus de stoelen ook maar 1 centimeter naar voren te doen) heb ik inderdaad ook geprobeerd met mijn knieen en handen die leuning wat naar voren te duwen, maar ze duwden net zo hard weer terug en protesteerden er ook nog eens over

quote:

Op woensdag 28 mei 2008 03:17 schreef Bora-Bora het volgende:

[..]

Ben ook al een aantal keer met TED van/naar Vegas gevlogen; vind het erg tegenvallen als je vanuit een internationale vlucht overstapt -meestal van United Airlines, in dat geval.
Kwam op mij echt lowcost over; ouwe zooi, van binnen (beetje vergane bekleding enzo..) ; niet of nauwelijks dekens beschikbaar; niks te eten indd; weinig contact met het personeel....

Een seat tussen 2 andere in, is bovendien écht afzien.

Verder geen vertragingen, als ik me goed herinner.

De Las Vegas luchthaven is gààf, met al die gokmachines!

In de US kun je het beste continental vliegen, die hebben nog gewoon gratis maaltijd etc

Heeft er iemand ervaring met de luchtvaartmaatschappij:

- Airvia
- Balkan Holiday Air

(Naar Bulgarije)

Maatschappij?
KLM.

Traject
Amsterdam - Londen Heathrow - Amsterdam.

Prijs
187 euri incl tax.

Comfort?
Zoals altijd de rij achter Europe Select dus dat betekent snel het vliegtuig uit en met de eerste bus mee naar de terminal.

Vertraging?
Op zowel de heen- en terugreis 15 minuten voor schematijd geland.

Vriendelijk personeel?
Personeel is vriendelijk.

Lekker eten?
Op de heenreis een pakje Tucjes met koffie en jus, op de terugreis kreeg iedereen een pakje Tucjes én een ChocoPrince. Kennelijk was het feest!

Entertainment?
Persinformatie van de British International Motor Show en een zelf meegebracht tijdschrift.

Algehele indruk?
KLM was weer prima, alles verloopt snel en professioneel.

Iets over de luchthavens?
Schiphol: 1 uur en 10 minuten voor vertrektijd aankomen op Schiphol is ruim op tijd, ik hoefde alleen maar mijn ticket te printen en bagage te droppen dus 2 minuten later was ik door de immigratie om even wat ontbijt te scoren. Helaas blijft de Polderbaan een populaire start- en landingsbaan, dit keer duurde het 20 minuten voordat we eindelijk eens de lucht in gingen! Wat een teringeind taxiën is het toch ook zeg. Op de terugweg ging het allemaal een stuk sneller via de Zwanenburgbaan en gate D44 en 20 minuten na het landen zat ik dan in de trein richting het Noorden.

Londen Heathrow: sinds de opening van terminal 5 moeten reizigers voor de Heathrow Express nu overstappen bij terminal 1, 2, 3. Erg jammer want dat is weer extra gesleep en extra reistijd. De trip van terminal 4 naar Paddington duurt nu 25 minuten incl overstap. Alsnog een stuk sneller dan de Piccadilly Line die er toch een dikke 50 minuten over doet naar Green Park. Het vliegveld zelf was weer lekker vlot, mijn tas rolde als één van de eersten van de band en bij vertrek waren er ook geen rijen zodat ik overal snel doorheen kon lopen.

Maatschappij?
SkyEurope

Prijs
¤ 75 per persoon

Traject?
Amsterdam - Praag v.v.

Vertraging?
Op de heenweg 15 minuten, duurde erg lang voordat we vertrokken. Terugweg ongeveer 10 minuten

Vriendelijk personeel?
Niks op aan te merken

Lekker eten?
Eten weet ik niet, vlucht was maar anderhalf uur. prijs voor drinken is erg schappelijk, 2 euro of 60 Tsjechische Kronen

Entertainment?
inflight magazine

Algehele indruk?
Prima, niet zo kansloos inchecken als bij Ryanair omdat je niet hoeft te vechten voor je stoel

Iets over de luchthavens?
Schiphol: Vertrokken vanaf de M-pier. En dat vind ik echt een hele slechte pier. Is afgesloten van de rest waardoor je dus niet bij de Mac (ofzoiets dergelijks) kunt eten. Erg prettig als je rond etenstijd op Schiphol aankomt. Het enige winkeltje waar je iets kunt kopen rekent enorme woekerprijzen, 13 euro voor een broodje, salade en saucijzenbroodje. drinken vanaf 2,50 (bier = 4 euro )

Praag: Prima luchthaven, aardig wat winkeltjes. Niet moeilijk doen over verpakkingen met vloeistof (stiekem een verpakking van 150 ml meegesmokkeld )