Luchtvaartmaatschappijen - ervaringen en vluchtverslagen #6

Heb 2x met BMI gevlogen, beide keren van Amsterdam naar Londen.
Geen slechte ervaring mee gehad, beide keren kreeg ik een bekertje water en een sandwich aangeboden, maar of dat nu nog altijd zo is weet ik niet. Op een korte vlucht kun je ook niet veel klagen.

Wel bmibaby

Maatschappij?
Bmibaby

Vliegtuig?
Kweenie...

Traject?
East Midlands-Amsterdam, 23 december

Prijs?
70 pond enkele reis, inclusief 1 tas ruimbagage.

Comfort?
Wat weinig beenruimte, maar voor zo'n korte vlucht geen probleem.

Vertraging?
Nee, zelfs 20 min te vroeg aangekomen.

Vriendelijk personeel?
Gewoon aardig.

Lekker eten?
Niks gekregen; je kon wel snacks en drinken kopen, maar dat was natuurlijk erg duur, dus heb ik niet gedaan.

Entertainment?
Redelijk interessant inflight magazine; deze keer helaas geen raamplaats, dus weinig naar buiten kunnen kijken.

Algehele indruk?
Bmibaby is altijd wel goed; goedkope vluchten, goede kwaliteit.

Iets over de luchthavens?
East Midlands: Klein, en snel inchecken. Het winkelgedeelte is wat onoverzichtelijk, omdat er een winkel dwars over het gedeelte met de gates is, zodat je dus altijd door die winkel heen moet als je van gates 1-5 naar 6-20 wil.

quote:

Op dinsdag 6 januari 2009 12:40 schreef Hik het volgende:
Iemand recente ervaringen met BMI?

M'n pa heeft er mee naar Amman gevlogen vanaf Brussel via Londen...

en kun je iets meer vertellen erover dan alleen "mijn Pa...

Maatschappij?
Skyeurope

Vliegtuig?
B737-700 Vlucht 2611 12 december

Traject?
AMS-PRG

Prijs?
70 euro enkele reis

Comfort?
Prima, fijne leren stoelen.

Vertraging?
Nee, we vlogen op tijd en kwam 5 minuten aan.

Vriendelijk personeel?
Prima, ik had niets nodig van ze.. vond alleen dat ze niet duidelijk engels spraken. Heel vlugtig

Lekker eten?
Niets genomen.

Entertainment?
Geen

Algehele indruk?
1e keer met Skyeurope. Makkelijk online inchecken en kon relaxed doorlopen naar douane.

Iets over de luchthavens?
AMS: H gate, was harstikke saai om daar wat te doen. gelukkig waren we op 30 minuten voordat het vliegtuig vertrok, moest je wachten in een grote hal met 1 bank met 6 stoeltjes.. :S wel jammer
PRG: Prima, niet veel bijzonders.

Maatschappij?
Skyeurope

Vliegtuig?
B737-700 Vlucht 2614 14 december

Traject?
PRG-AMS

Prijs?
70 euro enkele reis

Comfort?
Prima, fijne leren stoelen.

Vertraging?
Nee, we vlogen om 15 minuten voor vertrek en kwamen ook 15 min eerder aan op AMS. In totaal 30 minuten gescheeld.

Vriendelijk personeel?
Prima, ik had niets nodig van ze.. vond alleen dat ze niet duidelijk engels spraken. Heel vlugtig

Lekker eten?
Niets genomen.

Entertainment?
Geen

Algehele indruk?
Makkelijk online inchecken en kon relaxed doorlopen naar douane. Ideaal online inchecken bij ons in het hotel. Rustig in Praag chillen en dan 20 minuten voordat onze vlucht weg gaat door de douane heen en we konden bijna doorlopen naar het vliegtuig.


Iets over de luchthavens?
PRG: Prima, niet veel bijzonders.
AMS: we hadden alleen hand bagage, zodoende konden we meteen doorlopen naar de trein.

Iemand ervaring met Flykingfisher?

quote:

Op dinsdag 6 januari 2009 15:12 schreef FP128 het volgende:
en kun je iets meer vertellen erover dan alleen "mijn Pa...

Jaja, denk aan je bloeddruk.

Hij heeft Brussel - Londen - Amman v.v. met BMI gevlogen aangezien dit vele malen goedkoper was dan welke maatschappij dan ook. Vanaf Amsterdam scheelde het zelfs een dikke 200 euro. Zowel op de heenreis als terugreis was er iets meer dan twee uur transfertijd. Alles ging redelijk snel bij BMI. Beenruimte in het vliegtuig was meer dan verwacht, op de gemiddelde KLM vlucht was er minder beenruimte. Eten en drinken prima voor elkaar, lekker en genoeg. Vlotte bagage-afhandeling, inchecken etc. BMI zou zo weer geboekt worden.

Maatschappij?
KLM Royal Dutch Airlines

Vliegtuig?
AMS-LHR: Fokker 70
LHR-AMS: Boeing 737

Traject?
AMS-LHR-AMS

Prijs?
180 euro retour all-in

Comfort?
Prima, op de heenreis rij 11 bij de nooduitgang. Op de terugreis had ik drie stoelen op rij 12, ook bij de nooduitgang. Beenruimte zat dus. Als ik de benen gestrekt had kwam ik net onder de stoel voor me. Prima te doen dus.

Vertraging?
Op de heenreis tien minuten voor schema-tijd geland. Op de terugreis een half uur voor schema-tijd aan de gate. We waren ook eerder vertrokken aangezien iedereen snel aanwezig was.

Vriendelijk personeel?
Prima, jong en knap.

Lekker eten?
Op deze vlucht had KLM kleine driekhoeksbroodjes. Kennelijk is dat weer terug want dat had ik de vorige twee keren niet. De ene helft was wel te eten, de andere helft zat niet zoveel smaak aan. Veel mensen lusten geen geitenkaas of olijventapenade-achtig spul.

Entertainment?
Holland Herald.

Algehele indruk?
Prima wederom. Vlotte service, snelle incheck en bagage dropoff.

Loadfactor?
AMS-LHR: 100%
LHR-AMS: 50%

Iets over de luchthavens?
Amsterdam: prima vermaakt wederom. Ditmaal heb ik de tijd kunnen verdoen via een gratis wifi verbinding. Voor de verandering eens niet naar het einde van de D-pier hoeven te lopen.
Londen Heathrow: tassen rolden al van de band bij aankomst, binnen tien minuten na de gate zaten we in de metro. Erg snel en efficiënt. Bij vertrek bleek KLM verhuisd te zijn naar de andere kant van terminal 4. Mijn backpack was te breed voor het bagageband waardoor ik hem moest afgeven bij "afwijkende formaten". Immigratie was enorm rustig. Er vertrokken maar 6-8 vluchten voor de rest van de dag toen wij door de immigratie gingen. Jammer genoeg is men aan het verbouwen waardoor er redelijk wat dicht was, ook mijn favoriete broodjestent Pret-A-Manger. Doordat iedereen vroeg aanwezig was konden we een half uur voor schematijd bij de gate op Schiphol staan.

quote:

Op dinsdag 6 januari 2009 16:13 schreef sirhc1 het volgende:
Iemand ervaring met Flykingfisher?

Niet persoonlijk maar waarschijnlijk kun je op www.flyertalk.com wel de nodige recensies vinden. Website van King Fisher ziet er wel professioneel uit moet ik zeggen.

Iemand ervaring met wijzigen van persoonsgegevens op Etickets bij KLM?

quote:

Op woensdag 7 januari 2009 10:45 schreef Shoombak het volgende:
Iemand ervaring met wijzigen van persoonsgegevens op Etickets bij KLM?

Heel simpel: Kan niet!

quote:

Op woensdag 7 januari 2009 13:05 schreef Buzz129 het volgende:

[..]

Heel simpel: Kan niet!

Dat is wel heel kort door de bocht, kleine veranderingen zijn wel degelijk mogelijk, als bijvoorbeeld een getrouwde naam is opgegeven in plaats van de meisjesnaam die in het paspoort staat.
Ondanks dat KLM niet de meest makkelijke maatschappij is, zijn dat soort wijzigingen vaak wel kosteloos mogelijk, bij mij maakte ze in ieder geval geen probleem toen ik de naam van mijn moeder moest veranderen.

Uiteraard moet je in dit geval contact opnemen bij degene waar het ticket geboekt is, in dat geval hoop ik dat het direct bij KLM is gebeurd, want een reisburo zal in ieder geval kosten berekenen....

Gister met avond vlucht van sevilla naar weeze met ryanair met een b 737 1 uur vertraging aankomst 0.15 op een ijskoud weeze.
Crew gedeeltelijk nederlands gedeeltelijk andere nationaliteit.
Comfort.... wat je by ryanair mag verwachten
Catering.. Idem
Luchthaven: Sevilla/weeze schoon
Paar opvallende dingen... Misschien is t handig voor ryanair om iedereen stoelnummers te geven scheelt een hoop onhandig gedoe, en minder chagerijnige, stewardessen m/v
Fasten seatbelts lampjes gingen aan omdat we turbulentie zouden krijgen, even later kwam gezagvoerder/piloot naar buiten en ging naar t toilet toen hij weer voor in de cockpit zat gingen ze weer uit :s

Het is dat je met ryanair goedkoop van A naar B kan gaan, maar verder is t niet mijn favoriet.

quote:

Op woensdag 7 januari 2009 22:26 schreef gijsman het volgende:

Fasten seatbelts lampjes gingen aan omdat we turbulentie zouden krijgen, even later kwam gezagvoerder/piloot naar buiten en ging naar t toilet toen hij weer voor in de cockpit zat gingen ze weer uit :s

Is gedeeltelijk vanwege juridische redenen. Die captain is ten eerste wel gewend aan wat turbulentie en als hij omvalt, is het de captains zijn eigen schuld. Jij bent (mogelijk) niet gewend aan turbulentie en als jij omvalt is het wederom de captain zijn schuld.
Verder is het ook een gemakskwestie, als jullie al een tijdje "vast" zitten en de captain moet nodig plassen, dan bestaat er het gevaar dat als hij eerst de stoelriemen vast lampjes uit doet, het toilet bezet is. Op deze manier heeft hij vrij spel, daarna mag het volk

quote:

Op donderdag 8 januari 2009 13:47 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Is gedeeltelijk vanwege juridische redenen. Die captain is ten eerste wel gewend aan wat turbulentie en als hij omvalt, is het de captains zijn eigen schuld. Jij bent (mogelijk) niet gewend aan turbulentie en als jij omvalt is het wederom de captain zijn schuld.
Verder is het ook een gemakskwestie, als jullie al een tijdje "vast" zitten en de captain moet nodig plassen, dan bestaat er het gevaar dat als hij eerst de stoelriemen vast lampjes uit doet, het toilet bezet is. Op deze manier heeft hij vrij spel, daarna mag het volk

idd gemakkelijk maar er was gedurende de tijd dat we riemen vast moesten hebben GÉÉN turbulentie, dus werd alleen gebruikt om ff naar toilet te gaan.. handig

quote:

Op donderdag 8 januari 2009 17:14 schreef gijsman het volgende:

[..]

idd gemakkelijk maar er was gedurende de tijd dat we riemen vast moesten hebben GÉÉN turbulentie, dus werd alleen gebruikt om ff naar toilet te gaan.. handig

Veel maatschappijen gebruiken tegenwoordig de stoelriemen vast lampjes om ervoor te zorgen dat men op zijn plek blijft zitten zodat de steward(ess) makkelijker hun werk kunnen doen met de inflight catering.

Er valt natuurlijk opzich wel wat voor te zeggen dat je niet iedereen door je vliegtuig wil laten rennen, aan de andere kant, met clickair meegemaakt dat we lang in de bus moesten wachten, ook flink lang moesten wachten voordat we konden opstijgen, en pas voorbij Geneva (met vertrek uit Barcelona) de lampjes officieel uitgingen. (De toiletten zijn overigens ook vanaf buitenaf open te maken, ook door passagiers).

Het andere uiterste heb ik meegemaakt met Air Asia, waarbij 1 minuut na het opstijgen het lampje al uit ging en er ook daadwerkelijk mensen naar het toilet gingen terwijl we echt nog steil omhoog gingen....

quote:

Op donderdag 8 januari 2009 17:14 schreef gijsman het volgende:

[..]

idd gemakkelijk maar er was gedurende de tijd dat we riemen vast moesten hebben GÉÉN turbulentie, dus werd alleen gebruikt om ff naar toilet te gaan.. handig

Nou, niet persé, turbulentie is niet iets wat zich altijd van te voren laat zien. Soms komt het onverwacht in mooie blauwe lucht, en soms zijn de gruwelijkste wolken zo smooth as butter... Kan best zijn dat de captain het wel degelijk verwachte, maar het uiteindelijk niet optrad. Het naar het toilet gaan was meer van de nood een deugd maken...

quote:

Op donderdag 8 januari 2009 20:03 schreef ozzietukker het volgende:

[..]
Het andere uiterste heb ik meegemaakt met Air Asia, waarbij 1 minuut na het opstijgen het lampje al uit ging en er ook daadwerkelijk mensen naar het toilet gingen terwijl we echt nog steil omhoog gingen....

Zal een aardig zooitje geweest zijn

quote:

Op vrijdag 9 januari 2009 16:02 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Zal een aardig zooitje geweest zijn

Nou ja, wonderbaarlijk ging het nog allemaal goed ook... Trouwens, echt heel veel trekken aziaten niet aan van regels, ze gaan ook rustig naar het toilet als de landing is ingezet, ik heb meerdere malen meegemaakt dat echt in de finals (1 tot 2 minuten voor landing) nog iemand opstond en naar het toilet wilde, gelukkig treden de Stewardessen hier wel tegenop.

Iemand nog ervaringen met Sky Europe, de vlucht morgen naar Praag is volgens het callcenter overboekt en kan ik niet mee. Volgens mijn bronnen echter moeten er een paar vliegtuigen terug naar de leasemaatschappij, en ik heb zo'n idee dat de vliegtuigen die morgen de ochtendvlucht uitvoeren van Wenen naar Amsterdam en van Praag na Amsterdam daarna niet terug zullen vliegen.....
Eigenlijk komt deze 'overboeking' mij helemaal niet slecht uit, ga wel later deze maand, kan ik morgen op de schaats staan, en ik krijg er nog een gratis extra vlucht voor in de toekomst ook. (Maar of ze nog lang in de toekomst bestaan betwijfel ik).

quote:

Op vrijdag 9 januari 2009 20:33 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Nou ja, wonderbaarlijk ging het nog allemaal goed ook... Trouwens, echt heel veel trekken aziaten niet aan van regels, ze gaan ook rustig naar het toilet als de landing is ingezet, ik heb meerdere malen meegemaakt dat echt in de finals (1 tot 2 minuten voor landing) nog iemand opstond en naar het toilet wilde, gelukkig treden de Stewardessen hier wel tegenop.

Iemand nog ervaringen met Sky Europe, de vlucht morgen naar Praag is volgens het callcenter overboekt en kan ik niet mee. Volgens mijn bronnen echter moeten er een paar vliegtuigen terug naar de leasemaatschappij, en ik heb zo'n idee dat de vliegtuigen die morgen de ochtendvlucht uitvoeren van Wenen naar Amsterdam en van Praag na Amsterdam daarna niet terug zullen vliegen.....
Eigenlijk komt deze 'overboeking' mij helemaal niet slecht uit, ga wel later deze maand, kan ik morgen op de schaats staan, en ik krijg er nog een gratis extra vlucht voor in de toekomst ook. (Maar of ze nog lang in de toekomst bestaan betwijfel ik).

Dan net voor de landig nog naar de wc willen had ik ook met de mensen achter me met hawaiian airlines, paar vervelende amerikaanse kinderen met nog vervelendere moeders

Skyeurope is echt goed, ben ik eens mee teruggevlogen van praag naar 020, echt ruime stoelen etc, was anderhalf jaar geleden in de zomer voor eurotje of 40 op een zondagmiddag

Ik vlieg woensdag weer met Sky Europe, prima maatschappij en eigenlijk altijd zo goed als vol. Dus kan me niet voorstellen dat ze binnenkort kopje onder zullen gaan

quote:

Op maandag 12 januari 2009 11:18 schreef amokjeeh het volgende:
Ik vlieg woensdag weer met Sky Europe, prima maatschappij en eigenlijk altijd zo goed als vol. Dus kan me niet voorstellen dat ze binnenkort kopje onder zullen gaan

Ben bang dat het binnenkort wel afgelopen is met ze. Van het weekend zij juist 6 vliegtuigen door de verhuurmaatschappij terug gehaald, wegens betalingsproblemen.

quote:

Op maandag 12 januari 2009 12:21 schreef Lucifer_Doosje het volgende:

[..]

Ben bang dat het binnenkort wel afgelopen is met ze. Van het weekend zij juist 6 vliegtuigen door de verhuurmaatschappij terug gehaald, wegens betalingsproblemen.

Mmm, kan ik ergens info vinden over wat er nog wel vliegt enzo? Als ik ze zelf bel krijg ik natuurlijk een fantastisch rooskleurig verhaal te horen

Daar dus: http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=29183

Ik vlieg donderdag met SkyEurope naar Wenen, ben dus benieuwd.

Laatste keer dat ik een slechte ervaring had was met martinair...
Vlucht richting Canada.