PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier andersom.quote:Op donderdag 13 maart 2008 22:40 schreef spijker4ever het volgende:
[..]
ik ben wel gewenst kon alleen niet opschieten met het beheer, maar de users waardeerde mijn bijdrage.
Of zo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou gast, schijnbaar heeft niemand hier een url voor je, anders zou ie wel zijn gepost. Als u zichzelf dan nu uit dit topic zou willen verwijderen, dan kunnen wij gewoon weer verder met de treintjes orde van de dag. Je gaat toch niet hier zitten zeiken over een ander forum.
Fijn, treintjes, leuke dingen, dat zeker.
Goed, weet iemand al of er initiatieven zin om een Plan T voor het nageslacht te bewaren? Mischien leuk idee om bij de andere martelwerktuigen in de kelder van Graaf Dracula neer te zetten?
Plan T vroeger:
Bij A'dam Sloterdijk, 1966.
Plan T nu:
Anno 2007, in Ede-Wageningen.
Plan Toekomst?
In de Westhaven, 2003.
Fijn, treintjes, leuke dingen, dat zeker.
Goed, weet iemand al of er initiatieven zin om een Plan T voor het nageslacht te bewaren? Mischien leuk idee om bij de andere martelwerktuigen in de kelder van Graaf Dracula neer te zetten?
Plan T vroeger:
Bij A'dam Sloterdijk, 1966.
Plan T nu:
Anno 2007, in Ede-Wageningen.
Plan Toekomst?
In de Westhaven, 2003.
Denk dat dit idd de toekomst is... denk alleen dat ze niet zo erg gestript de schredder ingaan.quote:Op donderdag 13 maart 2008 23:22 schreef von_Preussen het volgende:
Plan Toekomst?
[ afbeelding ]
In de Westhaven, 2003.
Hey alles leuk en aardig, maar volgens mij redden we ons hier op Fok wel.
Ik geloof niet dat ik als halfbakken treinrukker veel zin in IIHOHAIHUOHA gewauwel heb. Geef Fles nog een pot bier (mij ook) en nog een aantal vaste anderen hier hun treinenpraat, dan redden we ons hier best wel.
1966, waren mensen toen wel te spreken over de Plan T rommel?
En nog even wat anders: hoe vrij ben je bij Bombardier of welke treinfabrikant dan ook om treinen samen te stellen? Volgens mij kan dat allemaal veel beter dan nu, ik heb daar alleen wel de hulp van de treinfabrikanten bij nodig. Zijn er mensen met nauwe contacten?
Ik geloof niet dat ik als halfbakken treinrukker veel zin in IIHOHAIHUOHA gewauwel heb. Geef Fles nog een pot bier (mij ook) en nog een aantal vaste anderen hier hun treinenpraat, dan redden we ons hier best wel.
1966, waren mensen toen wel te spreken over de Plan T rommel?
En nog even wat anders: hoe vrij ben je bij Bombardier of welke treinfabrikant dan ook om treinen samen te stellen? Volgens mij kan dat allemaal veel beter dan nu, ik heb daar alleen wel de hulp van de treinfabrikanten bij nodig. Zijn er mensen met nauwe contacten?
Als je bedenkt dat ze dit gewend waren:quote:Op donderdag 13 maart 2008 23:37 schreef en_door_slecht het volgende:
1966, waren mensen toen wel te spreken over de Plan T rommel?
Treinstel 440, nog met middenbak, in de reizigersdienst als tr. 3730 te Hilversum Sportpark, 5 februari 1967
Spijker4ever kan dmv mail/fok PM zich kenbaar maken aan mij dan stuur ik die link wel even door. 
Anders valt het hier onder spam. 
En nu meer treintjes.
Anders valt het hier onder spam. En nu meer treintjes.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
pm staat openquote:Op vrijdag 14 maart 2008 00:12 schreef Eix het volgende:
Spijker4ever kan dmv mail/fok PM zich kenbaar maken aan mij dan stuur ik die link wel even door.
En nu meer treintjes.
Meer treintjes graag, als iedereen hier weer fit is gaan we zondag een Grand (boekenweekgeschenk)Tour doen, onder voor behoud want ik hoor nu onze kleine grote kleine treinenfeak alweer huilen.
Ik gooi wat olie op het vuur of eieren na Pasen (ben heel slecht in spreekwoorden) maar als ik
En nu fotoos! (ik/wij ff nog niet)
Ik gooi wat olie op het vuur of eieren na Pasen (ben heel slecht in spreekwoorden) maar als ik
lees dan gaan bij nij de nekharen overeind staan.quote:heel veel trein fora`s
En nu fotoos! (ik/wij ff nog niet)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik geloof van wel. Het was snel, modern. Zo had Plan T centrale deursluiting, TL-verlichting, koersrollen.quote:Op donderdag 13 maart 2008 23:37 schreef en_door_slecht het volgende:
1966, waren mensen toen wel te spreken over de Plan T rommel?
Vergeleken met de Hondekoppen waren het snelheidsmonsters, wat niet zo raar is: waar de Hondekoppen de grootste kg/m-verhouding bij NS hadden, was die van Plan T in één klap de kleinste van Europa.
Of zoiets, ik quote even uit mijn hoofd een boek.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik denk trouwens niet dat er een plan T bewaard gaat worden. 4 bakken stallen is altijd een probleem, en van mat'64 wordt al de Plan V 419 bewaard 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En Plan T is volkomen FUBAR na de laatste revisie.quote:Op vrijdag 14 maart 2008 09:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik denk trouwens niet dat er een plan T bewaard gaat worden. 4 bakken stallen is altijd een probleem, en van mat'64 wordt al de Plan V 419 bewaard
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daar ben je tien jaar te laat mee.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Fles z'n term "vingerverfploeg" krijgt hier een heel andere invulling.quote:Op donderdag 13 maart 2008 23:17 schreef Dichterbijer het volgende:
Het lijkt OHIH hier wel
Mijn treinen topic, wat doe je
Ja okee, ik had je verkeerd begrepen. Mijn excuses.quote:Op vrijdag 14 maart 2008 10:41 schreef Duvel het volgende:
Daar ben je tien jaar te laat mee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Whehe ik snapte d're al geen hol van. Vrijdag hè.quote:Op vrijdag 14 maart 2008 11:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja okee, ik had je verkeerd begrepen. Mijn excuses.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vandaag is het contract getekend tussen Arriva en de provincie Groningen over de reactivering van het traject Zuidbroek - Veendam. Hierbij gaat Arriva ¤12 mln in nieuw materieel investeren, de provincie 15 mln in het spoor en een jaarlijkse bijdrage van 4 mln. Het streven is om de lijn in april 2010 weer in gebruik te nemen voor het reizigersverkeer.
http://rtvnoord.nl/nieuws/index.asp?actie=totaalbericht&pid=72166
http://rtvnoord.nl/nieuws/index.asp?actie=totaalbericht&pid=72166
Altijd onderweg naar het avontuur
Jaarlijks 4 miljoen?? Voor zo'n boemellijntje.quote:Op vrijdag 14 maart 2008 12:57 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag is het contract getekend tussen Arriva en de provincie Groningen over de reactivering van het traject Zuidbroek - Veendam. Hierbij gaat Arriva ¤12 mln in nieuw materieel investeren, de provincie 15 mln in het spoor en een jaarlijkse bijdrage van 4 mln. Het streven is om de lijn in april 2010 weer in gebruik te nemen voor het reizigersverkeer.
http://rtvnoord.nl/nieuws/index.asp?actie=totaalbericht&pid=72166
Nog beter is als Arriva weer eens een ritje naar de STAR maakt, dan kun je namelijk vanuit Groningen via Veendam tot Stadskanaal komenquote:Op vrijdag 14 maart 2008 13:12 schreef Willy84 het volgende:
Coolkan ik weer een lijntje gaan berijden
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik hoop dat Arriva op 20 September weer mee doet met Race the Train. Dan kun je gratis vanuit Groningen met de trein naar Stadskanaal naar de opendagen van de STAR
Altijd onderweg naar het avontuur
Station Soestduinen is nu echt verleden tijd. Ook de perrons zijn niet compleet verwijderd.
Tevens de vraag: is het de bedoeling dat Amsterdam nog een station krijgt? Ik zie al een tijdje een paar perronwanden staan tussen Bijlmer en Amstel....
Tevens de vraag: is het de bedoeling dat Amsterdam nog een station krijgt? Ik zie al een tijdje een paar perronwanden staan tussen Bijlmer en Amstel....
Volgens mij niet, op die plek.quote:Op vrijdag 14 maart 2008 15:09 schreef Dichterbijer het volgende:
Station Soestduinen is nu echt verleden tijd. Ook de perrons zijn niet compleet verwijderd.
Tevens de vraag: is het de bedoeling dat Amsterdam nog een station krijgt? Ik zie al een tijdje een paar perronwanden staan tussen Bijlmer en Amstel....
Wel nog komen deze stations binnekort er bij in Amsterdam.
* Amsterdam Holendrecht (2008)
* Amsterdam Sloterdijk Hemboog (2008)
* Amsterdam Watergraafsmeer (2009)
Meer info/bron
............................
