Ik denk aan de 'rechts-links-rechts-links-rechts-methode'. Dat wil het volgende zeggen
ik rij met de auto de oprit af en sla rechtsaf vervolgens sla ik bij elke mogelijkheid afwisselend lins- en rechtsaf na ieder uur stop ik op de eerste veilige plek om te noteren waar ik ben en een foto te makenVerder:
doodlopende straten tellen niet mee
alle wegen moeten toegankelijk zijn voor een normale personenauto snelwegen tellen niet mee (eenmaal op een snelweg kun je namelijk nooit meer linksaf slaan) behalve de korte stops elk uur zullen langere stops ingepland wordne voor nachtrust en maaltijdenDat klinkt simpel, maar er zitten wat haken en ogen aan:
ik weet van tevoren niet waar ik wanneer ben - dat werpt de vraag op wat te doen als ik aan het einde van een dag een slaapplek nodig heb - waar vind ik die? En nee, (wild) kamperen is geen optie idem met maaltijden idem met tanken hoe een ontsnappingsmogelijkheid te creeëren als ik ergens niet meer weg kom? het is niet de bedoeling dat afwissleend links en rechts afslaan ertoe leidt dat ik eindeloos op een industrieterrein blijf karren.Benodigd:
- een auto
- een TomTom (om aan het einde de reis terug naar huis te vinden)
- een pinpas en creditcard
- een tandenborstel en schoon ondergoed
- een gezelschapsdame
Welke oplossingen zien jullie voor de haken en ogen? En zie ik nog dingen over het hoofd?
Je zou ook kunnen zeggen: het is nou eenmaal experimenteel reizen en een experiment kán mislukken. Maar da's me wat te makkelijk.
Het zal volgens mij wel meevallen dat je alleen maar 1 richting op gaat.
quote:Stel je gaat richting zee... je rijdt op de laatste weg voor zee, en zou officieel rechts af moeten... dan kan het inderdaad gebeuren dat er geen wegen naar rechts komen... aangezien je niet op doodlopende wegen mag rijden, zal je vanzelf gedwongen worden om links te gaan (die in dat geval niet doodloopt) en dan kan je dus weer doorrijdenOp dinsdag 26 februari 2008 16:07 schreef tomroes het volgende:
Ik denk dat je uiteindelijk altijd in uithoeken terechtkomt waar je niet verder kan... Je beweegt je namelijk één richting in, bijvoorbeeld noord-west. En dan kom je bij zee uit
Even ter illustratie:
[ Bericht 5% gewijzigd door dingdang op 26-02-2008 16:52:38 ]
Als ik toch een TomTom bij me heb kan ik die natuurlijk gebruiken om me naar het dichtstbijzijnde restaurant of hotel te brengen.
Stel, ik begin op dag 1 om 09.00 uur. Dan heb ik tussenstops om 10.00, 11.00 en 12.00. Om 13.00 vraag ik mijn TomTom naar het dichtstbijzijnde restaurant. Daar heb ik tot 14.00 om te lunchen. Vervolgens weer stops om 15.00, 16.00, 17.00 en 18.00. Om 19.00 eindigt de dag en brengt de TomTom me naar het dichtstbijzijnde hotel.
Dit biedt hopelijk ook een oplossing voor het gevaar van steeds in dezelfde buurt blijven rondrijden. Aan het eind van de ochtend en eind van de middag brengt de TomTom me ergens naartoe, zodat ik hopelijk niet langer dan een dagdeel op dezelfde plek blijf rondkarren.
Dat is het handige van een dobbelsteen, daarmee kun je ook 3 opties aan.
Blij je grote voorbeeld te zijn trouwens.
Ik zou overigens de afrit van een snelweg niet tellen als rechtsaf. Bij het einde van de afrit kom je meestal wel voor de keuze te staan: ga ik hier links of rechts.
quote:Hmm, dat kan. Snelwegen wel doen verhoogt de kans om verder weg te komen. Maar hoe besluit je dan welke afslag je neemt, als je die niet telt als rechtsaf? Meteen bij de volgende afslag er weer af?Op dinsdag 26 februari 2008 17:01 schreef UIO_AMS het volgende:
Ik zou overigens de afrit van een snelweg niet tellen als rechtsaf. Bij het einde van de afrit kom je meestal wel voor de keuze te staan: ga ik hier links of rechts.
Helemaal leuk als er drie tankstations naast elkaar staan.
quote:Is een idee, maar kan wel erg veel tijd kosten!Op dinsdag 26 februari 2008 17:08 schreef UIO_AMS het volgende:
Je tankprobleem kan je ook oplossen door bij elk tankstation waar je langs komt je tank vol te gooien.
Helemaal leuk als er drie tankstations naast elkaar staan.
Een idee is om ook dit door de TomTom te laten bepalen. Op het moment dat het lampje gaat branden, de TomTom het dichtstbijzijnde tankstation laten vinden en er op de reservetank heenrijden.
Hoeveel km rij je trouwens op een volle tank?
De tank is 40 liter en ik rij ongeveer 1 op 11. Dus zeg 450 km totaal.
Met een volle tank beginnen brengt je trouwens ook niet zo snel in de problemen. Of verwacht je meer dan 450 km te rijden?
Met links of rechts beginnen zal afhangen van hoe ik daarvoor geeindigd ben.
Helaas heb ik dat weekend al een dubbele afspraak staan.
En om er nu een driedubbele afspraak van te maken, dat gaat me dan weer te ver. 
Ik zal straks mijn Experimental Travel boek er eens op na slaan. Voor de ideeën natuurlijk.
Was erg druk met het schrijven van een mailtje naar een oude vlam. Vanavond in de herkansing. En ik ga mijn agenda eens bekijken.
Je neemt maar gewoon extra jerrycans brandstof mee, en je moet maar op goed geluk hopen dat je langs een hotel ofzo komt.
Als je experimenteel wilt reizen moet je de controle een beetje loslaten
Anders kan je net zo goed je buurvrouw een reis laten boeken, dan weet je ook niet waar je uitkomt..quote:Sorry, ik was erg druk, maar morgen reply ikOp woensdag 27 februari 2008 09:00 schreef Liejannuh het volgende:
Hmmm... nog niet in het boek gekeken!
quote:Beginnen met het handje waarmee je schrijft.Op dinsdag 26 februari 2008 18:50 schreef UIO_AMS het volgende:
Oké. En hoe bepaal je dan of je met links of rechts begint?
Met een volle tank beginnen brengt je trouwens ook niet zo snel in de problemen. Of verwacht je meer dan 450 km te rijden?
quote:Ik smacht naar je reactie.Op woensdag 27 februari 2008 15:11 schreef flipsen het volgende:
[..]
Sorry, ik was erg druk, maar morgen reply ik
En dan zeg jet: "ik rij met de auto de oprit af en sla rechtsaf"
Of dat andersom wel zo is valt trouwens nog maar te bezien.
Een paar conclusies:
Dus:
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 03-03-2008 11:53:40 ]
Regels:
Ik rij met de auto de oprit af en sla rechtsaf. Vervolgens sla ik bij elke mogelijkheid afwisselend links- en rechtsaf. Na ieder uur stop ik op de eerste veilige plek om te noteren waar ik ben en een foto te maken. Doodlopende straten tellen niet mee. Alle wegen moeten toegankelijk zijn voor een normale personenauto. Snelwegen tellen wel mee, maar aangezien je op een snelweg nooit meer linksaf kunt slaan ga ik er bij de eerstvolgende afslag weer af en sla dan aan het einde van de afslag linksaf (of rechts, als dat aan de beurt is). Als er tussendoor getankt moet worden vraag ik m'n TomTom naar het dichtstbijzijnde benzinestation, zodra het waarschuwingslampje begint te branden. Na het tanken gaat de tocht vanaf daar verder (er wordt dus niet teruggekeerd naar de plek waar het waarschuwingslampje aanging). Ik ga niet al te moeilijk doen. Het moet wel leuk blijven. Als ik dus wéér linksaf moet slaan op dezelfde kruising waar ik dat tien minuten geleden ook al moest - en dus in een kringetje dreig te belanden - negeer ik die kruising. dan ga ik bij de volgende gelegenheid wel linksaf. Als ik per ongeluk een zijweg mis en keren niet makkelijk lukt, rij ik door naar de volgende gelegenheid om af te slaan. Keren op een 80 km weg omdat je een weggetje gemist hebt is géén goed idee. Het is een experiment en experimenten kunnen mislukken. Als ik aan het einde van dag 1 nog steeds in (de directe omgeving van) Amersfoort ben is het experiment mislukt en vervalt dag 2.Planning:
Benodigd:
- een auto
- een TomTom
- een pinpas en creditcard
- een tandenborstel en schoon ondergoed
quote:- fototoestelOp dinsdag 11 maart 2008 16:50 schreef k_man het volgende:
Benodigd:
- een auto
- een TomTom
- een pinpas en creditcard
- een tandenborstel en schoon ondergoed
quote:Op dinsdag 11 maart 2008 16:50 schreef k_man het volgende:
Goed, volgende week vrijdag gaat dit avontuur van start. Na ampele overwegingen en een testritje komen we tot de volgende uitgangspunten;
Regels: .............
Hartstikke leuk!!
Aangezien wij komend weekend Paddy's hebben en dus een lang weekend ga ik jouw initiatief ook komend weekend doen. Ik doe het wel iets anders, ik neem geen Tom-Tom mee, ik zie wel waar ik uitkom en neem dan mijn gewone kaart ter hand. Kan prima kaart lezen.
De kans dat ik hier in rondjes kom te rijden is niet erg groot trouwens, aangezien het stukken minder drukbevolkt is en het soms wel een half uur kan duren voor je ergens af kan slaan. Ik ben echt heel benieuwd waar ik uit ga komen.
Heel leuk idee!!
Verder volg ik precies jouw regels
Ik ben erg benieuwd naar jouw ervaringen. Voor mij zal het dus een weekje later zijn dan voor jou.
Ik heb er nu al zin in!!
quote:We hebben enorm veel lol gehad, maar het blijkt zo goed als onmogelijk om in Ierland een dergelijke test te doen aangezien je telkens bij mensen op hun erf binnenrijdt. En dat staat niet van tevoren aangegeven. We hebben het een uurtje of twee volgehouden, maar toen werd het te gortig. Stel je voor, je neemt de weg naar links die je zou moeten nemen. Vervolgens rij je een kilometer of 3. Komt een aantal leuke huizen tegen , en een klein meertje enzo, maar je eindigt op een boerderij, waar de weg stopt, maar wel een soort van Cujo aanwezig is om jouw auto aan te vallen. Daar heb ik nog een foto van, zal ik vanavond even posten.
En dit scenario gebeurt dus keer op keer. Niet altijd met een Cujo hoor.
Een van een ongelooflijke file die we tegenkwamen
En eentje van die gevaarlijke Cujo!! Sinds ik die film gezien heb moet ik niks hebben van een St. Bernhard die een auto aanvalt
Inmiddels is mijn fiets ook met GPS uitgerust, dus...
quote:Beterschap!
Nu UIO zijn dobbelsteenavontuur acht er de rug heeft, moet dit uitgestelde avontuur toch ook eens doorgaan. Hopelijk met Pinksteren.
Ik overweeg trouwens om de regels nog ietsje te veranderen, om de kans groter te maken dat ik weg kom uit Amersfoort: niet bij elke mogelijkheid afwisselend links of rechts afslaan, maar rechtdoor blijven rijden en steeds links of rechts afslaan als je niet verder rechtdoor kunt.
Oh ja, als ik op een snelweg beland, ga ik er af bij de eerste afslag nadat er weer een uur om is (ik zou om het uur een stop maken om mijn positie te noteren en een foto te maken).
Dan zeg je: linksaf richting Duitsland, dus dan ga je bijv. bij Enschede de grens over. Rechtsaf wordt Belgie, rijd je bij Roosendaal naar beneden. Eenmaal over de grens houd je het links-rechts verhaal aan.
quote:Ik snap het nog steeds niet hoor. Hoe bepaal ik dan of het Duitsland of België wordt?Op zaterdag 23 mei 2009 03:00 schreef Elwood1802 het volgende:
Men neemt een kaart met als uitgangspunt Amersfoort (waar je woont)
Dan zeg je: linksaf richting Duitsland, dus dan ga je bijv. bij Enschede de grens over. Rechtsaf wordt Belgie, rijd je bij Roosendaal naar beneden. Eenmaal over de grens houd je het links-rechts verhaal aan.
quote:Ik twijfelde...Op zaterdag 23 mei 2009 20:22 schreef k_man het volgende:
Ja, ik had je grapje de eerste keer ook wel door hoor.
quote:Leuk! Na alle verhalen van U, ben ik benieuwd hoe jou dit zal vergaan!Op zaterdag 23 mei 2009 23:49 schreef k_man het volgende:
Hoe dan ook, ik ga met Pinksteren manmoedig een poging wagen. Op de zondag en maandag. Vrijdag heb ik al kaartjes voor wat anders en zaterdag wil ik naar een nieuwe auto gaan kijken, denk ik.
Zo lijkt het mij ook nog een keer leuk om op een (draaiende?) wereldkaart geblindoekt een pijltje te gaan gooien om te kijken naar welk vakantieland ik zal gaan. Heeft een vriend van een vriendin van me een tijd geleden gedaan, die is nu aan het sparen voor een vakantie naar een of ander dorp in de VS
. Maar ja, ik heb nog zoveel wensen om naar toe te gaan, deze moet maar gewoon aansluiten in het rijtje...
Ik hoop wel dat ik echt een flink eind Amersfoort uit kom op deze manier. Het is weliswaar 'experimenteel reizen', maar het is toch nét ietsje fijner als zo'n experiment dan ook lukt.
quote:Yeah right. Nee, gewoon elk uur een foto, volgens de spelregels.Op zaterdag 30 mei 2009 22:13 schreef Fogel het volgende:
Heel veel fotos zodat je een stop-motion video ervan kan maken
quote:6 uur autorijden waar bij je continue moet bepalen of je links of rechts moet lijkt mij vrij vermoeiend, het is niet dat je een paar uur lang over de autobahn knalt.Op maandag 1 juni 2009 01:13 schreef flipsen het volgende:
6 uur autorijden vermoeiend? Het wordt tijd dat je een fatsoenlijke auto aanschaft dan
quote:Inmiddels is het later.
Ik moet de foto's nog ophalen (morgen hoop ik daar tijd voor te hebben), en dan kan ik hier ook wat meer melden.
Ik ben benieuwd naar verslag+foto's.Gereed voor vertrek. Thuis in de parkeergarage.
Kort voor vertrek had ik de regels omgegooid. In plaats van het afwisselend links- en rechtsafslaan bij iedere mogelijkheid, rij ik nu alsmaar rechtdoor. Alleen als de weg ophoudt - en ik dus gedwongen wordt een riching te kiezen - ga ik afwisselend links en rechts.
Al snel na vertrek roept dat een paar keer vraagtekens op. Want wat is eigenlijk rechtdoor? Is dat met de weg mee, of moet ik dan toch die zijweg in de bocht in? En deze weg lijkt wel rechtdoor te gaan, maar eindigt zo te zien op een parkeerterrein. Dan toch maar afslaan.
Deze methode brengt me wel redelijk snel de stad uit en het eerste uur rijd ik via Bunschoten-Spakenburg een prachtige route over dijkjes en plattelandsweggetjes, door Eemdijk en langs Coelhorst. Vervolgens kom ik via Hoogland echter weer in Amersfoort uit.
12:02 - 35 km gereden
Ik ben op Rondweg Oost, Amersfoort, tussen Zielhorsterweg (100 m) en Computerweg (600m)
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-06-2009 19:29:23 ]
Wat nu? Omdraaien en de route vervolgen? Nah, deze verrassing hoort bij het experiment. Het gebeurt ook precies rond etenstijd (12:50), dus kennelijk heeft het zo moeten zijn.
Na het verlaten van de McDrive gaat de route via Driedorp naar Nijkerk.
13:04 - 77 km gereden
Ik ben op Arkemheenweg, Nijkerk, tussen Tabaksplanter (225 m) en Anker (1250 m)
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-06-2009 19:30:25 ]
quote:Tnx.
Dit experiment was tegelijk een soort afscheidsrit voor de SLK. Vrijdag haal ik m'n nieuwe auto.
Leuk verslag tot nu toe.
Dat wordt de parkeerplaats bij tankstation Vanenburg, alwaar ik ondermeer uitzicht heb op enkele busjes. De busjes zijn gevuld met mannen, die voor een groot deel half ontkleed zijn. Sommige zijn ruimschoots voorzien van tatoeages. Eén van hen staat uitgebreid te kotsen... Een prachtige omgeving voor een smakelijke lunch dus.
13.19-13.49 - 90 km gereden
Ik ben op Rijksweg A28, Putten
De eerste afslag na 14:00 is afrit 14 Elspeet / Nunspeet.
14:04 - 114 km gereden
Ik ben op N310 Elspeterweg, Nunspeet, tussen Nunspeterweg (1700 m) en Van Petersom Ramringweg (225 m)
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-06-2009 19:54:26 ]
Vooral de McDrive en de kotsende mannen...
15:01 - 157 km gereden
Ik ben op Arnhemse Karweg, Barneveld, tussen Harderwijksekarweg (350 m) en Hessenweg (250 m)
16:02 - 199 km gereden
Ik ben op N308 Zuiderzeestraatweg, Oldebroek, tussen Feithenhofsweg (125 m) en Westerweg (60 m)
17:01 - 246 km gereden
Ik ben op N344 Rijksstraatweg, Twello, tussen Dernhorstlaan (125 m) en N792 Terwoldseweg (150 m)
Dit is het eindpunt. Na zes uur rijden, vind ik het mooi geweest. De TomTom mag me naar huis gaan begeleiden.
Het lijkt mij trouwens en behoorlijk vermoeiende manier van reizen als je continu moet nadenken over links of rechts.
Alleen links- of rechts afslaan als er richtingborden staan. Klein of groot maakt niet uit.
Zo kom je niet op de hele kleine wegen uit en weet je zeker dat de weg niet dood loopt (tenzij er maar een weg is naar het gehucht dat op de wegbebording staat aangegeven).
En het is een glashelder criterium.
De reproduceerbaarheid van de tocht is dan groot te noemen. En mocht je eens ergens opnieuw dezelfde weg in moeten slaan, dan geldt de regel in werking: deze overslaan, pas bij de volgende.
Een andere optie is te kijken naar de kleuren van wegen op een wegenkaart of navigatiesysteem. Want daarmee wordt vaak een rang aan wegen gegeven, zodat je kan voorkomen dat je op kleinere wegen terecht komt.
Het wordt dan onbetrouwbaarder.
Maar, dan mis je natuurlijk ook de zandweggetjes...
Een Mercedes SLK is, voor een auto, inderdaad niet lelijk. Zelf heb ik een keer in een SLK gezeten, tijdens een liftreis vanuit Nuland (Brabant) naar Kloden bij Jessen in Oost-Duitsland. De rit in de SLK was vanaf Parkplatz Brockbachtal aan de A30 tot aan Rasthof Michendorf aan de A10, afstand 387 km.
[ Bericht 18% gewijzigd door Frank__NL op 15-06-2009 00:52:40 ]
Overigens was het nooit de bedoeling om 'kleine' wegen te vermijden. Als je afgaat op de borden, of de kleur van wegen op de kaart, kom je inderdaad nooit op kleine wegen. Dat verhoogt de kans om ver weg te komen, maar het vermindert vooral de aantrekkelijkheid van de route.
De grote vrees was dat ik nooit weg zou raken uit Amersfoort. Dat bleek, vooral door de ietwat veranderde regels - gelukkig niet zo te zijn.
Dus je hebt nooit meer een dergelijke trip gedaan? Ik zou namelijk benieuwd zijn wat er gebeurt als de eerste afslag rechts ipv links (of vice versa) is.quote:Op maandag 15 juni 2009 10:38 schreef k_man het volgende:
Het zijn ideeën die een volgend iemand misschien kan uitproberen, want mijn experimentele links-rechts-reisje zit er inmiddels op.
Hoe het ook zij, ik wil het binnenkort met een fietstocht gaan proberen. De rol van groot voorbeeld is daarmee ook omgekeerd.
. Nee, inderdaad nooit meer gedaan. Ben benieuwd hoe het jou vergaat op de fiets.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-03-2015 21:28:01 ]
Daar zal ik uiteraard over berichten. Dus bij elke T-splitsing afwisselend links of rechts. Mits toegankelijk voor de fiets uiteraard. Het moet alleen wel wat warmer zijn dan vandaag.quote:Op donderdag 19 maart 2015 21:27 schreef k_man het volgende:
Goede kick UIO...
Nee, inderdaad nooit meer gedaan. Ben benieuwd hoe het jou vergaat op de fiets.