PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die locs zijn er wel op vooruit gegaan! Dat intercityding moeten ze de oceaan in rijden.quote:Op donderdag 21 februari 2008 21:36 schreef JeePee83 het volgende:
[..]
Op Wikipedia staat een plaatje van een Class 201 in de nieuwe InterCity kleuren met rijtuigen. En hierrr staat een plaatje inclusief press release van de class 22200, de nieuwe DMU's die op de overige IC verbindingen komen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee tis ook niet echt mijn smaak. Oceaan inrijden moet kunnen, ietsje te laat remmen voor Rosslare Harbour moet afdoende zijn 
Behoorlijk lelijk Charango, dat zeker.
Nu we het toch over design hebben, ik vind de BR189 een mooie locomotief. Deed vandaag eventjes Deventer – Rotterdam Centraal – Roosendaal – Rotterdam Centraal (had daar een afspraak) – Deventer, en kwam dus ook langs Kijfhoek. Daar stonden een aantal van die stoere, masculine BR189’s.
De BR189, een echte locomotief voor een echte man!
Affijn, ik liep vandaag in Rotterdam toevallig nog een treinenwinkel binnen (achter het WTC, waar ik voor mijn afspraak moest zijn). Zelf heb ik een Fleischmann baan, welke helaas in dozen is ingepakt. Destijds ben ik gestopt omdat ik als scholier het geld niet had (en ook meer belangstelling had in vrouwen schaal 1:1), maar met een prijs van 200 euro per loc (grofweg) doemen natuurlijk weer mogelijkheden op.
Ik heb meteen even een folder van Fleischmann HO gekocht, en bij de vitrine staan verlekkeren aan locs van o.a. de serie 111, 120, 145 en bovenal de briljante Br 103!
Ik zit er over te denken om na de tentamens maar weer eens te gaan beginnen met het spelen met treintjes. Br120 met Intercity en Br111 met Doppelstockgarnitur en Br103 met Interregio.
Nu we het toch over design hebben, ik vind de BR189 een mooie locomotief. Deed vandaag eventjes Deventer – Rotterdam Centraal – Roosendaal – Rotterdam Centraal (had daar een afspraak) – Deventer, en kwam dus ook langs Kijfhoek. Daar stonden een aantal van die stoere, masculine BR189’s.
De BR189, een echte locomotief voor een echte man!
Affijn, ik liep vandaag in Rotterdam toevallig nog een treinenwinkel binnen (achter het WTC, waar ik voor mijn afspraak moest zijn). Zelf heb ik een Fleischmann baan, welke helaas in dozen is ingepakt. Destijds ben ik gestopt omdat ik als scholier het geld niet had (en ook meer belangstelling had in vrouwen schaal 1:1), maar met een prijs van 200 euro per loc (grofweg) doemen natuurlijk weer mogelijkheden op.
Ik heb meteen even een folder van Fleischmann HO gekocht, en bij de vitrine staan verlekkeren aan locs van o.a. de serie 111, 120, 145 en bovenal de briljante Br 103!
Ik zit er over te denken om na de tentamens maar weer eens te gaan beginnen met het spelen met treintjes. Br120 met Intercity en Br111 met Doppelstockgarnitur en Br103 met Interregio.
Prachtigquote:Ik had per trein naar China willen reizen of zo,
maar ik moest er helaas al uit in Almelo.
- Willem Wilmink-----------
Preciesquote:Wel joh, gewoon een beetje mee lullen en af en toe een fotootje plaatsen, dat is wat iedereen hier doet ongeveer
.quote:Mijn vriendin snapt het ook niet, maar heeft blijkbaar een manier gevonden om ermee te leven
Mijne doet mee in de manie.
In het afgelopen nummer 251 van Railmagazine grote special over de 189, met mooie foto bij mij om de hoek (in de sneeuw)quote:De BR189, een echte locomotief voor een echte man!
ps: komend weekend 6x Blokkendoos in rondje Utrecht voor de liefhebber.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vandaag kwam Mart Smeets uit het Amstelstation gelopen, met een niet zo vrolijk figuur achter hem aan die hem vewijtend achterna liep dat hij zoveel miljoenen had. Mart verdween in een taxi. Rondhangen op een station is niet echt een winstgevende onderneming 
Verder woon in tegenwoordig NAAST de werkplaats op de Watergraafsmeer.
Vanuit me bed kijk ik tegen die werkplaats aan 
, zit alleen op zo'n plek dat ik niks zie 
. Als ik nou op 5 hoog had gezeten op een goede plek had ik misschien nog een beetje uitzicht.
Zijn er nog meer mensen die weleens BN'ers in de trein/op het station tegen komen?
[ Bericht 22% gewijzigd door Willy84 op 21-02-2008 23:57:37 ]
Verder woon in tegenwoordig NAAST de werkplaats op de Watergraafsmeer.
Vanuit me bed kijk ik tegen die werkplaats aan , zit alleen op zo'n plek dat ik niks zie . Als ik nou op 5 hoog had gezeten op een goede plek had ik misschien nog een beetje uitzicht.Zijn er nog meer mensen die weleens BN'ers in de trein/op het station tegen komen?
Achter je pc?quote:
[ Bericht 22% gewijzigd door Willy84 op 21-02-2008 23:57:37 ]
Ben op het station nog nooit BN'ers tegengekomen. Gister in Ahoy wel oud-Daviscupcoach Bogstra zien lopen alsmede hockeycoach Bellaert
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag op Amstel een of andere modenicht uit een programma dat mn vrouw vaak kijkt. Verder diverse soap/zoop-acteurs op Utrecht CS, Maarten van Rossem, Midas Dekkers, Mohammed Rabbae en lang geleden nog wat andere politici van vroegâh, geen idee meer precies wie het waren.
Hoera, de tiende verbouwde ICMm is in dienst!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Misschien leuk voor juristen, met die witte bef, maar ik vind aan die Duitse locs kraak noch smaak zitten eigenlijk! Allemaal rechthoekige dozen zonder sjeu. Nou zijn de meeste moderne locs spuuglelijk (kijk naar wat de Alstom-fabriek uitbraakt).quote:Op donderdag 21 februari 2008 23:08 schreef von_Preussen het volgende:
De BR189, een echte locomotief voor een echte man!
Vroeger, ja vroeger, hadden de Fransen de mooiste locs. Maar nu, nu tja...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
BEKENDEquote:Op donderdag 21 februari 2008 23:58 schreef Peterselieman het volgende:
Ben op het station nog nooit BN'ers tegengekomen. Gister in Ahoy wel oud-Daviscupcoach Bogstra zien lopen alsmede hockeycoach Bellaert
Meerdere BNners in detreingezien maardatwas nietdermate boeiend datik hun naam hebonthouden.
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Gaan we dat nou bij ieder volgend stel roepen ja?quote:Op vrijdag 22 februari 2008 08:20 schreef Duvel het volgende:
Hoera, de tiende verbouwde ICMm is in dienst!
Inmiddels is het bijzondere er toch goeddeels vanaf lijkt me.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dat gaan we bij ieder verbouwd stel roepen.quote:Op vrijdag 22 februari 2008 08:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gaan we dat nou bij ieder volgend stel roepen ja?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Juistquote:Op vrijdag 22 februari 2008 10:11 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, dat gaan we bij ieder verbouwd stel roepen.
Hoef ik niet alle opvallende dingen topics door te worstelen iedere dag
Dus nu is 20% ICMm? Schiet lekker op!
Te optimistisch
Daarnaast: voor degenen die de kilometers van hun treinreis willen weten Link
[ Bericht 57% gewijzigd door Charango op 22-02-2008 11:31:17 ]
Te optimistisch
Daarnaast: voor degenen die de kilometers van hun treinreis willen weten Link
[ Bericht 57% gewijzigd door Charango op 22-02-2008 11:31:17 ]
Socialist in Mercedes
ongeveer 12% van de ICM III is nu ICMm
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Die was al op 9 februari terug op de baan. De 11e komt er al bijna aanquote:Op vrijdag 22 februari 2008 08:20 schreef Duvel het volgende:
Hoera, de tiende verbouwde ICMm is in dienst!
Altijd onderweg naar het avontuur
Post dat dan, azijnpisser! Dan hoef ik niet elke keer mijn nek te verdraaien om dat achter geplaatste nummer op die ICMm's te ontcijferen!quote:Op vrijdag 22 februari 2008 12:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die was al op 9 februari terug op de baan. De 11e komt er al bijna aan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
klopt, en 30 van de 453 bakken is ICMm, dat is 6,6% (ICM IV meegeteld)quote:Op vrijdag 22 februari 2008 11:33 schreef thatsme het volgende:
ongeveer 12% van de ICM III is nu ICMm
Als je kijkt naar het aantal treinstellen kom je op 7,4%
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Neequote:Op vrijdag 22 februari 2008 13:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Post dat dan, azijnpisser! Dan hoef ik niet elke keer mijn nek te verdraaien om dat achter geplaatste nummer op die ICMm's te ontcijferen!
Altijd onderweg naar het avontuur
Verrassend:
HST Eindhoven - Venlo - Düsseldorf
Op een verbinding naar Düsseldorf Flughafen had ik al stiekem gehoopt (ik denk dat het vliegveld veel meer reizigers zou trekken dan Oberhausen Hbf of Duisburg Hbf)
Wel raar dat dit een van de eerste voorstellen voor een Randstad-loze HSL is. (Connectie bij Breda op de HSL-Zuid zou overigens ook niet slecht zijn, of via Ht en Ut naar de 200km/h sporen tussen Ut en Asd)
Eigenlijk nog een beter idee dan de oude HSL-Oost via Arnhem, [speculatiemodus aan]
Er zou meer capaciteit komen op de Duitse staart van de Betuweroute, daarnaast zouden passagiers uit Noord- en Oost Nederland makkelijker gebruik kunnen maken van de versnelde verbinding
Emden- Leer (Overstappers uit Frylân en Grönning) - Rheine (Overstappers uit Overijssel) - Münster - Ruhrgebied - Luxemburg
[Speculatiemodus uit]
Zo, lekker gedagdroomd, nu weer aan het werk
[ Bericht 45% gewijzigd door Charango op 22-02-2008 13:43:51 ]
HST Eindhoven - Venlo - Düsseldorf
Op een verbinding naar Düsseldorf Flughafen had ik al stiekem gehoopt (ik denk dat het vliegveld veel meer reizigers zou trekken dan Oberhausen Hbf of Duisburg Hbf)
Wel raar dat dit een van de eerste voorstellen voor een Randstad-loze HSL is.
(Connectie bij Breda op de HSL-Zuid zou overigens ook niet slecht zijn, of via Ht en Ut naar de 200km/h sporen tussen Ut en Asd)Eigenlijk nog een beter idee dan de oude HSL-Oost via Arnhem, [speculatiemodus aan]
Er zou meer capaciteit komen op de Duitse staart van de Betuweroute, daarnaast zouden passagiers uit Noord- en Oost Nederland makkelijker gebruik kunnen maken van de versnelde verbinding
Emden- Leer (Overstappers uit Frylân en Grönning) - Rheine (Overstappers uit Overijssel) - Münster - Ruhrgebied - Luxemburg
[Speculatiemodus uit]
Zo, lekker gedagdroomd, nu weer aan het werk
[ Bericht 45% gewijzigd door Charango op 22-02-2008 13:43:51 ]
Socialist in Mercedes
