PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bron http://rtvnoord.nl/nieuws/index.asp?actie=totaalbericht&pid=71698quote:'Menterwolde moet aansluiten bij plannen spoorlijn' Ouder bericht Nieuwer bericht
MENTERWOLDE - De gemeente Menterwolde moet haast maken met de plannen voor een treinstation bij Duurkenakker, tussen Muntendam en Meeden.
Dat zegt de fractievoorzitter van GroenLinks in Provinciale Staten, Wiebe van der Ploeg. Het station is een prima aanvulling op de toekomstige spoorlijn Veendam - Zuidbroek volgens de Van der Ploeg.
De partij telde ruim twintig kleinere kernen in het Noorden waar wel een station is. Op een aantal van deze stations stappen dagelijks minder dan 60 reizigers in de trein. Op station Muntendam/Meeden zouden per dag een paar honderd mensen de trein willen pakken, denkt GroenLinks.
Gemeente Menterwolde moet wel haast maken, volgens Van der Ploeg, want de plannen voor de spoorlijn Veendam - Zuidbroek zijn al in vergevorderd stadium.
Fuck... van mij mag de NS die gaan kopen voor de hogesnelheidslijnquote:Op dinsdag 19 februari 2008 14:06 schreef Dr_Flash het volgende:
Binnenkantploaties van de nieuwe inrichting van de TGV Duplex
Geluk? Of fotosoep?quote:Op maandag 18 februari 2008 19:52 schreef Zug-Chef het volgende:
de 2e SLT is in Nederland, dit keer een zesje!!
http://www.limburglos.nl/limburglos/data/treinen/groot/007807.jpg
Kijk ook eens naar deze:
http://www.limburglos.nl/(...)op/groot/007318a.jpg
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Met dank aan edje van OHIHquote:Op dinsdag 19 februari 2008 16:59 schreef thatsme het volgende:
Geluk? Of fotosoep?
Kijk ook eens naar deze:
http://www.limburglos.nl/(...)op/groot/007318a.jpg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op station Harlingen staat sinds een maand of wat ook zo´n praatpaal op het perron...quote:Op dinsdag 19 februari 2008 12:58 schreef Peterselieman het volgende:
Vreemd, want op de Arriva site staat dat het voorlopig alleen een proef op Leeuwarden - Groningen betreft.
http://www.arriva.nl/page.php?id=1861
Nee Edje van CTFquote:
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Niet alleen daar, maar ook op alle station op de lijn naar Stavoren. Wel fijn dat ze erbij zetten, dat deze praatpaal voorlopig buitengebruik isquote:Op dinsdag 19 februari 2008 17:44 schreef Socios het volgende:
[..]
Op station Harlingen staat sinds een maand of wat ook zo´n praatpaal op het perron...
Volgens mij is het zelfs een eis geweest in de concessie dat deze praatpalen er moesten gaan komen, om de veiligheid rondom de stations te vergroten. Maar pin me niet vast aan dit punt.
Dat ziet er kaal uit, zo zonder naamquote:Op dinsdag 19 februari 2008 13:03 schreef Peterselieman het volgende:
Ik zat even op de Arrivasite te kijken en kwam daar toevallig de foto tegen die gebruikt is om voor de winnaars van de namenwedstrijd een fotoschilderijtje met de winnende naam te maken.
http://www.arriva.nl/corporate/images/trein%20spurt.jpg
Wel een linkje, omdat de foto 1,2 MB groot is
Sappemeer-Oost en Zuidbroek hebben ook al zo'n dingquote:Op dinsdag 19 februari 2008 17:44 schreef Socios het volgende:
[..]
Op station Harlingen staat sinds een maand of wat ook zo´n praatpaal op het perron...
Klopt, maar ja die foto is in 2006 in Zwitserland genomen speciaal voor de schilderijtjes, zoals dezequote:Op dinsdag 19 februari 2008 18:19 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Dat ziet er kaal uit, zo zonder naam
Altijd onderweg naar het avontuur
En hebben al die schilderijtjes treinstel 228 erop staan dan? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Yep
Morgen weer even kilometers maken. Dit keer even een retourtje Groningen - Rotterdam CS
Morgen weer even kilometers maken. Dit keer even een retourtje Groningen - Rotterdam CS
Altijd onderweg naar het avontuur
Die moet trouwens Jan Uitham erop hebben staan, niet Eise Eisingaquote:Op dinsdag 19 februari 2008 18:46 schreef Dr_Flash het volgende:
En hebben al die schilderijtjes treinstel 228 erop staan dan?
Dat moet je Arriva vertellenquote:Op dinsdag 19 februari 2008 18:59 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Die moet trouwens Jan Uitham erop hebben staan, niet Eise Eisinga
Ik had Eise Eisinga als naam ingestuurd, niet Jan Uitham
Altijd onderweg naar het avontuur
Jan Uitham (2 januari 1925, Noorderhoogebrug) is een voormalig landbouwer, badmeester en gemeente-ambtenaar, die bekend geworden is door het schaatsen van lange-afstandswedstrijden en marathons. Zijn bijnaam is Kampioen der Verslagenen. Anders dan die naam doet vermoeden won hij wel een belangrijke wedstrijd, nl. de Noorder Rondritten van 1963. De Elfstedentocht reed hij in totaal zeven keer. Het beste resultaat behaalde hij in de barre Tocht der Tochten van 1963: hij werd tweede achter Reinier Paping, nog vóór de grote favorieten Jeen van den Berg en Anton Verhoeven.quote:
In 1998 deed hij als lijstduwer mee aan de verkiezingen voor de Provinciale Staten voor de partij "De Groningers". In 2006 deed hij hetzelfde bij de verkiezingen voor de Gemeenteraad in Groningen voor de Partij voor het Noorden.
Oh, okee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, dusquote:Op dinsdag 19 februari 2008 19:49 schreef knars het volgende:
een legendarische europacup winnende bv veendam speler uit de jaren 50 zeker?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, die vent. Heb hem een tijdje terug nog op tv gezien en hij vond nog steeds dat Paping vals had gespeeld door niet op hem te wachten of zoiets
Ik zag vanmorgen die nieuwe sprinter staan op Utrecht Centraal, ziet er leuk uit.
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
Hoe plannen jullie die supertochten door Nederland?
Ik ben van plan straks in maart ook een toch te maken met het boekenweek geschenk en een 1e klas upgrade kaartje
Ik ben van plan straks in maart ook een toch te maken met het boekenweek geschenk en een 1e klas upgrade kaartje
Spoorboekje, NS.nl, bahn.dequote:Op dinsdag 19 februari 2008 23:18 schreef JaFFe het volgende:
Hoe plannen jullie die supertochten door Nederland?
Dat lijkt me niet mogenquote:Ik ben van plan straks in maart ook een toch te maken met het boekenweek geschenk en een 1e klas upgrade kaartje
Dat mocht met het Kruidvatkaartje ook niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij mij gaat dat heel simpel. Ik heb een paar dagen voor de reis een reisdoel in mijn hoofd, een vertrektijd en een aankomsttijd. Dan ga ik met het spoorboekje aan de slag om alles te plannen en dat gooi ik in een schema. Meestal klopt wat ik tevoren zonder spoorboekje bedacht had precies. Naast het officiële reisschema hou ik ook altijd enkele alternatieven in gedachte mochten er onderweg verstoringen optreden. Vaak probeer ik mijn lange reizen te plannen tussen de treinen 526 en 561 welke als enige in de Noord-Oost met afwijkend materieel gereden worden.quote:Op dinsdag 19 februari 2008 23:18 schreef JaFFe het volgende:
Hoe plannen jullie die supertochten door Nederland?
Ik ben van plan straks in maart ook een toch te maken met het boekenweek geschenk en een 1e klas upgrade kaartje
Van de volgende reis, de limburgreis, ligt de planning inmiddels al klaar.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik mis overigens nog wel een functie om HAFASplannetjes direct in mijn eigen geformatteerde sheetje te importeren, inclusief opgehaalde kilometertellingen van Jizdenka.cz 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Plannen?
Ik bedenk me waar ik naartoe wil zeg bv. Den Helder, Dan stap ik vanuit Roosendaal in de trein naar Nijmegen en vanaf daar ga 'k richting Zwolle dan Amersfoort en dan A'dam enzovoort.
Ik plan eigenlijk nooit. Pak gewoon een trein die niet in de richting gaat waar ik moet zijn, stap op een station uit als ik daar zin in heb en pak een andere trein naar ergens.
Ik bedenk me waar ik naartoe wil zeg bv. Den Helder, Dan stap ik vanuit Roosendaal in de trein naar Nijmegen en vanaf daar ga 'k richting Zwolle dan Amersfoort en dan A'dam enzovoort.
Ik plan eigenlijk nooit. Pak gewoon een trein die niet in de richting gaat waar ik moet zijn, stap op een station uit als ik daar zin in heb en pak een andere trein naar ergens.
Nou ja, als je het niet doet om het snelste of het kortste, dan is daar weinig mis mee natuurlijkquote:Op dinsdag 19 februari 2008 23:31 schreef Gutz het volgende:Ik bedenk me waar ik naartoe wil zeg bv. Den Helder, Dan stap ik vanuit Roosendaal in de trein naar Nijmegen en vanaf daar ga 'k richting Zwolle dan Amersfoort en dan A'dam enzovoort.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En de Darwin award van deze maand gaat naar:
http://www.nu.nl/news/144(...)_na_stroomschok.html
Ik leef mee met de nabestaanden, je vriend/zoon/etc verliezen is vreselijk, en zeker op deze manier.
http://www.nu.nl/news/144(...)_na_stroomschok.html
Ik leef mee met de nabestaanden, je vriend/zoon/etc verliezen is vreselijk, en zeker op deze manier.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Hij raakte met zijn voet de hoogspanningskabel, die onder de rand van die muur bevestigd was.
Kan iemand hier iets meer over vertellen? Een 25 kV lijn in blank koperdraad, die aan een muur bevestigd is? Een muur waar gastjes van 15 blijkbaar zomaar op kunnen klimmen? Hmmmm... 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is me nog niet helemaal duidelijk. Natuurlijk hangt er 25kV in de lucht, in aluminium danwel koper of brons. Ik las ergens iets van een muur op een brug. En bij een brug moet de 25kV daar ook onderdoor worden geleid. Dan hangt het spul aan isolatoren van een cm of dertig. Je moet wel raar doen om dat aan te raken, en over hekken klimmen en zo. Ik ben erg benieuwd hoe dit nou gebeurd is...quote:Op woensdag 20 februari 2008 09:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op dinsdag 19 februari 2008 23:18 schreef JaFFe het volgende:
Hoe plannen jullie die supertochten door Nederland?
Ik ben van plan straks in maart ook een toch te maken met het boekenweek geschenk en een 1e klas upgrade kaartje
Lees de voorwaarde eens door zou ik zeggen!quote:Het Boekenweekgeschenk De pianoman is geldig als 2e klas vervoerbewijs op zondag 16 maart. Het is alleen geldig in binnenlandse treinen van NS, Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia. Dus niet in internationale treinen. U kunt geen supplement eerste klas bijkopen.
Er vindt geen restitutie plaats van reeds gekochte treinkaartjes. Er kan geen aanspraak worden gemaakt op de regeling ‘Geld terug bij vertraging’. Het boek geeft geen recht op samenreiskorting, u kunt wel een Railrunner kopen voor kinderen tot en met elf jaar die met u meereizen (maximaal drie).
http://www.cpnb.nl/bw/2008/voorwaarden-gratis-reizen.html
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Bwhehe altijd leuk om te zien al die sjonnies die opeens met de trein gaan omdat er een actie is.
Maandnetkaart 4thewin
Maandnetkaart 4thewin
Boejje, allicht leuk als meer mensen het plezier van het treinreizen ontdekken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dubbel raak deze week helaas 
Link
Blijft immer doch zeer jammer...
Over die lange treinreizen: Ik ben van plan komende dinsdag een multi-materieel ritje te doen:
Almelo - Amersfoort (Pimpel - 140 serie)
Amersfoort - Hilversum Noord (SGM - 5800 serie)
Hilversum Noord - Utrecht (DD-AR of Plan V/T - 5700 serie)
Utrecht - Schiphol (ICRm - 3500 serie)
Schiphol - Dordrecht (Benelux - 9200 serie)
Dordrecht - Breda (DD-AR of VIRM - 2200 serie)
Breda - Venlo (ICK - 1900 serie)
Venlo - Nijmegen (GTW - 32200 serie)
Nijmegen - Zutphen (VIRM of Plan V/T - 3700 serie)
Zutphen - Hengelo (Lint 41 - 31200 serie)
Hengelo - Almelo (Buffel - 7900 serie)
Inderdaad ontbreekt de klassieker (ICM), maar dat materieel is voor menig Tukker reeds gemeengoed...
Link
Blijft immer doch zeer jammer...
Over die lange treinreizen: Ik ben van plan komende dinsdag een multi-materieel ritje te doen:
Almelo - Amersfoort (Pimpel - 140 serie)
Amersfoort - Hilversum Noord (SGM - 5800 serie)
Hilversum Noord - Utrecht (DD-AR of Plan V/T - 5700 serie)
Utrecht - Schiphol (ICRm - 3500 serie)
Schiphol - Dordrecht (Benelux - 9200 serie)
Dordrecht - Breda (DD-AR of VIRM - 2200 serie)
Breda - Venlo (ICK - 1900 serie)
Venlo - Nijmegen (GTW - 32200 serie)
Nijmegen - Zutphen (VIRM of Plan V/T - 3700 serie)
Zutphen - Hengelo (Lint 41 - 31200 serie)
Hengelo - Almelo (Buffel - 7900 serie)
Inderdaad ontbreekt de klassieker (ICM), maar dat materieel is voor menig Tukker reeds gemeengoed...
Socialist in Mercedes
Succes met je pogingen tot ICK in de 1900. Steeds meer VIRM daar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat fragmenten van yokowodan stip met .... jawel .... 
Verder nog een videoclipje van de Schwebebahn wat ik voor school ( vak beeld en geluid) moest maken, als je hem bout vind dan kan ik me dat voorstellen, maar ik moest me ook aan de eisen van de opdracht houden
http://nl.youtube.com/watch?v=NxX2hYYthos
Verder nog een videoclipje van de Schwebebahn wat ik voor school ( vak beeld en geluid) moest maken, als je hem bout vind dan kan ik me dat voorstellen, maar ik moest me ook aan de eisen van de opdracht houden
http://nl.youtube.com/watch?v=NxX2hYYthos
Laatst de 3700 met DD-AR, hoe zo verdwaaldquote:Op woensdag 20 februari 2008 14:57 schreef Charango het volgende:
Dubbel raak deze week helaas
Link
Blijft immer doch zeer jammer...
Over die lange treinreizen: Ik ben van plan komende dinsdag een multi-materieel ritje te doen:
Almelo - Amersfoort (Pimpel - 140 serie)
Amersfoort - Hilversum Noord (SGM - 5800 serie)
Hilversum Noord - Utrecht (DD-AR of Plan V/T - 5700 serie)
Utrecht - Schiphol (ICRm - 3500 serie)
Schiphol - Dordrecht (Benelux - 9200 serie)
Dordrecht - Breda (DD-AR of VIRM - 2200 serie)
Breda - Venlo (ICK - 1900 serie)
Venlo - Nijmegen (GTW - 32200 serie)
Nijmegen - Zutphen (VIRM of Plan V/T - 3700 serie)
Zutphen - Hengelo (Lint 41 - 31200 serie)
Hengelo - Almelo (Buffel - 7900 serie)
Inderdaad ontbreekt de klassieker (ICM), maar dat materieel is voor menig Tukker reeds gemeengoed...
.
Ik vind het best cool gedaan hoe in het tweede deel van het filmpje het voorbij komen van de portalen samenvalt met de beat. Of is dat toeval? 
Dat idee is bijvoorbeeld ook gebruikt in dit filmpje
http://nl.youtube.com/watch?v=CBgf2ZxIDZk
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 20-02-2008 18:09:01 ]
Dat idee is bijvoorbeeld ook gebruikt in dit filmpje
http://nl.youtube.com/watch?v=CBgf2ZxIDZk
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 20-02-2008 18:09:01 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Veolia heeft Rail4Chem overgenomen
Veolia neemt Rail4Chem over
De particuliere spooronderneming Rail4Chem is overgenomen door de Franse branchegenoot Veolia Cargo. Daarmee ontstaat in Europa een zeer grote particuliere aanbieder van goederenspoorvervoer van zowel bulkgoederen als containers, met een gezamenlijke omzet van ruim 200 miljoen euro. Over de overnamesom bewaren Veolia en Rail4Chem het stilzwijgen.
Rail4Chem werd zeven jaar geleden opgericht. Het is een samenwerking van chemieconcern Basf en de transportondernemingen Hoyer, Bertschi en VTG Lehnkering. Specialiteit is het spoorvervoer van chemicaliën chemische producten. Vorig jaar werd een omzet behaald van 80 miljoen euro.
Het bedrijf biedt spoordiensten aan in de Benelux, Duitsland, Polen, Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk en Slowakije. Draaischijven zijn Duisburg-Rheinhausen en Leuna, beide in Duitsland. Via European Bulls, waarin een reeks operators in samenwerken, zijn er ook diensten op Polen, Tsjechië, Oostenrijk, Hongarije, Italië en Slowakije.
Veolia Cargo maakt deel uit van het Franse concern Veolia Environnement. In Nederland heette het bedrijf voorheen Connex Cargo. Veolia Cargo Nederland werd in 2004 opgericht en verwierf in 2006 de benodigde veiligheidscertificaten.
Het bedrijf voert een spoordienst voor biodiesel uit tussen Rotterdam en Bitterfeld, een dagelijkse dienst voor kolen tussen Rotterdam en Dortmund en verder onder meer een speciale dienst voor ECT tussen Rotterdam en ECT Venlo. Tevens werkt Veolia voor Broekman, met een spoordienst tussen de Broekman-terminal in Rotterdam en Keulen.
bron: www.nieuwsbladtransport.nl
Veolia neemt Rail4Chem over
De particuliere spooronderneming Rail4Chem is overgenomen door de Franse branchegenoot Veolia Cargo. Daarmee ontstaat in Europa een zeer grote particuliere aanbieder van goederenspoorvervoer van zowel bulkgoederen als containers, met een gezamenlijke omzet van ruim 200 miljoen euro. Over de overnamesom bewaren Veolia en Rail4Chem het stilzwijgen.
Rail4Chem werd zeven jaar geleden opgericht. Het is een samenwerking van chemieconcern Basf en de transportondernemingen Hoyer, Bertschi en VTG Lehnkering. Specialiteit is het spoorvervoer van chemicaliën chemische producten. Vorig jaar werd een omzet behaald van 80 miljoen euro.
Het bedrijf biedt spoordiensten aan in de Benelux, Duitsland, Polen, Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk en Slowakije. Draaischijven zijn Duisburg-Rheinhausen en Leuna, beide in Duitsland. Via European Bulls, waarin een reeks operators in samenwerken, zijn er ook diensten op Polen, Tsjechië, Oostenrijk, Hongarije, Italië en Slowakije.
Veolia Cargo maakt deel uit van het Franse concern Veolia Environnement. In Nederland heette het bedrijf voorheen Connex Cargo. Veolia Cargo Nederland werd in 2004 opgericht en verwierf in 2006 de benodigde veiligheidscertificaten.
Het bedrijf voert een spoordienst voor biodiesel uit tussen Rotterdam en Bitterfeld, een dagelijkse dienst voor kolen tussen Rotterdam en Dortmund en verder onder meer een speciale dienst voor ECT tussen Rotterdam en ECT Venlo. Tevens werkt Veolia voor Broekman, met een spoordienst tussen de Broekman-terminal in Rotterdam en Keulen.
bron: www.nieuwsbladtransport.nl
quote:Op woensdag 20 februari 2008 18:42 schreef Eix het volgende:
Wtf...
http://www3.ndr.de/ndrtv_(...)shigh_LOCint,00.html
Geniaal.
my god!!
Idioot iddquote:Op woensdag 20 februari 2008 18:42 schreef Eix het volgende:
Wtf...
http://www3.ndr.de/ndrtv_(...)shigh_LOCint,00.html
Geniaal.
.Trouwens de eerste spoorwegovergang in duitsland op de lijn Arnhem - Emmerich is ook voorzien van handmatige spoorwegbediening
. Zitten twee mannen constant te wachten op een paar treintjes...
