PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die reed laatst ook al door Breda, weet ik nu tenminste ook welke het wasquote:Op zondag 17 februari 2008 16:57 schreef Gutz het volgende:
[ afbeelding ]
iemand een idee wat deze stellen in Roosendaal te zoeken hebben?
.
Vlogens mei komen er 50 nieuwe VIRMquote:Op zaterdag 16 februari 2008 18:14 schreef ReisT het volgende:
[..]
Vanaf komend najaar wordt de NS-vloot in een jaar tijd flink uitgebreid (mits alles op tijd geleverd wordt dan he.)
-200 nieuwe bakken VIRM.
-122 bakken (omgerekend, zijn er meer maar aan de korte kant) nieuwe Sprinters, het jaar daarop gevolgd door nog ongeveer zo'n zelfde aantal.
-Nieuwe GTW's voor de concullega's Arriva en Veolivla betekent dat NS een stuk of 60 bakken Plan V terugkrijgt.
-60 bakken aan gemoderniseerde sprinters-tweetjes (die dingen zijn nota bene ouder dan sommige V's!).
Tevens, vlogens mei zach ik Dr. Fles laats op Utrecht centraal ! Ik was aan het sgoonmaken bij de Buger King
Dude...quote:Op maandag 18 februari 2008 12:57 schreef seinhuis het volgende:
[..]
Vlogens mei komen er 50 nieuwe VIRM
Tevens, vlogens mei zach ik Dr. Fles laats op Utrecht centraal ! Ik was aan het sgoonmaken bij de Buger King
zucht...
Maar ik hoop dat de NS nu eens een beetje goede treinen uitkiezen... maar zijn de nieuwe bakken die ze willen gaan aanschaffen ter vervanging of ter aanvulling van de huidige vloot treinen...
Maar ik hoop dat de NS nu eens een beetje goede treinen uitkiezen... maar zijn de nieuwe bakken die ze willen gaan aanschaffen ter vervanging of ter aanvulling van de huidige vloot treinen...
Vlogens mei zijn het niewe treinen, want ze woorden nu gebouwdquote:Op maandag 18 februari 2008 13:05 schreef Dichterbijer het volgende:
zucht...
Maar ik hoop dat de NS nu eens een beetje goede treinen uitkiezen... maar zijn de nieuwe bakken die ze willen gaan aanschaffen ter vervanging of ter aanvulling van de huidige vloot treinen...
Tevens heb ik gehoord dat de niewe VIRM de eerste dindsdag van april gelevert worden, maar dat moet je niet vedder vertellen. Heb het gehoort van mein vader, die is machienist bij NS ( op de tram tussen Houten en Houten Castelum)
Als je de VIRM bedoelt, die zijn ter aanvulling van de huidige vloot. Echter gaan er met de komst van de extra VIRM wel stellen mat'64 aan de kant. De SLT is echt bedoeld ter vervanging van het mat'64.
Altijd onderweg naar het avontuur
Leuk baantje heb je dan. 100 keer per dag die 2 km afleggenquote:Op maandag 18 februari 2008 13:10 schreef seinhuis het volgende:
Heb het gehoort van mein vader, die is machienist bij NS ( op de tram tussen Houten en Houten Castelum)
Altijd onderweg naar het avontuur
Vriend, je lult jezelf een beetje klem hier. Misschien kun je ophouden met deze ongein en je account gewoon netjes shredderen?quote:Op maandag 18 februari 2008 13:10 schreef seinhuis het volgende:
[..]
Vlogens mei zijn het niewe treinen, want ze woorden nu gebouwd
Tevens heb ik gehoord dat de niewe VIRM de eerste dindsdag van april gelevert worden, maar dat moet je niet vedder vertellen. Heb het gehoort van mein vader, die is machienist bij NS ( op de tram tussen Houten en Houten Castelum)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is toch automatisch mini baantje vlak bij Dortmund?quote:Op maandag 18 februari 2008 13:36 schreef Darkwing_Duck het volgende:
W0000t
[ afbeelding ]
Iemand deze al geprobeerd?
............................
Dortmund: jaquote:Op maandag 18 februari 2008 13:41 schreef sander89 het volgende:
[..]
Dat is toch automatisch mini baantje vlak bij Dortmund?
Automatisch, das wel minder
Wat rukt het nou of dat ding door een mens bestuurd wordt of niet?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanmorgen rond 04:45 was het lekker een disco boven de trein.. De bovenleiding was bevroren..
Wie ow wie stond vanmiddag rond 2 uur op weesp te spotten?
Wie ow wie stond vanmiddag rond 2 uur op weesp te spotten?
Ik was het niet; ik zat op Fokquote:Op maandag 18 februari 2008 15:51 schreef Tecnix het volgende:
Vanmorgen rond 04:45 was het lekker een disco boven de trein.. De bovenleiding was bevroren..
Wie ow wie stond vanmiddag rond 2 uur op weesp te spotten?
Tevens, ik ga zo weer wekken op Utrecht centraal
Zoveel mensen liggen daar nu echt niet te slapen hoorquote:Op maandag 18 februari 2008 16:07 schreef seinhuis het volgende:
[..]
Tevens, ik ga zo weer wekken op Utrecht centraal
Altijd onderweg naar het avontuur
Op het station hier in het dorp staat sinds vandaag een S.O.S. paal
twee knoppen zitten erop, een om contact op te nemen met Arriva, en een noodknop
met de mededeling misbruik wordt gestraft.
Zal mij benieuwen hoeveel misbruik daarvan gemaakt zal worden, vooral tijdens het weekend.
Dick Bolt
Warffum
twee knoppen zitten erop, een om contact op te nemen met Arriva, en een noodknop
met de mededeling misbruik wordt gestraft.
Zal mij benieuwen hoeveel misbruik daarvan gemaakt zal worden, vooral tijdens het weekend.
Dick Bolt
Warffum
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Moet je het vooral op internet zettenquote:Op maandag 18 februari 2008 13:10 schreef seinhuis het volgende:
[..]
Tevens heb ik gehoord dat de niewe VIRM de eerste dindsdag van april gelevert worden, maar dat moet je niet vedder vertellen.
Waar ze staan??quote:Op maandag 18 februari 2008 16:17 schreef Dr_Flash het volgende:
waar zijn die plaatjes thats-me?
of waar ze genomen zijn
Net iets buiten Wierden.
De bovenste halverwege Wierden -> Rijssen
en de andere halverwege Wierden -> Nijverdal.
Zijn al wel vaker foto's vanaf deze plek hier geplaatst
Bv van Zug Chef ter hoogte van de overweg. http://i184.photobucket.c(...)l-Rectum_Wierden.jpg [ Bericht 28% gewijzigd door thats-me op 18-02-2008 17:38:45 ]
Even een paar vraagjes over goederentreinen.
Wat is het aantal kilometer aan spoor of hoe kan men die berekenen van baanvakken waar alleen goederentreinen rijden? (Betuwelijn, IJzeren Rijn etc.)
Wat is de CO2-uitstoot van een goederentrein? Electrisch dan wel op diesel. Zijn hier gegevens voor per ton aan goederen of per goederenkilometer?
Kan iemand mij hier informatie over verschaffen? Bij voorbaat dank!
Kan iemand mij hier informatie over verschaffen? Bij voorbaat dank!
Heet het daar RECTUM ja? 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoop niet dat het op 1 dag binnenkomt; neem aan dat alles geleidelijk van Duitsland naar Nederland gaat dus iedere week een bakquote:Op maandag 18 februari 2008 12:57 schreef seinhuis het volgende:
[..]
Vlogens mei komen er 50 nieuwe VIRM
Tevens, vlogens mei zach ik Dr. Fles laats op Utrecht centraal ! Ik was aan het sgoonmaken bij de Buger King
Ik vraag me toch af, hoeveel treinstellen timmeren ze daar per week wel niet
de 2e SLT is in Nederland, dit keer een zesje!!
http://www.limburglos.nl/limburglos/data/treinen/groot/007807.jpg
http://www.limburglos.nl/limburglos/data/treinen/groot/007807.jpg
Ik las het jaquote:Op maandag 18 februari 2008 19:52 schreef Zug-Chef het volgende:
de 2e SLT is in Nederland, dit keer een zesje!!
http://www.limburglos.nl/limburglos/data/treinen/groot/007807.jpg
Hier met dat ding, nou is het goed weer 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De fotograaf heeft geluk gehad met zijn plaat, want de SLT IV staat er ook op
Altijd onderweg naar het avontuur
ja idd, mooi gedaanquote:Op maandag 18 februari 2008 20:09 schreef Peterselieman het volgende:
De fotograaf heeft geluk gehad met zijn plaat, want de SLT IV staat er ook op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Viel mij inderdaad ook op, hij heeft daarmee wel een prachtplaat geschoten!quote:Op maandag 18 februari 2008 20:09 schreef Peterselieman het volgende:
De fotograaf heeft geluk gehad met zijn plaat, want de SLT IV staat er ook op
Mooi gedaan ja Zou het geluk zijn geweest?
Zou het geluk zijn geweest?
Here you leave today and enter the world of yesterday, tomorrow and fantasy
- Walt Disney
- Walt Disney
Erg mooi!
Vandaag "vergeten" uit te stappen op Amstel, nog even wat mooie oude bakken gezien. Fijn dat open lucht museum
En jammer dat ik geen camera bij me had, maar had een mooie gespot in de categorie brakke CTA: op Utrecht CS, spoor 5B werd de IC naar Amsterdam en Alkmaar die normaliter doorrijdt als stopper naar Den Helder aangekondigd zobder Den Helder en met "stopt na Alkmaar op alle stations"/ "Praha, Kobenhavn, Warszawa". Daar kan de stoptrein Utrecht - Schiphol - Leiden - Dordrecht nog een puntje aan zuigen
Vandaag "vergeten" uit te stappen op Amstel, nog even wat mooie oude bakken gezien. Fijn dat open lucht museum
En jammer dat ik geen camera bij me had, maar had een mooie gespot in de categorie brakke CTA: op Utrecht CS, spoor 5B werd de IC naar Amsterdam en Alkmaar die normaliter doorrijdt als stopper naar Den Helder aangekondigd zobder Den Helder en met "stopt na Alkmaar op alle stations"/ "Praha, Kobenhavn, Warszawa". Daar kan de stoptrein Utrecht - Schiphol - Leiden - Dordrecht nog een puntje aan zuigen
Ze worden per treinstel afgeleverd, dus per vier bakken (er zijn alleen viertje bijbesteld). Het tempo weet ik niet, reken op iets van anderhalf à twee stellen per maand (denk ik, gebaseerd op eerdere leveringen).quote:Op maandag 18 februari 2008 18:34 schreef Brembo het volgende:
[..]
Ik hoop niet dat het op 1 dag binnenkomt; neem aan dat alles geleidelijk van Duitsland naar Nederland gaat dus iedere week een bak
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo de rest van de meuk van afgelopen weekend:
Gelukkig reed de Flabaka (tr 47751) met RN 232 903 iets vroeger dan gepland, zodat de zon nog aardig op de kop schijnt.
Naast het goederengeweld, ook nog fleurige frambozenrijtuigen in de Beneluxtrein op weg naar Brussel Zuid.
Met bijna een dag vertraging, passeert de ACTS 1251 met de Coevorden-shuttle als tr 60221 op weg naar Drenthe.
Ook verrassend op deze plek, een 189'er met vol beladen containertrein, prachtig in de zon.
Een aantal Plan T's van NSR gaan dit jaar naar hun laatste rustplaats, dus niet al te lang meer wachten met het vereeuwigen van dit type trein. Plan T 507 op weg bij Breda Takkebijsters als stoptrein Utrecht Centraal - Breda.
De Brabantroute zonder bovenleiding, een klein geintje, maar voor dit losse lokje van HGK nog best aardig gelukt. Op de achtergrond een fraaie Brabantse boerderij.
En tot slot de 189 067 met een mooie Hupac/Containertrein. Ook dit is binnenkort snel verleden tijd, de Betuweroute zal over niet al te lange tijd helaas toch een stuk intensiever gebruikt gaan worden.
Gelukkig reed de Flabaka (tr 47751) met RN 232 903 iets vroeger dan gepland, zodat de zon nog aardig op de kop schijnt.
Naast het goederengeweld, ook nog fleurige frambozenrijtuigen in de Beneluxtrein op weg naar Brussel Zuid.
Met bijna een dag vertraging, passeert de ACTS 1251 met de Coevorden-shuttle als tr 60221 op weg naar Drenthe.
Ook verrassend op deze plek, een 189'er met vol beladen containertrein, prachtig in de zon.
Een aantal Plan T's van NSR gaan dit jaar naar hun laatste rustplaats, dus niet al te lang meer wachten met het vereeuwigen van dit type trein. Plan T 507 op weg bij Breda Takkebijsters als stoptrein Utrecht Centraal - Breda.
De Brabantroute zonder bovenleiding, een klein geintje, maar voor dit losse lokje van HGK nog best aardig gelukt. Op de achtergrond een fraaie Brabantse boerderij.
En tot slot de 189 067 met een mooie Hupac/Containertrein. Ook dit is binnenkort snel verleden tijd, de Betuweroute zal over niet al te lange tijd helaas toch een stuk intensiever gebruikt gaan worden.
Ik denk door een computer, met opties tot manueel handelen.quote:Op maandag 18 februari 2008 14:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat rukt het nou of dat ding door een mens bestuurd wordt of niet?
een stalen spoorbrug van 4 ton. Over wat voor afvoergootje moet dat ding heen liggen?quote:Op maandag 18 februari 2008 23:15 schreef Peterselieman het volgende:
Tsjechië op zoek naar gejatte spoorbrug
Altijd leuk die Tsjechen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vast welquote:Op dinsdag 19 februari 2008 00:49 schreef Ofyles2 het volgende:
Ik denk door een computer, met opties tot manueel handelen.
Voor mijn part wordtie bestuurd door Jomanda-inductie of zo Maar waar ik benieuwd naar ben, is waarom Darkwing_Duck er dan ineens minder plezier in schijnt te hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
't Is meer kermisattractie dan trein.quote:Op dinsdag 19 februari 2008 09:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar waar ik benieuwd naar ben, is waarom Darkwing_Duck er dan ineens minder plezier in schijnt te hebben?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mja, da's wel zo natuurlijk. Maar de Schwebebahn in Wuppertal vond hij weer wel gaaf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Even rondje om.
Roosendaal- Amsterdam- Utrecht- 's Hertogenbosch- Roosendaal.
Eens kijken of ik onze vriend Seinhuis tegenkom.
Roosendaal- Amsterdam- Utrecht- 's Hertogenbosch- Roosendaal.
Eens kijken of ik onze vriend Seinhuis tegenkom.
Waar rijd je dan naartoe, en welke treinserie is dat?quote:Op maandag 18 februari 2008 21:30 schreef knars het volgende:
Erg mooi!
Vandaag "vergeten" uit te stappen op Amstel, nog even wat mooie oude bakken gezien. Fijn dat open lucht museum
Daarnaast, ik moet vanmiddag ook nog op Hoog Catherijne zijn, ik ga ook eens kijken hoe 'goet sjeinhuus sein hambugges kan bakken'.
Socialist in Mercedes
Hij mag alleen maar schoonmakenquote:Op dinsdag 19 februari 2008 12:33 schreef Charango het volgende:
[..]
Daarnaast, ik moet vanmiddag ook nog op Hoog Catherijne zijn, ik ga ook eens kijken hoe 'goet sjeinhuus sein hambugges kan bakken'.
Here you leave today and enter the world of yesterday, tomorrow and fantasy
- Walt Disney
- Walt Disney
Alvast een bericht wat er om 5u gepost wordt.
Seinhuis: Vlogens mei heeb ikk Guts en Sjarango gesien by de bugger kin
Seinhuis: Vlogens mei heeb ikk Guts en Sjarango gesien by de bugger kin
Vreemd, want op de Arriva site staat dat het voorlopig alleen een proef op Leeuwarden - Groningen betreft.quote:Op maandag 18 februari 2008 16:39 schreef verzameldirk het volgende:
Op het station hier in het dorp staat sinds vandaag een S.O.S. paal
twee knoppen zitten erop, een om contact op te nemen met Arriva, en een noodknop
met de mededeling misbruik wordt gestraft.
Zal mij benieuwen hoeveel misbruik daarvan gemaakt zal worden, vooral tijdens het weekend.
Dick Bolt
Warffum
http://www.arriva.nl/page.php?id=1861
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zat even op de Arrivasite te kijken en kwam daar toevallig de foto tegen die gebruikt is om voor de winnaars van de namenwedstrijd een fotoschilderijtje met de winnende naam te maken.
http://www.arriva.nl/corporate/images/trein%20spurt.jpg
Wel een linkje, omdat de foto 1,2 MB groot is
http://www.arriva.nl/corporate/images/trein%20spurt.jpg
Wel een linkje, omdat de foto 1,2 MB groot is
Altijd onderweg naar het avontuur
Binnenkantploaties van de nieuwe inrichting van de TGV Duplex 
[ Bericht 6% gewijzigd door Dr_Flash op 19-02-2008 14:12:57 ]
[ Bericht 6% gewijzigd door Dr_Flash op 19-02-2008 14:12:57 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
geloof 800 of 3000, ic utrecht - amsterdam. Bij Dijksgracht (tussen Muiderpoort en CS) staan de eerder in deze topics al genoemde wadjes, een gele engel, een hondekop en nog wat spul.quote:Op dinsdag 19 februari 2008 12:33 schreef Charango het volgende:
[..]
Waar rijd je dan naartoe, en welke treinserie is dat?
Daarnaast, ik moet vanmiddag ook nog op Hoog Catherijne zijn, ik ga ook eens kijken hoe 'goet sjeinhuus sein hambugges kan bakken'.
[ Bericht 5% gewijzigd door knars op 19-02-2008 14:36:22 ]
Bron http://rtvnoord.nl/nieuws/index.asp?actie=totaalbericht&pid=71698quote:'Menterwolde moet aansluiten bij plannen spoorlijn' Ouder bericht Nieuwer bericht
MENTERWOLDE - De gemeente Menterwolde moet haast maken met de plannen voor een treinstation bij Duurkenakker, tussen Muntendam en Meeden.
Dat zegt de fractievoorzitter van GroenLinks in Provinciale Staten, Wiebe van der Ploeg. Het station is een prima aanvulling op de toekomstige spoorlijn Veendam - Zuidbroek volgens de Van der Ploeg.
De partij telde ruim twintig kleinere kernen in het Noorden waar wel een station is. Op een aantal van deze stations stappen dagelijks minder dan 60 reizigers in de trein. Op station Muntendam/Meeden zouden per dag een paar honderd mensen de trein willen pakken, denkt GroenLinks.
Gemeente Menterwolde moet wel haast maken, volgens Van der Ploeg, want de plannen voor de spoorlijn Veendam - Zuidbroek zijn al in vergevorderd stadium.
Fuck... van mij mag de NS die gaan kopen voor de hogesnelheidslijnquote:Op dinsdag 19 februari 2008 14:06 schreef Dr_Flash het volgende:
Binnenkantploaties van de nieuwe inrichting van de TGV Duplex
Geluk? Of fotosoep?quote:Op maandag 18 februari 2008 19:52 schreef Zug-Chef het volgende:
de 2e SLT is in Nederland, dit keer een zesje!!
http://www.limburglos.nl/limburglos/data/treinen/groot/007807.jpg
Kijk ook eens naar deze:
http://www.limburglos.nl/(...)op/groot/007318a.jpg
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Met dank aan edje van OHIHquote:Op dinsdag 19 februari 2008 16:59 schreef thatsme het volgende:
Geluk? Of fotosoep?
Kijk ook eens naar deze:
http://www.limburglos.nl/(...)op/groot/007318a.jpg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op station Harlingen staat sinds een maand of wat ook zo´n praatpaal op het perron...quote:Op dinsdag 19 februari 2008 12:58 schreef Peterselieman het volgende:
Vreemd, want op de Arriva site staat dat het voorlopig alleen een proef op Leeuwarden - Groningen betreft.
http://www.arriva.nl/page.php?id=1861
Nee Edje van CTFquote:
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Niet alleen daar, maar ook op alle station op de lijn naar Stavoren. Wel fijn dat ze erbij zetten, dat deze praatpaal voorlopig buitengebruik isquote:Op dinsdag 19 februari 2008 17:44 schreef Socios het volgende:
[..]
Op station Harlingen staat sinds een maand of wat ook zo´n praatpaal op het perron...
Volgens mij is het zelfs een eis geweest in de concessie dat deze praatpalen er moesten gaan komen, om de veiligheid rondom de stations te vergroten. Maar pin me niet vast aan dit punt.
Dat ziet er kaal uit, zo zonder naamquote:Op dinsdag 19 februari 2008 13:03 schreef Peterselieman het volgende:
Ik zat even op de Arrivasite te kijken en kwam daar toevallig de foto tegen die gebruikt is om voor de winnaars van de namenwedstrijd een fotoschilderijtje met de winnende naam te maken.
http://www.arriva.nl/corporate/images/trein%20spurt.jpg
Wel een linkje, omdat de foto 1,2 MB groot is
Sappemeer-Oost en Zuidbroek hebben ook al zo'n dingquote:Op dinsdag 19 februari 2008 17:44 schreef Socios het volgende:
[..]
Op station Harlingen staat sinds een maand of wat ook zo´n praatpaal op het perron...
Klopt, maar ja die foto is in 2006 in Zwitserland genomen speciaal voor de schilderijtjes, zoals dezequote:Op dinsdag 19 februari 2008 18:19 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Dat ziet er kaal uit, zo zonder naam
Altijd onderweg naar het avontuur
En hebben al die schilderijtjes treinstel 228 erop staan dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Yep
Morgen weer even kilometers maken. Dit keer even een retourtje Groningen - Rotterdam CS
Morgen weer even kilometers maken. Dit keer even een retourtje Groningen - Rotterdam CS
Altijd onderweg naar het avontuur
Die moet trouwens Jan Uitham erop hebben staan, niet Eise Eisingaquote:Op dinsdag 19 februari 2008 18:46 schreef Dr_Flash het volgende:
En hebben al die schilderijtjes treinstel 228 erop staan dan?
Dat moet je Arriva vertellenquote:Op dinsdag 19 februari 2008 18:59 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Die moet trouwens Jan Uitham erop hebben staan, niet Eise Eisinga
Ik had Eise Eisinga als naam ingestuurd, niet Jan Uitham
Altijd onderweg naar het avontuur
Jan Uitham (2 januari 1925, Noorderhoogebrug) is een voormalig landbouwer, badmeester en gemeente-ambtenaar, die bekend geworden is door het schaatsen van lange-afstandswedstrijden en marathons. Zijn bijnaam is Kampioen der Verslagenen. Anders dan die naam doet vermoeden won hij wel een belangrijke wedstrijd, nl. de Noorder Rondritten van 1963. De Elfstedentocht reed hij in totaal zeven keer. Het beste resultaat behaalde hij in de barre Tocht der Tochten van 1963: hij werd tweede achter Reinier Paping, nog vóór de grote favorieten Jeen van den Berg en Anton Verhoeven.quote:
In 1998 deed hij als lijstduwer mee aan de verkiezingen voor de Provinciale Staten voor de partij "De Groningers". In 2006 deed hij hetzelfde bij de verkiezingen voor de Gemeenteraad in Groningen voor de Partij voor het Noorden.
Oh, okee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, dusquote:Op dinsdag 19 februari 2008 19:49 schreef knars het volgende:
een legendarische europacup winnende bv veendam speler uit de jaren 50 zeker?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, die vent. Heb hem een tijdje terug nog op tv gezien en hij vond nog steeds dat Paping vals had gespeeld door niet op hem te wachten of zoiets
Ik zag vanmorgen die nieuwe sprinter staan op Utrecht Centraal, ziet er leuk uit.
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
Hoe plannen jullie die supertochten door Nederland?
Ik ben van plan straks in maart ook een toch te maken met het boekenweek geschenk en een 1e klas upgrade kaartje
Ik ben van plan straks in maart ook een toch te maken met het boekenweek geschenk en een 1e klas upgrade kaartje
Spoorboekje, NS.nl, bahn.dequote:Op dinsdag 19 februari 2008 23:18 schreef JaFFe het volgende:
Hoe plannen jullie die supertochten door Nederland?
Dat lijkt me niet mogenquote:Ik ben van plan straks in maart ook een toch te maken met het boekenweek geschenk en een 1e klas upgrade kaartje
Dat mocht met het Kruidvatkaartje ook niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij mij gaat dat heel simpel. Ik heb een paar dagen voor de reis een reisdoel in mijn hoofd, een vertrektijd en een aankomsttijd. Dan ga ik met het spoorboekje aan de slag om alles te plannen en dat gooi ik in een schema. Meestal klopt wat ik tevoren zonder spoorboekje bedacht had precies. Naast het officiële reisschema hou ik ook altijd enkele alternatieven in gedachte mochten er onderweg verstoringen optreden. Vaak probeer ik mijn lange reizen te plannen tussen de treinen 526 en 561 welke als enige in de Noord-Oost met afwijkend materieel gereden worden.quote:Op dinsdag 19 februari 2008 23:18 schreef JaFFe het volgende:
Hoe plannen jullie die supertochten door Nederland?
Ik ben van plan straks in maart ook een toch te maken met het boekenweek geschenk en een 1e klas upgrade kaartje
Van de volgende reis, de limburgreis, ligt de planning inmiddels al klaar.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik mis overigens nog wel een functie om HAFASplannetjes direct in mijn eigen geformatteerde sheetje te importeren, inclusief opgehaalde kilometertellingen van Jizdenka.cz
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Plannen?
Ik bedenk me waar ik naartoe wil zeg bv. Den Helder, Dan stap ik vanuit Roosendaal in de trein naar Nijmegen en vanaf daar ga 'k richting Zwolle dan Amersfoort en dan A'dam enzovoort.
Ik plan eigenlijk nooit. Pak gewoon een trein die niet in de richting gaat waar ik moet zijn, stap op een station uit als ik daar zin in heb en pak een andere trein naar ergens.
Ik bedenk me waar ik naartoe wil zeg bv. Den Helder, Dan stap ik vanuit Roosendaal in de trein naar Nijmegen en vanaf daar ga 'k richting Zwolle dan Amersfoort en dan A'dam enzovoort.
Ik plan eigenlijk nooit. Pak gewoon een trein die niet in de richting gaat waar ik moet zijn, stap op een station uit als ik daar zin in heb en pak een andere trein naar ergens.
Nou ja, als je het niet doet om het snelste of het kortste, dan is daar weinig mis mee natuurlijkquote:Op dinsdag 19 februari 2008 23:31 schreef Gutz het volgende:Ik bedenk me waar ik naartoe wil zeg bv. Den Helder, Dan stap ik vanuit Roosendaal in de trein naar Nijmegen en vanaf daar ga 'k richting Zwolle dan Amersfoort en dan A'dam enzovoort.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En de Darwin award van deze maand gaat naar:
http://www.nu.nl/news/144(...)_na_stroomschok.html
Ik leef mee met de nabestaanden, je vriend/zoon/etc verliezen is vreselijk, en zeker op deze manier.
http://www.nu.nl/news/144(...)_na_stroomschok.html
Ik leef mee met de nabestaanden, je vriend/zoon/etc verliezen is vreselijk, en zeker op deze manier.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Hij raakte met zijn voet de hoogspanningskabel, die onder de rand van die muur bevestigd was.
Kan iemand hier iets meer over vertellen? Een 25 kV lijn in blank koperdraad, die aan een muur bevestigd is? Een muur waar gastjes van 15 blijkbaar zomaar op kunnen klimmen? Hmmmm...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is me nog niet helemaal duidelijk. Natuurlijk hangt er 25kV in de lucht, in aluminium danwel koper of brons. Ik las ergens iets van een muur op een brug. En bij een brug moet de 25kV daar ook onderdoor worden geleid. Dan hangt het spul aan isolatoren van een cm of dertig. Je moet wel raar doen om dat aan te raken, en over hekken klimmen en zo. Ik ben erg benieuwd hoe dit nou gebeurd is...quote:Op woensdag 20 februari 2008 09:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op dinsdag 19 februari 2008 23:18 schreef JaFFe het volgende:
Hoe plannen jullie die supertochten door Nederland?
Ik ben van plan straks in maart ook een toch te maken met het boekenweek geschenk en een 1e klas upgrade kaartje
Lees de voorwaarde eens door zou ik zeggen!quote:Het Boekenweekgeschenk De pianoman is geldig als 2e klas vervoerbewijs op zondag 16 maart. Het is alleen geldig in binnenlandse treinen van NS, Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia. Dus niet in internationale treinen. U kunt geen supplement eerste klas bijkopen.
Er vindt geen restitutie plaats van reeds gekochte treinkaartjes. Er kan geen aanspraak worden gemaakt op de regeling ‘Geld terug bij vertraging’. Het boek geeft geen recht op samenreiskorting, u kunt wel een Railrunner kopen voor kinderen tot en met elf jaar die met u meereizen (maximaal drie).
http://www.cpnb.nl/bw/2008/voorwaarden-gratis-reizen.html
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Bwhehe altijd leuk om te zien al die sjonnies die opeens met de trein gaan omdat er een actie is.
Maandnetkaart 4thewin
Maandnetkaart 4thewin
Boejje, allicht leuk als meer mensen het plezier van het treinreizen ontdekken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dubbel raak deze week helaas 
Link
Blijft immer doch zeer jammer...
Over die lange treinreizen: Ik ben van plan komende dinsdag een multi-materieel ritje te doen:
Almelo - Amersfoort (Pimpel - 140 serie)
Amersfoort - Hilversum Noord (SGM - 5800 serie)
Hilversum Noord - Utrecht (DD-AR of Plan V/T - 5700 serie)
Utrecht - Schiphol (ICRm - 3500 serie)
Schiphol - Dordrecht (Benelux - 9200 serie)
Dordrecht - Breda (DD-AR of VIRM - 2200 serie)
Breda - Venlo (ICK - 1900 serie)
Venlo - Nijmegen (GTW - 32200 serie)
Nijmegen - Zutphen (VIRM of Plan V/T - 3700 serie)
Zutphen - Hengelo (Lint 41 - 31200 serie)
Hengelo - Almelo (Buffel - 7900 serie)
Inderdaad ontbreekt de klassieker (ICM), maar dat materieel is voor menig Tukker reeds gemeengoed...
Link
Blijft immer doch zeer jammer...
Over die lange treinreizen: Ik ben van plan komende dinsdag een multi-materieel ritje te doen:
Almelo - Amersfoort (Pimpel - 140 serie)
Amersfoort - Hilversum Noord (SGM - 5800 serie)
Hilversum Noord - Utrecht (DD-AR of Plan V/T - 5700 serie)
Utrecht - Schiphol (ICRm - 3500 serie)
Schiphol - Dordrecht (Benelux - 9200 serie)
Dordrecht - Breda (DD-AR of VIRM - 2200 serie)
Breda - Venlo (ICK - 1900 serie)
Venlo - Nijmegen (GTW - 32200 serie)
Nijmegen - Zutphen (VIRM of Plan V/T - 3700 serie)
Zutphen - Hengelo (Lint 41 - 31200 serie)
Hengelo - Almelo (Buffel - 7900 serie)
Inderdaad ontbreekt de klassieker (ICM), maar dat materieel is voor menig Tukker reeds gemeengoed...
Socialist in Mercedes
Succes met je pogingen tot ICK in de 1900. Steeds meer VIRM daar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat fragmenten van yokowodan stip met .... jawel ....
Verder nog een videoclipje van de Schwebebahn wat ik voor school ( vak beeld en geluid) moest maken, als je hem bout vind dan kan ik me dat voorstellen, maar ik moest me ook aan de eisen van de opdracht houden
http://nl.youtube.com/watch?v=NxX2hYYthos
Verder nog een videoclipje van de Schwebebahn wat ik voor school ( vak beeld en geluid) moest maken, als je hem bout vind dan kan ik me dat voorstellen, maar ik moest me ook aan de eisen van de opdracht houden
http://nl.youtube.com/watch?v=NxX2hYYthos
Laatst de 3700 met DD-AR, hoe zo verdwaaldquote:Op woensdag 20 februari 2008 14:57 schreef Charango het volgende:
Dubbel raak deze week helaas
Link
Blijft immer doch zeer jammer...
Over die lange treinreizen: Ik ben van plan komende dinsdag een multi-materieel ritje te doen:
Almelo - Amersfoort (Pimpel - 140 serie)
Amersfoort - Hilversum Noord (SGM - 5800 serie)
Hilversum Noord - Utrecht (DD-AR of Plan V/T - 5700 serie)
Utrecht - Schiphol (ICRm - 3500 serie)
Schiphol - Dordrecht (Benelux - 9200 serie)
Dordrecht - Breda (DD-AR of VIRM - 2200 serie)
Breda - Venlo (ICK - 1900 serie)
Venlo - Nijmegen (GTW - 32200 serie)
Nijmegen - Zutphen (VIRM of Plan V/T - 3700 serie)
Zutphen - Hengelo (Lint 41 - 31200 serie)
Hengelo - Almelo (Buffel - 7900 serie)
Inderdaad ontbreekt de klassieker (ICM), maar dat materieel is voor menig Tukker reeds gemeengoed...
.
Ik vind het best cool gedaan hoe in het tweede deel van het filmpje het voorbij komen van de portalen samenvalt met de beat. Of is dat toeval? 
Dat idee is bijvoorbeeld ook gebruikt in dit filmpje
http://nl.youtube.com/watch?v=CBgf2ZxIDZk
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 20-02-2008 18:09:01 ]
Dat idee is bijvoorbeeld ook gebruikt in dit filmpje
http://nl.youtube.com/watch?v=CBgf2ZxIDZk
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 20-02-2008 18:09:01 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Veolia heeft Rail4Chem overgenomen
Veolia neemt Rail4Chem over
De particuliere spooronderneming Rail4Chem is overgenomen door de Franse branchegenoot Veolia Cargo. Daarmee ontstaat in Europa een zeer grote particuliere aanbieder van goederenspoorvervoer van zowel bulkgoederen als containers, met een gezamenlijke omzet van ruim 200 miljoen euro. Over de overnamesom bewaren Veolia en Rail4Chem het stilzwijgen.
Rail4Chem werd zeven jaar geleden opgericht. Het is een samenwerking van chemieconcern Basf en de transportondernemingen Hoyer, Bertschi en VTG Lehnkering. Specialiteit is het spoorvervoer van chemicaliën chemische producten. Vorig jaar werd een omzet behaald van 80 miljoen euro.
Het bedrijf biedt spoordiensten aan in de Benelux, Duitsland, Polen, Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk en Slowakije. Draaischijven zijn Duisburg-Rheinhausen en Leuna, beide in Duitsland. Via European Bulls, waarin een reeks operators in samenwerken, zijn er ook diensten op Polen, Tsjechië, Oostenrijk, Hongarije, Italië en Slowakije.
Veolia Cargo maakt deel uit van het Franse concern Veolia Environnement. In Nederland heette het bedrijf voorheen Connex Cargo. Veolia Cargo Nederland werd in 2004 opgericht en verwierf in 2006 de benodigde veiligheidscertificaten.
Het bedrijf voert een spoordienst voor biodiesel uit tussen Rotterdam en Bitterfeld, een dagelijkse dienst voor kolen tussen Rotterdam en Dortmund en verder onder meer een speciale dienst voor ECT tussen Rotterdam en ECT Venlo. Tevens werkt Veolia voor Broekman, met een spoordienst tussen de Broekman-terminal in Rotterdam en Keulen.
bron: www.nieuwsbladtransport.nl
Veolia neemt Rail4Chem over
De particuliere spooronderneming Rail4Chem is overgenomen door de Franse branchegenoot Veolia Cargo. Daarmee ontstaat in Europa een zeer grote particuliere aanbieder van goederenspoorvervoer van zowel bulkgoederen als containers, met een gezamenlijke omzet van ruim 200 miljoen euro. Over de overnamesom bewaren Veolia en Rail4Chem het stilzwijgen.
Rail4Chem werd zeven jaar geleden opgericht. Het is een samenwerking van chemieconcern Basf en de transportondernemingen Hoyer, Bertschi en VTG Lehnkering. Specialiteit is het spoorvervoer van chemicaliën chemische producten. Vorig jaar werd een omzet behaald van 80 miljoen euro.
Het bedrijf biedt spoordiensten aan in de Benelux, Duitsland, Polen, Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk en Slowakije. Draaischijven zijn Duisburg-Rheinhausen en Leuna, beide in Duitsland. Via European Bulls, waarin een reeks operators in samenwerken, zijn er ook diensten op Polen, Tsjechië, Oostenrijk, Hongarije, Italië en Slowakije.
Veolia Cargo maakt deel uit van het Franse concern Veolia Environnement. In Nederland heette het bedrijf voorheen Connex Cargo. Veolia Cargo Nederland werd in 2004 opgericht en verwierf in 2006 de benodigde veiligheidscertificaten.
Het bedrijf voert een spoordienst voor biodiesel uit tussen Rotterdam en Bitterfeld, een dagelijkse dienst voor kolen tussen Rotterdam en Dortmund en verder onder meer een speciale dienst voor ECT tussen Rotterdam en ECT Venlo. Tevens werkt Veolia voor Broekman, met een spoordienst tussen de Broekman-terminal in Rotterdam en Keulen.
bron: www.nieuwsbladtransport.nl
quote:Op woensdag 20 februari 2008 18:42 schreef Eix het volgende:
Wtf...
http://www3.ndr.de/ndrtv_(...)shigh_LOCint,00.html
Geniaal.
my god!!
Idioot iddquote:Op woensdag 20 februari 2008 18:42 schreef Eix het volgende:
Wtf...
http://www3.ndr.de/ndrtv_(...)shigh_LOCint,00.html
Geniaal.
.Trouwens de eerste spoorwegovergang in duitsland op de lijn Arnhem - Emmerich is ook voorzien van handmatige spoorwegbediening
. Zitten twee mannen constant te wachten op een paar treintjes...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |