V&A Vraag & Aanbod
Tweedehands smartphone kopen? Heb je een teveel aan studieboeken? Hier kun je je spullen te koop aanbieden of om spullen vragen.
Zat niet in de planning, maar wegens omstandigheden ben ik genoodzaakt deze BMW in te ruilen voor wat keiharde euro's
Merk: BMW
Model: 7-Serie
Bouwjaar: 1995
Carrosserie: Sedan 4-deurs
Brandstof: Benzine
Gewicht: 1749 kg
Kleur: Zwart Metallic
Vermogen: 160kW (218 PK)
Cylinderinhoud: 2997cc
Tellerstand 191.*
APK tot 31-1-2009 (met steekproef)
incl. Pioneer AVX Systeem en Parrot
- Xenon
- Alarm Klasse 3
- Dubbel gelaagd glas
- en nog veul meer
Foto's
Vraagprijs ¤ 7500,-
Merk: BMW
Model: 7-Serie
Bouwjaar: 1995
Carrosserie: Sedan 4-deurs
Brandstof: Benzine
Gewicht: 1749 kg
Kleur: Zwart Metallic
Vermogen: 160kW (218 PK)
Cylinderinhoud: 2997cc
Tellerstand 191.*
APK tot 31-1-2009 (met steekproef)
incl. Pioneer AVX Systeem en Parrot
- Xenon
- Alarm Klasse 3
- Dubbel gelaagd glas
- en nog veul meer
Foto's
Vraagprijs ¤ 7500,-
Fuck wat een vette bak 
Succes 
Succes
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
Nouja, vette bak, vette bak. Gewoon een standaard 730 zo te zien.
Niet minder mooi daarom, maar echt vet zou ik hem niet willen noemen. Gewoon een mooie 730i Ex
Suc6 met de verkoop TS
Niet minder mooi daarom, maar echt vet zou ik hem niet willen noemen. Gewoon een mooie 730i Ex
Suc6 met de verkoop TS
NAP zit erbijquote:Op maandag 11 februari 2008 12:36 schreef NED het volgende:
Overigens vind ik 14.000 km per jaar wel erg weinig voor een Executive uitvoering
Nationale Auto Pas is een compleet loze term.quote:
Dat zit bij élke auto.
Dat is niet meer en minder dan een overzicht van de km-stand bij de jaarlijkse APK keuring.
En dat is bij elke auto gewoon op te vragen bij élk APK-keurstation.
Maargoed, als daar geen vreemde dingen te zien zijn, bv maar 1000km in 1 jaar gereden ofzo, dan zal het allemaal wel kloppen denk ik
Die hebben (als ze ten minste iets voorstellen) een 750i Protection en geen 730iquote:Op maandag 11 februari 2008 12:45 schreef Rekkie het volgende:
Van welke geliquideerde maffia-magnaat was deze auto
Als ik het geld had. 
10 keer vetter dan die golfjes die hier worden aangeboden voor hetzelfde geld.
ja, ik weet dat die een fractie van het verbruik en maandelijkse kosten hebben
10 keer vetter dan die golfjes die hier worden aangeboden voor hetzelfde geld.
ja, ik weet dat die een fractie van het verbruik en maandelijkse kosten hebben
Doctor Doom, A Man Of Science Doesn't Believe In Jesus, Why The Fuck Do You!?!
Lijkt me een mooie auto om in te cruisen.
6000 euro als eerste geboden.
6000 euro als eerste geboden.
Weet wat je zegt, maar zeg nooit wat je weet.
Genoteerd, wellicht als je hem zonder AVX en Parrot neemt (open ruimte kan mooi worden afgeschermd door zo'n dashboard klepje) wil ik hem je voor dat geld geven, maar liever alles in één en dan wil ik er toch wel minimaal 7000 voor hebbenquote:Op maandag 11 februari 2008 18:40 schreef mar1m het volgende:
Lijkt me een mooie auto om in te cruisen.
6000 euro als eerste geboden.
Ik zie dat de auto slechts 2 weken op naam is.
Is het zo duur om te rijden in deze bmw?
En is er een onderhoudshistorie bekend?
Is het zo duur om te rijden in deze bmw?
En is er een onderhoudshistorie bekend?
Weet wat je zegt, maar zeg nooit wat je weet.
tuurlijk is dat zo duur, een 7serie kan nog wel is meer zuipen als een amerikaan
de beste man die hem ooit gekocht heeft "nieuw prijs ruim een dikke ton in euro's"
heeft waarschijnlijk geen probleem gehad met die benzine kosten, een normaal mens wel ;P
de beste man die hem ooit gekocht heeft "nieuw prijs ruim een dikke ton in euro's"
heeft waarschijnlijk geen probleem gehad met die benzine kosten, een normaal mens wel ;P
Nou ik heb ook een golf 1.8 aut gehad, die 1 op 7 reed in de stad.
En deze doet dat ook ongeveer.
Nee ,ik ben eigenlijk meer geinteresseerd in het onderhoud/klachten/gebreken.
Want een garagehouder die in 10 minuten zijn eigen reeds verkochte auto in 10 minuten keurt, komt bij mij niet betrouwbaar over!
En je wil keiharde euro's schrijf je, maar 2 dagen geleden wou je hem op Fok nog ruilen tegen een Seat?
En deze doet dat ook ongeveer.
Nee ,ik ben eigenlijk meer geinteresseerd in het onderhoud/klachten/gebreken.
Want een garagehouder die in 10 minuten zijn eigen reeds verkochte auto in 10 minuten keurt, komt bij mij niet betrouwbaar over!
En je wil keiharde euro's schrijf je, maar 2 dagen geleden wou je hem op Fok nog ruilen tegen een Seat?
Weet wat je zegt, maar zeg nooit wat je weet.
alleen had die golf van je een paar cilinders minder. En ook wat minder minder electronica... Woog hij wat minder dus was je wegenbelasting lager... Was hij een stuk goedkoper bij aanschaf, dus goedkoper in de verzekering
ik rij een E34 met nota bene een 4 cilinder en de kosten zijn al vrij hoog... Zo'n E38 is allesbehalve goedkoop rijden
(maar als je dan rijdt.... )
ik rij een E34 met nota bene een 4 cilinder en de kosten zijn al vrij hoog... Zo'n E38 is allesbehalve goedkoop rijden
(maar als je dan rijdt....
)
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Hele grote misvatting om standaard te denken dat een 6 cilinder altijd meer verbruikt dan een 4 cilinder, zo ook met een zwaardere motor tov een lichtere...quote:Op dinsdag 12 februari 2008 00:49 schreef Catch22- het volgende:
alleen had die golf van je een paar cilinders minder. En ook wat minder minder electronica... Woog hij wat minder dus was je wegenbelasting lager... Was hij een stuk goedkoper bij aanschaf, dus goedkoper in de verzekering
ik rij een E34 met nota bene een 4 cilinder en de kosten zijn al vrij hoog... Zo'n E38 is allesbehalve goedkoop rijden
(maar als je dan rijdt....
Er zijn meer faktoren die meespelen in het verbruik, al zal deze auto nooit geen energieklasse "A" krijgen!
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Het verbruik is nog niet het ergste, het onderhoud is meer. Daarbij weegt een 8 cilinder (want dit is afaik een 8 cilinder) ook een stuk meer dan een 4 cilinder (dus meer wb enzo)
Maargoed, voor aanschaf: besef je dat het een hoop 'running costs' met zich meebrengt.
Maargoed, voor aanschaf: besef je dat het een hoop 'running costs' met zich meebrengt.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
730i een 8cilinder?
Ik denk gewoon een 6inlijn .....
735i is twijfel of het 6of8 pitter is, 740i+ is op zeker een 8cilinder.
Ik denk gewoon een 6inlijn .....
735i is twijfel of het 6of8 pitter is, 740i+ is op zeker een 8cilinder.
Speak only if it improves upon the silence....
wat een gemier over shit altijd in V&A auto topics 
Open een topic over BMW's in PTA en laat de slowchat in V&A achterwege aub
Open een topic over BMW's in PTA en laat de slowchat in V&A achterwege aub
Neehoor, volgens Autoweek is het een 8 inline, maar daar twijfel ik aanquote:Op dinsdag 12 februari 2008 09:15 schreef BYM het volgende:
730i een 8cilinder?
Ik denk gewoon een 6inlijn .....
735i is twijfel of het 6of8 pitter is, 740i+ is op zeker een 8cilinder.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
De E38 vanaf 730 t/m 740 zijn voorzien van een 8-pitter, deze dus ookquote:Op dinsdag 12 februari 2008 09:45 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Neehoor, volgens Autoweek is het een 8 inline, maar daar twijfel ik aan
http://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_E38
Ik twijfelde aan het inline gedeelte, niet aan de 8 cilinders:)
maar genoeg Offtopic, succes met de verkoop
maar genoeg Offtopic, succes met de verkoop
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wat betreft het E32 model heb je gelijk, maar zie mijn post hierbovenquote:Op dinsdag 12 februari 2008 09:15 schreef BYM het volgende:
730i een 8cilinder?
Ik denk gewoon een 6inlijn .....
735i is twijfel of het 6of8 pitter is, 740i+ is op zeker een 8cilinder.
Even een kickje, eventueel geïnteresseerden kunnen komen kijken in Alblasserdam en een mooi bod doen
Succes met de verkoop.
Gaat denk ik niet makkelijk lukken op FOK!
Op mijn advertentie van een paar weken reageerde nauwelijks iemand. [TK] BMW E30 325iX Touring (=4x4) en die moest maar iets van ¤500-¤1000 opbrengen. Gemiddelde Fokker heeft denk ik; of nog geen geld, of nog geen rijbewijs. Of het zijn meer computernerds dan autonerds; kan natuurlijk ook.
Of mijn aanbod was niet goed genoeg natuurlijk.
Gaat denk ik niet makkelijk lukken op FOK!
Op mijn advertentie van een paar weken reageerde nauwelijks iemand. [TK] BMW E30 325iX Touring (=4x4) en die moest maar iets van ¤500-¤1000 opbrengen. Gemiddelde Fokker heeft denk ik; of nog geen geld, of nog geen rijbewijs. Of het zijn meer computernerds dan autonerds; kan natuurlijk ook.
Of mijn aanbod was niet goed genoeg natuurlijk.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Waarom krijg ik geen fatsoenlijk antwoord in een reactie op de mail die je me stuurde?
Mijn bod vervalt helaas als ik geen eerlijk antwoord krijg, op een paar duidelijke vragen.
Echt vertrouwen wek je me niet op deze manier!
Mijn bod vervalt helaas als ik geen eerlijk antwoord krijg, op een paar duidelijke vragen.
Echt vertrouwen wek je me niet op deze manier!
Weet wat je zegt, maar zeg nooit wat je weet.
Ik kan geen duidelijke vragen uit je post opmaken, alleen dat je benieuwd bent naar de onderhoudhistory, zal morgen even de boekjes uit het dashboard pakken.quote:Op donderdag 14 februari 2008 18:10 schreef mar1m het volgende:
Waarom krijg ik geen fatsoenlijk antwoord in een reactie op de mail die je me stuurde?
Mijn bod vervalt helaas als ik geen eerlijk antwoord krijg, op een paar duidelijke vragen.
Echt vertrouwen wek je me niet op deze manier!
Ik wilde in eerste instantie een nieuwere en goedkopere auto gaan rijden, maar omdat ik nu meer euro's nodig heb als verwacht wil ik hem toch voor cash verkopen.
Ugh.. 1987, even aangepastquote:Op donderdag 14 februari 2008 17:37 schreef Apogist het volgende:
en jij komt uit 1988? doe je netjes
Mooie auto. Heb er wel een zwak voor sinds James hem vanaf de achterbank met zijn pda door een parkeergarage manoeuvreerde.
Die feature heeft hij zeker niet hè?
Heb er wel een zwak voor sinds James hem vanaf de achterbank met zijn pda door een parkeergarage manoeuvreerde. Die feature heeft hij zeker niet hè?
Hehe, zit hier niet in neequote:Op donderdag 14 februari 2008 19:20 schreef j0rrit het volgende:
Mooie auto.
Die feature heeft hij zeker niet hè?
Heb nog wat extra foto's van onder de motorkap gemaakt, voor wie er wat aan heeft
In principe kan je daar niks aan zien, want met een doekie en wat poets ziet een blok er zo als nieuw uit. Een indicatie dat er veel mee gereden is, is wel het leer van de passagierstoestel want daar is het leer al wat aan het verslijten van het instappen dus de km stand lijkt me goed. succes met de verkoop!
Passagiers rijden meestal niet zelf, maar 191k voor een 7-serie van 13 jaar oud is niet echt veel dacht ik zo. Je vindt ze niet vaak met minder dan 2 tonquote:Op donderdag 14 februari 2008 23:33 schreef Viperke het volgende:
In principe kan je daar niks aan zien, want met een doekie en wat poets ziet een blok er zo als nieuw uit. Een indicatie dat er veel mee gereden is, is wel het leer van de passagierstoestel want daar is het leer al wat aan het verslijten van het instappen dus de km stand lijkt me goed. succes met de verkoop!
Gisteren van Rotterdam -> Utrecht geredenquote:Op zondag 17 februari 2008 13:43 schreef ColtZ40 het volgende:
1 op 10 is prima haalbaar op de snelweg.
Toffe auto btw.
Heen: met haast.. 18l / 100km
Terug: zonder haast (cruise control) 8,8l / 100km
1 op 11 is dus ook nog wel te doen
Zou je de OP niet eens lezen? Eerste regelquote:Op zondag 17 februari 2008 17:07 schreef Sloper het volgende:
Datum aanvang laatste tenaamstelling 26-01-2008
Vanwaar deze snelle verkoop?
Ik denk dat een verkoop na 2 weken wel een wat uitgebreidere uitleg behoeft dan "omstandigheden". Riekt namelijk behoorlijk naar handel en/of verborgen gebreken....quote:Op zondag 17 februari 2008 18:02 schreef Teeno het volgende:
[..]
Zou je de OP niet eens lezen? Eerste regel
Dat is jouw mening, van verborgen gebreken is geen sprake en een "handelaar" die zijn auto met verlies verkoopt is geen goeie. Verdere uitleg kan ik via pm geven aan geïnteresseerden, volgens mij val jij daar niet onder.quote:Op zondag 17 februari 2008 18:18 schreef Sloper het volgende:
[..]
Ik denk dat een verkoop na 2 weken wel een wat uitgebreidere uitleg behoeft dan "omstandigheden". Riekt namelijk behoorlijk naar handel en/of verborgen gebreken....
Ga dus nu maar weg uit mijn topic
Pff altijd dat gezeur, Kan toch best dat TS zich vergist heeft in de maandelijkse vaste lasten die zo'n auto met zich mee brengt..
TS Mooie auto, nette vraagprijs. Mocht je hem over een paar maanden nog hebben dan ben je hem zeker kwijt
ow en retificatie btw : BMW uit 007 Tomorrow Never Dies was een 750i
[ Bericht 11% gewijzigd door il-patino op 17-02-2008 19:52:34 ]
TS Mooie auto, nette vraagprijs. Mocht je hem over een paar maanden nog hebben dan ben je hem zeker kwijt
ow en retificatie btw : BMW uit 007 Tomorrow Never Dies was een 750i
[ Bericht 11% gewijzigd door il-patino op 17-02-2008 19:52:34 ]
En hoe staat het met het onderhoud?
Zijn er al wat dure ingredienten vervangen?
Zijn er al wat dure ingredienten vervangen?
Weet wat je zegt, maar zeg nooit wat je weet.
Uit m'n blote hoofd weet ik dat de remschijven, blokken en xenon lampen recent zijn vervangen.. Morgen first thing to do is de boekjes nakijken, schiet er steeds bij in.quote:Op maandag 18 februari 2008 21:41 schreef mar1m het volgende:
En hoe staat het met het onderhoud?
Zijn er al wat dure ingredienten vervangen?
Opzetstukjes zijn van de uitlaten afgehaald.. hij is nu dus "diesel"-af
