) en hij wou graag wat deeltjes op internet hebben staan 
maak ik voor hem even een topic over z'n auto die hij gerestaureerd heeft.Het project zelf heeft hem ongeveer 2 jaar geduurd.
Ik ga niet alle foto's in 1 post proppen dus ik zal het topic geleidelijk gaan vol maken met foto's. (
heb er toch 500)Auto is m'n broer wezen halen in Frankrijk. Hij was van jongs af aan al gek op deze auto's en uiteindelijk heeft hij er dus een gekocht
* De auto heeft hij opnieuw laten spuiten, zandstralen etc. omdat hijzelf op dat moment er geen ruimte en spullen voor had. Echter alle andere dingen en de verdere restauratie is door hem zelf gedaan.
Ik begin gewoon met de plaatjes van wat het in het begin is geweest.. ik ga natuurlijk niet de eerste post het eind resultaat al posten
De auto:
Binnenkant:
Motor:
Wat andere:
Volgende set foto's zullen de foto's van het spuiten etc. zijn
Of moeten we de laatste foto's over 2 jaar verwachten?
quote:Genoeg nee ook weer niet torenhoge kosten.. maar genoegOp dinsdag 15 januari 2008 21:20 schreef RacerDKB het volgende:
Kosten?
quote:Rustig aanOp dinsdag 15 januari 2008 22:15 schreef JK1982 het volgende:
Nou, kom op met die foto's! Hij is toch al klaar?
Of moeten we de laatste foto's over 2 jaar verwachten?
ik ga niet alles in 1 dag posten das ook weer zo 
Ik ben zeer benieuwd!quote:
Maar het is echt tof dat jullie hem hebben op geknapt
ben nu op stage/werk dus kan niet bij de foto's op het moment.
Zijkant:
Nieuwe set foto's:
TVP!
(maar wel een zeer rare auto om gek van te zijn)
Ga ik volgen
quote:Op donderdag 17 januari 2008 21:50 schreef ijsmeis het volgende:
tvp.
quote:Kan je dat es even uitleggen voor de leek Peu? Bedoel je dat je anders door de algemene roest de gaten niet meer ziet? Gevoelsmatig vind ik het gek om een auto te spuiten en dan pas te kijken waar je moet lassen.Op donderdag 17 januari 2008 21:48 schreef PeuRac het volgende:
Wow, ziet er strak uit, dit is zo te zien de 1e laag lak, om duidelijk te krijgen waar gelast/plamuurt moet worden?
Als je er een laklaag op doet en je gaat schuren gaat op de ene plek wel de lak er af en op dat ene plekje niet........moet wel een deukje zijn dus: plamuren.
Dit kan desnoods nog worden herhaalt. Ook zorgt dit voor een extra laag lak, wat altijd beter is voor het behoud van de carosserie.
Het dashboard is ook met de eerste laklaag behandeld.
Straks zal ik nog even foto's poste
quote:'t is inmiddels alweer 2 dagen verder...Op maandag 21 januari 2008 13:48 schreef MaddoxX het volgende:
Straks post ik wel weer wat fotos als ik thuis ben =)
quote:Je wilt niet weten hoe moe ik ben de afgelopen dagenOp woensdag 23 januari 2008 21:17 schreef eer-ik het volgende:
[..]
't is inmiddels alweer 2 dagen verder...
anyways over 10 min staan ze er =) + 15 stuks weer
dat plaatwerk is niet meer te koop het is allemaal nagemaakt met het oude model ernaast, wat betreft de wielkasten achter....... als de auto beladen is moeten de wielen in die wielkasten. (auto kan 1000kg laden)
heeft geen normale vering maar bladveren voor en achter!!
Prachtig project.
tvp
Allemaal basistechniek natuurlijk (althans, dat denk ik
), maar ga er maar eens aan staan...pfff.(tvp)
bijna alles wat stuk gaat kun je repareren aan deze auto.
quote:Heb ik ook bij eend, ding is wel wat minder oud dan dit ding, maar loopt wel nog steeds als een zonnetjeOp zondag 27 januari 2008 15:45 schreef xxJeroenxx het volgende:
yep, allemaal basistechniek, de auto is 60 jaar oud. ik weet zeker als je hem goed behandeld dat ie het weer een jaartje of 100 doet.
bijna alles wat stuk gaat kun je repareren aan deze auto.
Vraagje, wat voor banden zitten er eigenlijk om?
Ben er maar zuinig op het zal nog even duren voor ze ze weer gaan maken en reken dan ook maar op een prijs van 200 euro per stuk.
Het heeft wel iets zwaarder stuurwerk tot gevolg, maar ook een iets hogere topsnelheid, waarvan ik nog steeds niet weet hoe hoog die is.
Maareh, een prachtig projekt man! Succes!!!
geen tijd etc. post ze wel een xquote:Beetje rap graag anders verlies ik de interesse.Op donderdag 14 februari 2008 00:05 schreef MaddoxX het volgende:
post ze wel een x
quote:Denk je nou echt dat ik ze nu hierdoor sneller ga postenOp donderdag 14 februari 2008 19:58 schreef SteveBallmer het volgende:
[..]
Beetje rap graag anders verlies ik de interesse.
Hoe kan het dat ie een oltimer kenteken heeft, hij was toch geimporteerd, dan zou er een nieuw kenteken op moeten zitten.
quote:Auto's van voor 1 januari '78 mogen een blauw kenteken dragen (ook als deze geimporteerd zijn).Op maandag 25 februari 2008 20:08 schreef liquid-orange het volgende:
Nice. Hij is erg mooi geworden.
Hoe kan het dat ie een oltimer kenteken heeft, hij was toch geimporteerd, dan zou er een nieuw kenteken op moeten zitten.
Waarom vinden sommige mensen het resultaat teleurstellend? Dat ding is compleet als nieuw (al moet de bekleding misschien nog gedaan worden). Erg gaaf geworden en leuk met de originele kleur
Al ontgaat me nog steeds waarom je een bestelbusje zou redden en niet een oude mooie Peug uit die tijd
quote:1 op 10! Ik denk eerder 1 op 6.Op dinsdag 26 februari 2008 09:56 schreef UncleFunk het volgende:
Die wagen is hartstikke mooi geworden! De kleur vind ik trouwens maar niks, maar goed, dat is smaak. Wat rijdt zo'n ding nou, 1 op 10?
Jammer dat het alleen foto's neerplempen en klaar is. had wel graag een leuk verhaaltje er bij gelezen over wat er allemaal goed/slecht/leuk/mis ging.
veel plezier met je ride
Het interieur moet ik ook nog doen, stoelen bekleden, deurpanelen en de huif achter erop. Maar dat is wat voor de zomer als het lekker warm is.Het rijden gaat goed loopt 120 max!! en de vering is heel erg stug.
en b.t.w. de mensjes wat hem niet mooi vinden.... we gaan niet allemaal in een getuned speelgoedautotje rijden.
Hulde!
quote:Op donderdag 28 februari 2008 20:34 schreef xxJeroenxx het volgende:
Hij loopt 1 op 10 maar moet nog goed afgesteld worden daarna denk ik 1 op 12. Maar ik heb m loodvrij gemaakt. Wat betreft de kleur...... het is de orriginele kleur en ik vind m mooi
Het rijden gaat goed loopt 120 max!! en de vering is heel erg stug.
en b.t.w. de mensjes wat hem niet mooi vinden.... we gaan niet allemaal in een getuned speelgoedautotje rijden.
en hoeveel PK? (serieus)het viel alleen tegen omdat je meteen alles zo poste.. wij verwachte meer foto's.. (fotogeile mensenl @ Fok!PTA hea?)...
Meer progress foto's bedoel ik danne hea?
quote:Dus als iemand zegt dat die hem niet mooi vind ga jij er gelijk vanuit dat die mensen getuned-de speelgoedautotjes willen zien? Beetje beperkte gedachte.Op donderdag 28 februari 2008 20:34 schreef xxJeroenxx het volgende:
en b.t.w. de mensjes wat hem niet mooi vinden.... we gaan niet allemaal in een getuned speelgoedautotje rijden.
Ik vind juist dat de auto er in de huidige staat als een plastic speelgoedauto uitziet. Hij had van mij een veel ruwere uitstraling mogen krijgen. Als ik dan ook naar de eerste foto's in dit topic kijk krijg ik de indruk dat je het exterieur beter had kunnen laten in de staat waarin je hem kocht. Dan was die tenminste nog cool geweest.
Ook bedrijfsauto's verdienen een mooie restauratie mensen, anders zijn ze over een aantal jaar allemaal verdwenen.Heel netjes geworden!
Heb je ook foto's van de andere schoonheden op de achtergrond? Ik zie 2 Karmann Ghia's, een Ponton, Sambabus en een Panoramabus...
Meer een VW liefhebber?
quote:Op donderdag 28 februari 2008 23:00 schreef jojomen4 het volgende:
[..]
Dus als iemand zegt dat die hem niet mooi vind ga jij er gelijk vanuit dat die mensen getuned-de speelgoedautotjes willen zien? Beetje beperkte gedachte.
quote:Dan was die tenminste nog cool geweest.
Kwam hier door Dirkh's weblog over TS, maar dit is wel een hele mooie wagen zeg. Prachtig.