PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou, omdat dit een project is van mijn broer (waar ik ook bij geholpen heb haha 
) en hij wou graag wat deeltjes op internet hebben staan 
maak ik voor hem even een topic over z'n auto die hij gerestaureerd heeft.
Het project zelf heeft hem ongeveer 2 jaar geduurd.
Ik ga niet alle foto's in 1 post proppen dus ik zal het topic geleidelijk gaan vol maken met foto's. (
heb er toch 500)
Auto is m'n broer wezen halen in Frankrijk. Hij was van jongs af aan al gek op deze auto's en uiteindelijk heeft hij er dus een gekocht
* De auto heeft hij opnieuw laten spuiten, zandstralen etc. omdat hijzelf op dat moment er geen ruimte en spullen voor had. Echter alle andere dingen en de verdere restauratie is door hem zelf gedaan.
Ik begin gewoon met de plaatjes van wat het in het begin is geweest.. ik ga natuurlijk niet de eerste post het eind resultaat al posten
De auto:
Binnenkant:
Motor:
Wat andere:
Volgende set foto's zullen de foto's van het spuiten etc. zijn
) en hij wou graag wat deeltjes op internet hebben staan maak ik voor hem even een topic over z'n auto die hij gerestaureerd heeft.Het project zelf heeft hem ongeveer 2 jaar geduurd.
Ik ga niet alle foto's in 1 post proppen dus ik zal het topic geleidelijk gaan vol maken met foto's. (
heb er toch 500)Auto is m'n broer wezen halen in Frankrijk. Hij was van jongs af aan al gek op deze auto's en uiteindelijk heeft hij er dus een gekocht
* De auto heeft hij opnieuw laten spuiten, zandstralen etc. omdat hijzelf op dat moment er geen ruimte en spullen voor had. Echter alle andere dingen en de verdere restauratie is door hem zelf gedaan.
Ik begin gewoon met de plaatjes van wat het in het begin is geweest.. ik ga natuurlijk niet de eerste post het eind resultaat al posten
De auto:
Binnenkant:
Motor:
Wat andere:
Volgende set foto's zullen de foto's van het spuiten etc. zijn
I have no rival, no man can be my equal. ♥
Leuk, ben benieuwd naar hoe mooi hij geworden is
**El amor es como una roca, no se borra con el viento; sino con el tiempo**
Nou, kom op met die foto's! Hij is toch al klaar?
Of moeten we de laatste foto's over 2 jaar verwachten?
Of moeten we de laatste foto's over 2 jaar verwachten?
Genoeg nee ook weer niet torenhoge kosten.. maar genoegquote:Op dinsdag 15 januari 2008 21:20 schreef RacerDKB het volgende:
Kosten?
Rustig aanquote:Op dinsdag 15 januari 2008 22:15 schreef JK1982 het volgende:
Nou, kom op met die foto's! Hij is toch al klaar?
Of moeten we de laatste foto's over 2 jaar verwachten?
ik ga niet alles in 1 dag posten das ook weer zo 
I have no rival, no man can be my equal. ♥
Ik ben zeer benieuwd!
Ik zou nog niet aan zo'n krot beginnen al was het 't laatste wat ik zou doen. Maar ieder z'n meug! Toch leuk om te zien dat mensen er de moeite voor nemen.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Geweldig dat jullie deze restaureren! Ik neem aan dat jullie wel bekend zijn met peugeotforum.nl, de site voor klassieken peugeots?
Ben benieuwd hoe hij is geworden
Maar het is echt tof dat jullie hem hebben op geknapt
Maar het is echt tof dat jullie hem hebben op geknapt
Een dag niet naar mooie vrouwen kijken is een dag niet geleefd
Kzal straks ens de foto's uploaden van het spuiten etc.
ben nu op stage/werk dus kan niet bij de foto's op het moment.
ben nu op stage/werk dus kan niet bij de foto's op het moment.
I have no rival, no man can be my equal. ♥
Hier nog een keer de auto van voren:
Zijkant:
Nieuwe set foto's:
Zijkant:
Nieuwe set foto's:
I have no rival, no man can be my equal. ♥
tvp, altijd mooi om dergelijke projectjes te zien!
(maar wel een zeer rare auto om gek van te zijn)
(maar wel een zeer rare auto om gek van te zijn)
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Wow, ziet er strak uit, dit is zo te zien de 1e laag lak, om duidelijk te krijgen waar gelast/plamuurt moet worden?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Kan je dat es even uitleggen voor de leek Peu? Bedoel je dat je anders door de algemene roest de gaten niet meer ziet? Gevoelsmatig vind ik het gek om een auto te spuiten en dan pas te kijken waar je moet lassen.quote:Op donderdag 17 januari 2008 21:48 schreef PeuRac het volgende:
Wow, ziet er strak uit, dit is zo te zien de 1e laag lak, om duidelijk te krijgen waar gelast/plamuurt moet worden?
Dat van dat lassen snap ik ook niet, dat van dat plamuren wel.
Als je er een laklaag op doet en je gaat schuren gaat op de ene plek wel de lak er af en op dat ene plekje niet........moet wel een deukje zijn dus: plamuren.
Als je er een laklaag op doet en je gaat schuren gaat op de ene plek wel de lak er af en op dat ene plekje niet........moet wel een deukje zijn dus: plamuren.
Zoals jullie het zelf al zeggen. Er is dan beter te zien waar de lak niet helemaal correct van vorm is. Op blank metaal is dat heel lastig te zien, omdat er op zichzelf vaak al kleur verschillen en reflecties in zitten. Dus spuiten ze er een onderlaag op. dan is er beter te zien wat goed en slecht is en waar de deukjes/puntjes zitten. Deze kunnen dan makkelijker afgewerkt worden.
Dit kan desnoods nog worden herhaalt. Ook zorgt dit voor een extra laag lak, wat altijd beter is voor het behoud van de carosserie.
Dit kan desnoods nog worden herhaalt. Ook zorgt dit voor een extra laag lak, wat altijd beter is voor het behoud van de carosserie.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Het betreft idd de eerste laklaag. (overlasbare primer) Na het lassen wordt op die plekken opnieuw primer aangebracht. Daarna een andere laklaag dan plamuren en dan nog een laklaag en daarop de echte kleur. De roest en het vuil zjin verwijderd door het zandstralen (zie boven).
Het dashboard is ook met de eerste laklaag behandeld.
Straks zal ik nog even foto's poste
Het dashboard is ook met de eerste laklaag behandeld.
Straks zal ik nog even foto's poste
I have no rival, no man can be my equal. ♥
Te Volgen Peugeot 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
't is inmiddels alweer 2 dagen verder...quote:Op maandag 21 januari 2008 13:48 schreef MaddoxX het volgende:
Straks post ik wel weer wat fotos als ik thuis ben =)
Signature.
Je wilt niet weten hoe moe ik ben de afgelopen dagenquote:Op woensdag 23 januari 2008 21:17 schreef eer-ik het volgende:
[..]
't is inmiddels alweer 2 dagen verder...
anyways over 10 min staan ze er =) + 15 stuks weer
I have no rival, no man can be my equal. ♥
Hallo allemaal,
dat plaatwerk is niet meer te koop het is allemaal nagemaakt met het oude model ernaast, wat betreft de wielkasten achter....... als de auto beladen is moeten de wielen in die wielkasten. (auto kan 1000kg laden)
heeft geen normale vering maar bladveren voor en achter!!
dat plaatwerk is niet meer te koop het is allemaal nagemaakt met het oude model ernaast, wat betreft de wielkasten achter....... als de auto beladen is moeten de wielen in die wielkasten. (auto kan 1000kg laden)
heeft geen normale vering maar bladveren voor en achter!!
vast wel.
Prachtig project.
Prachtig project.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Netjes hoor
Allemaal basistechniek natuurlijk (althans, dat denk ik), maar ga er maar eens aan staan...pfff.
Allemaal basistechniek natuurlijk (althans, dat denk ik
), maar ga er maar eens aan staan...pfff.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
yep, allemaal basistechniek, de auto is 60 jaar oud. ik weet zeker als je hem goed behandeld dat ie het weer een jaartje of 100 doet.
bijna alles wat stuk gaat kun je repareren aan deze auto.
bijna alles wat stuk gaat kun je repareren aan deze auto.
Heb ik ook bij eend, ding is wel wat minder oud dan dit ding, maar loopt wel nog steeds als een zonnetjequote:Op zondag 27 januari 2008 15:45 schreef xxJeroenxx het volgende:
yep, allemaal basistechniek, de auto is 60 jaar oud. ik weet zeker als je hem goed behandeld dat ie het weer een jaartje of 100 doet.
bijna alles wat stuk gaat kun je repareren aan deze auto.
Signature.
Net werk! Ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat.
Vraagje, wat voor banden zitten er eigenlijk om?
Vraagje, wat voor banden zitten er eigenlijk om?
Dezelfde als jou HY 17x400 ik heb vorig jaar nog 2 nieuwe kunnen krijgen de andere 3 heb ik 2ehands gekocht bij een bandenspecialist.
Ben er maar zuinig op het zal nog even duren voor ze ze weer gaan maken en reken dan ook maar op een prijs van 200 euro per stuk.
Ben er maar zuinig op het zal nog even duren voor ze ze weer gaan maken en reken dan ook maar op een prijs van 200 euro per stuk.
Ik heb ook een stel jonge gebruikte banden kunnen bemachtigen, als deze banden af zijn ga ik over op 19x400 welke wel nieuwe verkrijgbaar zijn. O.a. dunlop maakt die nog. In mijn gefal kunnen ze zonder probleem om de 17-velg worden geplaatst.
Het heeft wel iets zwaarder stuurwerk tot gevolg, maar ook een iets hogere topsnelheid, waarvan ik nog steeds niet weet hoe hoog die is.
Maareh, een prachtig projekt man! Succes!!!
Het heeft wel iets zwaarder stuurwerk tot gevolg, maar ook een iets hogere topsnelheid, waarvan ik nog steeds niet weet hoe hoog die is.
Maareh, een prachtig projekt man! Succes!!!
Weinig op fok laatste tijd geen tijd etc. post ze wel een x
geen tijd etc. post ze wel een x
I have no rival, no man can be my equal. ♥
Beetje rap graag anders verlies ik de interesse.quote:Op donderdag 14 februari 2008 00:05 schreef MaddoxX het volgende:
post ze wel een x
Mooi project.
"En esta fabrica, en este Estadio, hicimos realidad todos nuestros sueños" Alfredo Di Stefano
Denk je nou echt dat ik ze nu hierdoor sneller ga postenquote:Op donderdag 14 februari 2008 19:58 schreef SteveBallmer het volgende:
[..]
Beetje rap graag anders verlies ik de interesse.
I have no rival, no man can be my equal. ♥
Teleurstellend resultaat. 
"En esta fabrica, en este Estadio, hicimos realidad todos nuestros sueños" Alfredo Di Stefano
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nice. Hij is erg mooi geworden.
Hoe kan het dat ie een oltimer kenteken heeft, hij was toch geimporteerd, dan zou er een nieuw kenteken op moeten zitten.
Hoe kan het dat ie een oltimer kenteken heeft, hij was toch geimporteerd, dan zou er een nieuw kenteken op moeten zitten.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Auto's van voor 1 januari '78 mogen een blauw kenteken dragen (ook als deze geimporteerd zijn).quote:Op maandag 25 februari 2008 20:08 schreef liquid-orange het volgende:
Nice. Hij is erg mooi geworden.
Hoe kan het dat ie een oltimer kenteken heeft, hij was toch geimporteerd, dan zou er een nieuw kenteken op moeten zitten.
Waarom vinden sommige mensen het resultaat teleurstellend? Dat ding is compleet als nieuw (al moet de bekleding misschien nog gedaan worden). Erg gaaf geworden en leuk met de originele kleur
Al ontgaat me nog steeds waarom je een bestelbusje zou redden en niet een oude mooie Peug uit die tijd
Hoe rijdt dit ding eigenlijk?
Doctor Doom, A Man Of Science Doesn't Believe In Jesus, Why The Fuck Do You!?!
Die wagen is hartstikke mooi geworden! De kleur vind ik trouwens maar niks, maar goed, dat is smaak. Wat rijdt zo'n ding nou, 1 op 10?
1 op 10! Ik denk eerder 1 op 6.quote:Op dinsdag 26 februari 2008 09:56 schreef UncleFunk het volgende:
Die wagen is hartstikke mooi geworden! De kleur vind ik trouwens maar niks, maar goed, dat is smaak. Wat rijdt zo'n ding nou, 1 op 10?
Wauw. hij is echt heel erg gaaf geworden zeg. Denk dat ie nog mooier is dan toen ie van de band kwam rollen
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Het resultaat is erg mooi. gaaf gedaan hoor.
Jammer dat het alleen foto's neerplempen en klaar is. had wel graag een leuk verhaaltje er bij gelezen over wat er allemaal goed/slecht/leuk/mis ging.
veel plezier met je ride
Jammer dat het alleen foto's neerplempen en klaar is. had wel graag een leuk verhaaltje er bij gelezen over wat er allemaal goed/slecht/leuk/mis ging.
veel plezier met je ride
Hij loopt 1 op 10 maar moet nog goed afgesteld worden daarna denk ik 1 op 12. Maar ik heb m loodvrij gemaakt. Wat betreft de kleur...... het is de orriginele kleur en ik vind m mooi 
Het interieur moet ik ook nog doen, stoelen bekleden, deurpanelen en de huif achter erop. Maar dat is wat voor de zomer als het lekker warm is.
Het rijden gaat goed loopt 120 max!! en de vering is heel erg stug.
en b.t.w. de mensjes wat hem niet mooi vinden.... we gaan niet allemaal in een getuned speelgoedautotje rijden.
Het interieur moet ik ook nog doen, stoelen bekleden, deurpanelen en de huif achter erop. Maar dat is wat voor de zomer als het lekker warm is.Het rijden gaat goed loopt 120 max!! en de vering is heel erg stug.
en b.t.w. de mensjes wat hem niet mooi vinden.... we gaan niet allemaal in een getuned speelgoedautotje rijden.
ohhh ja het kenteken.... hij stond eerst op frans kenteken, ma na de invoer kun je bij auto voor 1978 gewoon een oldtimerkenteken aanvragen. euuh waarom red ik een bestelwagentje????? nou heel simpel ik hou niet zo van oldtimers maar dit model dat was het helemaal voor mij.
Ik, hou absoluut niet van dit soort auto's, maar deze is erg mooi gedaan
Hulde!
Hulde!
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
quote:Op donderdag 28 februari 2008 20:34 schreef xxJeroenxx het volgende:
Hij loopt 1 op 10 maar moet nog goed afgesteld worden daarna denk ik 1 op 12. Maar ik heb m loodvrij gemaakt. Wat betreft de kleur...... het is de orriginele kleur en ik vind m mooi
Het rijden gaat goed loopt 120 max!! en de vering is heel erg stug.
en b.t.w. de mensjes wat hem niet mooi vinden.... we gaan niet allemaal in een getuned speelgoedautotje rijden.
en hoeveel PK? (serieus)het viel alleen tegen omdat je meteen alles zo poste.. wij verwachte meer foto's.. (fotogeile mensenl @ Fok!PTA hea?)...
Meer progress foto's bedoel ik danne hea?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dus als iemand zegt dat die hem niet mooi vind ga jij er gelijk vanuit dat die mensen getuned-de speelgoedautotjes willen zien? Beetje beperkte gedachte.quote:Op donderdag 28 februari 2008 20:34 schreef xxJeroenxx het volgende:
en b.t.w. de mensjes wat hem niet mooi vinden.... we gaan niet allemaal in een getuned speelgoedautotje rijden.
Ik vind juist dat de auto er in de huidige staat als een plastic speelgoedauto uitziet. Hij had van mij een veel ruwere uitstraling mogen krijgen. Als ik dan ook naar de eerste foto's in dit topic kijk krijg ik de indruk dat je het exterieur beter had kunnen laten in de staat waarin je hem kocht. Dan was die tenminste nog cool geweest.
"En esta fabrica, en este Estadio, hicimos realidad todos nuestros sueños" Alfredo Di Stefano
Ik houd totaal niet van oldtimers maar deze is wel heel netjes gedaan! Klasse! En nu zo mooi houden!
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Laat je niet gek maken, ik vind hem prachtig geworden! Ook bedrijfsauto's verdienen een mooie restauratie mensen, anders zijn ze over een aantal jaar allemaal verdwenen.
Ook bedrijfsauto's verdienen een mooie restauratie mensen, anders zijn ze over een aantal jaar allemaal verdwenen.
Mooi stukje vakmanschap!
Heel netjes geworden!
Heb je ook foto's van de andere schoonheden op de achtergrond? Ik zie 2 Karmann Ghia's, een Ponton, Sambabus en een Panoramabus...
Meer een VW liefhebber?
Heel netjes geworden!
Heb je ook foto's van de andere schoonheden op de achtergrond? Ik zie 2 Karmann Ghia's, een Ponton, Sambabus en een Panoramabus...
Meer een VW liefhebber?
...
quote:Op donderdag 28 februari 2008 23:00 schreef jojomen4 het volgende:
[..]
Dus als iemand zegt dat die hem niet mooi vind ga jij er gelijk vanuit dat die mensen getuned-de speelgoedautotjes willen zien? Beetje beperkte gedachte.
quote:Dan was die tenminste nog cool geweest.
Tom Jones zong ooit...
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
Mooi werk hoor, top! Ook de kleur staat erg goed. Het is en blijft een feest om in zo'n wagen te rijden. Veel plezier van al dat werk!!!
He wat een gaaf topic....
Kwam hier door Dirkh's weblog over TS, maar dit is wel een hele mooie wagen zeg. Prachtig.
Kwam hier door Dirkh's weblog over TS, maar dit is wel een hele mooie wagen zeg. Prachtig.
|
|
