PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Subtiel zijn is OK!quote:Op zaterdag 8 december 2007 11:08 schreef Alexxxxx het volgende:
Zolang het maar een zonder kreukelzone is. Is een motorfiets niks voor je trouwens?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
5'je niks voor je?
Met deze plank je teminste alle golfjes bij 't stoplicht weg.
R32 is 0.1 seconde sneller.
Met deze plank je teminste alle golfjes bij 't stoplicht weg.
R32 is 0.1 seconde sneller.
quote:Op vrijdag 7 december 2007 19:46 schreef tevebe het volgende:
Civic coupe VTEC wordt lastig voor 3500... MX3 V6 niks voor je?
Ik denk dat die een beetje te duur word qua verzekering (18 jaar en dan meteen een V6 
)Maar wel een relaxe auto, dat wel
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dacht ik ook aan, mijn rs50 omlaten keuren naar een 125cc'er maar ik had toch liever een autoquote:Op zaterdag 8 december 2007 11:08 schreef Alexxxxx het volgende:
Zolang het maar een zonder kreukelzone is. Is een motorfiets niks voor je trouwens?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
tis een renaultquote:Op zaterdag 8 december 2007 16:03 schreef blup het volgende:
5'je niks voor je?
[ afbeelding ]
Met deze plank je teminste alle golfjes bij 't stoplicht weg.
R32 is 0.1 seconde sneller.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
11 euro per maand belasting, + minimum verzekeringquote:
Aantrekkelijk?
Mooi?
Snel?
Kortom kopen?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
hou er rekening mee dat een civic licht in de kont zijn...
zo is er anderhalf jaar geleden een jongen van 18? a 19? met drank op in een HELE flauwe bocht macht over stuur kwijtgeraakt, en tegen boom aangeklapt.
doden? 3... waarvan 1 een 2ling was, en de pa jaar daarvoor ook zijn vrouw was kwijtgeraakt.
zou als eerste auto niet meteen een hele sterke motor erin douwe.
mijn eerste auto en ook enige auto is een mazda 323 sedan uit '92
was een 1.3 16v, dat was om te beginnen snel zat (vergelijkbaar met veel 1.6 16v motorer)
nu ik bijna 2jaar me rijbewijs heb, en zo'n 70000 met die auto gereden heb vond ik het tijd voor een 1.8 16v blok.
gaat stuk harder, en als nat is veel meer moeite doen om controle over auto te houden.
mijn typ, leer eerst een rijden, niet je rijbewijs halen. maar het leren rijden. begin met een niet te dure auto of met een te sterke motor.
kan altijd later nog.
zo is er anderhalf jaar geleden een jongen van 18? a 19? met drank op in een HELE flauwe bocht macht over stuur kwijtgeraakt, en tegen boom aangeklapt.
doden? 3... waarvan 1 een 2ling was, en de pa jaar daarvoor ook zijn vrouw was kwijtgeraakt.
zou als eerste auto niet meteen een hele sterke motor erin douwe.
mijn eerste auto en ook enige auto is een mazda 323 sedan uit '92
was een 1.3 16v, dat was om te beginnen snel zat (vergelijkbaar met veel 1.6 16v motorer)
nu ik bijna 2jaar me rijbewijs heb, en zo'n 70000 met die auto gereden heb vond ik het tijd voor een 1.8 16v blok.
gaat stuk harder, en als nat is veel meer moeite doen om controle over auto te houden.
mijn typ, leer eerst een rijden, niet je rijbewijs halen. maar het leren rijden. begin met een niet te dure auto of met een te sterke motor.
kan altijd later nog.
Uhhhmmm bij het eerste zeg je met drank op, zo ken ik er ook een paar hoor??? Met drank op kan iemand met 30 jaar rijbewijs ook crashen.quote:Op zaterdag 8 december 2007 19:04 schreef garnage-patrick het volgende:
hou er rekening mee dat een civic licht in de kont zijn...
zo is er anderhalf jaar geleden een jongen van 18? a 19? met drank op in een HELE flauwe bocht macht over stuur kwijtgeraakt, en tegen boom aangeklapt.
doden? 3... waarvan 1 een 2ling was, en de pa jaar daarvoor ook zijn vrouw was kwijtgeraakt.
zou als eerste auto niet meteen een hele sterke motor erin douwe.
mijn eerste auto en ook enige auto is een mazda 323 sedan uit '92
was een 1.3 16v, dat was om te beginnen snel zat (vergelijkbaar met veel 1.6 16v motorer)
nu ik bijna 2jaar me rijbewijs heb, en zo'n 70000 met die auto gereden heb vond ik het tijd voor een 1.8 16v blok.
gaat stuk harder, en als nat is veel meer moeite doen om controle over auto te houden.
mijn typ, leer eerst een rijden, niet je rijbewijs halen. maar het leren rijden. begin met een niet te dure auto of met een te sterke motor.
kan altijd later nog.
Civic = goed. Betrouwbaar, snel goede wegligging, verzekering normaal, verbruik normaal.
Zelfs een 1.3 vlamt als de neten. Gewoon voor een nette 1.5i 16v gaan, zeer zuinig, snel, en uitzonderlijke betrouwbaar. Enige wat stuk gaat eraan is de ontsekingsmodule ofzo maar dat heb je zo gefixed voor een bos uien en een paar knikkers :-)
ja okay, weet niet in hoeverre het drank mee heeft geholpen aan het ongeluk zegmaar, maar het was een hele flauwe bocht waar je echt denkt van "hier?" zijn achterkant is uitgebroken en toen heeft hij een boom geraakt zegmaar..
gaan offtopic,
gewoon als eerste auto een suffe bak nemen, afragkans is nihil dan. en vaak lekker betrouwbaar.
gaan offtopic,
gewoon als eerste auto een suffe bak nemen, afragkans is nihil dan. en vaak lekker betrouwbaar.
Koop gewoon een golfje, kosten geen drol en als ze een beetje onderhouden zijn zo betrouwbaar als de pest.
édit: zonder natuurlijk teveel op de teller, rond de 100k moet wel kunnen
édit: zonder natuurlijk teveel op de teller, rond de 100k moet wel kunnen
Een getoende autoquote:Op vrijdag 7 december 2007 18:45 schreef Diemietuhriej het volgende:
Volvo S40, een wat oudere..
Volvo 850, Volvo 740, 240, 440.
Allemaal niet duur, wel beetje zwaar maarja, mooi, betrouwbaar.. Wat wil je nog meer?
mijn ooms 1.5LSi trok laatst een 1.5 LSi'tje hard onderuitquote:Op zaterdag 8 december 2007 19:19 schreef yup het volgende:
[..]
Uhhhmmm bij het eerste zeg je met drank op, zo ken ik er ook een paar hoor??? Met drank op kan iemand met 30 jaar rijbewijs ook crashen.
Civic = goed. Betrouwbaar, snel goede wegligging, verzekering normaal, verbruik normaal.
Zelfs een 1.3 vlamt als de neten. Gewoon voor een nette 1.5i 16v gaan, zeer zuinig, snel, en uitzonderlijke betrouwbaar. Enige wat stuk gaat eraan is de ontsekingsmodule ofzo maar dat heb je zo gefixed voor een bos uien en een paar knikkers :-)
Terwijl mijn oom zown kleine 200.000km lang helemaal geen onderhoud heeft gepleegd @ zijn auto behalve af en toe olie bijvullen (beste v.d. beste olie). En V-Power tanken. De auto heeft 365.000km op de teller gehad toen ie em verkocht (wegens aanschaf TDI Toledo).De andere LSItje had boordenvol aan spoilerts en bumperts en weet ik veel wat
En werd dus zoekgereden door een compleet standaart civicje met een Baby Aan Boord sticker achterop Betrouwbaar zijn ze dus ook echt zeker!!!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 21:14:56 ]
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 21:14:56 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
onderhoud is geen probleem vriendquote:Op zaterdag 8 december 2007 22:03 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Lekker belangrijk, daar hoef je toch niet zelf te zitten
Ik wil ook wel een S40 of een V40...maar in onderhoud zijn ze niet echt goedkoop volgens mij.
Echt niet. Maar de verzekering + belasting dat speelt rol
Oldtimer, dat kan ook he?
V12 Jaguar, ook nog eens rond mijn budget?
BMW E30 cabrio..??
BMW E30 nog een Cabrio..??
Porsche 924 oldtimert..??
Mijn kleine assortiment... is dit ongeveer iets om van te zeggen: Jha chille.. of van mwahh.. of Niet doen auto's??
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Niet duurder dan een VTEC in verzekering..quote:Op zaterdag 8 december 2007 17:54 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Maar wel een relaxe auto, dat wel
en jij dacht aan..??quote:Op zondag 9 december 2007 00:33 schreef tevebe het volgende:
[..]
Niet duurder dan een VTEC in verzekering..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
jha chille man.quote:Op zondag 9 december 2007 00:29 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
onderhoud is geen probleem vriend
Maar de verzekering + belasting dat speelt rol
Oldtimer, dat kan ook he?
V12 Jaguar, ook nog eens rond mijn budget?
BMW E30 cabrio..??
BMW E30 nog een Cabrio..??
Porsche 924 oldtimert..??
Mijn kleine assortiment... is dit ongeveer iets om van te zeggen: Jha chille.. of van mwahh.. of Niet doen auto's??
Als ik dat 1e verhaal zo lees was dat die gozer met die zwarte Del Sol wat uitgebreid in het nieuws (NOS, Hart van Nederland etc) is geweest. Volgens mij had die inderdaad drank op. Tevens scheen hij daar harder te hebben gereden dan toegestaan. Volgens mij is een paar maanden terug de uitspraak geweest.quote:Op zaterdag 8 december 2007 19:04 schreef garnage-patrick het volgende:
hou er rekening mee dat een civic licht in de kont zijn...
zo is er anderhalf jaar geleden een jongen van 18? a 19? met drank op in een HELE flauwe bocht macht over stuur kwijtgeraakt, en tegen boom aangeklapt.
doden? 3... waarvan 1 een 2ling was, en de pa jaar daarvoor ook zijn vrouw was kwijtgeraakt.
zou als eerste auto niet meteen een hele sterke motor erin douwe.
mijn eerste auto en ook enige auto is een mazda 323 sedan uit '92
was een 1.3 16v, dat was om te beginnen snel zat (vergelijkbaar met veel 1.6 16v motorer)
nu ik bijna 2jaar me rijbewijs heb, en zo'n 70000 met die auto gereden heb vond ik het tijd voor een 1.8 16v blok.
gaat stuk harder, en als nat is veel meer moeite doen om controle over auto te houden.
mijn typ, leer eerst een rijden, niet je rijbewijs halen. maar het leren rijden. begin met een niet te dure auto of met een te sterke motor.
kan altijd later nog.
Edit:
[upd] Drie 13-jarigen dood bij eenzijdig verkeersongeval
Dit was em. Uitspraak is ook ergen sop Fok! wel terug te vinden.
[ Bericht 6% gewijzigd door xFriendx op 09-12-2007 11:19:08 ]
Tja, wij kunnen niet voor jouw bepalen wat jij betaalbaar vind.
Maar misschien is een BMW 325i, een e36 dan. Deze zijn best goedkoop.
Maar misschien is een BMW 325i, een e36 dan. Deze zijn best goedkoop.
Mooi 6 cilinder geluidje, maar lust wel een aardige slok benzine en ik kan me niet voorstellen dat het onderhoud goedkoop is. Plus dat ze bij een verzekeringsmaatschappij ook niet zullen springen om een 18 jarige die een 325i wil komen verzekeren.quote:Op zondag 9 december 2007 12:37 schreef Fastmatti het volgende:
Tja, wij kunnen niet voor jouw bepalen wat jij betaalbaar vind.
Maar misschien is een BMW 325i, een e36 dan. Deze zijn best goedkoop.
Benzineverbruik valt wel mee, 1:7 a 1:8 in stadsverkeer en op de langere stukken 1:10 en 1:11. Als je gaat stampen dan wordt dit natuurlijk iets slechter.quote:Op zondag 9 december 2007 12:45 schreef Toewan het volgende:
[..]
Mooi 6 cilinder geluidje, maar lust wel een aardige slok benzine en ik kan me niet voorstellen dat het onderhoud goedkoop is. Plus dat ze bij een verzekeringsmaatschappij ook niet zullen springen om een 18 jarige die een 325i wil komen verzekeren.
Onderhoud van een BMW is ook niet zo heel duur. Onderdelen zijn niet duur en er zijn zat specialisten die ook niet zo gek duur zijn.
Verzekering is wel een probleem natuurlijk en het vinden van een goed exemplaar kost tijd.
Verder is RWD natuurlijk een groot voordeel, bovendien is een e36 veilig want hij is redelijk onderstuurd.
Volgens mij zijn die niet echt goedkoop hoor? Ivm driften, circuitdagen ect is het best een gewilde auto.quote:Op zondag 9 december 2007 12:37 schreef Fastmatti het volgende:
Tja, wij kunnen niet voor jouw bepalen wat jij betaalbaar vind.
Maar misschien is een BMW 325i, een e36 dan. Deze zijn best goedkoop.
En over de verzekering, ligt eraan waar je je auto verzekert, ik betaal 43 euro p/m voor me V6 (met 1 schade vrij jaar) maar het kan wel goedkoper.
Tussen de 2k en 5k op marktplaats.quote:Op zondag 9 december 2007 12:55 schreef 3p0x het volgende:
[..]
Volgens mij zijn die niet echt goedkoop hoor? Ivm driften, circuitdagen ect is het best een gewilde auto.
Leuk hoor zo'n porsche en jaguar.
Maar die onderdelen zijn vaak duurder dan jouw budget voor een auto
Maar die onderdelen zijn vaak duurder dan jouw budget voor een auto
Because they will last that long.
Stond nog in de panorama ja, maarja zulke mensen die achter het stuur zitten heb ik geen medelijden mee, wel jammer voor die ouders van de kinderen die erin zaten.quote:Op zaterdag 8 december 2007 19:04 schreef garnage-patrick het volgende:
hou er rekening mee dat een civic licht in de kont zijn...
zo is er anderhalf jaar geleden een jongen van 18? a 19? met drank op in een HELE flauwe bocht macht over stuur kwijtgeraakt, en tegen boom aangeklapt.
doden? 3... waarvan 1 een 2ling was, en de pa jaar daarvoor ook zijn vrouw was kwijtgeraakt.
zou als eerste auto niet meteen een hele sterke motor erin douwe.
mijn eerste auto en ook enige auto is een mazda 323 sedan uit '92
was een 1.3 16v, dat was om te beginnen snel zat (vergelijkbaar met veel 1.6 16v motorer)
nu ik bijna 2jaar me rijbewijs heb, en zo'n 70000 met die auto gereden heb vond ik het tijd voor een 1.8 16v blok.
gaat stuk harder, en als nat is veel meer moeite doen om controle over auto te houden.
mijn typ, leer eerst een rijden, niet je rijbewijs halen. maar het leren rijden. begin met een niet te dure auto of met een te sterke motor.
kan altijd later nog.
Because they will last that long.
|
|
