[Centraal] Vrachtwagen Topic Deel 7

quote:

Op dinsdag 9 september 2008 22:15 schreef Koploperkopper het volgende:

[..]

Ah, ok. Duidelijk, dank.

Hier in het Westland zal het voornamelijk groente/fruit en bloemen zijn, en dat is ook wat ik wil. Internationaal. Wil na internationaal te zijn geweest graag snel thuis zijn vermoed ik, dus wat dat betreft is het ideaal. Voordeel van bloemen/groente vervoeren is denk ik toch ook dat er niet snel gejat wordt? Voor dat soort dingen ben ik toch altijd wel huiverig. Heb zelf geen hands-on experience daarmee, maar wordt het nog vaak gedaan?

Nee, dat klopt. Ligt ook heel erg aan het gebied waar je op dat moment bent. Zuid-Italie, Oost Duitsland en Sommige gebieden in Ierland staan er wel bekend om dat je niet op een afgelegen plek op steeg gaat slapen, want dat is vragen om problemen. Het gaat de criminelen vaak niet om de lading, maar ook om diesel, en waardevolle spullen in de cabine.

Het gebeurd volgens mij nog regelmatig dat er gas in de cabine wordt gespoten (net niet dodelijk) zodat de chauffeur voorlopig niet meer wakker wordt. Dan kunnen ze al het geluid maken dat ze willen en gooien gewoon een ruit in of breken de deur open en jatten je spullen. Ook met Polen die zogenaamd 'een paar liter' diesel nodig hebben, moet je oppassen. Ze hebben van die speciale pompen waar ze in een keer 30 liter mee oppompen, en dan krijg jij 5 euro voor de moeite, maar meestal vragen ze het geeneens en sta je met een lege tank.

Ik wil je niet afschrikken wat die criminaliteit betreft, dat zijn slechts een aantal gebieden waar je het (kleine) risico loopt beroofd te worden. Zolang je maar in een beetje bewoond gebied gaat staan slapen of desnoods op een bewaakte parkeerplaats, is er weinig aan de hand verder

quote:

Op dinsdag 9 september 2008 23:23 schreef Toempf het volgende:

[..]

Nee, dat klopt. Ligt ook heel erg aan het gebied waar je op dat moment bent. Zuid-Italie, Oost Duitsland en Sommige gebieden in Ierland staan er wel bekend om dat je niet op een afgelegen plek op steeg gaat slapen, want dat is vragen om problemen. Het gaat de criminelen vaak niet om de lading, maar ook om diesel, en waardevolle spullen in de cabine.

Het gebeurd volgens mij nog regelmatig dat er gas in de cabine wordt gespoten (net niet dodelijk) zodat de chauffeur voorlopig niet meer wakker wordt. Dan kunnen ze al het geluid maken dat ze willen en gooien gewoon een ruit in of breken de deur open en jatten je spullen. Ook met Polen die zogenaamd 'een paar liter' diesel nodig hebben, moet je oppassen. Ze hebben van die speciale pompen waar ze in een keer 30 liter mee oppompen, en dan krijg jij 5 euro voor de moeite, maar meestal vragen ze het geeneens en sta je met een lege tank.

Ik wil je niet afschrikken wat die criminaliteit betreft, dat zijn slechts een aantal gebieden waar je het (kleine) risico loopt beroofd te worden. Zolang je maar in een beetje bewoond gebied gaat staan slapen of desnoods op een bewaakte parkeerplaats, is er weinig aan de hand verder

Slaapt wel lekker met gas als slaapmutsje op het slapen gaan met een koelinstallatie achter je oor.

Maar even serieus.

Als ik het goed begrijp is het dus gewoon verstandig om op drukke truckstops/standplaatsen te overnachten, en Polen die brandstof vragen de rug toe te keren (dit snap ik sowieso niet, ze gaan maar lekker naar een tankstation om te tanken? ). Achja, zo kun je voor alles wel wat bedenken in feite om huiverig voor te zijn. M'n gezonde verstand zegt; 't kan in feite namelijk overal en altijd gebeuren, en als ik de voor keuze sta mijn leven of een lading bloemen en mijn telefoon is de keuze snel gemaakt.

[ Bericht 2% gewijzigd door Koploperkopper op 10-09-2008 01:23:27 ]

Machtig mooi. Persoonlijk snap ik niet waarom mensen het veranderen, maar goed, dat is natuurlijk aan hen zelf.

Nee dat snap ik ook nooit. Ik heb een paar lampen en luchthoorns en dat is meer dan genoeg. De nieuwe FH is ook wel weer mooi geworden

quote:

Op woensdag 10 september 2008 00:21 schreef Koploperkopper het volgende:
[ afbeelding ]

Machtig mooi. Persoonlijk snap ik niet waarom mensen het veranderen, maar goed, dat is natuurlijk aan hen zelf.

Volvo

En Koploperkopper? Als je net je rijbewijs hebt en je gaat bloemen rijden denk ik wel dat je eerst dubbelbemand gaat rijden. Want dat gebeurt ook veel in de bloementransport. Ik heb het zelf ook een paar weken gedaan bij Breewel. En het is best aanpoten. Maar goed, je leert er wel veel van.

En een dikke auto met toeters en bellen is leuk, maar persoonlijk zou ik toch meer gaan voor betaling en arbeidsvoorwaarden en of er een goede sfeer is bij het bedrijf.

quote:

Op woensdag 10 september 2008 13:41 schreef RealZeus het volgende:

[..]


En een dikke auto met toeters en bellen is leuk, maar persoonlijk zou ik toch meer gaan voor betaling en arbeidsvoorwaarden en of er een goede sfeer is bij het bedrijf.

Een nieuwe vrachtwagen is standaard al gewoon goed voorzien, vind ik. Tuurlijk kan er een extra geluidssysteem in enzo, maar dan zou ik eerder kiezen voor wat jij zegt, arbeidsvoorwaarden enzo.

quote:

Op woensdag 10 september 2008 13:41 schreef RealZeus het volgende:

[..]

Volvo

En Koploperkopper? Als je net je rijbewijs hebt en je gaat bloemen rijden denk ik wel dat je eerst dubbelbemand gaat rijden. Want dat gebeurt ook veel in de bloementransport. Ik heb het zelf ook een paar weken gedaan bij Breewel. En het is best aanpoten. Maar goed, je leert er wel veel van.

En een dikke auto met toeters en bellen is leuk, maar persoonlijk zou ik toch meer gaan voor betaling en arbeidsvoorwaarden en of er een goede sfeer is bij het bedrijf.

Ah, kijk, dat wist ik niet. Dan wissel je elkaar gewoon af om de 4.5 uur of zo iets?

Dat dubbelbemand is sowieso wel lekker rijden als je net je rijbewijs hebt. Je kunt je lekker concenteren op het rijden zonder dat je je druk hoeft te maken of alles wel goed loopt. Het geeft wel een stukje rust voor jezelf dat je als er iets verkeerd loopt je terug kunt vallen op een meer ervaren persoon.

Lijkt me inderdaad ook wel fijn, zolang-die maar niet snurkt.

Even over de stof van het examen Techniek he, ik weet dat 't iets anders zal zijn miv afgelopen 8 september, maar wat voor vragen kreeg je voorheen? Ik heb een voorbeeldexamen gevonden op de site van het CBR, dit was niet erg moeilijk. Krijg ik ook wat dieperen vragen dan wat voor soort cabine een X-afgebeeld plaatje is? Moet ik onzinnige dingen uit mijn hoofd weten als vanaf hoeveel kilo het gaat om een middelzware en om een zware vrachtwagen, ondanks dat je voor beiden C nodigt hebt ?

quote:

Op woensdag 10 september 2008 14:38 schreef Koploperkopper het volgende:

[..]

Ah, kijk, dat wist ik niet. Dan wissel je elkaar gewoon af om de 4.5 uur of zo iets?

Ja, dat klopt.

Het is 4,5 uur rijden, 4,5 uur slapen en in een rijdende vrachtwagen slaap je toch duidelijk slechter dan in een stilstaande.

Maar goed, je leert wel veel door dat je met een ervaren chauffeur mee gaat.

Bij het bedrijf waar ik werk is een snelheidsbekeuring binnen gekomen.
Voor een vrachtwagen.

Dat is niet zo bijzonder voor een transportbedrijf.

Wat wel bijzonder is is dat mijn collega geflitst zou zijn met een snelheid van 223 km/h.

Diverse collega's hebben al aangegeven dat zij die auto als vaste auto willen, de rest is begrensd op 86 km/h.

quote:

Op zaterdag 13 september 2008 21:52 schreef RealZeus het volgende:
Bij het bedrijf waar ik werk is een snelheidsbekeuring binnen gekomen.
Voor een vrachtwagen.

Dat is niet zo bijzonder voor een transportbedrijf.

Wat wel bijzonder is is dat mijn collega geflitst zou zijn met een snelheid van 223 km/h.

Diverse collega's hebben al aangegeven dat zij die auto als vaste auto willen, de rest is begrensd op 86 km/h.

Doet-ie goed, snelheidsbegrenzer eruit gesloopt en meegeroeit?

quote:

Op zaterdag 13 september 2008 23:10 schreef Koploperkopper het volgende:

[..]

Doet-ie goed, snelheidsbegrenzer eruit gesloopt en meegeroeit?

Geen idee, ik geloof niet dat de baas accoord ging met de bekeuring, maar hij is nu wel officieel de snelste chauffeur van ons bedrijf.

quote:

Op zaterdag 13 september 2008 21:52 schreef RealZeus het volgende:

Wat wel bijzonder is is dat mijn collega geflitst zou zijn met een snelheid van 223 km/h.

Gelukkig reed hij niet vol gas, het had erger kunnen zijn.

quote:

Op woensdag 10 september 2008 13:41 schreef RealZeus het volgende:
Volvo

En Koploperkopper? Als je net je rijbewijs hebt en je gaat bloemen rijden denk ik wel dat je eerst dubbelbemand gaat rijden. Want dat gebeurt ook veel in de bloementransport. Ik heb het zelf ook een paar weken gedaan bij Breewel. En het is best aanpoten. Maar goed, je leert er wel veel van.

En een dikke auto met toeters en bellen is leuk, maar persoonlijk zou ik toch meer gaan voor betaling en arbeidsvoorwaarden en of er een goede sfeer is bij het bedrijf.

Dubbelbemand rijden, je bent toch geen Pool

Bij mijn vorige werkgever mocht ik nooit meer terugkomen toen ik dat niet wilde,
Ben er ook nooit meer geweest, terwijl het maar 1 rit was

Gewoon VEEL vragen bij de chauffeurs van hetzelfde bedrijf of die je tegenkomt bij het laden en lossen

En waarom per se koeltransport?

TVP.

Omdat koeltransport koel is. Lekker verse bloempjes vervoeren.

's Nachts helpen de Polen je daar niet met uitladen?

In drie steken omkeren gaat je daar niet lukken nee.

Wat dat betreft kun je beter internationaal rijden. Dan halen ze je oplegger wel voor je leeg toch (gewild, niet ongewild )?

Hmm, ok. Ik zal 't maar van iemand aannemen die het heeft gedaan.

Wat rij je nu als ik vragen mag?