PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee! Dat had ik even gemist. Ook wel lekker op tijd trouwens: de vernummering zou in de jaren '90 hebben plaatsgevonden...quote:Op dinsdag 13 november 2007 21:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Overigens hebben ze de 747 later weer omgenummerd naar 758 omdat het nummer 747 *besmet* was door de kaping bron Maar dat wist je zeker al?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
1-2-3... sukkel!quote:Op dinsdag 13 november 2007 23:07 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
[..]
Mja browser deed raar, submitten kon ie wel..
Enniewee.
Goed ik van Rotterdam naar Nieuwerkerk. Sprintertje..
Ding komt aanrijden, stopt. Druk op het knopje openen. Kankerstraalt er opeens een fiets uit, kon nog net opzij springen, en niet zon goedkope ook
. Vent helemaal uit zijn bananenstekker tegen mij, HC erbij, 2 Rode petten erbij
. Had ie m aan de roze handgreep/deurstang op slot gezet, niet nadenkend dat het perron ook aan de andere kant kon zijn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
als die hoerenfiets van hem maar krom was 
Mooi verhaal wel, zootje debielen altijd. Fietsen in de trein moeten sowieso verboden worden. En vouwfietsen ook. En andere vormen van oversized bagage. Fucking irritant. Heb ook eens in een ICE gezeten met een paar gasten die 3 surfplanken mee hadden. Heel balkon versperd, niemand kon er in of uit, HC mopperen...
ga dood en koop een verhuiswagen, stelletje idioten
Mooi verhaal wel, zootje debielen altijd. Fietsen in de trein moeten sowieso verboden worden. En vouwfietsen ook. En andere vormen van oversized bagage. Fucking irritant. Heb ook eens in een ICE gezeten met een paar gasten die 3 surfplanken mee hadden. Heel balkon versperd, niemand kon er in of uit, HC mopperen...
ga dood en koop een verhuiswagen, stelletje idioten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja precies, dat vond ik ook raar. ding heeft 15 jaar met een *besmet* nummer rondgereden, en voor die laatste paar jaar (hele serie mat 54 terzijde gesteld januari 1996) nog even vernummeren...quote:Op woensdag 14 november 2007 07:57 schreef Duvel het volgende:
Nee! Dat had ik even gemist. Ook wel lekker op tijd trouwens: de vernummering zou in de jaren '90 hebben plaatsgevonden...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het was wel het eerste volgnummer in de serie 742-757... Dat van die buitendienststelling weet ik nog wel, dat was zelfs op de radio.quote:Op woensdag 14 november 2007 09:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja precies, dat vond ik ook raar. ding heeft 15 jaar met een *besmet* nummer rondgereden, en voor die laatste paar jaar (hele serie mat 54 terzijde gesteld januari 1996) nog even vernummeren...
Heb er nog een stuk over geschreven in de schoolkrant. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik kan me herinneren dat er ook nog een keertje een 1 voor kwam, hoe zat dat dan? Dat was toch in de jaren '80 ergens?quote:Op woensdag 14 november 2007 09:18 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het was wel het eerste volgnummer in de serie 742-757... Dat van die buitendienststelling weet ik nog wel, dat was zelfs op de radio.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De coachstellen (dus die met IC-beschildering) hadden er een 1 voor gekregen om ze te onderscheiden van de standaard Hondekoppen. In de praktijk reden ook niet-omgebouwde stellen in de IC-dienst volgens mij. Erg fijne treinen trouwens. Toen in 1991 de 1700-locs instroomden, is de 1 er weer afgehaald en was er dus echt geen onderscheid meer te maken. Ik geloof dat in 1993 al een flink deel van de Hondekopvloot aan de kant ging vanwege asbestproblematiek. Die stellen werden vervolgens op Zwolle RGS opgesteld, met bewaking.quote:Op woensdag 14 november 2007 09:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik kan me herinneren dat er ook nog een keertje een 1 voor kwam, hoe zat dat dan? Dat was toch in de jaren '80 ergens?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ICMm 4016 vanmorgen als vertraagde intercity-stoptrein naar groningen, orginele vertrektijd uit meppel 8.05 was nu +35.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Nou, dat is dus weer een gratis biertje danquote:Op woensdag 14 november 2007 10:21 schreef thatsme het volgende:
ICMm 4016 vanmorgen als vertraagde intercity-stoptrein naar groningen, orginele vertrektijd uit meppel 8.05 was nu +35.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed nieuws voor de Friezen:
Nou nog iedere 20 minuten een aansluitende stoomtrein naar Stavoren hmmquote:Tussen Sneek en Leeuwarden gaat vanaf 2009 drie keer per uur een trein rijden. Dat meldde de provincie Friesland woensdag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Welcome.... to the REAL worldquote:Op woensdag 14 november 2007 11:10 schreef Ou-Tannu het volgende:
zo eindelijk een icmm te pakken ;p
4013 to Be exact,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
halllo allemaal
normaal post ik niet in dit topic maar dit wilde ik toch wel even kwijt
toen ik laatst heel dronken was in de laatste trein richting Nijmegen en niemand bij het uitstappen mij wakker maakte, werd ik rond een uur of twee wakker en ik zag de trein richting rangeerterrein (tussen Nijmegen en Nijmegen Heyendael) rijden. Ik ben naar voren gelopen, op de deur geklopt. De rangeerder liet me binnen en ik heb nog met een andere trein teruggereden in de cockpit toen die terug ging naar het station. Best aardige vent was dat. Beetje vreemde ervaring, wel grappig.
normaal post ik niet in dit topic maar dit wilde ik toch wel even kwijt
toen ik laatst heel dronken was in de laatste trein richting Nijmegen en niemand bij het uitstappen mij wakker maakte, werd ik rond een uur of twee wakker en ik zag de trein richting rangeerterrein (tussen Nijmegen en Nijmegen Heyendael) rijden. Ik ben naar voren gelopen, op de deur geklopt. De rangeerder liet me binnen en ik heb nog met een andere trein teruggereden in de cockpit toen die terug ging naar het station. Best aardige vent was dat. Beetje vreemde ervaring, wel grappig.
Lollig, en toch wel vriendelijk. Maar wel een les geleerd: niet te dronken in de trein stappen.quote:Op woensdag 14 november 2007 11:30 schreef RobKel het volgende:
halllo allemaal
normaal post ik niet in dit topic maar dit wilde ik toch wel even kwijt
toen ik laatst heel dronken was in de laatste trein richting Nijmegen en niemand bij het uitstappen mij wakker maakte, werd ik rond een uur of twee wakker en ik zag de trein richting rangeerterrein (tussen Nijmegen en Nijmegen Heyendael) rijden. Ik ben naar voren gelopen, op de deur geklopt. De rangeerder liet me binnen en ik heb nog met een andere trein teruggereden in de cockpit toen die terug ging naar het station. Best aardige vent was dat. Beetje vreemde ervaring, wel grappig.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Omdat de Sovjet-Unie sinds 1991 niet meer bestaat?quote:
Affijn, ik denk dat taalproblemen ook een rol zullen spelen waarom de machinisten niet van zover worden gehaald. De kans dat je in Tsjechië en Nederland Duitssprekende machinisten vindt is stukken groter. En dat zou toch wel handig zijn als je machinisten wilt opleiden om op je spoorwegnet te rijden.
Zie je het al voor je, zo'n diep Poolse stem die "Staitiooon Oetregt Zzzzentraaal" om zit te roepen.
Trouwens, ik reed vandaag over het "nieuwe" traject tussen Utrecht en Woerden, en ze hebben het "oude" traject al danig toegetakeld (inclusief scheef getrokken en verwijderde bovenleidingsmasten).
@Flash, nice story, het zal me benieuwen wat er allemaal over Uithuizen te vertellen valt (maar das dus niet voor jou).
Stapte vandaag uit op station Almelo en nam de uitgang aan de kant van ROC van Twente. hmmz.. beetje apart smal gangetje en een trap die je niet moet nemen als je dronken bent.. lijkt me niet prettig er ´s avonds of ´s nachts als het station er verlaten bijligt te lopen.
Mooi!
masaal aan de burka dus
en thuis enzo
totaal 30 min vertraging opgelopen en ingelopen
vooral de stopper tussen utrecht en Zwolle had er zin in
160+ KM/H op de GPS
[ Bericht 69% gewijzigd door Ou-Tannu op 14-11-2007 17:31:55 ]
masaal aan de burka dus
en thuis enzo
totaal 30 min vertraging opgelopen en ingelopen
vooral de stopper tussen utrecht en Zwolle had er zin in
160+ KM/H op de GPS
[ Bericht 69% gewijzigd door Ou-Tannu op 14-11-2007 17:31:55 ]
Doe eerst maar eens een foto, want ik geloof er geen flikker vanquote:Op woensdag 14 november 2007 17:18 schreef Ou-Tannu het volgende:
vooral de stopper tussen utrecht en Zwolle had er zin in
160+ KM/H op de GPS
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag van Helmond naar Den Bosch gereisd, Eerst op helmond stopte een grijze protos op het 3de spoor, en die bleef daar een tijd lang staan, maar ik had de stopper van 13.02 naar Eindhoven dus moest instappen. Daarna van Eindhoven naar Den bosch de intercity ICRm, wist niet dat die krengen fluitjes in de deur hadden. Op Den Bosch op de terugweg kwam ik nog de Thalys tegen, waarschijnlijk vanwege de stroomstoring bij Den Haag?
blaat
vertraagde IC => Stopper op zijspoor vlak na putten..quote:Op woensdag 14 november 2007 18:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Doe eerst maar eens een foto, want ik geloof er geen flikker van
IC voor bij.. stopper in de sprint!
