PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
http://openbaarvervoerinboskoop.nl/busfoto/jandieterich
Staan plaatjes van Lintje 23 die opgelapt wordt in Rotterdam temidden van allerlei trams en bussen.
Ach een Lint past er wel tussen, omdat het toch een railbus is
Staan plaatjes van Lintje 23 die opgelapt wordt in Rotterdam temidden van allerlei trams en bussen.
Ach een Lint past er wel tussen, omdat het toch een railbus is
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee een verstopt NS logo in de grafstenen van het spooklsot van de Efteling. Ik dacht dat fles dit wel wistquote:
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Fles wist dat wel hoorquote:Op woensdag 7 november 2007 21:25 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
[..]
Nee een verstopt NS logo in de grafstenen van het spooklsot van de Efteling. Ik dacht dat fles dit wel wist
Fles is vaker in de efteling geweest dan AvdV
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die SGM-II stellen gaan bij de revisie vernummerd worden. Ze komen als 2111-2125 en 2130-2145 de baan weer op.
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen verrassing dat was bij de SGM III ookquote:Op woensdag 7 november 2007 22:46 schreef Peterselieman het volgende:
Die SGM-II stellen gaan bij de revisie vernummerd worden. Ze komen als 2111-2125 en 2130-2145 de baan weer op.
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Klopt, maar het nummer wordt niet met 100, maar met 110 opgehoogd. Dit omdat SM'90 al de nummers 2101-2109 had.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik meende April gelezen te hebben. Daarna zal het wat sneller gaan. Voor eind dit jaar vertrekken nog 2 bananen naar Randers.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nog meer revisie nieuws, Alstom gaat de revisie uitvoeren van al het materieel op RER lijn 3 ( Geexploiteerd door RATP en SCNF/Transilien)
Maagoed, wie wil dat weten?
Maagoed, wie wil dat weten?
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Gaan ze bij die Sprinter prototweetjes nou nog een doorgang maken tussen de bakken en een plee toevoegen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
even terugkomend op de topictitel.. gisteren vertrok de trein vanaf station Wijhe (Plan V) en deze slipte enorm. je hoorde de electromotor janken omdat de wielen doorschoten bij het optrekken.
oh ja.. wat is bij jullie, treinvrinden, het favoriete traject om te reizen en waarom?
oh ja.. wat is bij jullie, treinvrinden, het favoriete traject om te reizen en waarom?
Venlo-Tilburg vind ik heerlijk, mits in Bm235 rijtuigen
Daarnaast Hengelo - Amsterdam, mits in de Pimpelbistro
In het Buitenland vooral Koblenz - Bingen(Rhein) en Koblenz - Rüdesheim(Rhein), vanwege het mooie traject langs de Rijn
Daarnaast Hengelo - Amsterdam, mits in de Pimpelbistro
In het Buitenland vooral Koblenz - Bingen(Rhein) en Koblenz - Rüdesheim(Rhein), vanwege het mooie traject langs de Rijn
ah juist.. bedoel je met BM 235 ICK-rijtuigen? Hengelo-Amsterdam vind ik persoonlijk niets. Tenminste.. niet dat stuk door Tukkerland, maar het schiet wel lekker op. Ikzelf vond Zwolle-Breda altijd erg relaxt, maar sinds het verdwijnen van deze lijn, de 'beneluxtreinachtige intercityrijtuigen' (die rijden nu vaak op het stuk Arnhem-Roosendaal) én met meer stops (denk bv. aan elk half uur Wijhe, Olst) is de hele charme ervan verpest.quote:Op donderdag 8 november 2007 10:14 schreef Zug-Chef het volgende:
Venlo-Tilburg vind ik heerlijk, mits in Bm235 rijtuigen
Daarnaast Hengelo - Amsterdam, mits in de Pimpelbistro
In het Buitenland vooral Koblenz - Bingen(Rhein) en Koblenz - Rüdesheim(Rhein), vanwege het mooie traject langs de Rijn
Een deel van de sprinter tweetjes heeft al een doorgang. De rest krijgt er ook een. En een toilet kan er niet van af denk ik.quote:Op donderdag 8 november 2007 09:08 schreef Duvel het volgende:
Gaan ze bij die Sprinter prototweetjes nou nog een doorgang maken tussen de bakken en een plee toevoegen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, de non-protostellen. 2001 - 2015 is "proto".quote:Op donderdag 8 november 2007 12:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Een deel van de sprinter tweetjes heeft al een doorgang.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
om één of andere reden lijkt het me geen reet aan en wordt het een slecht aftreksel van de NS met als excuus waarom er nog steeds zoveel treinen te laat rijden.quote:Op donderdag 8 november 2007 14:14 schreef Dr_Flash het volgende:
De Promo-poster van Spanning op het Spoor:
[ afbeelding ]
quote:Op donderdag 8 november 2007 14:17 schreef ghizzer het volgende:
[..]
om één of andere reden lijkt het me geen reet aan en wordt het een slecht aftreksel van de NS ProRail met als excuus waarom er nog steeds zoveel treinen te laat rijden.
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Waarom wachten we niet eerst even een paar uitzendingen van dat programma af?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik hou van treinen, de schoonheid van stations en van het reizen er mee, niet van reparaties aan het spoor. iemand die van auto's houdt gaat toch ook niet kijken naar een programma over wegwerkzaamheden?quote:Op donderdag 8 november 2007 14:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Waarom wachten we niet eerst even een paar uitzendingen van dat programma af?
maar ik ga als t ff kan wel ff kijken (mits ik er aan denk), maar ben op dit moment nog niet zo enthousiast.
Nee, ik hou ook niet van werkzaamheden. Maar op zich is het toch positief dat ze proberen een beetje begrip te kweken door in beeld te brengen wat ze nou eigenlijk precies doen? Programma's over treinreizen zijn er al meerdere (hoewel dat ook nooit genoeg is natuurlijk 
)
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
tja.. persoonlijk trekt het mijn aandacht niet. begrip kweken hoeft niet, dat heb ik al lang en bovendien is mijn OV-jaarkaart ook min of meer kostenloos (ja ok, je hebt de prestatienorm maar ok, ik reis ook heel vaak niet voor schooldoeleinden). zodra ik afgestudeerd ben en werk heb, dan reis ik als het even kan toch niet meer (zo vaak) met de trein, dus dan is het ook voor mij niet meer interessant. :pquote:Op donderdag 8 november 2007 14:34 schreef Dr_Flash het volgende:
Nee, ik hou ook niet van werkzaamheden. Maar op zich is het toch positief dat ze proberen een beetje begrip te kweken door in beeld te brengen wat ze nou eigenlijk precies doen? Programma's over treinreizen zijn er al meerdere (hoewel dat ook nooit genoeg is natuurlijk
[ Bericht 1% gewijzigd door ghizzer op 08-11-2007 15:00:42 ]
