PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb trouwens ook gehoord dat de vroegere E313 indertijd gemaakt is uit betonplaten, die natuurlijk als tectonische platen begonnen te bewegen , omdat de snelweg voldoende sterk moest zijn om main battle tanks naar het Oosten te kunnen rijden voor een oorlog met de sovjetunie Weet niet of dat waar is. Die snelweg had dan ook geen spoorvorming, zelfs niet na +35 jaar, maar je verloor wel tijdelijk het contact met de weg bij elke voeg
Een paar jaar geleden hebben ze de hele snelweg opnieuw aangelegd, en jawel hoor. Ze waren nog niet bezig aan de laatste stukjes of de eerste hadden al sporen.
, omdat de snelweg voldoende sterk moest zijn om main battle tanks naar het Oosten te kunnen rijden voor een oorlog met de sovjetunie 
Weet niet of dat waar is. Die snelweg had dan ook geen spoorvorming, zelfs niet na +35 jaar, maar je verloor wel tijdelijk het contact met de weg bij elke voeg 
Een paar jaar geleden hebben ze de hele snelweg opnieuw aangelegd, en jawel hoor. Ze waren nog niet bezig aan de laatste stukjes of de eerste hadden al sporen.
Precies, dus hebben wij daar dus geen last van. Want wij houden ons wegdek bij...quote:Op donderdag 11 oktober 2007 17:01 schreef FredvZ het volgende:
[..]
A15 bij Rotterdam krijgt anders elke 4-5 jaar een nieuwe rechterbaan en ieder jaar zijn er wel kleine reparaties. In Nederland hebben we er net zoveel last van, maar we doen er wat aan.
Ze hebben daar rond Antwerpen een aantal jaar geleden heel de ringweg omgegooid en opnieuw aangelegd. Als je dat niet zou weten zou je denken dat het er al 20 jaar ligt. Zo goed zorgen ze daar voor de wegen...
Belgie is een derdewereldland.
De kwaliteit van de wegen is gewoon belabberd. Als je een weg maar drie centimeter dik maakt en goedkoop prutasfalt gebruikt, ja, dan kun je erop rekenen dat die weg over een paar jaar even pokdalig is als het gezicht van de vorige Belgische premier.
De kwaliteit van de wegen is gewoon belabberd. Als je een weg maar drie centimeter dik maakt en goedkoop prutasfalt gebruikt, ja, dan kun je erop rekenen dat die weg over een paar jaar even pokdalig is als het gezicht van de vorige Belgische premier.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Om een simpel antwoord te geven aan de TS: Omdat onze wegenbelasting een schijntje is van wat jullie in Nederland betalen en wij ervoor kozen om met minder geld méér wegen aan te leggen. We hebben minder file's en betalen minder dan jullie. Al de rest is prietpraat. De wegen zijn goed genoeg. Op een betonweg voel je tenminste nog écht dat je rijdt ...
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 05:07 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Om een simpel antwoord te geven aan de TS: Omdat onze wegenbelasting een schijntje is van wat jullie in Nederland betalen en wij ervoor kozen om met minder geld méér wegen aan te leggen. We hebben minder file's en betalen minder dan jullie. Al de rest is prietpraat. De wegen zijn goed genoeg. Op een betonweg voel je tenminste nog écht dat je rijdt ...
quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 05:07 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Om een simpel antwoord te geven aan de TS: Omdat onze wegenbelasting een schijntje is van wat jullie in Nederland betalen en wij ervoor kozen om met minder geld méér wegen aan te leggen. We hebben minder file's en betalen minder dan jullie. Al de rest is prietpraat. De wegen zijn goed genoeg. Op een betonweg voel je tenminste nog écht dat je rijdt ...
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Moesten jullie nu niet zo moeilijk doen, hadden wij nu een wegenvignet en dus meer inkomsten en betere wegen.
Het is gewoon jullie eigen fout !
Het is gewoon jullie eigen fout !
En daardoor kunnen we duurdere auto's kopen waardoor wij nergens last van hebbenquote:Op zaterdag 13 oktober 2007 05:07 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Om een simpel antwoord te geven aan de TS: Omdat onze wegenbelasting een schijntje is van wat jullie in Nederland betalen en wij ervoor kozen om met minder geld méér wegen aan te leggen. We hebben minder file's en betalen minder dan jullie. Al de rest is prietpraat. De wegen zijn goed genoeg. Op een betonweg voel je tenminste nog écht dat je rijdt ...
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Gewoon een hypdo-pneumatische Citroën kopen. Daarmee ga je zelfs ongemerkt met 90 over een drempel.quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 05:07 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Om een simpel antwoord te geven aan de TS: Omdat onze wegenbelasting een schijntje is van wat jullie in Nederland betalen en wij ervoor kozen om met minder geld méér wegen aan te leggen. We hebben minder file's en betalen minder dan jullie. Al de rest is prietpraat. De wegen zijn goed genoeg. Op een betonweg voel je tenminste nog écht dat je rijdt ...
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
Mijn buurman heeft er nog zo eentje. Die dingen blijven zelfs onveranderd rijden als je een lekke band hebt schijnt het ...quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 14:56 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Gewoon een hypdo-pneumatische Citroën kopen. Daarmee ga je zelfs ongemerkt met 90 over een drempel.
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Vraag dat maar aan De Gaulle. Die had zelfs twee lekke banden.quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 15:13 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
[..]
Mijn buurman heeft er nog zo eentje. Die dingen blijven zelfs onveranderd rijden als je een lekke band hebt schijnt het ...
Vraag dat maar aan De Gaulle. Die had zelfs twee lekke banden.Nog leuker is het dat je dus "gewoon" op drie wielen kan verderrijden...
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
Het antwoord op de vraag is vrij simpel: omdat jullie Nederlanders met jullie snertcaravans elke zomer onze wegen komen kapot rijden. Maar als er dan gedacht wordt aan een vignet, ho maar.
Als jullie wegen in orde zijn, zoals bijv. in Zwitserland, doen wij niet zo moeilijk over een vignetquote:Op maandag 15 oktober 2007 11:21 schreef Heero87 het volgende:
Het antwoord op de vraag is vrij simpel: omdat jullie Nederlanders met jullie snertcaravans elke zomer onze wegen komen kapot rijden. Maar als er dan gedacht wordt aan een vignet, ho maar.
I am so clever that sometimes I don't understand a single word of what I am saying
We hebben wel eerst geld nodig voor we die wegen kunnen verbeteren. Betaal dus eerst dat vignet, dan zorgen wij voor betere wegen. Misschien.quote:Op maandag 15 oktober 2007 11:49 schreef Mastroianni het volgende:
[..]
Als jullie wegen in orde zijn, zoals bijv. in Zwitserland, doen wij niet zo moeilijk over een vignet
misschien... tsss belgen zijn niet te vertrouwen..quote:Op maandag 15 oktober 2007 12:23 schreef Heero87 het volgende:
[..]
We hebben wel eerst geld nodig voor we die wegen kunnen verbeteren. Betaal dus eerst dat vignet, dan zorgen wij voor betere wegen. Misschien.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Je hebt helemaal gelijk, makker. Hulde voor u! Wij Nederlanders zijn gewoon verwend met die dure biljartlakens...quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 05:07 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Om een simpel antwoord te geven aan de TS: Omdat onze wegenbelasting een schijntje is van wat jullie in Nederland betalen en wij ervoor kozen om met minder geld méér wegen aan te leggen. We hebben minder file's en betalen minder dan jullie. Al de rest is prietpraat. De wegen zijn goed genoeg. Op een betonweg voel je tenminste nog écht dat je rijdt ...
Met binnenweggetjes en al erbij gerekend zou je best eens gelijk kunnen hebben.quote:Op donderdag 11 oktober 2007 17:01 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Van alle landen waar ik ben geweest met de auto heeft Nederland toch het beste wegdek.
Maar de Franse tolwegen staan toch echt op een eenzaam niveau.
4/5 rijbanen dik over geweldig asfalt. Daar staat tegenover dat je er ook naar betaalt natuurlijk.
Al eens een gewone weg genomen in Noord-Frankrijk ? Zelfs de Belgen lachen daar de Fransen mee uitquote:Op dinsdag 16 oktober 2007 00:44 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Met binnenweggetjes en al erbij gerekend zou je best eens gelijk kunnen hebben.
Maar de Franse tolwegen staan toch echt op een eenzaam niveau.
4/5 rijbanen dik over geweldig asfalt. Daar staat tegenover dat je er ook naar betaalt natuurlijk.
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Vandaar dat ik verwijs naar de tolwegen.quote:Op dinsdag 16 oktober 2007 00:47 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
[..]
Al eens een gewone weg genomen in Noord-Frankrijk ? Zelfs de Belgen lachen daar de Fransen mee uit
Juist, maar dat is dus een afweging die je moet maken. In Frankrijk zijn de wegen klote, maar kun je onder betaling goede grote lange verbindingswegen nemen als je wil. In Nederland betaalt de Nederlander zelf via zijn dure wegentaks de goede wegen en rijden de buitenlanders er gratis op. En in België betaalt de Belg liever minder wegentaks en neemt ie het erbij dat de wegen dan wat slechter liggen , maar als men dan degenen die wel klagen over onze wegen als ze naar het zuiden of terug rijden tegemoet wil komen door een vignet in te voeren waardoor ze zelf dan maar voor betere wegen betalen , dan is het ook weer niet goed, tjah...quote:Op dinsdag 16 oktober 2007 01:02 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Vandaar dat ik verwijs naar de tolwegen.
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Belgie heeft altijd van die goei ideetjes ... ze hebben 4 jaar geleden het viaduct van vilvoorde vernieuwd (wegdek) ... de totale prijs was 3 keer wat vooropgesteld was en nog geen 6 maand later bleek dat ze fout matteriaal gebruikt hadden en de volledige bovenlaag kwam los ...
Minds are like parachutes, they work best when open!
in belgie wordt de old-timer dan ook gebruikt om er op zondag rustig van te genieten en wordt in tegenstelling tot nederland NIET gebruikt voor dagelijks gebruik (uit -here we go again- economische redenen). Verder heeft Belgie een jonger wagenpark en is de standaard een 1.9 diesel tgo de daihatsu, panda', yarissen en oude opelvehicels in NL.quote:Op woensdag 10 oktober 2007 22:28 schreef boegschroef het volgende:
[..]
Die keuring is een discussie appart. Ik wil alleen toevoegen dat in belgië oldtimers geen APK keuring hoeven te hebben want dat is niet verplicht voor oldtimers. Kan je nagaan hoeveel rammelbakken er rondrijden die in nederland niet op de weg zouden mogen.
Maar nu raken we off-topic.
De oorzaak van hoger ongevalcijfer in Belgie is imo vooral door de mentaliteit in Belgie, waar m'n hardleers is om gediciplineerd en verantwoord te blijven in het verkeer ( te individualistisch) en vooral de ruimtelijke ordening , waardoor er door lintbebouwing per gemiddelde km misschien wel 20keer zoveel obstakels en maneuvers te overbruggen zijn tgo de nl-gewestwegen.
misteriks' contribution is sponsored by Great Attitude Inc.
|
|
