PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 23:08 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Al die moeite.[afbeelding]
Terwijl je niet eens een simpele U-balk in je overkapping wilt maken, want 'daar zat al genoeg werk in'. [afbeelding]
Probleem is een beetje dat als ik dat wil gaan doen ik veel ruimte ga verliezen.... ding is 2 meter breed, wil ik dat stevig genoeg hebben, moet ik weer met van die diagonaal balken gaan zitten kloten om het stevig genoeg te maken, waar ik dan vervolgens iedere keer weer m'n kop tegen kan stoten
Probleem is een beetje dat als ik dat wil gaan doen ik veel ruimte ga verliezen.... ding is 2 meter breed, wil ik dat stevig genoeg hebben, moet ik weer met van die diagonaal balken gaan zitten kloten om het stevig genoeg te maken, waar ik dan vervolgens iedere keer weer m'n kop tegen kan stoten 
Moest je maar niet zo lang zijn.quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 23:11 schreef Roderick2085 het volgende:
Probleem is een beetje dat als ik dat wil gaan doen ik veel ruimte ga verliezen.... ding is 2 meter breed, wil ik dat stevig genoeg hebben, moet ik weer met van die diagonaal balken gaan zitten kloten om het stevig genoeg te maken, waar ik dan vervolgens iedere keer weer m'n kop tegen kan stoten
Verstevigen kan idd met diagonaalbalken, maar anders ook met grote driehoeken links en rechts.
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 23:24 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Moest je maar niet zo lang zijn.
[afbeelding]
Verstevigen kan idd met diagonaalbalken, maar anders ook met grote driehoeken links en rechts.
True, maar de breedte tussen die 2 palen waar de motor dus tussenstaat is dus 2 meter bij mij.... dan zijn grote driehoeken nooit genoeg
Maar goed, mocht het met die 2 krikken nog niet lukken, moet er idd maar zoiets komen denk ik...
Eerst maar weer eens wat energie opladen voor morgen
Je wil gewoon niet.quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 23:48 schreef Roderick2085 het volgende:
True, maar de breedte tussen die 2 palen waar de motor dus tussenstaat is dus 2 meter bij mij.... dan zijn grote driehoeken nooit genoeg
Als de balk(en) maar dik genoeg is/zijn, dan heb je aan kleine of zelfs geen hoeken genoeg.
Even rekenen.
Je begrijpt mij wel erg vaak niet de laatste tijd. Stel je open voor andere culturen.quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 23:54 schreef worldpimber het volgende:
Een van je betere foto's Ik kan alleen ff niet ontcijferen wat het is
Het is een emmer.
[ Bericht 20% gewijzigd door Worldbeater op 07-10-2007 00:05:02 ]
Nog even de koelvloeistof afgetapt.
En leuk als (motor)zaken spullen niet alleen maar vervangen, maar het dan ook nog ff schoonmaken.
Die roest is niet van dit koelwater, maar uit een verder verleden.
Moest wel ff de zij/onderkuip verwijderen, dus kan nu nog meer overal bij.
Alleen vind ik slopen leuker dan opbouwen. Duurt dus ff voordat het weer in elkaar gaat.
En leuk als (motor)zaken spullen niet alleen maar vervangen, maar het dan ook nog ff schoonmaken.
Die roest is niet van dit koelwater, maar uit een verder verleden.
Moest wel ff de zij/onderkuip verwijderen, dus kan nu nog meer overal bij.
Alleen vind ik slopen leuker dan opbouwen. Duurt dus ff voordat het weer in elkaar gaat.
Gefeliciteerd
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 22:02 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
best gaar nu morgen rijden/meeten ergens
morgen rijden/meeten ergens 
Na 3en
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 01:12 schreef BazzieK het volgende:
One Pantalon Mickey Gefeliciteerd
thx
quote:Op zondag 7 oktober 2007 03:06 schreef Cageon het volgende:
Na 3en
dan moet ik naar een bday rond 3en ga ik die kant op
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 22:19 schreef -XX- het volgende:
Wel vet.
best wel he deez hebben ook wel wat
En 6 pak ik!!
Leuke dempers ja Toch wel mooier als die extreem korte.
Lekker weer vandaag. laat beginnen
Gute Morgen.
Leuke dempers ja Toch wel mooier als die extreem korte.
Toch wel mooier als die extreem korte. Lekker weer vandaag. laat beginnen
Gute Morgen.
Sowieso schrijf je zo.
Haha, net een stukje van formule 1 gekeken. zo droog.
Ehmz..nat, droog...
Had hij net die droge bandjes ( hoe dat ook heet. ) er om gegooit. 10 seconde er na ging het plenzen. Glijpartij!
Ehmz..nat, droog...
Had hij net die droge bandjes ( hoe dat ook heet. ) er om gegooit. 10 seconde er na ging het plenzen. Glijpartij!
Sowieso schrijf je zo.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:24 schreef -XX- het volgende:
Had hij nat die droge bandjes ( hoe dat ook heet. )
heh
quote:
Ja die bandjes die je er om gooit als het droog is. ehmz... die gladde.
JONGE, HELP DAN!
Als je me niet helpt blijft dit de hele dag op het puntje van me tong liggen.
En dat is irritant.
Sowieso schrijf je zo.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:29 schreef -XX- het volgende:
Als je me niet helpt blijft dit de hele dag op het puntje van me tong liggen.
En dat is irritant.
wil je best helpen iets anders op het puntje van je tong leggen
OEDEMORGEN!!!quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wil je best helpen iets anders op het puntje van je tong leggen
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
wil je best helpen iets anders op het puntje van je tong leggen
Pfff....
Je weet het gewoon niet. Slecht hoor. Je bent niet eens blond.
Slecht hoor. Je bent niet eens blond. 
Wat is je excuus dan! ?
Sowieso schrijf je zo.
OPM is hentai.quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:36 schreef -XX- het volgende:
[..]
Pfff....
Je weet het gewoon niet. Slecht hoor. Je bent niet eens blond.
Wat is je excuus dan! ?
Je wil toch niet zeggen dat je discrimineert?
Ik ben wel blond trouwens!
Daar doe je het voor.quote:Op zondag 7 oktober 2007 00:41 schreef Kevjan het volgende:
Lekker kleurtje koelvloeistof zeg
Het gevoel hebben dat sleutelen zin heeft.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:38 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
OPM is hentai. [afbeelding]
Je wil toch niet zeggen dat je discrimineert?
Ik ben wel blond trouwens!
Sowieso schrijf je zo.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:36 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
OEDEMORGEN!!!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
"This video or group may contain content that is inappropriate for some users, as flagged by YouTube's user community.
To view this video or group, please verify you are 18 or older by logging in or signing up."
Misschien maar beter ook.Sowieso schrijf je zo.
Visolie! <insert fishing happy.gif>
quote:BASF all-round motor koelvloeistof speelt in op de constant groeiende eisen van moderne motoren.
De eeuwig bevroren wateren van de Noord- en Zuidpool zijn een zeer onaangename omgeving. Net onder de dikke sneeuw- en ijslaag leven allerlei soorten diertjes, klaarblijkelijk immuun voor de extreem koude temperaturen. Eén van hen is de Antarticaanse ijsvis (trematomus bernacchii). In de evolutie heeft deze vis zijn eigen anti-vriessysteem ontwikkeld. De vis heeft `anti-vries glyco-eiwitten´ in zijn bloed die verhinderen dat de watermoleculen zich als ijskristallen vastkleven aan de vis. Hierdoor kunnen de cellen openbarsten en wordt de circulatie van de vis aangetast.
Tijdens de koude seizoenen van het jaar hebben de technische onderdelen van een auto te maken met soortgelijke problemen. Het water dat door de koeling stroomt vriest vast tijdens winterse temperaturen. In het ergste geval zal het ijs uitzetten, waardoor de radiator en het motorblok het begeven. Dat zal resulteren in het ´total loss´ verklaren van de auto. Geen pretje dus! De vorst heeft zijn vernietigende werk gedaan. Een goede reden wellicht om een nieuw anti-koelvloeistofmiddel te kopen. Gewoon water heeft prima eigenschappen: het kan extreem grote hoeveelheden warmte absorberen en verwijderen van de motor. Daarnaast is het goedkoop en meteen beschikbaar. Maar het grote gevaar schuilt in het feit dat het kan uitzetten en dus de motor kapot kan maken.
Wat de evolutie heeft gedaan voor de ijsvis - het voorzien van zijn eigen unieke anti-vriessysteem – doen de laboranten van BASF al 75 voor de auto-industrie met het anti-vries merk Glysantin®. Met de juiste mix van Glysantin® en water kan een auto temperaturen doorstaan van -40 graden. Zelfs in de zomer - de grootste component van Glysantin® is het divalent alcohol ethyleen glycol - beschermt het de auto tegen het uitvallen van de motor. Dit komt niet alleen doordat het het vriespunt van water naar beneden brengt maar ook het kookpunt en daardoor voorkomt dat de motor overhit raakt.
Als dit BASF product één van de vele anti-vriesproducten, gebaseerd op ethyleen glycol zou zijn, dan was het einde van het verhaal. "Beschermen van de motor tegen vorst en warmte zijn twee problemen die Glysantin® aanpakt. Maar er is nog een derde probleem dat wordt aanpakt: het beschermt ook tegen roest", legt Ladislaus Meszaros uit, verantwoordelijk voor BASF Performance Chemicals Divisie voor de wereldwijde ontwikkeling en toepassing van technologie in de auto-industrie. "Het is de 3-trapsraket die dit allround anti-vriesproduct onderscheidt van zijn concurrenten. Het water in het koelsysteem gecombineerd met de hoge temperaturen veroorzaakt roest" vervolgt Meszaros. "Zonder deze bescherming zal de roest zich snel een weg vreten door het metalen omhulsel van de radiator".
Hulp is onderweg in de vorm van de speciale roestremmer Glysantin® dat dit hierdoor tot het meest verkopende anti-vriesproduct van Europa maakt. BASF experts zijn continu bezig om het product te moderniseren om zo tegemoet te komen aan de hoge en speciale eisen die worden gesteld aan de motoren in de automotive-industrie.
Het succes van Glysantin® wordt extra onderstreept door de onderscheiding met het kwaliteitslabel ´Highly Recommended´ van DEKRA, het internationale test- en certificatiebureau. Sinds de introductie van het product is het herhaaldelijk onderscheiden.
Kipfiletje(s)?quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:44 schreef -XX- het volgende:
Nee, het is overwegend romantisch juist. Geen open deuren intrappen.quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:47 schreef -XX- het volgende:
"This video or group may contain content that is inappropriate for some users, as flagged by YouTube's user community.
To view this video or group, please verify you are 18 or older by logging in or signing up."
Misschien maar beter ook.
Dat mag Bazzie doen.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:49 schreef Worldbeater het volgende:
Visolie! <insert fishing happy.gif>
[..]
Bizar.
Sowieso schrijf je zo.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:51 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Kipfiletje(s)?
[..]
Nee, het is overwegend romantisch juist. Geen open deuren intrappen.
Dat mag Bazzie doen.
Kipfilet.
In visolie gebakken.
Sowieso schrijf je zo.
Dat lijkt me niet zo lekker, zeker omdat ik de aardappelen erin bak, maar olijfolie is in huis.quote:
Visolie in te nemen in tabletvorm.
Wel de voordelen van vis, niet de stank uit je mond. kont!! [/Bazzie]
Coole motor , nooit mee gestannat, en is de olie nog helder?quote:
Ik vind het wel een massief ding , power , alleen de voorkant verdient nog wat aandacht.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
t00et! karten
matig
quote:Op zondag 7 oktober 2007 08:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
thx
[..]
dan moet ik naar een bday rond 3en ga ik die kant op
matig
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
Succes, maak ze af.quote:Op zondag 7 oktober 2007 10:09 schreef Cageon het volgende:
t00et! karten
Zie ik net een verstopt koelwaterkanaal!!!
Gelukkig gewoon een piccie van internet.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 10:10 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Succes, maak ze af.
Verstopt koelwaterkanaal!!!
[afbeelding]
Gelukkig gewoon een piccie van internet.
Thx.
huidige stand is ik 1, maar met de aftrek van 2 (slechtste) races sta ik dus niet zo tof meer
echt weg
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 10:08 schreef Worldbeater het volgende:
Coole motor , nooit mee gestannat, en is de olie nog helder?
Ik vind het wel een massief ding , power , alleen de voorkant verdient nog wat aandacht.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
massief ja lomp nee me 7R voelde lomper aan en power dacht dat ie serieus met me aan de haal zou gaan maar tis gewoon goed zo, lekker vermogen voorhanden en goed te doseren
voorkant is best zo wannaB kuipjes ben der nog niet één tegengekomen waarvan ik dacht juistuhm
Echte competitione.quote:Op zondag 7 oktober 2007 10:11 schreef Cageon het volgende:
Thx.
huidige stand is ik 1, maar met de aftrek van 2 (slechtste) races sta ik dus niet zo tof meer
Ik zeg al langer, een zware is je ware.quote:Op zondag 7 oktober 2007 10:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
massief ja lomp nee me 7R voelde lomper aan en power dacht dat ie serieus met me aan de haal zou gaan maar tis gewoon goed zo, lekker vermogen voorhanden en goed te doseren
En ja, aan de haal gaan had ik zeker niet verwacht.
Al deed'ie dat met Hicham wel, op het achterwiel naar de 200 km/u.
Misschien dat de motor jou beter ligt.
True, maar ding oogt over het geheel groot, maar heeft een redelijk smal koplamp stuurgedeelte.quote:voorkant is best zo wannaB kuipjes ben der nog niet één tegengekomen waarvan ik dacht juistuhm
Wat ik zo op de foto's van gisteren zag, ik heb je nieuwe motor natuurlijk nog niet irl gezien.
Damn, ik was even bang dat je een tijdje niet meer kon rijden.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 10:41 schreef Worldbeater het volgende:
Ik zeg al langer, een zware is je ware.
En ja, aan de haal gaan had ik zeker niet verwacht.
Al deed'ie dat met Hicham wel, op het achterwiel naar de 200 km/u.
Misschien dat de motor jou beter ligt.
blijft El P. hee
quote:True, maar ding oogt over het geheel groot, maar heeft een redelijk smal koplamp stuurgedeelte.
Wat ik zo op de foto's van gisteren zag, ik heb je nieuwe motor natuurlijk nog niet irl gezien.
nah, teveel kuip op zulkse nakenden is niet aan mij besteed
quote:Damn, ik was even bang dat je een tijdje niet meer kon rijden.
all part of The Plan
Amateurs bij de Fok! MC , de Triumph club doet tenminste lekker vooruit plannen.
quote:Hoi,
Op vrijdag 21, Zaterdag 22 en Zondag 23 Augustes 2009 viert de Engelse TOMCC ( Triumph Owners Motor Cycle Club) het grootste feest sinds jaren met als hoofd thema 50 jaar productie van Triumph Bonneville. ( Niet te verwarren met de eerste ritten van Johnie Allen op de zoutvlakte in Utah in 1957)
Wereldwijd worden er uitnodigingen verstuurt [...]
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op het hoogtepunt stoppen.quote:Op zondag 7 oktober 2007 10:48 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
blijft El P. heeWie heeft het steeds over plastic dan.quote:nah, teveel kuip op zulkse nakenden is niet aan mij besteedNog steedsquote:all part of The PlanSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 10:49 schreef Worldbeater het volgende:
Amateurs bij de Fok! MC , de Triumph club doet tenminste lekker vooruit plannen.
ouwe lulleh clup
quote:Wie heeft het steeds over plastic dan.
hoe wil je em dan aandikken
quote:Nog steedsSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
nog steeds olie
quote:Op zondag 7 oktober 2007 10:08 schreef Worldbeater het volgende:
Coole motor , nooit mee gestannat, en is de olie nog helder?
Ik vind het wel een massief ding , power , alleen de voorkant verdient nog wat aandacht.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Niks aandacht voor de voorkant, die is perfect zo rampetamperd.
Te grote koplampen vallen zeker ook onder de moslim censuur.quote:Op zondag 7 oktober 2007 11:09 schreef worldpimber het volgende:
Niks aandacht voor de voorkant, die is perfect zo rampetamperd.
Klein is ZO dolletjes!
De grootste en dikste single koplamp die er bestaat.quote:Op zondag 7 oktober 2007 10:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Hoe wil je em dan aandikken
Een ultieme naked bike look.
Dik is goed.
Maar als jij het goed vind, is het toch goed.
Ik vind die twee koplampjes net twee geamputeerde bovenarmpjes.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 09:49 schreef Worldbeater het volgende:
Visolie! <insert fishing happy.gif>
[..]
Goeiemorgen
Wat een lulverhaal zeg
quote:Op zondag 7 oktober 2007 11:23 schreef Worldbeater het volgende:
Ik vind die twee koplampjes net twee geamputeerde bovenarmpjes. [afbeelding]SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Hier kan ik me wel bij aansluiten . Doe mij maar een grote oldskool koplamp .
Maar aan mijn mening moet je niet zoveel waarde hechten... Ik zit niet zo in de SF-scene
quote:Op zondag 7 oktober 2007 11:23 schreef Worldbeater het volgende:
De grootste en dikste single koplamp die er bestaat.
duwwjd als der een dikke single op zat had ik em direct vervangen voor dubbele
quote:Nu klopt het gewoon niet in mijn bovenkamer.
dat is een feit
Jongens, we zitten wel in de Fok! Streetfighterclub vandaag he.
Maareeh, ik sta perplex ... dus ik zwijg verder.
Maareeh, ik sta perplex ... dus ik zwijg verder.
Volgens mij ben ik verdoemt om een 'fighter' van m'n blade te maken
Met 2 krikken omhoog lukt dus ook niet, dan dus denk ik maar ff wb z'n advies uitwerken.
Net ook ff gekeken naar het stuurkuipje... dat word ook nog een teringwerk Kuipje zelf monteren is niet echt een probleem, maar dan komt de kabelzooi die ergens weggewerkt moet worden en natuurlijk nog de teller unit die ergens gemonteerd moet worden
Dan bedenk ik me net ook nog eens dat ik met een achterbok natuurlijk ook de tailrisers niet kan monteren
Misschien anders toch maar eens overwegen om zo'n vage middenbok te kopen
Zodra die keerringen ooit zijn gedaan denk ik maar eerst ff originele topkuip erop, kan ik tenminste nog ff rijden
Volgens mij ben ik verdoemt om een 'fighter' van m'n blade te maken Met 2 krikken omhoog lukt dus ook niet, dan dus denk ik maar ff wb z'n advies uitwerken.
Net ook ff gekeken naar het stuurkuipje... dat word ook nog een teringwerk Kuipje zelf monteren is niet echt een probleem, maar dan komt de kabelzooi die ergens weggewerkt moet worden en natuurlijk nog de teller unit die ergens gemonteerd moet worden
Dan bedenk ik me net ook nog eens dat ik met een achterbok natuurlijk ook de tailrisers niet kan monteren
Misschien anders toch maar eens overwegen om zo'n vage middenbok te kopen
Zodra die keerringen ooit zijn gedaan denk ik maar eerst ff originele topkuip erop, kan ik tenminste nog ff rijden
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |