GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Ik betwijfel hetquote:Op zaterdag 3 november 2007 20:15 schreef GoodGawd het volgende:
Ja ik had er al twee op het oog. Zal ik dan alles op maximum kunnen zetten?
Dan zou je mss meer in de 8800GTX Ultra in SLI-modus terecht komen
Ach man zijn die makeers van FSX gestoord ofzo >__________> ? Als ik FSX op max wil laten draaien kost met dat minstens 500 piek, pff nou alles high vind ik ook best hoor <_<
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
500quote:Op zaterdag 3 november 2007 20:53 schreef GoodGawd het volgende:
Ach man zijn die makeers van FSX gestoord ofzo >__________> ? Als ik FSX op max wil laten draaien kost met dat minstens 500 piek, pff nou alles high vind ik ook best hoor <_<
Tel daar nog maar 1500 bij
Je moet sowieso Vista (voor DX10) hebben
Maar alles op high zou ik al tevreden mee wezen
Ik heb zitten denken tussen een ATI video kaart of een Nvidia, die ati is goedkoper maar daar zijn de drivers minder van. Daarom heb ik een GTX 8800 van XFX genomen moet een SLI mobo, later deze maand komt daar een 2e GTX8800 bij.quote:Op zaterdag 3 november 2007 19:51 schreef GoodGawd het volgende:
[..]
Ah nice, wat is je processor snelheid en wat voor vid kaart heb je. Ik zoek namelijk een nieuwe vid-kaart.
En ik heb de Core™ 2 Extreme QX6700 genomen. Volledig gericht op de toekomst en FS-X
Imho is die 2x 8800GTX overkill. Zeker als je ziet dat PCI-Express 2 in aantocht is.quote:Op zondag 4 november 2007 10:37 schreef Tecnix het volgende:
[..]
Ik heb zitten denken tussen een ATI video kaart of een Nvidia, die ati is goedkoper maar daar zijn de drivers minder van. Daarom heb ik een GTX 8800 van XFX genomen moet een SLI mobo, later deze maand komt daar een 2e GTX8800 bij.
En ik heb de Core™ 2 Extreme QX6700 genomen. Volledig gericht op de toekomst en FS-X
Ik heb bijna alles op high staan met een 7800GT, E6600 en 2GB XMS2 (5400) geheugen en het draait best goed
.
Tjah moet nog even kijken, eerst straks nog een nieuw muisje en toetsenbordje bestellen
Logitech G11 of G15 met de Logitech G5
Logitech G11 of G15 met de Logitech G5
PCIe 2 zal weinig uitmaken denk ik zo, als je kijkt naar het performance verschil tussen een 8x PCIe of 16x is dat miniem, grote voordeel wat PCIe 2 dan weer biedt is dat er meer stroom door het slot zelf kan gaan waardoor je minder snel een voedingskabel aan zal moeten sluitenquote:Op zondag 4 november 2007 11:38 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Imho is die 2x 8800GTX overkill. Zeker als je ziet dat PCI-Express 2 in aantocht is.
Op woensdag 30 juli 2014 17:12 schreef Nebo het volgende:
Jouw lul is jongvolwassen en in de bloei van zijn leven Spankster.
Jouw lul is jongvolwassen en in de bloei van zijn leven Spankster.
Sinds ik nieuwe pc heb ben ik ook weer regelmatig aan t vliegen 
Ik draai trouwens 1280x1024 met alles op ultra met aa aan en nog draait t soepel, was echt boven me verwachting. Zit op 21-23 fps en geen haperingen.. Af en toe een glitch met sunflare. Draai wel op XP, met Vista zal ik deze settings wel niet kunnen draaien. Systeem is e6750, 2gb ddr6400 en een 8800gts.
Ik draai trouwens 1280x1024 met alles op ultra met aa aan en nog draait t soepel, was echt boven me verwachting. Zit op 21-23 fps en geen haperingen.. Af en toe een glitch met sunflare. Draai wel op XP, met Vista zal ik deze settings wel niet kunnen draaien. Systeem is e6750, 2gb ddr6400 en een 8800gts.
Where facts are few, experts are many.
Yepquote:Op zondag 4 november 2007 14:02 schreef Tecnix het volgende:
Zijn er hier nog enkele fladderaars(vliegers) die vliegen op IVAO?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
252035
You? + Real life name of |Callsign. Als je die teminste hetzelfde houd.
Ik zit regelmatig op EHEH_APP
als vlieger ben ik KLM029
You? + Real life name of |Callsign. Als je die teminste hetzelfde houd.
Ik zit regelmatig op EHEH_APP
als vlieger ben ik KLM029
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
181650 PTI454 of KLM454quote:Op maandag 5 november 2007 17:19 schreef GoodGawd het volgende:
252035
You? + Real life name of |Callsign. Als je die teminste hetzelfde houd.
Ik zit regelmatig op EHEH_APP
als vlieger ben ik KLM029
VID: 214494quote:Op zondag 4 november 2007 14:02 schreef Tecnix het volgende:
Zijn er hier nog enkele fladderaars(vliegers) die vliegen op IVAO?
Callsign: KR272
Staat jullie Altimeter setting ook op mm?
Ik heb net 1992 als standaart QNH, inches dus. Helaas word de QNH altijd in mm doorgegeven. Dus ik vroeg me af kan je dat in de settings van FS wijzigen?
Dus ipv van 1992 --> 1013 hPa
Iemand ?
Ik heb net 1992 als standaart QNH, inches dus. Helaas word de QNH altijd in mm doorgegeven. Dus ik vroeg me af kan je dat in de settings van FS wijzigen?
Dus ipv van 1992 --> 1013 hPa
Iemand
?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Ik heb gisteren een of ander vaag vliegtuig gedownload die mach 4.57 haalt Als je de motoren op 1% kracht hebt staan en de brakes er nog op (als je op de grond staat natuurlijk) dan accelereert hij al supersnel Zonder brakes en motoren op volle kracht zit je halverwege de startbaan al op 600 knots ofzo
Als je de motoren op 1% kracht hebt staan en de brakes er nog op (als je op de grond staat natuurlijk) dan accelereert hij al supersnel Zonder brakes en motoren op volle kracht zit je halverwege de startbaan al op 600 knots ofzo
lol wie gaat er in godsnaam 600kts over de runway ?
Vliegtuig uit startrek ofzo?
Vliegtuig uit startrek ofzo?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Een hele goeiavond mede division members,
Yvo en ik, (KLM521(geen VA lid) en KLM528) kwamen paar weken geleden op een idee, namelijk de Caribbean Beachtour 2007/2008, natuurlijk is dit geen officele tour die word erkend door ivao zelf en er is ook niks door te winnen aan medals/bagdes etc.
Maar ik heb nu al 3 legs gevlogen met nog een piloot erbij. En het is natuurlijk super gezellig en we vermaken ons goed.
In eerste instantie was het de bedoeling om voor onszelf een leuk tourtje temaken sinds we altijd maar dezelfde kanten op vlogen.
Maar nu bij de 4e leg bedachten wij ons iets en zijn we een weblog begonnen. Er springen allemaal Ideeen in ons op en 1 daarvan is natuurlijk mensen te werfen, om met zoveel mogelijk mensen een leuke en gezamelijke tour te vliegen. Daarom vraag ik bij deze bekijk de weblog, en plaats je eigen reactie hier. Je kan het een vlut idee vinden of een geweldig idee dat maakt niet uit. Maar we hopen hierdoor meer mensen te trekken voor de Caribbean Beachtour 2007/2008 dus plaats je reactie en laat eventueel weten of je mee doet.
Ik ben zelf natuurlijk te bereiken op het IVAO netwerk in de lucht, via PM, of achter de ATC van Amsterdam of Eindhoven.
Mensen die het handiger vinden om mij te mailen ook goed: sjoerd.stilma@hva.nl
Link tot de startende weblog: http://flightsimulatortours.web-log.nl/
Hopelijk tot gauw bij ons in de lucht!
Yvo en ik, (KLM521(geen VA lid) en KLM528) kwamen paar weken geleden op een idee, namelijk de Caribbean Beachtour 2007/2008, natuurlijk is dit geen officele tour die word erkend door ivao zelf en er is ook niks door te winnen aan medals/bagdes etc.
Maar ik heb nu al 3 legs gevlogen met nog een piloot erbij. En het is natuurlijk super gezellig en we vermaken ons goed.
In eerste instantie was het de bedoeling om voor onszelf een leuk tourtje temaken sinds we altijd maar dezelfde kanten op vlogen.
Maar nu bij de 4e leg bedachten wij ons iets en zijn we een weblog begonnen. Er springen allemaal Ideeen in ons op en 1 daarvan is natuurlijk mensen te werfen, om met zoveel mogelijk mensen een leuke en gezamelijke tour te vliegen. Daarom vraag ik bij deze bekijk de weblog, en plaats je eigen reactie hier. Je kan het een vlut idee vinden of een geweldig idee dat maakt niet uit. Maar we hopen hierdoor meer mensen te trekken voor de Caribbean Beachtour 2007/2008 dus plaats je reactie en laat eventueel weten of je mee doet.
Ik ben zelf natuurlijk te bereiken op het IVAO netwerk in de lucht, via PM, of achter de ATC van Amsterdam of Eindhoven.
Mensen die het handiger vinden om mij te mailen ook goed: sjoerd.stilma@hva.nl
Link tot de startende weblog: http://flightsimulatortours.web-log.nl/
Hopelijk tot gauw bij ons in de lucht!
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
* blaast stof van topic
Ik, sinds vandaagquote:Op zondag 4 november 2007 14:02 schreef Tecnix het volgende:
Zijn er hier nog enkele fladderaars(vliegers) die vliegen op IVAO?
lol dan heb ik je gezien.quote:Op maandag 14 januari 2008 22:38 schreef Piles het volgende:
* blaast stof van topic
[..]
Ik, sinds vandaag
Je zat vandaag als OBS in TS rond te hangen, ik dacht hey die naam ken ik ergens van
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Dat was ik ja
Was doodzenuwachtig om de eerste keer beginnen met praten
Maar het ging redelijk goed voor de eerste keer, vond ik zelf
Was doodzenuwachtig om de eerste keer beginnen met praten
Maar het ging redelijk goed voor de eerste keer, vond ik zelf
lol zenuwen.
Had dat alleen de eerste keer toen ik begon ^_^
Had dat alleen de eerste keer toen ik begon ^_^
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Ik ook, alleen bij de radio-check. Dan kom je er achter dat er gewoon ook mensen terug pratenquote:Op maandag 14 januari 2008 23:20 schreef GoodGawd het volgende:
Had dat alleen de eerste keer toen ik begon ^_^
Morgenmiddag om ongeveer 13.00 ga ik een poging wagen om te vertrekken of aan te komen op EHAM
Wat is je VID?quote:Op maandag 14 januari 2008 23:22 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik ook, alleen bij de radio-check. Dan kom je er achter dat er gewoon ook mensen terug praten
Morgenmiddag om ongeveer 13.00 ga ik een poging wagen om te vertrekken of aan te komen op EHAM
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Ben vandaag offline aan het oefenen met de FMC van een PMDG 737, maar het lukt nog niet erg.
Het instellen is allemaal gelukt, maar hoe zorg ik nu dat de AP de route ook vliegt?
Het instellen is allemaal gelukt, maar hoe zorg ik nu dat de AP de route ook vliegt?
Waarom een boeingquote:Op dinsdag 15 januari 2008 15:36 schreef Piles het volgende:
Ben vandaag offline aan het oefenen met de FMC van een PMDG 737, maar het lukt nog niet erg.
Het instellen is allemaal gelukt, maar hoe zorg ik nu dat de AP de route ook vliegt?
Daar breekt me hartje door...Heb je het over je STAR of over je final?
Waarom dat nou weerquote:Op dinsdag 15 januari 2008 16:21 schreef Tecnix het volgende:
Waarom een boeing
Maar het is al gelukt denk ik, ik las dat je je route wel moet onderscheppen
Heb ik nog wel 2 vragen: als ik eenmaal aan de approach begin neem ik aan dat ik op de "gewone" autopilot overga. Heb ik net ff geprobeerd, de heading pakt ie, maar de hoogte niet 
En ik heb nu de Boeing 737-900 van PMDG, maar hoe krijg ik die in andere kleuren (KLM ofzo)?
En ik heb nu de Boeing 737-900 van PMDG, maar hoe krijg ik die in andere kleuren (KLM ofzo)?
1) Mischien vlieg je te hoog?quote:Op dinsdag 15 januari 2008 23:03 schreef Piles het volgende:
Heb ik nog wel 2 vragen: als ik eenmaal aan de approach begin neem ik aan dat ik op de "gewone" autopilot overga. Heb ik net ff geprobeerd, de heading pakt ie, maar de hoogte niet
En ik heb nu de Boeing 737-900 van PMDG, maar hoe krijg ik die in andere kleuren (KLM ofzo)?
2) Download een KLM 737-900 pain van KLM. Gooi hem in de textures en voila.
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Nee, zat op 7000ft en AP stelde ik in op 5000ft, maar hij bleef op 7000quote:
Morgen weer eens proberen, en 's avonds nog ff een poging online denk ik
Morgen eerst opzoek naar een paar mooie paints
Als je gedraait hebt aan de knopjes moet je er waarschijnlijk ook nog op klikken, dan activeert hij hem pas.
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Airbusquote:Op dinsdag 15 januari 2008 16:28 schreef Piles het volgende:
[..]
Waarom dat nou weer
Maar het is al gelukt denk ik, ik las dat je je route wel moet onderscheppen
MD-80
Approach button aangezet?quote:Op dinsdag 15 januari 2008 23:03 schreef Piles het volgende:
Heb ik nog wel 2 vragen: als ik eenmaal aan de approach begin neem ik aan dat ik op de "gewone" autopilot overga. Heb ik net ff geprobeerd, de heading pakt ie, maar de hoogte niet
En ik heb nu de Boeing 737-900 van PMDG, maar hoe krijg ik die in andere kleuren (KLM ofzo)?
Ik hoor het al weer bij jou moet ik niet in het vliegtuig zittenquote:Op woensdag 16 januari 2008 19:24 schreef Piles het volgende:
[..]
Nee, maar Level Change (Autospeed) moest nog aan
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Wat doe ik verkeerd danquote:Op woensdag 16 januari 2008 19:30 schreef GoodGawd het volgende:
[..]
Ik hoor het al weer bij jou moet ik niet in het vliegtuig zitten
Ben tot nu toe alleen de standaard vliegtuigen van FS gewend (dus zonder FMC)
wtfquote:Op woensdag 16 januari 2008 19:39 schreef Piles het volgende:
[..]
Wat doe ik verkeerd dan
Ben tot nu toe alleen de standaard vliegtuigen van FS gewend (dus zonder FMC)
ik dacht dat jij al maanden aan topics serieus aan het vliegen was man
Vatsim, vlieg vaak met de Captain sim C-130.quote:Op donderdag 17 januari 2008 17:39 schreef Piles het volgende:
[..]
Te moeilijk zeker
Net als Prutsers schrijven
En zo af en toe is een gewoon lijnvluchtje, en wat VFR.
Stil nou maar, want zoals ik lees kan jij niet eens een FMS programmeren
quote:Op donderdag 17 januari 2008 18:45 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
wtf
Niet echt dus Met standaard FS kan ik nu aardig overweg (ILS landingen e.d.), maar voor de rest ben ik nog behoorlijk beginner
Maar kan iemand me nou vertellen hoe het wel moet
Klopt, maar dan nog snap ik je reactie nietquote:Op donderdag 17 januari 2008 18:46 schreef TC_Artemis het volgende:
Stil nou maar, want zoals ik lees kan jij niet eens een FMS programmeren
Ik zit nu een beetje overal te lezen, en het is een beetje als het FOK vs Tweakers idee volgens mijquote:Op donderdag 17 januari 2008 18:58 schreef TC_Artemis het volgende:
Dat het 90% van de piloten op IVAO clueless is.
Wat moet je weten?quote:Op donderdag 17 januari 2008 18:56 schreef Piles het volgende:
[..]
Met standaard FS kan ik nu aardig overweg (ILS landingen e.d.), maar voor de rest ben ik nog behoorlijk beginner
Maar kan iemand me nou vertellen hoe het wel moet
[..]
[ Bericht 6% gewijzigd door GoodGawd op 17-01-2008 22:29:14 ]
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Of gewoon puur een kwestie van voorkeur, ik heb ook op ivao gevlogen maar daar moest ik eerst 400(!!) mb aan modelsets downloaden voordat ik uberhaupt eens online kon. Verder was de atc ook niet echt netjes en voelde me niet echt thuis op het netwerk.quote:Op donderdag 17 januari 2008 19:10 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik zit nu een beetje overal te lezen, en het is een beetje als het FOK vs Tweakers idee volgens mij
Vatsim daarintegen beviel me een stuk beter.
hmz... raar hoorquote:Op donderdag 17 januari 2008 18:56 schreef Piles het volgende:
[..]
Met standaard FS kan ik nu aardig overweg (ILS landingen e.d.), maar voor de rest ben ik nog behoorlijk beginner
Maar kan iemand me nou vertellen hoe het wel moet
[..]
Klopt, maar dan nog snap ik je reactie niet
sowieso zijn die standaard dingen van FS niet echt boeiend toch? Btje de basics onder de knie krijgen, en dan gauw verder met een echte simulatie
Zit nog steeds met het probleem van de hoogte in de APquote:Op donderdag 17 januari 2008 19:13 schreef GoodGawd het volgende:
Wat moet je weten?
Want dat Level Change knopje is dus niet de bedoeling blijkbaar
Dus ik vlieg nu op de FMC @ FL070, en ik krijg van de ATC bijvoorbeeld: daal naar FL050, hoe stel ik dat dan in? Via FMC of gewoon via de AP?
maar dat zijn toch ook 2 hele verschillende dingen?quote:Op donderdag 17 januari 2008 19:10 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik zit nu een beetje overal te lezen, en het is een beetje als het FOK vs Tweakers idee volgens mij
Zovaak doe ik het niet, maar ben het "gewone" vliegen nu wel een beetje zatquote:Op donderdag 17 januari 2008 19:17 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
hmz... raar hoor
Ik lees dat verhaal soms ook weer precies andersom. Voorlopig ben ik net op IVAO, en ik blijf ik daar nog ffquote:Op donderdag 17 januari 2008 19:15 schreef TC_Artemis het volgende:
Of gewoon puur een kwestie van voorkeur,
Misschien dat ik later nog wel overstap, om toch ff te kijken
Niet op DIG gebiedquote:Op donderdag 17 januari 2008 19:18 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
maar dat zijn toch ook 2 hele verschillende dingen?
Een beetje van: "We mogen elkaar niet, en we zullen elkaar ook nooit mogen", terwijl er eigenlijk niet een duidelijke reden voor is
In je approach; je altitude opnieuw instellen op je MCP (Mode control panel, autopiloot paneel), LVL change aan en je kist laten zakken. Op je FL kan je weer terugswitchen naar je gewone SPD.
In je approach hoef je het opzich niet in je FMC te programmeren, aangezien je toch alleen maar daalt.
Tijd geleden dat ik een airliner heb gevlogen, maar het ging zo als het goed is.
In je approach hoef je het opzich niet in je FMC te programmeren, aangezien je toch alleen maar daalt.
Tijd geleden dat ik een airliner heb gevlogen, maar het ging zo als het goed is.
Zo werkte het dus ook, maar ik kreeg deze reactie:
Dus toen wist ik het ook niet meerquote:Op woensdag 16 januari 2008 19:30 schreef GoodGawd het volgende:
Ik hoor het al weer bij jou moet ik niet in het vliegtuig zitten
Dat was eigenlijk een algemen opmerking over jou, niet over datquote:Op donderdag 17 januari 2008 19:31 schreef Piles het volgende:
Zo werkte het dus ook, maar ik kreeg deze reactie:
[..]
Dus toen wist ik het ook niet meer
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Heb m nuquote:Op donderdag 17 januari 2008 22:33 schreef GoodGawd het volgende:
[..]
Dat was eigenlijk een algemen opmerking over jou, niet over dat
Maar ik kan hartstikke goed vliegen
Alleen niet met de FMC en realistische vliegtuigen
Dan heb je tenminste wel mooie MTL's die bij vatsim zien er nog steeds bagger uitquote:Op donderdag 17 januari 2008 19:15 schreef TC_Artemis het volgende:
[..]
Of gewoon puur een kwestie van voorkeur, ik heb ook op ivao gevlogen maar daar moest ik eerst 400(!!) mb aan modelsets downloaden voordat ik uberhaupt eens online kon. Verder was de atc ook niet echt netjes en voelde me niet echt thuis op het netwerk.
Vatsim daarintegen beviel me een stuk beter.
Iemand die mij persoonlijk via MSN met mij FS2004 door wilt lopen? Die lessen zijn leuk, maar het hele GPS gedoe en alle precieze dingetje worden er niet goed genoeg (vind ik persoonlijk) in uitgelegd. Voeg me maar toe. chrisriphagen@hotmail.com
Misschien kunnen we samen heel wat vliegplezier beleven:)!
Groetjes Chris
Misschien kunnen we samen heel wat vliegplezier beleven:)!
Groetjes Chris
donequote:Op zaterdag 19 januari 2008 13:03 schreef ChrisRip het volgende:
Iemand die mij persoonlijk via MSN met mij FS2004 door wilt lopen? Die lessen zijn leuk, maar het hele GPS gedoe en alle precieze dingetje worden er niet goed genoeg (vind ik persoonlijk) in uitgelegd. Voeg me maar toe. chrisriphagen@hotmail.com
Misschien kunnen we samen heel wat vliegplezier beleven:)!
Groetjes Chris
Weet iemand misschien hoe je in FSX de stoel van de piloot hoger kunt zetten?
Ik heb het nog altijd niet kunnen vinden
Ik heb het nog altijd niet kunnen vinden
Wie dit leest is gek
quote:Op zaterdag 19 januari 2008 14:01 schreef Nieuwschierig het volgende:
Weet iemand misschien hoe je in FSX de stoel van de piloot hoger kunt zetten?
Ik heb het nog altijd niet kunnen vinden
Shift + Enter
Alleen mogelijk in de Virtual cockpit
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Virtual Cockpit is kut.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 15:30 schreef GoodGawd het volgende:
[..]
Shift + Enter
Alleen mogelijk in de Virtual cockpit
Ik wil het in de normale cockpit.
Wie dit leest is gek
Niet in combinatie met fsinn + addons als pmdg, captainsim etcquote:Op zaterdag 19 januari 2008 11:04 schreef Tecnix het volgende:
[..]
Dan heb je tenminste wel mooie MTL's die bij vatsim zien er nog steeds bagger uit
. Dan is het een stuk beter hoor.
Actually: De virtual Cockpit is better dan dat rare schematische ding. Ze moeten het alleen nog iets scherper maken en het is perfect.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 15:40 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Virtual Cockpit is kut.
Ik wil het in de normale cockpit.
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
je hebt te weinig overzicht.. Alles is zo klein, je kan text niet lezen, en tegelijkertijd zie je ook geen reet als je naar dat kleine overblijvende vierkantje kijkt wat je raam moet voorstellen.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 18:15 schreef GoodGawd het volgende:
[..]
Actually: De virtual Cockpit is better dan dat rare schematische ding. Ze moeten het alleen nog iets scherper maken en het is perfect.
Zit eraan te denken om ook te beginnen met Flight Simulator. Als ik een joystick koop, is een Logitech Extreme 3D Pro een goede keus?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Voldoet prima, hoor er goede verhalen overquote:Op zaterdag 19 januari 2008 20:31 schreef Sjoegerd het volgende:
Zit eraan te denken om ook te beginnen met Flight Simulator. Als ik een joystick koop, is een Logitech Extreme 3D Pro een goede keus?
Heb ik nog iets
Af en toe als ik op de grond sta, en ik ben m'n fmc aan het instellen vallen al m'n computers uit (schermen -> zwart). Beetje lastig vliegen
Ik heb er 1 gehad en die kon niet meer naar links sturen. Zoek er voor de gein eens op bij google, hele inet staat vol met dat zelfde probleem. Zo overmatig gebruikte ik m niet eens. Heb nu een Saitek genomen met zelfde functionaliteiten en die was net zo duurquote:Op zaterdag 19 januari 2008 20:31 schreef Sjoegerd het volgende:
Zit eraan te denken om ook te beginnen met Flight Simulator. Als ik een joystick koop, is een Logitech Extreme 3D Pro een goede keus?
Where facts are few, experts are many.
Saitek is dus een betere keus?
Moet ook eerlijk zeggen, voor het wat "bredere" budget maakt Saitek mooi spul zeg...
Moet ook eerlijk zeggen, voor het wat "bredere" budget maakt Saitek mooi spul zeg...
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
quote:Op zaterdag 19 januari 2008 22:28 schreef Atreidez het volgende:
Yep, die zo mooi licht geeft in t donker
Breder budget: http://tweakers.net/price(...)tick-cyborg-evo.html
Ik heb een tijdje in het combat flight simulation (WW2) wereldje gezeten en ik heb nog nooit een goed verhaal gehoord over Logitech joysticks. Ik zou ze mijden en voor een Saitek gaan of een tweedehands Microsoft Sidewinder.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 21:43 schreef Piles het volgende:
[..]
Voldoet prima, hoor er goede verhalen over
Ohquote:Op zaterdag 19 januari 2008 22:33 schreef SlaadjeBla het volgende:
[..]
Ik heb een tijdje in het combat flight simulation (WW2) wereldje gezeten en ik heb nog nooit een goed verhaal gehoord over Logitech joysticks. Ik zou ze mijden en voor een Saitek gaan of een tweedehands Microsoft Sidewinder.
Dan kom ik gewoon op een noob-forum blijkbaar
Ik heb hier de yoke en pedal van ch-productes en die met die hendels... Dat werkt als een trein... Bij die nieuwe van saitek kan je niet 1,2,3 een reverse instellen terwijl dat bij die van CH zo is gebeurt.. Dus hij is klantvriendlijker 
Gastquote:Op zaterdag 19 januari 2008 21:43 schreef Piles het volgende:
[..]
Voldoet prima, hoor er goede verhalen over
Heb ik nog iets
Af en toe als ik op de grond sta, en ik ben m'n fmc aan het instellen vallen al m'n computers uit (schermen -> zwart). Beetje lastig vliegen
PROTIP: Kijk in je overhead panel.
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Pardon? Geen reverse instellen bij de Saitek throttles?quote:Op zaterdag 19 januari 2008 23:36 schreef Tecnix het volgende:
Ik heb hier de yoke en pedal van ch-productes en die met die hendels... Dat werkt als een trein... Bij die nieuwe van saitek kan je niet 1,2,3 een reverse instellen terwijl dat bij die van CH zo is gebeurt.. Dus hij is klantvriendlijker
Also Saitek > all
Ik las eerst een ding van Microsoft, simpel knuppeltje.
Later de Saitek X52:
Sinds deze kerst de nieuwe Saitek Yoke:
En de Saitek pedalen had weer iets daarvoor:
Goed spel zeg ik je. Maar voor een beginner is dit nogal overbodig. Begin met wat simpelers tenzij je van je geld af moet. Als je wat langer FS gaat doen en je vind het echt leuk, kan je overwegen deze meuk aan te schaffen. Maar leer eerst maar de basics!
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Maar ik begrijp hieruit dat het in FSX niet mogelijk is om de stoel hoger te zetten in de klassieke cockpit?quote:Op zaterdag 19 januari 2008 18:19 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
je hebt te weinig overzicht.. Alles is zo klein, je kan text niet lezen, en tegelijkertijd zie je ook geen reet als je naar dat kleine overblijvende vierkantje kijkt wat je raam moet voorstellen.
Is dat een bug in de software en komt er nog een patch voor, of wat is de reden? Iemand die dat weet?
Wie dit leest is gek
heerlijlk dat MS FSX. Na een fokking lange vlucht van Tokyo naar Seoul mn 737 in de grond rammen bij de landing
op een 1 of andere manier zet ik telkens de daling te vroeg in.... toekomstig brokke-piloot
Falcon 4.0 Allied Force gaat me wat beter af...
op een 1 of andere manier zet ik telkens de daling te vroeg in....
toekomstig brokke-piloot Falcon 4.0 Allied Force gaat me wat beter af...
Je kunt toch gewoon naar de ATC luisteren? Die zegt vanzelf wanneer je hoe laag moet gaan vliegen enzo. En het laatste stukje met de daling gebeurt dan op ILS volautomatischquote:Op zondag 20 januari 2008 01:33 schreef TheHamsterSlayer het volgende:
heerlijlk dat MS FSX. Na een fokking lange vlucht van Tokyo naar Seoul mn 737 in de grond rammen bij de landing
op een 1 of andere manier zet ik telkens de daling te vroeg in....
Falcon 4.0 Allied Force gaat me wat beter af...
Goodgawd, wat heb je betaald voor die yoke?
Ik heb nu alleen een saitek joystickje, vlieg online veelal MIL, dus opzich heb ik een yoke niet nodig, maar het zal me wel stimuleren het meer te doen.
Ik heb nu alleen een saitek joystickje, vlieg online veelal MIL, dus opzich heb ik een yoke niet nodig, maar het zal me wel stimuleren het meer te doen.
Op de kosten van de Kerstman.quote:Op zondag 20 januari 2008 11:17 schreef TC_Artemis het volgende:
Goodgawd, wat heb je betaald voor die yoke?
Ik heb nu alleen een saitek joystickje, vlieg online veelal MIL, dus opzich heb ik een yoke niet nodig, maar het zal me wel stimuleren het meer te doen.
150 volgens mij.
pedalen 160
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Dat is inderdaad erg deprimerend ja.quote:Op zondag 20 januari 2008 01:33 schreef TheHamsterSlayer het volgende:
heerlijlk dat MS FSX. Na een fokking lange vlucht van Tokyo naar Seoul mn 737 in de grond rammen bij de landing
op een 1 of andere manier zet ik telkens de daling te vroeg in....
Falcon 4.0 Allied Force gaat me wat beter af...
Ik vloog een aantal jaren geleden, daags na de Tsunami een maximaal met hulpgoederen geladen 747 van KLM-Asia naar Phuket. Bij aankomst veel crosswind en regen maar de zichtlanding ging gelukkig NET goed, na iets van 20 uur vliegen.
Maar met de retourvlucht, met toeristen die natuurlijk snel naar huis wilden, ding het fout. In verband met de afscherming voor de pers ging de vlucht naar Volkel i.p.v. Schiphol. Het was natuurlijk weer zwaarbewolkt boven Nederland maar ik had in de 20 uur voor de landing natuurlijk tijd genoeg om de gehele approach tot achter de komma in het ILS te programmeren. Niets wees op mogelijke problemen.
Dus ik vlieg zo boven de Achterhoek het Nederlandse luchtruim is en draai naar het zuiden om de ILS van Volkel te pakken. Alles volgens planning, dalen naar 4500, hij locked op de glideslope, ik speel wat met de gashandels, gooi het landingsgestel uit en wacht op het moment dat ik onder het wolkendek de runway zie opdoemen.
Nou dat was dus mis... ondanks de volledige ILS approach lag er geen baan, zelfs geen vliegveld, aleen een bruingroenige vlakte. Blijkbaar was door de lange vlucht de kaart niet goedgetransfereerd en kwamen beeld en instumenten niet meer overeen.
Paniek, landingsgestel in, vol gas, flaps in, wegdraaien naar linksboven en FS vervloeken. Wat te doen?
Uitwijken naar Eindhoven door laagvliegend op het kompas de stad te zoeken en daarvandaan hopelijk een verlichte baan. Inderdaad zie ik na een tijdje van lichtjes van een baan opdoemen en ik probeer er in één keer voor te draaien als was het een Cessna.
Nou je raad het al, met nog ongeveer 200 meter te gaan knal ik al bijna met de linkervleugel in de grond, geef nog een keer vol gas en raak ergens halverwege de baan pas met de wielen de grond. Veel te laat om te kunnen remmen en voordat ik de straalomkeerders maar heb kunnen aanraken schuif ik met een noodgang het weiland in en er geen spaan heel blijft . Geen overlevenden...
Wie dit leest is gek
Flight Simulator 2004 doet het
Maar de computer start na een tijdje (+/- 5 minuten) automatisch opnieuw op. En ik was alleen nog maar een beetje bij de settings aan het kijken.
Maar de computer start na een tijdje (+/- 5 minuten) automatisch opnieuw op
. En ik was alleen nog maar een beetje bij de settings aan het kijken.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Oke het is al gefixed 
... Alleen er moet echt een joystick komen, dat toetsenbord vliegen reageerd gewoon te slecht 
... Alleen er moet echt een joystick komen, dat toetsenbord vliegen reageerd gewoon te slecht
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
quote:Op zondag 20 januari 2008 12:17 schreef Nieuwschierig het volgende:
Op zich wel te verklaren door een kapotte gps sensor ofzo
Overleef je net een tsunami, crash je op de weg naar huis. Na eerst nog 20 uur hutje mutje te hebben gezeten! Ironie.. Leuk verhaal toch
Where facts are few, experts are many.
Valt me ook opquote:Op maandag 21 januari 2008 00:53 schreef GoodGawd het volgende:
Sjonge jonge wat crashen jullie toch allemaal
Ik heb een joystick gevonden, de Thrustmaster FlightStick X... Na een review op GameKings ( ) te hebben gezien lijkt deze me wel wat. Alleen de verkrijgbaarheid is nogal matig, komt zeker omdat ie net nieuw is ofzoiets. Is het trouwens wel een goede joystick?
) te hebben gezien lijkt deze me wel wat. Alleen de verkrijgbaarheid is nogal matig, komt zeker omdat ie net nieuw is ofzoiets. Is het trouwens wel een goede joystick?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ligt eraan wat je wilt... civiel of militair?quote:Op dinsdag 22 januari 2008 11:26 schreef Sjoegerd het volgende:
Ik heb een joystick gevonden, de Thrustmaster FlightStick X... Na een review op GameKings (
Civiel, voornamelijk wil ik cargo doen. Maar een yoke kopen is geen optie, vind ik namelijk te duur.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
quote:Op vrijdag 25 januari 2008 15:12 schreef Irritatie100 het volgende:
sinds 5 minuten in het bezit van deze
[ afbeelding ]
En...doet ie het?
Wie dit leest is gek
