GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
500quote:Op zaterdag 3 november 2007 20:53 schreef GoodGawd het volgende:
Ach man zijn die makeers van FSX gestoord ofzo >__________> ? Als ik FSX op max wil laten draaien kost met dat minstens 500 piek, pff nou alles high vind ik ook best hoor <_<
Tel daar nog maar 1500 bij
Je moet sowieso Vista (voor DX10) hebben
Maar alles op high zou ik al tevreden mee wezen
Ik heb zitten denken tussen een ATI video kaart of een Nvidia, die ati is goedkoper maar daar zijn de drivers minder van. Daarom heb ik een GTX 8800 van XFX genomen moet een SLI mobo, later deze maand komt daar een 2e GTX8800 bij.quote:Op zaterdag 3 november 2007 19:51 schreef GoodGawd het volgende:
[..]
Ah nice, wat is je processor snelheid en wat voor vid kaart heb je. Ik zoek namelijk een nieuwe vid-kaart.
En ik heb de Core™ 2 Extreme QX6700 genomen. Volledig gericht op de toekomst en FS-X
Imho is die 2x 8800GTX overkill. Zeker als je ziet dat PCI-Express 2 in aantocht is.quote:Op zondag 4 november 2007 10:37 schreef Tecnix het volgende:
[..]
Ik heb zitten denken tussen een ATI video kaart of een Nvidia, die ati is goedkoper maar daar zijn de drivers minder van. Daarom heb ik een GTX 8800 van XFX genomen moet een SLI mobo, later deze maand komt daar een 2e GTX8800 bij.
En ik heb de Core™ 2 Extreme QX6700 genomen. Volledig gericht op de toekomst en FS-X
Ik heb bijna alles op high staan met een 7800GT, E6600 en 2GB XMS2 (5400) geheugen en het draait best goed
.
Tjah moet nog even kijken, eerst straks nog een nieuw muisje en toetsenbordje bestellen
Logitech G11 of G15 met de Logitech G5
Logitech G11 of G15 met de Logitech G5
PCIe 2 zal weinig uitmaken denk ik zo, als je kijkt naar het performance verschil tussen een 8x PCIe of 16x is dat miniem, grote voordeel wat PCIe 2 dan weer biedt is dat er meer stroom door het slot zelf kan gaan waardoor je minder snel een voedingskabel aan zal moeten sluitenquote:Op zondag 4 november 2007 11:38 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Imho is die 2x 8800GTX overkill. Zeker als je ziet dat PCI-Express 2 in aantocht is.
Op woensdag 30 juli 2014 17:12 schreef Nebo het volgende:
Jouw lul is jongvolwassen en in de bloei van zijn leven Spankster.
Jouw lul is jongvolwassen en in de bloei van zijn leven Spankster.
Sinds ik nieuwe pc heb ben ik ook weer regelmatig aan t vliegen 
Ik draai trouwens 1280x1024 met alles op ultra met aa aan en nog draait t soepel, was echt boven me verwachting. Zit op 21-23 fps en geen haperingen.. Af en toe een glitch met sunflare. Draai wel op XP, met Vista zal ik deze settings wel niet kunnen draaien. Systeem is e6750, 2gb ddr6400 en een 8800gts.
Ik draai trouwens 1280x1024 met alles op ultra met aa aan en nog draait t soepel, was echt boven me verwachting. Zit op 21-23 fps en geen haperingen.. Af en toe een glitch met sunflare. Draai wel op XP, met Vista zal ik deze settings wel niet kunnen draaien. Systeem is e6750, 2gb ddr6400 en een 8800gts.
Where facts are few, experts are many.
Yepquote:Op zondag 4 november 2007 14:02 schreef Tecnix het volgende:
Zijn er hier nog enkele fladderaars(vliegers) die vliegen op IVAO?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
252035
You? + Real life name of |Callsign. Als je die teminste hetzelfde houd.
Ik zit regelmatig op EHEH_APP
als vlieger ben ik KLM029
You? + Real life name of |Callsign. Als je die teminste hetzelfde houd.
Ik zit regelmatig op EHEH_APP
als vlieger ben ik KLM029
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
181650 PTI454 of KLM454quote:Op maandag 5 november 2007 17:19 schreef GoodGawd het volgende:
252035
You? + Real life name of |Callsign. Als je die teminste hetzelfde houd.
Ik zit regelmatig op EHEH_APP
als vlieger ben ik KLM029
VID: 214494quote:Op zondag 4 november 2007 14:02 schreef Tecnix het volgende:
Zijn er hier nog enkele fladderaars(vliegers) die vliegen op IVAO?
Callsign: KR272
Staat jullie Altimeter setting ook op mm?
Ik heb net 1992 als standaart QNH, inches dus. Helaas word de QNH altijd in mm doorgegeven. Dus ik vroeg me af kan je dat in de settings van FS wijzigen?
Dus ipv van 1992 --> 1013 hPa
Iemand
?
Ik heb net 1992 als standaart QNH, inches dus. Helaas word de QNH altijd in mm doorgegeven. Dus ik vroeg me af kan je dat in de settings van FS wijzigen?
Dus ipv van 1992 --> 1013 hPa
Iemand
?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Ik heb gisteren een of ander vaag vliegtuig gedownload die mach 4.57 haalt Als je de motoren op 1% kracht hebt staan en de brakes er nog op (als je op de grond staat natuurlijk) dan accelereert hij al supersnel Zonder brakes en motoren op volle kracht zit je halverwege de startbaan al op 600 knots ofzo
Als je de motoren op 1% kracht hebt staan en de brakes er nog op (als je op de grond staat natuurlijk) dan accelereert hij al supersnel Zonder brakes en motoren op volle kracht zit je halverwege de startbaan al op 600 knots ofzo
lol wie gaat er in godsnaam 600kts over de runway ?
Vliegtuig uit startrek ofzo?
Vliegtuig uit startrek ofzo?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Een hele goeiavond mede division members,
Yvo en ik, (KLM521(geen VA lid) en KLM528) kwamen paar weken geleden op een idee, namelijk de Caribbean Beachtour 2007/2008, natuurlijk is dit geen officele tour die word erkend door ivao zelf en er is ook niks door te winnen aan medals/bagdes etc.
Maar ik heb nu al 3 legs gevlogen met nog een piloot erbij. En het is natuurlijk super gezellig en we vermaken ons goed.
In eerste instantie was het de bedoeling om voor onszelf een leuk tourtje temaken sinds we altijd maar dezelfde kanten op vlogen.
Maar nu bij de 4e leg bedachten wij ons iets en zijn we een weblog begonnen. Er springen allemaal Ideeen in ons op en 1 daarvan is natuurlijk mensen te werfen, om met zoveel mogelijk mensen een leuke en gezamelijke tour te vliegen. Daarom vraag ik bij deze bekijk de weblog, en plaats je eigen reactie hier. Je kan het een vlut idee vinden of een geweldig idee dat maakt niet uit. Maar we hopen hierdoor meer mensen te trekken voor de Caribbean Beachtour 2007/2008 dus plaats je reactie en laat eventueel weten of je mee doet.
Ik ben zelf natuurlijk te bereiken op het IVAO netwerk in de lucht, via PM, of achter de ATC van Amsterdam of Eindhoven.
Mensen die het handiger vinden om mij te mailen ook goed: sjoerd.stilma@hva.nl
Link tot de startende weblog: http://flightsimulatortours.web-log.nl/
Hopelijk tot gauw bij ons in de lucht!
Yvo en ik, (KLM521(geen VA lid) en KLM528) kwamen paar weken geleden op een idee, namelijk de Caribbean Beachtour 2007/2008, natuurlijk is dit geen officele tour die word erkend door ivao zelf en er is ook niks door te winnen aan medals/bagdes etc.
Maar ik heb nu al 3 legs gevlogen met nog een piloot erbij. En het is natuurlijk super gezellig en we vermaken ons goed.
In eerste instantie was het de bedoeling om voor onszelf een leuk tourtje temaken sinds we altijd maar dezelfde kanten op vlogen.
Maar nu bij de 4e leg bedachten wij ons iets en zijn we een weblog begonnen. Er springen allemaal Ideeen in ons op en 1 daarvan is natuurlijk mensen te werfen, om met zoveel mogelijk mensen een leuke en gezamelijke tour te vliegen. Daarom vraag ik bij deze bekijk de weblog, en plaats je eigen reactie hier. Je kan het een vlut idee vinden of een geweldig idee dat maakt niet uit. Maar we hopen hierdoor meer mensen te trekken voor de Caribbean Beachtour 2007/2008 dus plaats je reactie en laat eventueel weten of je mee doet.
Ik ben zelf natuurlijk te bereiken op het IVAO netwerk in de lucht, via PM, of achter de ATC van Amsterdam of Eindhoven.
Mensen die het handiger vinden om mij te mailen ook goed: sjoerd.stilma@hva.nl
Link tot de startende weblog: http://flightsimulatortours.web-log.nl/
Hopelijk tot gauw bij ons in de lucht!
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
* blaast stof van topic
Ik, sinds vandaagquote:Op zondag 4 november 2007 14:02 schreef Tecnix het volgende:
Zijn er hier nog enkele fladderaars(vliegers) die vliegen op IVAO?
lol dan heb ik je gezien.quote:Op maandag 14 januari 2008 22:38 schreef Piles het volgende:
* blaast stof van topic
[..]
Ik, sinds vandaag
Je zat vandaag als OBS in TS rond te hangen, ik dacht hey die naam ken ik ergens van
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Dat was ik ja
Was doodzenuwachtig om de eerste keer beginnen met praten
Maar het ging redelijk goed voor de eerste keer, vond ik zelf
Was doodzenuwachtig om de eerste keer beginnen met praten
Maar het ging redelijk goed voor de eerste keer, vond ik zelf
lol zenuwen.
Had dat alleen de eerste keer toen ik begon ^_^
Had dat alleen de eerste keer toen ik begon ^_^
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Ik ook, alleen bij de radio-check. Dan kom je er achter dat er gewoon ook mensen terug pratenquote:Op maandag 14 januari 2008 23:20 schreef GoodGawd het volgende:
Had dat alleen de eerste keer toen ik begon ^_^
Morgenmiddag om ongeveer 13.00 ga ik een poging wagen om te vertrekken of aan te komen op EHAM
Wat is je VID?quote:Op maandag 14 januari 2008 23:22 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik ook, alleen bij de radio-check. Dan kom je er achter dat er gewoon ook mensen terug praten
Morgenmiddag om ongeveer 13.00 ga ik een poging wagen om te vertrekken of aan te komen op EHAM
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Ben vandaag offline aan het oefenen met de FMC van een PMDG 737, maar het lukt nog niet erg.
Het instellen is allemaal gelukt, maar hoe zorg ik nu dat de AP de route ook vliegt?
Het instellen is allemaal gelukt, maar hoe zorg ik nu dat de AP de route ook vliegt?
Waarom een boeingquote:Op dinsdag 15 januari 2008 15:36 schreef Piles het volgende:
Ben vandaag offline aan het oefenen met de FMC van een PMDG 737, maar het lukt nog niet erg.
Het instellen is allemaal gelukt, maar hoe zorg ik nu dat de AP de route ook vliegt?
Daar breekt me hartje door...Heb je het over je STAR of over je final?
Waarom dat nou weerquote:Op dinsdag 15 januari 2008 16:21 schreef Tecnix het volgende:
Waarom een boeing
Maar het is al gelukt denk ik, ik las dat je je route wel moet onderscheppen
Heb ik nog wel 2 vragen: als ik eenmaal aan de approach begin neem ik aan dat ik op de "gewone" autopilot overga. Heb ik net ff geprobeerd, de heading pakt ie, maar de hoogte niet 
En ik heb nu de Boeing 737-900 van PMDG, maar hoe krijg ik die in andere kleuren (KLM ofzo)?
En ik heb nu de Boeing 737-900 van PMDG, maar hoe krijg ik die in andere kleuren (KLM ofzo)?
1) Mischien vlieg je te hoog?quote:Op dinsdag 15 januari 2008 23:03 schreef Piles het volgende:
Heb ik nog wel 2 vragen: als ik eenmaal aan de approach begin neem ik aan dat ik op de "gewone" autopilot overga. Heb ik net ff geprobeerd, de heading pakt ie, maar de hoogte niet
En ik heb nu de Boeing 737-900 van PMDG, maar hoe krijg ik die in andere kleuren (KLM ofzo)?
2) Download een KLM 737-900 pain van KLM. Gooi hem in de textures en voila.
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Nee, zat op 7000ft en AP stelde ik in op 5000ft, maar hij bleef op 7000quote:
Morgen weer eens proberen, en 's avonds nog ff een poging online denk ik
Morgen eerst opzoek naar een paar mooie paints
Als je gedraait hebt aan de knopjes moet je er waarschijnlijk ook nog op klikken, dan activeert hij hem pas.
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Airbusquote:Op dinsdag 15 januari 2008 16:28 schreef Piles het volgende:
[..]
Waarom dat nou weer
Maar het is al gelukt denk ik, ik las dat je je route wel moet onderscheppen
MD-80
Approach button aangezet?quote:Op dinsdag 15 januari 2008 23:03 schreef Piles het volgende:
Heb ik nog wel 2 vragen: als ik eenmaal aan de approach begin neem ik aan dat ik op de "gewone" autopilot overga. Heb ik net ff geprobeerd, de heading pakt ie, maar de hoogte niet
En ik heb nu de Boeing 737-900 van PMDG, maar hoe krijg ik die in andere kleuren (KLM ofzo)?
Ik hoor het al weer bij jou moet ik niet in het vliegtuig zittenquote:Op woensdag 16 januari 2008 19:24 schreef Piles het volgende:
[..]
Nee, maar Level Change (Autospeed) moest nog aan
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Wat doe ik verkeerd danquote:Op woensdag 16 januari 2008 19:30 schreef GoodGawd het volgende:
[..]
Ik hoor het al weer bij jou moet ik niet in het vliegtuig zitten
Ben tot nu toe alleen de standaard vliegtuigen van FS gewend (dus zonder FMC)
wtfquote:Op woensdag 16 januari 2008 19:39 schreef Piles het volgende:
[..]
Wat doe ik verkeerd dan
Ben tot nu toe alleen de standaard vliegtuigen van FS gewend (dus zonder FMC)
ik dacht dat jij al maanden aan topics serieus aan het vliegen was man
Vatsim, vlieg vaak met de Captain sim C-130.quote:Op donderdag 17 januari 2008 17:39 schreef Piles het volgende:
[..]
Te moeilijk zeker
Net als Prutsers schrijven
En zo af en toe is een gewoon lijnvluchtje, en wat VFR.
Stil nou maar, want zoals ik lees kan jij niet eens een FMS programmeren
quote:Op donderdag 17 januari 2008 18:45 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
wtf
Niet echt dus Met standaard FS kan ik nu aardig overweg (ILS landingen e.d.), maar voor de rest ben ik nog behoorlijk beginner
Maar kan iemand me nou vertellen hoe het wel moet
Klopt, maar dan nog snap ik je reactie nietquote:Op donderdag 17 januari 2008 18:46 schreef TC_Artemis het volgende:
Stil nou maar, want zoals ik lees kan jij niet eens een FMS programmeren
Ik zit nu een beetje overal te lezen, en het is een beetje als het FOK vs Tweakers idee volgens mijquote:Op donderdag 17 januari 2008 18:58 schreef TC_Artemis het volgende:
Dat het 90% van de piloten op IVAO clueless is.
Wat moet je weten?quote:Op donderdag 17 januari 2008 18:56 schreef Piles het volgende:
[..]
Met standaard FS kan ik nu aardig overweg (ILS landingen e.d.), maar voor de rest ben ik nog behoorlijk beginner
Maar kan iemand me nou vertellen hoe het wel moet
[..]
[ Bericht 6% gewijzigd door GoodGawd op 17-01-2008 22:29:14 ]
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Of gewoon puur een kwestie van voorkeur, ik heb ook op ivao gevlogen maar daar moest ik eerst 400(!!) mb aan modelsets downloaden voordat ik uberhaupt eens online kon. Verder was de atc ook niet echt netjes en voelde me niet echt thuis op het netwerk.quote:Op donderdag 17 januari 2008 19:10 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik zit nu een beetje overal te lezen, en het is een beetje als het FOK vs Tweakers idee volgens mij
Vatsim daarintegen beviel me een stuk beter.
hmz... raar hoorquote:Op donderdag 17 januari 2008 18:56 schreef Piles het volgende:
[..]
Met standaard FS kan ik nu aardig overweg (ILS landingen e.d.), maar voor de rest ben ik nog behoorlijk beginner
Maar kan iemand me nou vertellen hoe het wel moet
[..]
Klopt, maar dan nog snap ik je reactie niet
sowieso zijn die standaard dingen van FS niet echt boeiend toch? Btje de basics onder de knie krijgen, en dan gauw verder met een echte simulatie
Zit nog steeds met het probleem van de hoogte in de APquote:Op donderdag 17 januari 2008 19:13 schreef GoodGawd het volgende:
Wat moet je weten?
Want dat Level Change knopje is dus niet de bedoeling blijkbaar
Dus ik vlieg nu op de FMC @ FL070, en ik krijg van de ATC bijvoorbeeld: daal naar FL050, hoe stel ik dat dan in? Via FMC of gewoon via de AP?
maar dat zijn toch ook 2 hele verschillende dingen?quote:Op donderdag 17 januari 2008 19:10 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik zit nu een beetje overal te lezen, en het is een beetje als het FOK vs Tweakers idee volgens mij
Zovaak doe ik het niet, maar ben het "gewone" vliegen nu wel een beetje zatquote:Op donderdag 17 januari 2008 19:17 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
hmz... raar hoor
Ik lees dat verhaal soms ook weer precies andersom. Voorlopig ben ik net op IVAO, en ik blijf ik daar nog ffquote:Op donderdag 17 januari 2008 19:15 schreef TC_Artemis het volgende:
Of gewoon puur een kwestie van voorkeur,
Misschien dat ik later nog wel overstap, om toch ff te kijken
Niet op DIG gebiedquote:Op donderdag 17 januari 2008 19:18 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
maar dat zijn toch ook 2 hele verschillende dingen?
Een beetje van: "We mogen elkaar niet, en we zullen elkaar ook nooit mogen", terwijl er eigenlijk niet een duidelijke reden voor is
