GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Microsoft Flight Simulator
Handige links:quote:Of je nou een beginnertje bent of een gevorderde piloot; Flight Simulator stelt iedereen in staat om binnen een rédelijke termijn goed te vertrekken en veilig te landen.
Dit topic is bedoeld om te genieten van elkaars vliegkunsten, foto's te plaatsen en elkaar te voorzien van tips and tricks om progressie te maken als virtueel piloot.
Wil je screenshots plaatsen, post dan maximaal drie foto's in één post, met een breedte van 500 pixels.
Heb je de basis van het vliegen nog niet helemaal onder de knie? Neem dan eerst even tijd voor de lessen op de CD ROM of DVD's. Schroom niet om vragen te stellen.
http://www.precisionmanuals.com/
http://www.avsim.com/
http://www.ifdg.net/downloadmain.php
http://www.projectopensky.com/
http://ivao.aero/hq
http://www.vatsim.net/
Plaatjes (FS04)
Oude topics
[PC] MS Flight Simulator 2004: A Century of Flight #1
Microsoft Flight Simulator #2
Microsoft Flight Simulator #3
Microsoft Flight Simulator #4
Microsoft Flight Simulator #5
Laatste posts:
quote:Op vrijdag 7 september 2007 20:06 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Mmm wat kost een beetje joystick?
Ene vertel eens even waar ik de grafische dingen kan wijzigen?
Als het spel dan ook nog leuk draait op hoge resolutie dan koop ik het wel.
De OPquote:Op vrijdag 7 september 2007 20:11 schreef Piles het volgende:
[afbeelding]
Deze heb ik, voldoet perfect
Prijzen
En je grafische instellingen kan ik zo niet zeggen, ik heb namelijk FSX
[ Bericht 2% gewijzigd door Piles op 09-09-2007 14:28:43 ]
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Merk je duidelijk verschil met dat SP?
Ik ga het eens even downloaden. Al een tijdje geen FSX meer gespeeld .
Ik ga het eens even downloaden. Al een tijdje geen FSX meer gespeeld .
.
Ben ik weer.
Die joysticks zijn niet eens zo duur, maar eens even kijken in de winkel
Die joysticks zijn niet eens zo duur, maar eens even kijken in de winkel
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Viel mij ook mee idd. Wel opletten dat er een hendel voor het gas opzit, en dat je de joystick om z'n as kan draaien (hoe leg je dat uit ), anders kun je slecht taxieenquote:Op vrijdag 7 september 2007 21:03 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Ben ik weer.
Die joysticks zijn niet eens zo duur, maar eens even kijken in de winkel
Ja precies, weet wat je bedoelt.
Maar goed...Hoe kan ik ooit FS2004 leren in het duits?
Heb je msn. Piles?
Maar goed...Hoe kan ik ooit FS2004 leren in het duits?
Heb je msn. Piles?
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Heb wel msn, maar dat legt lastig uitquote:Op vrijdag 7 september 2007 21:22 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Maar goed...Hoe kan ik ooit FS2004 leren in het duits?
Heb je msn. Piles?
Als je zeker weet dat je wil gaan leren vliegen zou ik gewoon de engelse versie kopen, heb ik toen ook gedaan
Het is zonde als je een joystick koopt, maar hem niet gebruikt omdat je het spel niet snapt
Voor 20 euro heb je FS2004 en vele uren/dagen vliegplezier
Zeker weten, echt een must .quote:Op vrijdag 7 september 2007 20:47 schreef MrX1982 het volgende:
Merk je duidelijk verschil met dat SP?
Ik ga het eens even downloaden. Al een tijdje geen FSX meer gespeeld .
Moet werkenquote:Op vrijdag 7 september 2007 21:52 schreef Bron het volgende:
Zojuist een nieuw systeem besteld met oog op FSX.
Een E6850 Core 2 duo 3.0 gHz
2Gb Ram
8800GTS 640mb
Maar ik zie meer in een 2x 8800GTX in SLI-opstelling, maarja, budget he
Ik zat net in een boeing.
Doe F1 F2 F3 F4, motors beginnen te ronken en ik ga vooruit. Daarna druk ik pijltje naar beneden in en we gaan omhoog, gaat dit goed zo? of moeten er nog andere dingen gebeuren.
Doe F1 F2 F3 F4, motors beginnen te ronken en ik ga vooruit. Daarna druk ik pijltje naar beneden in en we gaan omhoog, gaat dit goed zo? of moeten er nog andere dingen gebeuren.
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Als je vliegt is het goed tochquote:Op vrijdag 7 september 2007 21:55 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Ik zat net in een boeing.
Doe F1 F2 F3 F4, motors beginnen te ronken en ik ga vooruit. Daarna druk ik pijltje naar beneden in en we gaan omhoog, gaat dit goed zo? of moeten er nog andere dingen gebeuren.
Als je vliegt is het goed toch Nee, er moet nog veel meer gebeuren, maar dat is net hoe realistisch je het wil maken
Vertel eens wat er dan zoal moet gebeuren zodat ik er een beetje een idee van krijg?
Kan niet wachten met beginnen!
Kan niet wachten met beginnen!
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
- Je dient een vluchtplan te maken, en clearance te vragen aan de ATCquote:Op vrijdag 7 september 2007 22:00 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Vertel eens wat er dan zoal moet gebeuren zodat ik er een beetje een idee van krijg?
Kan niet wachten met beginnen!
- Startup, lichten e.d.
- Taxien
- Instellen van de autopilot
- Takeoff-clearence
- Flaps, autobrakes op Rejected Takeoff, landingslichten aan en nog wat dingen
- Takeoff
Maar ik zou beginnen met het kopen van een joystick, FS2004 en het leren vliegen in een Cessna
Als je met een klein vliegtuigje de wereld rond wil, kun je dan gewoon op tussengelegen luchthavens tanken?
Volgens mij kan je fuel niet opquote:Op vrijdag 7 september 2007 22:20 schreef Bron het volgende:
Als je met een klein vliegtuigje de wereld rond wil, kun je dan gewoon op tussengelegen luchthavens tanken?
Als ik het goed heb is dat een optie die je aan/uit kan zetten (maar ik kan het mis hebben)
Ik heb het net heel even getest en het lijkt inderdaad beter te draaien. Binnenkort maar weer eens wat vluchtjes vliegen als ik nog weet hoe het moet .quote:
Gaat goed werken, heb een E6600, 2GB XMS2 RAM en een 7800GT en draait als een trein. Met die videokaartjes scheelt het ook maar 2FPS op de hoogste settings volgens benchmarks .quote:Op vrijdag 7 september 2007 21:52 schreef Bron het volgende:
Zojuist een nieuw systeem besteld met oog op FSX.
Een E6850 Core 2 duo 3.0 gHz
2Gb Ram
8800GTS 640mb
Ik heb nu FS2004 en een joystick.
Mijn eerste vraag:
Ik ben aan het oefenen in een cessna. Op een gegeven moment zegt hij ga naar 1500 ft. maar waar kan ik zien hoe hoog ik zit en hoe hou ik hem constant op de goede hoogte?
Mijn eerste vraag:
Ik ben aan het oefenen in een cessna. Op een gegeven moment zegt hij ga naar 1500 ft. maar waar kan ik zien hoe hoog ik zit en hoe hou ik hem constant op de goede hoogte?
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
De hoogte lees je af op de hoogtemeter (alt) en op hoogte hou je 'm door zo snel te vliegen dat de lift van de vleugels gelijk is aan het gewicht van het vliegtuig.
Als dat niet uitkomt moet je 'm aftrimmen maar dat kost extra brandstof.
Als dat niet uitkomt moet je 'm aftrimmen maar dat kost extra brandstof.
Wie dit leest is gek
Je ziet vaak dat vliegsturen voor Flight Simulator verkocht worden in combinatie met van die pedalen. Waar zijn die pedalen voor en bij wat voor vliegtuigen gebruik je die...
Met de pedalen bedien je de rudder. En de rudder wordt gebruikt om de "yaw" te regelen (de draai om de verticale as... zeg maar het soort draai dat een vliegtuig maakt tijdens het taxiën)...quote:Op zondag 9 september 2007 11:13 schreef Bron het volgende:
Je ziet vaak dat vliegsturen voor Flight Simulator verkocht worden in combinatie met van die pedalen. Waar zijn die pedalen voor en bij wat voor vliegtuigen gebruik je die...
Heb je nodig bij zo'n beetje alle vliegtuigen.
Bij zo'n pedalenset, horen de pedalen tegenovergesteld van elkaar te bewegen (dus als je links intrapt, moet rechts omhoog komen)... Als dat niet gebeurt, is het gewoon een racestuur, vermoed ik...
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Er staan op marktplaats weleens van die CH product setjes, echt rete duur die dingen, nieuwprijs 300 euro ofzo. Echt ziek.quote:Op zondag 9 september 2007 11:17 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Met de pedalen bedien je de rudder. En de rudder wordt gebruikt om de "yaw" te regelen (de draai om de verticale as... zeg maar het soort draai dat een vliegtuig maakt tijdens het taxiën)...
Heb je nodig bij zo'n beetje alle vliegtuigen.
[afbeelding]
Bij zo'n pedalenset, horen de pedalen tegenovergesteld van elkaar te bewegen (dus als je links intrapt, moet rechts omhoog komen)... Als dat niet gebeurt, is het gewoon een racestuur, vermoed ik...
CH products pedalen kosten ongeveer 150 euro (nieuw). Gek genoeg kun je ze nu alleen als set met de yoke kopen bij de luchtvaarthobbyshop. Dan is de set wel 300 euro.quote:Op zondag 9 september 2007 11:31 schreef Bron het volgende:
[..]
Er staan op marktplaats weleens van die CH product setjes, echt rete duur die dingen, nieuwprijs 300 euro ofzo. Echt ziek.
Best nog moeilijk omdat vliegtuigje constant te laten stijgen/dalen maar het gaat wel steeds wat beter.
Sommige lessen moet ik over doen omdat hij vindt dat ik het niet goed doe en overnieuw moet beginnen
Sommige lessen moet ik over doen omdat hij vindt dat ik het niet goed doe en overnieuw moet beginnen
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
'k speel het niet zoveel meer, maar ik gebruik een joystick die om z'n as kan draaien.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
ja duhh snapt m'n neus Het gaat om de belevingquote:Op zondag 9 september 2007 12:20 schreef NED het volgende:
Ik heb die dingen nog nooit gebruikt
Je kan ook prima vliegen zonder pedalen
Ik ben nu bezig met landen op de ILS maar hij zegt dan turn to 130 graden maar hoe zie ik of ik goed ga etc? snap er de ballen niet van
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Heb je wel al vlieglessen gehad?quote:Op zondag 9 september 2007 13:02 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Ik ben nu bezig met landen op de ILS maar hij zegt dan turn to 130 graden maar hoe zie ik of ik goed ga etc? snap er de ballen niet van
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Volg nou gewoon eerst die vlieglessen eens, wij hebben het ook niet geleerd door zomaar wat te doenquote:Op zondag 9 september 2007 13:02 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Ik ben nu bezig met landen op de ILS maar hij zegt dan turn to 130 graden maar hoe zie ik of ik goed ga etc? snap er de ballen niet van
Ik heb al wat vlieglessen gedaan hoor!!
Mare af en toe wil ik ook even ontspannen door zelf wat te vliegen.
Ik heb een vluchtplan gemaakt voor Schiphol naar Frankfurt Main. Nu zit ik al een tijdje in de lucht op AP maar hij volgt niet automatisch de route naar Frankfurt ik moet hem zelf corrigeren, kan iemand mij nu helpen de coördinaten voor Frankfurt in te stellen?
Mare af en toe wil ik ook even ontspannen door zelf wat te vliegen.
Ik heb een vluchtplan gemaakt voor Schiphol naar Frankfurt Main. Nu zit ik al een tijdje in de lucht op AP maar hij volgt niet automatisch de route naar Frankfurt ik moet hem zelf corrigeren, kan iemand mij nu helpen de coördinaten voor Frankfurt in te stellen?
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Probeer het anders een VFR, niet IFRquote:Op zondag 9 september 2007 14:23 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
[...]
Voor IFR: begin eens met lezen vanaf hier
Laat maarquote:Op zondag 9 september 2007 14:32 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Wat bedoel je met VFR en IFR?
Maar je hoeft geen Flight Plan te maken, gewoon als locatie Schiphol instellen, en vliegen maar
Radio-verkeer moet je maar zien of dat lukt, en anders niet. Maar dan kun je tenminste gewoon vrij vliegen
Ik weet niet of je je GPS al gevonden hebt (Shift-3), maar die kan dan van pas komen om een vliegveld te vinden
Is er al een patch waarbij je het beeld naar buiten boven de cockpit in FSX hoger en lager kunt zetten, zoals tot FS2004 altijd wel kon?
Wie dit leest is gek
Het gaat mij erom dat ik ergens kom en kan landen.
Wat moet ik bijvoorbeeld hier doen en invullen?
Wat moet ik bijvoorbeeld hier doen en invullen?
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Ja die GPS (SHIFT 3) heb ik al gevonden maar ik weet niet wat ik met die knoppen moet doen.
Mare ik zit nog steeds in de lucht en wil wel veilig landen in Frankfurt dus help mij!
Wie heeft msn?
Mare ik zit nog steeds in de lucht en wil wel veilig landen in Frankfurt dus help mij!
Wie heeft msn?
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Niks, dat is pas voor het allerlaatste stukje...quote:Op zondag 9 september 2007 14:50 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Het gaat mij erom dat ik ergens kom en kan landen.
Wat moet ik bijvoorbeeld hier doen en invullen?
[afbeelding]
Heb je het vorige topic al doorgelezen?
Ja maar dat is voor mij nog abacabra, oke die radio heb ik nu weggedaan...hoe moet ik die GPS gebruiken?quote:Op zondag 9 september 2007 14:52 schreef Piles het volgende:
[..]
Niks, dat is pas voor het allerlaatste stukje...
Heb je het vorige topic al doorgelezen?
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Op de D van direct drukken geloof ik in het GPS schermquote:Op zondag 9 september 2007 14:53 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
[..]
Ja maar dat is voor mij nog abacabra, oke die radio heb ik nu weggedaan...hoe moet ik die GPS gebruiken?
En dan de code van Frankfurt invoeren
Dan nav schakelaar op gps
Nav on en Ap on
Wie dit leest is gek
Ik druk op D maar er gebeurd nietsquote:Op zondag 9 september 2007 14:58 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Op de D van direct drukken geloof ik in het GPS scherm
En dan de code van Frankfurt invoeren
Dan nav schakelaar op gps
Nav on en Ap on
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Niet op het toetsenbord maar daar rechts op dat scherm dat je laat zien
Maar dat hoeft niet want hij heeft al een waypoint.
Je moet je autopilot zo instellen dat iede GPS lijn gaat volgen
Doe maar een screenshot van je cockpit
Maar dat hoeft niet want hij heeft al een waypoint.
Je moet je autopilot zo instellen dat iede GPS lijn gaat volgen
Doe maar een screenshot van je cockpit
Wie dit leest is gek
De eerste 2 stappen hoef je niet te doen, de route zit al in je GPSquote:Op zondag 9 september 2007 14:59 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
[..]
Ik druk op D maar er gebeurd niets
GPS aan in je cockpit (schakelen van NAV naar GPS), en dan VOR LOC oid aan. Ik weet niet hoe die knop heet in FS2004 (kun je anders eens een screenshot van je cockpit geven).
2 zielen, 1 gedachte
U vraagt wij draaien.
Ik heb in de cockpit net de schakel van NAV naar GPS gezet.
Ik heb in de cockpit net de schakel van NAV naar GPS gezet.
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Heeft dat ding wel een autopilot
Vlieg eens met een Boeing 737, zit een simpele autopilot op
(en ff een screenshotje graag )
Vlieg eens met een Boeing 737, zit een simpele autopilot op
(en ff een screenshotje graag )
oke ik doe wel even opnieuw met 737 en dan kortere roete
Jullie moeten aanwezig blijven want ik wil ook landen met ILS
Jullie moeten aanwezig blijven want ik wil ook landen met ILS
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Probeer eerst maar eens om een Cessna goed te kunnen vliegen, voordat je een 737 pakt
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Minder snel vliegenquote:Op zondag 9 september 2007 15:29 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Hij zegt Overspeed? wat te doen?
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Oke, hij begint nu te draaien uit zichzelf.
Heb die schakelaar op GPS gezet en heb de NAV knop aangedrukt. De motors heb ik langzamer gezet zodat overspeed opgeslost is.
Heb die schakelaar op GPS gezet en heb de NAV knop aangedrukt. De motors heb ik langzamer gezet zodat overspeed opgeslost is.
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Done!!quote:Op zondag 9 september 2007 15:37 schreef Piles het volgende:
Zet je PM ff aan, dan krijg je m'n msn
Maar ik ga nu eerst ff een 747 op Innsbruck zetten
Ik zit nu op 8500 ft en moet straks wel gaan landen (korte vlucht) de AP blijft maar stijgen :S
HELP!!!
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Heb je wel een hoogte ingesteld dan?
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Nee moet dat?quote:Op zondag 9 september 2007 15:50 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
Heb je wel een hoogte ingesteld dan?
Zo ja: waarschijnlijk wel Maar hoe?
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Verder via msn? Anders vervuilen we dit topic wel ergquote:Op zondag 9 september 2007 15:54 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Ik laat hem nu dalen naar 2900 ft.
quote:
Op je AP panel staat altitude. Met dat draaiwieltje kun je een hoogte instellen bijv. 5000. Druk dan op het knopje [alt] (moet wel je AP aan staan) en je vliegtuig klimt/daalt naar de geselecteerde hoogte.quote:Zo ja: waarschijnlijk wel Maar hoe?
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
met behulp van Piles ben ik net wel naar Eelde gevlogen volledig op navigatie. alleen bij het landen waarbij ik zelf weer de controls overnam ging het mis.
Vanavond van Heatrow naar Schiphol!
Vanavond van Heatrow naar Schiphol!
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Oja waar kan ik die skins voor vliegtuigen enzo downloaden? want ik heb alleen die standaard en wil graag KLM enzo hebben
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
http://library.avsim.net/quote:Op zondag 9 september 2007 19:09 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Oja waar kan ik die skins voor vliegtuigen enzo downloaden? want ik heb alleen die standaard en wil graag KLM enzo hebben
Hoe kan ik het zicht vanuit de cockpit verbeteren? Dwz meer zicht naar de grond en niet alleen bleu sky.
Wie dit leest is gek
Kun je het beste de Virtual Cockpit (3D Cockpit) gebruiken. Anders page up page down toch?quote:Op zondag 9 september 2007 21:06 schreef Nieuwschierig het volgende:
Hoe kan ik het zicht vanuit de cockpit verbeteren? Dwz meer zicht naar de grond en niet alleen bleu sky.
Volgens mij niet. Tot fs2004 was het altijd shift-enter en shift-backspace maar bij fsX werkt dat niet.quote:Op zondag 9 september 2007 22:00 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Kun je het beste de Virtual Cockpit (3D Cockpit) gebruiken. Anders page up page down toch?
En virtual cockpit is ongeschikt om goed de instrumenten af te kunnen lezen
Wie dit leest is gek
Ik heb fsX er net afgegooid om bovenstaande reden. Kan iemand met fsX het even uittesten dan installeer ik 'm weer.
Wie dit leest is gek
Dit is ws een hele domme vraag, maar hoe pas ik de resolutie aan in FS2004?!?!?
Ik heb hem uit de grabbelbak gehaald, maar ik zie nergens een optie om die aan te passen?!
Is er iemand die me kan vertellen hoe dat moet?
Ik heb hem uit de grabbelbak gehaald, maar ik zie nergens een optie om die aan te passen?!
Is er iemand die me kan vertellen hoe dat moet?
Settings, display, hardware als ik het goed zegquote:Op zondag 9 september 2007 23:06 schreef NED het volgende:
Is er iemand die me kan vertellen hoe dat moet?
Het kan, maar ik kan het nu ff niet testenquote:Op zondag 9 september 2007 22:45 schreef Nieuwschierig het volgende:
Ik heb fsX er net afgegooid om bovenstaande reden. Kan iemand met fsX het even uittesten dan installeer ik 'm weer.
Ik zal zo ff kijken
Klopt wat Piles zegt.
Piles heeft mij zojuist geholpen bij het landen op Schiphol nadat ik eerst een keer over de landingsbaan vloog. na een rondje kon ik alsnog landen!!
Piles bedankt!
Piles heeft mij zojuist geholpen bij het landen op Schiphol nadat ik eerst een keer over de landingsbaan vloog. na een rondje kon ik alsnog landen!!
Piles bedankt!
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Deze code krijg je van de ATC (Air Traffic Control) en voer je in in de transponder. De transponder zendt deze vervolgens naar de ATC terug , waardoor de ATC jouw vliegtuig kan identificeren op de radar.quote:Op maandag 10 september 2007 17:07 schreef GoodGawd het volgende:
Waar is de squawk code voor?
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Wat klopt er? Dat je met Ctrl-enter je stoel hoger zet? En hoe dan weer lager?quote:Op maandag 10 september 2007 00:38 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Klopt wat Piles zegt.
Piles heeft mij zojuist geholpen bij het landen op Schiphol nadat ik eerst een keer over de landingsbaan vloog. na een rondje kon ik alsnog landen!!
Piles bedankt!
Wie dit leest is gek
Volgends mij is het Shift+Enter stoel omhoog, Shift+Backspace stoel omlaag.
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Welke moet ik dan nemen? nav2 ofzo?quote:Op maandag 10 september 2007 17:38 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Deze code krijg je van de ATC (Air Traffic Control) en voer je in in de transponder. De transponder zendt deze vervolgens naar de ATC terug , waardoor de ATC jouw vliegtuig kan identificeren op de radar.
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Volgens mij gaat het vanzelfquote:Op maandag 10 september 2007 21:36 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
[..]
Welke moet ik dan nemen? nav2 ofzo?
Ik heb iig nog nooit ingesteld
Maar ik denk dat het de onderste (of die daar boven) radio is (Transponder)
Niet in FS 10quote:Op maandag 10 september 2007 21:36 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Volgends mij is het Shift+Enter stoel omhoog, Shift+Backspace stoel omlaag.
Wie dit leest is gek
De transponder is dat kleine blokje onder de radio en navigatieapparatuur.quote:Op maandag 10 september 2007 21:36 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
[..]
Welke moet ik dan nemen? nav2 ofzo?
heeft een schermpje waar vier cijfertjes in staan (doorgaans 1200, geloof ik)
Als je van de ATC een squawk-code krijgt, voer je deze in in de transponder en druk je op 'ident'. Je stuurt dan de informatie over je vliegtuig naar de ATC en identificeert jezelf, zodat ze weten welk stipje op de radar jij bent.
Maar het zou me niets verbazen als het idd automatisch wordt ingesteld.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
O sorry ging het over FSX ik had het idd over FS2004, mijn excuus.quote:
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Soms ben ik die groene pijlen van de runway kwijt op mijn GPS. Hoe komt het dat die af en toe niet te zien zijn en nog beter, hoe krijg ik ze terug?
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Saitek X52 is no more...
Saitek X52 pro flight it is
Saitek X52 pro flight it is
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Niemand?quote:Op dinsdag 11 september 2007 00:31 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Soms ben ik die groene pijlen van de runway kwijt op mijn GPS. Hoe komt het dat die af en toe niet te zien zijn en nog beter, hoe krijg ik ze terug?
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Helpt niet
[ Bericht 5% gewijzigd door LeipeShitOuwe op 15-09-2007 18:48:02 ]
[ Bericht 5% gewijzigd door LeipeShitOuwe op 15-09-2007 18:48:02 ]
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Die groene pijlen hebben te maken met de ILS van de runway. Niet elke runway heeft ILS, dus je zult ook niet overal die groene pijlen zien. Als er wel ILS zou moeten zijn moet je inderdaad inzoomen. Maar verder staat het antwoord van veel van je vragen al honderden keren op internet, dus zoek liever wat langer door. Anders bestaat dit topic uit één en al vragen .quote:Op dinsdag 11 september 2007 00:31 schreef LeipeShitOuwe het volgende:
Soms ben ik die groene pijlen van de runway kwijt op mijn GPS. Hoe komt het dat die af en toe niet te zien zijn en nog beter, hoe krijg ik ze terug?
[ Bericht 3% gewijzigd door ForeverEternalFreak op 15-09-2007 21:54:32 ]
It's a silly time to learn to swim when you start to drown
It's a silly time to learn to swim on the way down
It's a silly time to learn to swim on the way down
Bedankt voor je antwoord.quote:Op zaterdag 15 september 2007 21:47 schreef ForeverEternalFreak het volgende:
[..]
Die groene pijlen hebben te maken met de ILS van de runway. Niet elke runway heeft ILS, dus je zult ook niet overal die groene pijlen zien. Als er wel ILS zou moeten zijn moet je inderdaad inzoomen. Maar verder staat het antwoord van veel van je vragen al honderden keren op internet, dus zoek liever wat langer door. Anders bestaat dit topic uit één en al vragen .
Maar zo erg is dat niet dat hier wat vragen gesteld worden want dit topic is zo goed als dood dus daar mag wel eens wat meer in gepost worden.
Ik zeg: Leipe Shit Ouwe!!!
Ik ben NL-2000 aan het downloadenquote:Op zaterdag 15 september 2007 23:24 schreef LoggedIn het volgende:
wel grappig dat mijn screens nogsteeds gebruik worden in de OP
Als ik die heb zal ik eens wat nieuws maken (als mn pc dat trekt )
mijn PC trok nl2000 absoluut niet, voor zo ver ik me nog kan herinneren. Weet niet of ik het met mn "nieuwe" config al getest had.. Iig zat ie met PMDG 747 alleen al flink aan de max, dus denk niet dat ik mooie resultaten krijg icm nl2000 danquote:Op zaterdag 15 september 2007 23:27 schreef Piles het volgende:
[..]
Ik ben NL-2000 aan het downloaden
Als ik die heb zal ik eens wat nieuws maken (als mn pc dat trekt )
NL-2000? Is dat de nieuwe texture van Nederland? Zo ja waar heb je die vandaan ?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Is dat neit 4 gb groot ofzo?quote:Op zondag 16 september 2007 18:10 schreef GoodGawd het volgende:
NL-2000? Is dat de nieuwe texture van Nederland? Zo ja waar heb je die vandaan ?
Go bananas!
5 DVD's jaquote:Op zondag 16 september 2007 18:11 schreef YellowBanana het volgende:
[..]
Is dat neit 4 gb groot ofzo?
http://www.nl-2000.com/ en hij is vet
trouwens mijn pc kan fsx net aan. Net = medium High. Heeft NL2000 dan wel zin
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Nederland in detailquote:Op zondag 16 september 2007 18:31 schreef GoodGawd het volgende:
Soort van Addon?
Nederland in detailNL2000 is voor FS2004 hèquote:Op zondag 16 september 2007 18:33 schreef GoodGawd het volgende:
trouwens mijn pc kan fsx net aan. Net = medium High. Heeft NL2000 dan wel zin
Mijn pc is nog iets trager als jouwe denk ik, en hier werkt NL2000 prima
Beetje maarquote:Op zondag 16 september 2007 18:46 schreef YellowBanana het volgende:
Die NL2000 is groter dan het spel
4 CD's <--> 5 DVD's
Heeft iemand hier FS04? Ik heb wat tips nodig, misschien ga ik het nog wel een keer installen..
Go bananas!
Ah jammer dat het voor 2004 is. Is er ook zoeits voor FSX? Of is FSX al standaart zo mooi dat dat niet hoeft ?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Ik heb allebeiquote:Op zondag 16 september 2007 18:58 schreef YellowBanana het volgende:
Heeft iemand hier FS04? Ik heb wat tips nodig, misschien ga ik het nog wel een keer installen..
FSX is al een stuk actueler natuurlijk, maar wel met alle standaardgebouwen, en niet de realistischequote:Op zondag 16 september 2007 18:58 schreef GoodGawd het volgende:
Ah jammer dat het voor 2004 is. Is er ook zoeits voor FSX? Of is FSX al standaart zo mooi dat dat niet hoeft ?
Maar ik neem aan dat ze beginnen met het ontwikkelen voor FSX
Ja, ik ben dus een FS noob, ik kan alleen een beetje die autopilot gebruiken om te landen. Had ik een keer gelezen. Dan gaat ie dus met de GPS die lijnen doen en dan vlieg je die routen. Maar ik verkak het landen altijd flink.
Go bananas!
Je GPS weet de weg naar het vliegveld, niet naar de actieve landingsbaan
Daar is ILS voor, daar staat in het vorige topic ook een hele rij berichten over
Daar is ILS voor, daar staat in het vorige topic ook een hele rij berichten over
Ja, ILS heette dat ofzo. Dus dan ging ie lama zeggen naar het vliegveld en dan kwam ik redelijk recht op het vliegveld af... maar wat doe ik dan? Hoe krijg ik die 747 aan de grond?
Go bananas!
Voor jou hetzelfde als wat ik vorige keer tegen LeipeShitOuwe zei:quote:Op zondag 16 september 2007 19:16 schreef YellowBanana het volgende:
Ja, ILS heette dat ofzo. Dus dan ging ie lama zeggen naar het vliegveld en dan kwam ik redelijk recht op het vliegveld af... maar wat doe ik dan? Hoe krijg ik die 747 aan de grond?
quote:Op zondag 9 september 2007 13:42 schreef Piles het volgende:
Volg nou gewoon eerst die vlieglessen eens, wij hebben het ook niet geleerd door zomaar wat te doen
Ja, maar dat duurt zo lang. En dan zit je in die kleine. Ik kon eerst de GPS instellen dat ik er naartoe ging en dan kon ik de approach doen en alles, ik kon dat ook doorgeven aan het desbetreffende vliegveld maar de landen lukt nooit. Ik ga altijd scheef, de wings niet geleveld of ik mis het hele vliegveld. Frustrerend.
Go bananas!
Wel een joystick toch? Zonder gaat het nietquote:Op zondag 16 september 2007 19:23 schreef YellowBanana het volgende:
Ik ga altijd scheef, de wings niet geleveld of ik mis het hele vliegveld. Frustrerend.
Probeer dan eens echt de procedures te volgen er de tijd voor te nemen. Weet precies wat je moet gaan doen, snelheid flaps etc. Dan is het alleen nog maar een kwestie van een paar keer oefen en je hebt het zo onder de knie.
Een Cessna lukt toch wel ?
Een Cessna lukt toch wel ?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Ja, een joystick heb ik dan weer wel.
Zo'n Cessna is niet leuk. Ik vind het leuker met zo'n Boeing. Ik weet alleen niet wat ik moet doen dan.
Ik zie dat vliegveld in de verte een beetje, en op de GPS. En dan? Welke stappen moet ik dan nemen? Flaps enzo weet ik wel een beetje maar meer ook niet echt
Zo'n Cessna is niet leuk. Ik vind het leuker met zo'n Boeing. Ik weet alleen niet wat ik moet doen dan.
Ik zie dat vliegveld in de verte een beetje, en op de GPS. En dan? Welke stappen moet ik dan nemen? Flaps enzo weet ik wel een beetje maar meer ook niet echt
Go bananas!
Cessna is mischien niet leuk maar zo leer je het wel. Als je wilt leren fietsen zul je ook eerst moeten leren lopen. Communiceer je al met de ATC?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
leren vliegen doe je in een kleine prop. Overstappen naar een 747 is dan eigenlijk een kwestie van wat extra instrumenten leren begrijpen en bedienen, en wat "protocollen" als je het echt netjes wil doen.
Zet je de crash uitquote:Op maandag 17 september 2007 08:06 schreef GoodGawd het volgende:
Niet kunnen landen = onvermijdelijke crash
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Als het goed is krijg je te horen welke landingsbaan je moet gebruiken en of je toegang hebt.quote:Op maandag 17 september 2007 10:51 schreef YellowBanana het volgende:
Maareh. leg uit wat ik moet doen dan als ik dat vliegveld recht voor me heb.
Het nummer van de landingsbaan is de hoek ten opzichte van het Noorden in tientallen graden, met de klok mee.
Landingsbaan 36 is 360 graden, dus gelijk aan het noorden. Landingsbaan 9 is 90 graden, dus het oosten.
De banen worden vaak in twee richtingen gebruikt, dus baan 9 en baan 27 zijn dezelfde fysieke baan, alleen worden ze in tegenovergestelde richtingen gebruikt. Bij parallelle banen wordt er gebruik gemaakt van een L, C of R om respectievelijk de linker, middelste of de rechterbaan aan te duiden.
Ik neem aan dat je geen poging doet om te landen met mist of andere nare omstandigheden... Je kan dan gebruik maken van de Visual Approach Slope... Naast de landingsbaan staan twee setjes met lichten. Als je op de goede hoek aan het dalen bent, zie je een rood en een wit licht. Als je te hoog zit, zie je twee witte lichten. Als je te laag zit, zie je twee rode lichten. Je hebt ook nog een versie met vier sets lichten... Twee wit & twee rood is goed. drie wit is iets te hoog, vier wit is veel te hoog, drie rood is iets te laag, vier rood is veel te laag.
Aan de hand van de VAS kan je in ieder geval met de juiste hoek de landingsbaan benaderen, wat wel handig is als je het vliegtuig niet als een speer in de grond wil planten.
Aanvlieghoogte krijg je van de toren, denk ik (het is alweer een poos geleden dat ik het voor het laatst gespeeld heb)...
Maar wees gewoon niet zo donders eigenwijs en doe gewoon de vlieglessen in een klein vliegtuig. Moet je even de tijd voor nemen, maar het is ècht leuk om gewoon eerst de basis te leren en te begrijpen... Radio, navigeren, opstijgen/landen, leren een weg te banen boven en op een vliegveld, etc.
En neem het van mij aan: voor de eerste keer een klein vliegtuig netjes aan de grond zetten is echt al lastig zat. Het lukt je op dit moment ècht niet om een Boeing fatsoenlijk aan de grond te zetten. Lukt mij ook niet en ga er maar vanuit dat het niemand gelijk lukt. En zelfs al zou het je lukken om een Boeing zonder teveel schade op de landingsbaan te kwakken, heb je er nog niets aan, omdat je gewoon niet de benodigde basiskennis hebt... Zonder die kennis kom je niet verder in Flight Simulator.
Zoals ik al zei: een klein vliegtuig is lastig zat en je hebt echt genoeg te doen tijdens de landing van een klein vliegtuig. Bij een groot vliegtuig komen er ook toffe zaken als motormanagement bij. Wil je een beetje geinig kunnen vliegen in Flight Simulator, kom je er gewoon niet onderuit om ook het één en ander te leren...
Dus neem de vlieglessen! De instructeur is een eikel zonder enig gevoel voor humor (tenminste de instructeur die ik heb gevolgd), maar de uitleg is wèl duidelijk en de leercurve is niet vreselijk hoog (hoe beter je bent, hoe sneller je door de lessen gaat, dat wel). Komt bij dat de vragen die je nu stelt, allemaal gewoon behandeld worden in de lessen.
[ Bericht 1% gewijzigd door Jordy-B op 17-09-2007 12:51:52 ]
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Oke bedankt Jordy, echt vet. Ik zal maar eens die lessen gaan volgen dan. Heeft iemand btw een (leuke) route om te vliegen met zon cessna (van blabla naar blabla), niet te lang maar dat ik het landen kan oefenen?
Go bananas!
Ik vind het zelf wel geinig om een gebiedje met eilandjes te zoeken en vervolgens gewoon van het ene naar het andere eilandje te vliegen. Kan je met een kwartiertje klaar zijn.quote:Op maandag 17 september 2007 13:05 schreef YellowBanana het volgende:
Oke bedankt Jordy, echt vet. Ik zal maar eens die lessen gaan volgen dan. Heeft iemand btw een (leuke) route om te vliegen met zon cessna (van blabla naar blabla), niet te lang maar dat ik het landen kan oefenen?
Als je landingen wil oefenen, vlieg je gewoon een blokje om en land je op hetzelfde vliegveld (en wellicht dezelfde baan) als waar je vertrekt. Doe dan gewoon een reeks touch-and-go's.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Waarom zijn online FS communities zoals IVAO en VATSIM beter dan de gewone online FS?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Ze zijn zo realistisch mogelijk, als je dat leuk vindt tenminste.quote:Op woensdag 19 september 2007 23:13 schreef GoodGawd het volgende:
Waarom zijn online FS communities zoals IVAO en VATSIM beter dan de gewone online FS?
De drempel om te beginnen is er hoog vind ik, omdat je zelf moet praten met een echte ATC, vluchtplan maken e.d.
Kheb de filmpjes van NL2000 op YuoTube bekekenquote:Op zondag 16 september 2007 18:20 schreef Piles het volgende:
[..]
5 DVD's ja
http://www.nl-2000.com/ en hij is vet
en het ziet er goed uit.....
En ben nu de DVDs aan het dll
Verkapte TVP
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Oh dat kan ik wel. Maar het installeern van VATSIM is zo verdamt lastig ...erg onduidelijk allemaal ik snap er vrij weinig van.quote:Op woensdag 19 september 2007 23:48 schreef Piles het volgende:
[..]
Ze zijn zo realistisch mogelijk, als je dat leuk vindt tenminste.
De drempel om te beginnen is er hoog vind ik, omdat je zelf moet praten met een echte ATC, vluchtplan maken e.d.
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
VATSIM ben ik niet bekend mee helaas.quote:Op donderdag 20 september 2007 18:11 schreef GoodGawd het volgende:
[..]
Oh dat kan ik wel. Maar het installeern van VATSIM is zo verdamt lastig ...erg onduidelijk allemaal ik snap er vrij weinig van.
Ik heb IVAO wel eens geinstalleerd, en daar is ook best veel over te vinden (tutorials e.d.)
Als er nog meer mensen zijn die FS04 hebben is een FOK!-multiplayer-sessie misschien eens leuk?
Lijkt me FSX toch net wat gebruiksvriendelijker voor, maar goed . Ben benieuwd naar de Wilco A330 en A340 set.
FSX vindt ik ook best, maar die zijn er niet zoveel denk ik.quote:Op donderdag 20 september 2007 22:53 schreef Kevin1Bravo het volgende:
Lijkt me FSX toch net wat gebruiksvriendelijker voor, maar goed . Ben benieuwd naar de Wilco A330 en A340 set.
En FS2004 gaat ook prima hoor.
Alleen hoe werkt ATC in Multiplayer-mode?
waar downloaden jullie trouwens vliegtuigen? met name FSX want diekanik bijna niet vinden
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Echt dom, ik vloog een keer van Amsterdam naar Brussel. Alles goed en wel, maar toen ik over België vloog zei de toren ineens niks meer. Ik vlieg altijd op de instructies van de toren (IFR volgens mij). Ik vloog dus lekker, maar ik vond het wel heel raar dat ik al een heel lange tijd niks meer te horen kreg van de toren. Ik kijken op de kaart, vloog ik ergens ten zuiden van Parijs
Ik omkeren, toen kreeg ik wel weer contact. Landing inzetten, je kent het wel. Heb ik toestemming om te landen, kom ik aanvliegen, sta ik bijna aan de grond, zie ik ineens een ander vliegtuig op de baan staan die aan het opstijgen is in mijn richting
Is niet zo goed afgelopen
[ Bericht 2% gewijzigd door Irritatie100 op 21-09-2007 17:25:28 ]
Ik omkeren, toen kreeg ik wel weer contact. Landing inzetten, je kent het wel. Heb ik toestemming om te landen, kom ik aanvliegen, sta ik bijna aan de grond, zie ik ineens een ander vliegtuig op de baan staan die aan het opstijgen is in mijn richting
Is niet zo goed afgelopen
[ Bericht 2% gewijzigd door Irritatie100 op 21-09-2007 17:25:28 ]
Was dat online? Waarschijnlijk had de ATC gezegd: Follow own navagation...
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Oeps.....quote:Op vrijdag 21 september 2007 16:33 schreef Irritatie100 het volgende:
Echt dom, ik vloog een keer van Amsterdam naar Brussel. Alles goed en wel, maar toen ik over België vloog zei de toren ineens niks meer. Ik vlieg altijd op de instructies van de toren (IFR volgens mij). Ik vloog dus lekker, maar ik vond het wel heel raar dat ik al een heel lange tijd niks meer te horen kreg van de toren. Ik kijken op de kaart, vloog ik ergens ten zuiden van Parijs
Ik omkeren, toen kreeg ik wel weer contact. Landing inzetten, je kent het wel. Heb ik toestemming om te landen, kom ik aanvliegen, sta ik bijna aan de grond, zie ik ineens een ander vliegtuig op de baan staan die aan het opstijgen is in mijn richting
Is niet zo goed afgelopen
Traffic Controler was in slaap gevallen......
Hierbij is ie op staande voet ontslagen
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Heb ik al een paar keer gehad idd. Vervelende bugquote:Op vrijdag 21 september 2007 17:25 schreef Irritatie100 het volgende:
Nee, was niet online
http://library.avsim.net ?quote:Op vrijdag 21 september 2007 16:09 schreef GoodGawd het volgende:
waar downloaden jullie trouwens vliegtuigen? met name FSX want diekanik bijna niet vinden
Nu heb ik de 5DVDs en alles uitgepakt naar de harde schijf
(voordat ik er 5 DVDs aan verkooi )
Klik op NL200V3.exe....... what happens
NL200V3.exe - toepassingsfout
Kan toepassing niet juist installeren (0xc00001350. Klik om toepassing te beeindigen.
Iemand een iedee wat dat kan zijn
(voordat ik er 5 DVDs aan verkooi )
Klik op NL200V3.exe....... what happens
NL200V3.exe - toepassingsfout
Kan toepassing niet juist installeren (0xc00001350. Klik om toepassing te beeindigen.
Iemand een iedee wat dat kan zijn
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
