Ik mag een auto uitkiezen van de baas. Budget = ¤ 18.000 voor een benzine-auto.
Ik twijfel nu tussen de Opel Corsa, de Peugeot 207 en de Fiat Grande Punto.
Zijn er hier mensen die een soortgelijke keuze moesten maken, en tips voor mij hebben voordat ik ga proefrijden?
Ik neig trouwens lichtjes naar de Grand Punto, omdat ik de Peugeot eigenlijk niet echt mooi vind, en de Corsa duurder is dan de andere twee.
Alvast bedankt!
o.a. bedieningspanelen die binnen een jaar 3 keer kapot gaan... Punto ken ik niet zo, qua prestaties, etc..
De Corsa vind ik een erg leuke auto, die je voor ¤18.000 volgens mij wel helemaal compleet moet kunnen krijgen!
De 1.2 is nog niet vooruit te schoppen en de 1.4(sport) is ook zeer traag. Dat gevoel heb je iig als je er in rijdt.De Grande Punto is een hele mooie auto, die ook zeer fijn rijdt, niets mis mee in mijn ogen, persoonlijk heb ik er alleen totaal niks mee, dus ik zou hem daarom niet nemen. Dit is voor jou natuurlijk zelf te bepalen.
De 207 vind ik ook een mooie auto, die zeker lekker vlot meekan, maar het is dan weer kwalitatief de mindere van de 3.
Rijd lekker (even wennen vorige auto was 1.8 16V) , snel zat.
quote:Heb je de diesel of een benzine? Ik heb bij opel gewerkt, dus ik heb genoeg vergelijking gehad met ook de Corsa-C, en de beleving van de Corsa-D vond ik gewoon ontzettend traag. Verder vond ik het echt een hele fijne auto, ook het interieur is zeer netjes.Op woensdag 22 augustus 2007 13:00 schreef LamstraalASD het volgende:
ik heb een Corsa en moet zeggen dat ik er erg blij mee ben.
Rijd lekker (even wennen vorige auto was 1.8 16V) , snel zat.
Edit: Ik wilde dus ook nog zeggen dat je met de diesel geen last hebt van die trage beleving.
Die schijnt op alle fronten ERG goed te zijn.. (behalve het uiterlijk wat een beetje jammer is op sommige fronten). Maar het lijkt me zeker de moeite waard die mee te nemen in de overweging...
quote:De Clio vind ik een lelijke auto.Op woensdag 22 augustus 2007 13:11 schreef tummeke het volgende:
Heb je nog niet aan de Clio gedacht?
Die schijnt op alle fronten ERG goed te zijn.. (behalve het uiterlijk wat een beetje jammer is op sommige fronten). Maar het lijkt me zeker de moeite waard die mee te nemen in de overweging...
Bedankt voor het meedenken
quote:Wat houdt dat T-Jet precies in? Zuinig (geknepen) ?Op woensdag 22 augustus 2007 13:13 schreef Whatashockr het volgende:
Grande punto sport met TJET 120 pk motor is wel supercompleet hoor, zit volgens mij 1000 boven je budget.
Of de Seat Ibiza?
Of vind je dat ook niks?
quote:T= turboOp woensdag 22 augustus 2007 13:15 schreef Harmen1984 het volgende:
[..]
Wat houdt dat T-Jet precies in? Zuinig (geknepen) ?
Jet= hogedruk-brandstofinjectie.
Oftewel, zuinig, efficient en snel
quote:1.4 blokje met turbo. Ik heb voor de gein een proefrit gemaakt, en ik moet zeggen dat rijdt donders lekker. Echt wel snel, en ook behoorlijk wat koppel, zeker geen zenuwachtig blokje. Verder superzuinig.Op woensdag 22 augustus 2007 13:15 schreef Harmen1984 het volgende:
[..]
Wat houdt dat T-Jet precies in? Zuinig (geknepen) ?
De sport uitvoering heeft ook echt alles erop en eraan, je kan het zo gek niet bedenken of het is erbij. Gescheiden airco zones, bluetooth, USB aansluiting, sportinterieur, 17"velgen.
Het enige nadeel, maarja dat vind ik altijd bij fiat, is de versnellingsbak. Die schakelt nogal beroerd.
ik heb nog nergens in gereden maar op uitelijk zou ik voor de corsa gaan maar de verhalen die ik hoor van de punto zijn beter
maar goed ik heb nog ff ik blijf wel ff dit topic volgen
suc6 verder
Fiat Bravo zou mijn 2de optie zijn gevolgt door de Grande Punto
Een franse burger bak komt er bij sowieso nooit in
De corsa vind ik een echt vrouwen autootje, dan laat ik de corsa OPC even buiten beschouwing
quote:Turbo Jet, dat is een injectiesysteem met turbodrukvulling. De injectoren hebben in de naald meerdere zeer kleine gaatjes zitten (vaak onder een hoek) om de verneveling te verbeteren. (een dergelijke naald heet een jet) Resultaat is een lager verbruik en de prestaties gaan er ook licht op vooruit.Op woensdag 22 augustus 2007 13:15 schreef Harmen1984 het volgende:
[..]
Wat houdt dat T-Jet precies in? Zuinig (geknepen) ?
Voor de keuze van de auto zou ik voor de Grande Punto gaan, omdat het kwalitatief een goede auto is (de Corsa ook wel, maar ik weet niet of Opel zijn lak al eens heeft verbeterd... maar dat merk je pas over een paar jaar), en omdat de Punto ook niet verkeerd oogt.
http://www.autoweek.nl/rijimpressie.php?id=676
Autoweek is wel tevreden, alhoewel Autoweek meer iets zegt over de rij-ervaring dan de kwaliteit natuurlijk, gezien ze over het algemeen niet echt veel over de gebruikte technieken weten te melden.
Punto:
Mooie auto om te zien. Daar blijft het voor mij bij. Het stuur voelt goedkoop aan, net als de rest van het dashboard (bovendien vind ik die ergonomische vormen in het stuur voor je handen ontiegelijk irritant..). Bovendien heb ik bij ons verhuurbedrijf geen enkele auto vaker voor een onderhoudsbeurt zien gaan dan die punto's.
Hij rijdt wel lekker vlot, en het weggedrag is goed. Hij reageert wel enigsinds traag op sturen vind ik persoonlijk, en de stuurbekrachtiging staat iets te krachtig (ook als je "city" uitzet).
Corsa:
Mooie auto van buiten en van binnen. Zit heerlijk, en je hebt het idee dat je een redelijk grote auto rijdt. Echter, zoals eerder vermeld, niet vooruit te trappen. Een bejaarde aboriginal met 1 been zet een snellere tijd op de 100 meter neer... Nergens in het toerenbereik zit echt kracht. (zowel in de diesel als in de benzine uitvoering) Erg irritant bij met name inhaalacties.
Dat is in mijn ogen eigenlijk het enige nadeel van de corsaatjes.
207:
Lelijk eendje. Ziet er niet mooit uit. Maar rijd het lekkerst van ze alledrie. Zit goed, gaat vlot met het verkeer mee, stuurt goed. Voldoende ruimte voorin. Gewoon comfortabel rijden. Hoor een hoop verhalen over kwaliteit.. Nog geen bijzondere dingen gemerkt of gehoort... Dus uit eigen ervaring kan ik er niets over zeggen, maar ze voelen degelijker aan dan die punto.
Mijn top 3:
1) 207
2) Corsa
3) Punto
quote:hebben we ook staan en dat zijn vinnige bakkies.. liggen als een huis op de weg, Zijn lekker rap, zien er imo goed uit. Voldoende ruimte (alleen achterin is het krap)Op woensdag 22 augustus 2007 13:11 schreef tummeke het volgende:
Heb je nog niet aan de Clio gedacht?
Die zou ik ook verkiezen boven de drie genoemde.
Ik sluit me aan bij de opmerkingen over de SEAT Ibiza; een auto waarin ik zelf 3 jaar prettig en probleemloos heb gereden. Het huidige model bestaat al een tijdje, maar is nog steeds actueel. Rij-eigenschappen zijn uitstekend (Volkswagen-kwaliteit). Voor 18.000 euro kun je hem meer dan perfect aankleden met een goede motor en zaken als cruise-control en airco.
) voor weinig geld. Op de snelweg is ie wel wat nerveus en heeft hij wat vaak stuurcorrecties nodig, vond ik. Komt door de electronische stuurbekrachtiging ofzo.[ Bericht 8% gewijzigd door vw_caddy op 23-08-2007 20:41:03 ]
doen! 
Hij ziet er niet uit, hij is van binnen zo klinisch als een ziekenhuis. Er is gewoon niks wat je mooi of niet mooi kan vinden. Het is een emotieloos stuk plastic waarbij alles precies op de juiste plek zit. Heeft nul komma nul uitstraling, ook aan de buitenkant overigens. Waar je in 4 maanden nooit door een andere automobilist wordt aangekeken. Iedereen weet toch wel zonder kijken wie er in een Corsa zit en dat is niet positief. Kijk voor de gein maar eens een Corsa binnen.
Het is een betrekkelijk logge bak waarbij de koeling vol moet blazen om de hogere stukken voorruit zichtvrij te maken bij ongunstig weer. Bizar onhandig is dat de voorruit zo ver weg zit dat hij opnieuw beslaat als je de blower zachtjes zet. De onderkant van de voorruit kun je niet aanraken omdat het zo ver weg zit. Naar voor en naar achter heb je geen zicht op de weg en je dode hoek is MEGA.
Het is wel zuinig (1100 km op een tank met de diesel) en rijdt op rechte stukken prima en dat is gunstig tijdens 90% van zijn gebruik als leaserijder. Het parkeren went wel zonder zicht, al blijven er lastige punten om te kijken. Bizar gunstig in de lease. Detail: ik had wel de vijfdeurs.
De Peugot 207 heb ik proef gereden als opvolger voor de Corsa. Stukken beter als je het mij vraagt. Ik weet niet of de mooie versies van de 207 in je prijs passen. Ik ben niet op de hoogte van de benzineprijzen. Ik vond hem op alle punten beter dan de Corsa, al heeft de blower met een gelijkwaardig onhandige voorruit hetzelfde risico. Dat zie je niet in een testrit van 30 minuten.
quote:Ik reed de Corsa-DOp donderdag 23 augustus 2007 20:35 schreef Barcaconia het volgende:
Ik vind dat je dat ontzettend overdrijft. De Corsa heeft inderdaad niet te veel rare of speciale fratsen, maar vooral de nieuwe Corsa-D heeft echt wel uitstraling en image, hij wordt zelfs al heel veel in de reclamewereld gebruikt, waar eerst de Smart ForTwo en de Mini Cooper bijvoorbeeld de uitblinkers waren. Dat zegt toch wel wat over uitstraling.
Je ziet hem niet meer als reclame-auto dan de 207 en de Punto bijvoorbeeld hoor. Maar je ziet hem veel dat heeft hij echter niet aan de uitstraling te danken, maar aan de gunstige leaseprijs. Kijk maar naar de bedrijven die er reclame mee maken. Toch net even de andere bedrijven dan die je op de MINI, Smart of de New Beetle tegenkomt.
quote:Volgens mij woon je in een andere regio dan ik? Ik zie tegenwoordig ook veel rijscholen met de Corsa-D, daarnaast zoals ik al zei de reclameauto's, maar wat voor bedrijven bedoel jij dan?Op donderdag 23 augustus 2007 20:40 schreef XL het volgende:
[..]
Ik reed de Corsa-D
Je ziet hem niet meer als reclame-auto dan de 207 en de Punto bijvoorbeeld hoor. Maar je ziet hem veel dat heeft hij echter niet aan de uitstraling te danken, maar aan de gunstige leaseprijs. Kijk maar naar de bedrijven die er reclame mee maken. Toch net even de andere bedrijven dan die je op de MINI, Smart of de New Beetle tegenkomt.
quote:Corsa --> Piet Pijp BuizenbuigersOp donderdag 23 augustus 2007 21:05 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Volgens mij woon je in een andere regio dan ik? Ik zie tegenwoordig ook veel rijscholen met de Corsa-D, daarnaast zoals ik al zei de reclameauto's, maar wat voor bedrijven bedoel jij dan?
Mini Cooper --> Trius Recruitment
Ik rij jaarlijk 25.000 km in de randstad en 15.000 daarbuiten in mijn studie naar auto's
heb je tenminste wat ruimte
vanaf 16000,
dus nog beetje ruimte voor extra's
De grande punto is van mindere kwaliteit dan een 207 en corsa. Zowel binnen als buiten.
quote:Is kleiner en smaller dan een corsa en 207. En ook nog eens vrij duur.
Dus ik zou kiezen tussen een 207 en GP.
Zelf heb ik de GP en ben er meer dan tevreden over, echter is de keus tussen de 2 puur persoonlijk.
Ik vind de GP gewoon veel mooier dan een 207 en het feit dat ik meer met leenauto's reed toen ik me 206 had omdat hij telkens kapot was.
quote:Waarom is de 207 van een betere kwaliteit? De voorgangers hebben het tegendeel bewezen...Op vrijdag 24 augustus 2007 13:46 schreef BadEend19 het volgende:
Ik zou als ik jou was kiezen tussen de corsa en de 207. In de 207 zit je wat hoger en doet wat ruimtelijker aan dan de corsa. (hoe snel een auto is hangt af van de motor die je kiest, 207 met vergelijkbare motor is net zo snel/langzaam als een corsa)
De grande punto is van mindere kwaliteit dan een 207 en corsa. Zowel binnen als buiten.
quote:Daar kun je wel meer pk's kopen voor het prijsje inderdaad.Op vrijdag 24 augustus 2007 15:44 schreef realbase het volgende:
ik zou een ibiza aan je lijstje toevoegen
p.s.: De Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet Racing kost ca. 18000 euro en heeft 120 pk / 206 Nm, de snelste van de 3.
[ Bericht 18% gewijzigd door Knipkip op 24-08-2007 19:18:42 ]
quote:En de nieuwe Corsa deelt z'n platform met de Grande Punto, oftewel men lult maar wat raak.Op vrijdag 24 augustus 2007 19:10 schreef Knipkip het volgende:
[..]
Waarom is de 207 van een betere kwaliteit? De voorgangers hebben het tegendeel bewezen...
quote:Dat was niet de vraag...Op vrijdag 24 augustus 2007 19:46 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
En de nieuwe Corsa deelt z'n platform met de Grande Punto, oftewel men lult maar wat raak.
Maar goed, verklaar je reactie nader...
quote:Hij bestempelde de Grande Punto als meest onbetrouwbaar van het stel, terwijl jij de 207 als meest onbetrouwbaar bestempelt wat hoogst waarschijnlijk juist isOp zaterdag 25 augustus 2007 10:26 schreef Knipkip het volgende:
[..]
Dat was niet de vraag...
Maar goed, verklaar je reactie nader...
toch?
Toen ik nog bij renault werkte vaak zat in de clio gereden, voorzien van comfort en luxe.. en nu dat hij al een tijdje op de markt is zijn de kinderziektes wel verholpen(ook al heb ik die clio nooit in de werkplaats gezien met pech).
Ik weet zo niet de prijzen want ben al weer een tijdje gestopt met werken bij Renault.
En daarnaast kan je ook de nieuwe clio campus nemen (is het oude model maar dan klein beetje anders, andere kont o.a.)
persoonlijk zou ik nooit voor de fiat gaan.. keer 10 dagen als leenwagen (gloednieuw met 6km op teller) en dat ding reed voor geen meter en kwam nauwelijks van zijn plaats af. en had de 1.4 benzine!
quote:De verhalen van de Renault Scénic en Laguna zitten bij mij nog redelijk vers in het geheugen.Op zaterdag 25 augustus 2007 11:56 schreef XL het volgende:
Het gaat wel om een lease-auto he. Beetje stom om die op betrouwbaarheid af te rekenen. Geen enkele auto laat je tegenwoordig in de berm staan in de eerste vier jaar. Als dat wel gebeurd is die kans bij elke auto even nihil. Is er iets met de auto, dan breng je hem naar de garage. Neem je een andere auto mee en als het opgelost is wissel je ze weer om. De rekening hoef je niet eens zelf naar de leasemaatschappij te sturen en je hebt weer eens een andere auto kunnen testen.
De Corsa heeft als nadeel dat er zo'n enorm gat tussen de 1.4 Sport (90 pk) en de OPC (192 pk) zit. Opel heeft daartussen helemaal niks. Ook is de 1.4 Sport (ook volgens de Autoweek) enorm langzaam (letterlijke quote: "het lijkt alsof de paarden van die 90 pk al een tijdje in de verzorgingsweide staan"). Zou dus al geen Corsa nemen in ieder geval.
207 heb ik geen ervaring mee, heb niks met Franse auto's, idem voor de Clio.
@ Invine: je had waarschijnlijk de 77 pk 1.4 8v, die is inderdaad niet al te vlot. De 95 pk 1.4 16v en de 120 pk 1.4 Turbo 16v zijn aanzienlijk rapper kan ik je vertellen.
Goedkoopste is een 1.4 benzine met 83 pk. Kwa prijs zit ie net boven je budget, 19.600,- maar ik weet niet hoe flexibel je budget is. Wel oerdegelijk, erg goede rij-eigenschappen en ook erg mooi, maargoed dat laatste is smaakgevoelig
quote:Een ClioOp zaterdag 25 augustus 2007 14:47 schreef invine het volgende:
Neem de nieuwe Renault Clio, niet voor niets auto van het jaar
[afbeelding]
Toen ik nog bij renault werkte vaak zat in de clio gereden, voorzien van comfort en luxe.. en nu dat hij al een tijdje op de markt is zijn de kinderziektes wel verholpen(ook al heb ik die clio nooit in de werkplaats gezien met pech).
Ik weet zo niet de prijzen want ben al weer een tijdje gestopt met werken bij Renault.
En daarnaast kan je ook de nieuwe clio campus nemen (is het oude model maar dan klein beetje anders, andere kont o.a.)
[afbeelding]
[afbeelding]
persoonlijk zou ik nooit voor de fiat gaan.. keer 10 dagen als leenwagen (gloednieuw met 6km op teller) en dat ding reed voor geen meter en kwam nauwelijks van zijn plaats af. en had de 1.4 benzine!
3 Maanden terug even in de Clio 1.6d (2003) van een maat mogen rijden. Wat een ongelovelijke grafbak!!!! Het was net of ik weer in mijn oude Renault 19 aan het sturen was. Het stuurt niet het zit niet.. het veert niet... het dashboard ziet er niet uit en hij was traaag
De Ibiza zit in dezelfde klasse maar rijdt serieus 10x beter als de Clio.
Over de nieuwe clio kan ik niet oordelen gezien ik daar nooit in gereden heb.
quote:hahahahaha een 1.6d is ook een stronbak! een graf moter. neem de 1.6 16v dat is een heerlijke auto met heerlijke moter! maarja over smaak valt niet te twisten.Op dinsdag 28 augustus 2007 12:20 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
Een Clio
3 Maanden terug even in de Clio 1.6d (2003) van een maat mogen rijden. Wat een ongelovelijke grafbak!!!! Het was net of ik weer in mijn oude Renault 19 aan het sturen was. Het stuurt niet het zit niet.. het veert niet... het dashboard ziet er niet uit en hij was traaag
De Ibiza zit in dezelfde klasse maar rijdt serieus 10x beter als de Clio.
Over de nieuwe clio kan ik niet oordelen gezien ik daar nooit in gereden heb.
de nieuwe clio is ook een topper net zoals zijn voorganger
niet voor niets auto van het jaar he quote:Met een andere motor had ik de auto ook niks gevonden.Op dinsdag 28 augustus 2007 13:26 schreef invine het volgende:
[..]
hahahahaha een 1.6d is ook een stronbak! een graf moter. neem de 1.6 16v dat is een heerlijke auto met heerlijke moter! maarja over smaak valt niet te twisten.
de nieuwe clio is ook een topper net zoals zijn voorganger
Het voelt gewoon niet degelijk aan... niet het lekkere "tank" gevoel wat ik in een VW/Seat/Audi wel heb.
Het voelde alsof ik een auto reedt die 15 jaar oud was.
Het koppelings pedaal sloeg alles..... dat voelde echt heel erg fragiel en gammel aan.
De auto had slechts 80.000km gelopen. Dus aan slijtage kan het niet liggen.
Ik snap echt totaal niet hoe je dit een top auto kan noemen
Rij nu 3/4 jaar in een Bleu&Me en nog steeds zeer tevreden. Hij is een keer even terug geweest voor een klein afwerkingsfoutje (spatbord zat niet goed in de wielkast), maar verder niks mis mee. Rijdt prima, goede wegligging, zeer compleet voor wat je betaalt (welke andere auto in deze klasse heeft gescheiden climat control, bijv?) is behoorlijk ruim (zelfde formaat, zowel binnen als buiten als een golf IV).
207 vond ik te 'zacht' in koppeling en versnelling en zwabberde mij teveel op de snelweg.
Nieuwe Corsa heb ik nog geen ervaring mee.
quote:Dat zachte van de koppeling vond ik juist wel fijn, je kan er erg makkelijk soepel mee schakelen. Dat zwabberen is een probleem wat sommige wel en sommige niet hebben. Een aantal hebben wat speling op het stuur waardoor hij wat gaat zoeken. Voor zover ik weet heeft Peugeot hier nog geen oplossing voor. Op het forum van de Peugeot 207 Club staan hier een aantal topics over.Op dinsdag 28 augustus 2007 16:20 schreef E.T. het volgende:
207 vond ik te 'zacht' in koppeling en versnelling en zwabberde mij teveel op de snelweg.
Motorblokje is gewoon 1000x fijner dan de rest van de brommerblokjes wat ze motoren durven te noemen in de concurrentie.
Serieus wat ga je het meest met het ding doen, dashboard aaien? Naar de buitenkant staren? Op de wielen geilen? Nee je gaat ermee RIJDEN en dan is het motorblokje het belangrijkste.
Als ik in de plaats van TS zou zijn zou de Punto dus echt wel mijlenver boven de concurrentie staan, en dat is dus echt niet omdat ik Fiat gek ben (zwaar integendeel zelfs).
quote:Tank gevoel in een VW, ok, in een Audi, ok, maar in een Seat? Het is gewoon een plasticfantastic boeltje in zo een ding hoor... Voor de rest wel rete fijne auto's want VW techniek.Op dinsdag 28 augustus 2007 16:09 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
Met een andere motor had ik de auto ook niks gevonden.
Het voelt gewoon niet degelijk aan... niet het lekkere "tank" gevoel wat ik in een VW/Seat/Audi wel heb.
Het voelde alsof ik een auto reedt die 15 jaar oud was.
Het koppelings pedaal sloeg alles..... dat voelde echt heel erg fragiel en gammel aan.
De auto had slechts 80.000km gelopen. Dus aan slijtage kan het niet liggen.
Ik snap echt totaal niet hoe je dit een top auto kan noemen
quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 19:46 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
En de nieuwe Corsa deelt z'n platform met de Grande Punto, oftewel men lult maar wat raak.
quote:Beter lezen (goed lezen blijkt voor veel Fokkers een probleem) , er staat niet voor niks bij van binnen en buiten. Wat betreft afwerking bedoel ik dus. De betrouwbaarheid van de techniek heb ik het niet over.Op vrijdag 24 augustus 2007 19:10 schreef Knipkip het volgende:
[..]
Waarom is de 207 van een betere kwaliteit? De voorgangers hebben het tegendeel bewezen...
[ Bericht 12% gewijzigd door BadEend19 op 30-08-2007 00:50:00 ]
Ouders gaan nu waarschijnlijk voor een Octavia Als ik dus een keuze moest maken tussen een Corsa, 207 en Grande Punto, werd het de Punto. Opel ben ik nog nooit weg van geweest dus dat is voor mij al niet eens een optie.
[ Bericht 9% gewijzigd door Dualdude op 30-08-2007 21:48:41 ]
quote:Welke versie heb je?Op donderdag 30 augustus 2007 21:43 schreef Swetsenegger het volgende:
Ik heb een Grande Punto. Fijne, erg complete auto.
quote:Bleu & Me
quote:Werkt dat een beetje, qua compatibiliteit met MP3-spelers en telefoons?
quote:Hij speelt MP3's zelfs rechtsreeks van een USB drive.Op vrijdag 31 augustus 2007 09:48 schreef Harmen1984 het volgende:
[..]
Werkt dat een beetje, qua compatibiliteit met MP3-spelers en telefoons?
Hij herkent mijn SE m600i en E.T.'s Samsung SGH-E500 zonder enig probleem.
Je kan door je telefoonboek bladere en handsfree bellen.
Dat Blue & Me is echt briljant. En dat in een auto van nog geen 18.000,-
quote:Klinkt goed! De Sport-uitvoering heeft ook Blue&Me aan boord.Op vrijdag 31 augustus 2007 10:08 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Hij speelt MP3's zelfs rechtsreeks van een USB drive.
Hij herkent mijn SE m600i en E.T.'s Samsung SGH-E500 zonder enig probleem.
Je kan door je telefoonboek bladere en handsfree bellen.
Dat Blue & Me is echt briljant. En dat in een auto van nog geen 18.000,-
Zal vanmiddag eens bellen voor een proefrit in de 1.4 T-Jet
Maar houdt er bij de Sport rekening mee dat hij op platte banden en een sportonderstel staat aangezien je vast veel km's gaat rijden. Ik zelf zou niet zo 1,2,3 weer voor een Sport kiezen denk ik nu ik er een tijdje in rond rijd ondanks dat hij er goed uit ziet en goed in de opties zit (maar dat is ook persoonlijk natuurlijk!). Maar die T-Jet
quote:Je bedoelt dat de Sport luidruchtig is, niet comfortabel?Op vrijdag 31 augustus 2007 12:10 schreef TAG-Speedy het volgende:
En het allerbelangrijkste ... de middenarmsteun!!
Maar houdt er bij de Sport rekening mee dat hij op platte banden en een sportonderstel staat aangezien je vast veel km's gaat rijden. Ik zelf zou niet zo 1,2,3 weer voor een Sport kiezen denk ik nu ik er een tijdje in rond rijd ondanks dat hij er goed uit ziet en goed in de opties zit (maar dat is ook persoonlijk natuurlijk!). Maar die T-Jet
quote:Als je veel moet rijden zit je vaak op de snelweg. Dan is een blok dat veel koppel heeft en lekker koppellui kan rijden belangrijker dan de vering hoor. De motor maakt of kraakt zo een ding.Op vrijdag 31 augustus 2007 12:24 schreef TAG-Speedy het volgende:
Niet luidruchtig, maar hij is minder comfortabel dan een Emotion die op 16" staat en een normaal onderstel heeft. De demping is stugger.
De T-jet is gewoon de enige wagen met een fatsoenlijk blok voor zo een prijs. Mijn keus zou al vaststaan...
Tenzij ze een Polo met 1.4 TFSi zouden uitbrengen maar dat lijkt me sterk (voor nu dan, misschien later wel)
quote:Ik heb zelf ook een Clio 1.6 16v uit 2002 en ik moet zeggen het rijd heerlijk! Hij komt erg vlot van zijn plek af en is sneller dan de meeste standaard auto'sOp dinsdag 28 augustus 2007 13:26 schreef invine het volgende:
[..]
hahahahaha een 1.6d is ook een stronbak! een graf moter. neem de 1.6 16v dat is een heerlijke auto met heerlijke moter! maarja over smaak valt niet te twisten.
de nieuwe clio is ook een topper net zoals zijn voorganger
Ik heb zelf ook in de nieuwe clio 1.6 16v initiale gereden en dit reed ook erg lekker. Hij is wel minder vlot dan zijn voorganger maar de auto weegt ook 250 kg meer maar wat een luxe.
[ Bericht 3% gewijzigd door Bezemsteel op 01-09-2007 11:03:25 ]
quote:Ik rijd nu enkel "binnendoor" (snelweg = saai en om), maar ook een snelweg is geen biljart laken op veel plaatsen!! Maar ben met je eens, de T-Jet is eigenlijk de motor die je wil (moetOp zaterdag 1 september 2007 00:28 schreef yup het volgende:
[..]
Als je veel moet rijden zit je vaak op de snelweg. Dan is een blok dat veel koppel heeft en lekker koppellui kan rijden belangrijker dan de vering hoor. De motor maakt of kraakt zo een ding.
De T-jet is gewoon de enige wagen met een fatsoenlijk blok voor zo een prijs. Mijn keus zou al vaststaan...
Tenzij ze een Polo met 1.4 TFSi zouden uitbrengen maar dat lijkt me sterk (voor nu dan, misschien later wel)
) hebben in de GP (of de 1.9 multijet diesels), vanmiddag eens een proefritje aanvragen bij de dealer quote:Ze hebben test gereden in een 207 en ze gaan voor een Octavia? .. Dit is toch een totaal andere klasse auto en daardoor toch niet vergelijkbaar?Op donderdag 30 augustus 2007 21:42 schreef Dualdude het volgende:
Vandaag nog weer in een Peugeot 207 1.6 HDiF XS-Pack gereden. Mn ouders gaan definitief niet voor een 207. Je been zit tegen de middenconsole aan als je niet zo groot bent (wat mn moeder dus niet is) en hij trok ENORM naar rechts. Na wat onderzoek op het forum van de 207 club blijkt dit dus veel vaker voor te komen en is hier nog geen oplossing voor. Het schijnt niet bij allemaal zo te zijn, maar mn ouders willen het risico gewoon niet lopen. Dit neemt niet weg dat de 1.6 HDiF diesel een ERG fijne motor is. Loopt er soepel en is behoorlijk stil voor een diesel
Als ik dus een keuze moest maken tussen een Corsa, 207 en Grande Punto, werd het de Punto. Opel ben ik nog nooit weg van geweest dus dat is voor mij al niet eens een optie.
De auto's opzich zijn inderdaad niet vergelijkbaar
quote:Dat zou mijn keuze zijn voor een sub-20K hatchbackje, echt een kek kartbakkie:Op woensdag 22 augustus 2007 13:19 schreef doeka het volgende:
En de Suzuki Swift Sport?
Gevolgd door de Punto (ook vlot, ziet er leuk uit en is net een tikje groter).
De Yaris zou bij mij in het lijstje staan als hij niet zo'n mega irritant dashboard had met digitale teller in het midden
Was zelf alleen niet zo gecharmeerd van z'n uiterlijk (persoonlijk), de achterlijke constructie kwa opties (als ik hem vergelijkbaar wou maken met de GP werd hij veel duurder, destijds gekeken naar een 1.5 trouwens, die Sport was er nog niet) en de plastic-fantastic look van het dashboard (een GP of 207 geeft gewoon het gevoel dat je een grotere, degelijker auto rijd kwa interieur), maar kwa rijgedrag vond ik hem top! En hij was best vlot vergeleken bij mijn GP, maar dat heeft Fiat met de T-Jet opgelost
Het wordt de Grande Punto 3-deurs 1.4 T-Jet Sport.
Nu alleen de kleur nog kiezen, is ook niet eenvoudig:
Rood?
Of zwart?
Ik neig voorlopig naar rood, maar zwart is ook wel bruut...
quote:BlauwOp dinsdag 25 september 2007 17:05 schreef Harmen1984 het volgende:
Inmiddels proefgereden in de Corsa en in de Grande Punto en... We have a winner
Het wordt de Grande Punto 3-deurs 1.4 T-Jet Sport.
Nu alleen de kleur nog kiezen, is ook niet eenvoudig:
Rood?
[afbeelding]
Of zwart?
[afbeelding]
Ik neig voorlopig naar rood, maar zwart is ook wel bruut...
Als ik tussen de 3 de je aan geef zou moeten kiezen, zou ik voor de Grande Punto. Erug mooie auto. Dat de Fiat niet altijd de betrouwbaarste is maakt niet echt heel veel uit omdat het een leasebak is. De 207 heeft mij nooit aangetrokke. De Corsa is een mooie auto maar wel beetje hard geveerd en lijkt 3 deurs versie erug klein en in 5-deurs een niet doorgroeide astra......
quote:Rood!Op dinsdag 25 september 2007 17:05 schreef Harmen1984 het volgende:
Inmiddels proefgereden in de Corsa en in de Grande Punto en... We have a winner
Het wordt de Grande Punto 3-deurs 1.4 T-Jet Sport.
Nu alleen de kleur nog kiezen, is ook niet eenvoudig:
Rood?
[afbeelding]
Of zwart?
[afbeelding]
Ik neig voorlopig naar rood, maar zwart is ook wel bruut...
Dan heb je een mooi contrast met de zwarte grill en raamstijlen. Keurige auto!
(Je ziet ze nog niet veel rondrijden).
Je moet 'em dan wel elke 3 weken door de wasstraat halen of zelf even afspoelen.
zie er elke dag 1 staan die is oranje in den bosch! ook super mooi!quote:Voordat geld wat je betaald voor een Grande 3d 1.4 T-Jet SportOp donderdag 27 september 2007 00:07 schreef benenjerryijs het volgende:
Mini Cooper geen optie?
(goede keuze )Heb je geen eens een Mini Cooper basis model
Daar zit geen eens airco in.quote:De Sport-uitvoering komt niet in Gattuso-rood, alleen Wit, Medium Grijs, Elletrico Blauw, Zwart, Exotica Red of OranjeOp woensdag 26 september 2007 22:49 schreef Dualdude het volgende:
Ik zou voor de Guttuso Rood Mica gaan, of Rock 'n Roll blue als je wat minder sportief en wat meer stijlvol wilt
Opgefokt rasitaliaan voor een leuk prijskaartje. En ga voor Oranje, mooie kleur voor die auto.
Deze kleur.
), maar moet je ook durven.quote:Ah okOp donderdag 27 september 2007 09:13 schreef Harmen1984 het volgende:
[..]
De Sport-uitvoering komt niet in Gattuso-rood, alleen Wit, Medium Grijs, Elletrico Blauw, Zwart, Exotica Red of Oranje
Mjah, van die beschikbare kleuren vind IK Exotica Red het mooist quote:Goeie vraag, tijd voor een updateOp maandag 3 december 2007 01:16 schreef sander89 het volgende:
Welke kleur is het geworden en staat die al voor je deur?
De Punto 1.4 T-Jet Sport in Exotica Red wordt afgeleverd in week 2 van 2008
3 maanden levertijd
- voorruit altijd beslagen. Duurt een eeuwigheid voordat het een beetje schoon is
en als je de blower weer uitzet dan beslaat ie weer
- bij inhalen van vrachtwagen op de snelweg ontstaat er een file achter je zodanig dat het op de radio komt. Je moet 'm haast terugschakelen naar de 3 als je nog enigszins wil versnellen :/
- A-stijl verhindert zicht naar linksvoren...
Een klotekar is het
.quote:Ik kan met je meepraten. Ik had die Corsa ook als voorloper.... Die voorruit merkte ik in de zomer al op, zie mijn reactie eerder in dit topic. Ik kan je ook uit ervaring vertellen dat het genot van je nieuwe wagen straks des te groter is als je de Corsa bij de dealer achterlaat.Op maandag 3 december 2007 19:51 schreef klnvntrbyt het volgende:
Ik heb die Corsa als voorloopbak.
- voorruit altijd beslagen. Duurt een eeuwigheid voordat het een beetje schoon is
en als je de blower weer uitzet dan beslaat ie weer
- bij inhalen van vrachtwagen op de snelweg ontstaat er een file achter je zodanig dat het op de radio komt. Je moet 'm haast terugschakelen naar de 3 als je nog enigszins wil versnellen :/
- A-stijl verhindert zicht naar linksvoren...
Een klotekar is het
quote:En scheur'ie al rond? Tevreden met de keuze?Op maandag 3 december 2007 09:30 schreef Harmen1984 het volgende:
[..]
Goeie vraag, tijd voor een update
De Punto 1.4 T-Jet Sport in Exotica Red wordt afgeleverd in week 2 van 2008
3 maanden levertijd
Inmiddels bijna 4 weken de Grande Punto voor de deur
Hij gaat als een tiet, en ligt heerlijk strak op de weg. Het mooiste is de Bluetooth-carkit en de USB-aansluiting in het dashboardkastje, beide spraakgestuurd
Geen moment spijt gehad van mijn keuze
kZou dat boven de Corsa D doen.
207 ga ik binnenkort rijden. kVind dat je alleen mening moet geven als je zelf een auto hebt gereden.
Grande Punto was echt een verassing:
Tankslappert met 120 km/h:
Goed. Vond hem gewoon simpelweg fijn.
Snelweg als het waait: heenweg stuur je links. Terugweg rechts. Erg windgevoelig.
kVond het van 10 auto's vorig jaar gewoon een fijne auto. Da's raar, maar ook dat ja Fiat ja, beste pakket neerzette in consortium.
Congrats man.
Verder vond ik het veel lekkerdere auto dan ik ooit verwachte. Heerlijke simpele bak waar je ma of vriendin zich makkelijk in voelt.
Nog klein nadeel, vakkies zijn echt nul en NUL.
Bekerhouder is ook waardeloos, tenzij bestuurder een 33cl blikje heeft en bijrijder een 25ml exemplaar, maar 2 colatjes wil dus niet (en 2 redbull vliegt door de auto bij de eerste de beste bocht) ... wie dat bedacht heeft
207; buiten dat ie lelijk is, is ie ook nog eens Frans. Geen franse auto; principe questie
Punto; JA! Mooie auto!
Edit; de (goede) keuze is al gemaakt zie ik.
Jammer van de schade.. niet ernstig hoop ik..