PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoi allemaal,
Ik mag een auto uitkiezen van de baas. Budget = ¤ 18.000 voor een benzine-auto.
Ik twijfel nu tussen de Opel Corsa, de Peugeot 207 en de Fiat Grande Punto.
Zijn er hier mensen die een soortgelijke keuze moesten maken, en tips voor mij hebben voordat ik ga proefrijden?
Ik neig trouwens lichtjes naar de Grand Punto, omdat ik de Peugeot eigenlijk niet echt mooi vind, en de Corsa duurder is dan de andere twee.
Alvast bedankt!
Ik mag een auto uitkiezen van de baas. Budget = ¤ 18.000 voor een benzine-auto.
Ik twijfel nu tussen de Opel Corsa, de Peugeot 207 en de Fiat Grande Punto.
Zijn er hier mensen die een soortgelijke keuze moesten maken, en tips voor mij hebben voordat ik ga proefrijden?
Ik neig trouwens lichtjes naar de Grand Punto, omdat ik de Peugeot eigenlijk niet echt mooi vind, en de Corsa duurder is dan de andere twee.
Alvast bedankt!
Xbox Live Gamertag: Harmen84
Ik heb al veel negatieve verhalen over de Peugeot 207 gehoord... o.a. bedieningspanelen die binnen een jaar 3 keer kapot gaan...
Punto ken ik niet zo, qua prestaties, etc..
De Corsa vind ik een erg leuke auto, die je voor ¤18.000 volgens mij wel helemaal compleet moet kunnen krijgen!
o.a. bedieningspanelen die binnen een jaar 3 keer kapot gaan... Punto ken ik niet zo, qua prestaties, etc..
De Corsa vind ik een erg leuke auto, die je voor ¤18.000 volgens mij wel helemaal compleet moet kunnen krijgen!
Op zaterdag 15 augustus 2009 23:05 schreef eer-ik het volgende:
Ik vind je sig nogal denigrerend.
Ik vind je sig nogal denigrerend.
Op basis van uiterlijk zou ik gaan voor de Punto. Qua rij-eigenschappen en kwaliteit weet ik er niets over te zeggen helaas...
Wees maar niet bang, ik doe niets...
De Corsa is een zeer mooie, maar ook zeer fijne auto om te bezitten, het enige echte nadeel is dat hij echt ontzettend traag is De 1.2 is nog niet vooruit te schoppen en de 1.4(sport) is ook zeer traag. Dat gevoel heb je iig als je er in rijdt.
De Grande Punto is een hele mooie auto, die ook zeer fijn rijdt, niets mis mee in mijn ogen, persoonlijk heb ik er alleen totaal niks mee, dus ik zou hem daarom niet nemen. Dit is voor jou natuurlijk zelf te bepalen.
De 207 vind ik ook een mooie auto, die zeker lekker vlot meekan, maar het is dan weer kwalitatief de mindere van de 3.
De 1.2 is nog niet vooruit te schoppen en de 1.4(sport) is ook zeer traag. Dat gevoel heb je iig als je er in rijdt.De Grande Punto is een hele mooie auto, die ook zeer fijn rijdt, niets mis mee in mijn ogen, persoonlijk heb ik er alleen totaal niks mee, dus ik zou hem daarom niet nemen. Dit is voor jou natuurlijk zelf te bepalen.
De 207 vind ik ook een mooie auto, die zeker lekker vlot meekan, maar het is dan weer kwalitatief de mindere van de 3.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ga trouwens eens proefrijden in die Corsa, als de snelheid je bevalt wil je imo niets anders meer, als je hem toch te traag vindt kun je die alvast wegstrepen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
ik heb een Corsa en moet zeggen dat ik er erg blij mee ben.
Rijd lekker (even wennen vorige auto was 1.8 16V) , snel zat.
Rijd lekker (even wennen vorige auto was 1.8 16V) , snel zat.
Fuck with a Hooker, get rucked.
Heb je de diesel of een benzine? Ik heb bij opel gewerkt, dus ik heb genoeg vergelijking gehad met ook de Corsa-C, en de beleving van de Corsa-D vond ik gewoon ontzettend traag. Verder vond ik het echt een hele fijne auto, ook het interieur is zeer netjes.quote:Op woensdag 22 augustus 2007 13:00 schreef LamstraalASD het volgende:
ik heb een Corsa en moet zeggen dat ik er erg blij mee ben.
Rijd lekker (even wennen vorige auto was 1.8 16V) , snel zat.
Edit: Ik wilde dus ook nog zeggen dat je met de diesel geen last hebt van die trage beleving.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Heb je nog niet aan de Clio gedacht?
Die schijnt op alle fronten ERG goed te zijn.. (behalve het uiterlijk wat een beetje jammer is op sommige fronten). Maar het lijkt me zeker de moeite waard die mee te nemen in de overweging...
Die schijnt op alle fronten ERG goed te zijn.. (behalve het uiterlijk wat een beetje jammer is op sommige fronten). Maar het lijkt me zeker de moeite waard die mee te nemen in de overweging...
Grande punto sport met TJET 120 pk motor is wel supercompleet hoor, zit volgens mij 1000 boven je budget.
De Clio vind ik een lelijke auto.quote:Op woensdag 22 augustus 2007 13:11 schreef tummeke het volgende:
Heb je nog niet aan de Clio gedacht?
Die schijnt op alle fronten ERG goed te zijn.. (behalve het uiterlijk wat een beetje jammer is op sommige fronten). Maar het lijkt me zeker de moeite waard die mee te nemen in de overweging...
Bedankt voor het meedenken
Xbox Live Gamertag: Harmen84
Wat houdt dat T-Jet precies in? Zuinig (geknepen) ?quote:Op woensdag 22 augustus 2007 13:13 schreef Whatashockr het volgende:
Grande punto sport met TJET 120 pk motor is wel supercompleet hoor, zit volgens mij 1000 boven je budget.
Xbox Live Gamertag: Harmen84
En de Suzuki Swift Sport?
Of de Seat Ibiza?
Of vind je dat ook niks?
Of de Seat Ibiza?
Of vind je dat ook niks?
But till then tramps like us baby we were born to run
But till then tramps like us baby we were born to run
But till then tramps like us baby we were born to run
T= turboquote:Op woensdag 22 augustus 2007 13:15 schreef Harmen1984 het volgende:
[..]
Wat houdt dat T-Jet precies in? Zuinig (geknepen) ?
Jet= hogedruk-brandstofinjectie.
Oftewel, zuinig, efficient en snel
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
1.4 blokje met turbo. Ik heb voor de gein een proefrit gemaakt, en ik moet zeggen dat rijdt donders lekker. Echt wel snel, en ook behoorlijk wat koppel, zeker geen zenuwachtig blokje. Verder superzuinig.quote:Op woensdag 22 augustus 2007 13:15 schreef Harmen1984 het volgende:
[..]
Wat houdt dat T-Jet precies in? Zuinig (geknepen) ?
De sport uitvoering heeft ook echt alles erop en eraan, je kan het zo gek niet bedenken of het is erbij. Gescheiden airco zones, bluetooth, USB aansluiting, sportinterieur, 17"velgen.
Het enige nadeel, maarja dat vind ik altijd bij fiat, is de versnellingsbak. Die schakelt nogal beroerd.
ik moet binnenkort ook gaan kiezen voor een nieuwe (lease)auto en zat dus ook tussen deze 3 te dubben,
ik heb nog nergens in gereden maar op uitelijk zou ik voor de corsa gaan maar de verhalen die ik hoor van de punto zijn beter
maar goed ik heb nog ff ik blijf wel ff dit topic volgen
suc6 verder
ik heb nog nergens in gereden maar op uitelijk zou ik voor de corsa gaan maar de verhalen die ik hoor van de punto zijn beter
maar goed ik heb nog ff ik blijf wel ff dit topic volgen
suc6 verder
Ik had laatst een Seat Ibiza mee als leen auto (rij zelf een Leon II) en ik was verrast over het comfort van deze auto. Verder vind ik de auto qua look er erg leuk uit zien!!
Fiat Bravo zou mijn 2de optie zijn gevolgt door de Grande Punto
Een franse burger bak komt er bij sowieso nooit in
De corsa vind ik een echt vrouwen autootje, dan laat ik de corsa OPC even buiten beschouwing
Fiat Bravo zou mijn 2de optie zijn gevolgt door de Grande Punto
Een franse burger bak komt er bij sowieso nooit in
De corsa vind ik een echt vrouwen autootje, dan laat ik de corsa OPC even buiten beschouwing
Turbo Jet, dat is een injectiesysteem met turbodrukvulling. De injectoren hebben in de naald meerdere zeer kleine gaatjes zitten (vaak onder een hoek) om de verneveling te verbeteren. (een dergelijke naald heet een jet) Resultaat is een lager verbruik en de prestaties gaan er ook licht op vooruit.quote:Op woensdag 22 augustus 2007 13:15 schreef Harmen1984 het volgende:
[..]
Wat houdt dat T-Jet precies in? Zuinig (geknepen) ?
Voor de keuze van de auto zou ik voor de Grande Punto gaan, omdat het kwalitatief een goede auto is (de Corsa ook wel, maar ik weet niet of Opel zijn lak al eens heeft verbeterd... maar dat merk je pas over een paar jaar), en omdat de Punto ook niet verkeerd oogt.
http://www.autoweek.nl/rijimpressie.php?id=676
Autoweek is wel tevreden, alhoewel Autoweek meer iets zegt over de rij-ervaring dan de kwaliteit natuurlijk, gezien ze over het algemeen niet echt veel over de gebruikte technieken weten te melden.
Ik heb in alle drie gereden (werk bij verhuurbedrijf) En moet zeggen dat ik de 207 het minst vervelend vind.
Punto:
Mooie auto om te zien. Daar blijft het voor mij bij. Het stuur voelt goedkoop aan, net als de rest van het dashboard (bovendien vind ik die ergonomische vormen in het stuur voor je handen ontiegelijk irritant..). Bovendien heb ik bij ons verhuurbedrijf geen enkele auto vaker voor een onderhoudsbeurt zien gaan dan die punto's.
Hij rijdt wel lekker vlot, en het weggedrag is goed. Hij reageert wel enigsinds traag op sturen vind ik persoonlijk, en de stuurbekrachtiging staat iets te krachtig (ook als je "city" uitzet).
Corsa:
Mooie auto van buiten en van binnen. Zit heerlijk, en je hebt het idee dat je een redelijk grote auto rijdt. Echter, zoals eerder vermeld, niet vooruit te trappen. Een bejaarde aboriginal met 1 been zet een snellere tijd op de 100 meter neer... Nergens in het toerenbereik zit echt kracht. (zowel in de diesel als in de benzine uitvoering) Erg irritant bij met name inhaalacties.
Dat is in mijn ogen eigenlijk het enige nadeel van de corsaatjes.
207:
Lelijk eendje. Ziet er niet mooit uit. Maar rijd het lekkerst van ze alledrie. Zit goed, gaat vlot met het verkeer mee, stuurt goed. Voldoende ruimte voorin. Gewoon comfortabel rijden. Hoor een hoop verhalen over kwaliteit.. Nog geen bijzondere dingen gemerkt of gehoort... Dus uit eigen ervaring kan ik er niets over zeggen, maar ze voelen degelijker aan dan die punto.
Mijn top 3:
1) 207
2) Corsa
3) Punto
Punto:
Mooie auto om te zien. Daar blijft het voor mij bij. Het stuur voelt goedkoop aan, net als de rest van het dashboard (bovendien vind ik die ergonomische vormen in het stuur voor je handen ontiegelijk irritant..). Bovendien heb ik bij ons verhuurbedrijf geen enkele auto vaker voor een onderhoudsbeurt zien gaan dan die punto's.
Hij rijdt wel lekker vlot, en het weggedrag is goed. Hij reageert wel enigsinds traag op sturen vind ik persoonlijk, en de stuurbekrachtiging staat iets te krachtig (ook als je "city" uitzet).
Corsa:
Mooie auto van buiten en van binnen. Zit heerlijk, en je hebt het idee dat je een redelijk grote auto rijdt. Echter, zoals eerder vermeld, niet vooruit te trappen. Een bejaarde aboriginal met 1 been zet een snellere tijd op de 100 meter neer... Nergens in het toerenbereik zit echt kracht. (zowel in de diesel als in de benzine uitvoering) Erg irritant bij met name inhaalacties.
Dat is in mijn ogen eigenlijk het enige nadeel van de corsaatjes.
207:
Lelijk eendje. Ziet er niet mooit uit. Maar rijd het lekkerst van ze alledrie. Zit goed, gaat vlot met het verkeer mee, stuurt goed. Voldoende ruimte voorin. Gewoon comfortabel rijden. Hoor een hoop verhalen over kwaliteit.. Nog geen bijzondere dingen gemerkt of gehoort... Dus uit eigen ervaring kan ik er niets over zeggen, maar ze voelen degelijker aan dan die punto.
Mijn top 3:
1) 207
2) Corsa
3) Punto
hebben we ook staan en dat zijn vinnige bakkies.. liggen als een huis op de weg, Zijn lekker rap, zien er imo goed uit. Voldoende ruimte (alleen achterin is het krap)quote:Op woensdag 22 augustus 2007 13:11 schreef tummeke het volgende:
Heb je nog niet aan de Clio gedacht?
Die zou ik ook verkiezen boven de drie genoemde.
Als ik uit de drie genoemde auto's moest kiezen, ging ik voor de Corsa (al vind ik de vijfdeurs versie veel mooier dan de driedeurs). De Punto zou op 2 komen, de 207 op de derde plek. Ik heb een paar keer in een 207 gereden en ik vind 'm niet prettig. Ik ben 1m90 en ik vind de ruimte gewoon aan de krappe kant. In tegenstellig tot Muzas, zit ik er ook niet prettig in. Ook slaan de portieren onhandig ver open.
Ik sluit me aan bij de opmerkingen over de SEAT Ibiza; een auto waarin ik zelf 3 jaar prettig en probleemloos heb gereden. Het huidige model bestaat al een tijdje, maar is nog steeds actueel. Rij-eigenschappen zijn uitstekend (Volkswagen-kwaliteit). Voor 18.000 euro kun je hem meer dan perfect aankleden met een goede motor en zaken als cruise-control en airco.
Ik sluit me aan bij de opmerkingen over de SEAT Ibiza; een auto waarin ik zelf 3 jaar prettig en probleemloos heb gereden. Het huidige model bestaat al een tijdje, maar is nog steeds actueel. Rij-eigenschappen zijn uitstekend (Volkswagen-kwaliteit). Voor 18.000 euro kun je hem meer dan perfect aankleden met een goede motor en zaken als cruise-control en airco.
Punto, zonder twijfel.
"Cats were put into the world to disprove the dogma that all things were created to serve man."
Collega van me heeft een Corsa 1.4 business met onder andere standkachel, cruise control, mp3-speler, DVD-navigatie en parkeersensoren voor een belachelijk lage leaseprijs van ¤424. Veel auto (of gadgets als je wil ) voor weinig geld. Op de snelweg is ie wel wat nerveus en heeft hij wat vaak stuurcorrecties nodig, vond ik. Komt door de electronische stuurbekrachtiging ofzo.
[ Bericht 8% gewijzigd door vw_caddy op 23-08-2007 20:41:03 ]
[ Bericht 8% gewijzigd door vw_caddy op 23-08-2007 20:41:03 ]
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Ik heb de Corsa 4 maanden gereden als voorloper.
Hij ziet er niet uit, hij is van binnen zo klinisch als een ziekenhuis. Er is gewoon niks wat je mooi of niet mooi kan vinden. Het is een emotieloos stuk plastic waarbij alles precies op de juiste plek zit. Heeft nul komma nul uitstraling, ook aan de buitenkant overigens. Waar je in 4 maanden nooit door een andere automobilist wordt aangekeken. Iedereen weet toch wel zonder kijken wie er in een Corsa zit en dat is niet positief. Kijk voor de gein maar eens een Corsa binnen.
Het is een betrekkelijk logge bak waarbij de koeling vol moet blazen om de hogere stukken voorruit zichtvrij te maken bij ongunstig weer. Bizar onhandig is dat de voorruit zo ver weg zit dat hij opnieuw beslaat als je de blower zachtjes zet. De onderkant van de voorruit kun je niet aanraken omdat het zo ver weg zit. Naar voor en naar achter heb je geen zicht op de weg en je dode hoek is MEGA.
Het is wel zuinig (1100 km op een tank met de diesel) en rijdt op rechte stukken prima en dat is gunstig tijdens 90% van zijn gebruik als leaserijder. Het parkeren went wel zonder zicht, al blijven er lastige punten om te kijken. Bizar gunstig in de lease. Detail: ik had wel de vijfdeurs.
De Peugot 207 heb ik proef gereden als opvolger voor de Corsa. Stukken beter als je het mij vraagt. Ik weet niet of de mooie versies van de 207 in je prijs passen. Ik ben niet op de hoogte van de benzineprijzen. Ik vond hem op alle punten beter dan de Corsa, al heeft de blower met een gelijkwaardig onhandige voorruit hetzelfde risico. Dat zie je niet in een testrit van 30 minuten.
Hij ziet er niet uit, hij is van binnen zo klinisch als een ziekenhuis. Er is gewoon niks wat je mooi of niet mooi kan vinden. Het is een emotieloos stuk plastic waarbij alles precies op de juiste plek zit. Heeft nul komma nul uitstraling, ook aan de buitenkant overigens. Waar je in 4 maanden nooit door een andere automobilist wordt aangekeken. Iedereen weet toch wel zonder kijken wie er in een Corsa zit en dat is niet positief. Kijk voor de gein maar eens een Corsa binnen.
Het is een betrekkelijk logge bak waarbij de koeling vol moet blazen om de hogere stukken voorruit zichtvrij te maken bij ongunstig weer. Bizar onhandig is dat de voorruit zo ver weg zit dat hij opnieuw beslaat als je de blower zachtjes zet. De onderkant van de voorruit kun je niet aanraken omdat het zo ver weg zit. Naar voor en naar achter heb je geen zicht op de weg en je dode hoek is MEGA.
Het is wel zuinig (1100 km op een tank met de diesel) en rijdt op rechte stukken prima en dat is gunstig tijdens 90% van zijn gebruik als leaserijder. Het parkeren went wel zonder zicht, al blijven er lastige punten om te kijken. Bizar gunstig in de lease. Detail: ik had wel de vijfdeurs.
De Peugot 207 heb ik proef gereden als opvolger voor de Corsa. Stukken beter als je het mij vraagt. Ik weet niet of de mooie versies van de 207 in je prijs passen. Ik ben niet op de hoogte van de benzineprijzen. Ik vond hem op alle punten beter dan de Corsa, al heeft de blower met een gelijkwaardig onhandige voorruit hetzelfde risico. Dat zie je niet in een testrit van 30 minuten.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Ik vind dat je dat ontzettend overdrijft. De Corsa heeft inderdaad niet te veel rare of speciale fratsen, maar vooral de nieuwe Corsa-D heeft echt wel uitstraling en image, hij wordt zelfs al heel veel in de reclamewereld gebruikt, waar eerst de Smart ForTwo en de Mini Cooper bijvoorbeeld de uitblinkers waren. Dat zegt toch wel wat over uitstraling.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik reed de Corsa-Dquote:Op donderdag 23 augustus 2007 20:35 schreef Barcaconia het volgende:
Ik vind dat je dat ontzettend overdrijft. De Corsa heeft inderdaad niet te veel rare of speciale fratsen, maar vooral de nieuwe Corsa-D heeft echt wel uitstraling en image, hij wordt zelfs al heel veel in de reclamewereld gebruikt, waar eerst de Smart ForTwo en de Mini Cooper bijvoorbeeld de uitblinkers waren. Dat zegt toch wel wat over uitstraling.
Je ziet hem niet meer als reclame-auto dan de 207 en de Punto bijvoorbeeld hoor. Maar je ziet hem veel dat heeft hij echter niet aan de uitstraling te danken, maar aan de gunstige leaseprijs. Kijk maar naar de bedrijven die er reclame mee maken. Toch net even de andere bedrijven dan die je op de MINI, Smart of de New Beetle tegenkomt.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Volgens mij woon je in een andere regio dan ik? Ik zie tegenwoordig ook veel rijscholen met de Corsa-D, daarnaast zoals ik al zei de reclameauto's, maar wat voor bedrijven bedoel jij dan?quote:Op donderdag 23 augustus 2007 20:40 schreef XL het volgende:
[..]
Ik reed de Corsa-D
Je ziet hem niet meer als reclame-auto dan de 207 en de Punto bijvoorbeeld hoor. Maar je ziet hem veel dat heeft hij echter niet aan de uitstraling te danken, maar aan de gunstige leaseprijs. Kijk maar naar de bedrijven die er reclame mee maken. Toch net even de andere bedrijven dan die je op de MINI, Smart of de New Beetle tegenkomt.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Corsa --> Piet Pijp Buizenbuigersquote:Op donderdag 23 augustus 2007 21:05 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Volgens mij woon je in een andere regio dan ik? Ik zie tegenwoordig ook veel rijscholen met de Corsa-D, daarnaast zoals ik al zei de reclameauto's, maar wat voor bedrijven bedoel jij dan?
Mini Cooper --> Trius Recruitment
Ik rij jaarlijk 25.000 km in de randstad en 15.000 daarbuiten in mijn studie naar auto's
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
of anders een lancer,
heb je tenminste wat ruimte
vanaf 16000,
dus nog beetje ruimte voor extra's
heb je tenminste wat ruimte
vanaf 16000,
dus nog beetje ruimte voor extra's
Have no Fear, Burning Feetman is here
wii nr: 7098 4291 3092 6058
mario strikers friend code: 305044 570494
wii nr: 7098 4291 3092 6058
mario strikers friend code: 305044 570494
Ik zou als ik jou was kiezen tussen de corsa en de 207. In de 207 zit je wat hoger en doet wat ruimtelijker aan dan de corsa. (hoe snel een auto is hangt af van de motor die je kiest, 207 met vergelijkbare motor is net zo snel/langzaam als een corsa)
De grande punto is van mindere kwaliteit dan een 207 en corsa. Zowel binnen als buiten.
De grande punto is van mindere kwaliteit dan een 207 en corsa. Zowel binnen als buiten.
Ik zou voor de Corsa gaan terwijl ik de 207 weer iets mooier vind. Behalve de 205 is die 2** serie niet echt betrouwbaar gebleken.
JFK: "Ask not what your country can do for you; ask what you can do for your country".
Corsa is een boodschappen wagen voor een vrouw.
Dus ik zou kiezen tussen een 207 en GP.
Zelf heb ik de GP en ben er meer dan tevreden over, echter is de keus tussen de 2 puur persoonlijk.
Ik vind de GP gewoon veel mooier dan een 207 en het feit dat ik meer met leenauto's reed toen ik me 206 had omdat hij telkens kapot was.
Dus ik zou kiezen tussen een 207 en GP.
Zelf heb ik de GP en ben er meer dan tevreden over, echter is de keus tussen de 2 puur persoonlijk.
Ik vind de GP gewoon veel mooier dan een 207 en het feit dat ik meer met leenauto's reed toen ik me 206 had omdat hij telkens kapot was.
Built for Speed
Waarom is de 207 van een betere kwaliteit? De voorgangers hebben het tegendeel bewezen...quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 13:46 schreef BadEend19 het volgende:
Ik zou als ik jou was kiezen tussen de corsa en de 207. In de 207 zit je wat hoger en doet wat ruimtelijker aan dan de corsa. (hoe snel een auto is hangt af van de motor die je kiest, 207 met vergelijkbare motor is net zo snel/langzaam als een corsa)
De grande punto is van mindere kwaliteit dan een 207 en corsa. Zowel binnen als buiten.
Daar kun je wel meer pk's kopen voor het prijsje inderdaad.quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 15:44 schreef realbase het volgende:
ik zou een ibiza aan je lijstje toevoegen
p.s.: De Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet Racing kost ca. 18000 euro en heeft 120 pk / 206 Nm, de snelste van de 3.
[ Bericht 18% gewijzigd door Knipkip op 24-08-2007 19:18:42 ]
En de nieuwe Corsa deelt z'n platform met de Grande Punto, oftewel men lult maar wat raak.quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 19:10 schreef Knipkip het volgende:
[..]
Waarom is de 207 van een betere kwaliteit? De voorgangers hebben het tegendeel bewezen...
Heb in een 207 1.6 HDiF gereden, vond 'k best lekker rijden. Schakelt en koppelt fijn, stuurt best ok en vond hem veel stiller dan de Golf IV TDI die mn ouders nu hebben. Hij remt ook erg goed. Mn ouders gaan er misschien een kopen.
Dat was niet de vraag...quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 19:46 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
En de nieuwe Corsa deelt z'n platform met de Grande Punto, oftewel men lult maar wat raak.
Maar goed, verklaar je reactie nader...
Hij bestempelde de Grande Punto als meest onbetrouwbaar van het stel, terwijl jij de 207 als meest onbetrouwbaar bestempelt wat hoogst waarschijnlijk juist isquote:Op zaterdag 25 augustus 2007 10:26 schreef Knipkip het volgende:
[..]
Dat was niet de vraag...
Maar goed, verklaar je reactie nader...
Het gaat wel om een lease-auto he. Beetje stom om die op betrouwbaarheid af te rekenen. Geen enkele auto laat je tegenwoordig in de berm staan in de eerste vier jaar. Als dat wel gebeurd is die kans bij elke auto even nihil. Is er iets met de auto, dan breng je hem naar de garage. Neem je een andere auto mee en als het opgelost is wissel je ze weer om. De rekening hoef je niet eens zelf naar de leasemaatschappij te sturen en je hebt weer eens een andere auto kunnen testen.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Neem de nieuwe Renault Clio, niet voor niets auto van het jaar toch?
Toen ik nog bij renault werkte vaak zat in de clio gereden, voorzien van comfort en luxe.. en nu dat hij al een tijdje op de markt is zijn de kinderziektes wel verholpen(ook al heb ik die clio nooit in de werkplaats gezien met pech).
Ik weet zo niet de prijzen want ben al weer een tijdje gestopt met werken bij Renault.
En daarnaast kan je ook de nieuwe clio campus nemen (is het oude model maar dan klein beetje anders, andere kont o.a.)
persoonlijk zou ik nooit voor de fiat gaan.. keer 10 dagen als leenwagen (gloednieuw met 6km op teller) en dat ding reed voor geen meter en kwam nauwelijks van zijn plaats af. en had de 1.4 benzine!
Toen ik nog bij renault werkte vaak zat in de clio gereden, voorzien van comfort en luxe.. en nu dat hij al een tijdje op de markt is zijn de kinderziektes wel verholpen(ook al heb ik die clio nooit in de werkplaats gezien met pech).
Ik weet zo niet de prijzen want ben al weer een tijdje gestopt met werken bij Renault.
En daarnaast kan je ook de nieuwe clio campus nemen (is het oude model maar dan klein beetje anders, andere kont o.a.)
persoonlijk zou ik nooit voor de fiat gaan.. keer 10 dagen als leenwagen (gloednieuw met 6km op teller) en dat ding reed voor geen meter en kwam nauwelijks van zijn plaats af. en had de 1.4 benzine!
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
De verhalen van de Renault Scénic en Laguna zitten bij mij nog redelijk vers in het geheugen.quote:Op zaterdag 25 augustus 2007 11:56 schreef XL het volgende:
Het gaat wel om een lease-auto he. Beetje stom om die op betrouwbaarheid af te rekenen. Geen enkele auto laat je tegenwoordig in de berm staan in de eerste vier jaar. Als dat wel gebeurd is die kans bij elke auto even nihil. Is er iets met de auto, dan breng je hem naar de garage. Neem je een andere auto mee en als het opgelost is wissel je ze weer om. De rekening hoef je niet eens zelf naar de leasemaatschappij te sturen en je hebt weer eens een andere auto kunnen testen.
Ik ben persoonlijk een enorme Punto-fan (heb nu een Punto van de vorige generatie), en zou dus echt de Punto nemen. Het design is stukken mooier dan de Corsa en de 207, en ook technisch is Fiat tegenwoordig helemaal bij, ook qua betrouwbaarheid.
De Corsa heeft als nadeel dat er zo'n enorm gat tussen de 1.4 Sport (90 pk) en de OPC (192 pk) zit. Opel heeft daartussen helemaal niks. Ook is de 1.4 Sport (ook volgens de Autoweek) enorm langzaam (letterlijke quote: "het lijkt alsof de paarden van die 90 pk al een tijdje in de verzorgingsweide staan"). Zou dus al geen Corsa nemen in ieder geval.
207 heb ik geen ervaring mee, heb niks met Franse auto's, idem voor de Clio.
@ Invine: je had waarschijnlijk de 77 pk 1.4 8v, die is inderdaad niet al te vlot. De 95 pk 1.4 16v en de 120 pk 1.4 Turbo 16v zijn aanzienlijk rapper kan ik je vertellen.
De Corsa heeft als nadeel dat er zo'n enorm gat tussen de 1.4 Sport (90 pk) en de OPC (192 pk) zit. Opel heeft daartussen helemaal niks. Ook is de 1.4 Sport (ook volgens de Autoweek) enorm langzaam (letterlijke quote: "het lijkt alsof de paarden van die 90 pk al een tijdje in de verzorgingsweide staan"). Zou dus al geen Corsa nemen in ieder geval.
207 heb ik geen ervaring mee, heb niks met Franse auto's, idem voor de Clio.
@ Invine: je had waarschijnlijk de 77 pk 1.4 8v, die is inderdaad niet al te vlot. De 95 pk 1.4 16v en de 120 pk 1.4 Turbo 16v zijn aanzienlijk rapper kan ik je vertellen.
Civic
Goedkoopste is een 1.4 benzine met 83 pk. Kwa prijs zit ie net boven je budget, 19.600,- maar ik weet niet hoe flexibel je budget is. Wel oerdegelijk, erg goede rij-eigenschappen en ook erg mooi, maargoed dat laatste is smaakgevoelig
Goedkoopste is een 1.4 benzine met 83 pk. Kwa prijs zit ie net boven je budget, 19.600,- maar ik weet niet hoe flexibel je budget is. Wel oerdegelijk, erg goede rij-eigenschappen en ook erg mooi, maargoed dat laatste is smaakgevoelig
Een Clioquote:Op zaterdag 25 augustus 2007 14:47 schreef invine het volgende:
Neem de nieuwe Renault Clio, niet voor niets auto van het jaar toch?
[afbeelding]
Toen ik nog bij renault werkte vaak zat in de clio gereden, voorzien van comfort en luxe.. en nu dat hij al een tijdje op de markt is zijn de kinderziektes wel verholpen(ook al heb ik die clio nooit in de werkplaats gezien met pech).
Ik weet zo niet de prijzen want ben al weer een tijdje gestopt met werken bij Renault.
En daarnaast kan je ook de nieuwe clio campus nemen (is het oude model maar dan klein beetje anders, andere kont o.a.)
[afbeelding]
[afbeelding]
persoonlijk zou ik nooit voor de fiat gaan.. keer 10 dagen als leenwagen (gloednieuw met 6km op teller) en dat ding reed voor geen meter en kwam nauwelijks van zijn plaats af. en had de 1.4 benzine!
3 Maanden terug even in de Clio 1.6d (2003) van een maat mogen rijden. Wat een ongelovelijke grafbak!!!! Het was net of ik weer in mijn oude Renault 19 aan het sturen was. Het stuurt niet het zit niet.. het veert niet... het dashboard ziet er niet uit en hij was traaag
De Ibiza zit in dezelfde klasse maar rijdt serieus 10x beter als de Clio.
Over de nieuwe clio kan ik niet oordelen gezien ik daar nooit in gereden heb.
|
|
