PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
hahahahaha een 1.6d is ook een stronbak! een graf moter. neem de 1.6 16v dat is een heerlijke auto met heerlijke moter! maarja over smaak valt niet te twisten.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 12:20 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
Een Clio
3 Maanden terug even in de Clio 1.6d (2003) van een maat mogen rijden. Wat een ongelovelijke grafbak!!!! Het was net of ik weer in mijn oude Renault 19 aan het sturen was. Het stuurt niet het zit niet.. het veert niet... het dashboard ziet er niet uit en hij was traaag
De Ibiza zit in dezelfde klasse maar rijdt serieus 10x beter als de Clio.
Over de nieuwe clio kan ik niet oordelen gezien ik daar nooit in gereden heb.
de nieuwe clio is ook een topper net zoals zijn voorganger niet voor niets auto van het jaar he
niet voor niets auto van het jaar he 
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Met een andere motor had ik de auto ook niks gevonden.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 13:26 schreef invine het volgende:
[..]
hahahahaha een 1.6d is ook een stronbak! een graf moter. neem de 1.6 16v dat is een heerlijke auto met heerlijke moter! maarja over smaak valt niet te twisten.
de nieuwe clio is ook een topper net zoals zijn voorganger niet voor niets auto van het jaar he
Het voelt gewoon niet degelijk aan... niet het lekkere "tank" gevoel wat ik in een VW/Seat/Audi wel heb.
Het voelde alsof ik een auto reedt die 15 jaar oud was.
Het koppelings pedaal sloeg alles..... dat voelde echt heel erg fragiel en gammel aan.
De auto had slechts 80.000km gelopen. Dus aan slijtage kan het niet liggen.
Ik snap echt totaal niet hoe je dit een top auto kan noemen
Punto
Rij nu 3/4 jaar in een Bleu&Me en nog steeds zeer tevreden. Hij is een keer even terug geweest voor een klein afwerkingsfoutje (spatbord zat niet goed in de wielkast), maar verder niks mis mee. Rijdt prima, goede wegligging, zeer compleet voor wat je betaalt (welke andere auto in deze klasse heeft gescheiden climat control, bijv?) is behoorlijk ruim (zelfde formaat, zowel binnen als buiten als een golf IV).
207 vond ik te 'zacht' in koppeling en versnelling en zwabberde mij teveel op de snelweg.
Nieuwe Corsa heb ik nog geen ervaring mee.
Rij nu 3/4 jaar in een Bleu&Me en nog steeds zeer tevreden. Hij is een keer even terug geweest voor een klein afwerkingsfoutje (spatbord zat niet goed in de wielkast), maar verder niks mis mee. Rijdt prima, goede wegligging, zeer compleet voor wat je betaalt (welke andere auto in deze klasse heeft gescheiden climat control, bijv?) is behoorlijk ruim (zelfde formaat, zowel binnen als buiten als een golf IV).
207 vond ik te 'zacht' in koppeling en versnelling en zwabberde mij teveel op de snelweg.
Nieuwe Corsa heb ik nog geen ervaring mee.
I can only please one person per day. Today is not your day. Tomorrow isn't looking too good either.
Hangt ook vanaf hoe die gereden is. heb in clio's gereden met meer dan 2 ton op de teller en koppeling was nog super! maarja ieder zijn ding.. ik vind een audi niks laat staan volkwagen en seat.. pfoe met hun namaak vel satis!
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Dat zachte van de koppeling vond ik juist wel fijn, je kan er erg makkelijk soepel mee schakelen. Dat zwabberen is een probleem wat sommige wel en sommige niet hebben. Een aantal hebben wat speling op het stuur waardoor hij wat gaat zoeken. Voor zover ik weet heeft Peugeot hier nog geen oplossing voor. Op het forum van de Peugeot 207 Club staan hier een aantal topics over.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 16:20 schreef E.T. het volgende:
207 vond ik te 'zacht' in koppeling en versnelling en zwabberde mij teveel op de snelweg.
Fiat Punto T-jet 1.4 met 120 pk en 206 nm (super soepel blokje).
Motorblokje is gewoon 1000x fijner dan de rest van de brommerblokjes wat ze motoren durven te noemen in de concurrentie.
Serieus wat ga je het meest met het ding doen, dashboard aaien? Naar de buitenkant staren? Op de wielen geilen? Nee je gaat ermee RIJDEN en dan is het motorblokje het belangrijkste.
Als ik in de plaats van TS zou zijn zou de Punto dus echt wel mijlenver boven de concurrentie staan, en dat is dus echt niet omdat ik Fiat gek ben (zwaar integendeel zelfs).
Motorblokje is gewoon 1000x fijner dan de rest van de brommerblokjes wat ze motoren durven te noemen in de concurrentie.
Serieus wat ga je het meest met het ding doen, dashboard aaien? Naar de buitenkant staren? Op de wielen geilen? Nee je gaat ermee RIJDEN en dan is het motorblokje het belangrijkste.
Als ik in de plaats van TS zou zijn zou de Punto dus echt wel mijlenver boven de concurrentie staan, en dat is dus echt niet omdat ik Fiat gek ben (zwaar integendeel zelfs).
Tank gevoel in een VW, ok, in een Audi, ok, maar in een Seat? Het is gewoon een plasticfantastic boeltje in zo een ding hoor... Voor de rest wel rete fijne auto's want VW techniek.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 16:09 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
Met een andere motor had ik de auto ook niks gevonden.
Het voelt gewoon niet degelijk aan... niet het lekkere "tank" gevoel wat ik in een VW/Seat/Audi wel heb.
Het voelde alsof ik een auto reedt die 15 jaar oud was.
Het koppelings pedaal sloeg alles..... dat voelde echt heel erg fragiel en gammel aan.
De auto had slechts 80.000km gelopen. Dus aan slijtage kan het niet liggen.
Ik snap echt totaal niet hoe je dit een top auto kan noemen
quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 19:46 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
En de nieuwe Corsa deelt z'n platform met de Grande Punto, oftewel men lult maar wat raak.
Beter lezen (goed lezen blijkt voor veel Fokkers een probleem) , er staat niet voor niks bij van binnen en buiten. Wat betreft afwerking bedoel ik dus. De betrouwbaarheid van de techniek heb ik het niet over.quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 19:10 schreef Knipkip het volgende:
[..]
Waarom is de 207 van een betere kwaliteit? De voorgangers hebben het tegendeel bewezen...
[ Bericht 12% gewijzigd door BadEend19 op 30-08-2007 00:50:00 ]
Vandaag nog weer in een Peugeot 207 1.6 HDiF XS-Pack gereden. Mn ouders gaan definitief niet voor een 207. Je been zit tegen de middenconsole aan als je niet zo groot bent (wat mn moeder dus niet is) en hij trok ENORM naar rechts. Na wat onderzoek op het forum van de 207 club blijkt dit dus veel vaker voor te komen en is hier nog geen oplossing voor. Het schijnt niet bij allemaal zo te zijn, maar mn ouders willen het risico gewoon niet lopen. Dit neemt niet weg dat de 1.6 HDiF diesel een ERG fijne motor is. Loopt er soepel en is behoorlijk stil voor een diesel Ouders gaan nu waarschijnlijk voor een Octavia
Als ik dus een keuze moest maken tussen een Corsa, 207 en Grande Punto, werd het de Punto. Opel ben ik nog nooit weg van geweest dus dat is voor mij al niet eens een optie.
[ Bericht 9% gewijzigd door Dualdude op 30-08-2007 21:48:41 ]
Als ik dus een keuze moest maken tussen een Corsa, 207 en Grande Punto, werd het de Punto. Opel ben ik nog nooit weg van geweest dus dat is voor mij al niet eens een optie.
[ Bericht 9% gewijzigd door Dualdude op 30-08-2007 21:48:41 ]
Welke versie heb je?quote:Op donderdag 30 augustus 2007 21:43 schreef Swetsenegger het volgende:
Ik heb een Grande Punto. Fijne, erg complete auto.
Xbox Live Gamertag: Harmen84
Bleu & Mequote:
I can only please one person per day. Today is not your day. Tomorrow isn't looking too good either.
Werkt dat een beetje, qua compatibiliteit met MP3-spelers en telefoons?quote:
Xbox Live Gamertag: Harmen84
Hij speelt MP3's zelfs rechtsreeks van een USB drive.quote:Op vrijdag 31 augustus 2007 09:48 schreef Harmen1984 het volgende:
[..]
Werkt dat een beetje, qua compatibiliteit met MP3-spelers en telefoons?
Hij herkent mijn SE m600i en E.T.'s Samsung SGH-E500 zonder enig probleem.
Je kan door je telefoonboek bladere en handsfree bellen.
Dat Blue & Me is echt briljant. En dat in een auto van nog geen 18.000,-
Klinkt goed! De Sport-uitvoering heeft ook Blue&Me aan boord.quote:Op vrijdag 31 augustus 2007 10:08 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Hij speelt MP3's zelfs rechtsreeks van een USB drive.
Hij herkent mijn SE m600i en E.T.'s Samsung SGH-E500 zonder enig probleem.
Je kan door je telefoonboek bladere en handsfree bellen.
Dat Blue & Me is echt briljant. En dat in een auto van nog geen 18.000,-
Zal vanmiddag eens bellen voor een proefrit in de 1.4 T-Jet
Xbox Live Gamertag: Harmen84
En het allerbelangrijkste ... de middenarmsteun!!
Maar houdt er bij de Sport rekening mee dat hij op platte banden en een sportonderstel staat aangezien je vast veel km's gaat rijden. Ik zelf zou niet zo 1,2,3 weer voor een Sport kiezen denk ik nu ik er een tijdje in rond rijd ondanks dat hij er goed uit ziet en goed in de opties zit (maar dat is ook persoonlijk natuurlijk!). Maar die T-Jet
Maar houdt er bij de Sport rekening mee dat hij op platte banden en een sportonderstel staat aangezien je vast veel km's gaat rijden. Ik zelf zou niet zo 1,2,3 weer voor een Sport kiezen denk ik nu ik er een tijdje in rond rijd ondanks dat hij er goed uit ziet en goed in de opties zit (maar dat is ook persoonlijk natuurlijk!). Maar die T-Jet
!
Je bedoelt dat de Sport luidruchtig is, niet comfortabel?quote:Op vrijdag 31 augustus 2007 12:10 schreef TAG-Speedy het volgende:
En het allerbelangrijkste ... de middenarmsteun!!
Maar houdt er bij de Sport rekening mee dat hij op platte banden en een sportonderstel staat aangezien je vast veel km's gaat rijden. Ik zelf zou niet zo 1,2,3 weer voor een Sport kiezen denk ik nu ik er een tijdje in rond rijd ondanks dat hij er goed uit ziet en goed in de opties zit (maar dat is ook persoonlijk natuurlijk!). Maar die T-Jet
Xbox Live Gamertag: Harmen84
Niet luidruchtig, maar hij is minder comfortabel dan een Emotion die op 16" staat en een normaal onderstel heeft. De demping is stugger.
!
Als je veel moet rijden zit je vaak op de snelweg. Dan is een blok dat veel koppel heeft en lekker koppellui kan rijden belangrijker dan de vering hoor. De motor maakt of kraakt zo een ding.quote:Op vrijdag 31 augustus 2007 12:24 schreef TAG-Speedy het volgende:
Niet luidruchtig, maar hij is minder comfortabel dan een Emotion die op 16" staat en een normaal onderstel heeft. De demping is stugger.
De T-jet is gewoon de enige wagen met een fatsoenlijk blok voor zo een prijs. Mijn keus zou al vaststaan...
Tenzij ze een Polo met 1.4 TFSi zouden uitbrengen maar dat lijkt me sterk (voor nu dan, misschien later wel)
Ik heb zelf ook een Clio 1.6 16v uit 2002 en ik moet zeggen het rijd heerlijk! Hij komt erg vlot van zijn plek af en is sneller dan de meeste standaard auto'squote:Op dinsdag 28 augustus 2007 13:26 schreef invine het volgende:
[..]
hahahahaha een 1.6d is ook een stronbak! een graf moter. neem de 1.6 16v dat is een heerlijke auto met heerlijke moter! maarja over smaak valt niet te twisten.
de nieuwe clio is ook een topper net zoals zijn voorganger niet voor niets auto van het jaar he
Ik heb zelf ook in de nieuwe clio 1.6 16v initiale gereden en dit reed ook erg lekker. Hij is wel minder vlot dan zijn voorganger maar de auto weegt ook 250 kg meer maar wat een luxe.
[ Bericht 3% gewijzigd door Bezemsteel op 01-09-2007 11:03:25 ]
Ik rijd nu enkel "binnendoor" (snelweg = saai en om), maar ook een snelweg is geen biljart laken op veel plaatsen!! Maar ben met je eens, de T-Jet is eigenlijk de motor die je wil (moet ) hebben in de GP (of de 1.9 multijet diesels), vanmiddag eens een proefritje aanvragen bij de dealerquote:Op zaterdag 1 september 2007 00:28 schreef yup het volgende:
[..]
Als je veel moet rijden zit je vaak op de snelweg. Dan is een blok dat veel koppel heeft en lekker koppellui kan rijden belangrijker dan de vering hoor. De motor maakt of kraakt zo een ding.
De T-jet is gewoon de enige wagen met een fatsoenlijk blok voor zo een prijs. Mijn keus zou al vaststaan...
Tenzij ze een Polo met 1.4 TFSi zouden uitbrengen maar dat lijkt me sterk (voor nu dan, misschien later wel)
!
Ze hebben test gereden in een 207 en ze gaan voor een Octavia? .. Dit is toch een totaal andere klasse auto en daardoor toch niet vergelijkbaar?quote:Op donderdag 30 augustus 2007 21:42 schreef Dualdude het volgende:
Vandaag nog weer in een Peugeot 207 1.6 HDiF XS-Pack gereden. Mn ouders gaan definitief niet voor een 207. Je been zit tegen de middenconsole aan als je niet zo groot bent (wat mn moeder dus niet is) en hij trok ENORM naar rechts. Na wat onderzoek op het forum van de 207 club blijkt dit dus veel vaker voor te komen en is hier nog geen oplossing voor. Het schijnt niet bij allemaal zo te zijn, maar mn ouders willen het risico gewoon niet lopen. Dit neemt niet weg dat de 1.6 HDiF diesel een ERG fijne motor is. Loopt er soepel en is behoorlijk stil voor een diesel Ouders gaan nu waarschijnlijk voor een Octavia
Als ik dus een keuze moest maken tussen een Corsa, 207 en Grande Punto, werd het de Punto. Opel ben ik nog nooit weg van geweest dus dat is voor mij al niet eens een optie.
De 207 was eerst de bedoeling, maar toen deze nogal tegenviel zijn ze verder gaan kijken naar andere auto's binnen ongeveer de zelfde prijsklasse. Er zat tussen de 207 in de uitvoering zo als ze hem wilden hebben (1.6 HDiF XS Pack), en de Octavia in de uitvoering zo als ze hem wilden hebben (1.9 TDI PD DPF Elegance) maar ¤3000,- verschil (¤26.000 vs ¤30.000). Dus hebben ze een proefrit gemaakt in de Octavia. Hieruit hebben ze geconcludeerd dat je voor minimaal meer geld, aanzienlijk meer auto hebt. Ze zaten dus niet vast aan een formaat, maar aan een prijsklasse
De auto's opzich zijn inderdaad niet vergelijkbaar
De auto's opzich zijn inderdaad niet vergelijkbaar
Dat zou mijn keuze zijn voor een sub-20K hatchbackje, echt een kek kartbakkie:quote:Op woensdag 22 augustus 2007 13:19 schreef doeka het volgende:
En de Suzuki Swift Sport?
Gevolgd door de Punto (ook vlot, ziet er leuk uit en is net een tikje groter).
De Yaris zou bij mij in het lijstje staan als hij niet zo'n mega irritant dashboard had met digitale teller in het midden
De Swift stuurt wel enorm fijn!
Was zelf alleen niet zo gecharmeerd van z'n uiterlijk (persoonlijk), de achterlijke constructie kwa opties (als ik hem vergelijkbaar wou maken met de GP werd hij veel duurder, destijds gekeken naar een 1.5 trouwens, die Sport was er nog niet) en de plastic-fantastic look van het dashboard (een GP of 207 geeft gewoon het gevoel dat je een grotere, degelijker auto rijd kwa interieur), maar kwa rijgedrag vond ik hem top! En hij was best vlot vergeleken bij mijn GP, maar dat heeft Fiat met de T-Jet opgelost
Was zelf alleen niet zo gecharmeerd van z'n uiterlijk (persoonlijk), de achterlijke constructie kwa opties (als ik hem vergelijkbaar wou maken met de GP werd hij veel duurder, destijds gekeken naar een 1.5 trouwens, die Sport was er nog niet) en de plastic-fantastic look van het dashboard (een GP of 207 geeft gewoon het gevoel dat je een grotere, degelijker auto rijd kwa interieur), maar kwa rijgedrag vond ik hem top! En hij was best vlot vergeleken bij mijn GP, maar dat heeft Fiat met de T-Jet opgelost
!
|
|
