KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
paar daagjes geleden lekker band met mijn auto, gisteren dacht ik toch eens dat thuis komertje eraf en de band laten maken. Ik loop ff profile tire center in de buurt in en vraag of ze de band kunnen plakken.
ze plukken die band van de velg, meteen "oh kijk deze band ziet er opzich goed uit maar is levens gevaarlijk, kijk maar aan de binnenkant van de band" Ik kijken, niks te zien
proberen die mongolen daar me meteen een nieuwe band a 95 euries aan te smeren , de band plakken wilde ze niet meer "voor mijn eigen veiligheid" Band was nog geen half jaartje oud en mankeert helemaal niks
klacht:
afpersers bij profile tire center
ze plukken die band van de velg, meteen "oh kijk deze band ziet er opzich goed uit maar is levens gevaarlijk, kijk maar aan de binnenkant van de band" Ik kijken, niks te zien
proberen die mongolen daar me meteen een nieuwe band a 95 euries aan te smeren , de band plakken wilde ze niet meer "voor mijn eigen veiligheid" Band was nog geen half jaartje oud en mankeert helemaal niks
, de band plakken wilde ze niet meer "voor mijn eigen veiligheid" 
klacht:
afpersers bij profile tire center
hardcoholic
zit geen nieuwe onder
ben met de band naar een andere garage gegaan en die heeft em geplakt voor 12,50
scheelt me een hoop geld
ben met de band naar een andere garage gegaan en die heeft em geplakt voor 12,50
scheelt me een hoop geld
hardcoholic
Tja, valt in hetzelfde rijtje als kwikfit. Kom je daar voor een lekke uitlaat, doen ze een remproef en blijkt daaruit ineens dat je auto levensgevaarlijk is en dat je rondom nieuwe remblokken en remschijven nodig hebt. Uiteindelijk krijg je je eigen auto zowat niet mee en dat allemaal onder het motto 'voor je eigen bestwil'. Oplichters zijn het en goed dat je er weer weggegaan bent
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 19:22:43 ]
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 19:22:43 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
DIe gast bij profile bekommerd zich, terecht, om jouw veiligheid. DIe man verdient een lintje en jij een rotschop voor je gezeik !
Of heb je zelf verstand van hoe een band er aan de binnenkant uit moet zien?
Of heb je zelf verstand van hoe een band er aan de binnenkant uit moet zien?
'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 19:22:43 ]
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 19:22:43 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
als een zwerver naar je toe komt en roept voor een euro bescherm ik je je hele leven lang, geloof je em dan ook dat ie om je bekommerd?quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 12:36 schreef Innisdemon het volgende:
DIe gast bij profile bekommerd zich, terecht, om jouw veiligheid. DIe man verdient een lintje en jij een rotschop voor je gezeik !
Of heb je zelf verstand van hoe een band er aan de binnenkant uit moet zien?
hardcoholic
Lijkt mij een goede deal hoor, voor één euro je hele leven lang een bodyguard! Stel je toch eens voor, gewoon lekker met een KKK-pak door de Bijlmer kunnen lopen want je hebt immers toch een zwerver om je te beschermen (en die zwervers kunnen vaak flink wat klappen opvangen).quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 13:08 schreef Ferdii het volgende:
[..]
als een zwerver naar je toe komt en roept voor een euro bescherm ik je je hele leven lang, geloof je em dan ook dat ie om je bekommerd?
It's about being boss, not being the boss...
en dan ruzie uitlokken,die zwerver laten vechten,filmen en op dvd uitbrengen onder de naam bumfights!!quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 13:33 schreef T3rr0r het volgende:
[..]
Lijkt mij een goede deal hoor, voor één euro je hele leven lang een bodyguard! Stel je toch eens voor, gewoon lekker met een KKK-pak door de Bijlmer kunnen lopen want je hebt immers toch een zwerver om je te beschermen (en die zwervers kunnen vaak flink wat klappen opvangen).
volgens mij een gouden handel
oh wacht....
blablablablablablablablablablablablablabla
Ik heb geen idee wat er met die band van je mis zou zijn, maar ik zou het wel verdomd lollig vinden als je morgen met 160 een klapband hebt.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Maarja dat zijn experts... Je kunt toch maar beter op safe spelen en een nieuwe band kopen.
How can I make this topic about me?
Jij gelooft de tandarts zeker ook niet als die zegt dat je een gaatje hebtquote:Op zaterdag 18 augustus 2007 12:42 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Wat zal jij vaak genaaid worden in je leven .
"He, laat me zelf es kijken met dat spiegeltje, volgens mij probeer je alleen maar meer geld van me af te troggelen!"
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 19:22:44 ]
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 19:22:44 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 14:40 schreef Repeat het volgende:
[..]
Jij gelooft de tandarts zeker ook niet als die zegt dat je een gaatje hebt
"He, laat me zelf es kijken met dat spiegeltje, volgens mij probeer je alleen maar meer geld van me af te troggelen!"
Ik doe niet aan googlen!
banden laat je toch niet maken? Gewoon eraf en een andere erop, zoveel kost een band ook weer niet.
Verder nemen veel garage's je oude banden in en betalen ze je ervoor. Wij gooien ons banden weg als er nog 2.5mm profiel op zit ipv de 1.6 die wettelijk verplicht is, en dan krijgen we altijd 25% van de prijs van die banden terug, omdat ze nog verkocht kunnen worden aan anderen die blijkbaar met 2de hands banden willen rijden
Verder nemen veel garage's je oude banden in en betalen ze je ervoor. Wij gooien ons banden weg als er nog 2.5mm profiel op zit ipv de 1.6 die wettelijk verplicht is, en dan krijgen we altijd 25% van de prijs van die banden terug, omdat ze nog verkocht kunnen worden aan anderen die blijkbaar met 2de hands banden willen rijden
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Als jij graag nieuwe banden moet kopen moet je dat vooral doen, ben je bang dat bij één keer remmen je profiel van 2,5 mm afslijt naar 1,6 en je band gelijk knalt?quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 14:48 schreef Athmozz het volgende:
banden laat je toch niet maken? Gewoon eraf en een andere erop, zoveel kost een band ook weer niet.
Verder nemen veel garage's je oude banden in en betalen ze je ervoor. Wij gooien ons banden weg als er nog 2.5mm profiel op zit ipv de 1.6 die wettelijk verplicht is, en dan krijgen we altijd 25% van de prijs van die banden terug, omdat ze nog verkocht kunnen worden aan anderen die blijkbaar met 2de hands banden willen rijden
En dat gebeurt vaak zat. Toevallig twee jaar geleden nog meegemaakt. Doordat ik het niet vertrouwde (en de tandarts een nieuw pand had die toch betaald moest worden) ben ik bij een andere tandarts terecht gekomen en daar bleek niets aan de hand te zijn. Ik zit nu nog steeds weltevreden bij 'die andere tandarts' en daar wordt je gaatje gelijk gevuld zonder vervolg-afspraak, wat weer ¤35 euro kost..quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 14:40 schreef Repeat het volgende:
[..]
Jij gelooft de tandarts zeker ook niet als die zegt dat je een gaatje hebt
"He, laat me zelf es kijken met dat spiegeltje, volgens mij probeer je alleen maar meer geld van me af te troggelen!"
Misschien komt het bij tandartsen juist meer voor, die kunnen werkelijk alles declareren zonder enig probleem en controle..
Neen, ik wil alleen als ik aan 150/u door een plasje water ga dat mijn profiel nog goed genoeg is om dat water weg te voeren. Daar kan 2.5 ipv 1.6mm wél schelen.Verder krijg ik nog een vierde van de prijs van die banden terug, dus op zich verlies je amper iets door ze niet volledig op te slijten.quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 14:53 schreef RobertVH het volgende:
Als jij graag nieuwe banden moet kopen moet je dat vooral doen, ben je bang dat bij één keer remmen je profiel van 2,5 mm afslijt naar 1,6 en je band gelijk knalt?
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Overigens zou ik er altijd nieuwe banden onder zetten. Sommige dingen moet je gewoon niet op bezuinigen, echter kan je volgens mij niet maar 1 band vervangen, maar moet je dan altijd zowel links als rechts vervangen
in dat geval zou ik em ook plakken
in dat geval zou ik em ook plakken
waarom moet dat ook? ik betaal de garagist om mijn auto in orde te houden, dus ik moet niets van mijn auto kennen. Als je een huis bouwt betaal je ook de bouwkundig ingenieur als er constructies uitgerekend moeten worden, dan ga je het toch ook niet zelf proberen?quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 16:07 schreef Gluckskafer het volgende:
Automobilisten die nog niet eens een greintje basiskennis techniek hebben van hun auto
Met Repeat dus; banden zijn zowat essentieel voor de veiligheid van een auto. Van die gasten die met een BMW rijden en dan geen geld meer hebben om er fatsoenlijke rubbers onder te gooien en dan maar met goedkope kwikfit rubber rijden die afgesleten is zijn pas zielige mensen. Willen showen met een sjieke bak en er het geld niet voor hebben
(banden vervang je idd best per paar, maar als die andere er nog niet lang op zitten maakt dat niet uit natuurlijk)
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Niets van je auto kennen Zo gaar he.quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 16:12 schreef Athmozz het volgende:
[..]
waarom moet dat ook? ik betaal de garagist om mijn auto in orde te houden, dus ik moet niets van mijn auto kennen. Als je een huis bouwt betaal je ook de bouwkundig ingenieur als er constructies uitgerekend moeten worden, dan ga je het toch ook niet zelf proberen?
En het dan gek vinden als zoeen garagist je probeert op te lichten.
En ik zeg kennen, dus niet kunnen. Het gaat erom dat je weet hoe en wat.
Dus dat je bij de garage staat en die kerel zegt tegen die domme automobilist die toch van niks weet,
dat je nieuwe remschijven moet, dat jij dan weet óf dat wel zo is.
En je je dus niets laat wijsmaken.
En oke, als je een vrouw (in hou me in om er Belg bij te zetten) bent is dat natuurlijk niet van toepassing.
Wie zegt dat ik het gek vind als de garage mij probeert op te lichten? Als die garagist niet overdreven duur is en het niet vreemd klinkt wat hij wil gaan vervangen doet hij maar.quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 17:01 schreef Gluckskafer het volgende:
En het dan gek vinden als zoeen garagist je probeert op te lichten.
Géén vrouw, en wel een Vlaming.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Dus als zoeen monteur jou bijvoorbeeld vertelt dat je schokbrekers niet meer deugen, dan vind jij dat maar best?quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 17:05 schreef Athmozz het volgende:
[..]
Wie zegt dat ik het gek vind als de garage mij probeert op te lichten? Als die garagist niet overdreven duur is en het niet vreemd klinkt wat hij wil gaan vervangen doet hij maar.
Géén vrouw, en wel een Vlaming.
Nu niet, aangezien ze er 2400km in zitten, maar als dat na 40.000km's ofzo is zou ik dat begrijpen ja. Verder denk ik dat vervanging gewoon gratis is, voor zover ik weet zit er op Koni's levenslange garantie, maar daar ben ik niet zeker van.quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 17:14 schreef Gluckskafer het volgende:
[..]
Dus als zoeen monteur ouw bijvoorbeeld vertelt dat je schokbrekers niet meer deugen, dan vind jij dat maar best?
Dingen zoals een uitlaat ook, je hebt mensen die rijden tot wanneer er een gat in zit en dat het zo'n enorm lawaai maakt; mijn garagist vervangt die tijdig (na jaartje of 4 is dat) zodat ik niet met dat probleem ist.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Ik weet niet of je daar zelf voor hebt betaald maar de garage lacht zich ook dood. Spul uit je auto preventief vervangen voor onzinnige redenen..Je hebt toch ook wel door dat je gewoon genaaid wordt?quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 17:19 schreef Athmozz het volgende:
[..]
Nu niet, aangezien ze er 2400km in zitten, maar als dat na 40.000km's ofzo is zou ik dat begrijpen ja. Verder denk ik dat vervanging gewoon gratis is, voor zover ik weet zit er op Koni's levenslange garantie, maar daar ben ik niet zeker van.
Dingen zoals een uitlaat ook, je hebt mensen die rijden tot wanneer er een gat in zit en dat het zo'n enorm lawaai maakt; mijn garagist vervangt die tijdig (na jaartje of 4 is dat) zodat ik niet met dat probleem ist.
Dus jij laat "preventief" je uitlaat maar vervangen? De uitlaat van mijn auto is vorig jaar vervangen, en dan nog enkel het achterste deel. Daarvoor moest wel de uitlaat doorgezaagd worden, omdat er nog een fabrieksuitlaat (uit één stuk dus) onder hing. Van 15 jaartjes en 200.000 kilometer oud.
Moet niet veel gekker worden... Of heb je geld teveel?
Ik laat bij mijn auto eens per twee jaar m'n bollen nakijken en eventueel bijvullen. Plus een verse geut LHM. Banden doe ik ongeveer 100.000 kilometer mee en oliewissel doe ik zelf.
Bottomline: Natuurlijk laat je een band gewoon even repareren, tenzij je een vette scheur in de wang hebt zitten.
Moet niet veel gekker worden... Of heb je geld teveel?
Ik laat bij mijn auto eens per twee jaar m'n bollen nakijken en eventueel bijvullen. Plus een verse geut LHM. Banden doe ik ongeveer 100.000 kilometer mee en oliewissel doe ik zelf.
Bottomline: Natuurlijk laat je een band gewoon even repareren, tenzij je een vette scheur in de wang hebt zitten.
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
Mijn auto staat meer stil dan dat hij rijdt, dus dan heb je meer last van roestvorming aan de uitlaat. Als hij dan kapot is en je hebt hem nodig, dan kan je moeilijk blijven doorrijden met een kapotte uitlaat erop, maakt veel te veel kabaal. Verder is het vervangen van een uitlaat 175¤, dus over 4 jaar gespreid is dat de kost niet hequote:Op zaterdag 18 augustus 2007 17:31 schreef Daffodil31LE het volgende:
Dus jij laat "preventief" je uitlaat maar vervangen? De uitlaat van mijn auto is vorig jaar vervangen, en dan nog enkel het achterste deel. Daarvoor moest wel de uitlaat doorgezaagd worden, omdat er nog een fabrieksuitlaat (uit één stuk dus) onder hing. Van 15 jaartjes en 200.000 kilometer oud.
Om de maand gaat hij ff binnen voor een snelle controle. Kost me ongeveer 5¤, dus dat is ook de moeite niet, en zo ben je zeker dat hij altijd in orde is.quote:Ik laat bij mijn auto eens per twee jaar m'n bollen nakijken en eventueel bijvullen.
mja, gelijk ik ze vervang ongeveer een 20.000km met een paar voorbanden, achterbanden doen toch 30.000kmquote:Banden doe ik ongeveer 100.000 kilometer mee en oliewissel doe ik zelf.
wees blij dat ik ze inruil, dan kan jij goedkope 2ehandsbanden kopen die nog in goede staat verkeren.quote:Bottomline: Natuurlijk laat je een band gewoon even repareren, tenzij je een vette scheur in de wang hebt zitten.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 17:38 schreef Athmozz het volgende:
[..]
Mijn auto staat meer stil dan dat hij rijdt, dus dan heb je meer last van roestvorming aan de uitlaat. Als hij dan kapot is en je hebt hem nodig, dan kan je moeilijk blijven doorrijden met een kapotte uitlaat erop, maakt veel te veel kabaal. Verder is het vervangen van een uitlaat 175¤, dus over 4 jaar gespreid is dat de kost niet he
[..]
Om de maand gaat hij ff binnen voor een snelle controle. Kost me ongeveer 5¤, dus dat is ook de moeite niet, en zo ben je zeker dat hij altijd in orde is.
[..]
mja, gelijk ik ze vervang ongeveer een 20.000km met een paar voorbanden, achterbanden doen toch 30.000km
[..]
wees blij dat ik ze inruil, dan kan jij goedkope 2ehandsbanden kopen die nog in goede staat verkeren.
uitlaat na 4 jaar, banden na 20k.
Ik zou maar even een boekje over autotechniek gaan lezen als ik jou was
Het scheelt inderdaad dat je auto wat vaker stilstaat. Niet op 't gras zetten kan ook helpen. Een andere reden waarom uitlaten tegenwoordig zo snel sneuvelen is omdat er geen lood meer in de benzine zit. Maar een fatsoenlijke dieseluitlaat roest ook al minder. Beetje meer vettigheid in de uitlaatgassen beschermt ook erg goed.quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 17:38 schreef Athmozz het volgende:
[..]
Mijn auto staat meer stil dan dat hij rijdt, dus dan heb je meer last van roestvorming aan de uitlaat. Als hij dan kapot is en je hebt hem nodig, dan kan je moeilijk blijven doorrijden met een kapotte uitlaat erop, maakt veel te veel kabaal. Verder is het vervangen van een uitlaat 175¤, dus over 4 jaar gespreid is dat de kost niet he
En wat controleert hij dan? Zaken die je zelf ook kan constateren zoals een defect lampje ofzo? Ik snap dat dus echt niet. Oliewissel preventief doen - zelfs al doe je dat elke 5000 kilometer - okee, kan ik me indenken. Maar voor de rest "meldt" je auto toch zelf wel wat er mis is?quote:[..]
Om de maand gaat hij ff binnen voor een snelle controle. Kost me ongeveer 5¤, dus dat is ook de moeite niet, en zo ben je zeker dat hij altijd in orde is.
[..]
Minder "sportief" rijden kan ook. Of niet van die kauwgumrubberen bandjes monteren maar een beetje harder rubber. En je kan ook je voorbanden (die bij moderne auto's nu eenmaal meer slijten wegens voorwieltractie en stuurservo) wisselen met je achterbanden. Zo doe je er een stuk langer mee.quote:mja, gelijk ik ze vervang ongeveer een 20.000km met een paar voorbanden, achterbanden doen toch 30.000km
[..]
Als jij 205/60/15 inruilt, zou dat zomaar eens kunnen. Helaas voor de garagehouder wil ik banden hebben die lang meegaan.quote:wees blij dat ik ze inruil, dan kan jij goedkope 2ehandsbanden kopen die nog in goede staat verkeren.
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
uitlaat kan te vroeg zijn, banden echt niet. Met de vorige auto joeg ik de banden zelfs op 15.000km kapot. Dat was zelfs van nieuw naar minder dan 1.6mm, gewoon systematisch te hard door de bochten gaan & systematisch plankgas optrekken.quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 17:42 schreef Repeat het volgende:
uitlaat na 4 jaar, banden na 20k.
Ik zou maar even een boekje over autotechniek gaan lezen als ik jou was
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Een autoband wordt niet zomaar lek. Als die lek is, dan is er echt wel iets serieus aan de hand. Maar goed, over twee weken opent hij een topic dat men hem wilt oplichten doordat men zijn auto totalloss heeft verklaard, terwijl hij gewoon met 2 wielen en zonder voorruit verder wilt rijden .
Onze Samson-adorist moet maar eens een beunhaas gaan zoeken. Of zijn zus met een monteur laten aanpappen.
Bwa... een schroef/spijker/stuk glas kan ik nou echt niet "iets serieus" noemen. Da's gewoon pech. Reservewiel monteren en even een prop in de lekke band laten schieten is dan gewoon de beste oplossing.quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 17:57 schreef Schnabbeltje het volgende:
Een autoband wordt niet zomaar lek. Als die lek is, dan is er echt wel iets serieus aan de hand.
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
Van een stuk glas word je autoband echt niet lek van. Een schroef/spijker moet wel echt heel erg ongelukkig in je autoband raken, dat zie ik nou echt niet zo maar gebeuren.quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 18:09 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Bwa... een schroef/spijker/stuk glas kan ik nou echt niet "iets serieus" noemen. Da's gewoon pech. Reservewiel monteren en even een prop in de lekke band laten schieten is dan gewoon de beste oplossing.
was een klein gaatje langs de rand van de velg, bij de garage hebben ze er een soort van vloeibaar rubber tussen gesmeerd en band er weer opgezet. rijd verder prima, ook met 160quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 17:57 schreef Schnabbeltje het volgende:
Een autoband wordt niet zomaar lek. Als die lek is, dan is er echt wel iets serieus aan de hand. Maar goed, over twee weken opent hij een topic dat men hem wilt oplichten doordat men zijn auto totalloss heeft verklaard, terwijl hij gewoon met 2 wielen en zonder voorruit verder wilt rijden .
Doe ik vaker met mijn auto (en vroeger ook met scooter) eerst aan iemand vragen die er verstand van heeft om er ff naar te laten kijken en vervolgens laten APK keuren/beurt enz.
zo weet je zker dat je niet word afgezet. Doe voor de gein maar eens je ruiten vloeistof, koelvloeistof en oliepijl helemaal vol gooien en vervolgens je auto een grote beurt laten geven. 90% van de keren betaal je standaard voor vloeistoffen
hardcoholic
Ja voor olie, omdat ze dat vervangen.quote:Op woensdag 22 augustus 2007 12:41 schreef Ferdii het volgende:
[..]
was een klein gaatje langs de rand van de velg, bij de garage hebben ze er een soort van vloeibaar rubber tussen gesmeerd en band er weer opgezet. rijd verder prima, ook met 160
Doe ik vaker met mijn auto (en vroeger ook met scooter) eerst aan iemand vragen die er verstand van heeft om er ff naar te laten kijken en vervolgens laten APK keuren/beurt enz.
zo weet je zker dat je niet word afgezet. Doe voor de gein maar eens je ruiten vloeistof, koelvloeistof en oliepijl helemaal vol gooien en vervolgens je auto een grote beurt laten geven. 90% van de keren betaal je standaard voor vloeistoffen
Heb je zelf wel een auto? Een lekke band door een stuk glas of een spijker is een veelvoorkomende oorzaak voor een lekke band hoor.quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 18:17 schreef Schnabbeltje het volgende:
[..]
Van een stuk glas word je autoband echt niet lek van. Een schroef/spijker moet wel echt heel erg ongelukkig in je autoband raken, dat zie ik nou echt niet zo maar gebeuren.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Gebeurt toch echt regelmatig en ik werk bij een autobedrijf. Mja maakt meestal niet zoveel, gewoon plugje erin en is opgelost.quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 18:17 schreef Schnabbeltje het volgende:
[..]
Van een stuk glas word je autoband echt niet lek van. Een schroef/spijker moet wel echt heel erg ongelukkig in je autoband raken, dat zie ik nou echt niet zo maar gebeuren.
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Tja, niet vies lijkt mij..quote:Op woensdag 22 augustus 2007 13:56 schreef Trigalti het volgende:
Maar hoe smaakte die lekker band nou eigenlijk?
Daar barst het weer van de coverbanden. (oude banden met nieuw loopvlak)quote:Op woensdag 22 augustus 2007 15:43 schreef LekkerWijf het volgende:
In Duitsland maken ze nooit een band, mag niet van de TUV.
Veel plezier met je gemaakte bandje.
Bij Top Gear hebben ze een keer een test daarmee gedaan.. Daar lieten ze Jason Plato drie keer een rondje rijden. Eén keer met gewone banden, één keer met coverbanden en één keer met slicks.
De coverbanden waren rampzalig slecht: hij gleed alle kanten uit.
Gelukkig zie je die in Nederland nog niet veel.
Ik zou trouwens ook liever een nieuwe band nemen ipv de oude te laten plakken, hoor.
I am just a dreamer, but you are just a dream
De beste en veiligste oplossing is dan niet een prop in de lekke band laten schieten maar de band van de velg laten halen en van binnenuit repareren.quote:Op zaterdag 18 augustus 2007 18:09 schreef Daffodil31LE het volgende:
[..]
Bwa... een schroef/spijker/stuk glas kan ik nou echt niet "iets serieus" noemen. Da's gewoon pech. Reservewiel monteren en even een prop in de lekke band laten schieten is dan gewoon de beste oplossing.
|
|
