PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Allang Staat momenteel defect / laatste aanpassingen te Onnen. De 4014 Komt ook zeer binnenkort uit revisie. Het heeft deze week al een testrit gemaakt.quote:Op dinsdag 21 augustus 2007 16:32 schreef Robin2130 het volgende:
Maarre is de ICM 4013 al in het wild te bekennen?
Staat momenteel defect / laatste aanpassingen te Onnen. De 4014 Komt ook zeer binnenkort uit revisie. Het heeft deze week al een testrit gemaakt.
Feiburg met de ICEquote:Op dinsdag 21 augustus 2007 16:36 schreef Dichterbijer het volgende:
Weet iemand een orginele en leuke locatie waar ik met mijn vriendin heen kan gaan voor een weekendje? Het is een verrassing voor haar, maar wil eens iets anders dan het standaard Parijs en London...
Moet natuurlijk met de trein te bereiken zijn
Love is a difficult thing, but you can not without it!
Hmm, word een beetje te prijzig... maar thnx voor de suggestie.quote:
quote:retour 2e klas
2 personen
totaalprijs
¤ 402,10
(prijs afhankelijk van definitieve beschikbaarheid)
Graag gedaan kerel Maar Berlijn is ook een mooie stadquote:Op dinsdag 21 augustus 2007 17:11 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Hmm, word een beetje te prijzig... maar thnx voor de suggestie.
[..]
Love is a difficult thing, but you can not without it!
@Dichterbijer, probeer eens via www.bahn.de te boeken, want dat kan via internet nogal wel eens goedkoper zijn dan via de NS. Je kan dan namelijk voor bepaalde trajecten ook "Sparpreise" boeken, die heel wat kunnen schelen.
En vervolgens de kaartjes naar NL laten sturen, heb je ze binnen een week met de post thuis.
En vervolgens de kaartjes naar NL laten sturen, heb je ze binnen een week met de post thuis.
Mooie pic´s Zug-Chef! Heb ik meteen een vraag aan jou, gezien jouw vele Duitse reizen. Weet jij of je in Duitsland uit de kaartautomaat een kaartje kan kopen naar een station in Nederland? Ik weet inmiddels, met dank aan Dr_Flash, dat je er met bankbiljetten kan betalen.
Nu we het toch over te maken rondjes hebben. Ik ga aankomend weekend of het weekend erna:
Harlingen Haven - Leer (Inselzug) - Rheine - Amersfoort - Leeuwarden - Harlingen Haven.
Vandaar ook mijn vraag.
Nu we het toch over te maken rondjes hebben. Ik ga aankomend weekend of het weekend erna:
Harlingen Haven - Leer (Inselzug) - Rheine - Amersfoort - Leeuwarden - Harlingen Haven.
Vandaar ook mijn vraag.
Berlijn?
Al genoemd...
Al genoemd...
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Je hebt in Rheine 2 soorten automaten, eentje voor het regionale verkeer, waar je dus alleen kaartjes naar bestemmingen in de omgeving kan halen en daaruit haal je ook het SWT en het NRW / NDRS ticket met papiergeld. Daarnaast heb je een automaat voor langeafstandsverbindingen, maar deze heeft niet altijd papiergeldinvoer. Je pinpas doet het iig niet, laat de ervaring weten. Enige optie die dan nog over blijft is het loket. Succes in ieder geval!quote:Op dinsdag 21 augustus 2007 21:13 schreef Socios het volgende:
Weet jij of je in Duitsland uit de kaartautomaat een kaartje kan kopen naar een station in Nederland?
Overigens doet ook een creditcard wonderenquote:Op dinsdag 21 augustus 2007 22:05 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Je hebt in Rheine 2 soorten automaten, eentje voor het regionale verkeer, waar je dus alleen kaartjes naar bestemmingen in de omgeving kan halen en daaruit haal je ook het SWT en het NRW / NDRS ticket met papiergeld. Daarnaast heb je een automaat voor langeafstandsverbindingen, maar deze heeft niet altijd papiergeldinvoer. Je pinpas doet het iig niet, laat de ervaring weten. Enige optie die dan nog over blijft is het loket. Succes in ieder geval!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Van mijn geplande 865 kwamen er uiteindelijk nog 713 terecht Het was wel een topdag iig We hebben alle spoorlijntjes bereden waar Syntustreinen komen (Tiel - Arnhem - Winterswijk - Zutphen - Hengelo - Oldenzaal en ook Almelo - Mariënberg). En twee keer in de PimpelExpres gezeten, waarvan o.a. Hengelo - Amsterdam met dezelfde HC die vorig jaar tijdens Rondje NL in ons gastenboek geschreven heeft En hij herkende ons nog, zonder dat we de gele shirts aan haddenquote:Op maandag 20 augustus 2007 22:56 schreef Peterselieman het volgende:
Ik kom bij mijn reisje tot 613 tariefeenheden
Het was wel een topdag iig 
We hebben alle spoorlijntjes bereden waar Syntustreinen komen (Tiel - Arnhem - Winterswijk - Zutphen - Hengelo - Oldenzaal en ook Almelo - Mariënberg). En twee keer in de PimpelExpres gezeten, waarvan o.a. Hengelo - Amsterdam met dezelfde HC die vorig jaar tijdens Rondje NL in ons gastenboek geschreven heeft 
En hij herkende ons nog, zonder dat we de gele shirts aan hadden Van Amsterdam naar Haarlem nog een hoop pret gehad met wat rare meiden die bij twee dominees gingen slapen en zo En in Zandvoort een flink bord gefrituurde mossels gegeten bij een tent die bijna dicht ging. Nog even de schoenen en de broek tot aan de knietjes in het zilte sop, zoooo
En ik heb dus wat foto's van die TukkerLint voor in de OP, ga ik vanavond wel ff aan rommelen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
14:18 uur Amsterdam<->Utrecht/Woerden Door plastic in de bovenleiding rijden er tussen Amsterdam en Utrecht minder treinen en rijden er tussen Breukelen en Woerden geen treinen. Vertraging: 15-30 minuten.
Wat moet ik me daarbij voorstellen
Wat moet ik me daarbij voorstellen
U kent mij waarschijnlijk van de romans..
ik ga vrijdag met 2 klasgenoten een klein rondje nederland doen:
Usquert-Groningen-Schiphol-Amsterdam-Rotterdam -Amersfoort-Groningen-Usquert
vertrek om half 8 s'ochtends en als het goed is zijn we om half 5 s'middags weer thuis
Usquert-Groningen-Schiphol-Amsterdam-Rotterdam -Amersfoort-Groningen-Usquert
vertrek om half 8 s'ochtends en als het goed is zijn we om half 5 s'middags weer thuis
If you Kanye me, I will Chris Brown your girlfriend and Tiger Woods your mother!
ik denk aan stukjes plastic (tasjes oid) wat tegen de bovenleiding gewaait is en er nu een beetje omheen vast zitquote:Op woensdag 22 augustus 2007 14:48 schreef Minisuisse het volgende:
14:18 uur Amsterdam<->Utrecht/Woerden Door plastic in de bovenleiding rijden er tussen Amsterdam en Utrecht minder treinen en rijden er tussen Breukelen en Woerden geen treinen. Vertraging: 15-30 minuten.
Wat moet ik me daarbij voorstellen
Rondje is iets aangepast, hier de planning.quote:
07:12 Wierden 3 Stoptrein 7913 NS DM'90
07:34 Hengelo 3b
07:44 Hengelo 2a Stoptrein 31226 Syntus Lint
08:23 Zutphen 3b
08:28 Zutphen 2 Intercity 3729 NS Mat'64
09:05 Nijmegen 1b
Hier geeft de NS planner een over stap van 28 min. Weet iemand of dat nodig is? of is er een cross-platform over stap?
09:37 Nijmegen 35 Stoptrein 32221 Veolia DH
09:57 Boxmeer 2
Even een koffie stop bij familie,
12:00 Boxmeer 2 Stoptrein 32229 Veolia DH
12:57 Roermond 3b
13:04 Roermond 1 Intercity 839 NS VIRM
13:39 Heerlen 5
13:45 Heerlen 2 Stoptrein 32036 Veolia Mat'64
14:15 Maastricht 5a
14:23 Maastricht 2 Intercity 854 NS VIRM
15:30 Eindhoven 5
15:32 Eindhoven 6 Intercity 1954 NS ICK
17:10 Den Haag CS 2
17:28 Den Haag CS 9 Sneltrein 2654 NS VIRM
17:59 Schiphol 3
18:14 Schiphol 1-2 Intercity 3567 NS ICRm
18:46 Utrecht CS 15
19:01 Utrecht CS 18b Stoptrein 6069 NS Mat'64
19:06 Houten 2
19:11 Houten 3 Lightrail 18169 NS Trammetje
19:14 Houten Castellum 1
19:16 Houten Castellum 1 Lightrail 18166 NS Trammetje
19:19 Houten 3
19:21 Houten 1 Stoptrein 6066 NS Mat'64
19:28 Utrecht CS 19b
19:49 Utrecht CS 5a ICE 224 NS ICE
20:16 Amsterdam CS 8
20:45 Amsterdam CS 4a Intercity 5483 NS DDAR
21:00 Haarlem 8
Vanaf hier gaan we of terug richting Wierden, of nog een slagje Zandvoort maken. Dit beslis ik pas op de dag zelf.
---------------------------------------------
21:06 Haarlem 1 Sneltrein 2266 NS DDAR
21:22 Amsterdam CS 8
21:27 Amsterdam CS 14b Intercity 1579 NS ICM
22:02 Amersfoort 5a
22:10 Amersfoort 1 Intercity 1779 NS ICM
23:14 Almelo 2
23:31 Almelo 4b Stoptrein 7088 NS Mat'64
23:36 Wierden 2
Of het word deze
----------------------------------------------------
21:01 Haarlem 8 Intercity 5483 NS DDAR
21:12 Zandvoort 2
21:18 Zandvoort 2 Intercity 5468 NS DDAR
21:46 Amsterdam CS 1
21:57 Amsterdam CS 14b Intercity 1581 NS ICB
22:32 Amersfoort 5a
22:38 Amersfoort 1 Intercity 581 NS ICM
23:14 Zwolle 3a
23:36 Zwolle 5a Stoptrein 7981 NS DM'90
00:10 Wierden 3
Mochten jullie nog wat fouten/aanmerkingen hebben ivm. bv. te krappe overstappen dan hoor ik dat graag.
Je overstap in nijmegen is NIET cross. Dus ja, 28 minuten is nodig. Ze hebben wel een grote AH To Go daar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
die overstap in Nijmegen is WEL cross, maar ik heb m wel eens gemist omdat de NS trein te laat binnenkwam in Nijmegen...
Misschien op hetzelfde perron ja, en dan nog 300 meter lopen Cross is like dat hij aan de andere kant over 15 meter klaar staatquote:Op woensdag 22 augustus 2007 20:21 schreef Zug-Chef het volgende:
die overstap in Nijmegen is WEL cross, maar ik heb m wel eens gemist omdat de NS trein te laat binnenkwam in Nijmegen...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Overigens ben ik het er wel mee eens dat de aanbestedingen een desastreus effect hebben op krappe overstaps. Ik zie iedere dag weer wanhopige reizigers uit de IC Ut - Amf op hetzelfde perron binnenkomen als waar de stopper naar Ede-Wageningen staat te wachten, maar hij rijdt gewoon glashard voor je neus weg hoor
"Andere club he, hebben we niks mee te maken"
"Andere club he, hebben we niks mee te maken"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als je voor in de trein stapt in die IC Zwolle - Nijmegen dan heb je een 15m crossplatform overstap, althans dat was begin juli nog wel zoquote:Op woensdag 22 augustus 2007 20:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Misschien op hetzelfde perron ja, en dan nog 300 meter lopen Cross is like dat hij aan de andere kant over 15 meter klaar staat
Mijn bijdrage van vandaag. Foto even voor 20.00uur genomen op station Leeuwarden.
Links: ICM 4023 gereedstaande voor vertrek als IC 776 naar Schiphol Amsterdam Airport.
Rechts: ICM 4241 zojuist aangekomen als IC 12763 uit Rotterdam CS.
Twee ´bijzondere´ (´Mendini-art´ en Olympische) Koplopers naast elkaar.
Links: ICM 4023 gereedstaande voor vertrek als IC 776 naar Schiphol Amsterdam Airport.
Rechts: ICM 4241 zojuist aangekomen als IC 12763 uit Rotterdam CS.
Twee ´bijzondere´ (´Mendini-art´ en Olympische) Koplopers naast elkaar.
áls-ie al rijdtquote:Op woensdag 22 augustus 2007 20:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zie iedere dag weer wanhopige reizigers uit de IC Ut - Amf op hetzelfde perron binnenkomen als waar de stopper naar Ede-Wageningen staat te wachten, maar hij rijdt gewoon glashard voor je neus weg hoor
Ook nog zoiets ja de laatste tijd is het geregeld feest. Maar ja, een reservestel huren voor een jaar is te duur hmm Laat de reiziger maar weer barstenquote:
de laatste tijd is het geregeld feest. Maar ja, een reservestel huren voor een jaar is te duur hmm 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Veolia heb ik al een flink aantal keren zien wachten op de trein uit Zwolle. Dat noem ik pas service!quote:Op woensdag 22 augustus 2007 20:30 schreef Dr_Flash het volgende:
"Andere club he, hebben we niks mee te maken"
Ook toen alle deuren al dicht waren heeft de machinist ze zelfs nog ontgrendeld voor de laatste reizigers
Boejje, leuk ding om eens in te zitten, aan de buitenkant is er geen fuck aan
En straks bij de renovatie is het toch sowieso afgelopen met die toverbal
En straks bij de renovatie is het toch sowieso afgelopen met die toverbal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Er gaat niets boven Groningen"
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Vanochtend idd ook al op weg naar Lw gezien. Verder heb ik vandaag alle Olympische stellen gespotquote:Op woensdag 22 augustus 2007 22:16 schreef Wadloper het volgende:
Die Mendini is trouwens meer in Lw dan in Gn
Wat is dat Houten nu een kl*te station zeg. Wat trekken die A32 trammetjes hard op zeg en wat is het comfort daar ver te zoeken. Verder weet ik weer waarom ik DD-AR moet mijden
Altijd onderweg naar het avontuur
Van 1b naar 35 toch?quote:Op woensdag 22 augustus 2007 20:21 schreef Zug-Chef het volgende:
die overstap in Nijmegen is WEL cross, maar ik heb m wel eens gemist omdat de NS trein te laat binnenkwam in Nijmegen...
Altijd onderweg naar het avontuur
Met heel veel mazzel red je dit, maar het is zeer krap, omdat het Houtentrammetje niet altijd op tijd rijdt.quote:Op woensdag 22 augustus 2007 20:15 schreef thats-me het volgende:
19:01 Utrecht CS 18b Stoptrein 6069 NS Mat'64
19:06 Houten 2
19:11 Houten 3 Lightrail 18169 NS Trammetje
19:14 Houten Castellum 1
19:16 Houten Castellum 1 Lightrail 18166 NS Trammetje
19:19 Houten 3
19:21 Houten 1 Stoptrein 6066 NS Mat'64
19:28 Utrecht CS 19b
Altijd onderweg naar het avontuur
Zou wel erg netjes zijn ja, binnen een half uur op en neer van Ut naar Htnc. Zeker nou het perron van spoor 2 ook nog ongeveer 400 meter naar het noorden verplaatst is... Van 2 naar 3 in 5 minuten wordt misschien nog wel het lastigste. Maar aan de andere kant, Htn - Ut is al een kwartierdienst, de volgende komt zoquote:Op donderdag 23 augustus 2007 00:00 schreef Peterselieman het volgende:
Met heel veel mazzel red je dit, maar het is zeer krap, omdat het Houtentrammetje niet altijd op tijd rijdt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat trammetje rijdt ivm met verbouwing van het stationeen andere dienstregeling.
Daarom word dit de planning
19:17 Houten 3 Lightrail 18169 NS Trammetje
19:20 Houten Castel. 1
19:26 Houten Castel. 1 Lightrail 18166 NS Trammetje
19:29 Houten 3
19:39 Houten 1 Stoptrein 16066 NS Mat'64
19:49 Utrecht CS 18b
19:49 Utrecht CS 5a ICE 224 NS ICE
20:16 Amsterdam CS 8
Als de ICE genoeg is vertraagd dat ik hem kan halen doen ik dat en anderders pakken ik de 868
19:55 Utcecht CS 7 Intercity 868 NS VIRM
20.22 Amsterdam CS 2a
Daarom word dit de planning
19:17 Houten 3 Lightrail 18169 NS Trammetje
19:20 Houten Castel. 1
19:26 Houten Castel. 1 Lightrail 18166 NS Trammetje
19:29 Houten 3
19:39 Houten 1 Stoptrein 16066 NS Mat'64
19:49 Utrecht CS 18b
19:49 Utrecht CS 5a ICE 224 NS ICE
20:16 Amsterdam CS 8
Als de ICE genoeg is vertraagd dat ik hem kan halen doen ik dat en anderders pakken ik de 868
19:55 Utcecht CS 7 Intercity 868 NS VIRM
20.22 Amsterdam CS 2a
DD-AR. En DDM. Laatst tussen een klapstoel gekomen met mn vinger in zo'n trein.quote:Op woensdag 22 augustus 2007 23:56 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Vanochtend idd ook al op weg naar Lw gezien. Verder heb ik vandaag alle Olympische stellen gespot
Wat is dat Houten nu een kl*te station zeg. Wat trekken die A32 trammetjes hard op zeg en wat is het comfort daar ver te zoeken. Verder weet ik weer waarom ik DD-AR moet mijden
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
een oom van mij is eens tussen 2 buffers gekomen, met zijn lijfquote:Op donderdag 23 augustus 2007 16:30 schreef Eix het volgende:
Laatst tussen een klapstoel gekomen met mn vinger in zo'n trein.
Al wat langer geleden trouwens. En ook niet bij DDAR of DDM
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zag vandaag het blokkendoosstel door Utrecht Centraal kachelen trouwens. In de gauwigheid wat foto's genomen, maar is niet echt iets moois geworden. Was er wat aan de hand dat iemand weet?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zag vandaag in doverse berichtgevingen dat er dus ook "slechts" 5 protossen zijn besteld. Dus ook geen reserve. Onder de noemer "Met nieuw materieel zijn de eventuele problemen toch snel opgelost"quote:Op woensdag 22 augustus 2007 21:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ook nog zoiets ja de laatste tijd is het geregeld feest. Maar ja, een reservestel huren voor een jaar is te duur hmm Laat de reiziger maar weer barsten
Suuuuuure!
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Tsja gisterochtend stond in Lw 38% (6 van 16 stuks) van de Arriva GTW 2/6 voor de deur bij Voith. Zegt genoeg dacht ik.
In Ut waren ze een CTA aan het onderhoud geven, zodat ik een aantal leuke platen heb kunnen maken. Kwamen door het onderhoud de meest leuke combi's voorbij.
In Ut waren ze een CTA aan het onderhoud geven, zodat ik een aantal leuke platen heb kunnen maken. Kwamen door het onderhoud de meest leuke combi's voorbij.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hey dat zag ik ook dat was op 9b he?quote:Op donderdag 23 augustus 2007 21:06 schreef Peterselieman het volgende:
Tsja gisterochtend stond in Lw 38% (6 van 16 stuks) van de Arriva GTW 2/6 voor de deur bij Voith. Zegt genoeg dacht ik.
In Ut waren ze een CTA aan het onderhoud geven, zodat ik een aantal leuke platen heb kunnen maken. Kwamen door het onderhoud de meest leuke combi's voorbij.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Betekend dat automatisch dat die allemaal kapoet zijn? Ik heb wel eens vaker die GTWs afgerangeerd zien worden richting die loods, werd er toen ook voor gezet. Maar dan zijn ze dus kapoet ofzo ?quote:Op donderdag 23 augustus 2007 21:06 schreef Peterselieman het volgende:
Tsja gisterochtend stond in Lw 38% (6 van 16 stuks) van de Arriva GTW 2/6 voor de deur bij Voith. Zegt genoeg dacht ik
Vet, straks 10 stellen voor de kippenlijnquote:Op donderdag 23 augustus 2007 20:58 schreef ArthurvanderVelden het volgende:
[..]
Zag vandaag in doverse berichtgevingen dat er dus ook "slechts" 5 protossen zijn besteld. Dus ook geen reserve. Onder de noemer "Met nieuw materieel zijn de eventuele problemen toch snel opgelost"
Suuuuuure!
8 treinen per uur, per richting
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
8aquote:Op donderdag 23 augustus 2007 21:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hey dat zag ik ook dat was op 9b he?
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen idee. 's Avonds stonden er nog 3 2/6 voor/naast de loods en stond er eentje half buitenquote:Op donderdag 23 augustus 2007 21:15 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Betekend dat automatisch dat die allemaal kapoet zijn? Ik heb wel eens vaker die GTWs afgerangeerd zien worden richting die loods, werd er toen ook voor gezet. Maar dan zijn ze dus kapoet ofzo ?
Altijd onderweg naar het avontuur
Neh neh, die Plan Veetjes moeten per 1 september weg!quote:Op donderdag 23 augustus 2007 21:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vet, straks 10 stellen voor de kippenlijn
8 treinen per uur, per richting
Oja, die Proto's zijn er voorlopig nog niet, planning is eind november...
De rest mag je zelf bedenken
Hee wat toevallig, op 9b waren ze ook bezig, rond 9:15 tenminste. Net toen de blokkendoos over spoor 10 doorkwam. En net toen ik op 11 stond te wachten op de IC naar Lw.quote:Op donderdag 23 augustus 2007 21:22 schreef Peterselieman het volgende:
8a
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
1) 3 maanden lopenquote:Op donderdag 23 augustus 2007 21:25 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Neh neh, die Plan Veetjes moeten per 1 september weg!
Oja, die Proto's zijn er voorlopig nog niet, planning is eind november...
De rest mag je zelf bedenken
2) men gaat iets verzinnen
ik durf nergens meer vanuit te gaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
