NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Vooral Brazilianen. Was een binnenlandse vlucht.quote:Op woensdag 18 juli 2007 01:50 schreef Dutch_Nelson het volgende:
RIP, braziliaanse mensen en vakantie gangers.
Hoi.
Ik weet het niet, maar ik heb em weer veranderd.quote:Op woensdag 18 juli 2007 01:49 schreef golfer het volgende:
TT is inderdaad een beetje ongepast verandert door.....?
Yankee go home!
quote:BREAKING NEWS -- LARGE EXPLOSION REPORTED AT THE SCENE OF A PLANE CRASH IN SAO PAULO, THE EFE NEWS WIRE REPORTS -- BREAKING NEWS
quote:BREAKING NEWS -- Nearby residents being evacuated due to fire -- SAO PAULO CRASH
Oké.quote:Op woensdag 18 juli 2007 01:52 schreef remlof het volgende:
Ik weet het niet, maar ik heb em weer veranderd.
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Wat een klapper.
Is ook wat, heeft tong eindelijk weer eens een stormlooptopic, is het een serieus topic in NWS.
Is ook wat, heeft tong eindelijk weer eens een stormlooptopic, is het een serieus topic in NWS.
Patience is not one of my virtues, neither is memory. Or patience for that matter.
Leuk. Dat kan de luchtvaart crisis alhier er nog wel bij hebben. Niet dus.
Hier is er nog geen nieuws over het aantal slachtoffers, maar gevreest word dat alle inzittenden dood zijn gezien de live beelden die ik nu achter mijn rug om zie.
Hier is er nog geen nieuws over het aantal slachtoffers, maar gevreest word dat alle inzittenden dood zijn gezien de live beelden die ik nu achter mijn rug om zie.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Is OKquote:Op woensdag 18 juli 2007 01:50 schreef Bernard0s het volgende:
[..]
Ik dacht dat je dat 'pas 174' enz. er zelf in had gezet. Mijn excuses als ik je verkeerd interpreteer.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
quote:SAO PAULO, Brazil - A plane with as many 170 people aboard crashed and burst into flames in Sao Paulo on Tuesday after skidding off a runway that has been criticized as being too short in a driving rain, the nation's airport authority said.
There were no immediate reports of injuries or deaths by authorities.
The Tam airline's Airbus-320 skidded off the runway at Congonhas airport, then crossed a busy road at the height of rush hour in South America's largest city before slamming into a gas station, said Jose Leonardi Mota, a spokesman with airport authority Infraero.
TV footage showed flames shooting into the sky and clouds of black smoke billowing into the air after the crash, and witnesses reported hearing one loud boom followed by a series of explosions.
Brazilian media said the plane actually crashed into a building or warehouse owned by Tam, and television images showed firefighters spraying water onto a building bearing a Tam sign. Globo TV reported at least eight people who were on the plane or in the building were undergoing treatment.
Tam Linhas Aereas flight 3054 was en route to Sao Paulo from the southern Brazilian city of Porto Alegre with between 150 and 170 people on board, Mota said.
"At this moment, we cannot determine the extent of possible injuries suffered by the airplanes occupants and crew members," the airline said in a statement.
The accident happened during heavy rains, and critics have warned for years that such an accident was possible at the airport because its runway is too short for large planes landing when the runway is wet.
A federal court in February briefly banned takeoffs and landings of large jets at the airport because of safety concerns at the airport, which handles huge volumes of flights for the massive domestic Brazilian air travel market.
But an appeals court overruled the ban on three types of planes, saying it was too harsh because it would have severe economic ramifications and that there were not enough safety concerns to prevent the planes from landing and taking off the airport.
Tuesday's crash came 10 months after Brazil's deadliest crash, a September collision between a Gol Aerolinhas Inteligentes SA Boeing 737 and an executive jet over the Amazon rainforest.
All 154 people on the Gol jet died. The executive jet landed safely.
quote:Date of Accident: 17 July 2007
Airline: TAM Linhas Aéreas
Aircraft: Airbus Airbus A320-233
Location: Sao Paulo, Brazil
Registration: PR-MBK
Previous Registrations: N454TA, VN-A168
Flight Number: 3054
Fatalities: Unknown:174
MSN: 789
Line Number: ---
Engine Manufacturer: International Aero Engines
Engine Model: V2527E-A5
Year of Delivery: 1998
Accident Description: The aircraft, on a scheduled passenger flight from Porto Alegre to Sao Paulo's intercity Congonhas Airport, crashed on landing on runway 35L (1940m/6300ft) in rainy weather conditions. According to media reports, the Airbus overran the wet runway, crossed a highway, and impacted one of TAM's own aircraft maintenance hangars. The aircraft and hangar were both engulfed in flames, and totally destroyed.
Airbus A320-233
PR-MBK
Aircraft History
REG OPB DATE COMMENTS
N454TA TACA International Airlines 1998-03-25
N454TA Pacific Airlines 2003-11-25 Leased
VN-A168 Pacific Airlines 2004-02-04 Reregistered
PR-MBK TAM Linhas Aéreas 2007-01-01
--------------------------------------------------------------------------------
CN/MSN: 789
Line No.:
Current Registration: PR-MBK
Operator (Owner): TAM Linhas Aéreas
Delivery Date: 2007-01-01
Engine Model: V2527E-A5
F/N:
SELCAL:
R:
Status: W/O
Comments: Crashed on landing at Sao Paulo Congonhas Airport 17 July 2007.
Would Sir care for a starter of some garlic bread perhaps?
No, thank you. I will proceed directly to the intravenous injection of hard drugs, please.
No, thank you. I will proceed directly to the intravenous injection of hard drugs, please.
0800-117900 TAM
Nummer voor de mensen die info willen hebben over de inzittenden. Moet je er wel even +55 voor zetten.
Gaat dus over een vlucht van TAM. Mochten er buiten;anders aan boord bevinden die deze bestemming hadden en familieleden ongerust zijn, bellen dus.
Nummer voor de mensen die info willen hebben over de inzittenden. Moet je er wel even +55 voor zetten.
Gaat dus over een vlucht van TAM. Mochten er buiten;anders aan boord bevinden die deze bestemming hadden en familieleden ongerust zijn, bellen dus.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Jij zit toch in Brazilie, in Sao Paulo ? Hoe ver ben je van Congonhas af? Kun je ook wat zien ?quote:Op woensdag 18 juli 2007 01:55 schreef ErwinRommel het volgende:
Leuk. Dat kan de luchtvaart crisis alhier er nog wel bij hebben. Niet dus.
Hier is er nog geen nieuws over het aantal slachtoffers, maar gevreest word dat alle inzittenden dood zijn gezien de live beelden die ik nu achter mijn rug om zie.
Squelch - a circuit that cuts off the audio-frequency amplifier of a radio receiver in the absence of an input signal, in order to suppress background noise.
Bronnen?quote:
Als ik het goed begrijp ging het dus zo:
* 11:15, restate my assumptions: 1. Mathematics is the language of nature. 2. Everything around us can be represented and understood through numbers. 3. If you graph these numbers, patterns emerge. Therefore: There are patterns everywhere in nature.*
http://www.airdisaster.com/quote:
Would Sir care for a starter of some garlic bread perhaps?
No, thank you. I will proceed directly to the intravenous injection of hard drugs, please.
No, thank you. I will proceed directly to the intravenous injection of hard drugs, please.
Niet die rechte lijn, want dat is toch een taxibaan? Hij is tegen de wind in geland, dus kwam hij wel van die kant, maar dan vanaf de baan ernaast...quote:Op woensdag 18 juli 2007 02:00 schreef Quarks het volgende:
[..]
Bronnen?
Als ik het goed begrijp ging het dus zo:
[afbeelding]
[afbeelding]
Squelch - a circuit that cuts off the audio-frequency amplifier of a radio receiver in the absence of an input signal, in order to suppress background noise.
No shit.quote:Op woensdag 18 juli 2007 02:02 schreef MikeAtTilburg het volgende:
Zeker 1 dode, Reuters
http://twitter.com/BreakingNewsOn
Hoi.
Ik woon idd in de staat São Paulo, maar deze staat is vele malen groter dan Nederland. Ik woon 90 kilometer dan deze plek af en kan dus niets zien.quote:Op woensdag 18 juli 2007 02:00 schreef _Qmars_ het volgende:
[..]
Jij zit toch in Brazilie, in Sao Paulo ? Hoe ver ben je van Congonhas af? Kun je ook wat zien ?
Maar hier geeft BandNews live info over wat er gaande is met live beelden.
De eerste beelden van bodybags heb ik al gezien. Het lijkt er gewoon op dat iedereen dood is.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Dohquote:Op woensdag 18 juli 2007 02:02 schreef _Qmars_ het volgende:
[..]
Niet die rechte lijn, want dat is toch een taxibaan? Hij is tegen de wind in geland, dus kwam hij wel van die kant, maar dan vanaf de baan ernaast...
Je hebt natuurlijk gelijk, maar het principe blijft hetzelfde.
* 11:15, restate my assumptions: 1. Mathematics is the language of nature. 2. Everything around us can be represented and understood through numbers. 3. If you graph these numbers, patterns emerge. Therefore: There are patterns everywhere in nature.*
Bij zulke dingen laat Google Earth toch wel z'n kracht zien. Je kunt gelijk alles zelf bekijken en nagaan.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
En toch, om de luchtvaart even te ontlasten van het vreselijke feit van dit ongeluk, dit soort dingen komen nou eenmaal eens per zoveel maanden voor, maar het aantal doden dat nu in 1 klap valt bij zo'n vliegtuigongeluk is te verwaarlozen bij het aantal normaal dagelijkse verkeersdoden.
Of, om nog iets cynischer te zijn: het bijna dagelijkse doden in Irak door aanslagen en door Amerikanen gedode mensen.
Of ben ik nou weer te relativerend bij dit verkeersongeluk?
Of, om nog iets cynischer te zijn: het bijna dagelijkse doden in Irak door aanslagen en door Amerikanen gedode mensen.
Of ben ik nou weer te relativerend bij dit verkeersongeluk?
There is no greater joy than be taken for an imbecile by an idiot. (Oscar Wilde)
Poef.....gone! ©golfer
Poef.....gone! ©golfer
Al iets bekend over casualties 'op de grond' zeg maar? Het lot voor de inzittenden lijkt me duidelijk...quote:Op woensdag 18 juli 2007 02:04 schreef ErwinRommel het volgende:
[..]
Ik woon idd in de staat São Paulo, maar deze staat is vele malen groter dan Nederland. Ik woon 90 kilometer dan deze plek af en kan dus niets zien.
Maar hier geeft BandNews live info over wat er gaande is met live beelden.
De eerste beelden van bodybags heb ik al gezien. Het lijkt er gewoon op dat iedereen dood is.
Nulla Tenaci Invia Est Via
I know it's big, ive been there. Ben ook op en rond het vliegveld geweest, en ik stond altijd te kijken hoe die vliegtuigen daar hun landing konden maken. Ze hadden Gaurulhos moeten uitbreiden voor meer nationale vluchten. Hoewel ik daar de landing ook niet bepaald prettig vond gaan.quote:Op woensdag 18 juli 2007 02:04 schreef ErwinRommel het volgende:
[..]
Ik woon idd in de staat São Paulo, maar deze staat is vele malen groter dan Nederland. Ik woon 90 kilometer dan deze plek af en kan dus niets zien.
Maar hier geeft BandNews live info over wat er gaande is met live beelden.
De eerste beelden van bodybags heb ik al gezien. Het lijkt er gewoon op dat iedereen dood is.
Vreselijk triest van al die doden. Bizar ongeluk.
Squelch - a circuit that cuts off the audio-frequency amplifier of a radio receiver in the absence of an input signal, in order to suppress background noise.
Nee dacht ik ook aan Golfer. Als we tegenwoordig lezen 30 doden bij aanslag in Irak nemen we het voor kennisgeving aan. Het journaal opende vandaag met de vierdaagse.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
quote:Op woensdag 18 juli 2007 02:07 schreef golfer het volgende:
En toch, om de luchtvaart even te ontlasten van het vreselijke feit van dit ongeluk, dit soort dingen komen nou eenmaal eens per zoveel maanden voor, maar het aantal doden dat nu in 1 klap valt bij zo'n vliegtuigongeluk is te verwaarlozen bij het aantal normaal dagelijkse verkeersdoden.
Of, om nog iets cynischer te zijn: het bijna dagelijkse doden in Irak door aanslagen en door Amerikanen gedode mensen.
Of ben ik nou weer te relativerend bij dit verkeersongeluk?
je hebt wel gelijk, want luchtvaart is een van de veiligste manieren van vliegen.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
|
|
