KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Ik begin me nu toch echt wel onder druk gezet te voelen door onze fijne vrienden van de heren en dames Verkeerspolicy.
Vandaag de A1 af Bussum in: staan ze weer eens te laseren op een plek waar je stapvoets 50km/h moet rijden omdat 'de wetgever dat zo heeft bepaald'. Terwijl je daar rustig 80 kan rijden zonder dat er enig gevaar is. Overzichtelijke aan alle kanten, geen huizen, helemaal niets behalve een zijstraat waar je met auto's niet in mag (maar waar dat vaak genoeg gebeurt) en een busstation. Natuurlijk had ik het aan zien komen, dus niet aangehouden (van de 100 keer helaas toch laatst wel een keer gepakt met 56km/h).
Even verderop staat er dus nog een flitsauto. Ook die aan zien komen, want welke dwaas parkeert zijn auto nou op een busstation... Goed, ook ontweken.
Staat er verd*mme verderop NOG een flitsauto. Ook DIE zag ik op tijd staan (veel te schone auto ).
Ze hebben me dus WEER niet kunnen pakken . Maar inmiddels voel ik me toch aardig een opgejaagd konijn worden... Wat een klotepolitie hebben wij hier toch. Loop me toch niet zo op te fokken als ik in een auto moet rijden. Bah. Straks krijg ik nog een ongeluk omdat ik niet fatsoenlijk voor me kan kijken omdat ik altijd maar de wegkanten voor die premiejagers in de gaten moet houden.
Tegenwoordig wordt je gewoon gestraft omdat je een auto rijdt.
Vandaag de A1 af Bussum in: staan ze weer eens te laseren op een plek waar je stapvoets 50km/h moet rijden omdat 'de wetgever dat zo heeft bepaald'. Terwijl je daar rustig 80 kan rijden zonder dat er enig gevaar is. Overzichtelijke aan alle kanten, geen huizen, helemaal niets behalve een zijstraat waar je met auto's niet in mag (maar waar dat vaak genoeg gebeurt) en een busstation. Natuurlijk had ik het aan zien komen, dus niet aangehouden (van de 100 keer helaas toch laatst wel een keer gepakt met 56km/h).
Even verderop staat er dus nog een flitsauto. Ook die aan zien komen, want welke dwaas parkeert zijn auto nou op een busstation... Goed, ook ontweken.
Staat er verd*mme verderop NOG een flitsauto. Ook DIE zag ik op tijd staan (veel te schone auto ).
).Ze hebben me dus WEER niet kunnen pakken . Maar inmiddels voel ik me toch aardig een opgejaagd konijn worden... Wat een klotepolitie hebben wij hier toch. Loop me toch niet zo op te fokken als ik in een auto moet rijden. Bah. Straks krijg ik nog een ongeluk omdat ik niet fatsoenlijk voor me kan kijken omdat ik altijd maar de wegkanten voor die premiejagers in de gaten moet houden.
. Maar inmiddels voel ik me toch aardig een opgejaagd konijn worden... Wat een klotepolitie hebben wij hier toch. Loop me toch niet zo op te fokken als ik in een auto moet rijden. Bah. Straks krijg ik nog een ongeluk omdat ik niet fatsoenlijk voor me kan kijken omdat ik altijd maar de wegkanten voor die premiejagers in de gaten moet houden.Tegenwoordig wordt je gewoon gestraft omdat je een auto rijdt.
je moet je gewoon aan de aangegeven snelheid houden.. straks gaat iedereen harder rijden met als argument: 'maar hier kan het hoor!'
Maar zo is het wel, toch?
Sukkel, als je je gewoon aan de regels houdt is er niets aan de hand. De angst is daarom aan jezelf te danken
Ik zie het gewoon als een spelletje de ene keer winnen zij en (meestal) ik
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Van flitsauto's kan je alleen verliezenquote:Op dinsdag 26 juni 2007 19:47 schreef Hari-Bo het volgende:
Ik zie het gewoon als een spelletje de ene keer winnen zij en (meestal) ik
Dat is ook mooi inderdaadquote:Op dinsdag 26 juni 2007 19:50 schreef TNA het volgende:
[afbeelding]
Het valt me nog mee dat het niet in een trajectcontrole is
Ik rij elke ochtend naar mijn werk en ze staan altijd op dezelfde plek dus je bent al op je hoede en kan je optijd remmen om een boete te voorkomen, en daarna mijn claxon gebruiken en zwaaien naar oom agent wordt ie ook weer eens wakker rond 06:30quote:
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Van flitsauto's kan bijna niemand winnen, netjesquote:Op dinsdag 26 juni 2007 19:52 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Ik rij elke ochtend naar mijn werk en ze staan altijd op dezelfde plek dus je bent al op je hoede en kan je optijd remmen om een boete te voorkomen, en daarna mijn claxon gebruiken en zwaaien naar oom agent wordt ie ook weer eens wakker rond 06:30
Tja. Maar ik ben geen meeloper. Ik kan prima voor mezelf zorgen, en ondanks mijn rijstijl heb ik al heel lang geen ongeluk meer gehad.quote:Op dinsdag 26 juni 2007 19:44 schreef DraYtje het volgende:
je moet je gewoon aan de aangegeven snelheid houden.. straks gaat iedereen harder rijden met als argument: 'maar hier kan het hoor!'
Moet ik dan gediscrimineerd worden omdat ik beter kan beoordelen of een situatie gevaarlijk is of niet dan 'de wetgever'? Typische maaiveld-gedachte. Alles dat boven het maaiveld uitkomt moet afgemaaid worden. Desnoods keer op keer, als 'ie niet wil leren! We krijgen hem wel klein! NSB praktijken. Nationaal Socialisme. De hele natie hetzelfde, zonder onderscheids des persoons.
Anyway, je mist het punt. Het punt is dat ik me opgejaagd voel in een situatie waarbij ik eigenlijk op andere dingen moet letten. Of kijk jij tijdens het rijden alleen maar op je kilometerteller om te zien of je niet te hard rijdt?
In zo'n overzichtelijke situatie als bij Bussum rij je al gauw een paar kilometertjes per uur te hard als je niet constant op je teller zit te kijken.
Daarbij rij je meestal met je voorligger mee. En als die net iets te hard rijdt, dan pakken ze jou ook gewoon mee. Zolang er maar ruimte is op de parkeerplaats.
Nergens voor nodig hoor. Je kunt de oplossing zelf wel bedenken he?quote:Op dinsdag 26 juni 2007 19:42 schreef RetepV het volgende:
Straks krijg ik nog een ongeluk omdat ik niet fatsoenlijk voor me kan kijken omdat ik altijd maar de wegkanten voor die premiejagers in de gaten moet houden.
Vows are spoken to be broken
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Door meer salaris te verdienen en dan schijt aan de boetes te hebben?quote:Op dinsdag 26 juni 2007 19:55 schreef Angel_of_Dth het volgende:
Nergens voor nodig hoor. Je kunt de oplossing zelf wel bedenken he?
Ik ben prima geintegreerd in deze maatschappij die de natte droom is van elke VVD-er.
[ Bericht 11% gewijzigd door RetepV op 26-06-2007 20:29:31 ]
het is idd vrij irriterend dat ze je overal proberen te leeg te schokken omdat je naar je werk moet, en omdat je dus belasting betaald zodat luie mensen thuis kunnen blijven zitten ( die geen bekeuringen krijgen omdat ze nooit naar hun werk hoeven) word je nog eens extra genaaid in je anusje.
Ik wens alle politiemensen een ernstige ziekte toe!
Ik wens alle politiemensen een ernstige ziekte toe!
Helemaal eens met TS. Als ik 's ochtends om half 6 over de A2 rijd met 150 waar 120 is toegestaan en ik zie op de radio dat verderop een radarcontrole is dan begin ik ook bijna te janken. Als ik vervolgens 's avonds weer naar huis rijd en ze staan er nog, dan vraag ik me af waarom ik nog belasting betaal. Ze liggen immers bijna de gehele dag in die bus te slapen, en de overheid verdient weer 1000x meer dan ik met mijn dag hard werken.
En dat alles op een snelweg die compleet leeg is als ik er 's ochtends en 's avonds ben!
En dat alles op een snelweg die compleet leeg is als ik er 's ochtends en 's avonds ben!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Heb ik ook een tijdje gedaan, maar dat mocht toen niet meer van oom agent. Die terugflitsers vielen ook best wel op onderaan mijn kentekenplaatquote:Op dinsdag 26 juni 2007 20:30 schreef ouderejongere het volgende:
terugflitsen !
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
ik heb wel ooit eens bij een controle in breda en ik geflitst was , snel naar huis gegaan, grote plaat gepakt en groot pas op politiecontrole erop geschreven en toen 100 m voor de politie gaan staan.
man wat voelde ik me goed
man wat voelde ik me goed
Helemaal eens met TS. Het schiet zijn doel helemaal voorbij. Geldklopperij van de bovenste plank!
Laatst weer geflitst binnen de bebouwde kom omdat ik 12 km/uur te hard reed Weet je wat het verschil is tussen 50 km/uur en 62 km/uur? Dat is ongeveer 1 milimeter te diep je gaspedaal indrukken. Als ik autorij kijk ik om me heen om mijn medeweggebruikers in de gaten te houden, situaties in te schatten en op onverwachte zaken die zich voordoen te kunnen anticiperen. Dan laat ik af en toe wel eens mijn ogen los van mijn snelheidsmeter met het gevolg dat je wel eens 62 km/uur rijd in plaats van 50 km/uur.
Koste me ¤ 63. Leg mij nu maar eens uit of ik met 12 km/uur verschil nou zo'n gevaar op de weg was.
Laatst weer geflitst binnen de bebouwde kom omdat ik 12 km/uur te hard reed Weet je wat het verschil is tussen 50 km/uur en 62 km/uur? Dat is ongeveer 1 milimeter te diep je gaspedaal indrukken. Als ik autorij kijk ik om me heen om mijn medeweggebruikers in de gaten te houden, situaties in te schatten en op onverwachte zaken die zich voordoen te kunnen anticiperen. Dan laat ik af en toe wel eens mijn ogen los van mijn snelheidsmeter met het gevolg dat je wel eens 62 km/uur rijd in plaats van 50 km/uur.
Weet je wat het verschil is tussen 50 km/uur en 62 km/uur? Dat is ongeveer 1 milimeter te diep je gaspedaal indrukken. Als ik autorij kijk ik om me heen om mijn medeweggebruikers in de gaten te houden, situaties in te schatten en op onverwachte zaken die zich voordoen te kunnen anticiperen. Dan laat ik af en toe wel eens mijn ogen los van mijn snelheidsmeter met het gevolg dat je wel eens 62 km/uur rijd in plaats van 50 km/uur.Koste me ¤ 63. Leg mij nu maar eens uit of ik met 12 km/uur verschil nou zo'n gevaar op de weg was.
Vorige week een boete van ¤16 voor 7km te hard (4km na correctie)waar je 50 mag, de week daarvoor van ¤20 voor 10km te hard (6km na correctie) waar je 120 mag.quote:Op dinsdag 26 juni 2007 21:03 schreef Bokido het volgende:
Helemaal eens met TS. Het schiet zijn doel helemaal voorbij. Geldklopperij van de bovenste plank!
Laatst weer geflitst binnen de bebouwde kom omdat ik 12 km/uur te hard reed Weet je wat het verschil is tussen 50 km/uur en 62 km/uur? Dat is ongeveer 1 milimeter te diep je gaspedaal indrukken. Als ik autorij kijk ik om me heen om mijn medeweggebruikers in de gaten te houden, situaties in te schatten en op onverwachte zaken die zich voordoen te kunnen anticiperen. Dan laat ik af en toe wel eens mijn ogen los van mijn snelheidsmeter met het gevolg dat je wel eens 62 km/uur rijd in plaats van 50 km/uur.
Koste me ¤ 63. Leg mij nu maar eens uit of ik met 12 km/uur verschil nou zo'n gevaar op de weg was.
Wat ben ik toch een crimineel zeg, ik snap niet dat ze me niet in de gevangenis gooien
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Gewoon aan de maximum snelheid houden. Damn.
Tijdwinst boek je amper door dat harde rijden, en als je gewoon volgens de regels rijdt zit je ook stukken relaxter en kom je relaxter op plek van bestemming.
Tijdwinst boek je amper door dat harde rijden, en als je gewoon volgens de regels rijdt zit je ook stukken relaxter en kom je relaxter op plek van bestemming.
How can I make this topic about me?
Als ze nu eens gingen staan op plekken die wel degelijk gevaarlijk zijn, maar nee ze gaan juist op plekken staan waar ze weten dat ze mensen makkelijk kunnen pakken op enkele kilometers te snel.
En dan kan je wel zeggen dat je niet moet zeuren als je een bon krijgt: ja, heb je gelijk in maar de manier waarop er geflitst wordt slaat gewoon nergens op. Zoals Bokido al zegt, het schiet totaal zijn doel voorbij want het heeft niks met de verkeersveiligheid te maken, maar gewoon met geld binnenhalen.
Maar goed, dat is dan ook het enige waar onze politie in Nederland goed in is, bonnen uitschrijven (en zelfs daar zijn ze te lui voor, want ze zetten gewoon een camera langs de weg). Criminelen pakken ze niet meer, want dat is allemaal te veel werk en te gevaarlijk.
En het maar gek vinden dat de kloof tussen agent en burger steeds groter wordt en dat men totaal geen respect meer heeft voor die blauwe rukkers.
En dan kan je wel zeggen dat je niet moet zeuren als je een bon krijgt: ja, heb je gelijk in maar de manier waarop er geflitst wordt slaat gewoon nergens op. Zoals Bokido al zegt, het schiet totaal zijn doel voorbij want het heeft niks met de verkeersveiligheid te maken, maar gewoon met geld binnenhalen.
Maar goed, dat is dan ook het enige waar onze politie in Nederland goed in is, bonnen uitschrijven (en zelfs daar zijn ze te lui voor, want ze zetten gewoon een camera langs de weg). Criminelen pakken ze niet meer, want dat is allemaal te veel werk en te gevaarlijk.
En het maar gek vinden dat de kloof tussen agent en burger steeds groter wordt en dat men totaal geen respect meer heeft voor die blauwe rukkers.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Keverdijk?? dan hoop ik dat ze er stonden toen ik er reed vanmiddag of dat ik me goed genoeg ingehouden heb (altijd sukkel drafje daar.. maar nooit zo precies )
Kijk en daar gaat het dus helemaal niet om. Het gaat niet om die paar minuten eerder thuis of gewoon het harder willen rijden, het gaat erom dat ze mensen op allerlei mogelijk manier geld aftroggelen voor de meest onzinnige dingen terwijl er wel criminelen rond lopen die overal maar mee weg komen.quote:Op dinsdag 26 juni 2007 22:19 schreef gebrokenglas het volgende:
Gewoon aan de maximum snelheid houden. Damn.
Tijdwinst boek je amper door dat harde rijden, en als je gewoon volgens de regels rijdt zit je ook stukken relaxter en kom je relaxter op plek van bestemming.
Met controles op zich is ook niks mis, maar zorg dan dat die controle als doel heeft de veiligheid te waarborgen en niet de inhoud van de staatskas. Ben het met je eens dat rustiger rijden een stuk relaxter is (heb daarom gelukkig nog nooit een bon gehad), maar je kan gewoon niet ontkennen dat die controles erg kinderachtig zijn (gaan staan bij snelheidsovergangen zodat je mensen nog kan pakken op 10km te hard omdat ze hun auto laten uitrollen, gaan staan op lege snelwegen om 3 uur 's nachts) en dat terwijl er dagelijks genoeg ongelukken gebeuren die totaal niks met een te hoge snelheid te maken hebben maar met asociaal gedrag (je auto gewoon van baan verwisselen zonder te kijken, van de invoegstrook meteen naar de linkerbaan schieten tussen vrachtwagens door) over vrachtwagens gesproken: die lui die af en toe lekker de vluchtstrook of linker baan mee pakken omdat ze weer eens met wat anders bezig zijn. Jonge of heel oude lui die het inzicht niet hebben en daarmee gevaarlijke situaties veroorzaken. Maar daar zie ik ze nooit op controleren, en als ik ze zie bij Wegmisbruikers oid, komen ze eraf met een waarschuwing.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Mensen die klagen (bijna) te zijn geflitst, terwijl ze zelf te hard rijden
Ja natuurlijk rijd ik ook wel eens te hard, maar ik ga niet liggen janken als ik een keer geflitst word.
Kom maar op met de "moraalridder!!" posts, intereseert me helemaal niets.
Ja natuurlijk rijd ik ook wel eens te hard, maar ik ga niet liggen janken als ik een keer geflitst word.
Kom maar op met de "moraalridder!!" posts, intereseert me helemaal niets.
You have to stop blaming yourself.
Just blame yourself once and move on.
Just blame yourself once and move on.
Inderdaad. Want dat kunnen weggebruikers ook zo goed inschatten.quote:Op dinsdag 26 juni 2007 19:44 schreef DraYtje het volgende:
je moet je gewoon aan de aangegeven snelheid houden.. straks gaat iedereen harder rijden met als argument: 'maar hier kan het hoor!'
Net zo goed als de idioten die maar installeren op machines wat ze willen, onder het mom, het kan toch!?
Ja het kán wel, maar je hebt er geen licenties voor, .
.Een wet is een wet. Je gaat toch ook niet inbreken bij een huis waar het raam openstaat en als je gepakt wordt zeggen, maar hier kan het toch?!
Yes we can! | I didn't fail, it's just postponed success.
/agree.quote:Op woensdag 27 juni 2007 08:59 schreef Dalamar het volgende:
Mensen die klagen (bijna) te zijn geflitst, terwijl ze zelf te hard rijden
Ja natuurlijk rijd ik ook wel eens te hard, maar ik ga niet liggen janken als ik een keer geflitst word.
Kom maar op met de "moraalridder!!" posts, intereseert me helemaal niets.
Alhoewel ik zelf ook chronisch te hard rijd, .
Yes we can! | I didn't fail, it's just postponed success.
Maar jij zeurt niet als je geflitst wordt (waarschijnlijk).quote:Op woensdag 27 juni 2007 09:25 schreef Jo0Lz het volgende:
[..]
/agree.
Alhoewel ik zelf ook chronisch te hard rijd, .
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
zet gewoon je cruiseconrol aan, geen gezeik met elke x op je teller kijken !
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Moet niet veel gekker worden jij rijdt te hard en dan ga je nog zeuren dat ze controleren of jij te hard rijdt ook. Hou je gewoon aan de regels of kap met zeuren, huilie.
pasfoto's laten maken?quote:Op woensdag 27 juni 2007 15:16 schreef B_BOY het volgende:
vandaag volgens mij ook geflitst.
Lurf is the message and the message is Lurf
Mogen we wel zeuren over de regels zelf?quote:Op woensdag 27 juni 2007 15:11 schreef OhEcht het volgende:
Moet niet veel gekker worden jij rijdt te hard en dan ga je nog zeuren dat ze controleren of jij te hard rijdt ook. Hou je gewoon aan de regels of kap met zeuren, huilie.
Tuurlijk, daar zijn wij hollanders toch voor geborenquote:Op woensdag 27 juni 2007 16:24 schreef TNA het volgende:
[..]
Mogen we wel zeuren over de regels zelf?
Hehe, oja Let's go!quote:Op woensdag 27 juni 2007 16:45 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Tuurlijk, daar zijn wij hollanders toch voor geboren
Let's go!Maximumsnelheden! Boetes bij het overtreden daarvan! Regels!
En dan te bedenken dat wij in dezelfde twee weken ons rijbewijs hebben gehaald
Als je niet kan handlen moet je maar weer op de fiets rijden.quote:Tegenwoordig wordt je gewoon gestraft omdat je een auto rijdt
Van mij mogen ze overal traject controle en dergelijke neer zetten
Because they will last that long.
Brave burgerlijke kutvolvobestuurder dat je bentquote:Op woensdag 27 juni 2007 17:25 schreef Pascal86 het volgende:
[..]
Als je niet kan handlen moet je maar weer op de fiets rijden.
Van mij mogen ze overal traject controle en dergelijke neer zetten
Klopt wel. Hardrijders zijn niet gevaarlijker dan die idioten die met 70 door een woonwijk scheuren. Ik vind die hardrijders in dorpen en die mensen van de zebra's afracen en nooit richting aangeven erger dan hardrijders op de (snel)weg. Maar dan toch: waarom toch de regels overtreden. Waarom zelf vinden wel harder te mogen rijden dan de max. snelheid.quote:Op dinsdag 26 juni 2007 22:33 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Kijk en daar gaat het dus helemaal niet om. Het gaat niet om die paar minuten eerder thuis of gewoon het harder willen rijden, het gaat erom dat ze mensen op allerlei mogelijk manier geld aftroggelen voor de meest onzinnige dingen terwijl er wel criminelen rond lopen die overal maar mee weg komen.
Met controles op zich is ook niks mis, maar zorg dan dat die controle als doel heeft de veiligheid te waarborgen en niet de inhoud van de staatskas. Ben het met je eens dat rustiger rijden een stuk relaxter is (heb daarom gelukkig nog nooit een bon gehad), maar je kan gewoon niet ontkennen dat die controles erg kinderachtig zijn (gaan staan bij snelheidsovergangen zodat je mensen nog kan pakken op 10km te hard omdat ze hun auto laten uitrollen, gaan staan op lege snelwegen om 3 uur 's nachts) en dat terwijl er dagelijks genoeg ongelukken gebeuren die totaal niks met een te hoge snelheid te maken hebben maar met asociaal gedrag (je auto gewoon van baan verwisselen zonder te kijken, van de invoegstrook meteen naar de linkerbaan schieten tussen vrachtwagens door) over vrachtwagens gesproken: die lui die af en toe lekker de vluchtstrook of linker baan mee pakken omdat ze weer eens met wat anders bezig zijn. Jonge of heel oude lui die het inzicht niet hebben en daarmee gevaarlijke situaties veroorzaken. Maar daar zie ik ze nooit op controleren, en als ik ze zie bij Wegmisbruikers oid, komen ze eraf met een waarschuwing.
Ik vind ook dat op sommige stukken de maximum snelheid te laag is tov de wegomstandigheden. Dat stuk van drachten naar leeuwarden is echt een 120km weg, en geen autoweg. Maar 100 is 100, dus ik ga niet harder. Ik ben het niet eens met die 100km/u snelheidsbeperking, maar ga daarom nog niet de snelheid overschrijden, hoogstens eens iets richting de wegbeheerder ondernemen.
Regels zijn regels vind ik. Je kunt het er niet mee eens zijn, maar je moet je er wel aan houden.
How can I make this topic about me?
nopes n65, den bosch - tilburgquote:
der kwam een r8 voorbij en toen ik die dichterbij wilde zien gingen we iets harder dan mocht. als ik dus een boete krijg ga ik de foto zeker opvragen. sta ik op samen met een R8
Remlof is een Spellings Nsb'er
Oh, maar daar ben ik het ook wel mee eens, natuurlijk moet je je aan de regels houden en anders niet zeuren als je een bon krijgt. Daar heb je gelijk in.quote:Op woensdag 27 juni 2007 18:30 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Klopt wel. Hardrijders zijn niet gevaarlijker dan die idioten die met 70 door een woonwijk scheuren. Ik vind die hardrijders in dorpen en die mensen van de zebra's afracen en nooit richting aangeven erger dan hardrijders op de (snel)weg. Maar dan toch: waarom toch de regels overtreden. Waarom zelf vinden wel harder te mogen rijden dan de max. snelheid.
Ik vind ook dat op sommige stukken de maximum snelheid te laag is tov de wegomstandigheden. Dat stuk van drachten naar leeuwarden is echt een 120km weg, en geen autoweg. Maar 100 is 100, dus ik ga niet harder. Ik ben het niet eens met die 100km/u snelheidsbeperking, maar ga daarom nog niet de snelheid overschrijden, hoogstens eens iets richting de wegbeheerder ondernemen.
Regels zijn regels vind ik. Je kunt het er niet mee eens zijn, maar je moet je er wel aan houden.
Daar heb je gelijk in.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Je geeft zelf al antwoord op je vraag.quote:Op woensdag 27 juni 2007 18:30 schreef gebrokenglas het volgende:
Waarom zelf vinden wel harder te mogen rijden dan de max. snelheid.
Ik vind ook dat op sommige stukken de maximum snelheid te laag is tov de wegomstandigheden.
Maximumsnelheden die onzinnig laag liggen zijn gewoon irritant. Ik wil best 50 i.p.v. 80 rijden als er aan de weg gewerkt wordt, maar in negen van de tien gevallen is er niemand. Flits dan als er wél gewerkt wordt, i.p.v. mensen te pakken op regeltjes die op dat moment nergens op slaan.
Hier in de buurt is een wijk met daar door heen een mooi vlakke asfalt weg. Mag je op die weg maar 30
Staat ze momenteel of te laseren of met een flitsauto. Tot nu toe heb ik ze iedere keer op tijd gezien maar dat gaat een keer ook niet gebeuren
Staat ze momenteel of te laseren of met een flitsauto. Tot nu toe heb ik ze iedere keer op tijd gezien maar dat gaat een keer ook niet gebeuren
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Was dat op 1 baanvak? Per baanvak mogen ze slechts 1x controleren op snelheid... Dat is eens door een politieagent uitgelegd.quote:Op dinsdag 26 juni 2007 19:42 schreef RetepV het volgende:
Ik begin me nu toch echt wel onder druk gezet te voelen door onze fijne vrienden van de heren en dames Verkeerspolicy.
Vandaag de A1 af Bussum in: staan ze weer eens te laseren op een plek waar je stapvoets 50km/h moet rijden omdat 'de wetgever dat zo heeft bepaald'. Terwijl je daar rustig 80 kan rijden zonder dat er enig gevaar is. Overzichtelijke aan alle kanten, geen huizen, helemaal niets behalve een zijstraat waar je met auto's niet in mag (maar waar dat vaak genoeg gebeurt) en een busstation. Natuurlijk had ik het aan zien komen, dus niet aangehouden (van de 100 keer helaas toch laatst wel een keer gepakt met 56km/h).
Even verderop staat er dus nog een flitsauto. Ook die aan zien komen, want welke dwaas parkeert zijn auto nou op een busstation... Goed, ook ontweken.
Staat er verd*mme verderop NOG een flitsauto. Ook DIE zag ik op tijd staan (veel te schone auto ).
Daarbij: de Politie rijdt zelf ook te hard, zat deze week nog achter een normale politieauto die ook gewoon 70 reed waar 50 was toegestaan en nee, er was geen noodgeval of niets. Dus ben er gewoon achteraan gekacheld
Don't let my username fool you...
Dat kun jij helemaal niet beoordelen.quote:Op donderdag 28 juni 2007 17:38 schreef Metalfreak het volgende:
Daarbij: de Politie rijdt zelf ook te hard, zat deze week nog achter een normale politieauto die ook gewoon 70 reed waar 50 was toegestaan en nee, er was geen noodgeval of niets. Dus ben er gewoon achteraan gekacheld
Nou maar dan kunnen ze wel degelijk plotseling het stop politie bordje laten knipperen en ben je de lul.quote:Op donderdag 28 juni 2007 17:38 schreef Metalfreak het volgende:
Daarbij: de Politie rijdt zelf ook te hard, zat deze week nog achter een normale politieauto die ook gewoon 70 reed waar 50 was toegestaan en nee, er was geen noodgeval of niets. Dus ben er gewoon achteraan gekacheld
How can I make this topic about me?
Nee hoor, want als jij het dan voor laat komen mogen zij uit gaan leggen waarom zij in eerste instantie te hard reden. Als het een spoed geval was, is het wat anders maar dat is het 11 van de 10 keer niet net als dat ik laatst een stel motoragenten boven op mijn bumper had zitten (terwijl ik 120 reed) en ze vervolgens doodleuk over de doorgetrokken streep reden.quote:Op donderdag 28 juni 2007 18:00 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Nou maar dan kunnen ze wel degelijk plotseling het stop politie bordje laten knipperen en ben je de lul.
Maar ja, leuk dat geflits maar ik zit nog steeds op mijn werk omdat de hele A15 weer dicht zit door ongelukken, waaronder opnieuw één met een vrachtwagen. Die lui moeten ze eens hard aan gaan pakken want die gezwellen denken af en toe dat de weg van hen is.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 18:12:50 ]
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 18:12:50 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 95% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 18:12:50 ]
[ Bericht 95% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 18:12:50 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Jawel, bij noodgevallen zijn de waarschuwingssignalen aan, vooral in dat drukke verkeer op dat tijdstip. En ze sloegen gewoon rustig af naar het politiebureau. Aan het wegbeeld kun je ook wel zien of iemand écht haast heeft of niet hoor...quote:Op donderdag 28 juni 2007 17:56 schreef k_man het volgende:
[..]
Dat kun jij helemaal niet beoordelen.
Don't let my username fool you...
Dan ben je dus nog steeds de lul. Dat anderen - wie dan ook - te hard rijden, geeft jou nog niet het recht dat ook te doen.quote:Op donderdag 28 juni 2007 18:06 schreef BobbyB het volgende:
Nee hoor, want als jij het dan voor laat komen mogen zij uit gaan leggen waarom zij in eerste instantie te hard reden.
"Ja maar hij deed het ook" is een érg zwak excuus,
Dat kan, maar dat hoeft niet.quote:Op donderdag 28 juni 2007 18:34 schreef Metalfreak het volgende:
Jawel, bij noodgevallen zijn de waarschuwingssignalen aan,
Is ook een erg zwak excuus, maar een collega van mij is er mee weggekomen Hij heeft het namelijk voor laten komen... of het is natuurlijk een heel sterk verhaal, dat weet ik niet.quote:Op donderdag 28 juni 2007 18:37 schreef k_man het volgende:
[..]
Dan ben je dus nog steeds de lul. Dat anderen - wie dan ook - te hard rijden, geeft jou nog niet het recht dat ook te doen.
"Ja maar hij deed het ook" is een érg zwak excuus,
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Leg mij eens uit hoe jij op onverwachte zaken kan anticiperen....???? Door te hard te rijden zeker......quote:Op dinsdag 26 juni 2007 21:03 schreef Bokido het volgende:
Helemaal eens met TS. Het schiet zijn doel helemaal voorbij. Geldklopperij van de bovenste plank!
Laatst weer geflitst binnen de bebouwde kom omdat ik 12 km/uur te hard reed Weet je wat het verschil is tussen 50 km/uur en 62 km/uur? Dat is ongeveer 1 milimeter te diep je gaspedaal indrukken. Als ik autorij kijk ik om me heen om mijn medeweggebruikers in de gaten te houden, situaties in te schatten en op onverwachte zaken die zich voordoen te kunnen anticiperen. Dan laat ik af en toe wel eens mijn ogen los van mijn snelheidsmeter met het gevolg dat je wel eens 62 km/uur rijd in plaats van 50 km/uur.
Koste me ¤ 63. Leg mij nu maar eens uit of ik met 12 km/uur verschil nou zo'n gevaar op de weg was.
Het verschil tussen 50 en 62 km/h is een verschil op leven en dood overigens klik (pagina 3)
Een kind dat met 30km/h wordt aangereden overleeft het in 85% van de gevallen, bij 50 km/h sterft het kind in 85% van de gevallen....
En als de TS nu eens aan de wegbeheerder vraagt waarom daar niet harder gereden mag worden, wellicht wordt dan het één en ander duidelijk.
Als mensen zich eerst eens verdiepen in het verkeer en waarom er maximum snelheden gelden, dan leert men die ook te begrijpen! Overigens ook laksheid van de overheid, vandaar al die onwetende kneusjes in dit topic...
Accept you're dead and start living
Je zegt het zelf al, de overheid hoort ons duidelijk te informeren waarom bepaalde dingen wel en niet mogen en zelfs dan, is het vaak "Ja, omdat het niet mag" of "Omdat het zo in de wet staat" ja wat een bullshit.quote:Op vrijdag 29 juni 2007 11:20 schreef bramos-elvis het volgende:
Als mensen zich eerst eens verdiepen in het verkeer en waarom er maximum snelheden gelden, dan leert men die ook te begrijpen! Overigens ook laksheid van de overheid, vandaar al die onwetende kneusjes in dit topic...
Waarom moeten we rond Utrecht 80? Vanwege het milieu, zeggen ze bij Rijkswaterstaat. Ondertussen mag op de 3 baans weg ernaast gewoon 100 gereden worden en sta je in diezelfde stad onnodig CO2 uit te stoten omdat die stoplichten zo lang op rood staan. Ja sorry, maar veel snelheidsbeperkingen zijn echt onzin en alleen om er zo nu en dan een flitser neer te zetten en de kas te spekken, durf dat niet te ontkennen.
En nogmaals, er zijn gevaarlijkere dingen waar op gecontroleerd zou moeten worden, maar dat vereist inspanning en daar hebben ze bij de KLPD weinig zin in. Zo zag ik laatst iemand die zonder richting aan te geven van baan wisselde, dat terwijl daar gewoon een auto reed die flink in de remmen moest. Daar achter (1 of 2 auto's) reed een politie auto. Het enige wat deze gevaarlijke weggebruiker van agent kreeg was een boos gezicht en een wijzend vingertje van "Dat mag niet hoor".
De echte hardrijders heb je er overigens ook niet mee, die rijden willens en wetens te hard en maken zich niet druk om een boete en vaak weten die ook waar flits palen staan waardoor ze gewoon bij een flitspaal op de rem gaan. De enige die je er echt mee hebt zijn de mensen die even niet opgelet hebben en daardoor iets te hard rijden, de mensen die meerijden met het verkeer, de mensen die hun auto uit laten rijden bij het binnenkomen van de bebouwde kom (daar gaan ze ook vaak sneaky staan) en ga zo maar door en ondertussen komen de echte gevaarlijke wegpiraten er makkelijk mee weg.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
nou, toch wel hoor.quote:Op dinsdag 26 juni 2007 21:03 schreef Bokido het volgende:
Helemaal eens met TS. Het schiet zijn doel helemaal voorbij. Geldklopperij van de bovenste plank!
Laatst weer geflitst binnen de bebouwde kom omdat ik 12 km/uur te hard reed Weet je wat het verschil is tussen 50 km/uur en 62 km/uur? Dat is ongeveer 1 milimeter te diep je gaspedaal indrukken. Als ik autorij kijk ik om me heen om mijn medeweggebruikers in de gaten te houden, situaties in te schatten en op onverwachte zaken die zich voordoen te kunnen anticiperen. Dan laat ik af en toe wel eens mijn ogen los van mijn snelheidsmeter met het gevolg dat je wel eens 62 km/uur rijd in plaats van 50 km/uur.
Koste me ¤ 63. Leg mij nu maar eens uit of ik met 12 km/uur verschil nou zo'n gevaar op de weg was.
Als je in de bebouwde kom 12 (!) km/u te hard rijdt, ben je echt een gevaar op de weg, en is die boete gewoon verdiend.
Op een autosnelweg is dat een veel minder groot verschil, aangezien iedereen daar hard rijdt, en je niet te maken krijgt met overstekende voetgangers ed... in de bebouwde kom moet je gewoon 50 (of minder) rijden.
Wat is fscking?
To me, clowns aren't funny. In fact, they're kinda scary. I've
wondered where this started and I think it goes back to the time I
went to the circus and a clown killed my dad.
wondered where this started and I think it goes back to the time I
went to the circus and a clown killed my dad.
leuke tekening van hoe het in theorie werkt wat is het effect wat het rempunt wat ze naar achteren schuiven om het effect te vergroten? Wat dat is natuurlijk gedaan om te roepen "oooh! kijk eens wat erg!!", maar in een werkelijke verkeerssituatie:quote:Op vrijdag 29 juni 2007 16:40 schreef David het volgende:
[..]
nou, toch wel hoor.
[afbeelding]
Als je in de bebouwde kom 12 (!) km/u te hard rijdt, ben je echt een gevaar op de weg, en is die boete gewoon verdiend.
Op een autosnelweg is dat een veel minder groot verschil, aangezien iedereen daar hard rijdt, en je niet te maken krijgt met overstekende voetgangers ed... in de bebouwde kom moet je gewoon 50 (of minder) rijden.
kijk eens wat erg!!", maar in een werkelijke verkeerssituatie:- rijdt je geen 60kmh op een gevaarlijke plek
- rem je als je 60kmh rijdt juist eerder dan bij 50kmh
[ Bericht 5% gewijzigd door LoggedIn op 29-06-2007 17:30:45 ]
Het rempunt schuift op omdat de afgelegde afstand binnen de reactietijd bij een hogere snelheid langer is.
Met andere woorden; als je 60 rijdt leg je binnen een seconde reactietijd meer afstand af dan als je 50 rijdt. Je bent dus al een stuk verder voordat je op de rem begint te trappen.
Met andere woorden; als je 60 rijdt leg je binnen een seconde reactietijd meer afstand af dan als je 50 rijdt. Je bent dus al een stuk verder voordat je op de rem begint te trappen.
hmm, dat is eigenlijk wel logischquote:Op vrijdag 29 juni 2007 17:32 schreef k_man het volgende:
Het rempunt schuift op omdat de afgelegde afstand binnen de reactietijd bij een hogere snelheid langer is.
Met andere woorden; als je 60 rijdt leg je binnen een seconde reactietijd meer afstand af dan als je 50 rijdt. Je bent dus al een stuk verder voordat je op de rem begint te trappen.
maar dan nog is het een theoretisch plaatje..
Volledig mee eens, want je kan remmen maar ook nog sturen (mits je wielen niet blokkeren maar bijna elk zelfrespecterend merk heeft ABS). En daar houden ze geen rekening mee...quote:Op vrijdag 29 juni 2007 17:48 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
hmm, dat is eigenlijk wel logisch
maar dan nog is het een theoretisch plaatje..
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Je bent geen "moraalridder", maar iemand die al hersendood is gemaakt door de staat.quote:Op woensdag 27 juni 2007 08:59 schreef Dalamar het volgende:
Mensen die klagen (bijna) te zijn geflitst, terwijl ze zelf te hard rijden
Ja natuurlijk rijd ik ook wel eens te hard, maar ik ga niet liggen janken als ik een keer geflitst word.
Kom maar op met de "moraalridder!!" posts, intereseert me helemaal niets.
Jij vind het zeker ook goed dat we binnenkort gaan rekeningrijden of dat de brandstofprijzen blijven stijgen omdat dat zogenaamd beter is voor het milieu.
wat is dit voor Koos Spee propagandaquote:
1 seconde reactietijd!!! Ik reageer met een hele fles wijn op nog sneller. Een seconde! Dat is de lengte van een-en-twin-tig uitspreken! Als de verhoudingen in dit plaatje kloppen moet je op het beginpunt het poppetje al zien staan! Ik heb eigenlijk een bril nodig, maar op grofweg 8 autolengtes zie ik echt wel wat er op de weg gebeurt!
Je kan je ook gewoon aan de snelheid houden omdat dat de regels zijn, snelheidsbekeuringen zijn verkapte belasting.
Jezus redt
[-== Arch Linux ==-]
[-== Arch Linux ==-]
het gaat helemaal niet alleen over de reactiesnelheid, het gaat ook over de remafstand. Die is gewoon veel groter als je zestig rijdt in plaats van vijftig, wat het dus gevaarlijker maakt in de bebouwde kom (waar je per definitie op je hoede moet zijn voor zwakke weggebruikers).quote:Op vrijdag 29 juni 2007 21:03 schreef ouderejongere het volgende:
[..]
wat is dit voor Koos Spee propaganda
1 seconde reactietijd!!! Ik reageer met een hele fles wijn op nog sneller. Een seconde! Dat is de lengte van een-en-twin-tig uitspreken! Als de verhoudingen in dit plaatje kloppen moet je op het beginpunt het poppetje al zien staan! Ik heb eigenlijk een bril nodig, maar op grofweg 8 autolengtes zie ik echt wel wat er op de weg gebeurt!
Je kan je ook gewoon aan de snelheid houden omdat dat de regels zijn, snelheidsbekeuringen zijn verkapte belasting.
Ik zeg niet dat ik nooit een paar km/u te hard rij... ben ook geen moraalridder, maar voor 62 per uur in de bebouwde kom geflitst worden is volledig terecht! Aangezien dat de gevaarlijkste plaats is voor andere weggebruikers. En zoals k-man al aangaf zal de teller bijna op 70 hebben gestaan, aangezien men een serieuze correctie toepast.
Daarbij zie ik veel stoere jongens verkondigen hoe snel ze wel niet kunnen reageren... geloof me, één seconde is echt niet zo lang, als je iets niet ziet aankomen... en mensen maken nu eenmaal fouten. Daarom dat je op de cruciale punten in het verkeer gewoon niet te hard mag rijden... doe je het wel, eigen verantwoordelijkheid. Dus niet zeiken als je wordt geflitst in de bebouwde kom met zo'n snelheid!
Ik zeg niet dat flitscontroles heilig zijn, want ik ben er van overtuigd dat veel met inkomsten/begrotingen te maken heeft, ipv veiligheid. Maar dit is nu net zo'n voorbeeld waarvan ik zeg van: hier heb ik geen medelijden mee, omdat je in een bebouwde kom gewoon niet met zware voet zou mogen rijden. Nogmaals iedereen maakt fouten, ik zit soms ook wel eens boven de 90 op secundaire wegen (ben Belg). Maar als ik dan wordt gepakt is het mijn eigen schuld!
quote:Op vrijdag 29 juni 2007 21:39 schreef k_man het volgende:
En zulke zelfoverschatting is nou dus zo gevaarlijk.
laatst toch echt gewonnen door heel hard te remmen... de camera kan zo`n groot verschil in snelheid niet meten.. (hard remmen van 140 naar 80).quote:
moraalridderALERT!!!quote:Op dinsdag 26 juni 2007 22:19 schreef gebrokenglas het volgende:
Gewoon aan de maximum snelheid houden. Damn.
Tijdwinst boek je amper door dat harde rijden, en als je gewoon volgens de regels rijdt zit je ook stukken relaxter en kom je relaxter op plek van bestemming.
kutnoob..
gaat er om dat we het wel eens niet in de gaten hebben.. als we relaxt rijden kunnen we zelfs met 70 door een 50 kmh zone wat veel relaxter is? noob..
noob..van die snorfietsen is ook uber... ik fiets sowieso al 30 kmh tegen de 40 kmh... en snorfietsen mogen maar 25.. .. kutwetten... dit doe ik al 5 jaar achter elkaar, naar huis en terug... heb mezelf toch ook nooit doodgereden? zelfs nooit op mn bek gegaan of dergelijke... maar als mn snor 30 zou gaan dan kan er wel wat gebeuren he
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Dus jij ontwiijkt een voetganger door een tegenligger te rammen of over een fietspad te gaan crossen met alle gevolgen van dienquote:Op vrijdag 29 juni 2007 18:00 schreef Hari-Bo het volgende:
[..]
Volledig mee eens, want je kan remmen maar ook nog sturen (mits je wielen niet blokkeren maar bijna elk zelfrespecterend merk heeft ABS). En daar houden ze geen rekening mee...
Niet alle situaties kunnen ontweken worden door erom heen te sturen.
DUDE!! zoo overdreven!!1 ... zware propaganda...quote:Op vrijdag 29 juni 2007 16:40 schreef David het volgende:
[..]
nou, toch wel hoor.
[afbeelding]
Als je in de bebouwde kom 12 (!) km/u te hard rijdt, ben je echt een gevaar op de weg, en is die boete gewoon verdiend.
Op een autosnelweg is dat een veel minder groot verschil, aangezien iedereen daar hard rijdt, en je niet te maken krijgt met overstekende voetgangers ed... in de bebouwde kom moet je gewoon 50 (of minder) rijden.
alsof je echt bij 50 kmh er net voor weet te stoppen, en bij 55 kmh een botsing maakt met een snelheid van 28 kmh... wie zijn dit voor debielen die dit kunnen geloven anyway?
Als ik 80 ga rem ik het af in 15-25 meter Ik sta stil als mn teller nog op 30 hangt..
Ik sta stil als mn teller nog op 30 hangt..Alle snorfietsen gaan ook 40... hoor ook nooit van een ongeluk op een snorbrommer.. wel altijd op scooters... wat mij betreft mag degene die de snelheden bepaalt en alle verhaaltjes doodvallen
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Als je dat plaatje gelooft ben je genomineerd voor de Darwin Award of de debiel van Fok!.. er klopt niks van.. ga eens expirimenteren met een pilon op een priveterrein..quote:Op vrijdag 29 juni 2007 16:40 schreef David het volgende:
[..]
nou, toch wel hoor.
[afbeelding]
Als je in de bebouwde kom 12 (!) km/u te hard rijdt, ben je echt een gevaar op de weg, en is die boete gewoon verdiend.
Op een autosnelweg is dat een veel minder groot verschil, aangezien iedereen daar hard rijdt, en je niet te maken krijgt met overstekende voetgangers ed... in de bebouwde kom moet je gewoon 50 (of minder) rijden.
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Ja hoor, jij hebt gelijk. Als je 70 rijdt sta je net zo sel stil als wanneer je 50 rijdt. Vaak zelfs nog eerder.
Snelheden in het plaatje kloppen niet en het is nog al dramatisch verbeeld.
Eventjes uitgerekend:
- bij 50 heb je een afstand van 26 meter nodig om te stoppen
- bij 55 heb je een afstand van 30 meter nodig om te stoppen
- bij 60 heb je een afstand van 34 meter nodig om te stoppen
De voetganger staat op 26 meter vanaf het begin, de exacte remafstand bij 50 was 25.95 m dus met 26meter is dat afdoende als vuistregel.
Rij je 55 en de voetganger staat op 26 meter dan raak je hem met 13,7 km/h.
Rij je 60 en de voetganger staat op 26 meter dan raak je hem met 28.8 km/h.
Stelletje lutsers van de vvn, kunnen niet eens rekenen.
Eventjes uitgerekend:
- bij 50 heb je een afstand van 26 meter nodig om te stoppen
- bij 55 heb je een afstand van 30 meter nodig om te stoppen
- bij 60 heb je een afstand van 34 meter nodig om te stoppen
De voetganger staat op 26 meter vanaf het begin, de exacte remafstand bij 50 was 25.95 m dus met 26meter is dat afdoende als vuistregel.
Rij je 55 en de voetganger staat op 26 meter dan raak je hem met 13,7 km/h.
Rij je 60 en de voetganger staat op 26 meter dan raak je hem met 28.8 km/h.
Stelletje lutsers van de vvn, kunnen niet eens rekenen.
Auto verkopen, er is geen andere oplossing.quote:Op dinsdag 26 juni 2007 19:55 schreef Angel_of_Dth het volgende:
[..]
Nergens voor nodig hoor. Je kunt de oplossing zelf wel bedenken he?
Net of er op dat moment precies een tegenligger komt is ook een beetje voorbarig lijkt me...quote:Op zondag 1 juli 2007 00:28 schreef Noway666 het volgende:
[..]
Dus jij ontwiijkt een voetganger door een tegenligger te rammen of over een fietspad te gaan crossen met alle gevolgen van dien
Niet alle situaties kunnen ontweken worden door erom heen te sturen.
Let's get down to brass tacks. How much for the ape?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Oh, shit. I forgot about the beer. You want one? No, how 'bout some ether?
Ja, allemaal leuk en aardig, maar ze staan NOOIT en ik onderstreep NOOIT in woonwijken of in buurten waar die 12km/u echt gevaar opleveren, maar ze gaan staan waar het het makkelijkste cashen is. Op de rijksweg tussen Elst en Arnhem waar je 80 mag, staan ze ook vaak te flitsen. Weinig gevaar levert het daar niet op. Ondertussen wordt je in Elst zelf zowat over de sokken gereden, met name in de dorpsstraat (waar veel voetgangers door elkaar lopen en fietsers rijden) en zeker sinds al die paupers op de Aam zijn gaan wonen.quote:Op vrijdag 29 juni 2007 16:40 schreef David het volgende:
[..]
nou, toch wel hoor.
[afbeelding]
Als je in de bebouwde kom 12 (!) km/u te hard rijdt, ben je echt een gevaar op de weg, en is die boete gewoon verdiend.
überhaupt de verkeersregels lijkt niemand daar te kennen want verkeer van rechts krijgt geen voorrang, de 1 richtingsweg blijkt soms toch 2 richtingen (en degene die wel in de juiste richting rijdt wordt gewoon aan de kant geduwd) te hebben en achteruit rijdend verkeer (wat uit parkeer vakken komt) schijnt ook voorrang te hebben. Gek genoeg zie ik daar nooit iemand staan om dat allemaal eens aan te pakken want het word van kwaad tot erger daar. Enige wat ze daar wel doen is mensen bekeuren die er een minuut te lang staan na een uur.
[ Bericht 6% gewijzigd door BobbyB op 01-07-2007 13:07:32 ]
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Als je jouw berekening er nou eens ff bijzet...quote:Op zondag 1 juli 2007 11:54 schreef Noway666 het volgende:
Stelletje lutsers van de vvn, kunnen niet eens rekenen.
sowieso zal een flits vanuit de bosjes (of een verstopte infrarood camera) weinig aan de remafstand veranderen. Een duidelijk aangegeven en -geplaatste paal daarintegen want dat is natuurlijk waar dit topic eigenlijk om draaide
Waarom zit iedereen nu te lullen over wel of niet veilig 10km te hard kunnen rijden? De enige die het topic lijkt te begrijpen is BobbyB hier. Het gaat er over dat ze op de meest simpele plekken gewoon burgers geld uit de zak kloppen. Ik zal makkelijk 140 over een snelweg waar je 120 mag rijden, zonder schuldgevoel. Daar worden echter de boetes wel uitgedeeld.
Ben ik nu een gevaar op de weg?
Ben ik nu een gevaar op de weg?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Als jij de hele tijd op je teller let vind ik jou maar ook de rest van nederland een gevaar op de weg.quote:Op zondag 1 juli 2007 20:56 schreef Barcaconia het volgende:
Waarom zit iedereen nu te lullen over wel of niet veilig 10km te hard kunnen rijden? De enige die het topic lijkt te begrijpen is BobbyB hier. Het gaat er over dat ze op de meest simpele plekken gewoon burgers geld uit de zak kloppen. Ik zal makkelijk 140 over een snelweg waar je 120 mag rijden, zonder schuldgevoel. Daar worden echter de boetes wel uitgedeeld.
Ben ik nu een gevaar op de weg?
Het moet gewoon wat relaxter en de hardste overtreders moeten gewoon gepakt worden, zo kunnen de ogen tenminste weer naar weg kijken. Wordt het een stuk veiliger !
Barcaconia en Noway666 snappen het Ik betrap me er namelijk ook wel eens op dat ik met het verkeer mee rijd en dus wel eens wat harder rijd dan toegestaan. Of 's nachts als er geen kip op de weg is, dat je dan ongemerkt wat harder rijdt. Dan hou je je verder steeds netjes aan de snelheid maar staat er net op dat punt een flitser en ben je dus de lul.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
als je beseft dat er ook (vracht)auto's met 80 km/h rijden, ben je idd een gevaar op de weg. Bij snelwegen zit het voornamelijk in de snelheidsverschillen tussen voertuigen.quote:Op zondag 1 juli 2007 20:56 schreef Barcaconia het volgende:
Waarom zit iedereen nu te lullen over wel of niet veilig 10km te hard kunnen rijden? De enige die het topic lijkt te begrijpen is BobbyB hier. Het gaat er over dat ze op de meest simpele plekken gewoon burgers geld uit de zak kloppen. Ik zal makkelijk 140 over een snelweg waar je 120 mag rijden, zonder schuldgevoel. Daar worden echter de boetes wel uitgedeeld.
Ben ik nu een gevaar op de weg?
En dan zeker ook nog toeteren als je moet remmen voor iemand met 100 een auto met 80 wilt inhalen of probeert in te voegen.
Als je je nou eens verdiept in verkeersmaterie alvorens hier te lopen blaten.
Maar idd, de klabakken moeten beter en meer controleren, maar dan wel op de echt onveilige plekken. Maar dan nog, je kan de wegbeheerder altijd vragen waarom er op een plaats gecontroleerd wordt.
Accept you're dead and start living
Als je nu eens niet zo ongelooflijk Nederlands doet met je theoretische gebrabbel en dat alles wat in de verkeersregels staat zo ongelooflijk flawless is dan is het zo dat diezelfde vrachtwagens in Duitsland ook 80 rijden en dat daar mensen met snelheden van boven de 160 voorbij kunnen scheuren. Overigens rijdt er geen ene vrachtwagen 80, maar 90.quote:Op maandag 2 juli 2007 09:09 schreef bramos-elvis het volgende:
Als je je nou eens verdiept in verkeersmaterie alvorens hier te lopen blaten.
Ook het voorbeeld wat ik al eerder noemde over de 80KM zone bij Utrecht. Daar heeft het niks met verkeersveiligheid te maken maar zogenaamd met het milieu en dat terwijl je op de de veel bredere baan ernaast gewoon 100 mag rijden. Je maakt mij niet wijs dat die paar meters zoveel uitmaken voor de luchtkwaliteit.
En dan nog, als je gewoon goed anticipeert en vooruit kijkt is er ook niks aan de hand. Als je namelijk verkeerssituaties goed kan inschatten en bijvoorbeeld ziet wanneer er een auto achter een vrachtwagen rijdt, dat er de mogelijkheid bestaat dat die naar links komt en daar dus rekening mee houd en vaart mindert is er niks aan de hand... dat is beter dan die mensen die persé 120 rijden (ongeacht de verkeersomstandigheden en het weer) en daar dus geen rekening mee houden. Die zijn net zo gevaarlijk al dan niet gevaarlijker.
Maar goed, in zo'n situatie kun je toch wel afvragen: wie is nu het gevaar op de weg? De persoon die te hard rijdt of de persoon die zonder te kijken of goed in te schatten zijn auto naar links gooit?
Als je ziet hoeveel mensen met een gangetje van 80/90 hun auto invoegen bij het begin van de uitvoegstrook dan zijn die naar mijn mening het gevaar op de weg hoor, en niet de hardrijders.
Ik wil het hard rijden echt niet goed praten of zo, maar het wordt allemaal zo ontzettend overdreven en je bent de grootste crimineel als je te hard rijdt terwijl er, nogmaals, veel gevaarlijkere dingen op de weg gebeuren dan die 20KM te hard rijden en daar wordt gewoon niet tegen opgetreden. Je kunt je dan gewoon afvragen waar het dan allemaal om draait; om de verkeersveiligheid of om de bonnen die ze kunnen uitschrijven? Waarom wordt bijvoorbeeld de rechts inhaler gepakt en niet de links rijder, dus de veroorzaker?
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
de enige manier waarop jij op 15 meter stilstaat als je met 80 remt, is als je tegen een boom knalt. Wie is hier debiel...quote:Op zondag 1 juli 2007 00:32 schreef Sjibble het volgende:
[..]
Als je dat plaatje gelooft ben je genomineerd voor de Darwin Award of de debiel van Fok!.. er klopt niks van.. ga eens expirimenteren met een pilon op een priveterrein..
Dat is namelijk gewoon onmogelijk. Maar ja, jij bent superman zeker?
Wat ik zei is ook geen verwijt, het is alleen de uitleg die hoort bij de opgestelde wettelijke regels. Een theorie die naar mijn mening klopt!quote:Op maandag 2 juli 2007 10:19 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Als je nu eens niet zo ongelooflijk Nederlands doet met je theoretische gebrabbel en dat alles wat in de verkeersregels staat zo ongelooflijk flawless is dan is het zo dat diezelfde vrachtwagens in Duitsland ook 80 rijden en dat daar mensen met snelheden van boven de 160 voorbij kunnen scheuren. Overigens rijdt er geen ene vrachtwagen 80, maar 90.
Klopt, helaas zijn er over het algemeen vrij weinig bestuurders (ook hardrijders) die zo goed anticiperen. Dat ervaar je elke keers als je op de snelweg rijdt.quote:En dan nog, als je gewoon goed anticipeert en vooruit kijkt is er ook niks aan de hand. Als je namelijk verkeerssituaties goed kan inschatten en bijvoorbeeld ziet wanneer er een auto achter een vrachtwagen rijdt, dat er de mogelijkheid bestaat dat die naar links komt en daar dus rekening mee houd en vaart mindert is er niks aan de hand... dat is beter dan die mensen die persé 120 rijden (ongeacht de verkeersomstandigheden en het weer) en daar dus geen rekening mee houden. Die zijn net zo gevaarlijk al dan niet gevaarlijker.
Naar mijn mening zijn beide foutquote:Maar goed, in zo'n situatie kun je toch wel afvragen: wie is nu het gevaar op de weg? De persoon die te hard rijdt of de persoon die zonder te kijken of goed in te schatten zijn auto naar links gooit?
Als je ziet hoeveel mensen met een gangetje van 80/90 hun auto invoegen bij het begin van de uitvoegstrook dan zijn die naar mijn mening het gevaar op de weg hoor, en niet de hardrijders.
Mee eens, de overheid moet eens beter gaan voorlichten. Daarnaast moeten ze naar mijn mening bestuurlijk handhaven invoeren (of iig budget vrij maken voor de juten om hier meer aandacht aan te kunnen besteden).quote:Ik wil het hard rijden echt niet goed praten of zo, maar het wordt allemaal zo ontzettend overdreven en je bent de grootste crimineel als je te hard rijdt terwijl er, nogmaals, veel gevaarlijkere dingen op de weg gebeuren dan die 20KM te hard rijden en daar wordt gewoon niet tegen opgetreden. Je kunt je dan gewoon afvragen waar het dan allemaal om draait; om de verkeersveiligheid of om de bonnen die ze kunnen uitschrijven? Waarom wordt bijvoorbeeld de rechts inhaler gepakt en niet de links rijder, dus de veroorzaker?
Het verkeer verpaupert!
Accept you're dead and start living
Daar heb je inderdaad gelijk in, alleen is het zo dat er in Nederland zo op de regels en theorieën wordt gefocussed en niet op de praktijk en dat als je dus ook maar even afwijkt van die theorie (en dus de regel) je direct op de vingers wordt getikt. Nu is dat het probleem ook niet, maar zoals je zelf ook al zei, laat ze mensen op de vingers tikken waar het ook daadwerkelijk gevaar oplevert en niet waar ze het makkelijkste tikken uit kunnen delen.quote:Op maandag 2 juli 2007 12:09 schreef bramos-elvis het volgende:
Wat ik zei is ook geen verwijt, het is alleen de uitleg die hoort bij de opgestelde wettelijke regels. Een theorie die naar mijn mening klopt!
Dat is dan ook wel weer zo.quote:Klopt, helaas zijn er over het algemeen vrij weinig bestuurders (ook hardrijders) die zo goed anticiperen. Dat ervaar je elke keers als je op de snelweg rijdt.
Klopt, ze zijn beide fout maar wie is nu echt het gevaar op de weg? Invoegen met 80 terwijl het overige verkeer 120 rijdt is namelijk ook al niet echt verstandig.quote:Naar mijn mening zijn beide fout
Het verkeer verpaupert zeker. De meeste doen maar wat en als je iemand attent maakt op asociaal gedrag wordt je hard afgestraft door middel van voor je te gaan remmen en afsnijden of als ze gepakt worden door de politie ligt het ook aan iedereen behalve zichzelf. Ze moeten wat meer de weg op in plaats van er naast te staan. Dan mogen ze van mij ook gerust controleren op snelheid, zolang ze de echte wegpiraten er ook maar uit halen.quote:Mee eens, de overheid moet eens beter gaan voorlichten. Daarnaast moeten ze naar mijn mening bestuurlijk handhaven invoeren (of iig budget vrij maken voor de juten om hier meer aandacht aan te kunnen besteden).
Het verkeer verpaupert!
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
De praktijk is nu eenmaal dat veel wegpiraten ook te snel rijden. Ze doen ook veel andere dingen fout, maar goed... snelheid is makkelijker te controleren, dus daar wordt hard op gefocused.quote:Op maandag 2 juli 2007 12:43 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Daar heb je inderdaad gelijk in, alleen is het zo dat er in Nederland zo op de regels en theorieën wordt gefocussed en niet op de praktijk en dat als je dus ook maar even afwijkt van die theorie (en dus de regel) je direct op de vingers wordt getikt. Nu is dat het probleem ook niet, maar zoals je zelf ook al zei, laat ze mensen op de vingers tikken waar het ook daadwerkelijk gevaar oplevert en niet waar ze het makkelijkste tikken uit kunnen delen.
[..]
Dat is dan ook wel weer zo.
[..]
Klopt, ze zijn beide fout maar wie is nu echt het gevaar op de weg? Invoegen met 80 terwijl het overige verkeer 120 rijdt is namelijk ook al niet echt verstandig.
[..]
Het verkeer verpaupert zeker. De meeste doen maar wat en als je iemand attent maakt op asociaal gedrag wordt je hard afgestraft door middel van voor je te gaan remmen en afsnijden of als ze gepakt worden door de politie ligt het ook aan iedereen behalve zichzelf. Ze moeten wat meer de weg op in plaats van er naast te staan. Dan mogen ze van mij ook gerust controleren op snelheid, zolang ze de echte wegpiraten er ook maar uit halen.
In elk geval overschatten veel mensen zich in het verkeer, zoals duidelijk in dit topic naar voren komt (op 15 meter stilstaan als je 80 rijdt... ). Er zijn mensen die zichzelf zo enorm goed vinden in het verkeer dat zij hun eigen regels hebben, bv. 'ik kan mag hier harder dan 80 aangezien ik goed kan rijden'. Bullshit. Iedereen maakt fouten in het verkeer, en dat risico wordt alleen maar groter door te roekeloos en te snel te gaan rijden.
Nogmaals, ik rijd ook wel eens te hard, maar dat is voor mijn eigen rekening, en het is heel laf en hypocriet om de overheid de schuld te gaan geven, terwijl de bestuurder in kwestie in fout is.
En ja, er gebeuren andere dingen in het verkeer die gevaarlijker zijn dan 10 per uur te hard rijden, dat is zeker een feit, en daar zou de politie meer rekening mee moeten houden.
Mij zul je ook niet horen als ze me een bekeuring geven. Ik heb me niet aan de regels gehouden en overtreed de wet willens en wetens maar ik vind het van de overheid net zo laf om dan op een makkelijke manier mensen geld afhandig te maken door op punten te gaan staan die weinig gevaar opleveren als daar te hard gereden wordt. Het zijn vaak de provinciale- en snelwegen waarop gecontroleerd wordt en niet de bebouwde kom en woonwijken, gewoon omdat de pakkans daar kleiner is en de kans dat een flitser wordt opgemerkt veel groter is dan wanneer de snelheid hoog ligt (zoals op provinciale- en snelwegen).quote:Op maandag 2 juli 2007 12:52 schreef David het volgende:
Nogmaals, ik rijd ook wel eens te hard, maar dat is voor mijn eigen rekening, en het is heel laf en hypocriet om de overheid de schuld te gaan geven, terwijl de bestuurder in kwestie in fout is.
Ik heb op zich echt niks tegen het controleren op snelheid, maar doe het dan op relevante plaatsen en niet op plaatsen waar het het makkelijkste pakken is.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
en natuurlijk bepaal JIJ waar het verantwoord isquote:Op dinsdag 26 juni 2007 19:45 schreef TNA het volgende:Flitsers op onzinnige plekken waar je verantwoord veel harder kan Moraalridders die in dit topic gaan posten dat het allemaal terecht is:
If you can lie on the floor without holding on, you're not really drunk
vanmorgen weer a27 breda-utrecht om 7:00 s'ochtends
gewoon woon werkverkeer dus, mensen die maandagmorgen om 6 uur t bedje uitgaan en tussen de files door even gas geven om nog een beetje op tijd aan de slag te gaan proberen te flitsen
RIDICUUL
er zijn zat woninginbraken gepleegd dit weekend en ze hebben geen mensen om sporenonderzoek te verrichten
gewoon woon werkverkeer dus, mensen die maandagmorgen om 6 uur t bedje uitgaan en tussen de files door even gas geven om nog een beetje op tijd aan de slag te gaan proberen te flitsen
RIDICUUL
er zijn zat woninginbraken gepleegd dit weekend en ze hebben geen mensen om sporenonderzoek te verrichten
Hebben ze wel, alleen die staan langs de weg... en langs de weg staan levert wat op, echte problemen oplossen niet.quote:Op maandag 2 juli 2007 17:26 schreef fransbreda het volgende:
vanmorgen weer a27 breda-utrecht om 7:00 s'ochtends
gewoon woon werkverkeer dus, mensen die maandagmorgen om 6 uur t bedje uitgaan en tussen de files door even gas geven om nog een beetje op tijd aan de slag te gaan proberen te flitsen
RIDICUUL
er zijn zat woninginbraken gepleegd dit weekend en ze hebben geen mensen om sporenonderzoek te verrichten
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Yeah right... als die boa's die langs de weg staan sporenonderzoeken gaan doen bij inbraken, heb je straks écht een reden om over de politie te zeiken.quote:Op maandag 2 juli 2007 18:18 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Hebben ze wel, alleen die staan langs de weg... en langs de weg staan levert wat op, echte problemen oplossen niet.
idd. Je wordt niet voor niets BOA natuurlijk Zijn gewoon mensen die te lui zijn om in de bijstand te zitten, en daarnaast liever op een minder passieve manier hun medemens naaien. Sporenonderzoek, of welke vorm van bijdrage aan de samenleving dan ook, vereist veel meer inspanning en een hele andere mentaliteit Kunnen die gasten nevernooit opbrengenquote:Op maandag 2 juli 2007 19:08 schreef k_man het volgende:
[..]
Yeah right... als die boa's die langs de weg staan sporenonderzoeken gaan doen bij inbraken, heb je straks écht een reden om over de politie te zeiken.
Ik bedoel uiteraard dat ze met het salaris van die boa's beter het geld kunnen stoppen in sporenonderzoeken.quote:Op maandag 2 juli 2007 19:08 schreef k_man het volgende:
[..]
Yeah right... als die boa's die langs de weg staan sporenonderzoeken gaan doen bij inbraken, heb je straks écht een reden om over de politie te zeiken.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
dat salaris verdienen ze dubbel en dwars terug in de vorm van boete's, anders zouden ze het niet doen.. In het geval van sporenonderzoek is het enige wat ze ermee bereiken een toename in welzijn en veiligheid van de burgers, en daar kopen ze niks voorquote:Op maandag 2 juli 2007 20:02 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Ik bedoel uiteraard dat ze met het salaris van die boa's beter het geld kunnen stoppen in sporenonderzoeken.
Oja, da's waar ook.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
So truequote:Op donderdag 28 juni 2007 17:56 schreef k_man het volgende:
[..]
Dat kun jij helemaal niet beoordelen.
Maar blijkbaar leeft er bij de meeste mensen hier nog steeds het idee dat de politie alleen onderweg kan zijn naar een spoedgeval indien ze met toeters en bellen (OGS) rijden
Live it!
Kunnen we dan niet beter zorgen dat er nog veel meer boetes uitgedeeld worden? Dan kunnen met de opbrengsten weer extra forensische politiemensen betaald worden.quote:Op maandag 2 juli 2007 20:02 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Ik bedoel uiteraard dat ze met het salaris van die boa's beter het geld kunnen stoppen in sporenonderzoeken.
Dat kan ook inderdaad. Helaas gaat dat geld naar trajectcontrole installaties en mobiele flits systemen of betuweroutes of gratis kinderopvang voor tweeverdieners.quote:Op maandag 2 juli 2007 20:18 schreef k_man het volgende:
[..]
Kunnen we dan niet beter zorgen dat er nog veel meer boetes uitgedeeld worden? Dan kunnen met de opbrengsten weer extra forensische politiemensen betaald worden.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ah, da's natuurlijk nog beter. Veel meer boetes en minder personeelskosten. Nog meer geld over voor forensische opsporing.quote:Op maandag 2 juli 2007 20:25 schreef BobbyB het volgende:
Dat kan ook inderdaad. Helaas gaat dat geld naar trajectcontrole installaties en mobiele flits systemen
Jazeker, de politie kan dat blijkbaar nietquote:Op maandag 2 juli 2007 17:14 schreef punchdrunk het volgende:
[..]
en natuurlijk bepaal JIJ waar het verantwoord is
Ik heb niet meer gelezen wat je hierna allemaal hebt gezegd, ik ga eerst op deze post reageren:
Ik ben zelf vrachtwagenchauffeur in mijn vakanties, dus ik ben me daar heel goed van bewust.quote:Op maandag 2 juli 2007 09:09 schreef bramos-elvis het volgende:
[..]
als je beseft dat er ook (vracht)auto's met 80 km/h rijden, ben je idd een gevaar op de weg. Bij snelwegen zit het voornamelijk in de snelheidsverschillen tussen voertuigen.
Ik zei dat ik het op situaties doe waar het verantwoord is. Aangezien ik al aangaf dat ik zelf chauffeur ben kan ik de situaties waar vrachtauto's in gaan halen feilloos aan zien komen, en in drukker verkeer rijd ik sowieso niet te hard, omdat het daar onveilig is zoals ik ook al aangaf. Nee dus, op je vraag.quote:En dan zeker ook nog toeteren als je moet remmen voor iemand met 100 een auto met 80 wilt inhalen of probeert in te voegen.
Hier ga ik niet eens op in, begrijp je?quote:Als je je nou eens verdiept in verkeersmaterie alvorens hier te lopen blaten.
Dat was dus ook mijn punt. Als je trouwens de wegbeheerder, wie dat ook mag zijn, vraagt waarom ze controleren zal het antwoord altijd iets met verkeersveiligheid zijn. De discussie of dit juist is gaan ze niet aan natuurlijk.quote:Maar idd, de klabakken moeten beter en meer controleren, maar dan wel op de echt onveilige plekken. Maar dan nog, je kan de wegbeheerder altijd vragen waarom er op een plaats gecontroleerd wordt.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
|
|
