TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Voor degen die van plan zijn om binnenkort naar Bangkok te reizen heb ik nog een tip voor diegene.
Met Mahan air vlieg je al voor zón ¤400 naar Bangkok.
Of ik deze prijs nou echt moet geleven weet ik niet echt, maar misshien heeft één van jullie er ervaring mee?
Met Mahan air vlieg je al voor zón ¤400 naar Bangkok.
Of ik deze prijs nou echt moet geleven weet ik niet echt, maar misshien heeft één van jullie er ervaring mee?
ik wil het wel uitproberen hoor 
Is dat inclusief toeristenbelasting, luchthavenbelasting, brandstoftoeslag, aministratieve kosten, BTW etc etc?
Ooit schreef oh-oh het volgende:Management en beleid en zo, dat kan elke debiel leren.
Tja de prijs is misschien leuk, maar ik zou mij nog maar 2x bedenken voor ik met een Iraanse maatschappij gaan vliegen. Door de boycot van de VS op Iran kan deze zijn vliegtuigen niet goed onderhouden, slechts het hoogst noodzakelijk kan worden vervangen.quote:Op donderdag 7 juni 2007 20:36 schreef F04 het volgende:
Voor degen die van plan zijn om binnenkort naar Bangkok te reizen heb ik nog een tip voor diegene.
Met Mahan air vlieg je al voor zón ¤400 naar Bangkok.
[afbeelding]
Of ik deze prijs nou echt moet geleven weet ik niet echt, maar misshien heeft één van jullie er ervaring mee?
Naast het feit natuurlijk de morele vraag of je wel met een vliegtuigmaatschappij moet vliegen van een land met een regering zoals Iran. Tijdens de tussenstop moeten overigens alle vrouwelijke passagiers een 'hoofddoek' op..... Persoonlijk zou ik zeggen, betaal 100 Euro meer, en vlieg vanaf Schiphol met een degelijke maatschappij!
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
overigens is volgens mij vanaf499 incl. tax (laagseizoen) resp. 665 incl. tax (hoogseizoen), mits voorradig. Dan moet je nog wel voor euro 60 naar Dusseldorf (en terug)
http://www.mahanair.nl/
Ik heb er wel eens naar gekeken, maar voor een beetje meer heb je een rechtstreekse vlucht met Eva of China Airlines. Veel comfortabeler.
Bovendien moet ik wel eens naar de USA, en ik heb geen zin om elke keer een paar uur te moeten uitleggen aan Immigration waarom ik met een Iraanse luchtvaartmaatschappij heb gevlogen....
Het klinkt een beetje als Biman Air (Bangladesh), de vliegende bus, als ie tenminste van de grond komt, en niet toevalligerwijs heeft Mahan dezelfde sales agency als Biman Air had (De Vries).
Het zal wel goedkoop zijn, maar niet goedkoop genoeg om mij uit de vliegtuigen van onze Taiwanese vrienden van Eva/China te lokken
http://www.mahanair.nl/
Ik heb er wel eens naar gekeken, maar voor een beetje meer heb je een rechtstreekse vlucht met Eva of China Airlines. Veel comfortabeler.
Bovendien moet ik wel eens naar de USA, en ik heb geen zin om elke keer een paar uur te moeten uitleggen aan Immigration waarom ik met een Iraanse luchtvaartmaatschappij heb gevlogen....
Het klinkt een beetje als Biman Air (Bangladesh), de vliegende bus, als ie tenminste van de grond komt, en niet toevalligerwijs heeft Mahan dezelfde sales agency als Biman Air had (De Vries).
Het zal wel goedkoop zijn, maar niet goedkoop genoeg om mij uit de vliegtuigen van onze Taiwanese vrienden van Eva/China te lokken
dat kun je ook wel stoppen met alles wat van origine amerikaans is....quote:Op donderdag 7 juni 2007 22:09 schreef ozzietukker het volgende:
Naast het feit natuurlijk de morele vraag of je wel met een vliegtuigmaatschappij moet vliegen van een land met een regering zoals Iran.
Je moet op Mahanair.de kijken, want dat is de officiele site van Mahan.quote:Op vrijdag 8 juni 2007 06:47 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
overigens is volgens mij vanaf499 incl. tax (laagseizoen) resp. 665 incl. tax (hoogseizoen), mits voorradig. Dan moet je nog wel voor euro 60 naar Dusseldorf (en terug)
http://www.mahanair.nl/
Ik heb er wel eens naar gekeken, maar voor een beetje meer heb je een rechtstreekse vlucht met Eva of China Airlines. Veel comfortabeler.
Bovendien moet ik wel eens naar de USA, en ik heb geen zin om elke keer een paar uur te moeten uitleggen aan Immigration waarom ik met een Iraanse luchtvaartmaatschappij heb gevlogen....
Het klinkt een beetje als Biman Air (Bangladesh), de vliegende bus, als ie tenminste van de grond komt, en niet toevalligerwijs heeft Mahan dezelfde sales agency als Biman Air had (De Vries).
Het zal wel goedkoop zijn, maar niet goedkoop genoeg om mij uit de vliegtuigen van onze Taiwanese vrienden van Eva/China te lokken
tenzij je een enkele reis boekt, zie ik daar geen tarief van 400 euro, maar vanaf473 euro (en vanaf Dusseldorf natuurlijk)quote:Op vrijdag 8 juni 2007 15:19 schreef F04 het volgende:
[..]
Je moet op Mahanair.de kijken, want dat is de officiele site van Mahan.
quote van mahan-site:quote:Op zaterdag 9 juni 2007 19:54 schreef F04 het volgende:
Als je in het laagseizoen boekt avanaf die duitse mahan air site is 't wel rond de 300-400.
" Bangkok ab 473,00 Euro "
als ik wat data in november intoets -niet echt hoogseizoen- , zijn ook in het laagseizoen geen tickets voor deze prijs beschikbaar, maar kom ik steevast op 380 excl. tax uit (leidend tot een totaaltarief van 543 incl. tax en toeslagen).
Ook in het prijsoverzicht is het goedkoopste retourtje Bangkok 473.
waar op de site staat een inclusieftarief van 400 of minder? (of bedoel je dat excl. tax en toeslagen, of bedoel je een enkeltje?)?
In duitsland kopen bij bijvoorbeeld www.letsbuyflights.de Kom je op ongeveer ¤430,- in November...quote:Op zondag 10 juni 2007 09:25 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
[..]
waar op de site staat een inclusieftarief van 400 of minder? (of bedoel je dat excl. tax en toeslagen, of bedoel je een enkeltje?)?
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
Nee, retour. Als je zo rond de perioden vliegt waar de prijzen het laagste zijn is dit sowiso onder de 400 euro.quote:Op zondag 10 juni 2007 09:25 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
[..]
quote van mahan-site:
" Bangkok ab 473,00 Euro "
als ik wat data in november intoets -niet echt hoogseizoen- , zijn ook in het laagseizoen geen tickets voor deze prijs beschikbaar, maar kom ik steevast op 380 excl. tax uit (leidend tot een totaaltarief van 543 incl. tax en toeslagen).
Ook in het prijsoverzicht is het goedkoopste retourtje Bangkok 473.
waar op de site staat een inclusieftarief van 400 of minder? (of bedoel je dat excl. tax en toeslagen, of bedoel je een enkeltje?)?
Je vertrekt vanaf Dusseldoerf airport ipv SChiphol, het voordeel is hievan dat je bij Dusseldorf veel minder hoeft te betalen kwa belastingen dan op Dusseldorf.
verdomd, werkt.quote:Op zondag 10 juni 2007 12:08 schreef mynick het volgende:
[..]
In duitsland kopen bij bijvoorbeeld www.letsbuyflights.de Kom je op ongeveer ¤430,- in November...
ervaring met die site?
Ja, ik heb er wel eens tickets geboekt, ging prima...quote:Op zondag 10 juni 2007 13:45 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
[..]
verdomd, werkt.
ervaring met die site?
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
goeie tipquote:Op zondag 10 juni 2007 14:09 schreef mynick het volgende:
[..]
Ja, ik heb er wel eens tickets geboekt, ging prima...
Heb je ook al gevlogen met die geboekte tickets?quote:Op zondag 10 juni 2007 14:09 schreef mynick het volgende:
[..]
Ja, ik heb er wel eens tickets geboekt, ging prima...
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ja, ook dat Ik kwam zelfs het vliegtuig in.quote:Op zondag 10 juni 2007 14:11 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Heb je ook al gevlogen met die geboekte tickets?
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
Daar ben ik een beetje benieuwd naar, want die tickets naar Bangkok zijn echt spotgoedkoop, maar hoe zit het met de service in het vliegtuig?quote:Op zondag 10 juni 2007 14:21 schreef mynick het volgende:
[..]
Ja, ook dat Ik kwam zelfs het vliegtuig in.
Ik ben zelf van plan om volgend jaar wel eens met deze airline te vliegen.
Het schijnt dat in de 'nieuwe 747' van Mahan ook Ptv's hebben in de ecomony seats.
Ik heb bij Mahan Air geboekt. Voor 644 euro incl. van Dusseldorf naar Bangkok, vertrek in juli. Een vriend van mij gaat in augustus en betaald maar 490 euro per persoon
Voor mij is het echt een budget-vakantie. En als ik met 2 personen meer dan 300 euro kan besparen doe ik dat graag, dat vliegen is maar 12 uurtjes. Naar Dusseldorf wordt ik gewoon gebracht, vanaf den bosch is dat niet zo heel erg ver (1 uur en 15 minuten).
Voor mij is het echt een budget-vakantie. En als ik met 2 personen meer dan 300 euro kan besparen doe ik dat graag, dat vliegen is maar 12 uurtjes. Naar Dusseldorf wordt ik gewoon gebracht, vanaf den bosch is dat niet zo heel erg ver (1 uur en 15 minuten).
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
Vind ik echt een bullshit-argument, dan zou je ook kunnen zeggen dat je niet met een Amerikaanse maatschappij kan vliegen om ethische redenen.quote:Op donderdag 7 juni 2007 22:09 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Naast het feit natuurlijk de morele vraag of je wel met een vliegtuigmaatschappij moet vliegen van een land met een regering zoals Iran.
(Ik vind dat de Amerikaanse regering op dit moment heel wat meer op z'n kerfstok heeft dan Iran)
Ik zal ook niet vliegen met een maatschappij uit Myanmar gezien het militaire regime wat daar zit. Een land als Iran staat nou niet bepaald symbool voor vrijheid van meningsuiting. En de US heeft zeer zeker mindere kanten, maar op een andere manier als staten als Iran en Myanmar!quote:Op zondag 10 juni 2007 15:52 schreef Blik het volgende:
[..]
Vind ik echt een bullshit-argument, dan zou je ook kunnen zeggen dat je niet met een Amerikaanse maatschappij kan vliegen om ethische redenen.
(Ik vind dat de Amerikaanse regering op dit moment heel wat meer op z'n kerfstok heeft dan Iran)
Maar daar ging het hier niet over, en iedereen mag van mij met Mahan Air vliegen, IK zou het niet doen. Ben wel benieuwd naar meer everaringen tijdens de transit...
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Hmm.. De jumbo van MAhan air zag er zeker zo uit?quote:Op zondag 10 juni 2007 15:12 schreef mynick het volgende:Is het een jumbo waar je in vloog? Ik dacht dat DUS/Tehran een Airbus A313 was en Tehran/BKK een 747 Had je personal entertaiment in je stoel? Nope, en hangen wel tv's met leuke arabische films . Dat wordt een boek meenemen dus! Hoe verliep de transfer in Tehran? Dat ging probleemloos eigenlijk, mannen en vrouwen moeten wel appart door de controle en vrouwen wordt gevraagd een hoofddoek te dragen, veel vrouwen doen deze eenmaal in de lounge weer af, hier wordt niet moeilijk over gedaan. In de lounge krijg je gratis wat te eten en drinken.
Had je de 747 op beide routes van TEH naar BKK, en van BKK naar TEH?
Had je vanaf Dusseldorf de avondvlucht of de middagvlucht, en vertrok je vanaf BKK om 21.00 uur of diep in de nacht?
Op welke datum vloog je? Had je ook geen personal entertainment in die nieuwe 747 van Mahan? (koptelefoontjes?)
Hoe was de stoelindeling in de vliegtuigen?
Vrouwen en mannen moesten toch ook apart inchecken en door de beveiliging in Tehran (had ik gehoord) ?
In die 747 van Mahan lijkt me lekkerder vliegen dan in een kleine A310 of A300.
Thailand heeft ook een militair regime.quote:Op zondag 10 juni 2007 16:20 schreef ozzietukker het volgende:
Ik zal ook niet vliegen met een maatschappij uit Myanmar gezien het militaire regime wat daar zit.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Hmm.. De jumbo van MAhan air zag er zeker zo uit?
Ja, zo was hij (zie plaatje boven .
Had je de 747 op beide routes van TEH naar BKK, en van BKK naar TEH?
Ja, dat was beiden keren een 747
Had je vanaf Dusseldorf de avondvlucht of de middagvlucht, en vertrok je vanaf BKK om 21.00 uur of diep in de nacht?
Vanaf Dusseldorf de avondvlucht, vanaf BKK vertrokken we ergens eind van de middag als ik het goed heb.
Op welke datum vloog je? Had je ook geen personal entertainment in die nieuwe 747 van Mahan? (koptelefoontjes?)
Het is alweer even geleden geleden, datum weet ik niet meer precies, er was geen personal entertainment
Hoe was de stoelindeling in de vliegtuigen?
De airbus is 2-4-2 de jumbo 3-4-3
Vrouwen en mannen moesten toch ook apart inchecken en door de beveiliging in Tehran (had ik gehoord) ?
Je hoeft niet appart in te checken, wel moet je apart door de beveiliging maar dat is in feite niet veel anders dan dat in Nederland vrouwen door een vrouw gefoullieerd worden, enige verschil is dat er een schermpje tussen staat, de mannen en vrouwen controle zijn hooguit 1,5 meter uit elkaar.
Ja, zo was hij (zie plaatje boven .
Had je de 747 op beide routes van TEH naar BKK, en van BKK naar TEH?
Ja, dat was beiden keren een 747
Had je vanaf Dusseldorf de avondvlucht of de middagvlucht, en vertrok je vanaf BKK om 21.00 uur of diep in de nacht?
Vanaf Dusseldorf de avondvlucht, vanaf BKK vertrokken we ergens eind van de middag als ik het goed heb.
Op welke datum vloog je? Had je ook geen personal entertainment in die nieuwe 747 van Mahan? (koptelefoontjes?)
Het is alweer even geleden geleden, datum weet ik niet meer precies, er was geen personal entertainment
Hoe was de stoelindeling in de vliegtuigen?
De airbus is 2-4-2 de jumbo 3-4-3
Vrouwen en mannen moesten toch ook apart inchecken en door de beveiliging in Tehran (had ik gehoord) ?
Je hoeft niet appart in te checken, wel moet je apart door de beveiliging maar dat is in feite niet veel anders dan dat in Nederland vrouwen door een vrouw gefoullieerd worden, enige verschil is dat er een schermpje tussen staat, de mannen en vrouwen controle zijn hooguit 1,5 meter uit elkaar.
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
Weet je misschien in welke maand je ging?quote:Op maandag 11 juni 2007 16:55 schreef mynick het volgende:
Hmm.. De jumbo van MAhan air zag er zeker zo uit?
Ja, zo was hij (zie plaatje boven .
Had je de 747 op beide routes van TEH naar BKK, en van BKK naar TEH?
Ja, dat was beiden keren een 747
Had je vanaf Dusseldorf de avondvlucht of de middagvlucht, en vertrok je vanaf BKK om 21.00 uur of diep in de nacht?
Vanaf Dusseldorf de avondvlucht, vanaf BKK vertrokken we ergens eind van de middag als ik het goed heb.
Op welke datum vloog je? Had je ook geen personal entertainment in die nieuwe 747 van Mahan? (koptelefoontjes?)
Het is alweer even geleden geleden, datum weet ik niet meer precies, er was geen personal entertainment
Hoe was de stoelindeling in de vliegtuigen?
De airbus is 2-4-2 de jumbo 3-4-3
Vrouwen en mannen moesten toch ook apart inchecken en door de beveiliging in Tehran (had ik gehoord) ?
Je hoeft niet appart in te checken, wel moet je apart door de beveiliging maar dat is in feite niet veel anders dan dat in Nederland vrouwen door een vrouw gefoullieerd worden, enige verschil is dat er een schermpje tussen staat, de mannen en vrouwen controle zijn hooguit 1,5 meter uit elkaar.
Hoe was de service voor de rest, o.a voedsel, en hygiene in het vliegtuig? (je krijgt toch geen Iraans eten mag ik hopen?)
Veel mensen bashen Mahan air vanwege het land van herkomst van de maatschappij namelijk Iran.
Dan heb je ook nog van die kneuzen die constant LTU lopen te promoten terwijl ze zelf niet eens zelf met Mahan hebben gevlogen.
kijk maar op andere forums
Ik heb zojuist gezien op de website van Dusseldorf airport dat er twee vluchten zijn van Mahan air die vertrekken. Namelijk in de middag rond etenstijd, en sávonds om 21:00 uur.
Vrijwel de meeste mensen kiezen de avondvlucht omdat dit namelijk het makkelijkste is, maar je komt dan wel om een uur of 4 aan in Tehran.
Ik heb trouwens ook nog horen zeggen dat ze in die transit ruimte ook nog gratis wifi aanbieden.
Aangekomen in Tehran moet je 3 uur wachten in de transit ruimte van het vliegveld, maar hoe gaat zón transit n zijn werk?
(Op al mijn reizen heb ik nog nooit over moeten stappen dus dit word m'n eerste )
)Word er trouwens ook gerookt in het vliegtuig/luchthaven?
Wat vind je van Dusseldorf airport in vergelijking met Schiphol?
Alvast bedankt!
Ik heb even van wat reviews over mahan bekeken + mahan even gebeld, en even een samenvattingkje gemaakt.
Ik denk niet dat de vliegtuigen van Mahan gevaarlijk zijn, want deze zijn gewoon gekeurt en vliegen al best lang op de Dusseldorf-Bangkok route.
Voor degene die Mahan willen boeken kunnen het beste via de engelse mahan air website doen. Daar zit namelijk geen tussenkomst van een reisbureau bij.
Voordeel:
Nadeel:
[ Bericht 5% gewijzigd door F04 op 11-06-2007 21:26:24 ]
[..]
Weet je misschien in welke maand je ging? Ik ging vorig jaar in Juli heen, in Augustus terug.
Hoe was de service voor de rest, o.a voedsel, en hygiene in het vliegtuig? (je krijgt toch geen Iraans eten mag ik hopen?) Hygiene was niet anders bij andere maatschappijen, het eten niet echt bijzonder maar goed te eten, rijst met een sausje, dat werk.
Veel mensen bashen Mahan air vanwege het land van herkomst van de maatschappij namelijk Iran.
Dan heb je ook nog van die kneuzen die constant LTU lopen te promoten terwijl ze zelf niet eens zelf met Mahan hebben gevlogen. Tsja, dat probleem heb je altijd op internet, daar heeft iedereen een mening.
Ik heb trouwens ook nog horen zeggen dat ze in die transit ruimte ook nog gratis wifi aanbieden.
WIFI weet ik niet, er staan wel een aantal gratis internetzuilen in de transit.
Aangekomen in Tehran moet je 3 uur wachten in de transit ruimte van het vliegveld, maar hoe gaat zón transit n zijn werk?
Je koffers labellen ze gewoon door dus daar heb je geen omkijken naar, verder krijg je een sticker met BKK opgeplakt zodat ze weten dat ze je moeten roepen als je aansluitende vlucht gaat. Vrouwen krijgen voor het verlaten van het vliegtuig een hoofddoekje en eventueel als ze te bloot gekleed zijn een mooie blauwe lange jas, ik vond persoonlijk niet dat hier erg moeilijk over gedaan werd, veel vrouwen deden hun hoofddoek in de transit ook af, dit was geen probleem.
Wordt er trouwens ook gerookt in het vliegtuig/luchthaven? Vliegtuig niet, luchthaven wel.
Wat vind je van Dusseldorf airport in vergelijking met Schiphol?
Zowel Dusseldorf als schiphol vind ik prettige vliegvelden, alles altijd makkelijk te vinden, op dusseldorf hoef je alleen geen half uur naar je gate te lopen dus wat dat betreft misschien een puntje voor Dusseldorf
Weet je misschien in welke maand je ging? Ik ging vorig jaar in Juli heen, in Augustus terug.
Hoe was de service voor de rest, o.a voedsel, en hygiene in het vliegtuig? (je krijgt toch geen Iraans eten mag ik hopen?) Hygiene was niet anders bij andere maatschappijen, het eten niet echt bijzonder maar goed te eten, rijst met een sausje, dat werk.
Veel mensen bashen Mahan air vanwege het land van herkomst van de maatschappij namelijk Iran.
Dan heb je ook nog van die kneuzen die constant LTU lopen te promoten terwijl ze zelf niet eens zelf met Mahan hebben gevlogen. Tsja, dat probleem heb je altijd op internet, daar heeft iedereen een mening.
Ik heb trouwens ook nog horen zeggen dat ze in die transit ruimte ook nog gratis wifi aanbieden.
WIFI weet ik niet, er staan wel een aantal gratis internetzuilen in de transit.
Aangekomen in Tehran moet je 3 uur wachten in de transit ruimte van het vliegveld, maar hoe gaat zón transit n zijn werk?
Je koffers labellen ze gewoon door dus daar heb je geen omkijken naar, verder krijg je een sticker met BKK opgeplakt zodat ze weten dat ze je moeten roepen als je aansluitende vlucht gaat. Vrouwen krijgen voor het verlaten van het vliegtuig een hoofddoekje en eventueel als ze te bloot gekleed zijn een mooie blauwe lange jas, ik vond persoonlijk niet dat hier erg moeilijk over gedaan werd, veel vrouwen deden hun hoofddoek in de transit ook af, dit was geen probleem.
Wordt er trouwens ook gerookt in het vliegtuig/luchthaven? Vliegtuig niet, luchthaven wel.
Wat vind je van Dusseldorf airport in vergelijking met Schiphol?
Zowel Dusseldorf als schiphol vind ik prettige vliegvelden, alles altijd makkelijk te vinden, op dusseldorf hoef je alleen geen half uur naar je gate te lopen dus wat dat betreft misschien een puntje voor Dusseldorf
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
Maargoed, op schiphol mag je gelukkig niet roken.
Of werken ze met van die rookhokken wat ze ook op Schiphol hebben?
Of werken ze met van die rookhokken wat ze ook op Schiphol hebben?
Op schiphol mag je op bepaalde plekken, bij restaurants en dergelijke wel roken, en daar erger ik mij best aan gezien ik nu niet zonder rook kan zitten, en beter kan rondlopen, omdat je daar niet kan roken.quote:Op dinsdag 12 juni 2007 16:12 schreef F04 het volgende:
Maargoed, op schiphol mag je gelukkig niet roken.
Of werken ze met van die rookhokken wat ze ook op Schiphol hebben?
Ze zouden juist speciale rookplekken moeten maken, en niet zo zeer alleen bij de restaurants, en daar ook meer rookvrije gedeeltes inrichten!
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Het is tegenwoordig allemaal een getouwtrek tussen de rokers en de niet rokers. Het schijnt dat ze in duitsland wel een stuk minder streng zijn op het gebied van roken in openbare gebouwen.quote:Op dinsdag 12 juni 2007 19:26 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Op schiphol mag je op bepaalde plekken, bij restaurants en dergelijke wel roken, en daar erger ik mij best aan gezien ik nu niet zonder rook kan zitten, en beter kan rondlopen, omdat je daar niet kan roken.
Ze zouden juist speciale rookplekken moeten maken, en niet zo zeer alleen bij de restaurants, en daar ook meer rookvrije gedeeltes inrichten!
Nou ja, zo erg is het toch ook allemaal niet, die twee uurtjes die je daar rond loopt...
Na lang nadenken tot het pakkende signature `Biertje` gekomen
En daarna lekker een week in de smog van Bangkok rondlopen.quote:Op donderdag 14 juni 2007 13:06 schreef mynick het volgende:
Nou ja, zo erg is het toch ook allemaal niet, die twee uurtjes die je daar rond loopt...
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
ik vlieg 1 juli met mahan, alles inc 700 euro. hoogseizoen natuurlijk. verhalen van kennissen waren positief, dus maak me niet zo'n zorgen. ben erg benieuwd, maar vind vliegen nooit zo'n probleem. Goed boek mee en je komt er wel!
Als het goed is is DIT een review van iemand die met Mahan gevlogen heeft, alleen die review is in het duits geschreven. Zou iemand dit misschien even kunnen vertalen?
http://www.airlinetest.co(...)hmen/mahan-air.shtml
Trouwens, als je even op google zoekt naar Mahan air zie je veel berichten van user's op forums o.a dat ze Mahan een slechte maatschappij vinden omdat..., en LTU weer juist een hele goede. Daarvan moet je eigelijk niks van geloven want dat zijn ten eerste gewoon mensen die nog nooit met Mahan gevlogen hebben.
Misschien zijn het wel medewerkers van LTU.
http://www.airlinetest.co(...)hmen/mahan-air.shtml
Trouwens, als je even op google zoekt naar Mahan air zie je veel berichten van user's op forums o.a dat ze Mahan een slechte maatschappij vinden omdat..., en LTU weer juist een hele goede. Daarvan moet je eigelijk niks van geloven want dat zijn ten eerste gewoon mensen die nog nooit met Mahan gevlogen hebben.
Misschien zijn het wel medewerkers van LTU.
quote:Op zaterdag 23 juni 2007 21:48 schreef F04 het volgende:
Als het goed is is DIT een review van iemand die met Mahan gevlogen heeft, alleen die review is in het duits geschreven. Zou iemand dit misschien even kunnen vertalen?
Kort en bonding vertaald:quote:Es gab bei der Zwischenlandung einen Vorfall, so dass wir vom Rollfeld rutschten. Die Bewältigung dieser Situation in Teheran war absolut unmöglich. Keine englischen Ansagen, keine Statement, Unfreundlichkeit, die Kameras wurden durch das Militär* kontolliert, um zu verhindern, dass Urlauber die havarierte Maschiene im Bild festhalten. Keinerlei Service, unfreundlich gegenüber den Europäern, schlechtes Sicherheitsempfinden, die Araber telefonierten per Handy an Bord und es wurde nicht eingegriffen. Niemals wieder, diese Airline sollte verboten werden.
vliegtuig was bij tussenlanding in Teheran van de runway afgekomen. Daar werd slecht op gereageerd: geen Engelse omroep, geen uitleg, onvriendelijkheid, en de camera's werden door militairen gecontroleerd om maar te zorgen dat niemand het ongeluk vastlegde. Geen enkele service, onvriendelijk ten opzichte van Europeanen, slechte veiligheid, Arabieren telefoneerden tijdens de vlucht, en het personeel maakte het niet uit. Nooit meer, deze luchtvaartmaatschappij zou verboden moeten worden.
er staat dit ook nog bij:
* Anmerkung AirlineTest.com:
+++Die in der Beschwerde erwähnte Militärpolizei handelte nicht im Auftrag der Mahan Air+++
opmerking van airlinetest.com: De betreffende militair handelde niet in opdracht van mahan air.
* Anmerkung AirlineTest.com:
+++Die in der Beschwerde erwähnte Militärpolizei handelte nicht im Auftrag der Mahan Air+++
opmerking van airlinetest.com: De betreffende militair handelde niet in opdracht van mahan air.
Wir gehen davon aus, dass sich dieser Kommentar auf einen Vorfall des Fluges W5 5044 BKK-THR vom 07.03.2005 bezieht. Die betroffe Maschine des Airbus A310-300 war in der letzten Phase der Landung in Ihrer Bremsfunktion eingeschränkt. Dadurch rollte Sie in Taxi-Geschwindigkeit über die Runway hinaus und kam im Gras zum Stehen. Die Passagiere wurden aus Sicherheitsgründen über die Notrutschen aus der Maschine evakuiert und in den Terminal gebracht. Es gab glücklicherweise keine Verletzten und alle Anschlussflüge nach DUS konnten planmäßig wahrgenommen werden. Selbstverständlich bedauern wir diesen einmaligen Vorfall.
Mahan Air Maschinen werden regelmäßig gewartet und unterliegen internationalen Sicherheitsbestimmungen. Es ist selbstverständlich auch verboten an Bord mit dem Handy zu telefonieren. Ebenfalls haben Freundlichkeit und guter Service einen hohen Stellenwert bei Mahan Air. Bei uns werden keine ethnischen Gruppen bevorzugt oder benachteiligt behandelt. Hierbei möchte ich hinsichtlich der Qualität des o.s. Kommentars erwähnen, daß es sich bei Iranern nicht um Araber handelt.
hier staat het volgende:
Wij gaan ervan uit dat dit commentaar over het voorval van vlucht W5 5044 BKK-THR van 07/03/05 gaat. De betreffende machine van airbus A310-300 was in de laatste fase van de landing in zijn remfunctie beperkt. Daardoor rolde deze in taxi-snelheid de runway af en kwam in het gras tot stilstand. De passagiers zijn uit veiligheidsoverwegingen via de noodglijbanen geëvacueerd en in de terminal gebracht. Er waren gelukkig geen gewonden en alle aansluitingen naar DUS konden volgens plan waargenomen worden. Uiteraard betreuren wij dit eenmalige voorval.
Mahan air machines worden regelmatig gecontroleerd en voldoen aan internationale veiligheidseisen. Het is uiteraard ook verboden aan boord met een mobieltje te bellen. Ook staan vriendelijkheid en goede service hoog in het vaandel bij Mahan air. Bij ons worden geen etnische groepen bevoor- of nadeeld. Hierbij wil ik aantekenen dat Iraniers geen Arabieren zijn.
Mahan Air Maschinen werden regelmäßig gewartet und unterliegen internationalen Sicherheitsbestimmungen. Es ist selbstverständlich auch verboten an Bord mit dem Handy zu telefonieren. Ebenfalls haben Freundlichkeit und guter Service einen hohen Stellenwert bei Mahan Air. Bei uns werden keine ethnischen Gruppen bevorzugt oder benachteiligt behandelt. Hierbei möchte ich hinsichtlich der Qualität des o.s. Kommentars erwähnen, daß es sich bei Iranern nicht um Araber handelt.
hier staat het volgende:
Wij gaan ervan uit dat dit commentaar over het voorval van vlucht W5 5044 BKK-THR van 07/03/05 gaat. De betreffende machine van airbus A310-300 was in de laatste fase van de landing in zijn remfunctie beperkt. Daardoor rolde deze in taxi-snelheid de runway af en kwam in het gras tot stilstand. De passagiers zijn uit veiligheidsoverwegingen via de noodglijbanen geëvacueerd en in de terminal gebracht. Er waren gelukkig geen gewonden en alle aansluitingen naar DUS konden volgens plan waargenomen worden. Uiteraard betreuren wij dit eenmalige voorval.
Mahan air machines worden regelmatig gecontroleerd en voldoen aan internationale veiligheidseisen. Het is uiteraard ook verboden aan boord met een mobieltje te bellen. Ook staan vriendelijkheid en goede service hoog in het vaandel bij Mahan air. Bij ons worden geen etnische groepen bevoor- of nadeeld. Hierbij wil ik aantekenen dat Iraniers geen Arabieren zijn.
Dat was zeker met die ouwe A310 in 2005 die niet optijd kon stoppen.
Maargoed, Mahan vliegt elkedag van DUS naar BKK en anders om, dus in al die jaren sinds de jaren '90 dat Mahan al vloog op DUS-BKK is dit het enige ongevalletje.
Gelukkig heeft Mahan nu die 747 jumbo.
Maargoed, Mahan vliegt elkedag van DUS naar BKK en anders om, dus in al die jaren sinds de jaren '90 dat Mahan al vloog op DUS-BKK is dit het enige ongevalletje.
Gelukkig heeft Mahan nu die 747 jumbo.
die zijn nog ouderquote:Op zondag 24 juni 2007 03:16 schreef F04 het volgende:
Dat was zeker met die ouwe A310 in 2005 die niet optijd kon stoppen.
Maargoed, Mahan vliegt elkedag van DUS naar BKK en anders om, dus in al die jaren sinds de jaren '90 dat Mahan al vloog op DUS-BKK is dit het enige ongevalletje.
Gelukkig heeft Mahan nu die 747 jumbo.
god bless america!
Die 747 ziet er nog mooi uit vind ik zelf. Kijk maar eens op airliners, daar zie je wat onderhouds foto's van toen hij op Schiphol een beurt (D check) kreeg.
[ Bericht 27% gewijzigd door F04 op 24-06-2007 19:16:18 ]
[ Bericht 27% gewijzigd door F04 op 24-06-2007 19:16:18 ]
Ik ben ook wel benieuwd of er nog meer ervaringen zijn.
Het lijkt me zo bizar dat wanneer je in teheran gaat landen vrouwen een hoofddoek krijgen, lijkt me een rare gewaarwording... echt ene ander continent
Het lijkt me zo bizar dat wanneer je in teheran gaat landen vrouwen een hoofddoek krijgen, lijkt me een rare gewaarwording... echt ene ander continent
Die hoofddoek is alleen als je vanaf het vliegtuig naar de transit lounge loopt. Dan mag je hem af doen had ik gehoord.
vandaag over 4 weken ga ik met Emirates via Dubai naar Bangkokquote:Op maandag 2 juli 2007 01:13 schreef F04 het volgende:
Met Emirates kan je ook vliegen, in het laagseizoen heeft het precies de zelfde prijs als mahan.
|
|
