PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vraag me nu al een tijdje af waarom men soms zo huiverig is voor een hoge kilometer stand.
Ik heb zelf een volvo s40 gezien uit '96 met 160.000 op de teller.
Is de auto dan gelijk afgeragd? Of hangt het van de fabrikant af?
Ik heb zelf een volvo s40 gezien uit '96 met 160.000 op de teller.
Is de auto dan gelijk afgeragd? Of hangt het van de fabrikant af?
neeh hoor de moderne auto is bij 160K nog goed te rijden kijk tis geen nieuwe meer hij zal her en der een rammeltje hebben en je versnellingsbak zal iets minder strak zijn als een gloed nieuwe maar der is over het algemeen niks mis met een auto met ervaring zeg maar.quote:Op dinsdag 5 juni 2007 15:28 schreef BaDaZz het volgende:
Ik vraag me nu al een tijdje af waarom men soms zo huiverig is voor een hoge kilometer stand.
Ik heb zelf een volvo s40 gezien uit '96 met 160.000 op de teller.
Is de auto dan gelijk afgeragd? Of hangt het van de fabrikant af?
der is over het algemeen niks mis met een auto met ervaring zeg maar.heb zelf een 100nx met 180K op de klok en die rijd nog harstikke goed nog net zo goed als dat hij deed toen ik hem kocht met 135K.
der is alleen 1 ding de onderhoudskosten zijn over het algemeen wat hoger.
maar liever een jonge auto met veel kilometers dan een oude met weinig.
Dat hangt van de kwaliteit van de auto, het gebruik en het onderhoud af, wat anders?
I never saw a purple cow
I hope I never see one,
But I can tell you this right now:
I'd rather see than be one.
I hope I never see one,
But I can tell you this right now:
I'd rather see than be one.
Als er normaal mee gereden is, dan zijn de meeste moderne auto's pas bij de 100k echt ingereden.
Mits goed onderhouden, kan zo'n auto makkelijk meer dan 200k rijden.
Mits goed onderhouden, kan zo'n auto makkelijk meer dan 200k rijden.
なんだっけ
Ik heb zelf een 440 gehad. Die heb ik gekocht met 308.000 km op de teller. In drie jaar tot 368000 km gereden en toen was er nog steeds niets mee aan de hand, behalve dat ik een grotere nodig had. Mits goed onderhouden kan zo'n S40 minstens 250000+ KM mee.
Ik denk eerder dat men een hoge kilometerstand aan hoge onderhoudskosten koppelt.
“You create your own decoration. You choose your color, you choose your mood. ... (If) you are depressed, you put some bright yellow and suddenly you are happy.”
Niet de kilometers maar de koude starts zijn funest voor een auto. Dan treed de meeste slijtage op.
Als een auto na die koude start telkens 100km draait zal je bij km-stand X minder slijtage hebben dan wanneer elk ritje mx. 5km was. Kilometers alleen zegt dus weinig.
Als een auto na die koude start telkens 100km draait zal je bij km-stand X minder slijtage hebben dan wanneer elk ritje mx. 5km was. Kilometers alleen zegt dus weinig.
People should stop blaspheming and comparing Lemmy to God. He might be a decent chap but he certainly isn't Lemmy.
Een Volvo waar al na 150.000 een nieuwe motor in moet?? Dat klinkt niet echt best moet ik zeggen.. als er een merk is dat makkelijk hoge tellerstanden kan hebben...
Maar zoals gezegd, een hoge tellerstand zegt niet alles. Mits goed onderhouden kan een auto best veel kilometers maken. Mijn huidige auto (Honda Civic Coupe) heb ik gekocht met bijna 250.000 op de teller en die rijdt ook nog als een zonnetje.
Maar zoals gezegd, een hoge tellerstand zegt niet alles. Mits goed onderhouden kan een auto best veel kilometers maken. Mijn huidige auto (Honda Civic Coupe) heb ik gekocht met bijna 250.000 op de teller en die rijdt ook nog als een zonnetje.
..
Motoren zijn het probleem niet bij een auto. Die zijn doorgaans onverwoestbaar, Het is alle zooi er omheen die het eerder begeeft, bijvoorbeeld rotte elektronika is een hele dure grap. Dan heb je nog zaken als remmen, carosserie, versnellingsbakken, veringen. Als je een auto met veel kilometers koopt, zorg dat dat deze alle grote dingen onlangs vervangen heeft gehad. (banden, distributieriem, uitlaat) zo zijn er meer die periodiek vervangen moeten worden en een hoop kosten.
Tsjah, natuurlijk is een nieuwe auto "beter" dan eentje met 5 ton op de klok...
Maar alles hangt samen met het onderhoud en de manier waarop met de auto omgegaan wordt...
Vaak worden de onderhoudskosten toch wat hoger omdat er toch steeds meer dingen versleten zijn... Opzich hoeft de auto er niet slechter van te worden als dat onderhoud gewoon wordt uitgevoerd...
Maar alles hangt samen met het onderhoud en de manier waarop met de auto omgegaan wordt...
Vaak worden de onderhoudskosten toch wat hoger omdat er toch steeds meer dingen versleten zijn... Opzich hoeft de auto er niet slechter van te worden als dat onderhoud gewoon wordt uitgevoerd...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
jipsquote:Op dinsdag 5 juni 2007 17:14 schreef BaDaZz het volgende:
dus een onderhoud die goed onderhouden is kan veel kilometers lopen als ik het zo goed lees
mijn vorige baas had een XM met 3 ton op de klok en toen was het blok ook echt op hij reed nog wel maar je merkte gewoon dat ie op was olie verbruik stuk mindere compresie ect.
maar verder werkte en was alles oke aan de auto welke keurig onderhouden was.
Ik was heel erg gehecht aan m`n ouwe diesel. Het was dan wel een MB (w124 model, 250 td, 1991) gekocht ooit met 210k op de teller en probleemloos jaren door heel europa gekacheld, door omstandigheden moest `ie weg, met 493k.
Gewoon de olie in de gaten houden en niet teveel "schampen"
(oh ja, oudere MB diesels hebben niet al teveel onderhoud nodig, dat was ook best fijn...)
Gewoon de olie in de gaten houden en niet teveel "schampen"
(oh ja, oudere MB diesels hebben niet al teveel onderhoud nodig, dat was ook best fijn...)
De 1e regel.....ik denk niet na..... ( _ /)
De 2e regel..ook in gedachten...(=`.`=)
De 3e regel...als iets doms doe (") _ (")
De 4e regel ...vooral als ik iets doms zeg, denk ik niet na(best nixzeggend, al die regels)
De 2e regel..ook in gedachten...(=`.`=)
De 3e regel...als iets doms doe (") _ (")
De 4e regel ...vooral als ik iets doms zeg, denk ik niet na(best nixzeggend, al die regels)
twee vragen lijken me belangrijk, vooral omdat 150.000 km nou niet echt schokkend veel is. :
waarom is de motor vervangen?
wat voor motor is erin gekomen, nieuw of een gereviseerde?
waarom is de motor vervangen?
wat voor motor is erin gekomen, nieuw of een gereviseerde?
Een te lage kilometerstand is pas slecht. Mijn pa heeft een Kia Sportage uit 1998 gekocht, en die had maar 130.000 gelopen(diesel). Liep een beetje slecht in het begin en verbruikte wat olie, maar nu hebben we er zoiets van 5000 km mee gereden, is he weer in orde.
De hoogte van de km stand wil niet veel zegen over een auto. Ik heb een Vectra benzine met 196.000 gehad, liep 100% perfect. De nieuwe eigenaar heeft hem pas weer verkocht (RDW site nagecheckt), dat ding rijd vrolijk verder.
De hoogte van de km stand wil niet veel zegen over een auto. Ik heb een Vectra benzine met 196.000 gehad, liep 100% perfect. De nieuwe eigenaar heeft hem pas weer verkocht (RDW site nagecheckt), dat ding rijd vrolijk verder.
Who cares if one more light goes out?
In a sky of a million stars
In a sky of a million stars
Zolang het onderhoud en de manier waarop de auto is gebruikt (netjes warmrijden etc.) goed is geweest, hoeft er weinig van de kilometerstand gemerkt te worden.. vraag is altijd alleen of dat allemaal goed is, kun je moeilijk controleren.
Heb een Citroën BX gehad, een benzine (1.6 TRi) uit 1987. Had 428.309 km op de teller toen ik hem verkocht. Jammer dat ik hem moest verkopen, want hij liep nog als een zonnetje
Heb een Citroën BX gehad, een benzine (1.6 TRi) uit 1987. Had 428.309 km op de teller toen ik hem verkocht. Jammer dat ik hem moest verkopen, want hij liep nog als een zonnetje
Ik heb zo ook een paar vrienden die willen een andere auto kopen van +- 8 jaar oud maar met minder dan een ton op de teller....quote:Op woensdag 6 juni 2007 08:45 schreef Draganta het volgende:
Een te lage kilometerstand is pas slecht. Mijn pa heeft een Kia Sportage uit 1998 gekocht, en die had maar 130.000 gelopen(diesel). Liep een beetje slecht in het begin en verbruikte wat olie, maar nu hebben we er zoiets van 5000 km mee gereden, is he weer in orde.
De hoogte van de km stand wil niet veel zegen over een auto. Ik heb een Vectra benzine met 196.000 gehad, liep 100% perfect. De nieuwe eigenaar heeft hem pas weer verkocht (RDW site nagecheckt), dat ding rijd vrolijk verder.
Iedereen hecht naar mijn mening veel teveel aan een lage km stand. Een lage km stand duid vaak op korte ritten waardoor de auto nooit echt warm is gelopen. Dat is pas slecht voor de auto. Auto's van tegenwoordig kunnen bij normaal gebruik makkelijk boven de 250.000 komen. Als het onderhoud maar goed is.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Mijn mercedes uit 1992 die dealer onderhouden is geweest heeft ong. 149.200 km gelopen en mijn motor tikt als een gek nu.
Waarschijnlijk blijft er ergens een klepstoter hangen.
De BMW 518i uit 1990 had toen ik hem weg deed 235.000 km gelopen en de motor liep nog als een zonnetje.
Dus de kilometer stand zegt echt geen drol
Waarschijnlijk blijft er ergens een klepstoter hangen.
De BMW 518i uit 1990 had toen ik hem weg deed 235.000 km gelopen en de motor liep nog als een zonnetje.
Dus de kilometer stand zegt echt geen drol
Een dag niet naar mooie vrouwen kijken is een dag niet geleefd
is er niet ergens een foutje in de s40? dacht dat ooit ergens gehoord te hebben.quote:Op dinsdag 5 juni 2007 16:01 schreef Vlaflip het volgende:
Een Volvo waar al na 150.000 een nieuwe motor in moet?? Dat klinkt niet echt best moet ik zeggen.. als er een merk is dat makkelijk hoge tellerstanden kan hebben...
(...)
en ik moet zeggen dat 160.000km in een auto van '96 niet zo veel is hoor.
zit al aan 193.000km sinds september 2002, en niet eens op reis mee geweest
[ Bericht 5% gewijzigd door Archont op 06-06-2007 21:53:50 ]
Veel langer man, volvo's zijn kwalitatief gewoon sterk.quote:Op dinsdag 5 juni 2007 15:43 schreef chemistone het volgende:
Ik heb zelf een 440 gehad. Die heb ik gekocht met 308.000 km op de teller. In drie jaar tot 368000 km gereden en toen was er nog steeds niets mee aan de hand, behalve dat ik een grotere nodig had. Mits goed onderhouden kan zo'n S40 minstens 250000+ KM mee.
Because they will last that long.
kameraad van mij heeft een volvo v40 van 1996 met 2.0 motor en die heeft in middels 330.000 km zonder problemen op gas
Het hangt allemaal af hoe ermee gereden is, zoals velen hier zeggen.
Snelwegkilometers, stadskilometers, zware rechtervoet, rustige rijder, merk, type motor, bouwjaar, dat heeft er allemaal mee te maken.
Een auto met 160K is niet per definitie slecht.
Snelwegkilometers, stadskilometers, zware rechtervoet, rustige rijder, merk, type motor, bouwjaar, dat heeft er allemaal mee te maken.
Een auto met 160K is niet per definitie slecht.
En ter aanvulling: Een auto met 10K is niet per definitie goed.quote:Op donderdag 7 juni 2007 08:56 schreef Robar het volgende:
Het hangt allemaal af hoe ermee gereden is, zoals velen hier zeggen.
Snelwegkilometers, stadskilometers, zware rechtervoet, rustige rijder, merk, type motor, bouwjaar, dat heeft er allemaal mee te maken.
Een auto met 160K is niet per definitie slecht.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Korte afstanden gereden? Enkel bij slecht weer gebruikt?quote:Op donderdag 7 juni 2007 10:53 schreef BlackRhino het volgende:
Mwa, onze S40 was bij 180.000km toch aardig rot. Katalysator kapot.. wiellagers rot, etc..
etc?
Kat is opzich niet heel erg vreemd, en wiellagers kan ook best met die kilometerstand...
Kat is opzich niet heel erg vreemd, en wiellagers kan ook best met die kilometerstand...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
mijn kever uit 74 heeft al ruim 3 ton op zitte nu pas 2e uitlaat er op en 1e keer kagersvervangen omdat ik schijven monteerde (oude waren nog steeds goed)quote:Op donderdag 7 juni 2007 10:53 schreef BlackRhino het volgende:
Mwa, onze S40 was bij 180.000km toch aardig rot. Katalysator kapot.. wiellagers rot, etc..
Mijn Daewoo Leganza 2.0 automaat uit september '98 heeft nu 207.600 op de teller en draait als een zonnetje. Altijd dealeronderhouden en gewoon een rustige rijder. Daewoo staat natuurlijk uitermate slecht bekend onder autoliefhebbers, maar ik vind het een heerlijke auto met weinig mankementen buiten het reguliere onderhoud.
Ja, das stiekem een opel record uit 18noach... Geen kunst dat die betrouwbaar isquote:Op donderdag 7 juni 2007 12:44 schreef UncleFunk het volgende:
Mijn Daewoo Leganza 2.0 automaat uit september '98 heeft nu 207.600 op de teller en draait als een zonnetje. Altijd dealeronderhouden en gewoon een rustige rijder. Daewoo staat natuurlijk uitermate slecht bekend onder autoliefhebbers, maar ik vind het een heerlijke auto met weinig mankementen buiten het reguliere onderhoud.
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
die volvo die ik eerder genoemd heb is verkocht. Ik heb nu nog een volvo s40 gezien met minder kilometers, voor de rest veelal hetzelfde. Ik wacht nu nog op extra foto's
kheb mijn a3 (1998) eind januari gekocht met 192dkm op de teller
Dus heeft ook veel snelweg KM gemaakt.
heb 'm nu op 215dkm gezet (ongeveeerrr.. weet zo niet eens uit me hoofd)
maar alles is nog dik in orde.. geen olie lekkages oid.. 1x per week olie checken. en misschien 1x per 2maand iets bijvullen.. vrij goed lijkt mij..
basicly..
hoe jonger de auto.. en hoe meer KM's.. hoe langer hij het vol houd.. (okayy.. onderhoud etc.. maar that aside)
Dus heeft ook veel snelweg KM gemaakt.
heb 'm nu op 215dkm gezet (ongeveeerrr.. weet zo niet eens uit me hoofd)
maar alles is nog dik in orde.. geen olie lekkages oid.. 1x per week olie checken. en misschien 1x per 2maand iets bijvullen.. vrij goed lijkt mij..
basicly..
hoe jonger de auto.. en hoe meer KM's.. hoe langer hij het vol houd.. (okayy.. onderhoud etc.. maar that aside)
Nee, dat blijkt dus niet te kloppen. Ik ging daar ook vanuit, maar de dealer gaf aan dat er géén Opel-techniek in dit model zit...quote:Op donderdag 7 juni 2007 13:02 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Ja, das stiekem een opel record uit 18noach... Geen kunst dat die betrouwbaar is
Tot welke hoogte kun je trouwens afdingen bij een garage? stel een auto kost 3500 wat kun je er dan afhalen?
jaja zuinige Zeeuw hier
jaja zuinige Zeeuw hier
Kilometerstand is niet doorslaggevend voor goed of slecht.
Zoals al eerer vermeld, ligt het er ook aan hoe die kilometers gemaakt zijn.
Heb zelf een Citroen Xantia uit `97 met 225.432 op de klok, volgens sommige "kenners" is dit niet eens meer mogelijk.
Het is met hoge km standen meer de vraag of je het extra onderhoud wat er toch wel bij komt kijken er voor overhebt.
Simpele dingen als olie bijvullen en klein beurt kun je zelf doen, evenals in de gaten houden wanneer onderdelen "op" dreigen te raken.
Je moet gewoon niet verwachten dat alles toppie is en zonder omkijken blijft functioneren.
[ Bericht 7% gewijzigd door TelleJ op 11-06-2007 22:04:54 (iets leesbaarder herschreven) ]
Zoals al eerer vermeld, ligt het er ook aan hoe die kilometers gemaakt zijn.
Heb zelf een Citroen Xantia uit `97 met 225.432 op de klok, volgens sommige "kenners" is dit niet eens meer mogelijk.
En toch blijft `ie het doen .quote:een franse auto van 10 jaar oud met meer dan 2 ton op de klok?
Het is met hoge km standen meer de vraag of je het extra onderhoud wat er toch wel bij komt kijken er voor overhebt.
Simpele dingen als olie bijvullen en klein beurt kun je zelf doen, evenals in de gaten houden wanneer onderdelen "op" dreigen te raken.
Je moet gewoon niet verwachten dat alles toppie is en zonder omkijken blijft functioneren.
[ Bericht 7% gewijzigd door TelleJ op 11-06-2007 22:04:54 (iets leesbaarder herschreven) ]
Laten we met z`n allen gaan headbangen.
Nu heb ik bij mij in de buurt een mooie volvo s40 zien staan met volledig lederen bekleding. Ik ga binnekort kijken, wat zijn de punten waar ik dan op moet letten?
Ik heb een Toyota Carina E 2.0 GTi met 365.000+ km op de teller.
Tot nu toe nog erg weinig mis mee op wat gebruikelijke (slijtage)dingen na natuurlijk
Tot nu toe nog erg weinig mis mee op wat gebruikelijke (slijtage)dingen na natuurlijk
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:47:07 ]
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:47:07 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zweedse volvo's keep on going and going....
Ligt er natuurlijk aan wat je wilt kopen, een sportwagen zou ik niet snel kopen met 300k op de klok. Een degelijke tank, ala Volvo of Mercedes kan dat wel hebben
Ligt er natuurlijk aan wat je wilt kopen, een sportwagen zou ik niet snel kopen met 300k op de klok. Een degelijke tank, ala Volvo of Mercedes kan dat wel hebben
goed, het topic is al een jaar oud maar schop hem toch ff omhoog.
mijn vorige auto is door toedoen van iemand anders totallos gereden, waardoor ik nu op zoek ben naar een andere jonge(re) diesel.
nu is mijn oog gevallen op een mazda 323 fastbreak uit het bouwjaar rond 99' tot 02' ongeveer.
ik heb een mazda 323 fastbreak te koop zien staan, uit 2002 maar als enige minpunt staat er 230.000 op de teller (het is een turbodiesel) maar voor de rest is ie wel luxe, en omdat het een van de laatste serie is, zitten er leukere koplampen en achterlampen op, boordcompute, cruisecontrol, airco (zit op elk model wat ik wil)
dus de vraag alweer, moet ik heel erg op de kmstand letten (als auto goed is onderhouden) of een oude(re) auto kopen met minder km's, of is 230000 voor een diesel nog niet superveel? en kan er makkelijk een ton bij.
want voor zelde prijsklassen, maar dan wat ouder heb je ook een auto met 170000 op de teller.
mijn vorige auto is door toedoen van iemand anders totallos gereden, waardoor ik nu op zoek ben naar een andere jonge(re) diesel.
nu is mijn oog gevallen op een mazda 323 fastbreak uit het bouwjaar rond 99' tot 02' ongeveer.
ik heb een mazda 323 fastbreak te koop zien staan, uit 2002 maar als enige minpunt staat er 230.000 op de teller (het is een turbodiesel) maar voor de rest is ie wel luxe, en omdat het een van de laatste serie is, zitten er leukere koplampen en achterlampen op, boordcompute, cruisecontrol, airco (zit op elk model wat ik wil)
dus de vraag alweer, moet ik heel erg op de kmstand letten (als auto goed is onderhouden) of een oude(re) auto kopen met minder km's, of is 230000 voor een diesel nog niet superveel? en kan er makkelijk een ton bij.
want voor zelde prijsklassen, maar dan wat ouder heb je ook een auto met 170000 op de teller.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:47:09 ]
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:47:09 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als ik 2 identieke auto's te koop zie staan van een paar jaar oud en eentje heeft een ton gelopen en de ander heeft 15 duizend gelopen bv en ze zien er hetzelfde uit en zijn goed onderhouden gaat mijn voorkeur uit naar die met een ton op de klok.
Die auto is altijd met plezier in gereden denk ik dan en die met 15k is alleen gebruikt om naar de buurtsuper te rijden.
Die auto is altijd met plezier in gereden denk ik dan en die met 15k is alleen gebruikt om naar de buurtsuper te rijden.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:47:09 ]
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:47:09 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
whehe, me broertje heeft een auto gekocht uit 1993 met 266k op de teller, en mijn auto (weliswaar een diesel) uit 1994 met 338k op de tellerquote:Op dinsdag 5 juni 2007 15:28 schreef BaDaZz het volgende:
Ik vraag me nu al een tijdje af waarom men soms zo huiverig is voor een hoge kilometer stand.
Ik heb zelf een volvo s40 gezien uit \'96 met 160.000 op de teller.
Is de auto dan gelijk afgeragd? Of hangt het van de fabrikant af?
Niks geen problemen mee!
Heeft motorinhoud nog verband met het aantal KM dat een motor kan lopen? Ik ga in Australie wonen, die auto's hebben standaard een 3.0 V6 erin hangen..
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:47:11 ]
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:47:11 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
|
|
