Misschien is het ook wel gewoon drukker geworden op de weg??quote:Op donderdag 6 september 2007 22:32 schreef sempron2400 het volgende:
Nederland doet er alles aan om de vervoerseconomie ten gronde te richten: Eco-tax, slechere weginfrastructuur (50% meer reistijd t.o.v. 1985).
quote:Op donderdag 6 september 2007 22:32 schreef sempron2400 het volgende:
slechere weginfrastructuur (50% meer reistijd t.o.v. 1985).
30, 60 en 80 km zones, inhaalverboden, de meeste drempels ter wereld... met name het provinciale wegennet zou een stuk beter kunnen worden ingericht. Beperkende maatregelen bij scholen, prima! Maar niet een heel dorp ombouwen tot 30 km-gebied.quote:Op donderdag 6 september 2007 23:34 schreef Niek. het volgende:
[..]
Misschien is het ook wel gewoon drukker geworden op de weg??
Dus het is niet drukker geworden?quote:Op woensdag 12 september 2007 10:29 schreef sempron2400 het volgende:
[..]
30, 60 en 80 km zones, inhaalverboden, de meeste drempels ter wereld... met name het provinciale wegennet zou een stuk beter kunnen worden ingericht. Beperkende maatregelen bij scholen, prima! Maar niet een heel dorp ombouwen tot 30 km-gebied.
Zelfs als het vrij rustig is op de weg is je reistijd langer, afhankelijk van de beperkende maatregel(en).quote:Op woensdag 12 september 2007 10:33 schreef Poepoog het volgende:
[..]
Dus het is niet drukker geworden?
![]()
nou, ik was dus nog op tijd...Gisteren geboekt, en voor totaal 92¤ zitten we met zijn drietjes in Barcelona...quote:Op woensdag 12 september 2007 15:35 schreef Smeich het volgende:
Ik zou maar snel boeken want voor je t weet is die 0,01 cent ticket al lang en breed weg!
Een ontwikkeling die goed past bij hoe Rotterdam Airport zich wilde profileren. Volgens andere media zouden er nog wat andere zakenbestemmingen bij komen de komende tijd. Te denken aan München, Kopenhagen en Berlijn...quote:Volareweb vanaf oktober dagelijks tussen Rotterdam en Milaan
26-09-2007
ROTTERDAM - De Italiaanse prijsvechter Volareweb vliegt vanaf 28 oktober dagelijks tussen Rotterdam en Milaan Malpensa. De maatschappij kondigt de lijndienst aan nadat vorige week ook al de lijndienst Maastricht - Milaan werd onthuld. Volareweb verwacht vanuit Rotterdam vooral veel zakenreizigers te vervoeren. Het vluchtschema is daarop afgestemd.
Op de lijndienst wordt een Airbus A320 ingezet, die plaats biedt aan 180 passagiers. Het vluchtschema ziet er als volgt uit:
Rotterdam - Milaan Malpensa VE 8201 08.50 - 10.20
Milaan Malpensa - Rotterdam VE 8200 06.40 - 08.20
“Dit is slechts de eerste stap in de ontwikkeling van Volareweb.com”, bevestigt Lorenzo Caporaletti, CEO van Volare S.p.A., “Met ingang van maart 2008 zullen we een substantiële groei in het aantal internationale bestemmingen door geheel Europa realiseren. We zullen onze vloot vanaf volgende zomer verdubbelen en op basis hiervan het aantal short en medium haul bestemmingen vanaf Milaan Malpensa verder uitbreiden.”
Paar jaar terug werd die route gevlogen door Azzurra Air, heen zaten er een man of 40 in het toestel (incl. compleet voetbalteam), terug ik geloof rond de 15. in de RJ70 met een plaats of..70 dus. Benieuwd of Volare ze vol krijgtquote:Op woensdag 26 september 2007 17:48 schreef DutchTrain het volgende:
Nieuwe vluchten vanaf Rotterdam Airport
[..]
Een ontwikkeling die goed past bij hoe Rotterdam Airport zich wilde profileren. Volgens andere media zouden er nog wat andere zakenbestemmingen bij komen de komende tijd. Te denken aan München, Kopenhagen en Berlijn...
Basiqair (nu: transavia.com) heeft de route ook nog gevlogen.quote:Op woensdag 26 september 2007 18:22 schreef Thetallguy het volgende:
Paar jaar terug werd die route gevlogen door Azzurra Air, heen zaten er een man of 40 in het toestel (incl. compleet voetbalteam), terug ik geloof rond de 15. in de RJ70 met een plaats of..70 dus. Benieuwd of Volare ze vol krijgt
Dat is ook een goede aanbiedingquote:Op woensdag 26 september 2007 18:02 schreef MCH het volgende:
Ik vind dit toffer: Dusseldorf - New York 258 eu retour, tot vandaag te boeken op ltu.de
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |