PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
als een bus aansluit op school / werktijden / andere dingen dan zal er geheid meer gebruik van worden gemaakt dan dat je veel te vroeg bent of te laat.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 15:25 schreef MREn het volgende:
Aanbod schept vraag. Ik woon zelf in een zeer rustige nieuwbouwwijk in een middelgrote stad en sinds de bussen daar 6x/uur rijden ipv 4 keer is het aantal reizigers per bus zelfs toegenomen, en dan niet zo'n zielig blondje, maar gewoon minimaal 10-15 man per rit.
en na de tijd weer moet gaan wachten op een bus terug :p
Leuk ja, maar of dat nou de insteek moet zijn in een periode waar het hele land bij honderden bussen te kort komt....?quote:Op vrijdag 25 mei 2007 15:25 schreef MREn het volgende:
Aanbod schept vraag. Ik woon zelf in een zeer rustige nieuwbouwwijk in een middelgrote stad en sinds de bussen daar 6x/uur rijden ipv 4 keer is het aantal reizigers per bus zelfs toegenomen, en dan niet zo'n zielig blondje, maar gewoon minimaal 10-15 man per rit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
t gros staat toch stil omdat t afgekeurt is?quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Leuk ja, maar of dat nou de insteek moet zijn in een periode waar het hele land bij honderden bussen te kort komt....?
Nee omdat ze te oud zijn volgens de heren concessieverleners die coûte que coûte nieuw mat willen.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Daarom is dat OV zeker zo duur!
kan er niks aan doen maar de wat oudere bussen hebben toch beter zittende stoeltjes
kan er niks aan doen maar de wat oudere bussen hebben toch beter zittende stoeltjes
Zullen de reizigers blij mee zijn geweest. Het is niet voor het eerst dat deze bussen op de stadsdienst in Lw rijden. Dat was namelijk ook al het geval toen de concessie Leeuwarden Stad net aan Arriva gegund was. Toen moest er met lagevloersmaterieel gereden worden en waren de huidige stadsbussen nog niet geleverd.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 15:40 schreef Zug-Chef het volgende:
Gisterenavond een streekbus op de stadsdienst Leeuwarden gespot:
[afbeelding]
Altijd onderweg naar het avontuur
Negatief gezien ?quote:Op maandag 28 mei 2007 14:34 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zullen de reizigers blij mee zijn geweest.
Als je het zo wilt stellen, ja dus. Comfort is in die dingen namelijk ver te zoekenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
idd x)quote:Op maandag 28 mei 2007 15:10 schreef Zug-Chef het volgende:
Vanaf welk dwarpke Joure zeker, lijn 95 ofzo
xx heeft een betere klantenservice dan Arriva, tenminste voor zover ik heb meegemaakt. Had even geklaagd over een vertraging en 2 weken later bellen ze op om te zeggen dat er aan een oplossing gewerkt wordt en dat het balletje nu bij de gemeente Leeuwarden ligt, omdat een verkeerslichtinstallatie aangepast moet worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kwam vandaag ook een mooi plaatje op internet tegen. Naar een plaatje van deze bus was ik al een tijdje opzoek, De MAXISbus:
Foto: Jack Oosterbosch
Foto: Jack Oosterbosch
Altijd onderweg naar het avontuur
Let wel, dit was de pendelbus vanaf het station via het zuiderplein, zaailand en lange marktstraat naar de MAXIS!!
Altijd onderweg naar het avontuur
Het station? Ik hoor mensen weleens beweren dat er daar meer van bestaan, maar misschien is dat alleen in mijn wereld. WELK station?quote:Op dinsdag 29 mei 2007 14:06 schreef Peterselieman het volgende:
Let wel, dit was de pendelbus vanaf het station via het zuiderplein, zaailand en lange marktstraat naar de MAXIS!!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, heeft ook maar een paar jaar gereden in Leeuwarden. Voornamelijk leeg trouwens. Was nog in de FRAM tijd
Altijd onderweg naar het avontuur
Heeft iemand een idee waar de Citaro bussen van Maastricht gebleven zijn. Toen Veolia 10 december hier de dienstregeling heeft overgenomen zijn de oude volvo's weg gedaan. Ook de citaro's zijn toen een tijdje weg geweest en de nieuwere volvo's zijn gehouden en rijden nog steeds rond.
De citaro's zijn een behoorlijke tijd voor, tijdens en na carnaval (februari) weer terug gekomen, maar nu zijn ze al een tijd weer weg. Iemand een idee?
Het gaat dus om deze bussen:
Verder een idee wat er met deze is gebeurd?
De citaro's zijn een behoorlijke tijd voor, tijdens en na carnaval (februari) weer terug gekomen, maar nu zijn ze al een tijd weer weg. Iemand een idee?
Het gaat dus om deze bussen:
Verder een idee wat er met deze is gebeurd?
I spoke proper England since I was a children.
Over de citaro's kan ik zeggen dat er nu 10 stuks in Dordrecht voor Arriva rijden en dat er in ieder geval 2 stuks naar oost-europa zijn gegaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vind ik ook -hoewel ik dan weer vergelijk met BBA-. Cxx onderzoekt wat er aan de hand was, en spreekt indien nodig ook chauffeurs aan.quote:Op dinsdag 29 mei 2007 14:03 schreef Peterselieman het volgende:
xx heeft een betere klantenservice dan Arriva, tenminste voor zover ik heb meegemaakt.
En ze hebben zelfs een lijn wat anders gelegd met meer bussen na klachten. Een lijn naar en over het universiteitsterrein werd in de schoolvakanties (waar universiteiten zich niets van aan trekken) ingekort waardoor de onderwijsgebouwen ver lopen waren, en dat werd na klachten bij de eerst volgende vakantie weer hersteld. En in de ochtend uren wordt in de vakanties weer gewoon 4x per uur gereden ipv 2x per uur in de oude vakantiedienstregeling (tegen 6x/uur normaal)
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
