PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
tevens snap ik niet dat zo'n 100 euro minibike de basis is voor een project wel eens gekeken naar de afwerking van alles
happen naar de baas
Jha, maar dat ga jij mij niet uitleggen. Die 100 euro minibike is nu mijn aller eerst project, ik hou gwn van dat ding.. snap ook niet wat er zo leuk aan is, misschien omdat het gewoon een kick is?quote:Op zaterdag 5 mei 2007 02:11 schreef Hijacking het volgende:
tevens snap ik niet dat zo'n 100 euro minibike de basis is voor een project wel eens gekeken naar de afwerking van alles
Jha, maar dat ga jij mij niet uitleggen. Die 100 euro minibike is nu mijn aller eerst project, ik hou gwn van dat ding.. snap ook niet wat er zo leuk aan is, misschien omdat het gewoon een kick is?Is mijn ding, als ik er aan sleutel doe ik dat.. vandaag eens een beetje doorwerken daar aan, zal hopelijk vanaaf foto's plaatsen!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Motor draait op GAS! YESSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111 11!!!!! !!
Maar alleen om te testen of ie het ook echt deed, hij draait een paar slagen en slaat dan af, omdat hij niet afgesteld is!
Zoals gezegt zou ik foto's plaatsen:
1 v.d. 3 opties wat ik kan toepassen:
Uitlaat (tijdelijk), voor nu is ie geschuurd, alleen het grove verf zit er nog aan, als die helemaal blank is geschuurd ga ik hem opnieuw spuiten in metallic rood
Video's gemaakt, waar je ziet en hoort hoe hij draait... (voor fftjes dan)
(video's aan het uploaden)
Maar alleen om te testen of ie het ook echt deed, hij draait een paar slagen en slaat dan af, omdat hij niet afgesteld is!
Maar alleen om te testen of ie het ook echt deed, hij draait een paar slagen en slaat dan af, omdat hij niet afgesteld is! 
Zoals gezegt zou ik foto's plaatsen:
1 v.d. 3 opties wat ik kan toepassen:
Uitlaat (tijdelijk), voor nu is ie geschuurd, alleen het grove verf zit er nog aan, als die helemaal blank is geschuurd ga ik hem opnieuw spuiten in metallic rood
Video's gemaakt, waar je ziet en hoort hoe hij draait... (voor fftjes dan)
(video's aan het uploaden)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ik heb 3 verschillende methodes geprobeerd,
Een keer via de benzine toevoer.. < Geupload!
Via aan slang in de luchtinlaat
Via een slang in het luchtinlaat (wordt vervangen door een gasring)
Welke zou jij me aanraden, en waarom?
Serieuze antwoorden a.u.b. dus geen antwoord als: NIKS!
[ Bericht 13% gewijzigd door Turquaz52 op 07-05-2007 16:22:44 ]
Een keer via de benzine toevoer.. < Geupload!
Via aan slang in de luchtinlaat
Via een slang in het luchtinlaat (wordt vervangen door een gasring)
Welke zou jij me aanraden, en waarom?
Serieuze antwoorden a.u.b. dus geen antwoord als: NIKS!
[ Bericht 13% gewijzigd door Turquaz52 op 07-05-2007 16:22:44 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nou volgens mij draait hij alleen een beetje omdat jij aan dat ding loopt te heisen.
Wat ik doe? Ik ontdek!
Ik zou iig zorgen voor een constante aanvoer van gas.quote:Op zaterdag 5 mei 2007 22:08 schreef Turquaz52 het volgende:
ik heb 3 verschillende methodes geprobeerd,
Een keer via de benzine toevoer...(Wordt verwerkt)
Via aan slang in de luchtinlaat
Via een slang in het luchtinlaat (wordt vervangen door een gasring)
Welke zou jij me aanraden, en waarom?
Serieuze antwoorden a.u.b. dus geen antwoord als: NIKS!
Het kleine beetje wat je er met een spuitbus! inbrengt zorgt alleen maar voor een kort hoopvol momentje dat ie aanslaat.
Dit werkt toch niet man!
Ja, dat weet ik.. Maar dit geeft mij wel hoop dat ie werkt..!! ik ga de spuitbus in de benzinetank inbouwen, en zo'n mechanisme in zetten dat ik hem met een klik actief maak, en met een klik weer inactief (+ een gasschakelaar, zodat er niet te veel en niet te weinig in komt)quote:Op zondag 6 mei 2007 16:03 schreef vannelle het volgende:
[..]
Ik zou iig zorgen voor een constante aanvoer van gas.
Het kleine beetje wat je er met een spuitbus! inbrengt zorgt alleen maar voor een kort hoopvol momentje dat ie aanslaat.
Dit werkt toch niet man!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nee natuurlijk niet man, hittebestendige verf, nog noodzakelijker omdat hij ook nog eens op gas gaat rijdenquote:Op zondag 6 mei 2007 15:44 schreef SRS-Engineering het volgende:
Jij wilt een uitlaat spuiten hopelijk niet met gewone lak ?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nee, zoals je op een v.d. video's kunt zien trek ik een paar keer, zonder resultaat, ik dien een beetje gas toe, en na 1 x trekken draait hij 3/4 slagenquote:Op zondag 6 mei 2007 15:19 schreef Venco16 het volgende:
Nou volgens mij draait hij alleen een beetje omdat jij aan dat ding loopt te heisen.
Nee, zoals je op een v.d. video's kunt zien trek ik een paar keer, zonder resultaat, ik dien een beetje gas toe, en na 1 x trekken draait hij 3/4 slagen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
startvloeistof werkt hetzelfde ook een paar slagen en dan is het gedaan
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
psies mijn punt.quote:Op zondag 6 mei 2007 17:40 schreef densmee het volgende:
startvloeistof werkt hetzelfde ook een paar slagen en dan is het gedaan
Er moet een constante toevoer zijn, wat TS voorstelt is gewoon kut slecht.
Een spuitbus...........
Sleutelen en vieze handen heb ik me nog nooi echt aan gewaagd, maar lijkt me op zich best leukquote:Op zondag 22 april 2007 23:30 schreef Turquaz52 het volgende:
Heb je verstand van sleutelen, en hou je van smerige handen?: Doen Zo niet: Laat.
Zo niet: 
Laat. Ik heb me een beetje ingelezen en het blijkt dat wat je beweerd vooral bij de ¤90 bikes van toepassing is.quote:Want om de rit moet je ongeveer alle schroeven ff aandraaien. Laat staan schroeven, elke keer is er wel een ander probleem! De enekeer valt je uitlaat dr uit de ander keer (zie OP) de koppeling. De andere keer komt je ketting in je wiel waardoor je een nieuw ketting van 10 euri moet halen...
Maar dat is het juist! Lekker bezig zijn, ipv alleen rijden! Anders is er geen fun aan
Leuke dingen, daar niet van. Maar van belabberde kwaliteit.. Alles trilt los, frames trekken krom, bruggen
knappen finaal af.. Voor dit soort bikes moet je inderdaad volleerd monteur zijn of gewoon van sleutelen houden.
Dat viel mij inderdaad ook al op, onderdelen kosten geen drol. (is altijd mooi meegenomen)quote:Onderdelen betaalbaar?? Complete motorblok=30,- euro (2ehands) nieuwe binne en buiteband achter= 27,50 euro.. Nieuwe ketting= 10,-
Complete minibike= 100 euro.
Ik ben er een beetje tussenin gaan zitten, zeg maar de "gulden middenweg"quote:Dit zijn wel chinese dingen he.. Orginele kosten zo'n 400/500/600 euro Maar dan heb je wel kwaliteits shit...
*tromgeroffel*
Aanschouw mijn pasgekochte Blata B1 replica.
Ik ga hem deze week ophalen (wanneer ik tijd heb), en als eerste gaan natuurlijk al die stickers eraf.
Denk dat ik ook de kappen een keer demonteer en een mooi kleurtje geef, maar dat komt wel na de vakantie..
39cc en waterkoeling, verder heeft hij een kleine 10PK aan vermogen. Vermogen lijkt misschien weinig, maar zo'n ¤90 Chinese 49cc minibike komt mbv een snel uitlaatje met veel pijn en moeite nét bij de 3PK..
Specs (zo uit het hoofd, zal vast wel wat dingen vergeten):
- Koelgaten cilinder opgeboord
- tapend tussen gietstukken (om breken/scheuren te voorkomen)
- grotere remschijf voor
- remhendels ingekort (grotere slag)
- Champion bougiedop
- carbon uitlaatdemper
- nieuwe Orginele Blata racekoppeling
- pas gereviseerd (nieuwe lagers/keerringen/pakkingen)
Verder krijg ik er een boel reserve onderdelen bij, waaronder:
- orginele Blata Racekoppeling
- radiator
- diverse framedelen
- remblokken/hendels enz enz.
- gereviseerd reserve motorblok (ook weer nieuwe pakkingen/lagers/keeringen)
- orginele uitlaat
[ Bericht 1% gewijzigd door Opa_vertelt op 06-05-2007 20:19:15 ]
Nee.
Das wel een mooi ding..!! 10PK is niet niksquote:Op zondag 6 mei 2007 20:13 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Sleutelen en vieze handen heb ik me nog nooi echt aan gewaagd, maar lijkt me op zich best leuk
[..]
Ik heb me een beetje ingelezen en het blijkt dat wat je beweerd vooral bij de ¤90 bikes van toepassing is.
Leuke dingen, daar niet van. Maar van belabberde kwaliteit.. Alles trilt los, frames trekken krom, bruggen
knappen finaal af.. Voor dit soort bikes moet je inderdaad volleerd monteur zijn of gewoon van sleutelen houden.
[..]
Dat viel mij inderdaad ook al op, onderdelen kosten geen drol. (is altijd mooi meegenomen)
[..]
Ik ben er een beetje tussenin gaan zitten, zeg maar de "gulden middenweg"
*tromgeroffel*
Aanschouw mijn pasgekochte Blata B1 replica.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik ga hem deze week ophalen (wanneer ik tijd heb), en als eerste gaan natuurlijk al die stickers eraf.
Denk dat ik ook de kappen een keer demonteer en een mooi kleurtje geef, maar dat komt wel na de vakantie..
39cc en waterkoeling, verder heeft hij een kleine 10PK aan vermogen. Vermogen lijkt misschien weinig, maar zo'n ¤90 Chinese 49cc minibike komt mbv een snel uitlaatje met veel pijn en moeite nét bij de 3PK..
Specs (zo uit het hoofd, zal vast wel wat dingen vergeten):
- Koelgaten cilinder opgeboord
- tapend tussen gietstukken (om breken/scheuren te voorkomen)
- grotere remschijf voor
- remhendels ingekort (grotere slag)
- Champion bougiedop
- carbon uitlaatdemper
- nieuwe Orginele Blata racekoppeling
- pas gereviseerd (nieuwe lagers/keerringen/pakkingen)
Verder krijg ik er een boel reserve onderdelen bij, waaronder:
- orginele Blata Racekoppeling
- radiator
- diverse framedelen
- remblokken/hendels enz enz.
- gereviseerd reserve motorblok (ook weer nieuwe pakkingen/lagers/keeringen)
- orginele uitlaat
er is zelfs iemand geweest die had zown 23PK ofzo (uit et kop) geperst uit zo'n chineesje
Over mijn project:
totnu toe ga ik een spuitbus gebruiken, MET drukregelaar, en een kraantje waarmee ik kan mixxen/switchen tussen de brandstoffen... (gas/olie/benzine)
Ik weet dat het allemaal onzin is, maar ik wil echt het tegendeel bewijzen aan iedereen!
Het is misschien niet nu, niet morgen, niet over een weekje klaar.. maar wie weet?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Een keer via de benzine toevoer.. < Geupload!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hoe bedenk je hetquote:Op maandag 7 mei 2007 16:22 schreef Turquaz52 het volgende:
Een keer via de benzine toevoer.. < Geupload!
Nee.
Posetief? of zeg je dat sarcastisch?quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
mischien helpt t als je een constantere GAS flow hebt ?quote:Op maandag 7 mei 2007 22:49 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Posetief? of zeg je dat sarcastisch?
ALS je mijn topic hebt gelezen (net 1,5 paginatjes) zou je hebben begrepen dat dit alleen maar het moment was van: WERKT HET? Ja of Nee?quote:Op maandag 7 mei 2007 23:35 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
mischien helpt t als je een constantere GAS flow hebt ?
In dit geval: Ja!
Wat zou ik daarna doen? Een constate toevoer, met kraantje en afstelling alles dr op en dr aan
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ja weet ik.. maar een paar slagen zegt nog weinig imo..quote:Op maandag 7 mei 2007 23:47 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
ALS je mijn topic hebt gelezen (net 1,5 paginatjes) zou je hebben begrepen dat dit alleen maar het moment was van: WERKT HET? Ja of Nee?
In dit geval: Ja!
Wat zou ik daarna doen? Een constate toevoer, met kraantje en afstelling alles dr op en dr aan
Het geeft wel het antwoord dat hij dr op kan rijden, OP perfecte verhouding dan, maar daar wordt aan gewerkt.quote:Op maandag 7 mei 2007 23:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ja weet ik.. maar een paar slagen zegt nog weinig imo..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wij zullen zienquote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hoe heet die ene Y vormige stuk midden in het plaatje? Heb op marktplaats: mengstuk/Mengblok/menger/t splitter/y splitter etc.. alles geprobeerd, ik weet het echt niet.. maar zo iets heb ik wel nodig! en dan 3 kraantjes (1x olie, 1x GAS en 1x allebei) (kraantjes ook niet gevonden
.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Turgquaezz,
Bedenk wel dat gas niet smeert, en hij dus erg snel zal gaan vastlopen, ik zou een externe smeer/oliepomp ergens aansluiten.
Bedenk wel dat gas niet smeert, en hij dus erg snel zal gaan vastlopen, ik zou een externe smeer/oliepomp ergens aansluiten.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Waarom lees je niet! Lees es 2 posts geleden! Daar staat toGh dat ik zo'n Y-Splitter nodig heb, waarom? Lees maarquote:Op dinsdag 8 mei 2007 17:38 schreef DoimeN het volgende:
Turgquaezz,
Bedenk wel dat gas niet smeert, en hij dus erg snel zal gaan vastlopen, ik zou een externe smeer/oliepomp ergens aansluiten.
Waarom lees je niet! Lees es 2 posts geleden! Daar staat toGh dat ik zo'n Y-Splitter nodig heb, waarom? Lees maar
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Positief dudequote:Op maandag 7 mei 2007 22:49 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Posetief? of zeg je dat sarcastisch?
Hoe bedenk je het om een minibike op gas te laten lopen
Heb helaas geen bandjes voor je, maar bandjes kosten hier maar een tientje (verz.kosten kan niet veel zijn)
/edit
Ey, maar zonder dollen.. In PTA slowchat zit een toffe gast (ben ff zijn naam kwijt),
die echt ALLES van LPG enzo af weet. Misschien dat hij je een duwtje in de goede
richting kan geven
[ Bericht 17% gewijzigd door Opa_vertelt op 08-05-2007 21:57:21 ]
Nee.
Wil je hem trouwens op gas laten lopen voor prestatie of omdat weinig anderen hebt hebben >?
want voor het geval van prestaties beter koop je een leuke kit van 75 euro rijdt die 80
want voor het geval van prestaties beter koop je een leuke kit van 75 euro rijdt die 80
happen naar de baas
Because he canquote:Op dinsdag 8 mei 2007 21:09 schreef Hijacking het volgende:
Wil je hem trouwens op gas laten lopen voor prestatie of omdat weinig anderen hebt hebben >?
want voor het geval van prestaties beter koop je een leuke kit van 75 euro rijdt die 80
Denk niet dat het hem om de prestaties te doen is bij dit project.
Nee.
Dat zijn gewoon standaard kleinmateriaal delen voor gas/koel systemen. gewoon even op de fiets langs een inbouwerquote:Op dinsdag 8 mei 2007 17:32 schreef Turquaz52 het volgende:
[afbeelding]
Hoe heet die ene Y vormige stuk midden in het plaatje? Heb op marktplaats: mengstuk/Mengblok/menger/t splitter/y splitter etc.. alles geprobeerd, ik weet het echt niet.. maar zo iets heb ik wel nodig! en dan 3 kraantjes (1x olie, 1x GAS en 1x allebei) (kraantjes ook niet gevonden[afbeelding].
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
ik heb echt geen bedoelingen voor prestaties, maar om het uniekheid, niemand heeft het oid.!quote:Op dinsdag 8 mei 2007 21:09 schreef Hijacking het volgende:
Wil je hem trouwens op gas laten lopen voor prestatie of omdat weinig anderen hebt hebben >?
want voor het geval van prestaties beter koop je een leuke kit van 75 euro rijdt die 80
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En hoeveel kost zo iets? wil ook meteen 3 kraantjes kopenquote:Op woensdag 9 mei 2007 08:39 schreef vlad het volgende:
[..]
Dat zijn gewoon standaard kleinmateriaal delen voor gas/koel systemen. gewoon even op de fiets langs een inbouwer
Maare eej vlad zeg eens, wat is volgens jou het beste wat ik kan doen? zo iets, of een mengstuk?:
2 opties:
Olie en gas gemixt dmv een kraantje (goede afstelling, dus goede verhouding) Dus via de benzine inlaat.
Of
Met een mengstuk voor de carb. (dus via de lucht inlaat?) dan wordt de olie via de benzine inlaat (met een goed afgestelde kraantje) met de gas (door de luchtinlaat) met elkaar gemengd?
Ik personelijk kies voor #1.. Jij?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ten tijde van mijn studie reed er in Arnhem een Puch rond op gas (op van die blauwe campinggasflesjes)quote:Op woensdag 9 mei 2007 11:30 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
ik heb echt geen bedoelingen voor prestaties, maar om het uniekheid, niemand heeft het oid.!
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
ga eens op zoek naar een mengstuk, zoals die voor karts gebruikt worden. Optie 1 lijkt me niet zo makkelijk. Hoe wil je dat afgesteld krijgen?quote:Op woensdag 9 mei 2007 11:35 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
En hoeveel kost zo iets? wil ook meteen 3 kraantjes kopen
Maare eej vlad zeg eens, wat is volgens jou het beste wat ik kan doen? zo iets, of een mengstuk?:
[afbeelding]
2 opties:
Olie en gas gemixt dmv een kraantje (goede afstelling, dus goede verhouding) Dus via de benzine inlaat.
Of
Met een mengstuk voor de carb. (dus via de lucht inlaat?) dan wordt de olie via de benzine inlaat (met een goed afgestelde kraantje) met de gas (door de luchtinlaat) met elkaar gemengd?
Ik personelijk kies voor #1.. Jij?
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
maar geen minibike...quote:Op woensdag 9 mei 2007 11:40 schreef vlad het volgende:
[..]
ten tijde van mijn studie reed er in Arnhem een Puch rond op gas (op van die blauwe campinggasflesjes)
Weet jij hoe hij dat voor elkaar gekregen heeft dan?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Puch blokkies worden ook vaak onder minibikes bezet, misschien ook een optie voor Turquaz52quote:Op woensdag 9 mei 2007 11:40 schreef vlad het volgende:
[..]
ten tijde van mijn studie reed er in Arnhem een Puch rond op gas (op van die blauwe campinggasflesjes)
Die dingen zijn een stuk duurzamer dan die chinese blokkies, én makkelijker te tunen.
Nee.
Je realiseert je dat je bij mengkraantjes zoals die over het algemeen op butagasbrandertjes zitten een sterk wisselende mengverhouding hebt bij wisselende druk?
Vampire Romance O+
Alles op zijn tijd..........quote:Op woensdag 9 mei 2007 20:59 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Puch blokkies worden ook vaak onder minibikes bezet, misschien ook een optie voor Turquaz52
Die dingen zijn een stuk duurzamer dan die chinese blokkies, én makkelijker te tunen.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Geen van allen gaat werken, hoe wil je je druk van je gas mooi continue houden
Daarbij moet je een gasvormig mengsel hebben, en niet een "vloeistof" gasmengsel
Daarbij moet je een gasvormig mengsel hebben, en niet een "vloeistof" gasmengsel
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
volgens mij is dit topic leuker wanneer je er GEEN expertise in pompt.quote:Op donderdag 10 mei 2007 21:52 schreef Herr.Flick het volgende:
Geen van allen gaat werken, hoe wil je je druk van je gas mooi continue houden
Daarbij moet je een gasvormig mengsel hebben, en niet een "vloeistof" gasmengsel
Turq: je bent een held dat je het probeert maar PLEASE ... steek je geld in iets anders.
Calm down, please!
RIP aan de nabestaanden
dit wordt echt nooit wat. Je bent met dingen bezig waar je volgens mij veel te weinig vanaf weet (ik weet het ook niet, maar ik weet wel dat je niet stoer moet doen met gasflessen)
dit wordt echt nooit wat. Je bent met dingen bezig waar je volgens mij veel te weinig vanaf weet (ik weet het ook niet, maar ik weet wel dat je niet stoer moet doen met gasflessen)
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Misschien wil ie wel een aanslag plegen met z'n minibike + gasinstallatie...
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Dat ie heel Limburg mag platrijdenquote:Op donderdag 10 mei 2007 23:15 schreef Herr.Flick het volgende:
Misschien wil ie wel een aanslag plegen met z'n minibike + gasinstallatie...
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
werking van een verdamper, doe ik research na.. als ik weet HOE het werkt.. dan zoek ik wel uit of ik door wil gaan ja of nee..quote:Op donderdag 10 mei 2007 21:52 schreef Herr.Flick het volgende:
Geen van allen gaat werken, hoe wil je je druk van je gas mooi continue houden
Daarbij moet je een gasvormig mengsel hebben, en niet een "vloeistof" gasmengsel
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Het antwoord kan ik je nu al geven...quote:Op donderdag 10 mei 2007 23:38 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
werking van een verdamper, doe ik research na.. als ik weet HOE het werkt.. dan zoek ik wel uit of ik door wil gaan ja of nee..
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
