PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het ligt een beetje aan de vorm van je hoofd.quote:Op maandag 7 mei 2007 16:36 schreef Den_Haag het volgende:
Oke, dan zal ik dat maar eens een keer gaan doen. Wat is de gemiddelde prijs voor een beetje goede helm? (niet meteen het duurste natuurlijk)
Als bv. een HJC of Bayard je goed past, dan heb je geluk, want die zijn voor ruim onder de 200 euro te vinden. Maar als je meer een Arai-hoofd hebt, dan zit je dichter bij de 500.
Maar koop geen helm die niet goed past, omdat ie zo goedkoop is. Slechte pasvorm = onveilig.
Ach joh.. regen maakt niet zoveel uit.. Had hagel/regen op mijn 2e les. 1e les zal waarschijnlijk toch alleen maar een beetje oefenen zijn met schakelen, remmen en wegrijden.quote:Op maandag 7 mei 2007 21:15 schreef Beach het volgende:
Zaterdag eindelijk mn eerste les
Als het maar droog is
Gewoon van genieten en niet op het weer letten. Pas wel op.. Na de 1e keer ben je verslaafd.
Ben blij dat ik mijn verslaving morgenochtend (eigen vanochtend) weer mag voeden
17pk maarquote:
damn kan me nu niet voorstellen hoe snel een 100+pk motor rijd
hoeveel pk heeft een CB500?
Denk ook zo'n 50 pk op het achterwiel.quote:Op dinsdag 8 mei 2007 07:44 schreef DownForZ het volgende:
[..]
17pk maar
damn kan me nu niet voorstellen hoe snel een 100+pk motor rijd
hoeveel pk heeft een CB500?
Op een gegeven moment heeft het ook geen nut meer, extra pk's.
Pas boven 200km/u komen de pk-pakhuizen tot hun recht.
Voordeel is wel dat je onder die 200km/u niet zo hoog in de toeren hoeft of voortdurend moet schakelen om snel vooruit te komen.
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
Duh.... Je komt toch wel in de regen te rijden, maak je geen zorgen... Mijn tweede les hagelde het ineens zo hard dat ik op een centimeter korrels reed... Les is toen maar even stilgelegd tot de troep weer weg was (was hoogzomer, lekker warm). Diezelfde les is later gecanceleld omdat het onweer dat in dezelfde stapelwolken zat als de genoemde hagel ineens losbarstte...quote:Op maandag 7 mei 2007 21:15 schreef Beach het volgende:
Zaterdag eindelijk mn eerste les
Als het maar droog is
Gisteravond eerste keer op de motor gezeten.
Man wat is dat verslavend zeg, maar het viel me 100% mee.
Had alleen wat moeite met de gasdosering in de eerste versnelling.
Ook het schakelen zelf wilde in het begin niet (ik zette te veel kracht )
Maar toen ik eenmaal een kwartiertje gereden gehad ging het bijna vlekkeloos.
Hup 1, hup 2, dan maar ook gelijk in zijn 3
De weg was behoorlijk nat, maar toen ik eenmaal moest rijden regende het niet meer, dus dat viel gelukkig mee.
Ik heb gelijk afspraken gemaakt voor lessen en het eerste examen.
Helaas is de eerstvolgende mogelijkheid in Haarlem pas 13 juli.
Die is maar gelijk vastgelegd evenals mijn theorie begin juni.
Het advies wat ik kreeg was om 2 maal 12 uur te lessen voor een examen.
Dus in totaal 24 lessen voor beide examens.
Ik start daarmee een week van te voren en zal 3 dagen a 4 uur per dag lessen.
Overigens is de lesmotor (hoe origineel) een Honda CB 500.
Weer een verslaafde erbij
Overigens gaat mijn les vandaag niet door, naar morgen verzet.
Succes Robar!
Overigens gaat mijn les vandaag niet door, naar morgen verzet.
Succes Robar!
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Leuk Robar!!
Hopelijk krijg ik deze of volgende les ook te horen wanneer ik AVB mag gaan doen. Als ik zo hoor dat jij pas in juli mag
Ik ga dr nu weer vandoor voor een lesje!
Hopelijk krijg ik deze of volgende les ook te horen wanneer ik AVB mag gaan doen. Als ik zo hoor dat jij pas in juli mag
Ik ga dr nu weer vandoor voor een lesje!
Net me 3de les gehad, achtje gemaakt, uitwijken en 50km rijden, stoppen en dan om 3 pionnen heen
Waarschijnlijk volgende les CB500
Waarschijnlijk volgende les CB500
Vertragingsoefening is die laatste
Wel leuk (als hij goed gaat ) misschakelen is funest.
Wel leuk (als hij goed gaat ) misschakelen is funest.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Misschakelen, het is geen autoquote:Op dinsdag 8 mei 2007 12:54 schreef Lennox het volgende:
Vertragingsoefening is die laatste
Wel leuk (als hij goed gaat ) misschakelen is funest.
hmm ja.. vraag me ook af hoe je kan misschakelen
Ik ben ook weer terug van mijn les. Rijden gaat echt perfect, maar heb die langzame oefeningen nog niet onder de knie
8 en halve draai willen me nog niet lukken. Zit nog te kutten met het gas en de voetrem. En ik moet de motor nog wat platter durven doen. Hopelijk gaat het volgende les weer beter. Baal dr een beetje van. HIj zegt, je AVD kan je in principe zo halen als je rijdt zoals je nu rijdt, maar je moet eerst die kunstjes doen.. Tja, snelle oefeningen gaan goed (uitwijk en slalom), maar die langzame kutkunstjes
Enige wat met rijden nog ff misging wat een misrekningen. Moest voorrang verlenen aan een fietser van links terwijl ik rechts wilde. Dus ik sorteerde te ver naar links voor omdat ik dan voor mijn idee snel achter die fietser langs kon. Fietser ging alleen iets langzamer als ik dacht en had de motor nog in zn 2 staan. Toen de fietser voorbij was stond ik bijna stil en wilde optrekken. In z'n 2 en dus te weinig trekkracht. Motor uit en val bijna om
Gelukkig hield ik m recht en kon ik m meteen starten en wegscheuren.. Wel een lichtelijk beschamend momentje
Ik ben ook weer terug van mijn les. Rijden gaat echt perfect, maar heb die langzame oefeningen nog niet onder de knie
8 en halve draai willen me nog niet lukken. Zit nog te kutten met het gas en de voetrem. En ik moet de motor nog wat platter durven doen. Hopelijk gaat het volgende les weer beter. Baal dr een beetje van. HIj zegt, je AVD kan je in principe zo halen als je rijdt zoals je nu rijdt, maar je moet eerst die kunstjes doen.. Tja, snelle oefeningen gaan goed (uitwijk en slalom), maar die langzame kutkunstjes
Enige wat met rijden nog ff misging wat een misrekningen. Moest voorrang verlenen aan een fietser van links terwijl ik rechts wilde. Dus ik sorteerde te ver naar links voor omdat ik dan voor mijn idee snel achter die fietser langs kon. Fietser ging alleen iets langzamer als ik dacht en had de motor nog in zn 2 staan. Toen de fietser voorbij was stond ik bijna stil en wilde optrekken. In z'n 2 en dus te weinig trekkracht. Motor uit en val bijna om
Gelukkig hield ik m recht en kon ik m meteen starten en wegscheuren.. Wel een lichtelijk beschamend momentje
Vorige keer trapte ik hem toch echt in zn neutraal, ipv naar zn 2.
Bij mij gaan die langzame oefeningen altijd wel goed. Enige die ik lastig vind is de uitwijkoefening, omdat ik vaak het gas te vroeg dicht gooi.
Bij mij gaan die langzame oefeningen altijd wel goed. Enige die ik lastig vind is de uitwijkoefening, omdat ik vaak het gas te vroeg dicht gooi.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Kan me nu weer herinneren dat ik dat ook met mijn les CB250 had.quote:Op dinsdag 8 mei 2007 13:40 schreef nicomart het volgende:
In z'n 2 en dus te weinig trekkracht. Motor uit en val bijna om
Gelukkig hield ik m recht en kon ik m meteen starten en wegscheuren.. Wel een lichtelijk beschamend momentje
Vergat ik bij een stoplicht terug te gaan naar de eerste versnelling.
Met veel slippende koppeling kun je het dan nog redden.
Straks kun je (na je eventueele 25kw periode) met je eigen motor gewoon in de drie wegrijden.
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
Ben 24 en rij geen 25 kw.. ok wel op een CB500quote:Op dinsdag 8 mei 2007 14:11 schreef BertV het volgende:
[..]
Kan me nu weer herinneren dat ik dat ook met mijn les CB250 had.
Vergat ik bij een stoplicht terug te gaan naar de eerste versnelling.
Met veel slippende koppeling kun je het dan nog redden.
Straks kun je (na je eventueele 25kw periode) met je eigen motor gewoon in de drie wegrijden.
Maar inderdaad. Had in zijn 2 wel gekund, maar te weinig slippende koppeling daarvoor
Bij langzame oefeningen is het probleem vaak (zo ook bij mij) dat je onbewust het stuur tegenhoudt. Gewoon laten kantelen dat ding, en als je het gevoel hebt dat je omgaat gewoon een klein beetje gas bijgeven. Mijn motorleraar had iets van 'platter, platter, platter, *crash*, ietsje minder en het is ok!'.quote:Op dinsdag 8 mei 2007 13:40 schreef nicomart het volgende:
hmm ja.. vraag me ook af hoe je kan misschakelen
Ik ben ook weer terug van mijn les. Rijden gaat echt perfect, maar heb die langzame oefeningen nog niet onder de knie
8 en halve draai willen me nog niet lukken. Zit nog te kutten met het gas en de voetrem. En ik moet de motor nog wat platter durven doen. Hopelijk gaat het volgende les weer beter. Baal dr een beetje van. HIj zegt, je AVD kan je in principe zo halen als je rijdt zoals je nu rijdt, maar je moet eerst die kunstjes doen.. Tja, snelle oefeningen gaan goed (uitwijk en slalom), maar die langzame kutkunstjes
Maar zeker bij de '8' moet je zowat het gevoel hebben dat je omgaat om goed rond te komen!~
Twee dingen: langzamer gaan en terugschakelen moet een soort van automatische combinatie worden. En als de motor uitvalt, begin dan in elk geval met de koppeling in te knijpen om verdere vertraging te voorkomen!quote:Enige wat met rijden nog ff misging wat een misrekningen. Moest voorrang verlenen aan een fietser van links terwijl ik rechts wilde. Dus ik sorteerde te ver naar links voor omdat ik dan voor mijn idee snel achter die fietser langs kon. Fietser ging alleen iets langzamer als ik dacht en had de motor nog in zn 2 staan. Toen de fietser voorbij was stond ik bijna stil en wilde optrekken. In z'n 2 en dus te weinig trekkracht. Motor uit en val bijna om
Gelukkig hield ik m recht en kon ik m meteen starten en wegscheuren.. Wel een lichtelijk beschamend momentje
Tip voor de AVB: gas NIET te vroeg dicht, anders wordt het keihard afgekeurd!!quote:Op dinsdag 8 mei 2007 13:46 schreef Lennox het volgende:
Vorige keer trapte ik hem toch echt in zn neutraal, ipv naar zn 2.
Bij mij gaan die langzame oefeningen altijd wel goed. Enige die ik lastig vind is de uitwijkoefening, omdat ik vaak het gas te vroeg dicht gooi.
Balen fs!
Next time better men
Net als mij 2e keer lollerz!
Vet te pwnen
Misschakelen met de auto: Auto word bagger!
Misschakelen met de motor: Motor word bagger, jij waarschijnlijk ook NOOoOohHH
Next time better men
Net als mij 2e keer lollerz!
Vet te pwnen
Misschakelen met de auto: Auto word bagger!
Misschakelen met de motor: Motor word bagger, jij waarschijnlijk ook NOOoOohHH
Sowieso schrijf je zo.
Dat 2de stukje was eigenlijk van een andere post maar ik had geen zin om te quoten NOooOhhhquote:Op dinsdag 8 mei 2007 20:52 schreef fs180 het volgende:
heu ik kan wel rijden hoor
Sowieso schrijf je zo.
hmmm misschakelen... ik snap best dat als je net begint met motorrijden, en je geen / of weinig ervaring hebt met schakelen dat je je de klere loopt te zoeken naar de neutraal
"Don't waste your time, always searching for those wasted years beers"
ik niet.. maar misschien dat je in een crusiaal moment misschakeld.. zoals wel is gebeurtquote:Op dinsdag 8 mei 2007 21:29 schreef Acryl het volgende:
hmmm misschakelen... ik snap best dat als je net begint met motorrijden, en je geen / of weinig ervaring hebt met schakelen dat je je de klere loopt te zoeken naar de neutraal
maar misschien dat je in een crusiaal moment misschakeld.. zoals wel is gebeurt
Otisclub
Theorie : gehaald
AVB : gisteren gehaald
AVD : 22-05-2007
Rijschool: Blom, Etten-Leur
Stond stijf van de zenuwen gisteren voor het AVB. Kreeg nog op mijn donder van de examinator over het op de bok zetten van de motor, ik tilde de motor meer op dan dat ik mijn voet op de middenbok drukte..... Daarnaast was het voor de eerste keer dat ik in de regen heb gereden, dit deed toch ook wel raar aan zeker met de noodstop..... Al met al geen fouten gemaakt, wel alles in de herkansing gehaald.
iedereen die nog moet.. Succes !!
Theorie : gehaald
AVB : gisteren gehaald
AVD : 22-05-2007
Rijschool: Blom, Etten-Leur
Stond stijf van de zenuwen gisteren voor het AVB. Kreeg nog op mijn donder van de examinator over het op de bok zetten van de motor, ik tilde de motor meer op dan dat ik mijn voet op de middenbok drukte..... Daarnaast was het voor de eerste keer dat ik in de regen heb gereden, dit deed toch ook wel raar aan zeker met de noodstop..... Al met al geen fouten gemaakt, wel alles in de herkansing gehaald.
iedereen die nog moet.. Succes !!
Jammer, deze week gaat hier niet meer lukken met lessen vrees ik. Zit geheel vol met afspraken. Nu maar volgende week proberen.
GREATquote:Op donderdag 10 mei 2007 19:02 schreef fs180 het volgende:
ja duh!
feli!
je kon weer snel terrecht men!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hoeveel fout ?
Sowieso schrijf je zo.
stukkies ja ja!quote:Op donderdag 10 mei 2007 19:06 schreef fs180 het volgende:
4 stukjes
NICE MEN op naar je first lesssonzzzz
op naar je first lesssonzzzz
Sowieso schrijf je zo.
Hé men dat is overal zo Just accept it men..quote:Op donderdag 10 mei 2007 19:18 schreef fs180 het volgende:
ja.. kom ik zo bij die dude.. ja erm.. we zijn druk zal zon 2 weken duren/
kankerrrr
Sowieso schrijf je zo.
Heej acryl!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!quote:Op donderdag 10 mei 2007 19:38 schreef Acryl het volgende:
Sowieso schrijf je zo.
hey -XX-quote:Op donderdag 10 mei 2007 19:41 schreef -XX- het volgende:
[..]
Heej acryl!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Don't waste your time, always searching for those wasted years beers"
NO! nevwerrr!!quote:Op donderdag 10 mei 2007 19:24 schreef -XX- het volgende:
[..]
Hé men dat is overal zo Just accept it men..
tvp ik ben ook al bezig met het sparen voor volgend jaar lente zit op 500 euries 1000 lijkt mij genoeg voor het rijbewijs ongeveer 500 voor de kleding en 1500-2500 voor een husqvarna
happen naar de baas
Off-road of een SM?quote:Op donderdag 10 mei 2007 23:18 schreef Hijacking het volgende:
tvp ik ben ook al bezig met het sparen voor volgend jaar lente zit op 500 euries 1000 lijkt mij genoeg voor het rijbewijs ongeveer 500 voor de kleding en 1500-2500 voor een husqvarna
Motorrijden is beter dan sex.Elke bocht een nieuw hoogtepunt.
liefst sm als mn budget dat toelaat
het allermooiste is een ktm maar die dingen zijn zo stervens duur
het allermooiste is een ktm maar die dingen zijn zo stervens duur
happen naar de baas
