ik mot ook nog ff quotenquote:Op dinsdag 17 april 2007 21:35 schreef Geerd het volgende:
Motorwijsheden Geluk en Ervaring Je begint met een zak vol geluk en een lege zak ervaring. De truc is om de zak met ervaring te vullen voordat je zak met geluk leeg is.
Tegensturen Als je op het linkerhandvat drukt, gaat de motor links. Druk je op het rechterhandvat, dan gaat de motor rechts. Dat wil zeggen, tenzij je constant op het rechterhandvat drukt, dan ga je waarschijnlijk links terwijl de motor onder je uit schiet.
Crashen Bedenk dat motorrijden niet per se gevaarlijk is... crashen wel...
De zijlijn Het is altijd beter om aan de zijlijn te staan en te wensen dat je op de baan stond dan op de baan en te wensen dat je aan de zijlijn stond.
Brandstof De enige keer dat je te veel brandstof hebt is wanneer je in brand staat.
Het achterwiel Het achterwiel is niks anders dan een grote ventilator om de rijder fris te houden en zijn achterwerk relaxed.
Twijfel? Kijk dan maar eens goed. Als het blokkeert of uitzwenkt zie je de rijder zweten en er blijven kreukels in het zadel achter.
Te langzaam Niemand heeft ooit iets te langzaam geraakt.
Ritjes Een goede rit is er een waar je bij vandaan kunt lopen. Een fantastische rit is er een waar je bij vandaan kunt lopen en je motor weer kunt gebruiken.
Geraakt worden Je kunt niet geraakt worden als je er simpelweg niet bent.
Fouten Leer van de fouten van anderen. Je leven is niet lang genoeg om ze allemaal zelf te maken.
Middensteun Je weet dat je middensteun naar beneden staat als je met een topsnelheid met 4000 rpm nergens komt.
Grip Als er weinig grip is, zijn je overlevingskansen omgekeerd evenredig aan je hellingshoek. Grote hellingshoek, weinig overlevingskansen en vice versa.
Je hersenen Laat je motor je nergens heenbrengen waar je hersenen je niet vijf seconden eerder al heengebracht hebben.
Mist Blijf uit de mist. Het rode achterlichtje voor je, waarvan je denkt dat die van een andere motorrijder is die je in kunt halen, kan het rode stuurboordlichtje zijn van een aangemeerde boot.
Parkeren Probeer altijd het aantal keren dat je je motor parkeert gelijk te doen zijn aan het aantal keren dat je hem gereden hebt.
Spiegels Als het enige dat je in je spiegels kan zien de richting is vanwaar je komt, opgevuld met vonkjes, en het enige dat je kan horen geagitateerde woorden van je duopassagier, dan gaat er iets niet goed.
Beslissingen Een goede beslissing neem je door ervaring. Jammer genoeg komt ervaring meestal door verkeerde beslissingen.
Geduld Geduld is het vermogen je motor stationair te laten draaien terwijl je hem het liefst verschrikkelijk op zijn staart zou trappen.
Vooruitgaan Het is altijd een goed plan het uiteinde van je koplamp zo veel mogelijk vooruit te laten gaan.
Kijken Kijk om je heen. Er is altijd iets dat je gemist hebt.
Wetten Onthoud dat zwaartekracht en centrifugaalkracht elkaars tegenovergestelden zijn. Spot er dus niet mee.
Er zijn maar drie sporten: bergbeklimmen, stierenvechten en motorrijden. Al die andere zijn slechts spelletjes.
Ein brommer nerdquote:Op dinsdag 17 april 2007 22:38 schreef bvvt het volgende:
en who the (*&*(^& is de OP poster
Ja, - wie is u - stel u ff voor, wat voor motor rij jequote:
Ah, antwoord al gegevenquote:
Puch = motor?quote:Op dinsdag 17 april 2007 22:41 schreef bvvt het volgende:
[..]
Ja, - wie is u - stel u ff voor, wat voor motor rij je![]()
je bent in iedergeval geslaagd voor het examen - hoe open ik het SC topic als ik de laatste poster ben geweest.![]()
Je vergeet:quote:Op dinsdag 17 april 2007 21:35 schreef Geerd het volgende:
Motorwijsheden Geluk en Ervaring Je begint met een zak vol geluk en een lege zak ervaring. De truc is om de zak met ervaring te vullen voordat je zak met geluk leeg is.
Tegensturen Als je op het linkerhandvat drukt, gaat de motor links. Druk je op het rechterhandvat, dan gaat de motor rechts. Dat wil zeggen, tenzij je constant op het rechterhandvat drukt, dan ga je waarschijnlijk links terwijl de motor onder je uit schiet.
Crashen Bedenk dat motorrijden niet per se gevaarlijk is... crashen wel...
De zijlijn Het is altijd beter om aan de zijlijn te staan en te wensen dat je op de baan stond dan op de baan en te wensen dat je aan de zijlijn stond.
Brandstof De enige keer dat je te veel brandstof hebt is wanneer je in brand staat.
Het achterwiel Het achterwiel is niks anders dan een grote ventilator om de rijder fris te houden en zijn achterwerk relaxed.
Twijfel? Kijk dan maar eens goed. Als het blokkeert of uitzwenkt zie je de rijder zweten en er blijven kreukels in het zadel achter.
Te langzaam Niemand heeft ooit iets te langzaam geraakt.
Ritjes Een goede rit is er een waar je bij vandaan kunt lopen. Een fantastische rit is er een waar je bij vandaan kunt lopen en je motor weer kunt gebruiken.
Geraakt worden Je kunt niet geraakt worden als je er simpelweg niet bent.
Fouten Leer van de fouten van anderen. Je leven is niet lang genoeg om ze allemaal zelf te maken.
Middensteun Je weet dat je middensteun naar beneden staat als je met een topsnelheid met 4000 rpm nergens komt.
Grip Als er weinig grip is, zijn je overlevingskansen omgekeerd evenredig aan je hellingshoek. Grote hellingshoek, weinig overlevingskansen en vice versa.
Je hersenen Laat je motor je nergens heenbrengen waar je hersenen je niet vijf seconden eerder al heengebracht hebben.
Mist Blijf uit de mist. Het rode achterlichtje voor je, waarvan je denkt dat die van een andere motorrijder is die je in kunt halen, kan het rode stuurboordlichtje zijn van een aangemeerde boot.
Parkeren Probeer altijd het aantal keren dat je je motor parkeert gelijk te doen zijn aan het aantal keren dat je hem gereden hebt.
Spiegels Als het enige dat je in je spiegels kan zien de richting is vanwaar je komt, opgevuld met vonkjes, en het enige dat je kan horen geagitateerde woorden van je duopassagier, dan gaat er iets niet goed.
Beslissingen Een goede beslissing neem je door ervaring. Jammer genoeg komt ervaring meestal door verkeerde beslissingen.
Geduld Geduld is het vermogen je motor stationair te laten draaien terwijl je hem het liefst verschrikkelijk op zijn staart zou trappen.
Vooruitgaan Het is altijd een goed plan het uiteinde van je koplamp zo veel mogelijk vooruit te laten gaan.
Kijken Kijk om je heen. Er is altijd iets dat je gemist hebt.
Wetten Onthoud dat zwaartekracht en centrifugaalkracht elkaars tegenovergestelden zijn. Spot er dus niet mee.
Er zijn maar drie sporten: bergbeklimmen, stierenvechten en motorrijden. Al die andere zijn slechts spelletjes.
eerst zien dan gelovenquote:Op dinsdag 17 april 2007 22:43 schreef no1uknow het volgende:
[..]
Puch = motor?![]()
![]()
Nee hoe zeg je dat, ik ben een aankomend motorrijder
fix jij ff die wachttijd bij cbr weg?quote:Op dinsdag 17 april 2007 22:28 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Dude, ga eerst eens je rijbewijs halen voor je een bek opentrekt![]()
Schaamteloze voorrang wordt alleen gegeven bij het dreigen met inbeslagname van de auto's van de examinatoren ben ik bangquote:
Oke!quote:Op dinsdag 17 april 2007 22:56 schreef Den_Haag het volgende:
Deze dan maar?
ut2004://62.104.18.35:7777
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |