WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
autoweg *is-ongelijk-aan-teken* snelwegquote:Op vrijdag 20 april 2007 19:41 schreef deedeetee het volgende:
Volgens mij is slepen op de autoweg verboden
Concluderend uit dit topic is het dus toegestaan om te slepen over de snelweg, mits er in file gereden wordt.
Beetje busje/middenklasser heeft 2000kg als maximaal achter de trekhaak geremt. tel het gewicht van de aanhanger als 500kg en je mag nog eens een auto van 1500kg meenemen als je BE hebt tenminste maar dat hebben iig je ouders welquote:Op vrijdag 20 april 2007 03:52 schreef loveli het volgende:
Tel je bij de huur voor die auto-ambulance ook nog even de kosten op van de auto die je erbij huurt? Zoveel mag je niet meenemen als je geen E achter B hebt. Verder hebben de meeste auto's hebben geen laadvermogen wat zo groot is als het gewicht van ambulance + te vervoeren auto.
als je BE hebt tenminste maar dat hebben iig je ouders wel 
Dressed in midnight black. He speeds through the rush hour traffic like the hauling wind. Driving the authorities mad with rage. And so far all attempts to stop him have failed. Those who have heard know his name.
Ga je met zijn tweeën naast elkaar slepen, krijg je vanzelf een file.quote:Op vrijdag 20 april 2007 20:57 schreef veldmuis het volgende:
Concluderend uit dit topic is het dus toegestaan om te slepen over de snelweg, mits er in file gereden wordt.
Probleem opgelost
bron voor deze info ?quote:Op vrijdag 20 april 2007 20:05 schreef Ridocar het volgende:
Slepen mag over welke weg dan ook. Maximum snelheid is 80km/h. Is de sleeplijn langer dan 5 meter, dan moet er een rode vlag zijn aangebracht op de sleeplijn. De sleeplijn mag niet langer zijn dan 5 meter. Het achterste voertuig remt het samenstel. Het voorste voertuig geeft met de remlichten aan wanneer er geremd moet worden. Het gebruik van alarmlichten kan verwarrend werken, zeker wanneer er afgeslagen moet worden. Deze dus niet gebruiken.
Verder moet je het gewicht van beide auto's nakijken om te bepalen of BE verplicht is. Hierbij gelden dezelfde regels als met de aanhangwagen. (voor B: Samenstel moet minder zijn dan 3500 Kg, achterste voertuig mag niet zwaarder zijn dan het voorste voertuig, tenzij deze lichter is dan 750 Kg)
Toevallig zat ik vandaag de Kampioen te lezen en daar staat in dat op de snelweg auto's niet met een kabel gesleept mogen worden.
kun je dat artikel even laten zien, dat is imho dus hun advies en zeker niet wettelijjk. Natuurijk adviseren zij om je auto te laten staan , dan kunnen zij hem voor veel $$ wegslepen.quote:Op vrijdag 20 april 2007 23:18 schreef MissX het volgende:
Toevallig zat ik vandaag de Kampioen te lezen en daar staat in dat op de snelweg auto's niet met een kabel gesleept mogen worden.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Okee, komt 'ie:quote:
Slepen mag over welke weg dan ook.
- Er staat nergens in de wet vermeld dat het verboden is om te slepen op een bepaald wegtype.
Maximum snelheid is 80km/h.
- De gesleepte auto is een aanhangwagen. (RVV1990, artikel 1, sectie a)
- Met een aanhanger mag maximaal 80km/h gereden worden. (RVV1990, artikel 22, sectie a)
De sleeplijn mag niet langer zijn dan 5 meter.
- (RVV1990, artikel 53)
Het achterste voertuig remt het samenstel. Het voorste voertuig geeft met de remlichten aan wanneer er geremd moet worden. Het gebruik van alarmlichten kan verwarrend werken, zeker wanneer er afgeslagen moet worden.
- Gewoon wat praktische info.
Deze dus niet gebruiken. (waarschuwingsknipperlichten)
- (RVV, artikel 28)
Verder moet je het gewicht van beide auto's nakijken om te bepalen of BE verplicht is. Hierbij gelden dezelfde regels als met de aanhangwagen. (voor B: Samenstel moet minder zijn dan 3500 Kg, achterste voertuig mag niet zwaarder zijn dan het voorste voertuig, tenzij deze lichter is dan 750 Kg)
- (RR, artikel 15, sectie c)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik zou het voor dat stuk helemaal niet doen.
Slepen is namelijk slecht voor je motor, aangezien die niet aan staat wordt er geen olie verspreid door het motorblok, waardoor sommige onderdelen erg kunnen gaan slijten.
Op een stuk van 5 km valt die schade nog wel mee, maar als je van Rotterdam naar Den Haag gaat, lijkt me dat best slecht voor de motor.
Slepen is namelijk slecht voor je motor, aangezien die niet aan staat wordt er geen olie verspreid door het motorblok, waardoor sommige onderdelen erg kunnen gaan slijten.
Op een stuk van 5 km valt die schade nog wel mee, maar als je van Rotterdam naar Den Haag gaat, lijkt me dat best slecht voor de motor.
De kampioen staat toch al vol met moralistisch geneuzel, maar dat de anwb liegt dus om zo mensen bang te maken en meer klanten te krijgen vat me wel tegen. Dit doet me denken aan een discussie over het al dan niet richting aangeven op een afbuigende weg, waar hierover ook werd gelogen , ook door een politieagent in blik op de weg nota bene.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
De motor draait helemaal niet als je je laat slepen, dus niks slijt! Je moet er alleen aan denken dat je rem - en stuurbekrachtiger wellicht niet werken, dus dat dat wat zwaarder gaat allemaal.En natuurlijk sleutel omdraaien ivm stuurslotquote:Op zaterdag 21 april 2007 08:41 schreef Boschkabouter het volgende:
Ik zou het voor dat stuk helemaal niet doen.
Slepen is namelijk slecht voor je motor, aangezien die niet aan staat wordt er geen olie verspreid door het motorblok, waardoor sommige onderdelen erg kunnen gaan slijten.
Op een stuk van 5 km valt die schade nog wel mee, maar als je van Rotterdam naar Den Haag gaat, lijkt me dat best slecht voor de motor.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Alleen automaten kunnen kapot gaan bij lange afstanden. Een handbak wordt net zo goed gesmeerd bij slepen.
@BHFH: Dat gebruik van richting bij een afbuigende weg. (afbuigende voorrangsweg dus) Moet daarbij wel richting aangegeven worden? Ik doe dat altijd. Staat volgens mij ook vermeld in de wet dat het verplicht is bij iedere zijdelingse verplaatsing.
[/offtopic]
@BHFH: Dat gebruik van richting bij een afbuigende weg. (afbuigende voorrangsweg dus) Moet daarbij wel richting aangegeven worden? Ik doe dat altijd. Staat volgens mij ook vermeld in de wet dat het verplicht is bij iedere zijdelingse verplaatsing.
[/offtopic]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
[offtopic] somminge mensen... het is geen zijdelngse verplaatsing, de weg maakt gewoon een bocht, je gaat niet bij elke bocht je richtingaanwijzer aanzetten. een zijdelingse verplaatsing is als je van baan verandert,[offtopic]
het is geen zijdelngse verplaatsing, de weg maakt gewoon een bocht, je gaat niet bij elke bocht je richtingaanwijzer aanzetten. een zijdelingse verplaatsing is als je van baan verandert,[offtopic]
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Smering zal toch wel minder zijn dan normaal, aangezien de olie dik en koud is. Maar het zou best kunnen dat het alleen bij automaten is, Ik had dat een aantal jaar geleden gehoord, en het zou best fout of bij alleen automaten kunnen zijn.quote:Op zaterdag 21 april 2007 08:53 schreef Ridocar het volgende:
Alleen automaten kunnen kapot gaan bij lange afstanden. Een handbak wordt net zo goed gesmeerd bij slepen.
@BHFH: Dat gebruik van richting bij een afbuigende weg. (afbuigende voorrangsweg dus) Moet daarbij wel richting aangegeven worden? Ik doe dat altijd. Staat volgens mij ook vermeld in de wet dat het verplicht is bij iedere zijdelingse verplaatsing.
[/offtopic]
En behalve de versnellingsbak/wielen kan ik me ook eigenlijk niets bedenken wat zou bewegen.
Niet dat ik zo richingaanwijzerfetjist ben, maar ik geef graag aan waar ik naartoe ga. Dus alleen waar verwarring kan ontstaan.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
tnxquote:Op zaterdag 21 april 2007 08:39 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Okee, komt 'ie:
Slepen mag over welke weg dan ook.
- Er staat nergens in de wet vermeld dat het verboden is om te slepen op een bepaald wegtype.
Maximum snelheid is 80km/h.
- De gesleepte auto is een aanhangwagen. (RVV1990, artikel 1, sectie a)
- Met een aanhanger mag maximaal 80km/h gereden worden. (RVV1990, artikel 22, sectie a)
De sleeplijn mag niet langer zijn dan 5 meter.
- (RVV1990, artikel 53)
Het achterste voertuig remt het samenstel. Het voorste voertuig geeft met de remlichten aan wanneer er geremd moet worden. Het gebruik van alarmlichten kan verwarrend werken, zeker wanneer er afgeslagen moet worden.
- Gewoon wat praktische info.
Deze dus niet gebruiken. (waarschuwingsknipperlichten)
- (RVV, artikel 28)
Verder moet je het gewicht van beide auto's nakijken om te bepalen of BE verplicht is. Hierbij gelden dezelfde regels als met de aanhangwagen. (voor B: Samenstel moet minder zijn dan 3500 Kg, achterste voertuig mag niet zwaarder zijn dan het voorste voertuig, tenzij deze lichter is dan 750 Kg)
- (RR, artikel 15, sectie c)
Laatst werd een maatje van me gesleept door de anwb die reed dus rond de 90km p/u op de snelweg hequote:Op dinsdag 17 april 2007 22:15 schreef morpheus_at_work het volgende:
een gesleept voertuig mag max 50 rijden
en beneden de 70 km rijden op de snelweg is niet toegestaan
De bestuurder die met een sleep 50 km/h over de autosnelweg rijdt kan een art. 5 pv krijgen. Echter niet vanwege het slepen maar vanwege het te langzaam rijden op de autosnelweg; dat laatste wordt wel als geconcretiseerde gevaarzetting beschouwd
morpheus ar work heeft het fout, want het staat nergens dat je maar 50 mag rijden met een gesleept voertuig. je mag gewoon overal slepen en dan met max. 80 km/h
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
autobaan is wat anders dan de autosnelweg.quote:Op vrijdag 20 april 2007 20:52 schreef Serinde het volgende:
[..]
autoweg *is-ongelijk-aan-teken* snelweg
Kies een rustig moment uit, 's nachts ofzo. En ga gewoon over de snelweg rij voorzichting en constant, denk niet dat de wout je er een boete voor geeft. Neem wel alle papieren ed mee.
Viva los Vatos Locos
|
|
