[Auto] Het Circuit-Rij Topic #3

crosspost van Circuit-foto's



een stukje film bij het foto (als je op de foto rechts kijkt zie je nog net de betreffende bmw).
http://www.youtube.com/watch?v=DCN-DKRSks8

Achter een suubje aan waarna ik verhinderd werd door een rokende bmw 325i (?) en wou niet echt opzij, uiteindelijk kwam ik er wel voorbij maar daarna nam ik een bocht compleet verkeerd met een leuke slipartij als gevolg

quote:

Op maandag 23 april 2007 19:19 schreef johnwoo het volgende:

[..]

Deze toch?

jep

hebbie nog meer??

quote:

Op dinsdag 24 april 2007 18:53 schreef Furb het volgende:

[..]

jep

hebbie nog meer??

Helaas, ik was op doortocht naar de snackwagen, heb alleen vlug ff die ene geknipt

quote:

Op dinsdag 24 april 2007 11:18 schreef _Drake_ het volgende:
crosspost van Circuit-foto's

[afbeelding]

een stukje film bij het foto (als je op de foto rechts kijkt zie je nog net de betreffende bmw).
http://www.youtube.com/watch?v=DCN-DKRSks8

Achter een suubje aan waarna ik verhinderd werd door een rokende bmw 325i (?) en wou niet echt opzij, uiteindelijk kwam ik er wel voorbij maar daarna nam ik een bocht compleet verkeerd met een leuke slipartij als gevolg

Leuk filmpje, en volgens mij een leuke auto voor op het circuit.
De bocht waar je in de fout gaat is ook een verrekte lastige bocht, je bent snel geneigd om veels te vroeg in te sturen. Me pa is daar vorige keer ook de fout in gegaan, maar had wat minder "heftige" gevolgen als jouw

Die bocht en de Gerlachbocht zijn inderdaad de tricky bochten... Deze wordt steeds scherper dus als je er te snel ingaat kom je (vooral met FWD auto) makkelijk te wijd uit, en Gerlach _lijkt_ mee te vallen maar met dat heuveltje kan het toch listig fout gaan als je er overmoedig ingaat (heb er zondag binnen 2 minuten 3 de berm in zien schuiven daar, en vorig jaar ging het daar ook fout met die Peugeot die toto was)... Als je op snelheid over het heuveltopje komt heb je even iets minder grip en dan kan je precies zien of het een FWD of RWD auto is (FWD gaat rechtdoor de linkerberm in, RWD komt schuin/achterstevoren rechts in de berm te staan )

Sowieso snijdt 90% de bochten niet wijd genoeg aan... Is natuurlijk ook niet echt nodig als het toch filerijden is
Maar ik moet zeggen dat ik meer voldoening krijg van een rondje lekker lijnen rijden dat "goed" voelt, dan mezelf zo snel mogelijk langs zoveel mogelijk auto's waaghalzen.

[ Bericht 28% gewijzigd door johnwoo op 25-04-2007 10:17:28 ]

1 Remblok na Zandvoort zondag:

quote:

Op woensdag 25 april 2007 10:07 schreef johnwoo het volgende:
Die bocht en de Gerlachbocht zijn inderdaad de tricky bochten... Deze wordt steeds scherper dus als je er te snel ingaat kom je (vooral met FWD auto) makkelijk te wijd uit, en Gerlach _lijkt_ mee te vallen maar met dat heuveltje kan het toch listig fout gaan als je er overmoedig ingaat (heb er zondag binnen 2 minuten 3 de berm in zien schuiven daar, en vorig jaar ging het daar ook fout met die Peugeot die toto was)... Als je op snelheid over het heuveltopje komt heb je even iets minder grip en dan kan je precies zien of het een FWD of RWD auto is (FWD gaat rechtdoor de linkerberm in, RWD komt schuin/achterstevoren rechts in de berm te staan )

Sowieso snijdt 90% de bochten niet wijd genoeg aan... Is natuurlijk ook niet echt nodig als het toch filerijden is
Maar ik moet zeggen dat ik meer voldoening krijg van een rondje lekker lijnen rijden dat "goed" voelt, dan mezelf zo snel mogelijk langs zoveel mogelijk auto's waaghalzen.

Die 2 bochten zijn inderdaad de lastigste, met de gerlach had ik wat minder moeite dan met die andere bocht (weet naam zo even niet, maar das dus de bocht waar _Drake_ er zowat vanaf ging).
De Audi S heb ik niet veel moeite mee gehad, maar ik reed ook niet in RWD auto.

quote:

Op woensdag 25 april 2007 12:55 schreef PNG het volgende:
1 Remblok na Zandvoort zondag:
[afbeelding]

Uhh, is dat weinig Ik weet niet hoe dik remblokken normaal behoren te zijn.

quote:

Op woensdag 25 april 2007 12:55 schreef PNG het volgende:
1 Remblok na Zandvoort zondag:
[afbeelding]

Je moet gas geven en niet remmen PNG

Als ze er zo uitzien dan waren ze al aardig op volgens mij

quote:

Op woensdag 25 april 2007 13:50 schreef Party_P het volgende:

Uhh, is dat weinig Ik weet niet hoe dik remblokken normaal behoren te zijn.

Het inhammetje van "nu issie (bijna) op" is al weg

Gaan er maandag nog mensen naar Zandvoort voor vrijrijden?

Uiteindelijk gisteren toch niet geweest, gaan er morgen nog mensen naar Zolder? Als het goed is ben ik morgen van de partij..

quote:

Op dinsdag 22 mei 2007 13:43 schreef Mex_ het volgende:
[afbeelding]

Hier ga ik me ook voor opgeven, waarschijnlijk een halve dag, dat weet ik nog niet zeker.

quote:

Op dinsdag 22 mei 2007 13:42 schreef Mex_ het volgende:
Is er gister nog iemand geweest?

quote:

Op dinsdag 22 mei 2007 13:42 schreef Mex_ het volgende:
Is er gister nog iemand geweest?

Ik zou best naar zo'n vrijrijden avond willen, maar vanuit Brabant is dat helaas niet haalbaar op een werkdag... Dan zou ik dwars door de spits moeten en er op z'n vroegst om 8 uur kunnen zijn

Dat trackdriver's playground lijkt me erg leuk (lekker bochtjes hoeken, spreekt me meer aan dan hard op de rechte stukken) maar wel behoorlijk aan de prijs... Als je met 20 man Midland afhuurt ben je klaar voor 50 euro pp en kan je de hele dag hoeken (en met 20 man nog een stuk meer rijtijd per persoon ook dan daar gok ik).

quote:

Op dinsdag 22 mei 2007 16:34 schreef BoJo het volgende:

[..]



[afbeelding]

Ziet er goed uit, hij zakt wel diep in zijn veren die 155 of ligt het aan mij?

quote:

Op dinsdag 22 mei 2007 21:20 schreef FunnyName het volgende:

[..]

Ziet er goed uit, hij zakt wel diep in zijn veren die 155 of ligt het aan mij?

mjah ik nam de hugenholz gewoon compleet verkeerd

zit geen schroefset onder, wel apex verlagingsveren en gele koni's ingestelt op bijna helemaal hard.

Maat van me heeft wel een schroefset:

Gele koni's is niet verkeerd, zitten ook onder mijn auto, waarom zet je deze op het circuit niet op z'n aller hardst?

Ik ben er elke datum te vinden