PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik geloof dat ik toch echt m'n excuses heb aangeboden na het vinden van info, maar goed...quote:Op woensdag 9 mei 2007 17:48 schreef Papi-Chulo het volgende:
Puberaal gedrag is keihard blaten en achteraf pas denken of het klopt wat je zegt. Een fout maken en niet toegeven, of je verontschuldigen en dan toch nog natrappen,hoe noem je dat dan? Ik sluit me volledig aan bij RPowa. Het heeft totaal geen zin om iets te posten. ALTIJD zal er een wijsneus tussenzitten die de boel wil opfokken. Outtie....
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Doet me deugd dat er meer zo over denkenquote:Op woensdag 9 mei 2007 17:51 schreef -Muse- het volgende:
Tja, welcome op fok!
En meteen een afscheid, erg jammer!
Tis toch gewoon niet te geloven. Flik je het gewoon weer.quote:Op woensdag 9 mei 2007 17:56 schreef r8ality het volgende:
Stel je niet aan zeg, moet je mammie je pampers anders even verwisselen? En met mijn 24 kan ik mezelf helaas geen puber meer noemen.
Natrappen EN er bij vermelden hoe oud je bent? Dit vind je geen puberaal gedrag? Honest now.....
PI PI!quote:Op woensdag 9 mei 2007 18:09 schreef Papi-Chulo het volgende:
[..]
Tis toch gewoon niet te geloven. Flik je het gewoon weer.
Natrappen EN er bij vermelden hoe oud je bent? Dit vind je geen puberaal gedrag? Honest now.....
Today is the greatest day I've ever known
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
en snellll (230PK)
HEY MOOIE DEALER Geweldig weer ditquote:Op woensdag 9 mei 2007 17:49 schreef RPowa het volgende:
Ik had gehoopt dat de héle post duidelijk over zou komen als sarcastisch. Helaas niet gelukt. Dus: hierbij dan alsnog.
Ik verkoop al ruim 15 jaar Volvo's, weet ondertussen heus wel iets er van af en zéker van de auto waar je zelf in rijdt. Maar ik heb gewoon geen zin in dit soort wellus nietus spelletjes. Onzin verkondingen schiet niemand iets mee op dus zei gewoon zoals het was.
En puberale nick, ach, ik ben gewoon enorm happy met de auto dus so be it. Ik vond het enorm storend meteen met knaas te worden aangesproken en liet me daardoor, helaas, gaan. En nu ben ik echt pleite want vind het wel weer welletjes op dit forum. Erg jammer, had het wel leuk gevonden maar goed.
Mazzel!
Geweldig weer ditEn ik krijg geen groetjes?
P.S.: Ik ken deze man nu het grootste gedeelte van mijn leven en het familiebedrijf is een en al Volvo. 15 jaar Volvo's restaureren en verkopen is RPowa z'n aandeel maar er stond al Volvo op z'n luier, dus PLEASE ... ga niet met de paus in discussie over geloof
ga niet met de paus in discussie over geloof
Calm down, please!
Hey Googol! Uiteraard ook de groetjes voor jou maar ik dacht dat jij als snelle über vtec driver niet op een saai volvo topic zou komen dude!
Ging mij helemaal niet om gelijk krijgen hoor, viel me alleen tegen dat je metéén commentaar krijgt op een normale post. En weer. En weer. Da's jammer en onnodig.
Zal het binnenkort nog één keer proberen. Als dat ook op een farce uitloopt is het prima, dan is het over.
Is je dak nu al gemaakt JAH!
Ging mij helemaal niet om gelijk krijgen hoor, viel me alleen tegen dat je metéén commentaar krijgt op een normale post. En weer. En weer. Da's jammer en onnodig.
Zal het binnenkort nog één keer proberen. Als dat ook op een farce uitloopt is het prima, dan is het over.
Is je dak nu al gemaakt JAH!
Kijk gewoon naar het onderschrift van de beste man, en dan weet je al genoeg. Gewoon negeren. Ik vind het een erg gave autoquote:Op donderdag 10 mei 2007 14:38 schreef RPowa het volgende:
Hey Googol! Uiteraard ook de groetjes voor jou maar ik dacht dat jij als snelle über vtec driver niet op een saai volvo topic zou komen dude!
Ging mij helemaal niet om gelijk krijgen hoor, viel me alleen tegen dat je metéén commentaar krijgt op een normale post. En weer. En weer. Da's jammer en onnodig.
Zal het binnenkort nog één keer proberen. Als dat ook op een farce uitloopt is het prima, dan is het over.
Is je dak nu al gemaakt JAH!
Jup dak gemaakt (dankzij T0n .. ook Fok. De beste man heeft m'n auto een half jaartje in beheer gehad en al zijn kennis erop losgelaten ... mijn persoonlijke held die nog bergen van me tegoed heeft)quote:Op donderdag 10 mei 2007 14:38 schreef RPowa het volgende:
Hey Googol! Uiteraard ook de groetjes voor jou maar ik dacht dat jij als snelle über vtec driver niet op een saai volvo topic zou komen dude!
Ging mij helemaal niet om gelijk krijgen hoor, viel me alleen tegen dat je metéén commentaar krijgt op een normale post. En weer. En weer. Da's jammer en onnodig.
Zal het binnenkort nog één keer proberen. Als dat ook op een farce uitloopt is het prima, dan is het over.
Is je dak nu al gemaakt JAH!
dak gemaakt (dankzij T0n .. ook Fok. De beste man heeft m'n auto een half jaartje in beheer gehad en al zijn kennis erop losgelaten ... mijn persoonlijke held die nog bergen van me tegoed heeft)Het uiterlijk is echt slecht nu maar wordt binnenkort opgelost.
Fok = Fok ... je kunt ervaring niet lezen uit een paar posts Ik ken je gelukkig persoonlijk en ik weet waar je het over hebt en dat jij weet waar je het over hebt. In eerste instantie tegenspreken is iets dat nou eenmaal bij Fok hoort ^^
Calm down, please!
Inderdaad! Als je hier een tijdje zit dan merk je vanzelf wel dat de meeste trollen komen en gaan. Je pikt er zo de "echte" PTA-ers uit, en die zijn gelukkig een stuk socialer en gezelliger!quote:Op donderdag 10 mei 2007 14:50 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Fok = Fok ... je kunt ervaring niet lezen uit een paar posts Ik ken je gelukkig persoonlijk en ik weet waar je het over hebt en dat jij weet waar je het over hebt. In eerste instantie tegenspreken is iets dat nou eenmaal bij Fok hoort ^^
Jup maar weer eensch een meet organiserenquote:Op donderdag 10 mei 2007 14:56 schreef -Muse- het volgende:
[..]
Inderdaad! Als je hier een tijdje zit dan merk je vanzelf wel dat de meeste trollen komen en gaan. Je pikt er zo de "echte" PTA-ers uit, en die zijn gelukkig een stuk socialer en gezelliger!
maar weer eensch een meet organiseren
Calm down, please!
Ok. Vooruit. Ik was misschien een beetje overmoedig. Ik had namelijk nog nooit van een 850R gehoord, ondanks dat ik veel van Volvo's weet. Zo zie je maar weer, je bent nooit te oud/jong om te leren.
En als RPowa al 15 jaar met Volvo's bezig is mogen we hem misschien inderdaad wel geloven .
Excuses!
En als RPowa al 15 jaar met Volvo's bezig is mogen we hem misschien inderdaad wel geloven .
.Excuses!
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Accepted!
Back to posting pix and stories of da carbrand evah!
Met als beste voorbeeld de mooiste Volvo ooit gemaakt, de 850R
(voor de echte die-hard fans die meer willen zien hier wat meer piccies enzow)
Back to posting pix and stories of da carbrand evah!
Met als beste voorbeeld de mooiste Volvo ooit gemaakt, de 850R
(voor de echte die-hard fans die meer willen zien hier wat meer piccies enzow)
Ik wil dus wel ooit zoiets berijden:
Potver
Potver
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
de mooiste volvo ooit, vooral de turbo versies!quote:Op donderdag 10 mei 2007 16:45 schreef r8ality het volgende:
Ik wil dus wel ooit zoiets berijden:
[afbeelding]
Potver
Heeft de R standaart al geperforeerde schijven voor?quote:Op donderdag 10 mei 2007 16:37 schreef RPowa het volgende:
Accepted!
Back to posting pix and stories of da carbrand evah!
Met als beste voorbeeld de mooiste Volvo ooit gemaakt, de 850R
[afbeelding]
(voor de echte die-hard fans die meer willen zien hier wat meer piccies enzow)
.quote:Op donderdag 10 mei 2007 16:53 schreef -Muse- het volgende:
Ken je die 240 van Kronenburg? 500hp op de achterwielen
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Mijn eerste "echte" auto was een 240 Turbo. Was in de tijd dat 'ie uit kwam (1985+) echt een heel heftige auto. Als je toen 150 pk had was je best stoer. Was wel even wennen. Natuurlijk een Turbo-gat dat groter was dan de Grand Canyon. Gassen in de bocht, kicken!! Nietssss, nietssss, nietssss, pppfffffiiieeuuuuwww, 150 pk op de starre achteras, hoppa in de rondte, tegenliggers aankijken
Wel enorm kicken. Een van de leukste auto's die ik heb gehad eigenlijk. Daarna nog een 242GT gehad, met súpervet dashboard. Daarna eigenlijk alleen maar bergafwaarts gegaan. Voorwielaandrijving is sowieso the suxxorz!
P.S. Nee de remmen zijn aftermarket aangezien de standaardremmen niet echt geweldig zijn. Eén keer leuk trappen bij 240+ en ze zijn krom. Waren deze echter ook dus wat lul ik nu weer stom. Vond deze kicken om te zien en hóópte dat ze niet krom zouden trekken. Welnu, ja dus. Met dank aan de Peugeotrijder die 1200 meter voor de vrachtwagen al besloot naar links te gaan (ja ja ja, moraalridders mogen nu zeggen dat zo hard rijden heeeeeel onverantwoord is)
Wel enorm kicken. Een van de leukste auto's die ik heb gehad eigenlijk. Daarna nog een 242GT gehad, met súpervet dashboard. Daarna eigenlijk alleen maar bergafwaarts gegaan. Voorwielaandrijving is sowieso the suxxorz!
P.S. Nee de remmen zijn aftermarket aangezien de standaardremmen niet echt geweldig zijn. Eén keer leuk trappen bij 240+ en ze zijn krom. Waren deze echter ook dus wat lul ik nu weer stom. Vond deze kicken om te zien en hóópte dat ze niet krom zouden trekken. Welnu, ja dus. Met dank aan de Peugeotrijder die 1200 meter voor de vrachtwagen al besloot naar links te gaan (ja ja ja, moraalridders mogen nu zeggen dat zo hard rijden heeeeeel onverantwoord is)
(ja ja ja, moraalridders mogen nu zeggen dat zo hard rijden heeeeeel onverantwoord is)
Waar denk je dat TIC voor staat? .quote:Op donderdag 10 mei 2007 16:53 schreef bluebit het volgende:
[..]
de mooiste volvo ooit, vooral de turbo versies!
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
242 GT . Mijn vader heeft die nu ook 1 staan. Opnieuw gespoten en wordt weer compleet origineel opgebouwd .quote:Op donderdag 10 mei 2007 16:55 schreef RPowa het volgende:
Mijn eerste "echte" auto was een 240 Turbo. Was in de tijd dat 'ie uit kwam (1985+) echt een heel heftige auto. Als je toen 150 pk had was je best stoer. Was wel even wennen. Natuurlijk een Turbo-gat dat groter was dan de Grand Canyon. Gassen in de bocht, kicken!! Nietssss, nietssss, nietssss, pppfffffiiieeuuuuwww, 150 pk op de starre achteras, hoppa in de rondte, tegenliggers aankijken
Wel enorm kicken. Een van de leukste auto's die ik heb gehad eigenlijk. Daarna nog een 242GT gehad, met súpervet dashboard. Daarna eigenlijk alleen maar bergafwaarts gegaan. Voorwielaandrijving is sowieso the suxxorz!
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Cool man Die 242GT is die met oranje striping en zo'n mooi rond klokje op het dashboard?quote:Op donderdag 10 mei 2007 16:55 schreef RPowa het volgende:
Mijn eerste "echte" auto was een 240 Turbo. Was in de tijd dat 'ie uit kwam (1985+) echt een heel heftige auto. Als je toen 150 pk had was je best stoer. Was wel even wennen. Natuurlijk een Turbo-gat dat groter was dan de Grand Canyon. Gassen in de bocht, kicken!! Nietssss, nietssss, nietssss, pppfffffiiieeuuuuwww, 150 pk op de starre achteras, hoppa in de rondte, tegenliggers aankijken
Wel enorm kicken. Een van de leukste auto's die ik heb gehad eigenlijk. Daarna nog een 242GT gehad, met súpervet dashboard. Daarna eigenlijk alleen maar bergafwaarts gegaan. Voorwielaandrijving is sowieso the suxxorz!
Allemaal gele ronde klokkie op het dashboard ja. En mooie stoeltjes. En leuke velgen. Helemaal top. Spijt dat die toen is verkocht. Maar ja, achteraf lullen is altijd makkelijk.
Edit: OMG!!! Als je dat nu ziet is het wel het meest trieste dashboard ook eigenlijk! Times are a'changing zullen we maar denken
[ Bericht 23% gewijzigd door RPowa op 10-05-2007 17:07:22 ]
Edit: OMG!!! Als je dat nu ziet is het wel het meest trieste dashboard ook eigenlijk! Times are a'changing zullen we maar denken
[ Bericht 23% gewijzigd door RPowa op 10-05-2007 17:07:22 ]
Dat is toch een rallye-tellerbak? Hoort die in een 242 GT thuis? Volgens mij niet.quote:Op donderdag 10 mei 2007 16:59 schreef RPowa het volgende:
Allemaal gele ronde klokkie op het dashboard ja. En mooie stoeltjes. En leuke velgen. Helemaal top. Spijt dat die toen is verkocht. Maar ja, achteraf lullen is altijd makkelijk.
Edit: OMG!!! Als je dat nu ziet is het wel het meest trieste dashboard ook eigenlijk! Times are a'changing zullen we maar denken
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Ow die had ik er toen gewoon in zitten. Wel netter dan dit hoor, dit is natuurlijk achteraf gedaan. Weet zo goed als zeker dat die auto toen gewoon standaard was. Vond dat juist het leukste er aan, had bijna niemand.
200 liep 'ie niet hoor, de 240 Turbo wel. Toen kon je dat ook nog gewoon ongestoord karren zonder risico van briefjes van de heer Spee. Nu is het iets meer oppassen wat dat betreft, helaas.
200 liep 'ie niet hoor, de 240 Turbo wel. Toen kon je dat ook nog gewoon ongestoord karren zonder risico van briefjes van de heer Spee. Nu is het iets meer oppassen wat dat betreft, helaas.
Daar zit gewoon een normale tellerbak in, in een GT. Kwam net trouwens wel een coole tellerunit tegen:
Eens kijken of ik dat voor mijn 140 kan fixen .
Eens kijken of ik dat voor mijn 140 kan fixen .
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Dat zijn vaak "gewoon" printjes... Zie je ook op Ebay staan voor sommige auto's. Ziet er van een afstandje okay uit maar van dichtbij zie je dan gewoon de HP Deskjet 500 stippies zitten
Ow dat van dat dashboard wist ik niet... Was het achteraf nog specialer als ik al dacht, dammit!!! Ow lees nu dat het een R-Sport accessoire pakket was, dus niet specifiek voor rally-auto's maar "los" leverbaar als optie. En ook voor deze klokkies zijn witte tellers verkrijgbaar
En hier zie je ze voor andere (oudere) Volvo dashboards... Zitten best coole tussen
[ Bericht 20% gewijzigd door RPowa op 10-05-2007 17:38:18 ]
Ow dat van dat dashboard wist ik niet... Was het achteraf nog specialer als ik al dacht, dammit!!! Ow lees nu dat het een R-Sport accessoire pakket was, dus niet specifiek voor rally-auto's maar "los" leverbaar als optie. En ook voor deze klokkies zijn witte tellers verkrijgbaar
En hier zie je ze voor andere (oudere) Volvo dashboards... Zitten best coole tussen
[ Bericht 20% gewijzigd door RPowa op 10-05-2007 17:38:18 ]
Zoooo, deze 240 is vettt man! Zit ook het R-Sport dashje in maar check die motor ook! Daar zijn echt heeeel wat uurtjes in gegaan!!! (die pook van de automaat ook!! )
Automaat . Kom op zeg, het is toch geen cruisebak .
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Tuurlijk wel. Die dingen willen toch alleen maar rechtdoor man. Wegligging is natuurlijk een non-existent iets in een bak als deze hè. En qua optrekken kickt een automaat de gemiddelde handschakelaar ook kont dus ideaal juist!
Ja, maar dan moet je elke keer de kick-down gebruiken voor PSSSHHJJTT .
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
ja, ik heb zojuist besloten dat ik mijn vriendin zo'n 240 ga aanpraten, veilig, ruim en cool....
ff autoscout checken wat de prijs is van zo'n ding.
ff autoscout checken wat de prijs is van zo'n ding.
Ruim zijn ze niet hoor... In tegenstelling tot wat de buitenkant zal doen vermoeden zijn ze van binnen echt wáy kleiner dan de meeste mensen denken. Ten eerste vrij smal (door de 'schouders' bij de deuren) en ten tweede is er achterin ook zo goed als geen beenruimte. De station is helemaal achterin wel enorm groot though.
sssssssst, mijn vriendin leest mee!!!!!!quote:Op vrijdag 11 mei 2007 10:09 schreef RPowa het volgende:
Ruim zijn ze niet hoor... In tegenstelling tot wat de buitenkant zal doen vermoeden zijn ze van binnen echt wáy kleiner dan de meeste mensen denken. Ten eerste vrij smal (door de 'schouders' bij de deuren) en ten tweede is er achterin ook zo goed als geen beenruimte. De station is helemaal achterin wel enorm groot though.
Ehm. Mijn ouders rijden er dagelijks in, en ik kan met mijn 1.98 in beide (allebei sedan) prima achterin zitten hoor .quote:Op vrijdag 11 mei 2007 10:09 schreef RPowa het volgende:
Ruim zijn ze niet hoor... In tegenstelling tot wat de buitenkant zal doen vermoeden zijn ze van binnen echt wáy kleiner dan de meeste mensen denken. Ten eerste vrij smal (door de 'schouders' bij de deuren) en ten tweede is er achterin ook zo goed als geen beenruimte. De station is helemaal achterin wel enorm groot though.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Dan zijn ofwel jouw benen kort of je ouders erg klein want achterin een 240 zitten waarbij de mensen die voorin zitten de stoel in de achterste stand hebben staan (wat wel moet omdat je anders met je benen tegen de middenconsole zit) is echt absoluut geen pretje. Dan is een 7/8/9 serie echt veel ruimer gewoon.
Pa is 1.87 en ma 1.85 . Maar dat klopt, de 7/8/9 serie is wel iets groter.quote:Op vrijdag 11 mei 2007 14:13 schreef RPowa het volgende:
Dan zijn ofwel jouw benen kort of je ouders erg klein want achterin een 240 zitten waarbij de mensen die voorin zitten de stoel in de achterste stand hebben staan (wat wel moet omdat je anders met je benen tegen de middenconsole zit) is echt absoluut geen pretje. Dan is een 7/8/9 serie echt veel ruimer gewoon.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
dat is jouw meningquote:Op donderdag 10 mei 2007 16:37 schreef RPowa het volgende:
Met als beste voorbeeld de mooiste Volvo ooit gemaakt, de 850R
[ Bericht 6% gewijzigd door FlowDesign op 11-05-2007 17:14:26 ]
Age of fruity enlightenment!
Ik vind het gewoon niet de mooiste volvo ooitquote:Op vrijdag 11 mei 2007 17:08 schreef -Muse- het volgende:
[..]
God wat een nuttige bijdrage aan dit topic zeg!
Age of fruity enlightenment!
Doe dan ook meteen even bij ALLE andere posts je mening neerzetten please, dan is er tenminste nog aktiviteit op dit forum.
Volvo gaat het programma uitbreiden met een luxe zevenzitter. Het model, dat de naam XC100 meekrijgt, moet het vlaggenschip van het Zweedse merk worden.
Dat meldt een Zweeds autotijdschrift. De XC100 wordt nog boven de S80 en de XC90 in het gamma opgenomen en moet de concurrentie aangaan met de dure SUV’s uit Duitsland. Standaard krijgt het Zweedse vlaggenschip vierwielaandrijving mee.
De nieuwe Volvo zal onderdelen van de andere modellen gebruiken, maar de kans bestaat dat de XC100 de eerste auto van het merk met een hybride aandrijflijn wordt. Daarnaast zullen de bekende zescilinders en V8 motoren hun weg naar het nieuwe topmodel vinden.
Dat meldt een Zweeds autotijdschrift. De XC100 wordt nog boven de S80 en de XC90 in het gamma opgenomen en moet de concurrentie aangaan met de dure SUV’s uit Duitsland. Standaard krijgt het Zweedse vlaggenschip vierwielaandrijving mee.
De nieuwe Volvo zal onderdelen van de andere modellen gebruiken, maar de kans bestaat dat de XC100 de eerste auto van het merk met een hybride aandrijflijn wordt. Daarnaast zullen de bekende zescilinders en V8 motoren hun weg naar het nieuwe topmodel vinden.
Op de Rai gezien 2 jaar terug . Toen nog als de VCC.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Ik zou wel eens een dwarsdoorsnede van de Yamaha V8 willen zien.
Ik zie een hybride trouwens niet zo zitten. Een auto is (minimaal) 150 kilo zwaarder, er zitten dure (chemische/slecht voor het milieu zijnde) accu's in enz. Ik heb dan liever dat ze de onderkant van de auto helemaal glad maken, en dat ze de auto iets verlagen en natuurlijk de deurhendels en dergelijke verwijderen. Als ze dan de Yamaha V8 gebruiken (die is erg zuinig) met het systeem van gm waarbij er op 4 cylinders gereden kan worden als het nodig is en dat nog eens combineren met de systemen van bmw (dynoma loskoppelen bij het optrekken). Ik denk dat de auto dan ook erg zuinig kan zijn.
Maar dan nog denk ik dat het verbruik per km voornamelijk aan de bestuurder ligt. Ik rijd bijv met de xc90 d5 (185pk) 1 op 13.4, mijn vader haalt de 1 op 10 net.
Ik zie een hybride trouwens niet zo zitten. Een auto is (minimaal) 150 kilo zwaarder, er zitten dure (chemische/slecht voor het milieu zijnde) accu's in enz. Ik heb dan liever dat ze de onderkant van de auto helemaal glad maken, en dat ze de auto iets verlagen en natuurlijk de deurhendels en dergelijke verwijderen. Als ze dan de Yamaha V8 gebruiken (die is erg zuinig) met het systeem van gm waarbij er op 4 cylinders gereden kan worden als het nodig is en dat nog eens combineren met de systemen van bmw (dynoma loskoppelen bij het optrekken). Ik denk dat de auto dan ook erg zuinig kan zijn.
Maar dan nog denk ik dat het verbruik per km voornamelijk aan de bestuurder ligt. Ik rijd bijv met de xc90 d5 (185pk) 1 op 13.4, mijn vader haalt de 1 op 10 net.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
da's inderdaad niet slecht....mijn zwager haalt 1 op de 10 niet eens gaf hij laats toe, terwijl mijn vader met zijn v70 D5 ongeveer 1 op 17 haalt en ik ook zoiets met mijn V40 1.9D. Maar goed, een XC90 weegt dan ook 2,5 ton of zoiets..eigenlijk had in de XC90 wel een zwaardere diesel gemogen, 3.0 liter of zo zoals in de bmw x5.quote:Op zaterdag 12 mei 2007 21:50 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Maar dan nog denk ik dat het verbruik per km voornamelijk aan de bestuurder ligt. Ik rijd bijv met de xc90 d5 (185pk) 1 op 13.4, mijn vader haalt de 1 op 10 net.
Aankomend Volvorijder meldt zich!
Wacht nog even met een aanschaf. Zal een mooie 2e hands worden en heb nog even de tijd om er over na te denken. Ben d'r nog niet uit wat ik straks wil hebben. Zoveel mogelijkheden, zoveel mooie auto's!
Even een verzekeringstechnische vraag!
Ben nu 21, reeds 3 jaar mijn rijbewijs en rij vaak in de auto's van m'n ouders (1 dure leasebak en een peugeot 306) en nooit een krasje o.i.d. veroorzaakt. 3 schadevrije jaren zou ik zeggen, maar ik neem aan dat de verzekering dat anders ziet, aangezien er geen verzekering op mijn naam staat. Of is er een andere manier om zoiets aan te tonen? Scheelt nogal wat in premie, 0 of 3 jaar
Wacht nog even met een aanschaf. Zal een mooie 2e hands worden en heb nog even de tijd om er over na te denken. Ben d'r nog niet uit wat ik straks wil hebben. Zoveel mogelijkheden, zoveel mooie auto's!
Even een verzekeringstechnische vraag!
Ben nu 21, reeds 3 jaar mijn rijbewijs en rij vaak in de auto's van m'n ouders (1 dure leasebak en een peugeot 306) en nooit een krasje o.i.d. veroorzaakt. 3 schadevrije jaren zou ik zeggen, maar ik neem aan dat de verzekering dat anders ziet, aangezien er geen verzekering op mijn naam staat. Of is er een andere manier om zoiets aan te tonen? Scheelt nogal wat in premie, 0 of 3 jaar
Niks aan te doen. Verzekering moet op jouw naam staan om schadevrije jaren op te bouwen...quote:Op zondag 13 mei 2007 21:49 schreef RenzoBrad het volgende:
Aankomend Volvorijder meldt zich!
Wacht nog even met een aanschaf. Zal een mooie 2e hands worden en heb nog even de tijd om er over na te denken. Ben d'r nog niet uit wat ik straks wil hebben. Zoveel mogelijkheden, zoveel mooie auto's!
Even een verzekeringstechnische vraag!
Ben nu 21, reeds 3 jaar mijn rijbewijs en rij vaak in de auto's van m'n ouders (1 dure leasebak en een peugeot 306) en nooit een krasje o.i.d. veroorzaakt. 3 schadevrije jaren zou ik zeggen, maar ik neem aan dat de verzekering dat anders ziet, aangezien er geen verzekering op mijn naam staat. Of is er een andere manier om zoiets aan te tonen? Scheelt nogal wat in premie, 0 of 3 jaar
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
