PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ritje Nootdorpboog....
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ik heb een vraagje: hoe bepaalt de NS de lengte van de IC's Gr/Lw-DHC/RC? Soms rijden er 3x3, soms 1x3 en 1x4 en ga zo maar door.
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
nattevingerwerk, vaak weten ze in Amersfoort nog niet wat ze in Zwolle gaan doen.quote:Op maandag 18 september 2006 15:52 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
Ik heb een vraagje: hoe bepaalt de NS de lengte van de IC's Gr/Lw-DHC/RC? Soms rijden er 3x3, soms 1x3 en 1x4 en ga zo maar door.
Dat ligt anders planmatig vast. Op de wachtruimte op perron 1/2 te Amf hangt de verdeling stellen Lw/Gn.quote:Op maandag 18 september 2006 15:54 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
nattevingerwerk, vaak weten ze in Amersfoort nog niet wat ze in Zwolle gaan doen.
Natuurlijk ook te zien met bijv. mat. samenstelling op Somda.
Verdeling is (ruwweg) dat bij een even aantal stellen, half/half en bij oneven aantallen gaat er een stel meer naar Gn dan naar Lw en een stel meer naar Gvc dan naar Rtd.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Wat me weleens opvalt is dat er bij oneven aantal stellen in de richting Schiphol/AdamC er 1 meer gaat naar Schiphol. Dit terwijl die naar Centraal altijd voller zit. Zeker savonds
Omdat het deel van Schiphol altijd gekoppeld is aan Groningen. Oftewel het deel uit Groningen gaat altijd naar Schiphol
Maar soms gaat er een trein met 3 bakken naar Lw, terwijl er naar Gr 2 x 4 bakken gaan. Dat is best onlogisch toch? Naar Lw zit je dan te krap, terwijl er veel te veel trein naar Gr gaat.
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Tja ik vind dat ook kut, maarja, neits aan te doen. In Gn wonen nu eenmaal 2x zoveel mensen als in Lw
Op zo'n moment is het een kwestie van doortanken en snel de trein in sprinten om een goede plek te bemachtigen
Op zo'n moment is het een kwestie van doortanken en snel de trein in sprinten om een goede plek te bemachtigen
Naar Gr rijdt altijd plan V...meestal 1, in de spits 2.quote:Op maandag 18 september 2006 18:36 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
Maar soms gaat er een trein met 3 bakken naar Lw, terwijl er naar Gr 2 x 4 bakken gaan. Dat is best onlogisch toch? Naar Lw zit je dan te krap, terwijl er veel te veel trein naar Gr gaat.
Die krapte is een kwestie van keuzes maken...of sommige deeltrajecten kan het wat drukker zijn (zoals bijv. Heerenveen-Wolvega rond 15:30), terwijl dat geen extra stel rechtvaardigd.
Je moet wel bedenken dat je een extra stel voor -zeg- Zl-Sw mee neemt, je dit helemaal mee naar Lw neemt, en weer terug ook.
Bovendien is er ivm trein en perronlengte in Zl niet veel ruimte om een trein na binnenkomst nog te verlengen, hoewel dit wel eens gebeurt aan de randen van de spits.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Als Gr Groningen is, (wat Gn moet zijn), dan kan ik je snel uit de droom helpen. Die plan V's zijn allang weg op die lijn. Ook de stopper Zl - Gn wordt met ICM gereden
Wat is plan V? Die hondekoppen?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Wil het best zeggen, maar we maken de OP niet voor niks natuurlijkquote:Op maandag 18 september 2006 18:45 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
Wat is plan V? Die hondekoppen?
Nee, Gr is Gorinchem bij mn beste weten, dus daar had ik het ook over.quote:Op maandag 18 september 2006 18:41 schreef Zug-Chef het volgende:
Als Gr Groningen is, (wat Gn moet zijn), dan kan ik je snel uit de droom helpen. Die plan V's zijn allang weg op die lijn. Ook de stopper Zl - Gn wordt met ICM gereden
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Maar die andere flappie had het over Groningen, dus JIJ gaat offtopicquote:Op maandag 18 september 2006 18:46 schreef MREn het volgende:
[..]
Nee, Gr is Gorinchem bij mn beste weten, dus daar had ik het ook over.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet hij had het over Grquote:Op maandag 18 september 2006 18:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar die andere flappie had het over Groningen, dus JIJ gaat offtopic
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
ja maar hij is dom onwetend, en jij weet wel beterquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar dan kan ik nog wel eens een in een flauwe bui zijn...quote:Op maandag 18 september 2006 19:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja maar hij is dom onwetend, en jij weet wel beter
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Dat kan Ik dacht eigenlijk dat Gr "Goor" was, beetje op de gokquote:Op maandag 18 september 2006 19:18 schreef MREn het volgende:
[..]
Maar dan kan ik nog wel eens een in een flauwe bui zijn...
"Het volgende station is GOOR"
-"Ga eens poetsen dan!"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op maandag 18 september 2006 19:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"Het volgende station is GOOR"
-"Ga eens poetsen dan!"
Opvallend is dat Leeuwarden de afkorting Lw, Leeuwarden Camminghaburen Lwc en schenkenschans Lwsks, maar Leeuwarden Achter de Hoven in plaats van Lwadh, Adh als afkorting heeft. Net zoals Den Haag Laan van NOI, Laa als afkorting heeft.
Altijd onderweg naar het avontuur
ja, logisch is nou eenmaal niet eenwoord wat ze bij NS kennen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op maandag 18 september 2006 19:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"Het volgende station is GOOR"
-"Ga eens poetsen dan!"
