PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nieuw spoor wordt dan ook intensief ontroest voor het officieel in dienst gaat.quote:Op woensdag 12 april 2006 20:29 schreef MREn het volgende:
[..]
Dat is niet erg hoor, dat rij je er wel weer af.
Wel eens gezien hoe een 'echte' spporstaaf er uit ziet als ie op zn plaats wordt gelegt, al dan niet af-fabriek?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
zo iets heb ik hier ook alleen dan zonder Panto volgens mijquote:Op woensdag 12 april 2006 20:33 schreef Dr_Flash het volgende:
zit net ff op www.fleischmann.de te kijken
[afbeelding]
Dit is toch wel de geilste lok ooit hoor
http://speno.vhost.virtua.ch/content_template.php?section=presentation&subsection=contact&prm_lang=enquote:Op woensdag 12 april 2006 20:32 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ja maar als ik nu mn 2 assig modeltje van de SIK er op pleur doet die dus mooi niks pak ik een licht geschuurt stukje dan doet die t wel :/
mischien maar een schuurtrein maken
pak ik een licht geschuurt stukje dan doet die t wel :/ 
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
met 3 wagens dr bij 
Wat had die 1600 ook weer die de langste trein ooit trok? 4740 kW?quote:Op woensdag 12 april 2006 20:33 schreef Dr_Flash het volgende:
zit net ff op www.fleischmann.de te kijken
[afbeelding]
Dit is toch wel de geilste lok ooit hoor
Deze heeft gewoon 10.300 kW
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geil!quote:Op woensdag 12 april 2006 20:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat had die 1600 ook weer die de langste trein ooit trok? 4740 kW?
Deze heeft gewoon 10.300 kW
wat voor rijtuigen horen dr nou officieel bij een 1200? D of E?
hier kan ik trouwens ook helemaal verliefd van worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ben dr niet helemaal uit wat het is?quote:Op woensdag 12 april 2006 20:48 schreef Dr_Flash het volgende:
hier kan ik trouwens ook helemaal verliefd van worden
[afbeelding]
Ze wilden bij het trekken van de langste trein overigens niet boven de 3000 A gaan. Dit omdat ze schokken wilden voorkomen in verband met te weinig spanning of andere soortgelijke zakenquote:Op woensdag 12 april 2006 20:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat had die 1600 ook weer die de langste trein ooit trok? 4740 kW?
Deze heeft gewoon 10.300 kW
Altijd onderweg naar het avontuur
Edelweiss Lokalbahnquote:Op woensdag 12 april 2006 20:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ben dr niet helemaal uit wat het is?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja als je bij een onderstation ben kan je dat makkelijk trekken, kom je er verder vanaf dan wordt dat een STUK minder vermogenquote:Op woensdag 12 april 2006 20:49 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ze wilden bij het trekken van de langste trein overigens niet boven de 3000 A gaan. Dit omdat ze schokken wilden voorkomen in verband met te weinig spanning of andere soortgelijke zaken
hmmquote:Op woensdag 12 april 2006 20:51 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
mja als je bij een onderstation ben kan je dat makkelijk trekken, kom je er verder vanaf dan wordt dat een STUK minder vermogen
dat soort gezeik heb je met diesel of kolen niet natuurlijk.... weet iemand iets van maximale vermogens van die machines? De Mallard bijvoorbeeld?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Modeltreintjes
DB BR212
DB V200
2x DB 216
DB BR 141
DB BR 628/928
en een boel rijtuigen:
DB Citybahn
DB Silberlingen
DB Rheingold serie
Nu nog ruimte vinden om er echt iets van te maken
DB BR212
DB V200
2x DB 216
DB BR 141
DB BR 628/928
en een boel rijtuigen:
DB Citybahn
DB Silberlingen
DB Rheingold serie
Nu nog ruimte vinden om er echt iets van te maken
Niet, als je halverwege twee onderstations komt, en je trekt 3000A, komt er 1500A uit de ene en 1500A uit de andere!quote:Op woensdag 12 april 2006 20:51 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
mja als je bij een onderstation ben kan je dat makkelijk trekken, kom je er verder vanaf dan wordt dat een STUK minder vermogen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een zolder er bovenop?quote:Op woensdag 12 april 2006 20:58 schreef Ou-Tannu het volgende:
* Ou-Tannu eist kelder!
maar die hebben we niet
en graven is ook geen optie :/ kut riolering
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
verhuizenquote:Op woensdag 12 april 2006 20:58 schreef Ou-Tannu het volgende:
* Ou-Tannu eist kelder!
maar die hebben we niet
en graven is ook geen optie :/ kut riolering
Wat kost een beetje startsetje tegenswoordigs eigenlijk? en een mooie ellok of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ligt er in ieder geval aan wat je wilt (bv Nederlands, Duits of iets anders). Ik denk zo tussen de 100 - 200 euro minstens (startset)quote:Op woensdag 12 april 2006 21:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat kost een beetje startsetje tegenswoordigs eigenlijk? en een mooie ellok of zo?
Een mooie E-Lok los, tja bij Marklin wordt dat toch al snel richting 200 - 250 euro, maar dat is nieuwprijs
Kruidvat had vorig jaar een mooie aanbieding die ik met moeite moets alten staan.. Destijds was er ook een apart modelspoor topicquote:Op woensdag 12 april 2006 21:08 schreef Zug-Chef het volgende:
Ligt er in ieder geval aan wat je wilt (bv Nederlands, Duits of iets anders). Ik denk zo tussen de 100 - 200 euro minstens
Modelspoor
Modelspoor deel II
Modelspoor deel III
quote:Op woensdag 12 april 2006 20:56 schreef Zug-Chef het volgende:
DB V200
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Alleen leeft dit topic wel en die modelspoor topics niet echtquote:Op woensdag 12 april 2006 21:09 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Modelspoor
Modelspoor deel II
Modelspoor deel III
