PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik snap de gedachte en daar spelen we ook wel eens mee. Echter, ik maak wel eens de vergelijking met het onvoorzien in een project budget: het is marge om wijzigingen tijdens uitvoering op te vangen. Ofwel, je hebt marge, maar het is niet verstandig om die bij voorbaat (in de besluitvormingsfase dus) in te zetten. Je kunt dan niets meer wanneer er later wat speelt.quote:Op donderdag 8 november 2018 21:34 schreef b2py het volgende:
[..]
Toch jammer dat er niet een gedachtegang is die de plannormen aan de kaak stelt.
Tegelijkertijd maakt dat een discussie dus ook wat minder gespannen: er is dus altijd nog wat marge. De "toverformule" van het oplossen in de dienstregeling moet je ook om dat licht zien.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Volgens de regelen der kunst mag je ook niet van de plannormen afwijken zonder die te vergezellen van een safety-case. Daar is niemand happig op. De enige truc die dan overblijft die in een project niet wordt toegepast maar in de dienstregelingmakerij wel mag worden toegepast is het uitbuigen van een IC met maximaal 1 minuut tussen twee grote stops. In een aantal projecten is het gat tussen wat kan binnen budget en wat nodig is toch echt groter dan je daarmee op kan lossen. Het maffe is dat in sommige projecten de dienstregelingstijd tot bijna een derde wordt opgeslokt door marges. Dat is wel écht aan de hoge kant.
Uitbuigen mag wel hoor, ook in een project. Daar zijn ProRail en vervoerders (vooral NS) niet happig op, maar het kan wel. Sterker nog, in de kwaliteitseisen van PHS staat gewoon dat er een minuut uitgebogen mag worden.quote:Op dinsdag 13 november 2018 08:41 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Volgens de regelen der kunst mag je ook niet van de plannormen afwijken zonder die te vergezellen van een safety-case. Daar is niemand happig op. De enige truc die dan overblijft die in een project niet wordt toegepast maar in de dienstregelingmakerij wel mag worden toegepast is het uitbuigen van een IC met maximaal 1 minuut tussen twee grote stops. In een aantal projecten is het gat tussen wat kan binnen budget en wat nodig is toch echt groter dan je daarmee op kan lossen. Het maffe is dat in sommige projecten de dienstregelingstijd tot bijna een derde wordt opgeslokt door marges. Dat is wel écht aan de hoge kant.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Uit de kwaliteitseisen:
quote:Een hoge reissnelheid:
Elke trein mag tussen begin- en eindpunt per uur maximaal 1 minuut langer onderweg zijn
(‘uitgebogen worden’). NS heeft verder de ambitie om op de routes van/naar de landsdelen,
de huidige reistijden met minimaal 5% te verlagen.
"De landsdelen". Klinkt wat koloniaal...quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
ICD naar Eindhoven nog sneller? Wordt krap.quote:
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Naar Venlo he. Zonder stop in Eindhoven natuurlijk. Wel in Helmond, natuurlijk 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 
Daar waar zwarte Piet nog wel magquote:
[..]
"De landsdelen". Klinkt wat koloniaal...
Werkzaamheden in 2019:
https://www.ns.nl/binarie(...)18-december-2019.pdf
Denken jullie dat deze lijst compleet is?
https://www.ns.nl/binarie(...)18-december-2019.pdf
Denken jullie dat deze lijst compleet is?
neequote:
Werkzaamheden in 2019:
https://www.ns.nl/binarie(...)18-december-2019.pdf
Denken jullie dat deze lijst compleet is?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dacht ik al, maar ik hoop stiekem op een jaar forenzen zonder grote buitendienststellingen. 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-11-2018 22:40:32 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-11-2018 22:40:32 ]
goeie grapquote:
Dacht ik al, maar ik hoop stiekem op een jaar forenzen zonder grote buitendienstellingen.
Het is weer een odyssee vandaag. Ben al 2 uur onderweg en net voorbij Arnhem 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En natuurlijk in Nijmegen opgeheven vanwege te hoog opgelopen vertraging. Ijzer schuiven is weer eens belangrijker dan klanten vervoeren heujjjj 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je hebt ook zoiets als gezond verstand >> regeltjes.quote:
[..]
Ik snap de gedachte en daar spelen we ook wel eens mee. Echter, ik maak wel eens de vergelijking met het onvoorzien in een project budget: het is marge om wijzigingen tijdens uitvoering op te vangen. Ofwel, je hebt marge, maar het is niet verstandig om die bij voorbaat (in de besluitvormingsfase dus) in te zetten. Je kunt dan niets meer wanneer er later wat speelt.
Tegelijkertijd maakt dat een discussie dus ook wat minder gespannen: er is dus altijd nog wat marge. De "toverformule" van het oplossen in de dienstregeling moet je ook om dat licht zien.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het is in 2019 wel minder dan in 2018quote:
Dacht ik al, maar ik hoop stiekem op een jaar forenzen zonder grote buitendienststellingen.
Die lange in de zomer tussen Hilversum en Weesp zal wel voor Naarden-Bussum zijn, wel flink lang in de zomer.quote:
Werkzaamheden in 2019:
https://www.ns.nl/binarie(...)18-december-2019.pdf
Denken jullie dat deze lijst compleet is?
23 dagen. Zowel ombouw Naarden Bussum als vernieuwing bij Weesp.quote:
[..]
Die lange in de zomer tussen Hilversum en Weesp zal wel voor Naarden-Bussum zijn, wel flink lang in de zomer.
Bij twijfel: gebruik beton.
Vergeet de kunstwerken niet in de natuur!quote:
[..]
23 dagen. Zowel ombouw Naarden Bussum als vernieuwing bij Weesp.
Bron en meer: IRJquote:European Parliament adopts rail passenger rights recast
The recast of Regulation 1371/2007 (EC) on Rail Passenger Rights and Obligations passed with 533 MEPs voting in favour, 37 against and 47 abstentions.
The recast increases compensation for delays of more than an hour from 25% to 50% of the value of the ticket. Passengers will be legally entitled to 75% compensation for a delay of more than 90 minutes and a full refund if a train is more than two hours late.
For passengers making multi-leg journeys with several tickets, rights to information, assistance and compensation will be the same as those for a through ticket.
