PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik woon op ongeveer 10 km van het werk. Op dit moment ga ik met de auto naar het werk, maar ik wil eigenlijk fietsen.
Ik heb wat vragen.
Is een wielrenfiets met mountainbike velgen en banden sneller dan een normale fiets?
Ik wil mountainbike wielen omdat die volgens mij steviger zijn en minder snel lek rijden.
Is een mountainbike sneller dan een normale fiets?
Moet ik voor een elektrische fiets gaan of een wielrenfiets met mountainbike wielen? Of een mountainbike?
Ik heb wat vragen.
Is een wielrenfiets met mountainbike velgen en banden sneller dan een normale fiets?
Ik wil mountainbike wielen omdat die volgens mij steviger zijn en minder snel lek rijden.
Is een mountainbike sneller dan een normale fiets?
Moet ik voor een elektrische fiets gaan of een wielrenfiets met mountainbike wielen? Of een mountainbike?
Mountainbike is meer versnellingen, maar ook meer weerstand (dikke banden). Wielrenbanden rij je sneller lek bij nat weer en als je banden zacht zijn. Maar voor alle banden geldt: harder is beter. Ik zou kiezen voor een hybridefiets, een stadsfiets met 24 versnellingen bijvoorbeeld. Een voordeel ten opzichte van een elektrische fiets is dat je meteen je sport heb gedaan voor die dag, bij een elektrische fiets lever je bijna geen inspanning.
Op je vraag: Ja, een mountainbike is sneller dan een normale fiets, maar dat komt door het aantal versnellingen en de sportieve houding die je aanneemt. Met een beetje zachte banden rem je alweer heel wat af op een MTB.
Op je vraag: Ja, een mountainbike is sneller dan een normale fiets, maar dat komt door het aantal versnellingen en de sportieve houding die je aanneemt. Met een beetje zachte banden rem je alweer heel wat af op een MTB.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
En hoe zit het met de route? Autoroute is vaak korter dan fietsroute.quote:Op zaterdag 30 juni 2018 15:01 schreef polderturk het volgende:
Ik woon op ongeveer 10 km van het werk. Op dit moment ga ik met de auto naar het werk, maar ik wil eigenlijk fietsen.
Ik heb wat vragen.
Is een wielrenfiets met mountainbike velgen en banden sneller dan een normale fiets?
Ik wil mountainbike wielen omdat die volgens mij steviger zijn en minder snel lek rijden.
Is een mountainbike sneller dan een normale fiets?
Moet ik voor een elektrische fiets gaan of een wielrenfiets met mountainbike wielen? Of een mountainbike?
Waarom maken ze banden dan niet van staal ipv rubber?quote:Op zaterdag 30 juni 2018 15:51 schreef Dagoduck het volgende:
Maar voor alle banden geldt: harder is beter.
pindazakje
Bij mij in de buurt is het juist andersom,de fietsroute snijdt vaak een deel af.quote:Op zaterdag 30 juni 2018 16:20 schreef Hiddendoe het volgende:
[..]
En hoe zit het met de route? Autoroute is vaak korter dan fietsroute.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Doe dan hard kunstofquote:
[..]
Waarom maken ze banden dan niet van staal ipv rubber?
En mijn personlijke mening is dat je in fietsbanden minstens 4 / 5 bar moet doen en niet over stoepranden klappen aangezien ze dan lek gaan.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Waarom? Staal is harder, en harder is blijkbaar beter.quote:Op zaterdag 30 juni 2018 16:58 schreef DieselTank het volgende:
[..]
Doe dan hard kunstof
En mijn personlijke mening is dat je in fietsbanden minstens 4 / 5 bar moet doen en niet over stoepranden klappen aangezien ze dan lek gaan.
pindazakje
Welk staalsoort wil je dan gebruiken?quote:
[..]
Waarom? Staal is harder, en harder is blijkbaar beter.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
AISI 1090 ofzoquote:
[..]
Welk staalsoort wil je dan gebruiken?
pindazakje
Ik heb zelf een cross hybride.
Dat is wel leuk fietsen, bredere banden, maar een stuk lichter frame en je kan afentoe ook het bos er mee in...
Ik kan er harder mee dan een gewone fiets en het kost mij ook minder moeite om een iets hoger tempo aan te houden.
Dat is wel leuk fietsen, bredere banden, maar een stuk lichter frame en je kan afentoe ook het bos er mee in...
Ik kan er harder mee dan een gewone fiets en het kost mij ook minder moeite om een iets hoger tempo aan te houden.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Deze is helemaal voor jou!quote:
Ik woon op ongeveer 10 km van het werk. Op dit moment ga ik met de auto naar het werk, maar ik wil eigenlijk fietsen.
Ik heb wat vragen.
Is een wielrenfiets met mountainbike velgen en banden sneller dan een normale fiets?
Ik wil mountainbike wielen omdat die volgens mij steviger zijn en minder snel lek rijden.
Is een mountainbike sneller dan een normale fiets?
Moet ik voor een elektrische fiets gaan of een wielrenfiets met mountainbike wielen? Of een mountainbike?
Is deze hybridefiets wat?
Hij kost maar 129,99 euro
https://www.decathlon.nl/(...)gHf1KEMaAg0IEALw_wcB
Hij kost maar 129,99 euro
https://www.decathlon.nl/(...)gHf1KEMaAg0IEALw_wcB
Ik denk dat je het antwoord al wel weet. Die kan je binnen een jaar bij het grofvuil zetten.quote:
Is deze hybridefiets wat?
Hij kost maar 129,99 euro
https://www.decathlon.nl/(...)gHf1KEMaAg0IEALw_wcB
Als ook van de sarcastische opmerkingen
De fietsroute is bijna een kilometer korter dan de autoroute.quote:
[..]
Bij mij in de buurt is het juist andersom,de fietsroute snijdt vaak een deel af.
Lekker comfortabel fietsen met 5 bar in je banden... (3 is zat, tenzij fattie)
M'n schoenen zijn gejat, maar ik hoef niet meer naar buiten, want er is nog wel wat.
Mountainbike is sneller ja. Wielrenfiets is nog sneller maar mtb scheelt al een stuk.
Wel minder geschikt bij minder weer.
Wel minder geschikt bij minder weer.
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Zou geen wielrenfiets nemen tenzij je hem ergens kan stallen waar iedereen er vanaf blijft. Het frame en de wielen zijn nogal kwetsbar. Geloof dat je voor wielrenfietsen ook stevigere banden hebt die minder snel lek gaan. En anders neem je een extra binnenband mee, die zijn op broekzakformaat dus makkelijk mee te nemen
Kijk anders naar een stadsfiets met het versnellingssysteem van een wielrenfiets. Ben even de naam kwijt. Vroeger had ik er zoeen, die zijn ideaal.
Kijk anders naar een stadsfiets met het versnellingssysteem van een wielrenfiets. Ben even de naam kwijt. Vroeger had ik er zoeen, die zijn ideaal.
Derailleur.quote:Op zaterdag 30 juni 2018 22:55 schreef Xetran het volgende:
Kijk anders naar een stadsfiets met het versnellingssysteem van een wielrenfiets. Ben even de naam kwijt. Vroeger had ik er zoeen, die zijn ideaal.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik zou wel voor dikke banden gaan maar geen mountainbike banden. Die hebben meer profiel en daardoor hebben ze hogere rolweerstand. Dikke banden met minder profiel hebben lagere rolweerstand dan dunne banden met dezelfde druk. Maar ze bieden wel meer demping. Dunne racefietsbandjes kun je keihard oppompen en daar ga je snel mee maar dat rijdt oncomfortabel. Je voelt elk bobbeltje op de weg.
Ik zou voor een fiets gaan met een goede naafversnelling, bijv de nexus 8 (of als je echt geld teveel hebt een rohloff naaf). Naafversnellingen zijn veel minder onderhoudsgevoelig en minder kwetsbaar dan derailleurs. In de stad waar je vaak moet stoppen is een naafversnelling praktischer. Kun je schakelen in stilstand.
En een electrische fiets? Voor 10 kilometertjes? Wat ben je, een kreupele bejaarde? Doe normaal man.
Ik zou voor een fiets gaan met een goede naafversnelling, bijv de nexus 8 (of als je echt geld teveel hebt een rohloff naaf). Naafversnellingen zijn veel minder onderhoudsgevoelig en minder kwetsbaar dan derailleurs. In de stad waar je vaak moet stoppen is een naafversnelling praktischer. Kun je schakelen in stilstand.
En een electrische fiets? Voor 10 kilometertjes? Wat ben je, een kreupele bejaarde? Doe normaal man.
Bedankt voor jullie anwoorden. Nog een vraag. Is bij een elektrische fiets een middenmotor superieur tov andere types?
Wach even, je hebt helemaal niet verteld hoe de fietsroute naar je werk eruit ziet. Asfalt of bestrating of onverhard? In de stad? Veel hellingen of juist veel bochten? Veel plekken waar je moet stoppen?
Kijk ook naar het type elektrische fiets die komen in veel smaken. Van de traditionele trapondersteuning tot brommers die 45 km/h mogen (met geel kenteken dus).
Niet onbelangrijk: kun je je fiets op het werk opladen?
Niet onbelangrijk: kun je je fiets op het werk opladen?
80% asfalt. 20% bestrating. Weinig plekken waar ik moet stoppen. 1 helling (of geen helling bij een andere route). Ik kan de fiets kwijt in een stalling. Ik kan de fiets opladen op het werk, maar dit lijkt me niet relevant omdat de afstand 10 km is (20 km heen en terug)quote:
Wach even, je hebt helemaal niet verteld hoe de fietsroute naar je werk eruit ziet. Asfalt of bestrating of onverhard? In de stad? Veel hellingen of juist veel bochten? Veel plekken waar je moet stoppen?
wel eens dag-in-dag-uit jaren achter elkaar < 20km/dag moeten fietsen?quote:
Als je voor die zielige 10km een e-bike wil kopen, ga dan gewoon aan een auto
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Jazeker, 3 jaar 40 km op een dag. En nu 20 km op een dag voor ruim 4 jaar.quote:
[..]
wel eens dag-in-dag-uit jaren achter elkaar < 20km/dag moeten fietsen?
Alleen als het kutweer is gaat de auto mee. En dat zonder E-bike, die zijn voor bejaarden
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Hm, ieder z'n ding maar 20km/dag is toch best wel kut; wind, regen, zweet en de tijd dat het kost. Ik zou een elektrische fiets dan best interessant vinden. Scheelt tijd, geen last van zweet en wind.quote:Op zondag 1 juli 2018 11:56 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Jazeker, 3 jaar 40 km op een dag. En nu 20 km op een dag voor ruim 4 jaar.
Alleen als het kutweer is gaat de auto mee. En dat zonder E-bike, die zijn voor bejaarden
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Is maar 10 km per keer. Ligt dus aan je tempo, als je een beetje doorscheurt heb je na 10 km wel wat zweet staan.Als je gewoon rustig op een normale fiets 20 rijd, heb je na 10 km echt geen zweet oid. Anders is het juist tijd om dat stukje te fietsen.quote:
[..]
Hm, ieder z'n ding maar 20km/dag is toch best wel kut; wind, regen, zweet en de tijd dat het kost. Ik zou een elektrische fiets dan best interessant vinden. Scheelt tijd, geen last van zweet en wind.
En je bent een halfuur per dag langer bezig dan met de auto, als dat je al tegenhoudt. Bovendien kom je dan een uurtje per dag in de buitenlucht. En je hebt beweging dus blijf je een klein beetje fit.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Dat is zeker waar (behalve dat je 20km/uur gaat bij een rustig tempo, dat is wel erg rooskleurig).quote:
[..]
Is maar 10 km per keer. Ligt dus aan je tempo, als je een beetje doorscheurt heb je na 10 km wel wat zweet staan.Als je gewoon rustig op een normale fiets 20 rijd, heb je na 10 km echt geen zweet oid. Anders is het juist tijd om dat stukje te fietsen.
En je bent een halfuur per dag langer bezig dan met de auto, als dat je al tegenhoudt. Bovendien kom je dan een uurtje per dag in de buitenlucht. En je hebt beweging dus blijf je een klein beetje fit.
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
ik heb voor dezelfde keuze gestaan en een Cube Hyde met normale tot dunne banden (geen racefiets banden = iets comfortabeler) gekozen.
https://www.cube.eu/nl/20(...)acknflashgreen-2017/
https://www.cube.eu/nl/20(...)acknflashgreen-2017/
Ja, dat heb ik zo'n acht jaar lang gedaan, zomer en winter, weer en wind. Daar wen je heel snel aan hoor, zo ver is het niet. Sterker nog, ik heb nu een baan veel dichter bij huis en ik mis de fietstocht best wel eigenlijk.quote:
[..]
wel eens dag-in-dag-uit jaren achter elkaar < 20km/dag moeten fietsen?
Wanneer je wat meer fietst en een goede fiets hebt is die 20 echt met gemak te halen.quote:
[..]
Dat is zeker waar (behalve dat je 20km/uur gaat bij een rustig tempo, dat is wel erg rooskleurig).
Kan iemand nog een antwoord geven op deze vraag? En is het onverstandig om een elektrische fiets met derailleur te nemen?quote:
Bedankt voor jullie anwoorden. Nog een vraag. Is bij een elektrische fiets een middenmotor superieur tov andere types?
Zo'n Bosch middenmotor is iig erg goed.quote:
[..]
Kan iemand nog een antwoord geven op deze vraag? En is het onverstandig om een elektrische fiets met derailleur te nemen?
Voordeel van middenmotor is dat je zwaartepunt lager ligt en het is een stuk makkelijker met onderhoud. Je pakt zo je achterwiel er uit als je een lekke band hebt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Een standaard elektrische fiets geeft meestal geen trapondersteuning boven de 25km/u dus het grotere bereik van een derailleur voegt dan weinig toe. Een derailleur kost meer onderhoud dan een naafversnelling en is kwetsbaarder. Alleen bij een speedpedalec die tot wel 45km/u gaat is een derailleur met "veel tandjes" nuttig.quote:
[..]
Kan iemand nog een antwoord geven op deze vraag? En is het onverstandig om een elektrische fiets met derailleur te nemen?
Ja hoor, zelfs nu nog. Ik heb zelf een racefiets met normaal stuur en normale pedalen zodat ik hem naar het werk kan gebruiken zonder als autist over te komen.quote:
[..]
wel eens dag-in-dag-uit jaren achter elkaar < 20km/dag moeten fietsen?
Wat is je punt? Een e-bike voegt niks toe. Als je niet bewegen wil kan je net zo goed aan een auto of scooter, scheelt je nog duiten ook en je bent een stuk mobieler. Voor het geld dat je in een E-bike gooit (vooral als je er niets naast wil hebben) beperk je je mogelijkheden behoorlijk.
Het is echter behoorlijk deprimerend als je met je spierkrachtfiets naar je werk moet en iedereen haalt je fluitend in. Ik schat dat zo'n 90%-95% van de tweewielers voor het woon-werkverkeer in Rotterdam niet uitsluitend op spierkracht rijdt.
Dat is wat overdreven. Je ziet nog genoeg normale fietsen. Bovendien haal je veel ebikers makkelijk in, zijn toch allemaal zwakke en/of luie figuren zonder conditie, dus harder dan een km of 25 rijden ze meestal niet. De scooters, brommers en speedpedalecs is natuurlijk een ander verhaal, die mogen van mij lekker op de autoweg rijden.quote:
Het is echter behoorlijk deprimerend als je met je spierkrachtfiets naar je werk moet en iedereen haalt je fluitend in. Ik schat dat zo'n 90%-95% van de tweewielers voor het woon-werkverkeer in Rotterdam niet uitsluitend op spierkracht rijdt.
Dan doe je iets verkeerd denk ik.. Ik haal juist mensen in.quote:
Het is echter behoorlijk deprimerend als je met je spierkrachtfiets naar je werk moet en iedereen haalt je fluitend in. Ik schat dat zo'n 90%-95% van de tweewielers voor het woon-werkverkeer in Rotterdam niet uitsluitend op spierkracht rijdt.
Nou nou, wat een generalisatie zeg !quote:
[..]
Dat is wat overdreven. Je ziet nog genoeg normale fietsen. Bovendien haal je veel ebikers makkelijk in, zijn toch allemaal zwakke en/of luie figuren zonder conditie, dus harder dan een km of 25 rijden ze meestal niet. De scooters, brommers en speedpedalecs is natuurlijk een ander verhaal, die mogen van mij lekker op de autoweg rijden.
Iedereen die ik aangeraden heb om een elektrische fiets te proberen, die is om: "waarom heb ik dit niet eerder gedaan" & "het fietst zo fijn".
Je kan zelf ook de ondersteuning regelen, dus je hoeft niet áltijd met volledige ondersteuning te fietsen, stand 1 of 2 kan ook als je meer wil doen op spierkracht. Of gewoon helemaal uitzetten
. De Bosch middenmotor is in mijn opinie inderdaad een van de betere, sowieso qua ondersteuning, maar ook de accu blijft volledige ondersteuning leveren tot de laatste druppel. Sommige andere geven al minder bij een halve accu.
Ga proef fietsen op alle soorten aandrijving (voorwiel, middenmotor, achterwiel), en bepaal wat voor jou het beste is
.
Het is wel comfortabel hoor, zolang je maar een zadelpen vering hebt of iets dergelijks. Ik ga altijd huilen als ik mensen langs zie fietsen met zachte banden. Dan is 10km nog een heel eind.quote:
Lekker comfortabel fietsen met 5 bar in je banden... (3 is zat, tenzij fattie)
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Dat kan echt makkelijk zonder elektrische fiets zolang je niet ontzettend slecht in conditie bent. En dan nog is de eerste paar keer zwaar, je conditie wordt vanzelf beter.quote:
[..]
80% asfalt. 20% bestrating. Weinig plekken waar ik moet stoppen. 1 helling (of geen helling bij een andere route). Ik kan de fiets kwijt in een stalling. Ik kan de fiets opladen op het werk, maar dit lijkt me niet relevant omdat de afstand 10 km is (20 km heen en terug)
Een decathlon fiets van 120 euro is binnen no time kapot lijkt mij. Kijk anders eens bij een tweedehands fietsenboer voor een racefiets of toerfiets. 2de is iets steviger en met normaal stuur bagagedrager e.d.
Veel maakt het niet uit, 10 kilometer is net een half uurtje rustig fietsen op een soepel lopende fiets.
Brede banden FTW. Die geven meer demping als je ze hard oppompt en hebben toch lage rolweerstand.quote:
[..]
Het is wel comfortabel hoor, zolang je maar een zadelpen vering hebt of iets dergelijks. Ik ga altijd huilen als ik mensen langs zie fietsen met zachte banden. Dan is 10km nog een heel eind.
Vering vind ik zelf niks; die absorberen ook veel van je trapvermogen dus uiteindelijk moet je harder trappen.
Als je wilt fietsen om meteen wat beweging mee te pikken, lijkt me een elektische wat teveel van het goede.
Fiets zelf al zeker 8 jaar lang naar m'n werk, ca 8km afstand. Heb daar een 'gewone' fiets voor, met dichte kettingkast, scheelt onderhoud.
Maar intussen heb ik (voor de hobby) een MTB. Die voor de gein eens meegenomen naar 't werk, en het scheelt me best wat tijd (ca. 20km/u met gewone met zo'n 27 km/u)
Zelf gebruik ik de bagagedrager nog wel -regenpak en lunch- dus zou je een hybride of touring adviseren. Zal wellicht wat meer onderhoud vergen, maar fiets toch wel net wat lichter en makkelijker en is gewoon breed inzetbaar.
Fiets zelf al zeker 8 jaar lang naar m'n werk, ca 8km afstand. Heb daar een 'gewone' fiets voor, met dichte kettingkast, scheelt onderhoud.
Maar intussen heb ik (voor de hobby) een MTB. Die voor de gein eens meegenomen naar 't werk, en het scheelt me best wat tijd (ca. 20km/u met gewone met zo'n 27 km/u)
Zelf gebruik ik de bagagedrager nog wel -regenpak en lunch- dus zou je een hybride of touring adviseren. Zal wellicht wat meer onderhoud vergen, maar fiets toch wel net wat lichter en makkelijker en is gewoon breed inzetbaar.
Ja hoi.quote:
[..]
wel eens dag-in-dag-uit jaren achter elkaar < 20km/dag moeten fietsen?
Toen ik op de middelbare school zat had ik 's morgens eerst een krantenwijk van 20 km en daarna fietste ik 25 km naar school en 's middags 25 km terug.
Als je dat elke dag doet wen je er aan en wordt het gewoonte.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Is het een idee om een hybride fiets te kopen en om te bouwen naar een elektrische fiets? Dit ombouwpakket kost maar 369 euro.
https://www.rat-holland.n(...)12Ah-budget-startset
https://www.rat-holland.n(...)12Ah-budget-startset
Ombouwset voor 167 euro.
Maar wel 1000W. Je gaat dan als een raket.
https://m.ebay.de/itm/26-(...)_rdt=1&ul_noapp=true
Maar wel 1000W. Je gaat dan als een raket.
https://m.ebay.de/itm/26-(...)_rdt=1&ul_noapp=true
Deze kan je zowel op 250W instellen als op 1000W. Handig voor bij een politie controle.
https://m.ebay.de/itm/36V(...)_rdt=1&ul_noapp=true
https://m.ebay.de/itm/36V(...)_rdt=1&ul_noapp=true
|
|
