Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Cras vel vehicula nunc, ut eleifend massa. Proin augue tortor, feugiat id nulla ut, gravida lobortis urna. Aliquam convallis molestie urna at lobortis. Suspendisse hendrerit interdum mauris. Integer aliquam interdum metus laoreet tristique. Sed non enim lectus. Mauris ornare leo id sem vehicula, ac dignissim dolor lobortis. Etiam dignissim augue nec augue auctor, sed ultrices tortor vestibulum. Suspendisse et pulvinar nunc. Pellentesque consectetur elementum risus a commodo. In at nibh enim. Suspendisse quis aliquam orci, tincidunt tincidunt ligula. Fusce ullamcorper consectetur metus sed pretium. Integer auctor arcu dui.
Suspendisse potenti. Quisque scelerisque mi risus. In euismod, arcu eget imperdiet efficitur, nisi massa dictum metus, vitae fermentum odio eros eget nisi. Nam pellentesque ligula sit amet posuere commodo. Maecenas est ex, tincidunt in nunc sed, vehicula dictum lacus. Morbi pulvinar, mi nec semper dignissim, metus orci tempus mi, at faucibus dui leo quis risus. Morbi at nulla quis nisi pharetra vehicula. Nullam dapibus velit tempor neque rhoncus volutpat. Aenean interdum eros et efficitur semper.
Mercedes AMG Petronas F1 Team
#44 Lewis Hamilton en #77 Valtteri Bottas
Mercedes AMG W09
Red Bull Racing
#3 Daniel Ricciardo en #33 Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Tag Heuer 14
Scuderia Ferrari
#5 Sebastian Vettel en #7 Kimi Raikkonen
Scuderia Ferrari SF71H
Sahara Force India F1 Team
#11 Sergio Perez en #31 Esteban Ocon
Sahara Force India VJM11
Williams Martini Racing
#18 Lance Stroll en Sergey Sirotkin
Williams Mercedes FW41
McLaren Honda Formula 1 Team
#14 Fernando Alonso en #2 Stoffel Vandoorne
McLaren MCL33 Renault
Scuderia Toro Rosso
#10 Pierre Gasley en #28 Brandon Hartley
Scuderia Toro Rosso Honda 13
Haas F1 Team
#8 Romain Grosjean en #20 Kevin Magnussen
Haas VF-18
Renault Sport Formula One Team
#27 Nico Hulkenberg en #55 Carlos Sainz
Renault R.S. 18
Alfa Romeo Sauber F1 Team
Marcus Ericsson en Charles Leclerc
Alfa Romeo Sauber C37
Slecht nieuws voor Max Verstappen: Renault krijgt het nieuwe ERS (Energy Recovery System) niet af voor de start van het seizoen in Australië. Dat is opvallend omdat dit issue ook vorig jaar al speelde. Renault gaf toen reeds te kennen aan een vijf kilo lichter ERS te werken, maar dat deze nieuwe versie nog niet betrouwbaar genoeg was. Het verschil zou tot twee tienden per ronde kunnen kosten afhankelijk van het circuit.
https://www.google.nl/amp(...)d-ers-107391%3famp=1
En ze waren allemaal zo vroeg begonnen met ontwikkelen van RB14
[ Bericht 8% gewijzigd door Montelly op 04-03-2018 15:15:37 ]
Dat heeft er niet heel veel mee te maken. Dit is een faal van Renault die zo bizar is.quote:Op zondag 4 maart 2018 15:03 schreef Montelly het volgende:
En ze waren allemaal zo vroeg begonnen met ontwikkelen van RB14
Ja met de RB 14. Renault heeft de lichten net pas weer aangedaan.quote:
Alle stigma’s worden weer waar
Slecht nieuws voor Max Verstappen: Renault krijgt het nieuwe ERS (Energy Recovery System) niet af voor de start van het seizoen in Australië. Dat is opvallend omdat dit issue ook vorig jaar al speelde. Renault gaf toen reeds te kennen aan een vijf kilo lichter ERS te werken, maar dat deze nieuwe versie nog niet betrouwbaar genoeg was. Het verschil zou tot twee tienden per ronde kunnen kosten afhankelijk van het circuit.
https://www.google.nl/amp(...)d-ers-107391%3famp=1
En ze waren allemaal zo vroeg begonnen met ontwikkelen van RB14
Wat heeft het falen van Renault te maken met de ontwikkeling van de RB14?quote:
Alle stigma’s worden weer waar
Slecht nieuws voor Max Verstappen: Renault krijgt het nieuwe ERS (Energy Recovery System) niet af voor de start van het seizoen in Australië. Dat is opvallend omdat dit issue ook vorig jaar al speelde. Renault gaf toen reeds te kennen aan een vijf kilo lichter ERS te werken, maar dat deze nieuwe versie nog niet betrouwbaar genoeg was. Het verschil zou tot twee tienden per ronde kunnen kosten afhankelijk van het circuit.
https://www.google.nl/amp(...)d-ers-107391%3famp=1
En ze waren allemaal zo vroeg begonnen met ontwikkelen van RB14
Maar het blijft natuurlijk belachelijk dat ze nu nog steeds niet die systemen een update kunnen geven.
Daarom... Honda > Renault
http://www.racexpress.nl/(...)beangstigend/n/87848
quote:MONTMELO - Christian Horner denkt dat zijn team Red Bull Racing geen serieuze kans maakt op de constructeurstitel komend seizoen. Ook verwacht de Brit dat zijn coureurs Max Verstappen en Daniel Ricciardo de rijderstitel kunnen vergeten.
Mercedes is de maatstaf. Ze spreken daar over de ontwikkeling van een 1000 PK sterke motor en het is heel beangstigend als ze dat daadwerkelijk lukt", aldus Horner. "Zelf verwachten we dat onze kracht vergelijkbaar is met de kracht die we hadden tijdens de laatste Grand Prix in Abu Dhabi. We moeten dus geweldig goed werk leveren voor wat betreft het chassis. Kampioenschappen winnen is niet realistisch. Ons doel is om de kloof te dichten en zo verstorend mogelijk te zijn. We moeten zo veel mogelijk Grands Prix winnen."
Vorig seizoen wonnen Verstappen en Ricciardo drie races. Ricciardo won de Azerbeidzjaanse Grand Prix, terwijl Verstappen de Maleisische Grand Prix en de Mexicaanse Grand Prix won.
Een groot deel van het seizoen stond Ricciardo op de vierde plaats in de stand, maar in de laatste race van het seizoen werd hij passeerd door Ferrari's Kimi Raikkonen. Verstappen eindigde op de plaats waar hij het grootste deel van het seizoen stond: 6e.
Op naar 2019 dan maarquote:Op zondag 4 maart 2018 18:13 schreef Montelly het volgende:
Christian komt even met een disclaimer.
http://www.racexpress.nl/(...)beangstigend/n/87848
[..]
Alweer een tussenjaartjequote:
RB is gewoon aan het sandbaggenquote:
Christian komt even met een disclaimer.
http://www.racexpress.nl/(...)beangstigend/n/87848
[..]
Hoogstwaarschijnlijk met Honda power.quote:
waarom zou dat fakenews zijn?quote:
Fakenews wat mij betreft (dat ERS verhaal).
Omdat de eerste bewering hiervan op 3 maart werd geplaatst en geen enkele grote vertrouwenswaardige nieuwsbron dit sindsdien heeft overgenomen. Althans, niet voor zover ik heb kunnen vinden.quote:
Volgens mij zijn ze vorig seizoen halverwege overgestapt op die nieuwe ERS.quote:
[..]
Omdat de eerste bewering hiervan op 3 maart werd geplaatst en geen enkele grote vertrouwenswaardige nieuwsbron dit sindsdien heeft overgenomen. Althans, niet voor zover ik heb kunnen vinden.
http://www.bbc.com/sport/formula1/43246098quote:
[..]
Omdat de eerste bewering hiervan op 3 maart werd geplaatst en geen enkele grote vertrouwenswaardige nieuwsbron dit sindsdien heeft overgenomen. Althans, niet voor zover ik heb kunnen vinden.
quote:Renault's big shortfall - both in terms of performance and reliability - is in the hybrid element of their engine. Last year, they ended up being forced to revert to their 2016-specification energy recovery system (Ers) because the new one they were developing could not be made reliable enough.
This year, they have another updated hybrid system in development, but it is not ready for the start of the season - so they will again be using what is now a two-year-old design. They plan to introduce the upgraded Ers later in the season but are not able to say when that might be.
The hope is said to be that it will be around the fifth race of the season, the Spanish GP in early May. They may prefer to wait until they introduce the second of the three permitted engines - which would presumably be at the seventh race of 21 in Canada in June. But at this stage there is no guarantee of when - or even whether - it will appear.
Ik vrees het ook.. Renault kondigte al aan dat de eerste paar races vanwege de betrouwbaarheid de motor is teruggeschroefdquote:
Christian komt even met een disclaimer.
http://www.racexpress.nl/(...)beangstigend/n/87848
[..]
En Mercedes zette met hun 0,5 sec voorsprong in de slotfase van de testdagen wel even een visitekaartje neer...
Als de Renault heel blijft en Mercedes moet een aantal keer vanaf achteraan starten dan is alles mogelijk.Competitievervalsing noemen ze dat ook wel.quote:Op maandag 5 maart 2018 12:44 schreef Rossdale het volgende:
Ach met die drie motoren dit jaar zal het vanaf halverwege dit seizoen gaan om welk team de minste gridstraffen gaat krijgen.
Zelfde waarom Max de F3 titel niet op zn naam wist te zetten.
ik weet niet of dat veel uit zou maken qua kansenquote:Op maandag 5 maart 2018 12:51 schreef Geralt het volgende:
Groot voorstander van onbeperkt motoren in kunnen zetten. Kun je dat niet betalen dan flikker je maar op uit de F1 en ga je maar spelen in de lagere Formule classes.
Dat weet ik ook niet, maar die gridstraffen slaan nergens op. Het F1 kampioenschap is geen endurance-race waarbij alles heel moet blijven imo.quote:
[..]
ik weet niet of dat veel uit zou maken qua kansen
het zal geen geheim (meer) zijn dat een vergoeding en reiskostenvergoeding gebruikelijk is bij dergelijke tv opnamen.quote:
[..]
Je krijgt sowieso een hapje en een drankje. Wat voor vergoeding wil je dan zien?
men vraagt om 't geheim te houden, je zet zelfs een handtekening om het stil te houden. toch ga ik er vanuit dat iedereen weet dat je minstens een paar tientjes krijgt. Jinek/Pauw, Rijdende Rechter, De nieuwe maan, Opgelicht, Radar, overal minstens 20 euro p.p. als publiek.
voor de mensen die alsnog naar Hilversum gaan met de auto, zet je auto net buiten het mediapark, in het kleine wijkje. 't scheelt je 8 tot 10 euro parkeergeld.
Nooit zo'n fan geweest van pay-to-win games.quote:
Groot voorstander van onbeperkt motoren in kunnen zetten. Kun je dat niet betalen dan flikker je maar op uit de F1 en ga je maar spelen in de lagere Formule classes.
die motoren moeten nu langer meegaan dan bij 24u van Le Mans, dat vind ik ook wel overdrevenquote:
[..]
Dat weet ik ook niet, maar die gridstraffen slaan nergens op. Het F1 kampioenschap is geen endurance-race waarbij alles heel moet blijven imo.
Al is het maar 1 motor per weekend, alles beter dan dit.quote:
Groot voorstander van onbeperkt motoren in kunnen zetten. Kun je dat niet betalen dan flikker je maar op uit de F1 en ga je maar spelen in de lagere Formule classes.
twitter:Motorsport twitterde op dinsdag 27-02-2018 om 16:46:26Renault considering strategic grid penalties in 2018: https://t.co/zqhRDdhesW #F1 reageer retweet
ja te ernstig dat berichtquote:
Dit vond ik ook nog wel grappig van Renaulttwitter:Motorsport twitterde op dinsdag 27-02-2018 om 16:46:26
Renault zelf rijdt toch ook met die oude zooi toch? En ja ze zullen vast van RBR af willen maar ze snijden zichzelf hier ook mee in de vingers.quote:
Volgens mij willen ze gewoon van RB af, ze hadden toch ook al een deadline geeist ergens in april/mei dat RB duidelijk moest maken met wie ze verder zouden moeten gaan in 2019? Ik denk dat de kans levensgroot is dat het volgend seizoen gewoon RB-Honda wordt.
die deadline is een normale vastgestelde deadlinequote:
Volgens mij willen ze gewoon van RB af, ze hadden toch ook al een deadline geeist ergens in april/mei dat RB duidelijk moest maken met wie ze verder zouden moeten gaan in 2019? Ik denk dat de kans levensgroot is dat het volgend seizoen gewoon RB-Honda wordt.
quote:Under F1's Sporting Regulations, engine manufacturers must inform the FIA by May 15 which teams they have an agreement with in place to supply for the following season.
Dank, volledig gemist. Had gehoopt dat je geen goede bron zou hebben, want dit is toch te triest voor woorden. Precies hetzelfde verhaal kun je vinden over seizoen 2017,toen werd er in januari meen ik beloofd dat er een nieuw ers systeem zou komen voor seizoen 2017. Willen ze van hun klanten af ofzo?quote:
[..]
http://www.bbc.com/sport/formula1/43246098
[..]
Ik koop geen Renault en geen Red Bull meer!!!! Dat zal ze leren!!!!quote:
Ik zou sowieso nooit een Renault kopenquote:
[..]
Ik koop geen Renault en geen Red Bull meer!!!! Dat zal ze leren!!!!
nee ook nooit de drang gehad toen ze wel goed waren in F1quote:
[..]
Ik zou sowieso nooit een Renault kopen
Een Clio RS voor erbij lijkt me wel leukquote:
[..]
nee ook nooit de drang gehad toen ze wel goed waren in F1
doe dan maar een alpinequote:
[..]
Een Clio RS voor erbij lijkt me wel leuk
Ik heb een Renault. Een Laguna.quote:
[..]
Ik zou sowieso nooit een Renault kopen
De Renaults staan bekend om hun trekkracht onderin. Heb zelf wel gereden met de dieselvariant van de Kangoo en de Traffic. Die kwamen prima van hun plekquote:
Een Kangoo hier. Omdat het de enige auto was waar de 4 hondenhokken met enig fatsoen inpasten. Moet er wel eerlijk bij bekennen dat de motor me echt 100% positief heeft verrast (1.6 benzine), die gaat als een speer
twitter:WilliamsRacing twitterde op maandag 05-03-2018 om 14:57:23Following the recent discussion on engine parity, we thought we’d get the down low from Claire earlier today:“Contrary to comments made recently in the press, we refute any suggestion that we have questioned the parity of the power units provided by Mercedes-AMG HPP. (1/3) reageer retweet
twitter:WilliamsRacing twitterde op maandag 05-03-2018 om 14:58:34
twitter:WilliamsRacing twitterde op maandag 05-03-2018 om 14:59:23
Paddy zal vast wel weten of ze alles krijgen of nietquote:
Claire krijgt weer wat extra korting dit jaartwitter:WilliamsRacing twitterde op maandag 05-03-2018 om 14:57:23twitter:WilliamsRacing twitterde op maandag 05-03-2018 om 14:58:34twitter:WilliamsRacing twitterde op maandag 05-03-2018 om 14:59:23
![Formula 1 [F1] 2018 Test Day | All Cars Pure Sound by Jaume Soler](https://i.ytimg.com/vi/nIsQWSiZbOE/0.jpg)
Dit zat er natuurlijk al aan te komen, die falers maken niks klaar en de achterstand zal groter dan ooit zijn (zowel op gebied van vermogen als betrouwbaarheid).
Alleen Merc vs. Ferrari zou nog leuk kunnen worden!
Ze zullen vast wel alles krijgen, maar of ze alles mogen gebruiken is een tweede. Ik herinner me nog het verhaal van Lotus uit 2015, waar ze tijdens de race tijdelijk van Mercedes een andere setting mochten gebruiken om Ferrari voor te blijven. Daarna hebben ze die setting niet meer mogen gebruiken.quote:
[..]
Paddy zal vast wel weten of ze alles krijgen of niet
Maar het gerucht gaat dat de FIA deze regel heeft aangescherpt op aangeven van Toro Rosso, die vorig seizoen klaagde dat ze mindere motoren kregen van Renault.
Ja, maar begin jaren '90 voor het laatst, volgens mij.quote:Op maandag 5 maart 2018 19:14 schreef SnowOokami het volgende:
Is er ooit een team van motor gewisseld midden in het seizoen? Ik kan me voorstellen dat Helmut letterlijk ontploft als Renault het weer verkloot.
Zou wel goud zijn als ze al een b-spec chassis hebben klaarliggen waar die Honda heel mooi in past.quote:
Is er ooit een team van motor gewisseld midden in het seizoen? Ik kan me voorstellen dat Helmut letterlijk ontploft als Renault het weer verkloot.
Hij kan zichzelf ook voor de kop slaan natuurlijk. Je zit met een motorenfabrikant die ook een eigen team heeft en nog een topteam bedient. Dan heb je geen regie over de situatie, en moet je maar afwachten wat het ambitieniveau is van het eigen team zolang die toch niet om het WK mee kunnen doen met de eigen auto.quote:
Is er ooit een team van motor gewisseld midden in het seizoen? Ik kan me voorstellen dat Helmut letterlijk ontploft als Renault het weer verkloot.
Marko had ook op Honda kunnen gokken natuurlijk, maar ja, dan moet je wel zo graag willen winnen dat je bereid bent veel podia en punten te riskeren.
Kans is klein want dan verliezen ze waarschijnlijk veel prijzengeld. Beide varianten worden als aparte constructeur gezien.quote:Op maandag 5 maart 2018 19:31 schreef Kerplunk het volgende:
[..]
Zou wel goud zijn als ze al een b-spec chassis hebben klaarliggen waar die Honda heel mooi in past.
Hmm... ze kunnen de Honda toch ook gewoon onder Tag Heuer hangen?quote:
[..]
Kans is klein want dan verliezen ze waarschijnlijk veel prijzengeld. Beide varianten worden als aparte constructeur gezien.
Die kans is enigszins aanwezig aangezien RBT een deel van de onderdelen heeft gemaakt voor de STR.quote:
[..]
Zou wel goud zijn als ze al een b-spec chassis hebben klaarliggen waar die Honda heel mooi in past.
En in mei moet al ongeveer duidelijk zijn of RBR met Honda verder gaat of niet...
Ik denk dat Newey het nogal druk gaat krijgen dit jaar
Die regel was er sowieso al, heeft meer te maken dat een team nooit zonder motor komt te zitten. En dat de fabrikant tijd nodig heeft om de extra capaciteit voor de assemblage op of af te bouwen.quote:
Ik lees nu overal dat de keuze in mei rond de grand prix van Barcelona gemaakt moet zijn. Maar afgelopen seizoen was de switch van Torro Rosso pas na de zomerstop toch?
Toro Rosso en McLaren hebben in principe van contract geruild, daarom kan dat later.
Meen je serieus dat er mensen betaald worden om in het publiek te gaan zitten??quote:
[..]
het zal geen geheim (meer) zijn dat een vergoeding en reiskostenvergoeding gebruikelijk is bij dergelijke tv opnamen.
men vraagt om 't geheim te houden, je zet zelfs een handtekening om het stil te houden. toch ga ik er vanuit dat iedereen weet dat je minstens een paar tientjes krijgt. Jinek/Pauw, Rijdende Rechter, De nieuwe maan, Opgelicht, Radar, overal minstens 20 euro p.p. als publiek.
voor de mensen die alsnog naar Hilversum gaan met de auto, zet je auto net buiten het mediapark, in het kleine wijkje. 't scheelt je 8 tot 10 euro parkeergeld.
Ik ben in de tijd Jos Verstappen een aantal keren in de studio geweest en dan was je blij als je erbij mocht zijn. Samen naar de race kijken en bij een TV-opname zijn. Je kreeg een broodje en een paar glazen cola en moest moeite doen om een kaartje te bemachtigen.
Dan moet Renault wel zo falen dat het seizoen zinloosis geworden.quote:
[..]
Zou wel goud zijn als ze al een b-spec chassis hebben klaarliggen waar die Honda heel mooi in past.
Maar ik vind dat we wat al te pessimistisch zijn. Denken we de valse start van afgelopen jaar weg, de vele uitvalbeurten van Max ook, dan was Max bij de eerste drie geeindigd. Dit jaar verwacht ik eigenlijk dat Max op hetzelfde niveau zit als in de laatste 7 grand prix’.
twitter:Olav_Mol twitterde op maandag 05-03-2018 om 21:56:22RedBull racing past testschema aan: Max Verstappen zit nu morgen en donderdag achter het stuur en Daniel Ricciardo rijdt op woensdag en vrijdas a.s. tijdens de 2e F1 wintertest op Barcelona reageer retweet
Voor zijn ogen van vorig seizoen nog?quote:
Ja, Life heeft in 1990 hun belachelijk langzame en onbetrouwbare W12 midden in het seizoen omgeruild voor een Judd V8, en Coloni heeft datzelfde jaar de (Door Motori Moderni gebouwde) Subaru Boxer 12 omgeruild voor een Cosworth V8, om een paar voorbeelden te noemen.quote:
Is er ooit een team van motor gewisseld midden in het seizoen? Ik kan me voorstellen dat Helmut letterlijk ontploft als Renault het weer verkloot.
Was toen natuurlijk wel een stuk makkelijker.
March/Footwork heeft het jaar erop de Porsche ook ingeruild voor de Cosworth V8.quote:
[..]
Ja, Life heeft in 1990 hun belachelijk langzame en onbetrouwbare W12 midden in het seizoen omgeruild voor een Judd V8, en Coloni heeft datzelfde jaar de (Door Motori Moderni gebouwde) Subaru Boxer 12 omgeruild voor een Cosworth V8, om een paar voorbeelden te noemen.
Was toen natuurlijk wel een stuk makkelijker.
Het kan tegenwoordig nog steeds. Het staat in ieder geval in de Sporting Regulations. Maar zoals ik al zei wordt het (toen en nu) gezien als twee verschillende entries.
Nee op zijn bovenlipquote:
[..]
Voor zijn ogen van vorig seizoen nog?
Volgens het AD is hij ziek(jes)
Ja klopt dat wel?quote:
[..]
March/Footwork heeft het jaar erop de Porsche ook ingeruild voor de Cosworth V8.
Het kan tegenwoordig nog steeds. Het staat in ieder geval in de Sporting Regulations. Maar zoals ik al zei wordt het (toen en nu) gezien als twee verschillende entries.
daar heb je nog geen antwoord op gegeven... RBR rijdt met "Tag Heuer" en niet met Renault.Nee met Aston Martin zelfsquote:
[..]
Ja klopt dat wel?
Volgens mij is de officiële naam "Aston Martin Red Bull Racing Tag Heuer"quote:
Er wordt ook verwezen naar de Tag Heuer V6 motor 😇
Dus ja... Misschien is het een loophole voor dit soort situaties?
Als ze de Honda ook als Tag Heuer badgen misschien niet. Dat weet ik zo niet.quote:
[..]
Ja klopt dat wel?
Als het Red Bull Racing - Honda wordt is het in ieder geval een andere constructeur voor het constructeurskampioenschap. Dat is altijd 'chassisnaam - motor'.
RBR kampioen
Rijdt overigens weer rond met een aero rake. Daar weten ze het fijne nog niet van dus[ Bericht 23% gewijzigd door Frozen-assassin op 06-03-2018 09:10:19 ]
Die hoeven niks meer uit te vinden
Die rijden naar de maan en terug met 1 motor als het moet...quote:
Mercedes nu al een lange run
Die hoeven niks meer uit te vinden
quote:
Het gerucht gaat dat Ric helemaal niet ziek is. Hij wou donderdag de middag het stuur overnemen van Max, dit werd niet toegelaten. Om max terug te pakken zou hij zich nu ziek hebben gemeld zodat hij de beste dagen zou kunnen rijden als payback..
je maakt een grapjesterk verhaal welquote:
Het gerucht gaat dat Ric helemaal niet ziek is. Hij wou donderdag de middag het stuur overnemen van Max, dit werd niet toegelaten. Om max terug te pakken zou hij zich nu ziek hebben gemeld zodat hij de beste dagen zou kunnen rijden als payback..
Max 1:21.773
Met Bottas op M en Max op Squote:
quote:
Anders rijd Max wel de hele week, geen probleem toch.
Toch weer binnen.
Max zo ook naar binnen.
grappig vleugeltje bij renault
Ja sowieso, komt van de redactie van f1todayquote:
Die hadden dit opgevangen
Vorige week was de Mercedes blijkbaar langzamer in de long runs dan Ferrari en Red Bull.quote:
Mercedes nu al een lange run
Die hoeven niks meer uit te vinden
Volgens mij zijn er regels voor hoe vaak/lang iemand mag testenquote:
Ik lees nu net dat het niet zeker is dat Ric morgen gaat rijden. Hij blijkt toch goed ziek te zijn.
Anders rijd Max wel de hele week, geen probleem toch.
Of problemen met de fuel pump. Een bekend probleem met de Renault motoren.quote:
Stoffel voor 2e keer stilgevallen. Beetje te weinig benzine erin wellicht
Straatfeest?
Jaquote:
Nee, er zijn regels voor hoe vaak een team mag testen...quote:
[..]
Volgens mij zijn er regels voor hoe vaak/lang iemand mag testen
Tussen 1 februari en het begin van het seizoen mogen teams meedoen aan 2 team tests van 4 dagen elk. 1 van deze dagen mag gereserveerd worden voor testen in natte omstandigheden.
Na de start van het seizoen mogen de teams meedoen aan 2 team tests van 2 dagen elk op een circuit waar net een grand prix is geweest. De tests moeten binnen 36 uur na het eindigen van de GP starten. Deze tests moeten gereden worden met rijders uit het Young Driver Program (coureurs die minder dan 3 GPs hebben gereden).
Daarnaast mag de bandenfabrikant 25 dagen testen op verzoek van de FIA, en deze tests mogen alleen gebruikt worden voor bandentests.
Bijna even snel als Max.
quote:Stoffel Vandoorne is stilgevallen met een elektronisch probleem, zo luidt de verklaring van McLaren. Het team is de oorzaak aan het onderzoeken.
Kut Honda weer!quote:
twitter:McLarenF1 twitterde op dinsdag 06-03-2018 om 10:46:56#F1Testing update: we suffered a power shutdown during Stoff’s last run, meaning we lost data. The team are investigating, but we’ll be back out as soon as we can. https://t.co/OYQxEZ8OKm reageer retweet
zegt natuurlijk niks. Hij is nu bezig met banden testen. Data verzamelen, omdat dat vorige week niet mogelijk was. Tijden zeggen nog weinigquote:
Misschien kan hij op hypersofts wel aan de tijd van Gasly geraken
Maar ik ben op het moment nog niet echt onder de indruk van Max qua tijden.
Hou toch op man..quote:
Ik weet dat we nog niet te veel naar de tijden moeten kijken op dit moment.
Maar ik ben op het moment nog niet echt onder de indruk van Max qua tijden.
weer een reden om die niet serieus te nemenquote:
[..]
Ja sowieso, komt van de redactie van f1today
Die hadden dit opgevangen
qua vermogen bedoel je?quote:
Het is wel duidelijk dat de Renault "by far" de slechte krachtbron heeft.
Ja vermogen/topsnelheid.quote:
Ik vind het knap dat Honda blijkbaar een hele grote stap heeft kunnen zetten qua topsnelheid en betrouwbaarheid voor zover het er nu naar uit ziet. Renault lijkt te blijven hangen op vorig jaar.
denk dat ze nog wel boven Honda zitten momenteel maar komen wel tekort tov Ferrari en vooral Mercedesquote:
Maar dat zal bij Honda toch ook wel zijn? Af denk je dat die na het debacle van afgelopen seizoen direct die powerunit op vol vermogen laten draaien?quote:
hohohoho, men had al aangegeven dat de motor in een meer betrouwbare modus zou lopen. eerst betrouwbaarheid, dan snelheid.
Dat lijkt blijkt tot nu toe nog niet de afgelopen tests. Die Honda draait 10km per uur harder onder een Torro Rosso waarvan je verwacht dat die een mindere auto hebben dan RBR, McLaren en Renault.quote:
[..]
denk dat ze nog wel boven Honda zitten momenteel maar komen wel tekort tov Ferrari en vooral Mercedes
Max moet eens normaal gaan rijden, dit hekwerk is niet om aan te zien.quote:
Max heeft iig de laatste sessie met Heras hekwerk gereden
dat zegt me nog te weinigquote:
[..]
Dat lijkt blijkt tot nu toe nog niet de afgelopen tests. Die Honda draait 10km per uur harder onder een Torro Rosso waarvan je verwacht dat die een mindere auto hebben dan RBR, McLaren en Renault.
Ik zie het toch erg sober in voor de Renault teams dit jaar.quote:
Ja, wat dat betreft denk ik dat de verhoudingen niet wezenlijk veranderd zijn ten opzichte van vorig jaar.quote:
[..]
denk dat ze nog wel boven Honda zitten momenteel maar komen wel tekort tov Ferrari en vooral Mercedes
Hou lekker zelf op.quote:
De testdagen zijn al jaren een betrouwbare indicatie hoe de teams er voor staan.
Feit is dat Mercedes en Ferrari vrij gemakkelijk in de 1:20 duiken en Max er toch één of anderhalve seconden achter zit.
Ja en RIC vorige week 1:19 met M. Dus Max wordt opeens om de oren gereden door RIC zeker? Het zegt geen reet als je niet weet wat ze testen en met hoeveel brandstof ze rijden.quote:
[..]
Hou lekker zelf op.
De testdagen zijn al jaren een betrouwbare indicatie hoe de teams er voor staan.
Feit is dat Mercedes en Ferrari vrij gemakkelijk in de 1:20 duiken en Max er toch één of anderhalve seconden achter zit.
Neemt niet weg dat ik geen wonderen verwacht van RB dit jaar, want Renault...
quote:
Niet dat ik het niet met je eens ben, maar Ricciardo zijn snelste tijd was een 1.20.1quote:
[..]
Ja en RIC vorige week 1:19 met M. Dus Max wordt opeens om de oren gereden door RIC zeker? Het zegt geen reet als je niet weet wat ze testen en met hoeveel brandstof ze rijden.
Neemt niet weg dat ik geen wonderen verwacht van RB dit jaar, want Renault...
Op mediums.quote:
[..]
Niet dat ik het niet met je eens ben, maar Ricciardo zijn snelste tijd was een 1.20.1
My bad, maar nog altijd dik een sec sneller dan Max nu met een veel hardere band onder de wagen van Ric toen (en koudere baan).quote:
[..]
Niet dat ik het niet met je eens ben, maar Ricciardo zijn snelste tijd was een 1.20.1
met -30 graden.....quote:
Max reed zijn snelste tijden vanmorgen in long runs, niet één snel rondje.quote:
[..]
Hou lekker zelf op.
De testdagen zijn al jaren een betrouwbare indicatie hoe de teams er voor staan.
Feit is dat Mercedes en Ferrari vrij gemakkelijk in de 1:20 duiken en Max er toch één of anderhalve seconden achter zit.
Dat is waar, maar ik denk dat we moeten kijken of max dit vanmiddag ook doet.quote:
[..]
Hou lekker zelf op.
De testdagen zijn al jaren een betrouwbare indicatie hoe de teams er voor staan.
Feit is dat Mercedes en Ferrari vrij gemakkelijk in de 1:20 duiken en Max er toch één of anderhalve seconden achter zit.
Dit is eigenlijk de eerste nuttige dag, dus deze verschillen zeggen nu nog weinig. Is dit morgen/woensdag nog zo geef ik je gelijk.
Bij de bbc las ik een analyse waar ze rondetijden van lange stints met benzinegewicht compenseerden. Daar was max heel snel.quote:
[..]
My bad, maar nog altijd dik een sec sneller dan Max nu met een veel hardere band onder de wagen van Ric toen (en koudere baan).
49 rondjes
Plus hetzelfde verhaal als vorig jaar steekt weer op over de batterij.quote:Op dinsdag 6 maart 2018 11:38 schreef SnowOokami het volgende:
Wel ironisch... eerste motor falen deze testdagen bij de McLaren Renault
quote:
ALL ABOARD ON THE HYPETRAIN
Ik wacht wel met conclusies trekken tot na de testweek
Dven als Verstappen goede tijden op de mediums neerzet : Tijden zeggen nu nog niets
VIP tickets zijn geboekt!quote:
1.20.905 op mediums
ALL ABOARD ON THE HYPETRAIN
ALL ABOARDDD
Ik las een analyse bij motorsport magazine waar Ferrari het snelst was in de long runs op 0.2 s gevolgd door Red Bull en Mercedes daar nog een eind achter.quote:Op dinsdag 6 maart 2018 11:41 schreef XL het volgende:
[..]
Bij de bbc las ik een analyse waar ze rondetijden van lange stints met benzinegewicht compenseerden. Daar was max heel snel.
https://www.motorsportmag(...)testing-inside-times
Thanks nog voor de link!quote:In zijn 58ste rondje van de dag heeft Max Verstappen een 1:20.649 laten noteren, op de medium compound. Dat is weer drie tienden van zijn persoonlijk beste tijd af. De Nederland liet in de tweede sector een paarse tijd noteren.
Tweede zege op Barcelona!quote:Op dinsdag 6 maart 2018 11:58 schreef alpeko het volgende:
Vet en Bot moeten nog naar binnen met hun softs. Max rijdt deze dag uit op de medium en pakt de zege
quote:Mercedes heeft een update doorgevoerd aan de gewelfde vleugel onder de neus, de zogenaamde 'shovel wing' of 'sneeuwschuiver-vleugel'. Dat onderdeel is vandaag voorzien van grote luchtgaten om ook wat lucht richting de onderkant van de auto te dirigeren.
https://www.autosport.com(...)est-two-day-one-2018quote:McLaren are pushing the limits on cooling. From the picture below we can see they have added an extra three slots to the one that they were forced to cut into the bodywork last week. There are two brown-ish marks are on both sides of the bodywork so there is something very close to that part of the engine cover - probably the exhausts or turbo and that is of major concern. The exhaust temperatures on these cars runs at around 400-800 degrees centigrade and are wrapped in heat proof insulation. If the temperature cannot be controlled anything near them is vulnerable. To finish first, first you have to finish - so these random reliability problems that McLaren seems to have carried over from the Honda days are of major concern, and now they have no-one but themselves to point the finger at.
Gary Anderson
Wel weinig inhaalacties.quote:
Vet en Bot moeten nog naar binnen met hun softs. Max rijdt deze dag uit op de medium en pakt de zege
Net een echte racequote:
Is DRS wel enabled?quote:Scuderia Toro Rosso heeft de plannen voor vandaag gewijzigd. Het is de bedoeling dat Brendon Hartley vanmiddag het stuur overneemt van Pierre Gasly, zo laat een woordvoerster van het team aan F1Today.net weten.
RIP RBR
quote:Sebastian Vettel is de nieuwe leider na een 1:20.396 op de medium compound. Max Verstappen stuurt zijn RB14 net weer de pits uit.
Die lijken er vandaag niet te zijn helaasquote:
Iemand toevallig nog een link naar een betrouwbare livestream?
Oké dat is jammerquote:
[..]
Die lijken er vandaag niet te zijn helaas
2016 belde, ze willen hun post terug.quote:
hohohoho, men had al aangegeven dat de motor in een meer betrouwbare modus zou lopen. eerst betrouwbaarheid, dan snelheid.
Haha ninja edit!quote:
quote:
quote:
Iemand toevallig nog een link naar een betrouwbare livestream?
Bottas ook
[ Bericht 7% gewijzigd door HerrFritz op 06-03-2018 13:05:23 (Bottas ook) ]
Vandoorne deed ook nog een paar extra rondjes.quote:Op dinsdag 6 maart 2018 13:04 schreef HerrFritz het volgende:
En Seb moet weer doorrijden hoor, terwijl de vlag al is gevallen, toch nog ff rondje meer dan Max willen rijden.
Bottas ook
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 1. S. Vettel 1:20.396 86 M 2. V. Bottas 1:20.596 86 S 3. M. Verstappen 1:20.649 85 M 4. P. Gasly 1:20.973 51 S 5. K. Magnussen 1:21.298 46 S 6. N. Hülkenberg 1:21.432 48 S 7. S. Sirotkin 1:21.588 40 S 8. M. Ericsson 1:21.893 56 S 9. S. Pérez 1:21.936 37 S 10. S. Vandoorne 1:24.773 7 SS |
McLaren gaat wel vaker extreem in hun ontwerpen, maar dit klinkt niet al te best voor ze...quote:
McLaren heeft blijkbaar problemen met de koeling:
[..]
https://www.autosport.com(...)est-two-day-one-2018
RBR kan in ieder geval flink testen zo, valt niet tegen het aantal ronden.
nee, want dan is het Ziecciardo zijn beurt.quote:
benieuwd of Max morgen weer naar buiten gaat
Overmorgen weer, dan zitten we lekker ergens in het zonnetje mee te genieten
ja, de softe zijn dan harder dan de mediums, als het min 25 is ook trouwensquote:
Iemand enig idee wat het verschil tussen softs en mediums is bij deze temperaturen?
Ja als die niet meer ziek is héquote:
[..]
nee, want dan is het Ziecciardo zijn beurt.
Overmorgen weer, dan zitten we lekker ergens in het zonnetje mee te genieten
Best een flinke undercut bij de sidepods van de Williams
Hij mag ff chillenquote:Max voorlopig niet de baan op
De lunchpauze is bijna voorbij, maar Max Verstappen zal zijn programma niet snel hervatten. Zijn team Red Bull Racing heeft aan F1Today.net laten weten de jonge Nederlander in het eerste uur van de middagsessie niet de baan op te sturen.
Moeten ze ook gaten in hun bodywork gaan zagen zoals RBR een aantal jaar terug?quote:
McLaren heeft blijkbaar problemen met de koeling:
[..]
https://www.autosport.com(...)est-two-day-one-2018
undercut? was dat niet een inhaalaktie door middeel van een vroege pitstop? en dat verstoppen ze in een sidepot of wat?quote:
[ afbeelding ]
Best een flinke undercut bij de sidepods van de Williams
Dat is geen verrassing......
Daar lijkt het wel op:
Wauw, als ze nu tegen de problemen aanlopen die RBR jaren terug al had dan gaat dit weer een moeizaam jaar voor ze worden.quote:
@Rossdale
Daar lijkt het wel op:
[ afbeelding ]
Achja, in principe verdienen ze het ook wel om het slechtst presterende Renault-powered team te zijn dit jaar. Honda zwartmaken, sponsoren weg zien lopen om veel te hoge bedragen te eisen, Dennis buitenpleuren, Renault koste wat het kost binnenhalen om Alonso maar te houden etc.
Het team is voor mij al zijn charme kwijtgeraakt de afgelopen jaren
https://www.pscp.tv/w/1vAxRVYwvPgxl?q=f1
Goeie stream dit thanks. Het is alleen niet heel spannend. Wel Max al filnk vaak voorbij zien schieten.quote:
Live stream
https://www.pscp.tv/w/1vAxRVYwvPgxl?q=f1
Toch klinken die V6'en wel bruut bij het downshiften.
Gras is groenquote:
Ik gun Stoffel wel wat succesjes
Best een bekende plek ook.
😂😂quote:Op dinsdag 6 maart 2018 15:57 schreef ondeugend het volgende:
Ook nog een paar meter te ver doorgeschoten, anders had ie schutkleur gehad en was het niet in de pers gekomen
Vertel me liever wanneer ie rijdt.quote:
Je vraagt je inderdaad af of de problemen daadwerkelijk door Honda kwamen.quote:
Andere motor, niet helemaal andere problemen.
Toro Rosso
quote:VERSTAPPEN VALT STIL!
De rode vlag hangt weer uit, en dit keer is het vanwege Max Verstappen. De Nederlander is stilgevallen en heeft zijn auto aan de buitenkant van bocht 1 geparkeerd. Hij was net onderweg voor een nieuwe run.
quote:
.quote:RED BULL STUURT MAX STRAKS NOG NAAR BUITEN
Red Bull Racing is van plan om Max Verstappen in het laatste half uur nog de baan op te sturen, zo heeft F1Today.net van het team vernomen. De jonge Nederlander viel eerder stil in bocht 1, maar de Oostenrijkse renstal lijkt dat probleem op te kunnen lossen.
Even snel een Honda "Tag Heuer" erin schroevenquote:
Dat hij dan meteen even in de 1.19 rijdt.quote:
Dan is Max wereldkampioen
Ik ben ook wel benieuwd naar wat er mis isquote:Toro Rosso zwijgt
Medewerkers van Scuderia Toro Rosso willen niet zeggen wat er aan de hand is en waarom Brendon Hartley nog niet zoals de bedoeling was in actie is gekomen. Achter de pitbox van de Italiaanse renstal staan teamleden wel druk met elkaar te overleggen.
Boutje dolgedraaid?quote:
[..]
Ik ben ook wel benieuwd naar wat er mis is
Kan zoveel zijn
Nou ja meestal komt er wel een berichtje van de renstal zelf naar buiten.quote:
[..]
Boutje dolgedraaid?
Kan zoveel zijn
De geheimzinnigheid zal een reden hebben. En dus wil ik het weten!
Tijdens de testweken? Ik heb nog niet veel verklaringen van de teams voorbij zien komen eigenlijk.quote:
[..]
Nou ja meestal komt er wel een berichtje van de Renstal zelf naar buiten.
Berichtje tijdens testdagen?quote:
[..]
Nou ja meestal komt er wel een berichtje van de renstal zelf naar buiten.
De geheimzinnigheid zal een reden hebben. En dus wil ik het weten!
quote:17:46 Peeking through the gap, I see the nose and engine cover are off, no rear wing, car on jacks. Wheels off.Stuart Codling
quote:
Het brandstoflek van Max vorige week werd ook naar buiten gebrachttwitter:McLarenF1 twitterde op dinsdag 06-03-2018 om 10:46:56
Mwja, de rest van de teams zwijgen gewoon.quote:
[..]twitter:McLarenF1 twitterde op dinsdag 06-03-2018 om 10:46:56
STR Honda had een rem probleem melden ze net.quote:
In ieder geval heeft Max mooi 126 ronden gereden vandaag
twitter:ToroRosso twitterde op dinsdag 06-03-2018 om 18:19:52That’s the day finished 🏁Unfortunately a brake system issue caught us out in the afternoon and took longer than expected to fix, so we were limited to 54 laps #F1Testing https://t.co/KvbzS8sVhS reageer retweet
Is hij al wel gespot rondom het circuit of bevindt hij zich buiten Spanje?quote:
Ach. Zover ligt Monaco niet van Barcelona afquote:
[..]
Is hij al wel gespot rondom het circuit of bevindt hij zich buiten Spanje?
www.ad.nlquote:Verstappen: Belangrijkste was veel rondjes maken
Geen sneeuw of regen in Barcelona, dus hervatte Max Verstappen de testweek met een productieve dag van 130 rondjes. Alleen viel de RB14 ook even stil met een accuprobleempje.
Die eerste testweek was zonde van de tijd. Te koud. Te nat. Te glibberig. Maar vandaag kwam alles goed op het Circuit de Catalunya dat prettig werd verwarmd door de Spaanse voorjaarszon. Bij een temperatuur die opliep tot zeventien graden klokte Max Verstappen liefst 130 rondjes in de RB14 en de derde tijd nipt achter de Ferrari van Sebastian Vettel en de Mercedes van Valtteri Bottas.
Minpuntje was dat de bolide aan het einde van de middag ook even een uurtje stilstond. ,,Een klein accuprobleempje, maar toen we die verwisseld hadden ging het allemaal meteen weer goed en konden we de laatste 30 minuten nog rondjes rijden'', aldus Verstappen.
Nee, de Limburger wenste niet te lang stil te staan bij het stilvalmomentje in zijn 115de rondje. Liever keek hij positief terug op zijn derde testdag in de RB14 na een koude eerste week. In normale condities die hij ook daadwerkelijk tegen gaat komen in het wereldkampioenschap, maakte de RB14 behalve het incidentje laat op de middag een vrij degelijke indruk. ,,Ik heb een heleboel rondjes gemaakt, dat was het belangrijkste. Je wilt er zoveel mogelijk doen om zoveel mogelijk te testen. Zien hoe de auto zich gedraagt. En het voelt goed, de auto is absoluut sneller dan vorig jaar, dat is allemaal heel positief.''
Wat hij met de RB14 kan? Zich mengen in het titelgevecht? ,,Het is nog steeds vrij vroeg om daar wat over te zeggen. Maar vooralsnog voelt alles goed.''
https://twitter.com/verstappennl/status/971113202455990272?s=21quote:Hoofd race engineering Guillaume Rocquelin blikt terug op de eerste testdag op het circuit van Barcelona: "We zijn de tweede testweek goed gestart. Vanmorgen konden we 85 ronden rijden en alles liep op rolletjes. We konden een n groot gedeelte van ons programma afwerken waardoor we vanmiddag enkele dingen konden uitproberen en we besloten om enkele shake down-testen te doen. Het resultaat daarvan was een klein elektrisch probleem.”
“We verloren daardoor een uur omdat we de accu moesten vervangen, maar dat was een ingecalculeerd risico waardoor we ook nog iets leerden. Al met al ben ik redelijk tevreden met het werk dat we verzet hebben vandaag. We waren er niet op uit maar de snelheid was dik in orde, dus laten we hopen dat we dit morgen voort kunnen zetten met Daniel in de auto.”
Ze hadden het probleem met de accu dus een beetje ‘uitgelokt’.
vraag maar aan Montoya hoe goed Josje 15m later kon remmenquote:
De raad van pa opgevolgd. 15 meter later remmen dan de rest
quote:
[..]
https://twitter.com/verstappennl/status/971113202455990272?s=21
Ze hadden het probleem met de accu dus een beetje ‘uitgelokt’.
om McLaren te fucken? Speedtrap is op s/f.quote:
De raad van pa opgevolgd. 15 meter later remmen dan de rest
.Lol, no way dat ze daar al 330 rijden, of klappen ze even 360 per uur op Barcelona?quote:
Low drag (en vast ook low downforce) config dus voor RB als ze zulke snelheden halen!
Max deed alleen maar wat hem verteld was om te doen, hoezo moet hij nog veel leren?quote:
114 laps op 1 dag met een Renault motor, dat is natuurlijk de goden verzoeken. Max moet nog veel leren
einde van het rechte stuk ja, niet s/f.quote:
GA je er naartoe? Veel plezier.quote:Op woensdag 7 maart 2018 06:13 schreef Sounddragon het volgende:
Ik hoop dat 'ie het morgen nog doet, anders komen we voor niks
Qftquote:
Het gerucht gaat dat Ric helemaal niet ziek is. Hij wou donderdag de middag het stuur overnemen van Max, dit werd niet toegelaten. Om max terug te pakken zou hij zich nu ziek hebben gemeld zodat hij de beste dagen zou kunnen rijden als payback..
quote:Daniel Ricciardo voelt zich goed genoeg om vandaag te testen. De Australiër zou eigenlijk gisteren al in actie komen, maar toen moest hij verstek laten gaan omdat hij een beetje ziekjes was. Vandaag kan Ricciardo gewoon de honneurs waarnemen voor Red Bull Racing en het team hoeft dus niet Max Verstappen op te trommelen.
En nu is Kimi ziek, Vettel rijd iig de ochtendquote:
quote:
[..]
En nu is Kimi ziek, Vettel rijd iig de ochtend
Bwoahquote:RAIKKONEN KAMPT MET MAAGPROBLEMEN
Een verandering van de plannen bij Ferrari, Sebastian Vettel begint de testdag voor de Scuderia. Kimi Raikkonen kampt met maagproblemen. De Fin kijkt deze ochtend even toe en zal - als hij zich dan beter voelt - vanmiddag in de auto stappen.
RB moet niet zo geheimzinnig doen.
wat is het probleem dan? Maak er niet meer van dan het isquote:
zou Ric ook maagproblemen hebben gehad.
RB moet niet zo geheimzinnig doen.
F1TODAY.NL 7 maa 09:09:49quote:
zou Ric ook maagproblemen hebben gehad.
RB moet niet zo geheimzinnig doen.
Red Bull zou gevraagd hebben aan kamp Verstappen of Max de (afgelopen) donderdag wilde delen met Ricciardo vanwege de regenachtige woensdag. Nog voor de vraag compleet was uitgesproken zou er direct resoluut 'nee' zijn gezegd. Daarop was Ricciardo boos/teleurgesteld etc, en RB is schijnbaar ook niet blij met de houding van het management van Max... en hoe dat nu verder gaat proberen we in de gaten te houden
Verstappen en Ricciardo hebben gewoon zwaar ruziequote:
zou Ric ook maagproblemen hebben gehad.
RB moet niet zo geheimzinnig doen.
gezonde rivaliteit is ook niks mis mee maar ik geloof hier toch heel weinig vanquote:
[..]
Verstappen en Ricciardo hebben gewoon zwaar ruzie
Nederlandse journalistiek, altijd op zoek naar een relletje.quote:
[..]
F1TODAY.NL 7 maa 09:09:49
Red Bull zou gevraagd hebben aan kamp Verstappen of Max de (afgelopen) donderdag wilde delen met Ricciardo vanwege de regenachtige woensdag. Nog voor de vraag compleet was uitgesproken zou er direct resoluut 'nee' zijn gezegd. Daarop was Ricciardo boos/teleurgesteld etc, en RB is schijnbaar ook niet blij met de houding van het management van Max... en hoe dat nu verder gaat proberen we in de gaten te houden
Spijkers op laag water.
Ricciardo was toch woensdagavond al naar huis vertrokken? Beetje vreemd.quote:
[..]
gezonde rivaliteit is ook niks mis mee maar ik geloof hier toch heel weinig van
Maar de media is idd goed in onrust stoken... alles voor de kliks.
Zij moeten er van leven, dus hoe meer sensatie, hoe beterquote:
[..]
Ricciardo was toch woensdagavond al naar huis vertrokken? Beetje vreemd.
Maar de media is idd goed in onrust stoken... alles voor de kliks.
quote:Fernando Alonso heeft de snelste tijd op zijn naam gezet, een 1:20.320 op de hyperzachte band. Esteban Ocon heeft zich op de zachte compound verbeterd naar een 1:22.317.
blijkbaar toch hypersoft
Wel op hypersofts/rip McLaren
En toch lijken ze verdacht veel op supersoftsquote:
ik zie toch echt supersoft onder die auto zitten?
blijkbaar toch hypersoft
Terecht, je gaat je grootste concurrent niet helpen.quote:
[..]
F1TODAY.NL 7 maa 09:09:49
Red Bull zou gevraagd hebben aan kamp Verstappen of Max de (afgelopen) donderdag wilde delen met Ricciardo vanwege de regenachtige woensdag. Nog voor de vraag compleet was uitgesproken zou er direct resoluut 'nee' zijn gezegd. Daarop was Ricciardo boos/teleurgesteld etc, en RB is schijnbaar ook niet blij met de houding van het management van Max... en hoe dat nu verder gaat proberen we in de gaten te houden
Ik weet niet hoe makkelijk het te zien is verder
quote:
[..]
Terecht, je gaat je grootste concurrent niet helpen.
ze doen niet anders tijdens de tests, alles wordt gedeeld