PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja en die halen we dus niet want 30 min van tevoren aanwezig en shit.quote:Op woensdag 31 januari 2018 22:57 schreef James1988 het volgende:
Ah, voor het middaguur in Parijs zijn is dus zelfs vanuit die hoek van het land nog haalbaar. (A 11:35)
Die kutfransen hebben een gat van 3 uur tussen de Ouigo's uit Parijs gepropt. 12:22 gaat er eentje vanaf MLV, en dan pas om 15:45 weer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zit je 3 uur aan je stang te sleuren in kutparijs, wil ook niemand 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nah voor Liesje zal het wel meevallen een beetjequote:
zit je 3 uur aan je stang te sleuren in kutparijs, wil ook niemand
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja voor een luttele 12,50 per stuk exclusief bestekhuur en servetkosten. K**kerstad.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaan er geen directe vluchten vanaf Twente naar Lyon of zo? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier vertrekken alleen zakenvluchten helaas... En er komen wel grote toestellen aan maar die worden hier geslooptquote:Op woensdag 31 januari 2018 23:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Gaan er geen directe vluchten vanaf Twente naar Lyon of zo?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
He, daar gaat een : https://www.facebook.com/(...)00013&type=3&theater
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Volgens mij is het een DDM koprijtuig, aangezien het richtingsbord ontbreekt.quote:
He, daar gaat een [ afbeelding ]: https://www.facebook.com/(...)00013&type=3&theater
So we just called him Fred
Dat koersdisplay (dat bedoel je toch?) zit sowieso achter het zeil gezien de plaats.quote:Op donderdag 1 februari 2018 07:10 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Volgens mij is het een DDM koprijtuig, aangezien het richtingsbord ontbreekt.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zijn ze weer bezig?quote:
Na Arnhem Presikhaaf (op de kop), De Eschmarke (was te Glanerbrug geplaatst) en Loppersum (op de kop op Groningen HS geplaatst) dacht ik dat ze hun leven gebeterd hadden
[ Bericht 0% gewijzigd door Peterselieman op 01-02-2018 13:44:15 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Over de kop is toch gewoon rechtop, gekke Friesquote:Op donderdag 1 februari 2018 12:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zijn ze weer bezig?
Na Arnhem Presikhaaf (over de kop), De Eschmarke (was te Glanerbrug geplaatst) en Loppersum (over de kop op Groningen HS geplaatst) dacht ik dat ze hun leven gebeterd hadden
Bier.
ondersteboven danquote:
[..]
Over de kop is toch gewoon rechtop, gekke Fries
Noorderlands he
Altijd onderweg naar het avontuur
54 ondertussenquote:
Punctualiteit van de pendeldienst watergraafsmeer - Amsterdam cs is gezakt van 93 naar 70% sinds 8 januari. NSR begon toen
Dat is de enige reizigersdienst die werkelijk niemand wat boeit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zag op HGBTF foto's van de nieuwe rijtuigen M7 maar ik krijg een beetje het idee dat ze in de jaren '90 blijven hangen. België is toch wel een zielig spoorland in vergelijking met de omliggende landen.
quote:EDIT schreef op donderdag 1 februari 2018 @ 14:33:
Mooi nieuws voor de reizigers op de HSL. Als ik het goed begrepen heb (en onder voorbehoud van goedkeuring door reizigersorganisaties en ProRail (beschikbaarheid treinpaden)) is het de bedoeling dat met ingang van de dienstregeling 2019 de IC Brussel als volledig losstaande trein gaat rijden, waarmee het aanbod qua binnenlandse treinen op de HSL zowel tussen Amsterdam - Rotterdam als Rotterdam - Breda op 5 treinen per uur komt.
Daarnaast wordt gekeken naar een extra (derde) snelle Eurostar, voor directe reizen van Amsterdam/Rotterdam/Brussel naar Londen. In tegenstelling tot de andere Eurostars zal reizen tussen Amsterdam/Rotterdam en Brussel niet mogelijk zijn, waardoor er geen security sweep op Brussel hoeft plaats te vinden en de reistijd Amsterdam - Londen op maximaal 3 en een half uur komt te liggen.
Maar nogmaals, alles onder voorbehoud. Dit zijn enkel plannen en geenszins realiteit. Voor meer info, zie de adviesaanvraag dienstregeling 2019 van NS aan Locov
