PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou vooruit dan! Doe de mensen daar de groeten.quote:Op dinsdag 30 januari 2018 20:41 schreef BLS het volgende:
[..]
Oh, maar dat hoeft ook niet hoor: https://nl.surveymonkey.com/r/VPT5RPH
Bier.
Njaquote:
[..]
Hey, ik mocht niet eens zeggen dat een aanslag met 250 slachtoffers in Oekiboekistan erger was dan die 10 doden in Parijs. Dan wil ik best een permban, draag ik met trots.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kan trouwens wel op OVNL maar ik vind het gewoon een zaadkwadraatplaat. #ookeenkutfiguur 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
@dennistd, weet jij of de RB61 vanaf donderdage echt door gaat rijden naar Hengelo? Staat nu bij actuele reisinformatie: het is nog niet bekend hoelang dit zou duren.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?
Mja, naast het bekende probleem duikt er nu nog een ander probleem op...quote:
Dat is vooralsnog wel de bedoeling!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gelukkig hebben we de foto's nog 
(Toen ik gisteren een bezoekje aan het oosten van het land bracht).
Ik heb een groep toeristen die maar op de knopjes voor de deuren bleven drukken maar even op de bus gewezen. Er was in het Nederlands genoeg info te zijn, maar Engels of Duitstalige informatie leek totaal te ontbreken, dus ze hadden er geen idee van dat er bussen reden in plaats van treinen.
[ Bericht 10% gewijzigd door MTL op 30-01-2018 23:54:41 ]
(Toen ik gisteren een bezoekje aan het oosten van het land bracht).
Ik heb een groep toeristen die maar op de knopjes voor de deuren bleven drukken maar even op de bus gewezen. Er was in het Nederlands genoeg info te zijn, maar Engels of Duitstalige informatie leek totaal te ontbreken, dus ze hadden er geen idee van dat er bussen reden in plaats van treinen.
[ Bericht 10% gewijzigd door MTL op 30-01-2018 23:54:41 ]
Vanaf dienstregeling 2022 ETMET op Schiphol-Nijmegen en vanaf dienstregeling 2025 ook op Eindhoven-Breda:
https://nos.nl/artikel/22(...)k-spoorboekloos.html
In de praktijk zal Schiphol-Nijmegen per uur wel bestaan uit:
2x Schiphol-Nijmegen
2x Schiphol-Arnhem
2x (Zwolle-)Arnhem-Nijmegen(-Roosendaal)
2x Schiphol-Utrecht(-Venlo)
2x (Den Helder-Amsterdam-)Utrecht-Nijmegen
Voor Eindhoven-Breda zal het sowieso wel worden:
2x Eindhoven-Breda(-Den Haag)
2x (Zwolle-Arnhem-Den Bosch-)Tilburg-Breda(-Roosendaal)
Maar wat komt daar nog bij?
[ Bericht 50% gewijzigd door dennistd op 31-01-2018 01:47:10 ]
https://nos.nl/artikel/22(...)k-spoorboekloos.html
In de praktijk zal Schiphol-Nijmegen per uur wel bestaan uit:
2x Schiphol-Nijmegen
2x Schiphol-Arnhem
2x (Zwolle-)Arnhem-Nijmegen(-Roosendaal)
2x Schiphol-Utrecht(-Venlo)
2x (Den Helder-Amsterdam-)Utrecht-Nijmegen
Voor Eindhoven-Breda zal het sowieso wel worden:
2x Eindhoven-Breda(-Den Haag)
2x (Zwolle-Arnhem-Den Bosch-)Tilburg-Breda(-Roosendaal)
Maar wat komt daar nog bij?
[ Bericht 50% gewijzigd door dennistd op 31-01-2018 01:47:10 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
PHS 
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?
Lijkt me eigenlijk eerder dat de ICd Amsterdam - Breda dan wordt doorgetrokken naar Eindhoven. Dan heb je er ook nog wat aan vanuit Rotterdamquote:
Het is nog een beetje de vraag hoe en wat aangezien dat wel een kwartierdienst moet vormen met de huidige Den Haag-Eindhoven. Als je nu de ICd Amsterdam-Breda doortrekt krijg je een behoorlijk scheve verdeling terwijl er in Zuid-Nederland weinig grote omgooibewegingen verwacht hoeven te worden. Roosendaal-Zwolle ligt al grotendeels vast aan de oostzijde en voor Den Haag-Eindhoven is denk ik de inpassing op zowel de HSL als op Den Haag-Rotterdam maatgevend. Dan blijven er niet zoveel knoppen meer over om aan te draaien.quote:
[..]
Lijkt me eigenlijk eerder dat de ICd Amsterdam - Breda dan wordt doorgetrokken naar Eindhoven. Dan heb je er ook nog wat aan vanuit Rotterdam
De einddatum voor de storing is per gisteravond verdwenenquote:Op dinsdag 30 januari 2018 23:13 schreef dennistd het volgende:
[..]
Mja, naast het bekende probleem duikt er nu nog een ander probleem op...
Bier.
Gewoon eens een keer schijt hebben aan die kutrandstad en een échte IC Vlissingen - Maastricht erin gooien 
Er is weer een prognose: 25 februari.quote:
[..]
De einddatum voor de storing is per gisteravond verdwenen
Had het wel kunnen zijn.quote:
Dat is ook niet bedoeld als kwartierdienst.
Toen er nog een 1900 was had je vanuit Breda elk kwartier een trein richting Rotterdam, waarbij de ICd wat sneller was dan de IC via Dordrecht. Dat was fijn.
In omgekeerde richting was er toen al wel een 8/22-verdeling (helaas, maar begrijpbaar).
Wat er precies gaat gebeuren tussen Den Haag, Breda en Eindhoven staat op Rijksoverheid.nl:
quote:Traject Den Haag-Rotterdam-Breda-Eindhoven
[list]
[li]Er gaan straks 4 intercity’s per uur rijden vanuit Leiden en 4 per uur vanuit Den Haag Centraal.[/li]
[li]De intercity-verbinding tussen Den Haag en Eindhoven gaat in beide richtingen van 2 naar 4 intercity’s per uur. Deze 4 intercity’s gaan tussen Rotterdam en Breda over de hogesnelheidslijn rijden.[/li]
[li]Er gaan 2 extra sprinters per uur, per richting rijden tussen Den Haag en Dordrecht. En tussen Breda en Tilburg.[/li]
[li]De bestaande sprinters tussen Den Haag en Rotterdam gaan doorrijden naar Dordrecht.[/li]
[li]uitbreiding opstelterrein Eindhoven.[/li]
[/list]
Maatregelen traject Den Haag-Rotterdam-Breda-Eindhoven
De belangrijkste maatregelen om dit mogelijk te maken zijn:
[list]
[li]Spoorverdubbeling tussen Rijswijk en Delft Zuid, waarbij de spoortunnel in Delft 4-sporig wordt ingericht;[/li]
[li]Spooraanpassing tussen Schiedam en Rotterdam, inclusief seinoptimalisatie vanaf Delft Zuid;[/li]
[li]Uitbreiden van de opstelcapaciteit voor reizigerstreinen in de regio Rotterdam/Dordrecht (locatiekeuze nog in onderzoek);[/li]
[li]Aanleg van een 3e perron en 4e perronspoor bij Tilburg;[/li]
[li]Opheffen van de gelijkvloerse dubbele overweg in de Tongersestraat in Boxtel;[/li]
[li]Aanpassen van de sporenlay-out ter hoogte van de vrije kruising bij Liempde (noodzaak en maatregel nog in onderzoek)[/li]
[li]Aanpassen van het emplacement Eindhoven westzijde (maatregel nog in onderzoek)[/li]
[li]Uitbreiding van de opstelcapaciteit voor reizigerstreinen in Eindhoven.[/li]
[/list]
Ook wat badslippers van de Brabantroute aftrappen dan? Wordt nog een drukke boel anders.
Nog enig nieuws over een extra station aan de oostkant van Breda? Zal ook niet meevallen met zo veel extra materieel op de bestaande infra.
Nog enig nieuws over een extra station aan de oostkant van Breda? Zal ook niet meevallen met zo veel extra materieel op de bestaande infra.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Het derde spoor in Duitsland zal ongetwijfeld de ambities doen bijstellenquote:Op woensdag 31 januari 2018 13:26 schreef JDude het volgende:
Ook wat badslippers van de Brabantroute aftrappen dan? Wordt nog een drukke boel anders.
Nog enig nieuws over een extra station aan de oostkant van Breda? Zal ook niet meevallen met zo veel extra materieel op de bestaande infra.
Nou, die zijn nog steeds actueel.quote:
Die badslippers worden omgeleid via de Betuweroute en de nieuwe boog bij Meteren.quote:
Ook wat badslippers van de Brabantroute aftrappen dan? Wordt nog een drukke boel anders.
