PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben op zoek naar een simpele maar degelijke fiets, onderhoudsarm.
Nu werd ik geattendeerd op een ikea-fiets. Ik wist niet eens dat ze fietsen maakten.
Ze maken een fiets met een riem i.p.v. een ketting. Dat lijkt me wel wat.
Ik heb echter wat reserves m.b.t. de kwaliteit, want Ikea... Ik heb wel eens een Ikea keuken gehad, en die was kwalitatief echt matig. Ik heb echter ook op een ikea matras geslapen, en dat sliep prima, zeker voor de prijs. Wisselende ervaringen met Ikea dus.
Iemand ervaringen met Ikea fietsen?
Nu werd ik geattendeerd op een ikea-fiets. Ik wist niet eens dat ze fietsen maakten.
Ze maken een fiets met een riem i.p.v. een ketting. Dat lijkt me wel wat.
Ik heb echter wat reserves m.b.t. de kwaliteit, want Ikea... Ik heb wel eens een Ikea keuken gehad, en die was kwalitatief echt matig. Ik heb echter ook op een ikea matras geslapen, en dat sliep prima, zeker voor de prijs. Wisselende ervaringen met Ikea dus.
Iemand ervaringen met Ikea fietsen?
Liever koop je voor dezelfde prijs een degelijke basis Gazelle.
https://www.fietsenwinkel.nl/gazelle-esprit-c-heren
https://www.fietsenwinkel.nl/gazelle-esprit-c-heren
Dat is een beetje het punt van de IKEA. Ze maken geen fietsen. Je krijgt enkel de onderdelen. De fiets moet je dan zelf in elkaar zetten.quote:Op zaterdag 7 oktober 2017 11:09 schreef Hamzoef het volgende:
Nu werd ik geattendeerd op een ikea-fiets. Ik wist niet eens dat ze fietsen maakten.
Maar de specs van de IKEA fiets zijn echt beter, alsmede hun garantie. Gazelle is toch ook niet meer wat het geweest is?quote:Op zaterdag 7 oktober 2017 11:19 schreef RolStaart-Beer het volgende:
Liever koop je voor dezelfde prijs een degelijke basis Gazelle.
https://www.fietsenwinkel.nl/gazelle-esprit-c-heren
Ja, maar dat zal wel niet zo ingewikkeld zijn toch? Ik denk alleen dat je in geval van reparatie wellicht op onwelwillende fietsenmakers stuit.quote:Op zaterdag 7 oktober 2017 11:26 schreef borbit het volgende:
[..]
Dat is een beetje het punt van de IKEA. Ze maken geen fietsen. Je krijgt enkel de onderdelen. De fiets moet je dan zelf in elkaar zetten.
Er zal wel een boekje bijzitten. En als je nieuwe onderdelen kan kopen bij IKEA zou je het in theorie zelf moeten kunnen fiksen aangezien je hem zelf in elkaar hebt gezet. Maar of dat ook echt zo werkt weet ik niet.quote:
[..]
Ja, maar dat zal wel niet zo ingewikkeld zijn toch? Ik denk alleen dat je in geval van reparatie wellicht op onwelwillende fietsenmakers stuit.
http://www.ikea.com/nl/nl(...)mily_products/35775/
Ik kan nergens vinden dat je de fiets geheel zelf in elkaar moet zetten zoals bij sommige van hun andere producten.
Ik kan nergens vinden dat je de fiets geheel zelf in elkaar moet zetten zoals bij sommige van hun andere producten.
Google Kaput?quote:Op zaterdag 7 oktober 2017 11:40 schreef Juup© het volgende:
http://www.ikea.com/nl/nl(...)mily_products/35775/
Ik kan nergens vinden dat je de fiets geheel zelf in elkaar moet zetten zoals bij sommige van hun andere producten.
https://www.fietsersbond.nl/nieuws/ikea-sladda-in-elkaar-zetten/
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Nee, maar ik kon op de IKEA website niets vinden van een handleiding.quote:
[..]
Google Kaput?
https://www.fietsersbond.nl/nieuws/ikea-sladda-in-elkaar-zetten/
Ik zou hem alleen aanschaffen als je de Family-prijs kan krijgen. Anders is hij te duur. Geen slechte fiets verder.
And so is the past
Die fiets kan best goed zijn, een riem is wel onderhoudsarm, heeft geen smering nodig en rekt ook niet zoals een ketting. Maar zonder er op te fietsen kun je weinig over de kwaliteit zeggen. Hoe sterk is het frame bijv, en de kwaliteit van alle onderdelen. Voor je het weet zit je met een slap rammelframe en roestende moeren bouten. Maar nogmaals het kan ook best goed uitpakken.
Als je echt op zeker wil spelen zou ik voor een goede Nederlandse fiets gaan, bijv Batavus of Gazelle. Die hebben heel wat meer ervaring met fietsen bouwen dan Ikea en voor dezelfde prijs heb je daar ook een prima en degelijke fiets voor, eentje die je niet zelf inelkaar hoeft te sleutelen, en waar je in het hele land fietsenmakers voor hebt die alle reserveonderdelen in huis hebben. Dat zal met die ikea fiets anders zijn, misschien verdwijnt die na korte tijd weer uit het assortiment.
Als je echt op zeker wil spelen zou ik voor een goede Nederlandse fiets gaan, bijv Batavus of Gazelle. Die hebben heel wat meer ervaring met fietsen bouwen dan Ikea en voor dezelfde prijs heb je daar ook een prima en degelijke fiets voor, eentje die je niet zelf inelkaar hoeft te sleutelen, en waar je in het hele land fietsenmakers voor hebt die alle reserveonderdelen in huis hebben. Dat zal met die ikea fiets anders zijn, misschien verdwijnt die na korte tijd weer uit het assortiment.
Ik zie trouwens dat ze geen mannen of vrouwen model hebben.
Zou dit een bewuste keuze zijn ivm de genderneutrale hype die nu gaande is?
Zou dit een bewuste keuze zijn ivm de genderneutrale hype die nu gaande is?
Productietechnisch ook het meest efficiënte en dat kun je dan ook claimen inderdaad.quote:
Ik zie trouwens dat ze geen mannen of vrouwen model hebben.
Zou dit een bewuste keuze zijn ivm de genderneutrale hype die nu gaande is?
And so is the past
2 automatische versnellingen zou mijn ding niet zijn, ziet er verder wel aardig eruit.
Heb het idee dat een ketting niet gek veel onderhoud vergt, of dat de moeite is vraag ik me af. Lampjes op batterij (waar de meeste fietsen batterijloos zijn afaik) zullen meer onderhoud vergen lijkt me.
Wat betreft het unisex frame; hij was er al voordat de genderneutraliteit hype er was (als mijn gevoel voor tijd een beetje klopt). Puur besparing op productie- vervoer- en opslagkosten lijkt me.
[ Bericht 12% gewijzigd door embedguy op 07-10-2017 16:48:01 ]
Heb het idee dat een ketting niet gek veel onderhoud vergt, of dat de moeite is vraag ik me af. Lampjes op batterij (waar de meeste fietsen batterijloos zijn afaik) zullen meer onderhoud vergen lijkt me.
Wat betreft het unisex frame; hij was er al voordat de genderneutraliteit hype er was (als mijn gevoel voor tijd een beetje klopt). Puur besparing op productie- vervoer- en opslagkosten lijkt me.
[ Bericht 12% gewijzigd door embedguy op 07-10-2017 16:48:01 ]
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Schijfremmen zijn makkelijk af te stellen.quote:
2 automatische versnellingen zou mijn ding niet zijn, ziet er verder wel aardig eruit.
Heb het idee dat een ketting niet gek veel onderhoud vergt, of dat de moeite is vraag ik me af. Lampjes op batterij (waar de meeste fietsen batterijloos zijn afaik) zullen meer onderhoud vergen lijkt me. Verder gok ik dat die voorschrijfrem op den duur gaat aanlopen. Maar dat is puur een gok/gevoel.
Wat betreft het unisex frame; hij was er al voordat de genderneutraliteit hype er was (als mijn gevoel voor tijd een beetje klopt). Puur besparing op productie- vervoer- en opslagkosten lijkt me.
Azor.quote:
Als je echt op zeker wil spelen zou ik voor een goede Nederlandse fiets gaan, bijv Batavus of Gazelle.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Edit, nvm.quote:Op zaterdag 7 oktober 2017 14:25 schreef Andyy het volgende:
[..]
Schijfremmen zijn makkelijk af te stellen.
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Kijk nog eens naar die plaatjes, het is geen hydraulische schijfrem maar een mechanischequote:
[..]
Maar als de zuiger niet goed teruggaat, heb je daar niets aan.
Ik heb het dan over de lange duur. Over 10 jaar ofzo, als de afdichtingen ed poreus beginnen te raken, er lucht in het systeem komt en/of er aanslag komt te zitten bij de zuiger. Mja, geen idee hoe realistisch dat dit is maar ik kan me voorstellen dat het dat wel is.
Oh verrotquote:
[..]
Kijk nog eens naar die plaatjes, het is geen hydraulische schijfrem maar een mechanische
, nvm.
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Een Batavus zonder versnellinen en met terugtrap-rem. Ikea heb uiteindelijk toch maar niet gedaan. (gezien eerdere ervaringen mbt IKEA-kwaliteit)quote:
Is dat die met dat rek voorop?quote:
[..]
Een Batavus zonder versnellinen en met terugtrap-rem. Ikea heb uiteindelijk toch maar niet gedaan. (gezien eerdere ervaringen mbt IKEA-kwaliteit)
[ Bericht 11% gewijzigd door Sigaartje op 29-12-2017 20:47:43 ]
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Die van jou heeft geen versnellingen, schreef je. Die van mij wel (3), ik heb hem ooit een keer gewonnen. Fantastische fiets, zeer solide, maar je moet er geen 20 kilometer mee rijden.quote:
Ding is niet kapot te krijgen. Ideaal voor boodschappen en tegen weer en wind. Zo'n terugtrap is onderhoudsvrij, geen gezeur met glijdende handremmen.
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Waarom niet 20 km mee rijden?quote:
[..]
Die van jou heeft geen versnellingen, schreef je. Die van mij wel (3), ik heb hem ooit een keer gewonnen. Fantastische fiets, zeer solide, maar je moet er geen 20 kilometer mee rijden.
Ding is niet kapot te krijgen. Ideaal voor boodschappen en tegen weer en wind. Zo'n terugtrap is onderhoudsvrij, geen gezeur met glijdende handremmen.
Hoi
Je hebt heel veel weerstand. Fietst veel zwaarder dan een lichte hybride fiets. Daar fiets je makkelijk 20-25km/uur mee. Als je dat met deze fiets ook doet, ben je kapot.quote:
[..]
Waarom niet 20 km mee rijden?
Hij is een beetje zwaar.quote:
[..]
Waarom niet 20 km mee rijden?
Maar ligt ook aan mij natuurlijk. Mijn conditie kan beter.
Ik heb deze:
(foto gejat van internet)
Heerlijke fiets
Hij is echt stevig. Kan alle wegen aan. Hier in de buurt zijn de wegen niet best en hier en daar en daar een kuiltje, maar geen probleem hoor, Alleen als je een tas op het rek zet met een beetje tegenwind heb je spierkracht nodig. Minpunt is de bel...
[ Bericht 6% gewijzigd door Sigaartje op 29-12-2017 23:38:34 ]
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
die vind ik wel héél erg ehhh... Female..quote:
[..]
Hij is een beetje zwaar.
Maar ligt ook aan mij natuurlijk. Mijn conditie kan beter.
Ik heb deze:
[ afbeelding ]
(foto gejat van internet)
Heerlijke fiets
Hij is echt stevig. Kan alle wegen aan. Hier in de buurt zijn de wegen niet best en hier en daar en daar een kuiltje, maar geen probleem hoor, Alleen als je een tas op het rek zet met een beetje tegenwind heb je spierkracht nodig. Minpunt is de bel...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik cruise tegenwoordig rond op een elektrische fiets, vrouwenmodel. boeit mij nou hoe dat eruit ziet. je bent net een brommer maar dan zonder geluid.quote:
[..]
die vind ik wel héél erg ehhh... Female..
ik doe het allemaal niet; niet brommeren, niet pedaleren en ook niet op een elektrisch ding. Ik héb niet eens een fiets.quote:
[..]
ik cruise tegenwoordig rond op een elektrische fiets, vrouwenmodel. boeit mij nou hoe dat eruit ziet. je bent net een brommer maar dan zonder geluid.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik heb juist geen auto vooralsnog. Dat balanceert dan weer mooi uit allemaal he.quote:
[..]
ik doe het allemaal niet; niet brommeren, niet pedaleren en ook niet op een elektrisch ding. Ik héb niet eens een fiets.
Ja, dat kan, maar ik had hem gewonnen.quote:
[..]
die vind ik wel héél erg ehhh... Female..
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Niet helemaal, je moet er wel voor zorgen dat je ketting op spanning blijft. Doe je dit niet en je ketting valt eraf, is het verdomd vervelend wanneer je net op een kruising aanrijdt...quote:
[..]
Zo'n terugtrap is onderhoudsvrij
Wellicht zijn dit wel studentenfiets problemen (daar had ik het mee)
Kettingspannen hoort er wel bij ja, kettingen slijten nou eenmaal, maar dat is op zich een klusje van een paar minuten. Alsnog veel minder onderhoud dan een derailleur die je vaak moet smeren en waar de ketting en cassettes regelmatig vervangen moeten worden.quote:
[..]
Niet helemaal, je moet er wel voor zorgen dat je ketting op spanning blijft. Doe je dit niet en je ketting valt eraf, is het verdomd vervelend wanneer je net op een kruising aanrijdt...
Wellicht zijn dit wel studentenfiets problemen (daar had ik het mee)
De ikeafiets waar het hier over ging had een riem ipv ketting en die slijt/rekt niet of veel minder, dus dat is als het goed is wel onderhoudsvrij.
nouja, het is natuurlijk niet alleen spannen, maar ook tijdig vervangen, evenals de kransen. Moet ik wel bijzeggen dat alles bij mij helemaal open lag en altijd buiten stond.quote:
[..]
Kettingspannen hoort er wel bij ja, kettingen slijten nou eenmaal, maar dat is op zich een klusje van een paar minuten. Alsnog veel minder onderhoud dan een derailleur die je vaak moet smeren en waar de ketting en cassettes regelmatig vervangen moeten worden.
De ikeafiets waar het hier over ging had een riem ipv ketting en die slijt/rekt niet of veel minder, dus dat is als het goed is wel onderhoudsvrij.
Ik dat je beter onderhoudsarm kan zeggen. Een riem aandrijving heeft meer verlies wat betreft wrijving, een ketting heeft het meest hoge rendement, dat draagt bij of een fiets lekker fietst. Ik kan me dan dus prima voorstellen dat deze fiets 'zwaar' fietst alleen al om de riem aandrijving.quote:
[..]
Kettingspannen hoort er wel bij ja, kettingen slijten nou eenmaal, maar dat is op zich een klusje van een paar minuten. Alsnog veel minder onderhoud dan een derailleur die je vaak moet smeren en waar de ketting en cassettes regelmatig vervangen moeten worden.
De ikeafiets waar het hier over ging had een riem ipv ketting en die slijt/rekt niet of veel minder, dus dat is als het goed is wel onderhoudsvrij.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Goeie fiets is toch wel een z'n geld waard.
Dan neem je'm toch ff sneller... Doe niks meer onder de 6km met de auto
Dan neem je'm toch ff sneller... Doe niks meer onder de 6km met de auto
Welke fiets is datquote:
Goeie fiets is toch wel een z'n geld waard.
Dan neem je'm toch ff sneller... Doe niks meer onder de 6km met de auto
[ afbeelding ]
Hoi
Riemaandrijving zie je steeds vaker, zeker in het echt hoge segment (bijv wereldreisfietsen van 4k+ euro). Ik hoor daar heel enthousiaste verhalen over van mensen met verstand en ervaring. Kan me niet voorstellen dat die concessies willen doen wb traprendement.quote:
[..]
Ik dat je beter onderhoudsarm kan zeggen. Een riem aandrijving heeft meer verlies wat betreft wrijving, een ketting heeft het meest hoge rendement, dat draagt bij of een fiets lekker fietst. Ik kan me dan dus prima voorstellen dat deze fiets 'zwaar' fietst alleen al om de riem aandrijving.
Ik vind de Batavus Dinsdag Exclusive een mooie fiets. Met nexus alfine 8 naafversnelling en mooie magura hydraulische velgremmen. En riemaandrijving.
Qua techniek zou ik die Ikea-fiets best eens willen proberen. Riemaandrijving en automatische versnelling zie je niet zo vaak en ben ook heel benieuwd hoe het fietst. Al kun je er gezien de prijs niet al te hoge verwachtingen van hebben.
Ben zelf ook al een tijdje aan het orienteren op een nieuwe fiets. Heb nog altijd een soort van studentenbarrel en ga altijd met de auto naar het werk (snel en goedkoop, want lease). Wil komend jaar toch wat meer gaan fietsen (met name omdat er grote wegwerkzaamheden zijn gepland waardoor de fiets denk ik sneller wordt dan de auto), maar het is een kilometertje of 7, dus moet dan wel een nieuwe fiets hebben die lekker licht fietst. Neig dan toch eerder naar een goedkopere Gazelle met 3 of meer versnellingen, trommelremmen (ik haat terugtraprem) en liefst ook nog wat luxere opties zoals naafdynamo. Had de Gazelle Esprit C7 op het oog.
Ben zelf ook al een tijdje aan het orienteren op een nieuwe fiets. Heb nog altijd een soort van studentenbarrel en ga altijd met de auto naar het werk (snel en goedkoop, want lease). Wil komend jaar toch wat meer gaan fietsen (met name omdat er grote wegwerkzaamheden zijn gepland waardoor de fiets denk ik sneller wordt dan de auto), maar het is een kilometertje of 7, dus moet dan wel een nieuwe fiets hebben die lekker licht fietst. Neig dan toch eerder naar een goedkopere Gazelle met 3 of meer versnellingen, trommelremmen (ik haat terugtraprem) en liefst ook nog wat luxere opties zoals naafdynamo. Had de Gazelle Esprit C7 op het oog.
Als je onderhoudsarm wil. Een Beixo met cardanas ipv ketting/riem aandrijving.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik heb het even snel na gezocht. Ik denk dat ik zelf in de war ben met een cardan-overbrenging. De riem heeft welliswaar een minder hoog rendement dan een ketting, maar het is niet veel. In tegenstelling tot een cardan waar je al snel richting de 10% verlies gaat.quote:
[..]
Riemaandrijving zie je steeds vaker, zeker in het echt hoge segment (bijv wereldreisfietsen van 4k+ euro). Ik hoor daar heel enthousiaste verhalen over van mensen met verstand en ervaring. Kan me niet voorstellen dat die concessies willen doen wb traprendement.
https://www.wereldfietser.nl/phpbb/viewtopic.php?t=18728
http://www.bikeradar.com/(...)ich-is-faster-36074/
Als ik zou kunnen kiezen, dan spreekt mij een riem ook meer aan.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Ja, in combinatie met zo'n 14 speed Rohloff naafversnelling, ik zou het wel weten hoor, jammer dat die dingen zo stervensduur zijn. Je mag er zo ruim 1000 euro voor bijtellen...quote:
[..]
Ik heb het even snel na gezocht. Ik denk dat ik zelf in de war ben met een cardan-overbrenging. De riem heeft welliswaar een minder hoog rendement dan een ketting, maar het is niet veel. In tegenstelling tot een cardan waar je al snel richting de 10% verlies gaat.
https://www.wereldfietser.nl/phpbb/viewtopic.php?t=18728
http://www.bikeradar.com/(...)ich-is-faster-36074/
Als ik zou kunnen kiezen, dan spreekt mij een riem ook meer aan.
Joh ik heb het zelfs op de motor, ideaal. Geen gezeik met smeren en roest meer.quote:
[..]
Riemaandrijving zie je steeds vaker, zeker in het echt hoge segment (bijv wereldreisfietsen van 4k+ euro). Ik hoor daar heel enthousiaste verhalen over van mensen met verstand en ervaring. Kan me niet voorstellen dat die concessies willen doen wb traprendement.
quote:
[..]
Joh ik heb het zelfs op de motor, ideaal. Geen gezeik met smeren en roest meer.
Het lijkt me super, maar de motoren waar dit op zit spreken me niet aan. Ik heb nu dus een ketting overbrenging en heb echt irritatie van hoeveel werk eraan vast hangt. Ik zing mijn tijd nu nog even uit tot ik hem verkoop. Op mijn volgende (vol A rbw) motorfiets zal ik in elk geval een oliesmeer systeem monteren. Al wordt dit ook een modernere motor.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Dat doe je uiteindelijk wel met een riem, het is een afweging tussen onderhoudsvrij en meer efficiency. Al is het verschil niet heel groot meer, vroeger scheelde het nog wel 10% maar nu ligt het eerder op 5% minder efficient. Je merkt het wel maar het is geen dealbreaker. Als ik ooit een andere fiets koop wordt het er denk ik ook een met riemaandrijving (als de riemen tenminste net zo goed verkrijgbaar blijven als de extreem universele ketting).quote:
[..]
Riemaandrijving zie je steeds vaker, zeker in het echt hoge segment (bijv wereldreisfietsen van 4k+ euro). Ik hoor daar heel enthousiaste verhalen over van mensen met verstand en ervaring. Kan me niet voorstellen dat die concessies willen doen wb traprendement.
Motofietsen met cardan of riemaandrijving zijn helaas nog altijd niet de norm. Dé reden dat ik momenteel geen motorfiets heb, ik kan hem in de berging niet kwijt en een motorfiets met ketting in weer en wind buiten laten staan gaat hem niet worden.quote:
[..]
Het lijkt me super, maar de motoren waar dit op zit spreken me niet aan. Ik heb nu dus een ketting overbrenging en heb echt irritatie van hoeveel werk eraan vast hangt. Ik zing mijn tijd nu nog even uit tot ik hem verkoop. Op mijn volgende (vol A rbw) motorfiets zal ik in elk geval een oliesmeer systeem monteren. Al wordt dit ook een modernere motor.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
|
|
