abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
  dinsdag 10 oktober 2017 @ 08:55:34 #176
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_174318898
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
Regionale lijnen

Nieuw is ook dat de spoorlijnen Zwolle-Leeuwarden en Zwolle-Groningen open gaan voor sprinters van andere vervoerders dan de NS. Onder andere Arriva (Heerenveen) maakt zich hier al jaren sterk voor. De intercity’s blijven voorlopig gewoon van de NS. Ook op de spoorlijnen Dordrecht-Breda en Enschede-Apeldoorn zijn regionale stoptreinen welkom.

Over een paar jaar start een aanbestedingsronde. Daar kan ook de NS op bieden. Een mogelijke uitkomst is dat er dan zowel treinen van de NS als treinen van een concurrerend bedrijf op deze regionale lijnen rijden.
Aldus de Leeuwarder Courant
We are shaping the future.
  dinsdag 10 oktober 2017 @ 09:21:16 #177
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_174319160
Beetje lullige timing want aansluiten bij de Noordelijke Nevenlijnen en Zwolle-Enschede was wel zo handig geweest.
pi_174319670
quote:
Rigged, wedden dat die plaatsvinden voordat NS mee wil doen aan die aanbestedingen
pi_174320037
registreer om deze reclame te verbergen
Het is totale waanzinnigheid om het in te gaan voeren zonder single check in. Als Zwolle-Groningen naar vervoerder X en Zwolle-Leeuwarden naar Y gaat en stel dat het nieuwe vervoerders zijn, dan heeft Zwolle poortjes van VIJF verschillende vervoerders.....
Bier.
pi_174320211
Ik gok dat die wel als 1 deel op de markt gegooid worden
pi_174321306
Niet een hele grote verrassing, maar ik verwachtte half al eigenlijk dat ze ook al een akkoord hadden over het volledige HRN.
Wellicht dat dit een proefballon is, om te kijken hoe de spoormarkt hier op zou reageren.

Hoe zit dit overigens juridisch?
Vanaf 2025 liggen alle opties nog open, maar volgens mij gaat het heel veel geld kosten om tijdens een lopende concessie lijnen er uit te halen, als dat juridisch niet dichtgetimmerd zit.
  dinsdag 10 oktober 2017 @ 11:16:09 #182
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_174321353
registreer om deze reclame te verbergen
Dit soort dingen worden altijd via nieuwe concessies geregeld. Wel mooi dat men nu bij Groningen het station in tween splitst: Dit was natuurlijk d gelegenheid voor een treindienst Roodeschool-Assen en Delfzijl-Zwolle geweest. Maar helaas, de infrastructuur dicteert.
pi_174321660
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 oktober 2017 10:26 schreef b2py het volgende:
Ik gok dat die wel als 1 deel op de markt gegooid worden
Oh nou, dan hebben we maar van vier vervoerders poortjes. Dat is een hele 20% minder! OMG!

Nee, daar moet nog steeds wat aan gedaan worden. 3 is al ronduit onacceptabel namelijk.
Bier.
  dinsdag 10 oktober 2017 @ 11:38:20 #184
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_174321799
quote:
1s.gif Op dinsdag 10 oktober 2017 11:14 schreef MTL het volgende:
Niet een hele grote verrassing, maar ik verwachtte half al eigenlijk dat ze ook al een akkoord hadden over het volledige HRN.
Dat komt denk ik pas na de evaluatie in 2019, of wordt misschien zelfs overgelaten aan het volgende kabinet dat ergens in 2021 aantreedt.
We are shaping the future.
pi_174322001
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 oktober 2017 10:18 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Het is totale waanzinnigheid om het in te gaan voeren zonder single check in. Als Zwolle-Groningen naar vervoerder X en Zwolle-Leeuwarden naar Y gaat en stel dat het nieuwe vervoerders zijn, dan heeft Zwolle poortjes van VIJF verschillende vervoerders.....
Syntus en Arriva gaan de poortjes delen toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_174322041
Over het spoor in het noorden gesproken. Volgend jaar gaat er een waterstoftrein getest worden tussen Leeuwarden en Groningen

http://www.lc.nl/frieslan(...)ningen-22565022.html
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_174322055
quote:
14s.gif Op dinsdag 10 oktober 2017 11:50 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Syntus en Arriva gaan de poortjes delen toch?
Is dat zo?
Bier.
pi_174322062
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 oktober 2017 11:16 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Dit soort dingen worden altijd via nieuwe concessies geregeld. Wel mooi dat men nu bij Groningen het station in tween splitst: Dit was natuurlijk d gelegenheid voor een treindienst Roodeschool-Assen en Delfzijl-Zwolle geweest. Maar helaas, de infrastructuur dicteert.
Dat niet alleen, maar als de stoppers Leeuwarden/Groningen-Zwolle op de markt komen dan zou het ook veel interessanter worden om op de noordelijke nevenlijnen gedeeltelijk waslijn te hangen.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_174322116
quote:
1s.gif Op dinsdag 10 oktober 2017 11:38 schreef James1988 het volgende:

[..]

Dat komt denk ik pas na de evaluatie in 2019, of wordt misschien zelfs overgelaten aan het volgende kabinet dat ergens in 2021 aantreedt.
Ik denk dat na de evaluatie in 2019 al een besluit genomen moet worden, wil je de aanbesteding op tijd klaar hebben. De daadwerkelijke aanbesteding zal waarschijnlijk niet vr 2021/2022 gestart worden, maar als er besloten wordt om bijvoorbeeld de Sprinters aan te besteden, dan zullen daar toch al wel een hoop voorbereidingen aan vooraf moeten gaan, lijkt mij zo.
pi_174322132
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 oktober 2017 11:53 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Is dat zo?
Het is in ieder geval wel een van de ideen. Alleen is mij niet duidelijk of dat ook daadwerkelijk doorgezet wordt in december
https://www.ovmagazine.nl(...)ijsselse-trein-1756/
http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?style=2&f=35&t=13352
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_174322157
Overigens zijn de nieuwe versperringsmaatregelingen op de HSL vandaag getest. Test 'mislukte' bij Dordrecht: de treindienstleider was niet op de hoogte van de maatregelen (ICD als IC naar Dordrecht en daarna als Sprinter naar Breda) en liet de trein over het doorrijspoor langs Dordrecht rijden, waar dus geen perron ligt ;(
De IC en de Sprinter waren overigens wel keurig opgeheven :P
  dinsdag 10 oktober 2017 @ 12:12:36 #192
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_174322300
:D
We are shaping the future.
pi_174322461
Twee SNG testritten gingen vannacht niet door omdat er werkzaamheden waren buiten de zaanstraat. Goeie planning :+
ಠ_ಠ
pi_174322644
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 oktober 2017 11:53 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Is dat zo?
Ja, dat is zo. Meer mag ik er helaas nog niet over vertellen, maar er komt nog wel meer nieuws over de aanbestede lijnen in Overijssel.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  dinsdag 10 oktober 2017 @ 13:22:58 #195
415574 boriq
Blacksmith of Rhythm
pi_174323589
Goed of slecht nieuws?
pi_174324233
Hangt ervan af met welke bril je kijkt ;-)
pi_174325188
Omstreden plan Dijksma gaat door, ProRail wordt een ZBO
  dinsdag 10 oktober 2017 @ 15:25:34 #198
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_174326033
3 kV wordt voorgefinancierd, ook wel een grappige. En als NS nu voor het derde jaar niet goed scoort voor de HSL gaan ze eraf en wordt het opnieuw aanbesteed. Dat komt dus nu erg dichtbij.
  dinsdag 10 oktober 2017 @ 16:00:46 #199
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_174326706
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 oktober 2017 15:25 schreef Mr_Klaasje het volgende:
3 kV wordt voorgefinancierd, ook wel een grappige. En als NS nu voor het derde jaar niet goed scoort voor de HSL gaan ze eraf en wordt het opnieuw aanbesteed. Dat komt dus nu erg dichtbij.
Ja, idd voorfinanciering. Maar dan moet wel iemand het willen financieren... Voorschieten is een, betalen is twee...
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_174327565
Jullie toch? :+
abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')