24 Heures Du Mans 2017
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2016 en vooruitblik
In 2016 won Toyota de 24 uren van Le Mans. Tenminste... dat dacht iedereen. Met nog slechts 5 minuten op de klok sloeg het noodlot toe voor de #5 Toyota, en ging Porsche #2 er met de winst vandoor. Dit jaar is Audi niet meer van de partij en staat Toyota met 3 auto's aan de start. Gaat het ze dan eindelijk lukken? Lees de volledige voorbeschouwing op de Frontpage en bekijk de dramatische finish van vorig jaar hier terug
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.475 (André Lotterer - Audi R18, 2015)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:16.887 (Neel Jani - Porsche, 2015)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Onboard (Pole 2016):
Entry list 2017 (pdf)
• Witte koplampen, rode nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:17 (schatting)
• 875kg (hybride), 830kg (non-hybride)
• 50.1L tank voor diesel diesel, 62.3L voor hybride benzine, 75L voor benzine
LMP1 is de snelste en technisch meest geavanceerde klasse in het deelnemersveld. De grote fabrieksteams Porsche en Toyota doen mee in deze klasse. Deze fabrieksteams zijn verplicht hun auto uit te rusten met een hybride systeem (minimaal gewicht van de auto 875 kilo). Afhankelijk van het vermogen van het hybride systeem (2,4,6 of 8 MJ) moeten de teams minder brandstof verbruiken. Privé teams mogen ook deelnemen, voor hun is een hybride systeem niet verplicht (minimaal gewicht van de auto 830 kilo). Op de testdag bleken de auto's ondanks meer aerodynamische restricties ten opzichte van 2016 gevaarlijk dicht in de buurt te komen van de ronderecords uit 2015. Zoals elk jaar staat, wanneer het droog blijft en er geen lange safety cars zijn, ook het afstandsrecord uit 2010 wederom op het spel, zeker nu de auto's misschien wel sneller zijn dan ooit.
• Witte koplampen, blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:31
• 930kg
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. Nieuw dit jaar is dat alle deelnemers in closed cockpit auto's rijden. Dat is een gevolg van nieuwe regelgeving in 2017 en hoewel in theorie open top auto's nog mee mochten doen heeft niemand hiervoor gekozen. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen.
• Gele koplampen, groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:52
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we grote teams van Aston Martin, Porsche, Ferrari en Corvette en Ford. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Gele koplampen, oranje cijfers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:55
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten.
Zondag 4 juni
9:00-13:00 Test day session 1
14:00-18:00 Test day session 2
Woensdag 14 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 15 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 17 juni
9:00-9:45 Warm-up
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand, maandabonnement niet vanuit Nederland te bestellen)
• RTL7 website
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
• Fan made live timing inclusief sectors
Spotter Guide
• Spotter Guide 2017, grafische weergave van deelnemersveld (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
• 24 uur van Le Mans: Nog meer drama voor Toyota
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
Ik heb één heel kort shot van die wagen gezien, verder geen teken van leven.quote:Op zondag 18 juni 2017 01:28 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Maar die was toch al na een paar tellen uit de auto?
Wat?quote:
Niks gezien of gehoord?
Koos mag dat?quote:
Hij is gelukkig ok.
Trummer is tegen de 9 aangereden, 9 lek en vervolgens kaduuk, en Trummer in de muurquote:
Huh, crash Trummer, wat?
Niks gezien of gehoord?
quote:
Als je maar niet te ver van je wagen loopt.
Met een oranje hesje en gevarendriehoek mag allesquote:
Stond in het grind voordat de Toyota te zien was. Blijkt tegen de Toyota aan gereden te zijn toen hij door de Toyota werd ingehaald.quote:
Huh, crash Trummer, wat?
Niks gezien of gehoord?
Die in het grind stond? Bij het eerste shot liep hij er al naast.quote:
[..]
Ik heb één heel kort shot van die wagen gezien, verder geen teken van leven.
Niet in beeld gebracht dus? Ik zag alleen de onboard van de 9, dacht een klapband.quote:
[..]
Trummer is tegen de 9 aangereden, 9 lek en vervolgens kaduuk, en Trummer in de muur
quote:
autosprintLIVE: anyway Trummer had managed to leave the car alone, albeit shaky and a little dizzy.
Hij is gelukkig ok.
Niet verder dan 10m van de wagen. Wat zouhet fantastisch zijn als er 8m van de auto een hek staat met daarachter een accuquote:
[..]
Als je maar niet te ver van je wagen loopt.
Er zijn nog 3 LMP's aan het rijden, Maar op het overal podium heb je OP dit moment 1x LMP1, en 2x LMP2quote:Op zondag 18 juni 2017 01:31 schreef Woods het volgende:
Welke 3 komen er op het podium nu dan nu er maar 1 lmp1 aanwezig is?
Ja, dat was in een heel klein framepje terwijl Allard bij de Jumbo wagen stond.quote:
[..]
Die in het grind stond? Bij het eerste shot liep hij er al naast.
#2 en #8 als ze niet kapot gaan.quote:
Welke 3 komen er op het podium nu dan nu er maar 1 lmp1 aanwezig is?
Ah ok, ik zag het bij het terugspoelen op de Player en dacht dat iedereen hier dat al gezien hadquote:
[..]
Ja, dat was in een heel klein framepje terwijl Allard bij de Jumbo wagen stond.
Oh ik faal dacht dat alle Toyota en 1 Porsche waren uitgevallen #slapigquote:
[..]
Er zijn nog 3 LMP's aan het rijden, Maar op het overal podium heb je OP dit moment 1x LMP1, en 2x LMP2
Hij (Lapierre) moest uitwijken voor verkeer uit de pitstraat.quote:
Het heeft er toch schijn van dat die LMP2 Lapierre over het hoofd zag?
Denk dat de 8 het echt niet gaat halen. Vergeet niet dat de Porsche PAS 8 a 10 ronde voorsprong heeft op de 1ste LMP2, De volgende LMP1 zit op 10 ronde daar weer achter! We zitten al op de helft, dus als het zo blijft gaan als nu... Vergeet het dan maarquote:
op de onboard zie je niet hele rare lijnen.. maar misschien combinatie van hoge p2 snelheid en evt. het missen van de Toyota door de p2 coureur...quote:
[..]
Hij (Lapierre) moest uitwijken voor verkeer uit de pitstraat.
Nee, we zitten nog niet op de helft. De 8 gaat het wel halen, kijk maar naar de rondetijden.quote:
[..]
Denk dat de 8 het echt niet gaat halen. Vergeet niet dat de Porsche PAS 8 a 10 ronde voorsprong heeft op de 1ste LMP2, De volgende LMP1 zit op 10 ronde daar weer achter! We zitten al op de helft, dus als het zo blijft gaan als nu... Vergeet het dan maar
#8 gaat idd het podium niet halen als LMP2 geen problemen krijgtquote:
[..]
Denk dat de 8 het echt niet gaat halen. Vergeet niet dat de Porsche PAS 8 a 10 ronde voorsprong heeft op de 1ste LMP2, De volgende LMP1 zit op 10 ronde daar weer achter! We zitten al op de helft, dus als het zo blijft gaan als nu... Vergeet het dan maar
Gelopen race dusquote:
29 laps verschil tussen de laatste Toyota en Porsche
LMP2 podiumquote:
Mwa ik zie eerder een overwinning voor LMP2 dan voor Toyota en eigenlijk ook voor Porschequote:
Dat is 2 uur ofzoquote:
29 laps verschil tussen de laatste Toyota en Porsche
#8 heeft dan ook bijna 2 uur in de pits gestaanquote:
die kans lijkt met alsnog erg klein in de huidige situatiequote:
[..]
Mwa ik zie eerder een overwinning voor LMP2 dan voor Toyota en eigenlijk ook voor Porsche
Nope.quote:
[..]
Mwa ik zie eerder een overwinning voor LMP2 dan voor Toyota en eigenlijk ook voor Porsche
Alsof Porsche nu nog op 100% gaat rijdenquote:
[..]
Mwa ik zie eerder een overwinning voor LMP2 dan voor Toyota en eigenlijk ook voor Porsche
Tja Ronde tijden zegt niet alles, Hoe meer slowzones en SC's je krijgt hoe minder tijd je hebt om die rondes in te halenquote:Op zondag 18 juni 2017 01:35 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Nee, we zitten nog niet op de helft. De 8 gaat het wel halen, kijk maar naar de rondetijden.
Dat is geen garantie dat ze aan de finish komenquote:Op zondag 18 juni 2017 01:39 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Alsof Porsche nu nog op 100% gaat rijden
Alle LMP2s kunnen ook nog kapot gaan.quote:
[..]
Tja Ronde tijden zegt niet alles, Hoe meer slowzones en SC's je krijgt hoe minder tijd je hebt om die rondes in te halen
Rondetijden is het enige dat we hebben.
Ik geloof van nietquote:
Eindelijk eens iemand die het snapt.quote:
[..]
Dat is geen garantie dat ze aan de finish komen
Ook de 1 KAN nog technische problemen krijgen of een GTE of LMP2 tegenkomen, en dan kan de 2 ook nog in de problemen komen... Enigste wat voor 99.9% zeker is is dat Toyota GEEN podium haalt
Huh wat, eerder een LMP2 dan Toyota of Porsche, dus eerder een 2 dan een 1? Dat lijkt me heel sterkquote:
[..]
Mwa ik zie eerder een overwinning voor LMP2 dan voor Toyota en eigenlijk ook voor Porsche
Halve Nederlander dus belangrijk..quote:Op zondag 18 juni 2017 01:41 schreef Sinister-D- het volgende:
Wie is toch die Hoping Toeng toch waar Van Dam het continue over heeft?
Die ken ik niet. ALleen de Nederlandse Chinees Ho-Pin Tungquote:
Wie is toch die Hoping Toeng toch waar Van Dam het continue over heeft?
Rijdt net naar buiten.quote:
Dat klopt, maar wel materiaal sparen en dat zorgt wel dat de kans om te finishen hoger ligt.quote:
[..]
Dat is geen garantie dat ze aan de finish komen
Het zou me niks verbazen als de LMP1's allemaal nog problemen krijgen, en daarbij genoeg verliezen om achter de LMP2's te komenquote:
[..]
Huh wat, eerder een LMP2 dan Toyota of Porsche, dus eerder een 2 dan een 1? Dat lijkt me heel sterk
Ooh Tung, ja die ken ik wel ja.quote:
[..]
Die ken ik niet. ALleen de Nederlandse Chinees Ho-Pin Tung
Nope.quote:
[..]
Enigste wat voor 99.9% zeker is is dat Toyota GEEN podium haalt
En niemand die weet waaromquote:
Barrier reparerenquote:
Ze kunnen 1u+ in de pits staan zonder dat er risico is achter P2 te eindigen. Maargoed, daar zijn nu nog maar 2 kandidaten van over, de #1 en de #2. Alleen de kans dat p2 zo soepel blijft lopen als nu acht ik niet zo grootquote:
[..]
Het zou me niks verbazen als de LMP1's allemaal nog problemen krijgen, en daarbij genoeg verliezen om achter de LMP2's te komen
Is dat niet vanwege dat grind?quote:
Frappant dat ze dat niet in beeld hebben gebracht of überhaupt hebben medegedeeld ja.quote:
Gaat dat niet met Slow zones?quote:
Doorwerken dan
twitter:Michelin_Sport twitterde op zondag 18-06-2017 om 01:42:01.@Nico_Lapierre back to the pit. ☹ #LeMans24 https://t.co/QTRyXUoRMI reageer retweet
Er waren drie slowzones toen de SC gestart werd, misschien iets te veel van het goede.quote:Op zondag 18 juni 2017 01:46 schreef Zorro het volgende:
[..]
Gaat dat niet met Slow zones?
Doorwerken dan
Dat deden ze eerder ook gewoon met slow zonesquote:
Maar goed, SC in this lap
Nee, een Manor is de muur in gegaan. Maar niemand weet waar, misschien Tertre Rougequote:
In de eerste Dunlop Curve, waar de #8 een tik kreeg.quote:
[..]
Nee, een Manor is de muur in gegaan. Maar niemand weet waar, misschien Tertre Rouge
Uiteraard bestaat die mogelijkheid, maar de kans dat dat niet gebeurt is vooralsnog toch echt groter lijkt me.quote:
[..]
Het zou me niks verbazen als de LMP1's allemaal nog problemen krijgen, en daarbij genoeg verliezen om achter de LMP2's te komen
Hij kwam de brug voorbij en daarna was er een korte replay met iets wat op Tertre Rouge leek. Dus ik denk niet daar..quote:
[..]
In de eerste Dunlop Curve, waar de #8 een tik kreeg.
Nee, hij raakte de achterkant van de #9. De slow zone voor zijn crash was in het eerste deel van het circuit, daar valt Tetre Rouge niet onder.quote:
[..]
Hij kwam de brug voorbij en daarna was er een korte replay met iets wat op Tertre Rouge leek. Dus ik denk niet daar..
Wachten op een replay maarquote:
[..]
Nee, hij raakte de achterkant van de #9. De slow zone voor zijn crash was in het eerste deel van het circuit, daar valt Tetre Rouge niet onder.
Gras is groen, kraai doet de haan, Krohn raakt van de baan en Toyota komt niet aan.
Wijsheden met Allard.
Bedoel je deze?quote:
Ook voor de lmp2s wordt deze actie verwacht later in de race
Maar die raakt toch de auto die hier op rechts rijdt? Dat ziet er toch niet uit als die Manor van Trummer die in het grind stond met schade.quote:
Nope, die zit links van hem en raakt de Toyota.quote:
[..]
Maar die raakt toch de auto die hier op rechts rijdt? Dat ziet er toch niet uit als die Manor van Trummer die in het grind stond met schade.
[ afbeelding ]
Afhaker!quote:
Die werd ingehaald door de #9. Dat zie je hier niet. VOlgens mij zat de Toyota in de sandwich.quote:
[..]
Maar die raakt toch de auto die hier op rechts rijdt? Dat ziet er toch niet uit als die Manor van Trummer die in het grind stond met schade.
[ afbeelding ]
Ah, het filmpje begint een paar tellen te laat. Hier is Trummer op links te zien inderdaad.quote:
[..]
Nope, die zit links van hem en raakt de Toyota.
Art car is veel mooier.quote:
Als Rebellion wint... Dat zou zo episch zijn...
Terwijl de kenners (zoals coureurs) juist vooral heel veel LMP2's in de problemen hadden verwacht. Hoewel dat nog altijd kan natuurlijk, we zijn nog niet op de helftquote:
Als Rebellion wint... Dat zou zo episch zijn...
Fantastisch tochquote:
Top-3 van de GTE Pro binnen een handvol seconden, bizar.
Niet lang meer, de Astons gaan hard weglopen gok ik.quote:
Top-3 van de GTE Pro binnen een handvol seconden, bizar.
Als er geen LMP1 zijn er nog altijd mensen die meer vertrouwen hebben in een GTE dan LMP2 overwinning (hoorde ik net op RLM)quote:
[..]
Terwijl de kenners (zoals coureurs) juist vooral heel veel LMP2's in de problemen hadden verwacht. Hoewel dat nog altijd kan natuurlijk, we zijn nog niet op de helft
Ik vraag me af of de Toyota Trummer wel geraakt heeft. Je ziet op de video de klap van rechts maar daarna niet iets wat een indicatie geeft van nog een contact.quote:
[..]
Ah, het filmpje begint een paar tellen te laat. Hier is Trummer op links te zien inderdaad.
[ afbeelding ]
Dan moeten er wel heel veel 2's in de problemen komenquote:
[..]
Als er geen LMP1 zijn er nog altijd mensen die meer vertrouwen hebben in een GTE dan LMP2 overwinning (hoorde ik net op RLM)
never say never maar dat lijkt mij ook sterk inderdaadquote:
[..]
Dan moeten er wel heel veel 2's in de problemen komen
Kan niet anders, hij heeft niets anders geraakt.quote:
[..]
Ik vraag me af of de Toyota Trummer wel geraakt heeft.
Misschien met uitwijken de vangrail geraakt?quote:
[..]
Ik vraag me af of de Toyota Trummer wel geraakt heeft. Je ziet op de video de klap van rechts maar daarna niet iets wat een indicatie geeft van nog een contact.
Zat in het grind netquote:
"Car 50 slow after zone 15" klinkt niet als iets positiefs in elk geval.quote:
Misschien ja.quote:
[..]
Misschien met uitwijken de vangrail geraakt?
De auto die uit de pits kwam?quote:
[..]
Kan niet anders, hij heeft niets anders geraakt.
Maar nu ook lek volgens mij?quote:
Nee, die heeft geen schade. Kan alleen Trummer zijn.quote:
Er rijden 60 auto's op de baan. Er is een wachtlijst.quote:
Toch is het niet goed voor de sport dat de spoeling zo dun is. Hopelijk doen er volgend jaar meer teams mee.
En volgend jaar meer privateers in LMP1.
Stuk of wat privateers.quote:
Toch is het niet goed voor de sport dat de spoeling zo dun is. Hopelijk doen er volgend jaar meer teams mee.
Nee Lapierre zat daar te ver voor naar links.quote:
Met nog 12:54 te gaan licht de #1 nog steeds maar 8 ronde voor op de Rebellions en ligt de #2 nog steeds 10 ronde achter op diezelfde Rebs... Ik zie nog steeds niet heel erg makkelijk naar P2 rijden...
Spoeling in de LMP1 is wel veel te dun hoor.quote:
[..]
Er rijden 60 auto's op de baan. Er is een wachtlijst.
Ik bedoel de LMP1-klasse...daar doet eigenlijk nog maar 1 auto mee.quote:
[..]
Er rijden 60 auto's op de baan. Er is een wachtlijst.
9 dacht ikquote:
Nee, langzaam. Net "Car 50 slow after zone 15", inmiddels is hij bij 27quote:
Neuh. Alleen jammer dat Audi weg moest vanwege dieselgate.quote:
[..]
Spoeling in de LMP1 is wel veel te dun hoor.
Maar er komen meer volgend jaar.
Dat sowieso niet, #50 rijdt bij zone 27quote:
Nee dat is baanzone 27, ook wel Baanpost 27 genoemd. Baanzone en Slowzone zijn NIET het zelfdequote:
[..]
Dat sowieso niet, #50 rijdt bij zone 27
quote:
6 auto's bij 3 teams vind ik te weinig.quote:
[..]
Neuh. Alleen jammer dat Audi weg moest vanwege dieselgate.
Maar er komen meer volgend jaar.
Ik bedoelde dan ook baanzones in dit geval, niet slowzones, zodat ik wist waar de 50 ergens isquote:
[..]
Nee dat is baanzone 27, ook wel Baanpost 27 genoemd. Baanzone en Slowzone zijn NIET het zelfde
tot morgen!quote:
Zelfde antwoord.quote:
[..]
6 auto's bij 3 teams vind ik te weinig.
Afhaker!quote:
Edit: "Slow in pit entry road"
Waarom moesten ze dan weg? Budget-issue ofzo? Volgens mij draait Audi momenteel commercieel als een tierelier.quote:
[..]
Neuh. Alleen jammer dat Audi weg moest vanwege dieselgate.
Maar er komen meer volgend jaar.
quote:
quote:
Hier ook maar even een paar uurtjes slapen. tot zo!
S28 is de laatste sector voor de Porsche Curvesquote:
[..]
Ik bedoelde dan ook baanzones in dit geval, niet slowzones, zodat ik wist waar de 50 ergens is
Kloptquote:
Dieselgate. Ze raceten met een diesel en dat kan natuurlijk niet meer.quote:
[..]
Waarom moesten ze dan weg? Budget-issue ofzo? Volgens mij draait Audi momenteel commercieel als een tierelier.
Ik heb de uitgeprinte versie van de spottersguidequote:
Nogmaals bedanktquote:
Vanwege die paar extra gram CO2?quote:
[..]
Dieselgate. Ze raceten met een diesel en dat kan natuurlijk niet meer.
Wat een kutreden.http://fok.nl/768747quote:
Ik ben er weer, moest helaas ineens weg om 20 uur. Heb ik iets gemist?
Beetje maar.
Nee niet echt. We zijn de Toyota 7 en 9 kwijt, #1 Porsche leid, 1ste volgende LMP1 ligt op P18 overal op 18 ronde van P1 en 10 ronde achter P2quote:
Ik ben er weer, moest helaas ineens weg om 20 uur. Heb ik iets gemist?
Interessant... de 22 rijdt kansloos rond.quote:
Zal wel een pit-incident zijn.
Kan er ook niets aan doen, maar diesel is dood. Helaas had Audi geen zin om voor 2017 hun auto te schrappen en een benzine te bouwen.quote:
[..]
Vanwege die paar extra gram CO2?
quote:
[..]
Nee niet echt. We zijn de Toyota 7 en 9 kwijt, #1 Porsche leid, 1ste volgende LMP1 ligt op P18 overal op 18 ronde van P1 en 10 ronde achter P2
Dat klopt niet, als ze door blijven rijden zoals ze nu doen halen ze het wel.quote:
Op Eurosport werd de opmerking gemaakt dat de resterende Toyota waarschijnlijk niet geclassificeerd gaat worden omdat ie niet in staat zal zijn om een bepaalde minimum afstand af te leggen. Er zat nog een druppeltje in de gifbeker.
Ze moeten namelijk op 75% van de race minimaal 50% van de afstand van de race leader hebben gehaald (zonder problemen redden ze dat makkelijk)
Daarnaast moeten ze op de finish minimaal 70% van de afstand van de race leader hebben gehaald, en ook dat gaan ze ronder problemen makkelijk redden
Eurosport heeft ook alles foutquote:
[..]
Dat klopt niet, als ze door blijven rijden zoals ze nu doen halen ze het wel.
Ze moeten namelijk op 75% van de race minimaal 50% van de afstand van de race leader hebben gehaald (zonder problemen redden ze dat makkelijk)
Daarnaast moeten ze op de finish minimaal 70% van de afstand van de race leader hebben gehaald, en ook dat gaan ze ronder problemen makkelijk redden
.Dat was ook een monsterquote:
Estre is weer in gevecht met Pier GuidiZekersquote:
Huidige auto's zijn veeeeeel sneller.quote:
En dat VAG het niet konden veroorloven om met twee teams in de WEC rond te rijden wat ze per team 200+ miljoen per jaar kost terwijl ze een boete van tig miljard hebben gehad en structureel miljarden wilden gaan bezuinigen.quote:
[..]
Kan er ook niets aan doen, maar diesel is dood. Helaas had Audi geen zin om voor 2017 hun auto te schrappen en een benzine te bouwen.
Zekers maar haal de hybride component eruit en dit blaast alles wegquote:
Engelse audio bij ES inschakelen.quote:Op zondag 18 juni 2017 02:16 schreef heywoodu het volgende:
Indy Dontje heeft nog niet echt een commentatorstem. Eurosport heeft Ronald van Dam een microfoon in z'n handen gedouwd. Drama dit.
Afhaker!quote:
quote:
Ja, dat kan dus niet bij KPNquote:
Dat klopt niet.quote:
[..]
En dat VAG het niet konden veroorloven om met twee teams in de WEC rond te rijden wat ze per team 200+ miljoen per jaar kost terwijl ze een boete van tig miljard hebben gehad en structureel miljarden wilden gaan bezuinigen.
Ik heb nog niet eens een Red Bull op... ik loop nog op de koffie van 23:00
Geef de fuel flow vrij en deze dingen rijden een 3:00 rondquote:
[..]
Zekers maar haal de hybride component eruit en dit blaast alles weg
. 
Haha yes, maarja we zijn ook weer 10 jaartjes verder sinds de introductie van de 908 en juist hier zien we elk jaar grote vooruitgang. Voor z'n tijd echt een beest.quote:
[..]
Geef de fuel flow vrij en deze dingen rijden een 3:00 rond
quote:
Ik ga ook op bed liggen met RLM zachtjes op de achtergrond. Kan echt niet zonder slaap. Werk ik teveel voor
gaat voor mij ook gebeuren zoiets maar nu nog niet. tot laters Absoluut, ik vond 2009 en 2011 geweldige edities.quote:
[..]
Haha yes, maarja we zijn ook weer 10 jaartjes verder sinds de introductie van de 908 en juist hier zien we elk jaar grote vooruitgang. Voor z'n tijd echt een beest.
Tja als je 65 uur gemiddeld per week op de weg bezig bent, dan kan je het gewoon niet maken om ook maar 1 nacht niet te slapen, gelukkig kan ik af met 3 a 4 uur slaapquote:
Op Veel plezier daarmee.quote:
Hier nog 1. Moet na de race nog vriendin helpen.
waren mooie jaren, Audi vs Peugeot. Toen ook nog elk jaar op Sebring halverwege maart als seizoensopener , ook erg tof.quote:
[..]
Absoluut, ik vond 2009 en 2011 geweldige edities.
Omdat ze hem wit/zilver gespoten hebbenquote:
Dit jaar was ik bij Spa, veel beter want dichtbijquote:
[..]
waren mooie jaren, Audi vs Peugeot. Toen ook nog elk jaar op Sebring halverwege maart als seizoensopener , ook erg tof.
.is toch niet logischquote:
[..]
Omdat ze hem wit/zilver gespoten hebben
Als de hoofdsponsor dat als kleuren heeft welquote:
Tof, ik ook.quote:
[..]
Dit jaar was ik bij Spa, veel beter want dichtbij
supergave sfeer. kijk alweer uit naar volgend jaar Volgend jaar Nurburgring denk ik.quote:
[..]
Tof, ik ook.
Jönsson zit erin nu, de kust is even veiligquote:
Er rijdt ook een groene Ferrari rond, voor die moet je oppassen.
Dezelfde als vorig jaar?quote:
Er rijdt ook een groene Ferrari rond, voor die moet je oppassen.
Vorig jaar was het een groene LMP2 waarvoor je op moest passen.quote:
Gewoon ieder jaar weer kijken, je wordt er vanzelf wel beter in.quote:Op zondag 18 juni 2017 02:32 schreef Stien_Struis het volgende:
Ik kan er geen touw meer aan vastknopen wie waar ligt.
http://www.porsche.com/specials/en/international/lemans/live/quote:
Ik kan er geen touw meer aan vastknopen wie waar ligt.
Geen harde band nee.quote:
Heel veilig voel je je dan niet zo in het donker met 30km/hquote:
Nop, de Cetilar.quote:
Toffe site.quote:
[..]
http://www.porsche.com/specials/en/international/lemans/live/
Dat zal hem zijn, Cetilar Villorba Corse LMP2
Nummer drie op twee seconden van de nummer één na bijna een halve dag racenquote:
Nummer vier binnen tien secondenquote:
[..]
Nummer drie op twee seconden van de nummer één na bijna een halve dag racen
En dan nog drie merken in die top-4 ook, heerlijk.quote:
Die Ford-timing he, waarom zijn sommige rondetijden grijzig?quote:
bij mijn weten bij in en out lapsquote:
[..]
Die Ford-timing he, waarom zijn sommige rondetijden grijzig?
Dat kan wel kloppen ja, ze zijn bijna allemaal opvallend langzaamquote:
record: 3:51.185
FL 3:51.276 (#95)
Nog geen melding op de timing..quote:
Volgens mij zg ik ook een langzame Ford op 1 van de onboards
denk verkeerd gezienquote:
Auto was kapot en leeg enzoquote:
Ik snap nog steeds niet hoe Lapierre de pit nooit heeft kunnen halen...
Hij rolde, dus heel genoeg.quote:
Niet om lang genoeg te rollenquote:
Gewoon gas geven, dan rolt ie vanzelf wel lang genoeg.quote:
12 uur racen, top drie binnen 1,5 seconde. Niet slecht.quote:
meestal is dat f1 na 1 rondje al meerquote:
[..]
12 uur racen, top drie binnen 1,5 seconde. Niet slecht.
Hij is de Art Car eindelijk voorbijquote:
Over 5 rondjes zit Bleekemolen eindelijk in dezelfde ronde als Trummer
Daarom ben ik overgeschakeld naar Eurosportquote:Op zondag 18 juni 2017 02:53 schreef heywoodu het volgende:
Steeds dat gepiep van de neus van de RTL-commentator in de microfoon, wat fucking irritant.
Daar hebben ze nog altijd geen slaapmiddel in Ronald van Dam's drankje gegooid, maar goed, van dat neusgepiep word ik echt knettergek inmiddels, dus dan Van Dam maarquote:
[..]
Daarom ben ik overgeschakeld naar Eurosport
#afhakers tot straks Toyota! Je mist de zonsopkomstquote:
ik ga ook ff op 1 oor voor een paar uur
het enige verschil ik dat ik straks wel weer gaquote:
quote:
Op 
12 uur dichterbij een heel jaar wachten.
And still going strongquote:
ja daar baal ik wel vanquote:
moet volgend jaar maar een 24u shift wordenquote:
[..]
ja daar baal ik wel van
Gewoon net als ik voor het eerst een heroïsche poging doen om het vol te maken.quote:
[..]
ja daar baal ik wel van
nee ik moet zeggen dat ik nu een klein beetje twijfel, als p1 ook nog een mega spannend was geweest was ik gebleven.. maar met oog op nachtrust afgelopen week doe ik er verstandig aan toch ff paar uurtjes te slapenquote:
Helpt misschien ook niet dat praktisch het hele LMP1-veld weggevaagd is... #misaudi
Ze zaten nog in de ontkenningsfasequote:
Trummer inmiddels officieel retired, verrassing
tot strakzquote:
Lijkt erop dat ik alleen over blijf met Heywoodu
quote:
Ik moest van jouquote:
Vandaag Chinees.quote:Op zondag 18 juni 2017 03:08 schreef Woods het volgende:
Wat is hoping tun nou; Chinees of Nederlands?
Allebei, geboren in Nederland, spreekt gewoon vloeiend Nederlands en alles (duidelijker dan een Robin Frijns) maar racet met Chinese licentiequote:
Wat is hoping tun nou; Chinees of Nederlands?
Limburgs accent is ook Nederlandsquote:
[..]
Allebei, geboren in Nederland, spreekt gewoon vloeiend Nederlands en alles (duidelijker dan een Robin Frijns) maar racet met Chinese licentie
En de andere Chinees daar was volgens mij vooral een Engelsmanquote:Op zondag 18 juni 2017 03:10 schreef Woods het volgende:
Ja toendertijd met A1GP was is Chinese. Wat een gast.
Eten, drinken, allesquote:
quote:
Kan nauwelijks bochten rijden
quote:
Afhaker.quote:
Eurosportkijker.
Dat klopt niet.quote:
De Am is wel echt geweldig spannend... al sinds de start rijdt dezelfde auto aan kop