PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dodeman gefaald of stond ie al zo dicht op het juk toen hij onwel werd?quote:Op maandag 5 juni 2017 14:43 schreef James1988 het volgende:
LEO Express moet het voorlopig met een trein minder doen, een machinist werd onwel tijdens de rit en heeft een stootjuk geramd. Er zijn 17 gewonden gevallen en er is voor ¤800.000 aan schade aangericht.
https://www.tag24.de/nach(...)-17-verletzte-265123
Dodeman gefaald.
Geen enkele reden om verder onderzoek af te wachten, ik weet het zeker. Iemand die ik ken z'n moeder heeft het op internet gelezen
Geen enkele reden om verder onderzoek af te wachten, ik weet het zeker. Iemand die ik ken z'n moeder heeft het op internet gelezen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sifa is eens per minuut ofzo? In een minuut kan je met 40km/u ruim 650 meter afleggen.quote:
[..]
Dodeman gefaald of stond ie al zo dicht op het juk toen hij onwel werd?
Bier.
Dat hep op feesboek gestaanquote:Op maandag 5 juni 2017 15:55 schreef Dr_Flash het volgende:
Dodeman gefaald.
Geen enkele reden om verder onderzoek af te wachten, ik weet het zeker. Iemand die ik ken z'n moeder heeft het op internet gelezen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik weet niet hoe de Dodeman exact werkt maar die moet je toch permanent activeren ofzo? Als je loslaat dan binnen paar sec de noodrem erop toch?quote:Op maandag 5 juni 2017 16:03 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Sifa is eens per minuut ofzo? In een minuut kan je met 40km/u ruim 650 meter afleggen.
Nee, een keer per x aantal seconden loslaten of vastgrijpen/wijziging ten opzichte van huidige methode.quote:
[..]
Ik weet niet hoe de Dodeman exact werkt maar die moet je toch permanent activeren ofzo? Als je loslaat dan binnen paar sec de noodrem erop toch?
En hoezo weet jij dit niet, dat vind ik echt bizar schandalig in het werk wat jij doet :S
Bier.
Nonsens, soortgelijk geneuzel heeft alles te maken met de rare plaatsing van seinen in Dronten. The Bigger Picture. Basiskennis. Zonder dit soort basale kennis kán je je werk als meebeslisser op infra dus gewoon niet goed doen.quote:
Bier.
De werking van een dodeman heeft effect op de plaatsing van seinen, that's new to mequote:
[..]
Nonsens, soortgelijk geneuzel heeft alles te maken met de rare plaatsing van seinen in Dronten. The Bigger Picture. Basiskennis. Zonder dit soort basale kennis kán je je werk als meebeslisser op infra dus gewoon niet goed doen.
Die moesten op een X aantal meter vanaf de wissels staan. Dat is echter pas na het ontwerp bedacht, waardoor de wissels gewoon kort op het perron liggen. Daardoor staat het sein nu een eindje voor het einde van het perron...quote:
Pas trouwens op: ik ben zo in Breda
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is hier nog uitgebreid over gediscussieerd. Die zijn tussen ontwerp en bouw behoorlijk verplaatst.quote:
Bier.
Heb je die dan?quote:
Rij nu het station binnen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gelukkig nietquote:
Ik zag net een DDZ binnenrijden. Moet ik koffie/thee gaan zetten?quote:Rij nu het station binnen
Gebrek aan communicatie tussen afdelingen, gebrek aan kennis, gebrek aan vooruitziendheid, gebrek aan flexibiliteit. Allemaal symptomen van dezelfde ziekte die er bij ProRail, NS en andere partijen heersen. Iedereen flikkert alles over de schutting "niet mijn probleem want infra", "niet ons probleem want reizigers" en niemand neemt de absolute verantwoordelijkheid. Systeemautisme ook wel genoemd.quote:
Ik snap de link tussen plaatsing van seinen en de dodeman ook niet...
Bier.
Nee, ben op weg naar huis. Maar bedankt voor het aanbod.quote:
[..]
Gelukkig niet
[..]
Ik zag net een DDZ binnenrijden. Moet ik koffie/thee gaan zetten?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik mis nog steeds de technische onderbouwing waarom de dodeman van invloed is op de plaatsing van seinenquote:
[..]
Gebrek aan communicatie tussen afdelingen, gebrek aan kennis, gebrek aan vooruitziendheid, gebrek aan flexibiliteit. Allemaal symptomen van dezelfde ziekte die er bij ProRail, NS en andere partijen heersen. Iedereen flikkert alles over de schutting "niet mijn probleem want infra", "niet ons probleem want reizigers" en niemand neemt de absolute verantwoordelijkheid. Systeemautisme ook wel genoemd.
Ja, als je lekker in je systeemautisme blijft vastzitten dan zie je inderdaad niet dat er geen direct technisch vergelijk is. En dan ga je zometeen antwoorden met een; ah jah, dacht ik al, je lult maar wat.quote:
[..]
Ik mis nog steeds de technische onderbouwing waarom de dodeman van invloed is op de plaatsing van seinen
Bier.
Goede reisquote:
[..]
Nee, ben op weg naar huis. Maar bedankt voor het aanbod.
Oh okay, goed hoor! Je hebt mij overtuigd. De spoorwereld functioneert fantastisch.quote:
Je lult ook maar wat want het heeft gewoon niks met elkaar te maken
Bier.
