Het grote treinentopic #1067 - dieselen zonder te tanken

Eerst maar eens zien dat het !nOu¡-merk het overleeft. Hipsternamen zoals Téoz en Corail Lunea zijn uiteindelijk ook ten grave gedragen.

De Britse posterijen hebben ooit geprobeerd zichzelf een nieuwe naam aan te meten, maar "Consignia" was geen succes.

Nog maar een stoomplaatje:

Op Hemelvaartsdag reed de SSN een trein van Gouda naar Goes om daar bij de SGB het evenement Sporen naar het Verleden te bezoeken. Na afloop werd via Breda gereden om de 01 1075 weer met de ketel voor te krijgen, want driehoeken is in het Zeeuwse niet mogelijk.

Als trein 38102 werd om 19.53u met een vertraging van 38 minuten vertrokken vanuit Rotterdam Centraal voor het laatste deel van de terugreis naar Gouda. Achter de loc bevindt zich de nieuwe waterwagen 51 84 92-99 068-5, waarachter een voormalig DB-postrijtuig en Railion-vrachtrijtuig uit de Overnight Express schuilgaat.

Naast al het museumgeweld van de afgelopen week (er volgt nog meer!) maar weer eens een plaatje uit de dagelijkse gang van zaken.

Tussen Den Haag Centraal en Eindhoven wordt sinds dit jaar over de HSL gereden tussen Rotterdam en Breda. Hiervoor worden negendelige ICRm-stammen ingezet, ingesloten tussen twee multiple geschakelde Traxx-locs. Op Den Haag Centraal staan twee van deze als treinstel behandelde combinaties: de linker met de 186 036 voorop klaar voor vertrek, terwijl rechts de 186 045 voorop de trein staat die een half uur eerder had moeten vertrekken maar uitgevallen is.

quote:

Op maandag 29 mei 2017 21:58 schreef Yreal het volgende:

[..]

Ik sta op de plaats in een bepaald stukje van het amsterdamse centrum

Ik heb een paar jaar geleden een kwartier lang achter een Streetviewauto aan gejakkerd op mijn fiets. Heb mezelf nog steeds niet teruggevonden.

Die zullen vast opnieuw dat stuk hebben bereden

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 09:10 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Ik heb een paar jaar geleden een kwartier lang achter een Streetviewauto aan gejakkerd op mijn fiets. Heb mezelf nog steeds niet teruggevonden.

Misgunners zijn het ook

Ik heb mezelf teruggevonden op de A4 tussen Den Haag en Rotterdam.

Off topic.

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 10:36 schreef JDude het volgende:
Off topic.

Nou en?

Hey Ziggy3, zat jij nog steeds richting Groningen?
Ik had gisteren al Enschede aangedaan en een verwoesting achtergelaten (sectiestoring bij Wierden, overwegstoring bij Borne en een wisselstoring bij Hengelo), dus ik dacht: vandaag is Groningen even aan de beurt

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 11:36 schreef MTL het volgende:
Hey Ziggy3, zat jij nog steeds richting Groningen?
Ik had gisteren al Enschede aangedaan en een verwoesting achtergelaten (sectiestoring bij Wierden, overwegstoring bij Borne en een wisselstoring bij Hengelo), dus ik dacht: vandaag is Groningen even aan de beurt

Oh, had jij wissel 123 gesloopt?

Vandaag? Nee, moet nog beginnen
Gisteren mocht ik wel vlak na Hengelo omkeren omdat het wissel niet in controle lag. Teruggestoken en, na nog wat reizigers uit de opgeheven Sprinter te hebben opgepikt, uiteindelijk linkerspoor naar Enschede gereden.

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 11:41 schreef MTL het volgende:
Vandaag? Nee, moet nog beginnen
Gisteren mocht ik wel vlak na Hengelo omkeren omdat het wissel niet in controle lag. Teruggestoken en, na nog wat reizigers uit de opgeheven Sprinter te hebben opgepikt, uiteindelijk linkerspoor naar Enschede gereden.

Oh zo. Nee, Twente is niet van ons. Ons gebied begint bij Onnen.

Ik denk: ik zal maar alvast waarschuwen dat ik er later op de middag aan kom. Kunnen jullie je alvast voorbereiden

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 11:44 schreef MTL het volgende:
Ik denk: ik zal maar alvast waarschuwen dat ik er later op de middag aan kom. Kunnen jullie je alvast voorbereiden

Gelukkig hoef ik maar tot 14 uur. Mogen mijn collega's mooi puinruimen.

Nee, dan heb je in ieder geval geen last van mij

quote:

Op maandag 29 mei 2017 12:27 schreef dennistd het volgende:

[..]

Rotterdam pakt ie ook. De reistijd Rotterdam-Brussel blijft exact gelijk. Overigens wordt er 3 minuten voor/achter de IC Den Haag - Eindhoven gereden waardoor je met overstap in Breda 3 minuten sneller bent. Ik ga er tenminste vanuit dat dit crossplatform op 3/4 (ri België) en 7/8 (ri Rotterdam) plaats gaat vinden. Hoe de integratie met de IC Direct serie 1000 er uit moet gaan zien snap ik trouwens ook nog niet helemaal, want dan krijg je een lange stop van 7-9 minuten op Rotterdam.

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Waarom wordt zoiets niet als buurlandtrein ingelegd :S

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 12:24 schreef MTL het volgende:

Nee, dan heb je in ieder geval geen last van mij

rij je hem als je terug bent zelf even de tuin in? Dan kan ik boven bij mijn ps4 blijven zitten

Modelcollega

op de meer is zelfs de tv weggehaald

James: Fapalarm

quote:

19.55-20.30 uur RAIL AWAY

Serie over markante spoorlijnen overal
ter wereld.

Afl.:Groot-Brittannië:Esk Valley Line,
Thirsk - Whitby

We trekken per trein door het Engelse
graafschap Yorkshire.We meanderen er
langs tal van lieflijke dorpjes gelegen
in de groene valleien langs de rivier
de Esk.

Het begin van onze reis is in Thirsk,
het dorpje van de beroemdste dierenarts
ter wereld:James Herriot.

Nog nooit van James Herriot gehoord.

Nee maar dat is omdat jij de moeder aller cultuurbarbaren bent.

Zeg dan gewoon James Alfred Wright..

Ga maar bij de EO janken

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 15:35 schreef Salatrel het volgende:

[..]

rij je hem als je terug bent zelf even de tuin in? Dan kan ik boven bij mijn ps4 blijven zitten

Sterkte met je nachtdiensten als je al om 8 uur 's avonds moet beginnen

De HSL is dicht omdat er wat monteurs in een bakje vastzitten

twitter:

VLW_Rolph twitterde op dinsdag 30-05-2017 om 14:58:21 Het hoogtereddingsteam is aan het voorbereiden. #HSL-brug https://t.co/eqNt7QpmqR reageer retweet

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 16:57 schreef MTL het volgende:

[..]


Sterkte met je nachtdiensten als je al om 8 uur 's avonds moet beginnen

22:00 vanavond...

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 17:18 schreef James1988 het volgende:
De HSL is dicht omdat er wat monteurs in een bakje vastzitten

[ afbeelding ]

twitter:

VLW_Rolph twitterde op dinsdag 30-05-2017 om 14:58:21 Het hoogtereddingsteam is aan het voorbereiden. #HSL-brug https://t.co/eqNt7QpmqR reageer retweet

met een beetje mazzel duurt het minder lang voordat je gered wordt dan wanneer je op HSL zelf staat

Godverdomme je verzint het ook niet. Ik overweeg serieus om m'n auto op Schiphol P3 te parkeren en er in te slapen ipv 's ochtends de ICD vanuit Breda te moeten nemen

Gaat goed man.

quote:

Het project om met een smartphone te
betalen in het openbaar vervoer is al
na een week grotendeels stilgelegd.
Klanten van Vodafone kunnen zich nog
voor de app registreren,maar klanten
van KPN en dochterbedrijven niet meer.

De app is 10.000 keer gedownload,maar
niet meer dan 2500 mensen kregen hem
aan de praat.Die 2500 kunnen hem wel
blijven gebruiken,zegt OV-chip mobiel.

Het registratieproces hapert of duurt
volgens gebruikers veel te lang,vooral
bij klanten van KPN,Telfort,Simyo en
Yes Telecom.De app-maker wil dat eerst
oplossen voordat nieuwe gebruikers zich
kunnen registreren.

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 01:41 schreef dennistd het volgende:
een plaatje uit de dagelijkse gang van zaken.
[...]
rechts de 186 045 voorop de trein staat die een half uur eerder had moeten vertrekken maar uitgevallen is.

Klopt

TLS combineren met telecomproviders klinkt ook gewoon al naar. Niet echt een verrassing dus.

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 17:21 schreef JDude het volgende:
Godverdomme je verzint het ook niet. Ik overweeg serieus om m'n auto op Schiphol P3 te parkeren en er in te slapen ipv 's ochtends de ICD vanuit Breda te moeten nemen

wel ver van te voren reserveren, anders ben je erg duur uit

Het valt me op dat ProRail bij de stremming Venlo-Helmond vanavond in de spits één spoor vrijgegeven heeft, en dat morgen ook weer wil doen met de spitsen. Is dit de hand van Pier Eringa die we hierin zien? Ik kan me niet herinneren dat de afgelopen jaren op deze manier aan herstel gewerkt is...

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 22:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Gaat goed man.

[..]

Het is toch ook een bizarre oplossing met 3! apps...

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 22:36 schreef dennistd het volgende:
Het valt me op dat ProRail bij de stremming Venlo-Helmond vanavond in de spits één spoor vrijgegeven heeft, en dat morgen ook weer wil doen met de spitsen. Is dit de hand van Pier Eringa die we hierin zien? Ik kan me niet herinneren dat de afgelopen jaren op deze manier aan herstel gewerkt is...

ik denk het wel en dat is positief te noemen.

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 22:41 schreef _serial_ het volgende:

[..]

Het is toch ook een bizarre oplossing met 3! apps...

Het kan inderdaad ook met één muntje van ¤2 (als je niet te ver reist dan hè )

Wat me vandaag ook opviel: de zuidsectie van de HSL was weliswaar geblokkeerd omdat ze schilders uit een bakje aan het halen waren, maar er bleef nog wat rijden tussen Rotterdam en Breda. De 900 (Amsterdam - Breda) werd weliswaar beperkt tot Rotterdam, maar de 1100 (Den Haag - Eindhoven) werd omgeleid via Dordrecht

De paden waren niet ideaal (alles reed met +20) maar dat is beter dan "stap maar over in Dordrecht"

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 22:36 schreef dennistd het volgende:
Het valt me op dat ProRail bij de stremming Venlo-Helmond vanavond in de spits één spoor vrijgegeven heeft, en dat morgen ook weer wil doen met de spitsen. Is dit de hand van Pier Eringa die we hierin zien? Ik kan me niet herinneren dat de afgelopen jaren op deze manier aan herstel gewerkt is...

Je denkt dat ze het zelf altijd maar fijn vinden om alles maar zo lang mogelijk plat te gooien?

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 22:56 schreef b2py het volgende:

[..]

Je denkt dat ze het zelf altijd maar fijn vinden om alles maar zo lang mogelijk plat te gooien?

Dat beweert niemand, maar na eerdere ongelukken was het "alles of niets" en bleef het spoor dicht totdat het herstel volledig was afgerond.

Ik vind het in ieder geval een mooie oplossing om de meest significante reizigersstromen van de dag te ontzien.

Het is trouwens ook wel te danken aan de prestatiecontracten, nu zijn er incentives voor het hoog houden van de beschikbaarheid. Die ontbraken vroeger

quote:

Op dinsdag 30 mei 2017 22:58 schreef James1988 het volgende:

[..]

Dat beweert niemand, maar na eerdere ongelukken was het "alles of niets" en bleef het spoor dicht totdat het herstel volledig was afgerond.

Ik vind het in ieder geval een mooie oplossing om de meest significante reizigersstromen van de dag te ontzien.

En ze hebben er nog wat cargo's doorheen weten te vrotten. Best handig nu ze werkzaamheden hebben tussen Emmerich en Oberhausen.

Nog meer foto's? Ja, nog meer foto's. Gewoon omdat het kan

De aankomst van de trein op Amsterdam Centraal was ruim 20 minuten vertraagd. Hierdoor werd ook het aankomstspoor op het laatste moment gewijzigd van spoor 15 naar spoor 13, waardoor de zon vanaf mijn standpunt niet een beetje verkeerd maar helemaal verkeerd stond. Ondanks dit toch een leuk tegenlichtplaatje met op de achtergrond de hoge dicht op elkaar gebouwde kantoren.

Op de terugweg werd met 15 minuten vertraging uit Amsterdam Centraal vertrokken. Hierdoor kwam de trein ook een kwartier te laat aan in Amersfoort waar een geplande stop was om de Intercity naar Enschede voor te laten. Door een defecte trein bij Hoevelaken liep dit wat anders: de Intercity naar Enschede staat opgeheven op spoor 4 terwijl over het naastgelegen spoor de VSM binnenrijdt.

Na de foto's in Hengelo en Oldenzaal kon de trein bij de afrit De Lutte van de A1 nogmaals worden vastgelegd. De voorste loc is vooraan niet geheel scherp, maar het mooie licht gaf mij de reden ook deze foto op Flickr te zetten.

Ook op het station van Bad Bentheim was ik de trein weer te snel af. Hierdoor kon ik deze foto maken voordat het hele perron vol stond met reizigers die allemaal de locs voor de laatste keer op de gevoelige chip vast willen leggen. Op de achtergrond staat een FLIRT van de Westfalenbahn naar Bielefeld, die volgend jaar vervangen zal worden door een FLIRT3 van Eurobahn/Keolis.

Als de 23 076 en 23 071 plaatsgemaakt hebben kan de 110 428 van TRI voor de trein komen staan. De loc is sinds februari in deze fraaie donkerblauwe kleurstelling onderweg. Overigens sowieso veel blauw op de foto: naast de relingen van het viaduct over de onderliggende weg zijn zelfs de hierboven geplaatste masten in bijpassende kleur gestoken.

Nadat de TRI 110 428 voor de trein heeft plaatsgenomen en de remproef geslaagd is kan de trein vertrekken. Echter niet voordat alle reizigers ingestapt zijn, iets wat makkelijker gezegd dan gedaan is als het om treinliefhebbers gaat. Uiteindelijk werd het na slechts een paar meter alweer gestopt: er kwamen nog twee reizigers aan lopen...

Die E10 nietfluitketel is toch wel echt m'n lievelings <3

quote:

Op woensdag 31 mei 2017 00:50 schreef dennistd het volgende:
Nog meer foto's? Ja, nog meer foto's. Gewoon omdat het kan

Gefeliciteerd Flessie!

quote:

Op woensdag 31 mei 2017 08:31 schreef b2py het volgende:
Gefeliciteerd Flessie!

Dank je wel

Van harte!

Is er iemand jarig? Van harte dan

Bierblikken en treintjes kijken dan maar? Gefeliciteerd!

Gefeliciteerd Fles